የኋላ ትራክተር ፍጥነት-የትኛው ተጓዥ-ትራክተር በጣም ፈጣኑ ነው? የጋሪውን ሞዴል ፍጥነት እንዴት ማሳደግ እና መቀነስ እችላለሁ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

ዛሬ በእግር የሚጓዙ ትራክተሮች ምናልባት ለግብርና ዓላማዎች በጣም የተለመዱት አነስተኛ መሣሪያዎች ናቸው። ይህ የሚሆነው የአንዳንድ ሞዴሎች ተጠቃሚዎች ከአሁን በኋላ የክፍሉን ፍጥነት እና አፈፃፀም አያሟሉም። አዲስ ሞዴል መግዛት በጣም ውድ ነው። በዚህ አጋጣሚ መሣሪያዎን ለማሻሻል መሞከር ይችላሉ።

ዓይነቶች

በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ በሆኑ የአፈር አካባቢዎች ላይ ለተለያዩ የእርሻ ሥራዎች የተሳለ የእግረኛ ጀርባ ትራክተር አነስተኛ-ትራክተር ዓይነት ነው።

ዓላማው በአነስተኛ እና መካከለኛ የመሬት እርሻዎች ላይ የእርሻ ሥራ ማካሄድ ፣ ሃሮ ፣ ገበሬ ፣ ቆራጭ በመጠቀም መሬቱን ማልማት ነው። እንዲሁም የሞቶቦክ መቆለፊያ መሣሪያዎች ድንች እና ባቄላዎችን መትከል ፣ ሣር ማጨድ ፣ እቃዎችን ማጓጓዝ (ተጎታች ሲጠቀሙ) ማስተናገድ ይችላሉ።

በብዙ ኃይለኛ ባልሆኑ ጉዳዮች ውስጥ በዚህ ኃይለኛ የተከናወኑትን ሥራዎች ዝርዝር ለማስፋት ተጨማሪ አባሪዎችን መጠቀም ይቻላል -እስከ ግማሽ ቶን የሚመዝኑ ዕቃዎችን ፣ መቁረጫዎችን ፣ ሃራዎችን ፣ ወዘተ.

የሞቶክሎክ መሣሪያዎች የነዳጅ እና የነዳጅ ዓይነቶች አሉ። በአብዛኛው ፣ የናፍጣ አሃዶች ከነዳጅ አቻዎቻቸው የበለጠ ኃይለኛ ናቸው። በዋጋ ምድብ ውስጥ በነዳጅ ኃይል የሚሠሩ መሣሪያዎች ያሸንፋሉ - ርካሽ ናቸው። ነገር ግን ምርጫው በአብዛኛው የተመካው በመሬቱ ሴራ መጠን እና ይህንን ዘዴ የመጠቀም ድግግሞሽ ነው ፣ ምክንያቱም ናፍጣ ከነዳጅ የበለጠ ተመጣጣኝ ነው።

የሞተርሎክ መሣሪያዎች በሁለት እና በአራት ጎማ ውቅሮች ውስጥ ይመጣሉ። ሁሉም መሣሪያዎች የተገላቢጦሽ ተግባር የላቸውም።

በጣም ፈጣን ሞዴሎች

በመጀመሪያ ፣ የትኞቹ ተጓዥ ትራክተሮች በጣም ፈጣኑ እንደሆኑ ተደርገው ይታዩ? ለአገር ውስጥ አምራቾች ምንም ጥቅሞች አሉ ወይስ መዳፉ ያለምንም ቅድመ ሁኔታ የውጭ ተወዳዳሪዎች ነው?

በነገራችን ላይ ከከፍተኛ ፍጥነት አንፃር ቅድመ-ሁኔታ የሌለውን አሸናፊውን መወሰን በጣም ከባድ ነው ፣ ምክንያቱም በቀላሉ ከተለያዩ አምራቾች የመራመጃ ትራክተሮች ብዙ ሞዴሎች ብቻ አይደሉም ፣ እና የዚህን ሁለገብ የእርሻ ክፍል ገለልተኛ ዘመናዊ ማድረግ ይቻላል።

የመራመጃ ትራክተሩ ቁጥር እና የፍጥነት አመልካቾች በመሣሪያው ውስጥ በተጫነው ሞተር እና የማርሽ ሳጥን ላይ ይወሰናሉ።

በሞተር መዘጋቶች ላይ MTZ-05 ፣ MTZ-12 ወደ ፊት በሚጓዙበት ጊዜ 4 ፍጥነቶች ይሰጣሉ እና 2 - ወደኋላ። ዝቅተኛው ፍጥነቶች ከመጀመሪያው ማርሽ ጋር ይዛመዳሉ ፣ ወደ ቀጣዩ ፍጥነት ሲቀይሩ ይጨምራል። ከላይ ላሉት ሞዴሎች ፣ ወደ ፊት በሚጓዙበት ጊዜ ዝቅተኛው ፍጥነት 2.15 ኪ.ሜ / ሰ ፣ በተቃራኒው - 2.5 ኪ.ሜ / ሰ; በወደፊቱ ኮርስ ውስጥ ከፍተኛው 9.6 ኪ.ሜ በሰዓት ነው ፣ በተቃራኒው ደግሞ - 4.46 ኪ.ሜ / ሰ።

በተራመደ ትራክተር ላይ " ሞባይል- K G85 D CH395" / ግሪሎ ወደ ፊት የመንቀሳቀስ ከፍተኛው ፍጥነት 11 ኪ.ሜ / ሰ ፣ ወደኋላ - 3 ኪ.ሜ / ሰ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የማርሽ ሳጥኑ በሶስት ወደፊት እና በሁለት የተገላቢጦሽ ፍጥነቶች መካከል የመቀየር ችሎታን ይሰጣል። እነዚህ ሁሉ መለኪያዎች ላልተሻሻሉ ሞዴሎች እውነት መሆናቸውን ያስታውሱ።

" ሞባይል-ኬ ጂፋርድ CH395 " -በራሺያ የተሠራ የእግር ጉዞ ጀርባ ትራክተር ፣ 4 + 1 የማርሽ ሳጥን አለው ፣ ወደ 12 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ይችላል።

የዩክሬን መራመጃ ትራክተር " የሞተር ሲክ ሜባ -6 ዲ " በ 16 ኪ.ሜ / በሰዓት ፣ ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን (4 + 2) ፍጥነት ሊደርስ ይችላል።

ክፍል " Centaur MB 1081D " ሩሲያኛ ፣ ግን በቻይና ፋብሪካዎች ውስጥ ይመረታል። በከባድ ክፍል ውስጥ በጣም ፈጣን የእግር ጉዞ ጀርባ ትራክተር ተደርጎ ይወሰዳል። የእንቅስቃሴው ከፍተኛ ፍጥነት 25 ኪ.ሜ በሰዓት ነው! ከላይ ከተዘረዘሩት ሞዴሎች በተቃራኒ በናፍጣ የሞተር ተሽከርካሪዎችን ያመለክታል - እነሱ በነዳጅ ላይ ይሰራሉ።

ፍጥነቱን እንዴት ማስተካከል እችላለሁ?

አንዳንድ ጊዜ የመራመጃ ትራክተርዎን የእንቅስቃሴ ፍጥነት ለመቀየር እንደሚፈልጉ ይመስላል-መጨመር ወይም በጣም አልፎ አልፎ የሚከሰተውን ይቀንሱ።

የሞቶቦክሎክ ክፍሎችን እንቅስቃሴ ፍጥነት ለመጨመር ከሚከተሉት ሁለት ዘዴዎች ውስጥ አንዱ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል።

• ጎማዎችን በትላልቅ መተካት ፤
• የመቀነሻውን ጥንድ ማርሽ መተካት።

ሁሉም የሞተር መኪኖች የተለመደው የጎማ ዲያሜትር 570 ሚሜ ነው። ብዙውን ጊዜ በሚተካበት ጊዜ ጎማዎች ከዚህ በግምት 1.25 እጥፍ በሚበልጥ ዲያሜትር - 704 ሚሜ ተመርጠዋል። ምንም እንኳን የመጠን ልዩነት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ (13.4 ሴ.ሜ ብቻ) ቢሆንም የመንቀሳቀስ ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። በእርግጥ ዲዛይኑ ትላልቅ ጎማዎችን ከፈቀደ ፣ የፍጥነት ግኝትን ለመጨመር መሞከር ይችላሉ።

በተሽከርካሪ መቀነሻ ውስጥ የተጫነው የማርሽ ጥንድ ብዙውን ጊዜ ለ 12 ጥርስ እና ለትልቅ 61 ጥርስ ያላቸው ሁለት ማርሾችን ያጠቃልላል። ይህንን አመላካች በቅደም ተከተል በ 18 እና በ 55 መለወጥ ይችላሉ (በግብርና ማሽኖች አገልግሎት ማዕከላት ውስጥ ላሉት ስፔሻሊስቶች ብቻ) ፣ ከዚያ የፍጥነት ግፊቱ በግምት 1.7 ጊዜ ይሆናል። ማርሾቹን እራስዎ ለመተካት ክዋኔውን ለማካሄድ አይሞክሩ-ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች በትንሽ ስህተቶች ብቻ ሳይሆን ተገቢውን መዘዋወር መምረጥም እዚህ በጣም አስፈላጊ ነው። የማርሽ ሳጥኑ ዘንግ ማቆያ ሰሌዳ እንዲሁ ጠቃሚ ሚና ይጫወታል።

የጎማውን ዲያሜትር ወይም በማርሽ ጥንድ ላይ ያለውን የጥርሶች ብዛት ለመቀነስ - በአመክንዮ አመክንዮ ፣ የእግረኛ ጀርባ ትራክተሩን የእንቅስቃሴ ፍጥነት በመቀነስ ሊገጣጠሙ ይችላሉ።

ፍጥነቱን ለመጨመር የሚቻል መፍትሔ የስሮትል መቀየሪያውን ማስተካከል ነው - መሣሪያው ሲበራ ከመጀመሪያው ቦታ ወደ ሁለተኛው ያንቀሳቅሱት። የእንቅስቃሴውን ፍጥነት ለመቀነስ ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሱ። በእርግጥ ፍጥነቱን ወደ ታች ለመቀየር ልዩ ቅነሳዎች አያስፈልጉም - ወደ ከፍተኛ ጊርስ አለመቀየር በቂ ነው።

የእግረኛ ትራክተሩን ፍጥነት የመጨመር ችግር ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች ሞተሩን የበለጠ ኃይለኛ በሆነ በመተካት እና የክላች ስርዓትን ማሻሻል ወይም መጫን (በአንዳንድ ጊዜ ያለፈባቸው ሞዴሎች ውስጥ አልተሰጠም)።

ፍጥነቱን ከፍ ለማድረግ (በተለይም ባልተስተካከለ መሬት ወይም ከባድ አፈር ላይ ፣ የመሣሪያው መንሸራተት በተደጋጋሚ በሚከሰትበት ዩኒት በቂ ያልሆነ ክብደት ምክንያት) እና የክብደት መጫንን ለመጨመር ይረዳል። ከብረት ክፍሎች በገዛ እጆችዎ ሊሠሩ ይችላሉ። የክብደት አወቃቀሮች በእግረኛው ጀርባ ባለው የትራክተር ፍሬም እና ጎማዎች ላይ ተጭነዋል። ለማዕቀፉ ፣ የራስ-ሠራሽ ተነቃይ አወቃቀር የተሠራበት የብረት ማዕዘኖች ያስፈልግዎታል ፣ ማለትም ፣ አስፈላጊ ካልሆነ በቀላሉ ሊያስወግዱት ይችላሉ። ተጨማሪ የማስፋፊያ ክብደቶች ከዚህ ተነቃይ ተጨማሪ ክፈፍ ጋር ተያይዘዋል። መንኮራኩሮቹ ከብረት የተሠሩ ጠንካራ ዲስኮች እና ባለ ስድስት ጎን ቅርፅ ያለው ባለ መስቀል ክፍል። እነዚህ ክፍሎች ተጣብቀው ወደ ማዕከሎች ውስጥ ይገባሉ። ለአስተማማኝ ጥገና ፣ በልዩ ሁኔታ በተዘጋጁ ቀዳዳዎች ውስጥ የሚጫኑ የኮተር ፒኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

በእርግጥ ፣ በእጁ ላይ ምንም ክብ የብረት ንጥረ ነገሮች ከሌሉ ፣ በእጅ በሚገኝ በማንኛውም ቁሳቁስ ሊተኩዋቸው ይችላሉ - የተጠናከረ የኮንክሪት ምርቶች ወይም ሌላው ቀርቶ ጠፍጣፋ ክብ የፕላስቲክ ብልቃጦች ፣ በውስጡም አሸዋ የሚፈስበት።

ሚዛንን ስለመጠበቅ አይርሱ -በመንኮራኩሮቹ ላይ ያሉት ክብደቶች በጅምላ እኩል መሆን አለባቸው ፣ እና በማዕቀፉ ላይ እኩል መሰራጨት አለባቸው ፣ አለበለዚያ ጠመዝማዛ ይኖራል ፣ በዚህ ምክንያት የማዞሪያ እንቅስቃሴዎችን ሲያከናውን የእርስዎ ክፍል ከጎኑ ሊወድቅ ይችላል።

በመጥፎ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ ከትሮሊ ጋር ተጓዥ ትራክተርን ለማፋጠን - በረዶ ፣ ዝናብ ፣ አፈር ከከባድ ዝናብ - አባጨጓሬዎችን (ዲዛይኑ ከፈቀደ) ማስቀመጥ ይችላሉ። ይህ ዘዴ አንድ ተጨማሪ ጎማ መጫኛ እና በጣም ትልቅ ስፋት ያለው የጎማ ትራኮችን መግዛት ይጠይቃል። በተከታተለው ትራክ ውስጠኛው ክፍል ላይ ጎማውን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማስተካከል እና ከተሽከርካሪ ጥንድ እንዳይዘል ለመከላከል ገደቦች ተያይዘዋል።

እንዲሁም ለዚህ ዓላማ ፣ መሰናክሎችን ለማሸነፍ ለማመቻቸት ተወላጅ የማርሽ ሳጥኑን በተመሳሳይ መሣሪያ በዝቅተኛ ማርሽ መተካት ይችላሉ።

እና ስለ መከላከል አይርሱ -ዘይቱን ብዙ ጊዜ ይለውጡ ፣ የሜካኒካዊ ጓደኛዎን ሁሉንም ክፍሎች በመደበኛነት ይቀቡ ፣ የሻማዎቹን ሁኔታ ይከታተሉ ፣ ያረጁ ክፍሎችን በአዲስ ይተኩ።

ክፍሉን በጥሩ ሁኔታ የሚንከባከቡ ከሆነ መሣሪያውን ለማካሄድ ሁሉንም ምክሮች ይከተሉ ፣ መደበኛ የመከላከያ ጥገና ያካሂዱ ፣ ከዚያ በእግር የሚጓዘው ትራክተር ከፍጥነት እና አፈፃፀም አንፃር ከፍተኛውን ችሎታዎች ይሰጣል።