ለ ‹ሞል› ገበሬው ሞተር -አሮጌውን ሞተር ከውጭ ወደ ሀገር ውስጥ የመተካት ባህሪዎች ፣ የኤሌክትሪክ ሞተር ዋና ባህሪዎች። በትክክል እንዴት እንደሚጫን?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

በንዑስ እርሻዎች ውስጥ የ “ክሮትን” ሞተር-አርሶ አደርን ጨምሮ አነስተኛ መጠን ያላቸው የሜካናይዜሽን ተቋማት ጥቅም ላይ ይውላሉ። አሃዱ በወለል አያያዝ እና በአፈሩ መፈታታት ፣ በሸንበቆዎች ፣ በድንች ራስጌዎች እና በሸቀጦች መጓጓዣ መካከል ያለውን ቦታ አረም በማረም ይቆጣጠራል። በመኪና ግንድ ውስጥ ለመጓጓዣ ተግባራዊ በሆነው በስራ ፣ ቅልጥፍና እና በትንሽ መጠን ቀላልነት እና ዘላቂነት ተለይቶ ይታወቃል። ሆኖም ፣ አንዳንድ አርሶ አደሮች በማንኛውም መንገድ አሃዱን ለማሻሻል ይጥራሉ ፣ ለምሳሌ ፣ ሌላ የኤሌክትሪክ ሞተር ለመጫን።

ዩኒት መሣሪያ

በዚህ የሩሲያ ምርት አወቃቀር ውስጥ ማለት ይቻላል ምንም የማይጠቅሙ አካላት የሉም ፣ ሆኖም የአርሶ አደሩ ንድፍ ባለቤቱ በተለያዩ ተግባራት ውስጥ ሊጠቀምበት በሚችልበት መንገድ ይተገበራል። በቁልፍ አካላት ጥንካሬ ምክንያት አሃዱ የረጅም ጊዜ ሸክሞችን መቋቋም ይችላል። የክፍሉ አወቃቀር የሚከተሉትን ክፍሎች ያጠቃልላል

• ከ 2 ከፊል ክፈፎች የተሰበሰበው ፍሬም በቦርሳዎች አማካይነት ወደ የማርሽ ሳጥኑ ተስተካክሏል።
• አባሪዎችን ለመጠቀም የቱቦ እጀታ እና መያዣ;
• የመቆጣጠሪያ ቁልፎች;
• በማርሽቦርዱ የውጤት ዘንግ ላይ የተስተካከሉ የአየር ግፊት መንኮራኩሮች;
• ባለ 2-ስትሮክ ነጠላ ሲሊንደር ሞተር በግዳጅ አየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ፣ በሻሲው ላይ ተስተካክሏል-በ V- ቀበቶ ማስተላለፊያ በኩል የማርሽ ሳጥኑ ዘንግ ያላቸው ባልደረቦች።

ከሁሉም አካላት ፣ ሞተሩ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል - መጠኑ በግምት 60 ሴ.ሜ 3 ነው ፣ የማሽከርከሪያው መጠን 6 ሺህ ራፒኤም ነው። / ደቂቃ ፣ እና ኃይል - 2 ፣ 6 ፈረስ ኃይል። ሞተሩ በነዳጅ እና በሞተር ዘይት ድብልቅ ላይ ይሠራል። የአንድ የተለመደ ሞተር አነስተኛ ኃይል ባለቤቶችን እንዲሽከረከር እንደሚገፋፋው ለመረዳት ቀላል ነው። ይህንን አሰራር ለማከናወን በጣም ቀላል ነው ፣ ለ ‹ሞል› የሞተር ተሽከርካሪዎች የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በትክክል መምረጥ ያስፈልግዎታል።

ሞተር መምረጥ

ከ 4 እስከ 6.5 የፈረስ ኃይል ያላቸው ሞተሮች በሞሌ ገበሬዎች ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ፣ በዚህ ምክንያት ማንኛውንም ሥራ ለማከናወን በብቃት ላይ የተመሠረተ አሃድ መምረጥ አስፈላጊ ነው። አስፈላጊ ከሆነ በገዛ እጆችዎ አዲስ ሞተር መጫን ይችላሉ ፣ ግን የአገልግሎቱ ሕይወት እና መሣሪያውን የመጠቀም ብቃት ላይ የሚመረኮዙ የተወሰኑ ነጥቦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ሁሉም እርምጃዎች መከናወን አለባቸው። አንዳንድ በጣም የታወቁ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተሮችን በበለጠ ዝርዝር እንመልከት።

Honda GX270

እሱ በ 4 ፈረስ ኃይል ያለው ዘላቂ ሞተር (በጃፓን የተሠራ) ነው። ባለ 4-ስትሮክ ነዳጅ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር በጣም ጥሩ የአሠራር ጊዜ አለው ፣ በተቀላጠፈ እና በጸጥታ ይሠራል ፣ በተጨማሪም ፣ በነዳጅ ፍጆታ ውስጥ ለገታ ይቆማል። ከዚህ ውጭ ሚዛናዊ ሚዛናዊ ነው።

በጋዝ ማከፋፈያ ስርዓት ውስጥ ያሉት የላይኛው ቫልቮች በዝቅተኛ አርኤምኤም እንኳን የራስ-ተኮር የቅልጥፍናን ፣ የአጠቃቀም ቀላልነትን እና የላቀ አፈፃፀምን ይጠብቃሉ።

ሊፋን 168F-2

በአነስተኛ የእርሻ ማሽኖች ተጠቃሚዎች መካከል የቻይናው ነዳጅ ባለአራት ስትሮክ ሞተር ሊፋን 168F-2 ተፈላጊ ነው። እነዚህ ሞተሮች በተለያዩ መሣሪያዎች ላይ ረዥም እና በተሳካ ሁኔታ ሰርተዋል-ተጓዥ ትራክተሮች ፣ የሚንቀጠቀጡ ሳህኖች ፣ የሞተር ፓምፖች ፣ የጋዝ ማመንጫዎች ፣ የሞተር አርሶ አደሮች ፣ ወዘተ. 4-stroke ICE ሊፋን ከፍተኛ የአሠራር ባህሪዎች አሉት። እሱ የ Honda GX200 ታዋቂ ማሻሻያ ፍጹም ቅጂ ነው።ከነዳጅ ፍጆታ አንፃር እጅግ ኢኮኖሚያዊ ነው ፣ ከብረት ብረት ሲሊንደር መስመር ጋር የተገጠመ እና በተለያዩ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ ብዙ ጥረት ሳያደርግ ይጀምራል። ሞተሩ አውቶማቲክ የፍጥነት ቅንብር አለው።

ሳድኮ DE-220

ሳድኮ በ ‹ሞል› ላይ ለመጫን በጣም ተስማሚ አማራጭ ነው። የዚህ የኃይል አሃድ ዋጋ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ነው። “ሳድኮ” በኤሌክትሪክ ኃይል የተጎላበተ ነው። ኃይሉ 4.2 ፈረስ ነው ፣ እና በኪሱ ውስጥ በተካተተው ገመድ በኩል ከዋናው ጋር ተገናኝቷል።

አርበኛ

ይህ በቦታው አቅራቢያ የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦት እንዲሠራ የሚጠይቅ ትክክለኛ አስተማማኝ የኃይል ክፍል ነው። ከእነዚህ ሞተሮች ውስጥ ማናቸውም በሞተር-አርሶ አደሩ ንድፍ ውስጥ በትክክል ይጣጣማሉ ፣ እና መጫኑ አነስተኛውን የሻሲ ለውጥ ማምጣት ይጠይቃል።

ሞተሩን በመተካት ላይ

አዲስ ሞተር መጫን ምንም የተወሳሰበ ነገር አያመጣም እና ተመሳሳይ መለኪያዎች ላሏቸው ለሁሉም የምርት ስሞች እና ለውጦች ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው። አሮጌውን ሞተር ማስወገድ እና አዲስ መጫን በቂ ነው። የመንጃ ቀበቶውን ውጥረት እና ሞተሩን በ 4 M8x40 ብሎኖች በንጥል ሻሲው ላይ ያስተካክሉት። በተመሳሳይም የግጭቱን መንኮራኩር መለወጥ አስፈላጊ ይሆናል - በንግዱ ውስጥ ለሊፋን ሞተሮች 2 እና 3 -የጎድን ጎማዎች እና የሌሎች አምራቾች ተመሳሳይ ማሻሻያዎች አሉ። የመንጃ ቀበቶው የድሮው መጠን 750 ኤ ነው።

ተጨማሪ ማሻሻያዎች

• ከ 2000 ዎቹ በፊት በተሠሩ ክፍሎች ክፈፎች ላይ ለሞተር ማያያዣዎች 2 ቀዳዳዎችን መቆፈር ያስፈልግዎታል ፣ በአዳዲስ መሣሪያዎች ላይ እንደዚህ ያሉ ቀዳዳዎች አሉ።
• ምናልባት የመንጃ ቀበቶውን የደህንነት መሰናክሎች ማስተካከል ያስፈልግዎታል - በአሽከርካሪው ቀበቶ በቅርብ በሚለብስበት ጊዜ ገበሬውን ያለ እሱ መሥራት አይመከርም።

ከውጭ የመጣውን አንድ መደበኛ አሮጌ ሞተር ለመተካት ፣ የደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን መከተል አለብዎት።

ብቃት ያለው የሥራ ስልተ ቀመር እንደሚከተለው ተደራጅቷል።

• በመጀመሪያ ፣ የአገሩን ሞተር ሃርድዌር ይንቀሉ ፣ ጋዝ እና ማጉያ ሽቦውን ወደ ጎን ያርቁ።
• ሞተሩን ከሻሲው ያስወግዱ።
• አዲሱን ሞተር ያያይዙ እና ቀዳዳዎችን ለመቆፈር በሚፈልጉበት ክፈፉ ላይ ያሉትን ቦታዎች ምልክት ያድርጉ።
• አዲሱን ሞተር ይልበሱ ፣ የመንጃ ቀበቶውን በላዩ ላይ ያንሸራትቱ እና የመንጃ ቀበቶው እስኪነካ ድረስ በሻሲው ላይ ይጎትቱት። የሞተር ግጭት መንኮራኩር እና የማርሽ ጎማ በአንድ አውሮፕላን ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
• ብሎኖችን በመጠቀም ሞተሩን በሻሲው ላይ ያያይዙት።
• የኃይል ባቡር ጣቢያዎችን ያገናኙ።

ሥራ ከመጀመሩ በፊት ፣ የተመለሰው ክፍል ሥራ ፈት ባልሆነ ፍጥነት በትክክል “መሮጥ” አለበት።

የ ‹ሞሌ› ሞተር-አርሶ አደሩን እንዴት ማቋቋም እና መጠገን ፣ ከሚከተለው ቪዲዮ ይማራሉ።