ሞቶሎክ-ለበጋ መኖሪያ የራስ-የሚንቀሳቀስ መካከለኛ እና ትንሽ ተጓዥ ትራክተር ይምረጡ ፣ ለእሱ መለዋወጫዎች ፣ የአትክልት ሞዴሎች ከፊት መብራት ጋር ፣ የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 13:02

የሞቶቦክ መቆለፊያ ሁለንተናዊ ቴክኒካዊ መንገድ ነው ፣ ዲዛይኑ ለ ‹uniaxial chassis› ይሰጣል። በሌላ በኩል ከአነስተኛ የትራክተር ዝርያዎች አንዱ ነው። ያገለገሉ መሣሪያዎች ለግብርና ሥራ እና ለምሳሌ ብቻ ፣ በእሱ እርዳታ አካባቢውን በፍጥነት እና በብቃት ማጽዳት ይችላሉ።

ምንድን ነው?

ስሙ ራሱ በ 80 ዎቹ ውስጥ በሩሲያኛ ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ ፣ ቀደም ሲል ይህ ዘዴ የእግረኞች ትራክተር ወይም ነጠላ-አክሰል ትራክተር በመባል ይታወቅ ነበር። የእሱ መግለጫ ከዚያ ጊዜ ጀምሮ በተግባር ሳይለወጥ ቆይቷል። ለመናገር በጣም አመቺ ስላልነበረ በአንድ ቃል ለመተካት ወሰኑ። ተጓዥ ትራክተር ተሽከርካሪ ነው ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ለመትከል ብቻ ሳይሆን አፈርን ለማዘጋጀት የሚያገለግል የእርሻ መሣሪያ ነው።

የአትክልተኞች እና የበጋ ነዋሪዎች ሣር ለመቁረጥ አልፎ ተርፎም ትናንሽ ቁጥቋጦዎችን ለመቁረጥ በእግረኛ ትራክተር ይጠቀማሉ። ዘመናዊ አምራቾች የነዳጅ እና የናፍጣ ሞተሮችን እንዲሁም የእነዚያን አነስተኛ መሣሪያዎች የሥራ ወሰን በከፍተኛ ሁኔታ ማስፋፋት የሚችሉ ተጨማሪ አባሪዎችን ይጠቀማሉ።

በአፈር ዓይነት እና በሰለጠነው አካባቢ ላይ በመመርኮዝ ኃይሉ እና ሌሎች ቴክኒካዊ ባህሪዎች ለተጠቃሚው ተስማሚ እንዲሆኑ በእግረኛው ጀርባ ያለው ትራክተር ተመርጧል።

ለቴክኒክ ተጨማሪ አባሪዎች ይሰጣሉ ፣ ይህም ሰፋ ያሉ ተግባሮችን እንዲያከናውኑ ያስችልዎታል። ሁሉም ተጓዥ ትራክተሮች በመዋቅራዊ ብቻ ሳይሆን በክብደት ፣ ልኬቶች ፣ የኃይል አሃድ ዓይነት ይለያያሉ። የሥራው ስፋት እና የሥራው ጥልቀት የሚወሰነው በተጠቀመበት የዓባሪ ዓይነት ላይ ነው። ስለ ተጓዥ ትራክተሮች መሣሪያ ከተነጋገርን ፣ በመካከላቸው ጥቂት ልዩነቶች አሉ።

በመሠረታዊ ንድፍ ውስጥ ፣ ሁሉም ዓይነት ፣ ምንም ዓይነት ቢሆኑም ፣

• የሻሲ;
• ሞተር;
• የመቆጣጠሪያ ስርዓት;
• መተላለፍ.

ሞተሮቹ በጥንታዊው ስሪት ውስጥ ተጭነዋል - ውስጣዊ ማቃጠል። እንደ ደንቡ ፣ ይህ ባለ 4-ምት የኃይል ክፍል ነው።

በናፍጣ እና በነዳጅ ላይ የሚሠሩ የሞቶሎክ ማገጃዎች በነዳጅ ብቻ ሳይሆን በክብደትም ይለያያሉ ፣ ምክንያቱም የቀድሞው ክብደት በጣም ትልቅ ስለሆነ።

በአነስተኛ አካባቢዎች ጥቅም ላይ የሚውለው ዘዴ በነዳጅ ላይ ይሠራል። የዲሴል ክፍሎች የበለጠ ኃይል አላቸው ፣ ስለሆነም እስከ 50 ሄክታር ለሚደርሱ አካባቢዎች በጣም ተስማሚ ናቸው። ሆኖም ግን ፣ የእነሱ ድክመቶች አሏቸው - በናፍጣ ኃይል የሚሰሩ ክፍሎች በክረምት ውስጥ ሊሠሩ አይችሉም። የቤንዚን ሞተሮች በአከባቢው ሁኔታ ከ -30 እስከ + 40 ° ሴ በተቀላጠፈ ሁኔታ መሥራት ይችላሉ። የሞተር መቆለፊያ ማስተላለፉ ዋና ተግባር ኃይልን ከሞተር ወደ መንኮራኩሮች ማስተላለፍ ነው። በእሱ ምክንያት የእንቅስቃሴው ፍጥነትም ይወሰናል። መንኮራኩሮቹ በጥብቅ የተገጠሙበት ክፈፉ ሻሲው ነው።

የአስተዳደር አካላት የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው-

• የማሽከርከሪያ አምድ;
• የማርሽር ግፊት;
• ጋዙ የሚቆጣጠርበት ዘንግ;
• ክላች።

እይታዎች

ተጠቃሚው ያንን ኋላ-ኋላ ትራክተር በትክክል እንዲያገኝ ፣ በኋላ ላይ ሊያሳዝነው የማይችል ፣ የዚህን አነስተኛ መጠን ያላቸው መሣሪያዎች ዓይነቶች በበለጠ ዝርዝር ማጥናት አለበት።

በክብደት እና በኃይል ፣ ሁሉም ክፍሎች በበርካታ ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ-

• ሳንባዎች;
• መካከለኛ;
• ከባድ።

የአንድ ትንሽ መሬት ባለቤት በተራ በተመጣጣኝ ዋጋ የሚለያይ ቀለል ያለ ተራራ ትራክተር መግዛት ይችላል። እንደ ደንቡ ይህ ዘዴ ከ 4 ሊትር ኃይል አይበልጥም። ጋር። ይህ የሚያመለክተው መቁረጫው ወደ መሬት ውስጥ ዘልቆ የሚገባው ጥልቀት ከ 20 ሴንቲሜትር ያልበለጠ ነው።የእነዚህ መሣሪያዎች ክብደት እስከ 30 ኪሎ ግራም ነው። አነስተኛ መጠን ይህ ዘዴ በጠባብ አካባቢዎች ውስጥ በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል ነው ፣ ግን ያለ ክብደት ጥቅም ላይ ከዋለ በጣም ቀላል ነው።

ከፊል-ሙያዊ የእግር ጉዞ ጀርባ ትራክተሮች ትንሽ ተጨማሪ ክብደት እና መጠኖች አሏቸው ፣ በአማካይ 60 ኪ.ግ ይመዝናሉ።

እሱን ለማንሳት እና በመኪና ግንድ ውስጥ ለመጫን ቀላል ስላልሆነ ይህ ዘዴ ከእንግዲህ ተንቀሳቃሽ አይደለም። የእንደዚህ ያሉ የሞተር መኪኖች ተግባራዊነት ተዘርግቷል ፣ ድንች መቆፈር ይችላሉ። ኃይል 6 ሊትር ይደርሳል። ጋር.

የባለሙያ የእግር ጉዞ ትራክተሮች እስከ 100 ኪሎ ግራም ይመዝናሉ። የእንደዚህ ዓይነቶቹ ክፍሎች ጠቀሜታ ከባድ ሸክሞችን ፍጹም በሆነ ሁኔታ መቋቋም መቻላቸው ነው። የመቁረጫውን ክብደት በሚፈለገው ጥልቀት ውስጥ ለማጥለቅ የመዋቅሩ ክብደት በቂ ስለሆነ በከባድ አፈር ላይ ከመሣሪያዎች ጋር መሥራት ይቻላል። የዚህ አይነት የሞተር ተሽከርካሪዎች ኃይል 13 ሊትር ይደርሳል። ጋር። የአየር ግፊት መንኮራኩሮችን እና ተጎታች የሚጠቀሙ ከሆነ እንደ ትንሽ ተሽከርካሪም ያገለግላሉ።

ሁሉም የዚህ ዓይነት መሣሪያዎች እንደ ሞተሩ ዓይነት ሊከፋፈሉ ይችላሉ-

• ቤንዚን;
• ናፍጣ።

እያንዳንዱ ዓይነት የራሱ ጥቅሞች አሉት። ለበጋ ጎጆዎች ቤንዚን በእራሱ የሚንቀሳቀስ ትራክተር ትራክተሮች ቀላል ክብደት አላቸው ፣ እንደ በናፍጣ ጫጫታ አይሰሩም ፣ እና በአየር ሁኔታ ላይ አይመኩ። እነሱን ሲጠቀሙ ፣ በተሽከርካሪው ላይ ያለው ንዝረት በተጠቃሚው አይሰማውም። እንደነዚህ ያሉ መሣሪያዎችን መንከባከብ በጣም ቀላል እንደሆነ ባለቤቶቹ ደጋግመው አስተውለዋል።

እንደነዚህ ያሉ በርካታ ጥቅሞች ቢኖሩም ፣ ናፍጣዎች እንዲሁ በታዋቂነት ወደ ኋላ አይቀሩም ፣ እነሱ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ስለሆኑ አብሮገነብ የማቀዝቀዝ ዕድል አለ።

በከፍተኛ ክብደታቸው ምክንያት እነዚህ ማሽኖች ባልተስተካከለ አፈር ላይ ጥሩ መረጋጋት ያሳያሉ። እነዚያ እና ሌሎች የጓሮ አትክልተኞች ሁለቱም የፊት መብራቶች ሊቀርቡላቸው ይችላሉ ፣ ስለዚህ መሣሪያውን በሌሊት መጠቀም ይችላሉ። የድሮው ዘይቤ ማኑዋል መሣሪያዎች አልጋዎችን ለመፍጠር ብቻ ጥቅም ላይ ከዋሉ የአዲሱ ትውልድ የአትክልት መሣሪያዎች መሬቱን ለማረስ ፣ ለማፅዳት ፣ ለማልማት እና እቃዎችን ለማጓጓዝ ያገለግሉ ነበር።

ልኬቶች (አርትዕ)

በቤተሰብ ውስጥ እንደዚህ ያለ የማይተካ ረዳት ፣ እንደ መራመጃ ትራክተር ፣ በተለያዩ መጠኖች ለሽያጭ ይገኛል። መሣሪያዎቹ መጠናቸው መካከለኛ ሊሆን ይችላል ፣ ትናንሽ ፣ የታመቁ ሞዴሎች እና በጣም ትልቅ የማረስ ስፋት ያላቸው ፣ ስለዚህ እንደዚህ ያሉ መሣሪያዎች ኃይለኛ እና አስተማማኝ ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው። የሞተር ተሽከርካሪዎች ርዝመት ከ 58 እስከ 140 ሴንቲሜትር ፣ ስፋቱ ከ 40 እስከ 62 ሴንቲሜትር ፣ እና ቁመቱ 100-130 ሴ.ሜ ሊለያይ ይችላል።

በጣም ውድ ለሆኑ ሞዴሎች ፣ የእጀታውን ርዝመት መቀነስ ወይም ማሳደግ ይችላሉ ፣ ይህ እሴት ከ 80 እስከ 120 ሴ.ሜ ነው። ማንኛውም ኦፕሬተር የማሽከርከሪያውን ከፍታ በግለሰባዊ የእድገት መመዘኛዎቻቸው ላይ ማስተካከል ስለሚችል ይህ ባህሪ የማሽከርከር ሂደቱን ቀላል እና የበለጠ ምቹ ያደርገዋል።

በዚህ ዘዴ የተፈጠረው የትራክ ስፋት ከ 35 እስከ 54 ሴንቲሜትር ሲሆን የአርሶ አደሩ ስፋት ከ100-220 ሴ.ሜ ነው።

ከኋላ የሚጓዙ ትራክተሮች በተሽከርካሪ ዲያሜትር ይለያያሉ። ይህ ግቤት ከ 42 እስከ 74 ሴንቲሜትር ባለው ክልል ውስጥ ነው ፣ ስፋታቸው ከ10-24 ሴ.ሜ ሊሆን ይችላል። በአማካይ ፣ ተራ ተጓዥ ትራክተር 174 ሴ.ሜ ፣ 66 ሴ.ሜ ስፋት እና 128 ሴ.ሜ ቁመት አለው። በተመሳሳይ ጊዜ አንድ ገበሬ 120 ሴ.ሜ ስፋት እና 32 ሴ.ሜ ተመሳሳይ የመንኮራኩር ዲያሜትር አለው። እኛ ስለ መዞር ራዲየስ ከተነጋገርን ፣ ከዚያ ከ 14 ሴ.ሜ የመሬት ማፅዳት ጋር ፣ 110 ሴ.ሜ መሆን አለበት። በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው የመሣሪያ ብዛት 98 ኪሎ ግራም ይሆናል።

ዝርዝሮች

የቴክኒካዊ መረጃው በተሻለ ሁኔታ ፣ ተጓዥ ትራክተሩ የበለጠ ዕድሎች አሉት። እንደዚህ ዓይነት መሣሪያ ሲገዙ ተጠቃሚው ለሚከተሉት ትኩረት መስጠት አለበት -

• ሞተር;
• ፍጥነት;
• መተላለፍ;
• ክላች;
• ቁጥጥር;
• ክብደት።

የፍጥነት ብዛት በአምራቹ በእግረኛው ትራክተር ንድፍ ውስጥ ምን ያህል ጊርስ እንደሰጠ ይወሰናል።

በስራ ቅደም ተከተል ፣ እንደዚህ ያሉ መሣሪያዎች በሰዓት ከ2-4 ኪ.ሜ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ።ይህ በቂ ካልሆነ ተጠቃሚው ስለእሱ ማሰብ እና እስከ 15 ኪ.ሜ በሰዓት ሊደርስ የሚችል ባለ 3-ፍጥነት አሃድ መግዛት አለበት። እንዲሁም በገበያው ላይ እጅግ በጣም ኃይለኛ ሞዴሎች አሉ ፣ እነሱ ወደ 30 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናሉ። እያንዳንዱ አምራች መሣሪያውን በሞተር (ሞተሩ) ያስታጥቀዋል ፣ በእሱ አስተያየት በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም ተስማሚ ነው።

ሞተሩ ቤንዚን ወይም በናፍጣ ሊሆን ይችላል ከሚለው እውነታ በተጨማሪ እነሱም-

• ሁለት-ምት;
• አራት-ምት።

በአሮጌ ሞዴሎች ውስጥ ባለ ሁለት-ምት የኃይል አሃዶች ጥቅም ላይ ውለው ነበር ፣ በዘመናዊዎቹ ውስጥ ብዙውን ጊዜ በዲዛይን ውስጥ ባለ አራት-ምት ሞተር ማየት ይችላሉ። ኃይሉ ከ 5 እስከ 12 hp ሊሆን ይችላል። ከ. ፣ የማቀዝቀዣ ስርዓት አለ ፣ ለብርሃን መሣሪያዎች አየር ነው ፣ ለከባድ መሣሪያዎች ፈሳሽ ነው።

ሞተሩ የሚጀምረው በእጅ ማስጀመሪያ ወይም ሞዴሉ ውድ ከሆነ በኤሌክትሪክ ማስነሻ ነው ፣ ስለሆነም ፣ በተጨማሪ ፣ ባትሪ እና ጄኔሬተር በዲዛይን ውስጥ ተጭነዋል። ክላቹ አንድ-ዲስክ ወይም ብዙ ዲስክ ሊሆን ይችላል ፣ አንዳንድ ጊዜ በቀበቶ ድራይቭ መልክ። በከባድ ተጓዥ ትራክተሮች ላይ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ምክንያቱም እነሱ የበለጠ አስተማማኝ ናቸው። በዚህ ዓይነት ቴክኖሎጂ ውስጥ ካለው ክላቹ እና ሞተሩ የማያንስ አስፈላጊ የማርሽ ሳጥኑ ነው።

ብዙዎቹ አሉ ፣ እና አምራቹ ራሱ የትኛውን መጠቀም የተሻለ እንደሆነ ይወስናል ፣ እነሱ ሊሆኑ ይችላሉ-

• ሰንሰለት;
• ማርሽ;
• ቀበቶ።

ከነሱ መካከል የማይበጠሱ እና ሊወድቁ የሚችሉ ሞዴሎች አሉ። ችግር በሚከሰትበት ጊዜ የቀድሞው ሊጠገን አይችልም ፣ ስለዚህ ተጠቃሚው መላውን ክፍል መግዛት አለበት ፣ ግን ባለሙያዎች ይህ ትርጉም የለሽ ነው ፣ እና አዲስ መሣሪያ መግዛት ቀላል ነው ይላሉ። እውነታው ግን የማይገጣጠም ሞተር የማይነጣጠለው የማርሽ ሳጥን ውስጥ በኪስ ውስጥ ተጭኗል ፣ እና ውስን የአገልግሎት ሕይወት አለው ፣ እሱም እንደ አንድ ደንብ ፣ ከማርሽቦርድ የበለጠ አይደለም። በዚህ ሁኔታ ሞተሩ እንዲሁ መለወጥ አለበት ፣ እና ከተራመደው ትራክተር ዋጋ 40% ነው።

ማርሾችን በተመለከተ ፣ ወደ ፊት በሚጓዙበት ጊዜ ፣ ከአንድ እስከ ስድስት ፣ እና ወደ ኋላ - እስከ ሁለት ሊሆኑ ይችላሉ።

የማሽከርከር እና የማሽከርከር ችሎታው ልዩነቱን ወይም አንዱን መንኮራኩሮችን ለማለያየት በተዘጋጀ ዘዴ ይሰጣል። አባሪውን በድርጊት ለማሽከርከር ወይም የመቁረጫውን ሥራ ለማግበር በንድፍ ውስጥ የኃይል ማውጫ ዘንግ ይሰጣል። እሱ አንድ ወይም ሁለት ዘንጎች ሊሆን ይችላል ፣ አንዳንድ ጊዜ ጥገኛ ስርዓት ነው ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ራሱን የቻለ ነው። ጥገኛ በሆነ ስርዓት ፣ የአባሪው እንቅስቃሴ የሚጀምረው ክላቹ ከተሰማ በኋላ ነው ፣ እና በገለልተኛ ስርዓት ኃይል በቀጥታ ከሞተር ይመጣል። አስፈላጊ ከሆነ ተጠቃሚው በተሽከርካሪዎቹ መካከል ያለውን ርቀት ማስተካከል ይችላል። ይህ የትራኩን ስፋት ይለውጣል። በአስቸጋሪ መሬት ላይ ለመስራት ካሰቡ ፣ ከዚያ በስተጀርባ ያለው ትራክተር ክብደት ፣ ከባድ ክብደት ካልሆነ ፣ መጨመር አለበት።

ለዚህም አንድ ልዩ ባላስተር ጥቅም ላይ ይውላል።

ተጓዥውን ትራክተር ከሌላ ጥንድ ጥንድ ጋር ማስታጠቅ ይችላሉ ፣ ከዚያ አባሪው በተሻለ መሬት ውስጥ ይጠመቃል። የቁጥጥር ስርዓቱን በበለጠ ዝርዝር ከገለፅን ፣ ከዚያ በዘመናዊ ሞዴሎች ውስጥ አምራቾች የፀረ-ንዝረት ስርዓት እና የከፍታ ማስተካከያ አቅርበዋል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ተጓዥ ትራክተሩን ለመሥራት የበለጠ ምቾት ሆነ። ሁሉም መቆጣጠሪያዎች በመሪው ጎማ ላይ ይገኛሉ ፣ ከዚህ ኦፕሬተር ማርሽ እና ክላቹን መለወጥ ይችላል። የሞቶቦሎክስን ክብደት በተመለከተ ፣ ከፍተኛው 200 ኪ.ግ ነው።

እየተገመገመ ያለው የመሳሪያ ንድፍ የሚከተሉትን ዋና ዋና ክፍሎች ያቀፈ ነው-

• የመቆጣጠሪያ ስርዓት;
• የማስነሻ ስርዓት;
• ሞተር;
• መተላለፍ;
• የሻሲ;
• የማዋሃድ ስርዓት።

በሞቶቦሎክ ዲዛይን ውስጥ ከተጫኑት የሞተር ሞተሮች ብቁ ተወካዮች አንዱ ነዳጅ 4-ስትሮክ የኃይል አሃድ ነው። ከሆንዳ እና ሱባሩ የመጡ ምርቶች እራሳቸውን በጣም አረጋግጠዋል። ነገሩ እነሱ ከሌሎቹ የዚህ ቅርጸት ቴክኒክ በተሻለ ሁኔታ የተስማሙ መሆናቸው ነው። የጭረት ማስቀመጫው በአግድመት አውሮፕላን ውስጥ ነው ፣ ግን ከእነዚህ አምራቾች የሞተር ሞተሮች ብቸኛው ጥቅም ይህ አይደለም። የቃጠሎ ክፍሉ የታመቀ እና የጨመቀ ውድር ጨምሯል።በዚህ ምክንያት እንደነዚህ ያሉት ክፍሎች ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታን ያሳያሉ።

በቅርቡ የኤሌክትሮኒክስ ማስነሻ ስርዓቱ ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል።

ወደ ኋላ የሚሄደው ትራክተር ትልቅ እና ከባድ ከሆነ ፣ ከእጅዎ ለመጀመር በጣም ቀላል አይደለም ፣ ምክንያቱም የጭረት ማስቀመጫውን በሚዞሩበት ጊዜ ጠንካራ መጭመቂያ ስለሚኖር ፣ በዚህ ምክንያት ሞተሩ ፍጥነት እና ማቆሚያዎችን አይወስድም። ዘንግ ላይ አንድ ልዩ ዘዴ በሚገኝበት ጊዜ ቀላሉ ጅምር ስርዓት ብዙ ይረዳል ፣ ይህም የመርከቧ ቫልቭ በሚዞርበት ጊዜ መርፌውን ቫልቭ ለመክፈት ፣ በዚህም መጭመቁን ይቀንሳል።

ተጠቃሚው እድሉ ካለው ፣ ከዚያ በኤሌክትሪክ ማስነሻ ተጓዥ ትራክተር መግዛት ተገቢ ነው። ሞተሩ በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ ይጀምራል ፣ ልክ ማንሻውን ያዙሩት። እንደዚሁም እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች አሉ ፣ ዲዛይኑ ለሁለት የማስነሻ ስርዓቶች ይሰጣል ፣ እና በዚህ ሁኔታ ፣ ማንዋል አንዱ የኢንሹራንስ ስርዓት ነው።

በሽያጭ ላይ ከተለያዩ የማስተላለፊያ ዓይነቶች ጋር የሞተር መኪኖችን ማግኘት ይችላሉ-

• ጥርስ;
• ማርሽ-ትል;
• ቀበቶ-ጥርስ-ሰንሰለት;
• ሃይድሮስታቲክ።

ስለ ዘውግ ክላሲኮች ከተነጋገርን ፣ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ስለ ሲሊንደሪክ ወይም የብልት ማስተላለፊያ ብቻ ስለሚሰጥ ስለ ማርሽ ማስተላለፊያ እየተነጋገርን ነው። ብዙውን ጊዜ ይህ ዓይነቱ በከባድ መሣሪያዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ በተገላቢጦሽ መገኘት ተለይቶ ይታወቃል። ክላቹ እንደ የተለየ የመቆጣጠሪያ አካል ሆኖ ይሠራል ፣ እና የመንኮራኩሩ መንኮራኩር በአሽከርካሪው ጎማዎች ላይ ከሚገኘው ዘንግ ጎን በሚቆምበት መንገድ አግድም ነው። በእንደዚህ ዓይነት ስርዓት በእግረኞች ትራክተሮች ላይ ሁል ጊዜ ኃይልን የማስተካከል ኃላፊነት ያለው ዘንግ አለ።

በብርሃን መሣሪያዎች ዲዛይን ውስጥ የማርሽ-ትል ማስተላለፊያ አለ። እሱ ሁለት የማርሽ ሳጥኖች ፣ አንድ የላይኛው ማርሽ እና ሌላኛው የታችኛው ትል ማርሽ በመኖራቸው ተለይቶ ይታወቃል ፣ ስለሆነም ስሙ። የጭረት ሹፌቱ በአቀባዊ ይቆማል ፣ በአንዳንድ ሞዴሎች ውስጥ እና ለክምችቱ ተጠያቂ ያልሆነ አውቶማቲክ ክላች አለ። አምራቹ ለመጀመሪያው የማርሽ መቀነሻ የኃይል ማቋረጫ መጎተቻውን ለመትከል ሊያቀርብ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ ማስተላለፊያ የታመቀ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።

በማርሽ ሳጥኑ ላይ የተቀመጠው ዘንግ መሽከርከር በቀበቶ ድራይቭ በኩል በኃይል አሃድ የሚከናወነው በቀበቶ-ጥርስ-ሰንሰለት ስርጭት ላይ ልዩ ትኩረት ይሰጣል።

እሷ በበኩሏ ሚናውን እና ትስስርዋን ትፈጽማለች። በአንድ ክራንክኬዝ ውስጥ ሰንሰለት እና የማርሽ መንጃዎች አሉ ፣ እና የሁለተኛው አጠቃቀም የአግሮቴክኒክ ክፍተትን የበለጠ ለማድረግ አስችሏል። መከለያው በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ይገኛል ፣ ስለሆነም ፣ ከማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች ዘንግ አንፃር ፣ ትይዩ ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ በማስተላለፊያው ዲዛይን ውስጥ አንድ ተጨማሪ ዥረት የሚሰጥበትን የኃይል መነሳት ማድረግ ይችላሉ ፣ ማለትም ፣ ከእሱ የሚወጣ ጨረር።

በአንዳንድ ሞዴሎች ውስጥ ያለው ቀበቶ ድራይቭ እንደ ተቃራኒ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። የማርሽ መቀነሻ ከሁለት አማራጮች በአንዱ ሊቆም ይችላል -

• ባለ ሁለት ደረጃ;
• አንድ-ደረጃ።

የእሳተ ገሞራ ሃይድሮሊክ ድራይቭ በሚቀርብበት ዲዛይን ውስጥ ማስተላለፉ ሃይድሮስታቲክ ተብሎ ይጠራል። ከሞተር ኃይል በሃይድሮሊክ ሞተር እና በተፈናቃዮች መካከል በተዘጋ መጠን ውስጥ በፈሳሽ እንቅስቃሴ በኩል ይተላለፋል። ከጥቅሞቹ መካከል አንድ ሰው በደንበኝነት ፣ በአቀማመጥ ችሎታዎች ወቅት የእርምጃዎች አለመኖርን ለይቶ ማወቅ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት በአገር ውስጥ እና በውጭ ሞተሮች ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ሰፊው መገለጫ ይህ ስርጭት በጣም ተወዳጅ እንዲሆን አድርጎታል።

የእርምጃ ማርሽ ሽግግር ስለሌለ ቴክኒኩ የበለጠ ምርታማነትን ያሳያል ፣ ፍጥነቱ በፍጥነት ይለወጣል ፣ የመራመጃው ጥረት ለተራመደው ትራክተር የበለጠ ነው። በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ መሳሪያዎችን በሚሠራበት ጊዜ ይህ ሁሉ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች መካከል ትልቅ ክብደት እና ከፍተኛ ወጪ ያለው አጭር የአገልግሎት ሕይወት ነው። ስለ ተጓዥ ትራክተሩ መሣሪያ ሲናገር አንድ ሰው ከተጨማሪ መሣሪያዎች ጋር ለመገጣጠም አስፈላጊ የሆነውን የማጠቃለያ ስርዓቱን መጥቀስ አይችልም።

በሞተር-አርሶ አደሮች ውስጥ ሁሉም መሳሪያዎች በሾፌሩ ዘንግ ላይ ይቀመጣሉ ፣ በእግረኞች ጀርባ ትራክተሮች መካከል ያለው ልዩነት መሣሪያዎቹ በቅንፍ ላይ ተጭነዋል።

በእግረኛው ትራክተር ሥራ ወቅት ኦፕሬተሩ እሱን መከተል ስላለበት ፣ ፍጥነት እና ማርሽ በቀላሉ መለወጥ እንዲችሉ የቁጥጥር ስርዓቱ እንዲሁ ምቹ ሆኖ መቀመጥ አለበት። መቆጣጠሪያው የሚከናወነው አምራቾቹ መቆጣጠሪያዎቹን ባስተላለፉበት በማሽከርከሪያ ዘንጎች አማካይነት ነው። ለኃይል ዘንግ ፣ ለካርበሬተር ፍላፕ ፣ ኃላፊነት የተሰጣቸው ማንሻዎች ብዙውን ጊዜ በእነዚህ መስቀሎች ላይ ይገኛሉ። በቀላል ተጓዥ ትራክተር እና በከባድ መካከል አንድ ተጨማሪ ልዩነት አለ ፣ በቀድሞው ንድፍ ውስጥ ብሬክስ የለም ፣ በሁለተኛው ውስጥ በትክክለኛው አሞሌ ላይ ፣ አልፎ አልፎ በሌሎች ቦታዎች ላይ ይገኛሉ።

ተጓዥ ትራክተር በሚገዙበት ጊዜ አፈፃፀሙን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት። ለ 20 ሄክታር ፣ 3.5 ሊትር የሞተር ኃይል በቂ ነው። ጋር። ፣ የመያዣው ስፋት እስከ 600 ሚሜ ሊደርስ ይችላል። 60 ሄክታር መሬት ለማቀነባበር በሚፈለግበት ጊዜ ፣ ተጓዥ ትራክተር ቀድሞውኑ ሌሎች መስፈርቶችን ማሟላት አለበት ፣ ማለትም-እስከ 4 ሊትር። ሰከንድ ፣ ለአፈር ልማት ከ 800 ሚሊ ሜትር የሥራ ስፋት ጋር። እስከ አንድ ሄክታር ስፋት ያለው ሴራ ማካሄድ ቀድሞውኑ እስከ 6 ሊትር የሚደርስ ከፍተኛ ኃይል ያለው ተጓዥ ትራክተር ይፈልጋል። ጋር። የመሳሪያዎቹን ምርታማነት ለማሳደግ የአባሪው የሥራ ስፋት 900 ሚሜ መሆን አለበት። እስከ ብዙ ሄክታር የሚደርሱ ትላልቅ አካባቢዎች እንዲሁ በእግረኛ ትራክተር ሊሠሩ ይችላሉ ፣ በዲዛይኑ ውስጥ እስከ 13 ሊትር ኃይል ያለው ሞተር ብቻ ሊኖረው ይገባል። ጋር። እና 1000 ሚሜ የሆነ የመሬት ሽፋን።

ከተጠቃሚዎች ጥቂቶቹ የኃይል መውረጃ ዘንግ ምን እንደሆነ ይገነዘባሉ።

እውነታው ግን ከሞተር የሚመጣው ኃይል ወደ መንኮራኩር ዘንግ ብቻ ሳይሆን ወደ ወፍጮ መቁረጫም ይተላለፋል ፣ በዚህ ምክንያት መሥራት ይጀምራል። ይህ ሂደት በክላቹ ፊት ወይም በኋላ ሊቆም በሚችል የኃይል መውጫ ዘንግ ይደገፋል። በእነዚህ ሁለት አማራጮች መካከል መሠረታዊ ልዩነቶች አሉ። ለምሳሌ ፣ በክላቹ ፊት ከቆመ ፣ ከዚያ ተጓዥ ትራክተር ቆሞ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ማሽከርከር ይከናወናል። በሁለተኛው ውስጥ ሥራው የሚከናወነው መሣሪያው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ብቻ ነው።

የከርሰ ምድር መጓጓዣው ከመንኮራኩሮች ጋር በቀጥታ ከመተላለፉ ጋር ተያይ attachedል። እንዲህ ዓይነቱ ክፍል በመረጋጋት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ተለይቶ ይታወቃል ፣ በእንቅስቃሴ ላይ አስፈላጊው ሚዛን ይጠበቃል ፣ ንዝረት ያንሳል ፣ እና መዋቅሩ በጣም ግትር ነው። በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለውን ርቀት የመለወጥ ችሎታ ያለው የኋላ ትራክተር ሞዴል መግዛት የተሻለ ነው።

መንኮራኩሮቹ እራሳቸው ፣ እነሱ በአየር ግፊት ወይም በብረት ሊሆኑ ይችላሉ። ሁለቱም ጥንዶች በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በሀይዌይ ላይ ለማሽከርከር የመጀመሪያዎቹ አስፈላጊ ናቸው ፣ ተጓዥ ትራክተር ወደ መጠቀሚያ ቦታ ሲጓጓዙ ወይም ቴክኒኩ አነስተኛ መጠን ያለው ተሽከርካሪ ሚና ሲጫወት ተያይዘዋል። ብረትን በተመለከተ መሬት ላይ ሲነዱ አስፈላጊ ናቸው። ተጨማሪ መሽከርከሪያን በመጠቀም ከመሬት ጋር አስፈላጊውን መጎተት ያቅርቡ ፣ በሥራው ጊዜ ሚዛኑን ማሻሻል ይችላሉ።

አካላት እና መለዋወጫዎች

ተጓዥ ትራክተሩ የተሟላ ስብስብ መሠረታዊ እና ተጨማሪ ሊሆን ይችላል ፣ ለሁለተኛው ተጠቃሚው ገንዘብ ማውጣት አለበት። መሠረታዊው አነስተኛውን የአባሪዎች ስብስብ ይሰጣል ፣ በዚህ ምክንያት በጣም ተወዳጅ የግብርና ቴክኖሎጅ ሥራዎችን ማከናወን ይችላሉ። መሬቱን ለማረስ ማረሻው አስፈላጊ ነው። በሁለቱም በሚለማው አፈር ላይ እና በድንግል መሬት ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። እንዲህ ዓይነቱ መለዋወጫ ብዙውን ጊዜ የሚበረክት ብረት ከሚሠራው ፕሎቭሻየር ጋር የተገጠመ ነው።

እንደዚህ ያሉ ዓባሪዎች ምደባ አለ ፣ የዋናውን አካል ቅርፅ ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ ፣ እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ የሚከተሉትን ሊሆን ይችላል

• ጥንቃቄ የጎደለው;
• መጣል;
• ሊቀለበስ የሚችል;
• ዲስክ;
• የሚሽከረከር;
• ተጣምሯል።

በተራው ፣ ማረሻዎች በዲዛይን ውስጥ ባለው የአክሲዮን ዓይነት ይለያያሉ። በሽያጭ ላይ ሽክርክሪት ፣ ከፊል ሲሊንደሪክ እና ሲሊንደሪክ ሞዴሎችን ማግኘት ይችላሉ። የሥራ ክፍሎችን ብዛት እንደ የመመደብ ባህሪ ከወሰድን ፣ ማረሻዎች ብዙ ፣ ነጠላ እና ባለ ሁለት አካል ናቸው። ነጠላ-ጎጆዎች በዝቅተኛ ክብደታቸው ፣ በዲዛይኖች ቀላልነት ምክንያት ለመጠቀም ይመርጣሉ።ተዘዋዋሪ ፣ አሁንም በባለሙያ ክበቦች ውስጥ እንደ ማወዛወዝ ወይም መቀልበስ በመባል የሚታወቁት ፣ በማረስ ጊዜ አፈርን ለማዞር የተነደፈ በመዋቅሩ አናት ላይ የታጠፈ ላባ አላቸው።

ጠንካራ ወይም ድንግል አፈርን ማልማት በሚያስፈልግበት ጊዜ ይህ ተስማሚ መፍትሄ ነው።

ከሁሉም ሞዴሎች ፣ የማዞሪያዎቹ በጣም የተወሳሰበ መዋቅር አላቸው። እነሱ ሁለት-ቁራጭ ወይም ሶስት-ቁራጭ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ሁሉም የሚወሰነው አሁን ባለው ማረሻዎች ብዛት ላይ ነው። እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ለስላሳ አፈር ላይ በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እነሱ ለመገጣጠም ቀላል ናቸው ፣ አነስተኛ መጠን እና ክብደት። ድርብ-ቀፎዎች ማንኛውንም ዓይነት አፈር ለማቀነባበር ሊያገለግሉ ይችላሉ ፣ እርሻዎችን መቁረጥ ፣ ሰብሎችን መሰብሰብ ፣ አረሞችን ማጥፋት ከፈለጉ። 3.5 ሊትር አቅም ባላቸው መሣሪያዎች ላይ ተመሳሳይ መሳሪያዎችን ይጫኑ። ጋር። በእርጥብ መሬት ላይ መሥራት ካለብዎት ታዲያ እንደ አለመታደል ሆኖ በመሬት ውስጥ በጥልቅ ጥልቀት ውስጥ የማይለያዩ የዲስክ ማረሻዎችን መጠቀም ተገቢ ነው።

የተገላቢጦሽ ማረሻዎች በአስቸጋሪ የአፈር ሁኔታዎች ላይ ለመስራት ተስማሚ ናቸው። የአባሪዎችን ሞዴል በሚመርጡበት ጊዜ የመራመጃው ትራክተር ኃይል ግምት ውስጥ መግባት አለበት። በዚህ ጉዳይ ላይ ልኬቶች እና ክብደት ትልቅ ሚና ይጫወታሉ። ምርቱ የተለየ ባህሪ አለው - ላባው በትክክለኛው አንግል ላይ የታጠፈ እና በላይኛው ጥግ ላይ ይገኛል። ለዚህ ንድፍ ምስጋና ይግባውና የምድር ንብርብር ልክ እንደወጣ ይገለበጣል።

ሻጋታ ማረሻ ፣ ሻጋታ ከሌላቸው በተቃራኒ በአነስተኛ አካባቢዎች ውስጥ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል።

ሊታረስ ፣ ሊቦረቦር ፣ ወይም ሊቆረጥ አይችልም። የሻጋታ ሰሌዳ አባሪ አፈሩን ማዞር ብቻ ሳይሆን ወዲያውኑ ያላቅቁት። ዝናብ በሌላቸው አካባቢዎች ሻጋታ የሌላቸው ማረሻዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ከማረሻዎች በተጨማሪ መሬቱን ሳይቀይሩ እንዲፈቱ የሚያስችልዎ ወፍጮ ቆራጮች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ጥልቀቱ በማሽከርከር ፍጥነት እና በምርቱ ዲያሜትር ላይ የተመሠረተ ነው።

ለማረስ ወይም ለማላቀቅ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ፣ ግን ድንች ወይም ሌሎች ተክሎችን ለመዝለል ብቻ ፣ ከፍ ያለ ቦታ ጥቅም ላይ ይውላል።

እነዚህ ምርቶች ሁለት ዓይነቶች ናቸው

• ቀላል;
• ዲስክ።

ድንች መቆራረጥ ብቻ ሳይሆን ተተክሎ አልፎ ተርፎም በተራራ ትራክተር ተቆፍሯል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና በአጭር ጊዜ ውስጥ ተጨማሪ የጉልበት ሥራ ሳይሠራ ትልቅ መሬት ማካሄድ ይቻላል። የድንች ተከላው በመንኮራኩሮች ላይ የሚንቀሳቀስ ዓይነት መያዣ ነው ፣ በአንደኛው በኩል የመቁረጫ መቁረጫ አለው ፣ በሌላኛው - ተራራ። የመጀመሪያው አልጋ ሲፈጥር ድንቹ መሬት ውስጥ ይወድቃል ፣ እና ተንከባካቢው ገንዳውን በአፈር ይሸፍናል።

ሥሮችን መቆፈር አስፈላጊ ከሆነ ሌሎች ዓባሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

መሬቱን የሚያነሳ ፣ አፈሩ በብረት ፍርግርግ ተጣርቶ ፣ ድንቹ በላዩ ላይ ንፁህ ሆኖ የሚቆይ ቀለል ያለ መዋቅር ነው።

ዘርን በመጠቀም ሌሎች ሰብሎችን መዝራት ይችላሉ-

• ቲማቲም;
• ነጭ ሽንኩርት;
• ሽንኩርት;
• ካሮት.

የትኞቹ ዕፅዋት ለመትከል እንደታቀዱ ሁሉም አትክልተኞች በንድፍ ይለያያሉ። ነገር ግን የአትክልትን ፍርስራሽ ለመጨፍጨፍና ወደ ማዳበሪያነት ለመቀየር በመሳሪያዎቹ ላይ መከርከሚያ ማድረግ ስለሚቻል ያገለገሉ አባሪዎች ዝርዝር እንዲሁ እዚያ አያበቃም። በማፅዳት እና በብሩሽ ይረዳል ፣ አካባቢውን በፍጥነት እና በቀላሉ ያጸዳል። ብዙውን ጊዜ እነዚህ አባሪዎች እና የበረዶ ንፋስ ያላቸው መሣሪያዎች በሕዝባዊ መገልገያዎች ውስጥ ያገለግላሉ። ቢላዋ-ቢላዋ ሊስተካከል የሚችል እና በአንድ አቅጣጫ በሚወረውርበት ጊዜ በሚፈለገው የበረዶ ማስወገጃ ከፍታ ላይ ሊስተካከል ይችላል።

ተጓዥ ትራክተርን እንደ ትንሽ ተሽከርካሪ ለመጠቀም ከፈለጉ ፣ ከዚያ በእርግጠኝነት በመያዣው ውስጥ ተጎታች መግዛት አለብዎት። ይህ በጣም ጠቃሚ ተጨማሪ ነው ፣ ይህም ሰብሉን ከተሰበሰበ በኋላ ወዲያውኑ ለማጓጓዝ ያስችላል። የመሣሪያዎቹ ዝቅተኛ ኃይል ቢኖርም እንደ ትልቅ ትራክተሮች ትልቅን ይተካል። በተራመደ ትራክተር ላይ ሊጓጓዝ የሚችል አጠቃላይ ክብደት ከ 300 ኪሎግራም እስከ ቶን ነው።

የጭነቱ ክብደት የበለጠ ፣ ሞተሩ የበለጠ ኃይል ሊኖረው እንደሚገባ መረዳት አለበት።

በተራመደ ትራክተር እገዛ ተጠቃሚው ትልቅ ሣር ለማስወገድ አልፎ ተርፎም ትናንሽ ቁጥቋጦዎችን ለመቁረጥ እድሉ አለው። ለዚህም ፣ ማጭድ ማሽኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ እነሱ የሚሽከረከሩ ወይም ክፍል ናቸው። የቀድሞው በብዙ መንገዶች ከሁለተኛው ይበልጣል። አካባቢውን ማጽዳት ብቻ ሳይሆን ስንዴን መሰብሰብ ፣ ገለባ ማዘጋጀት ይችላሉ። የኋለኛውን ሲያዘጋጁ የእጅ ሥራን በትንሹ እንዲቀንሱ በሚያስችልዎት ኪት ውስጥ ተርነር መግዛት ተገቢ ነው።

እንዴት እንደሚመረጥ?

ከገጠር አከባቢዎች ትክክለኛውን የሞቶቦክ መቆለፊያ (መለኪያዎች) ለመምረጥ ፣ ብዙ ነጥቦችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው ፣ እና ይህ ኃይል ወይም ልኬቶች ብቻ አይደለም። ጥሩ መሣሪያዎች ሁል ጊዜ አስተማማኝነትን እና ጥንካሬን ያሳያሉ ፣ በተመጣጣኝ ዋጋ በሚሸጡ ሀብታም ተግባራት ይሸጣል። እጅግ በጣም ብዙ ከሆኑት ሞዴሎች መካከል ለተጠቃሚው ምርጫውን ማድረግ ሁልጊዜ ቀላል አይደለም።

እንደማንኛውም ሌላ ዘዴ ፣ በግዢው ላለመበሳጨት ተጠቃሚው የወደፊቱን ሥራ ተፈጥሮ ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት። ኃይል ሁል ጊዜ መጀመሪያ ይመጣል ፣ በቂ በማይሆንበት ጊዜ መሣሪያው የተሰጠውን ተግባር በከፍተኛ ጥራት ማከናወን አይችልም ፣ በቅደም ተከተል ፣ ማረሻው ወይም ሌሎች አባሪዎች ወደሚፈለገው ጥልቀት መሬት ውስጥ አይሰምጡም።

በሚለማው የአፈር ዓይነት ላይ ተመስርቶ ኃይል መመረጥ አለበት።

ድንግል አፈር ወይም አፈር ከሆነ ታዲያ እንዲህ ዓይነቱን ንብርብር ከፍ ማድረግ ፣ መገልበጥ እና መፍታት የሚችል የበለጠ ኃይለኛ ዘዴ ያስፈልጋል። በተጨማሪም ፣ እንደ ትናንሽ ተሽከርካሪዎች የሚያገለግሉ ወደ ኋላ የሚሄዱ ትራክተሮችም ኃይለኛ መሆን አለባቸው።

አንዳንድ ባለሙያዎች ለአምራቹ ትኩረት እንዲሰጡ ይመክራሉ ምክንያቱም በዚህ ገበያ ውስጥ ለረጅም ጊዜ የቆዩ ምርቶች በጊዜ ሂደት እራሱን ያረጋገጠ መሣሪያ ያመርታሉ። ለምሳሌ ከኔቫ መራመጃ ትራክተር ትኩረት ሊሰጡ የሚገባቸው ከጣሊያን ፣ ከጀርመን እና ከሩሲያ አምራቾች ሞዴሎች አሉ። አንዳንድ ጊዜ ከ Honda እና Subaru የመጡ ሞተሮች በእኛ የቤት ሞተሮች ላይ ተጭነዋል ፣ ይህም ቀደም ሲል ስለ እንደዚህ ያሉ አሃዶች አስተማማኝነት እና ጥራት ይናገራል።

ተጠቃሚው በአገሪቱ ውስጥ የእጅ ሥራን በሜካናይዝድ ሙሉ በሙሉ ለመተካት ከፈለገ ፣ እሱ ትንሽ ከፍሎ መክፈል አለበት ፣ ግን ሰፊ ተግባራዊነት የሚኖረውን የኋላ ትራክተር ይምረጡ። ልዩነቱ ፣ የኃይል መውጫ ዘንግ ፣ የተገላቢጦሽ እና ሌሎች አስፈላጊ ተግባራት መኖሩ በጣም አስፈላጊ ነው።

በረጅም ርቀት ላይ መሣሪያዎችን ማጓጓዝ ካለብዎት እስከ 30 ኪ.ሜ / ሰ ድረስ ፍጥነቱን የሚያሳየው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞዴል በሚሆንበት ጊዜ ጥሩ ነው።

ለቀረበው መሠረታዊ መሣሪያ ሁሉም ትኩረት። ለተጨማሪ ገንዘብ ምን ተጨማሪ መሣሪያ እንደሚገዙ ማወቅ አስፈላጊ ነው። ለነዳጅ ፍጆታ ፣ ይህ አመላካች ለአብዛኞቹ የሞተር መኪኖች በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ስለሆነ ከግምት ውስጥ አይገባም።

ተጎታች መሣሪያን መውሰድ ብቻውን በቂ አይደለም ፣ ባለሙያዎች ከመግዛቱ በፊት ስለ አሠራሩ ባህሪዎች እራስዎን በደንብ እንዲያውቁ ይመክራሉ። ተጠቃሚው ስለ ቁጠባ እያሰበ ከሆነ ፣ እሱ በሚሠራበት ጊዜ በጠንካራ ጫጫታ የሚለየው የናፍጣ ክፍልን መግዛት አለበት ፣ እንዲሁም በአየር ሙቀት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ በሚቀንስበት ሁኔታ ውስጥ እሱን ለመጠቀም አለመቻል። የቤንዚን ሞተር መኪኖች በበጋ እና በክረምት ሁለቱም ሊሠሩ ይችላሉ ፣ እነሱ በአንፃራዊነት ጸጥ ያሉ ፣ ግን ያን ያህል ኃይል የላቸውም።

የሚራመዱ ትራክተሮችን ከመረጡ ፣ ከዚያ እንደዚህ ያለ የማሽከርከሪያ ማረሻ በጥቅሉ ውስጥ ተካትቷል። ወደ መጀመሪያው መመለስ እና ከዚያ መሬቱን መሥራት የማይችሉት በእሱ ምክንያት ነው። ወደ ጥራቱ ስንመጣ ፣ በዲስክ ማረሻዎች የተፈጠረው ፉርጎ ከተለመዱት ማረሻዎች በጣም የተሻለ ነው። በትንሽ የጅምላ መኪኖች ላይ hillers ይቀመጣሉ ፣ የሥራው ስፋት የማይስተካከልበት ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ምቹ አይደለም።

ሁለንተናዊ መቁረጫው ሁል ጊዜ በመሠረታዊ ጥቅል ውስጥ ተካትቷል።

በቦታው ላይ ትላልቅ ቁጥቋጦዎች ሲኖሩ ወይም አፈሩ በጣም ከባድ በሚሆንበት ጊዜ ሌላ መትከል አስፈላጊ ነው ፣ ቁራ እግሮች ይባላል። እርሷ ከፍተኛ ጥራት ባለው እንክርዳድ ትሰበስባለች ፣ እና አንዳንድ ጊዜ የበጋ ነዋሪ ምድርን የሚበክሉ ተባዮችን ለመቋቋም ትረዳለች።በእግረኛው ጀርባ ትራክተር ንድፍ ውስጥ ተጎታች አስማሚን መጠቀም የሚቻል ከሆነ ታዲያ እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ በእርሻ ላይ ከትንሽ ትራክተር ብዙም አይጠቅምም ፣ እና በተግባራዊነት ረገድ ከእሱ ብዙም አይለይም።

በዲዛይኑ ውስጥ የ V- ቀበቶ ክላች ተለይቶ በሚታወቅበት ጊዜ ተጠቃሚው የቀበቶውን ውጥረት በየጊዜው መከታተል እና ማስተካከል ስለሚኖርበት ዝግጁ መሆን አለበት። ከውጭ በሚገቡ የሞተር ተሽከርካሪዎች ላይ የዲስክ ክላች ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም ይበልጥ አስተማማኝ ነው። እንቅስቃሴው ከኤንጅኑ እስከ መንኮራኩሮቹ ወይም ወፍጮ መቁረጫው ስለሚተላለፍ ብዙ በማርሽ ሳጥኑ ጥራት ላይ የተመሠረተ ነው። ስለ ተግባራዊነት ከተነጋገርን ፣ እንደዚህ ያሉ መዋቅሮች ብዙውን ጊዜ ስለሚሰበሩ ትል ወይም የማርሽ ማስተላለፊያ ያለበት ሞዴል መምረጥ ተገቢ ነው። አምራቹ የማርሽ ሳጥኑን ከአቧራ እና ከቆሻሻ መከላከያ ከሰጠ ጥሩ ነው ፣ እና ዋናዎቹ ንጥረ ነገሮች በቀላሉ ሊቀቡ ይችላሉ።

ከመግዛቱ በፊት ተጠቃሚው መሣሪያዎቹ የሚጠቀሙባቸውን ሁኔታዎች መመስረት አለበት ፣ የእግረኛው ትራክተር ኃይል እና ዲዛይን ከክልሉ ስፋት ጋር መዛመድ አለበት።

• ከብርሃን ወደ ኋላ የሚጓዙ ትራክተሮች በቀላሉ በጉብታዎች ላይ ስለሚፈነጩ ኃይለኛ ክብደት ያላቸው ባለሙያ ሞዴሎች ድንግል መሬቶችን ለማቀናበር ተስማሚ ናቸው።
• ጣቢያው በመደበኛነት ክትትል የሚደረግበት ከሆነ አፈሩ ቀላል ነው ፣ ከዚያ ወደ ኋላ የሚሄድ ትራክተር እሱን ለመሥራት የበለጠ አመቺ እንዲሆን በትንሽ መጠን በትንሽ መጠን መግዛት ይችላል።
• ብዙውን ጊዜ የኋላ መሣሪያዎችን ለመጠቀም የታቀደ ከሆነ ፣ ከዚያ የኋላ ትራክተር ክብደት ቢያንስ 100 ኪሎግራም መሆን አለበት። በዚህ ሁኔታ የመንቀሳቀስ እና ምቾት መጀመሪያ አይመጣም።

የአሠራር መመሪያዎች እና ሰነዶች

በአሠራር መመሪያዎች ውስጥ አምራቹ ለተጠቃሚው የሚያቀርበው መረጃ ችላ ሊባል አይችልም። አነስተኛ ኃይል ያላቸው የሞተር ተሽከርካሪዎችን ለመሥራት በመንገዶች ላይ ለመንዳት ፈቃድ አያስፈልግዎትም። የእንደዚህ ያሉ ሞተሮች ሀብቱ ተጠቃሚው ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ባሉበት አካባቢ ተገቢውን ክህሎት እና ዕውቀት እንዲኖረው ስለሚፈልግ መሣሪያዎቹ ወደ 30 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ከቻሉ ሰነዶች ያስፈልጋሉ። ቀለል ያሉ ተሽከርካሪዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የራሳቸው ክብደት ለአርሶ ወይም ለመቁረጫው በሚፈለገው ርቀት ውስጥ እንዲሰምጥ የራሳቸው ክብደት በቂ ስላልሆነ ብዙውን ጊዜ ክብደትን ማንጠልጠል አስፈላጊ ነው።

ሣር በማጨድ ሂደት ውስጥ ፣ ተጓዥ ትራክተሩ በኤሌክትሪክ ሽቦዎች ወይም በድንጋይ ላይ አለመሮጡን ማረጋገጥ የግድ ነው።

የተመደቡትን ሥራዎች ከመቀጠልዎ በፊት አካባቢው መፈተሽ አለበት። በሚጓጓዝበት ጊዜ ግንኙነቱ በትክክል መሠራቱን በማረጋገጥ የፊተኛው አካል በተጎታች ላይ ማስቀመጥ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። ይህ ካልተደረገ ፣ መሣሪያው በትራክ ጭነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ፣ የተጎተተው መሣሪያ ሊለያይ ይችላል ፣ በቅደም ተከተል ፣ በትራኩ ላይ ድንገተኛ ሁኔታ ይፈጠራል።

ኃይለኛ የመራመጃ ትራክተር መግዛት በጣም አስፈላጊ አይደለም ፣ ግን በትክክል እንዴት እንደሚሠራ እና እንደሚዋቀር ማወቅ። አብዛኛዎቹ ዘመናዊ ሞዴሎች ለማቆየት ቀላል ናቸው ፣ በእነሱ ላይ የአካል ቁሳቁሶችን ማግኘት ቀላል ነው ፣ አስፈላጊም ከሆነ ጥገና በአገልግሎት ማዕከል ውስጥ ሊከናወን ይችላል። ከተጠቃሚው የሚፈለገው የመጀመሪያው ነገር መሣሪያውን መሞከር ነው። ከውጪ የመጣ የኃይል አሃድ በውስጡ ከተጫነ ታዲያ እንደዚህ ያሉ ተጓዥ ትራክተሮችን ምን እንደሚሞላ እና ምን ዘይት ጥቅም ላይ መዋል እንዳለበት ብዙ ጥያቄዎች ሊነሱ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ ሁሉም የዚህ ዓይነት መሣሪያዎች በናፍጣ ሞተር ላይ ወይም በ AI -92 እና 95 ላይ ይሠራሉ። በበጋ እና በክረምት ዘይት በተለየ መንገድ ጥቅም ላይ መዋል አለበት ፣ በመደበኛነት ይለወጣል ፣ እና ለመጀመሪያ ጊዜ - ከ 20 ሰዓታት በኋላ የአሠራር።

በቂ ልምድ ከሌለ ቴክኒሺያኑ በተጠቃሚው ባልተለመዱ ድርጊቶች ብቻ ስለሚሠቃዩ በእራስዎ ምንም ዓይነት ጥገና አለማድረግ የተሻለ ነው። ዘይቱ በሚሞቅበት ጊዜ ይፈስሳል ፣ ክራንክሱ ይታጠባል ፣ እና ከፊል-ሠራሽ ንጥረ ነገሮች ተሞልተዋል። በአንዳንድ ውቅሮች ውስጥ አምራቹ የዘይት ደረጃን ለመፈተሽ ዲፕስቲክን ይሰጣል።

ቀበቶው በተጫነባቸው በእነዚያ ሞዴሎች ውስጥ ፣ በጣም ደስ የማይል የአሠራር ጊዜያት አንዱ ሁል ጊዜ ከ pulley ጎድጓዱ መንሸራተት ነው። ለዚህ ዋነኛው ምክንያት የውጥረት ዘዴ በጊዜ ሂደት የተዳከመ ፣ የመጎተት ወይም አልፎ ተርፎም መንሸራተት ነው።የካሳ ሮለር በመጠቀም በአምራቹ መመሪያ መሠረት በፊልም ተቀርጾ ታይቷል። ቀላሉ መንገድ የድሮውን ቀበቶ ማስወገድ እና በአዲስ መተካት ነው። እሱን መግዛት የማይቻል ከሆነ እሱን ማጠንከር ያስፈልግዎታል።

የሞተር ማገጃ ሞተር በአራት ብሎኖች ተስተካክሏል።

የመፍቻ ቁልፍን በመጠቀም ፣ ሁለት ጊዜ ተራዎችን መፈታታት እና አስፈላጊ ከሆነ ፣ የኃይል ውጥረቱ እንዲፈታ የኃይል አቅጣጫውን ወደ እርስዎ አቅጣጫ መሳብ ያስፈልግዎታል። ባለሞያ ፣ በመጠምዘዝ ደረጃ ፣ ይህ ንጥረ ነገር እንዴት እንደተጣመረ በትክክል ሊወስን ይችላል። እሱን ጠቅ ካደረጉ 1 ሴንቲሜትር መውረድ አለበት።

ተጠቃሚው ብዙ ጊዜ የሚያጋጥመው ሁለተኛው ችግር ከአልጋው ጀርባ ጋር የተጣበቀውን ማረሻ ማዘጋጀት ነው። ለዚህም እነሱ ችግርን ብቻ ሳይሆን አስማሚንም ይጠቀማሉ ፣ እና ሁለተኛው ተራራ በጣም አስተማማኝ ከሆኑት አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። በመጀመሪያ ፣ ወደ ኋላ የሚሄደው ትራክተር በሉጎቹ ላይ መቀመጥ አለበት ፣ እናም ለዚህ ከመሬት ከፍ ለማድረግ ጡቦች ወይም ማገዶዎች በእሱ ስር ይቀመጣሉ። የማቆሚያው ከፍታ አባሪውን ለመጥለቅ ከሚያስፈልገው ጋር እኩል መሆን አለበት። ይህ አመላካች ከ 16 እስከ 20 ሴ.ሜ ሊለያይ ይችላል።

ተጠቃሚው መሣሪያው ያለ ጥቅልል ቆሞ መሆኑን የማረጋገጥ ግዴታ አለበት። የሚፈለገው ቁመት በአቀባዊ ማረሻ አምድ ላይ ባሉት ቀዳዳዎች ላይ ይቀመጣል። ይህ የማስተካከያ ሂደት ይከተላል ፣ በዚህ ጊዜ የእርሻ አሞሌ ያለ ማረሻ ክፍተቶች በጥብቅ መከበር አለበት ፣ እና ማቆሚያው በማንኛውም አውሮፕላን ውስጥ በአቀባዊ መቆም አለበት።

አንድ መደበኛ መሰናክል ጥቅም ላይ ከዋለ ፍሬዎቹ በሚፈቱበት ጊዜ መከለያው ይሽከረከራል። በመሳሪያዎቹ አፈር ውስጥ የመጥለቅለቅ መጠን ከሚፈለገው እሴት ጋር እንዲመጣጠን ፣ የመነሳቱን አንግል ማየቱ አስፈላጊ ነው። ሥራው ከተጠናቀቀ በኋላ ተጠቃሚው የሾላውን አንግል ያዘጋጃል ፣ ይህ የሚከናወነው ከድንገተኛ ጠርዝ በታች ነው። በተገቢው ልምድ ፣ ይህ መወጣጫውን ከማስተካከል ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ሊከናወን ይችላል።

የባለቤት ግምገማዎች

በእርሻው ላይ የእግረኛ ትራክተር ይፈለጋል ወይስ አይፈልግም የሚለውን በተመለከተ በበይነመረብ ላይ ብዙ ግምገማዎች አሉ። የእጅ ሥራን መጠን በእጅጉ ለመቀነስ ስለሚረዳ የእንደዚህ ዓይነቱን ቴክኒክ ጥቅም መገመት ከባድ ነው። አነስተኛ መጠን እና ክብደት ያለው ተጓዥ ትራክተር በመኪና ግንድ ውስጥ በቀላሉ ሊጓጓዝ ይችላል ፣ ግዛቱን ማፅዳትን ወይም ትንሽ አካባቢን በፍጥነት ለማጠናቀቅ ይረዳል።

አንድ ተጠቃሚ ስለ አንድ የተወሰነ ሞዴል ሲያማርር ፣ በተግባር ብዙውን ጊዜ ሁሉም ችግሮች የሚከሰቱት የአሠራር መስፈርቶችን ባለማክበሩ ነው ፣ በዚህም ምክንያት መሣሪያው በፍጥነት ይደክማል።