ቀዘፋዎች-ተጎታች ትራክተሮች GVK-6 ባህሪዎች ፣ ለአነስተኛ-ትራክተር GVR-630 የ Rotary ሞዴሎች ባህሪዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

የአርሶ አደሩ መሰኪያ በትላልቅ የእንስሳት እርሻዎች እና በግል እርሻዎች ላይ ድርቆሽ ለመሰብሰብ የሚያገለግል አስፈላጊ እና አስፈላጊ የእርሻ መሣሪያ ነው። የመሳሪያዎቹ ተወዳጅነት በከፍተኛ አፈፃፀም እና በአጠቃቀም ቀላልነት ምክንያት ነው።

መሣሪያ እና ዓላማ

የአርሶ አደሩ መሰንጠቂያ ከተቆረጠ በኋላ ሣሩን ለመንቀል ያገለገለውን የተለመደውን መሰቅሰቂያ ተክቷል። በመልካቸው ፣ የሣር የመከር ሂደቱን ሜካናይዜሽን ማድረግ እና ከባድ የጉልበት ሥራን አጠቃቀም ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ተችሏል። በመዋቅራዊ ሁኔታ ፣ የአርሶ አደሩ መሰኪያ ሁለት ክፍሎች የተሽከርካሪ-ጣት ዲዛይን ሲሆን ፣ ክፍሎቹ በጋራ እና በተናጥል መሥራት የሚችሉበት ነው። እያንዳንዱ አሃድ የክፈፉ ዋና የሥራ ክፍሎች የሆኑትን ፍሬም ፣ የድጋፍ ጎማዎችን እና የሚሽከረከሩ ሮተሮችን ያቀፈ ነው። ተጣጣፊዎቹ በተጣበቁ ተሸካሚዎች አማካይነት ወደ ክፈፉ ተጣብቀዋል ፣ እና እነሱን ለማሽከርከር የሚያስፈልገው የማሽከርከሪያ ትራክተር የትራክተሩን ዘንግ በመጠቀም ይተላለፋል። ትራክተሩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከመሬት ጋር በማጣበቅ የድጋፍ መንኮራኩሮች በእንቅስቃሴ ላይ ናቸው።

እያንዳንዱ የ rotors ከከፍተኛ ጥንካሬ አረብ ብረት በተሠሩ የመገጣጠሚያ ጣቶች የታጠቁ ናቸው። በአምሳያው ላይ በመመርኮዝ የ rotor ጣቶች ብዛት የተለየ ሊሆን ይችላል - ከ 32 እስከ 48 ቁርጥራጮች። የ rotor መንኮራኩሮች በፀደይ ተንጠልጣይ አማካኝነት ተጣብቀዋል ፣ ይህም በሚሠሩ አካላት ላይ ሜካኒካዊ ጉዳት እንዳይደርስ እና የአከባቢውን የአገልግሎት ሕይወት ያራዝማል። የ rotors ከትራክተሩ የእንቅስቃሴ መስመር ጋር በተዛመደ በተወሰነ ማእዘን ላይ ይገኛሉ ፣ እና ለሚሽከረከረው የማስተካከያ ማንሻ ምስጋና ይግባቸውና ለበለጠ ቀልጣፋ ሥራ ወደሚፈለገው ቁመት ከፍ ሊል ወይም ሊወርድ ይችላል። በእንቅስቃሴ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ሮቦቶች ከመሬት በላይ ከፍ ብለው ሲነሱ አሃዱን ወደ መጓጓዣ ሁኔታ ለማስተላለፍ ተመሳሳዩ ማንጠልጠያ ጥቅም ላይ ይውላል።

የአርሶ አደሩ መሰኪያ በአንድ ጊዜ 3 አስፈላጊ ተግባራትን ያከናውናል። የመጀመሪያው የተቆረጠውን ሣር መንቀል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ቀደም ሲል የደረቀውን ሣር ማዞር ነው ፣ ይህም ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ይከላከላል ፣ ሦስተኛው ደግሞ ለትራንስፖርት እና ለማከማቸት ምቹ የሆኑ ንጣፎችን ማዘጋጀት ነው።

የሥራ መመሪያ

በአጫጫን መሰንጠቂያ የመዋኘት ሂደት በጣም ቀላል እና በሚከተለው ውስጥ የተካተተ ነው-በመስክ ላይ ያለው ክፍል እንቅስቃሴ ለትራክተር ምስጋና ይግባው ፣ ይህም የተለመደው ትራክተር ወይም ሚኒ-ትራክተር ሊሆን ይችላል። የ rotor መንኮራኩሮች መሽከርከር ይጀምራሉ ፣ እና ጣቶቻቸው የተቆረጠውን ሣር በመነጠቁ በመጀመሪያው rotor የተያዘው ሣር በትንሹ ወደ ጎን ተጎትቶ ወደ ሁለተኛው እና ቀጣይ መንኮራኩሮች ይተላለፋል። በውጤቱም ፣ ሣሩ በሁሉም ሮቦቶች ውስጥ ካላለፈ በኋላ ፣ ዩኒፎርም እና የእሳተ ገሞራ ፍሰቶች ይፈጠራሉ ፣ እያንዳንዳቸው ቀድሞውኑ በደንብ ተፈትተው እስትንፋስ ናቸው። ይህ ሣር የመሰብሰብ ቴክኖሎጂ ድርቆሽ በፍጥነት እንዲደርቅ እና ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ያስችለዋል። በዚህ ሁኔታ ፣ የጥቅሎቹ ስፋት የፊት እና የኋላ ወንድ መስመሮችን በመጠቀም ሊስተካከል ይችላል።

የማሽኑ ቀጣዩ ተግባር - የሣር እርሻ - እንደሚከተለው ነው ከመሬት ጋር ሲነፃፀር የ rotors አቀማመጥ አንግል በትንሹ ተለውጧል ፣ በዚህ ምክንያት በጣቶቹ እገዛ የተሰበሰበው ሣር በቀድሞው ሁኔታ እንደነበረው ወደ ቀጣዩ ጎማ አይፈስም ፣ ግን ያብጣል እና ይቆያል ተመሳሳይ ቦታ. የደረቀውን ሣር ማዞር የሚቻለው የማሽኑን ክፍል በተሠራው ስዋሽ ላይ በማሳደግ ነው ፣ እሱም በትንሹ ወደ ኋላ ተገፍቶ ወደ ኋላ ይመለሳል።የሬክ-ቴደር ሥራ በአንድ ትራክተር አሽከርካሪ ይከናወናል ፣ እና በዲዛይን ቀላልነት እና ውስብስብ አካላት እና ስብሰባዎች ባለመኖሩ ፣ ያልተሳኩ ክፍሎችን መጠገን እና መተካት በመስኩ ውስጥ ሊከናወን ይችላል።

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

እንደማንኛውም የግብርና መሣሪያዎች ፣ የአርሶ አደሩ መሰኪያ ጥቅምና ጉዳት አለው። ጥቅሞቹ በስራ ላይ ያሉ የመሣሪያዎችን ቀላልነት ፣ እንዲሁም ለተለመዱ ጥገናዎች አለመቻቻልን ያካትታሉ። የክፍሎቹ ረጅም የአገልግሎት ሕይወት እንዲሁ አስር ዓመት ደርሷል። በተጨማሪም ፣ አንድ ሰው በሀይለኛ መሳቢያ እና በጠንካራ ክፈፍ ላይ የተመሠረተውን የመዋቅርን ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ጥንካሬ እንዲሁም የ rotors ን አቀማመጥ በምቾት የማስተካከል እና በፍጥነት ወደ የማይሰራ ቦታ የመቀየር ችሎታን ልብ ሊል ይችላል። ለሃይድሮሊክ ዘዴ ምስጋና ይግባው። የአርሶ አደሩ መሰኪያ አፈፃፀም በአምሳያው ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን በአማካይ 7 ሄክታር / ሰአት ነው።

ጉዳቶቹ በማእዘኑ ክፍሎች ውስጥ ያሉ የመሣሪያዎች ዘገምተኛ ሥራን ፣ እንዲሁም በጣም አስተማማኝ ያልሆነ የከርሰ ምድርን ያካትታሉ። ሆኖም ፣ የኋለኛው ችግር ለተለያዩ ዓላማዎች በጣም የተጎዱ የግብርና መሣሪያዎች ጉዳቶች ናቸው።

ዝርያዎች

መሰኪያ-ማከፋፈያው በበርካታ መስፈርቶች መሠረት ይመደባል።

• የትራክተር ዓይነት። በዚህ መሠረት ሁለት የአሃዶች ምድቦች አሉ ፣ አንደኛው ለትራክተሮች በአባሪ ወይም በክትትል መሣሪያዎች መልክ የቀረበ ሲሆን ሁለተኛው በጣም ትንሽ መጠን ያለው እና ለመራመጃ ትራክተሮች የታሰበ ነው።
• የማሽተት ዘዴ። በዚህ መስፈርት መሠረት ሁለት የመሣሪያ ቡድኖች እንዲሁ ተለይተዋል -የመጀመሪያው ጎን ለጎን ይሰጣል ፣ እና ሁለተኛው - የጥቅልል ሽግግር ምስረታ። ከዚህም በላይ “ተሻጋሪ” ሞዴሎች 15 ሜትር የሚደርስ በጣም ትልቅ መያዣ አላቸው።
• ንድፍ። በዘመናዊው ገበያ ላይ ሦስት ዓይነት መሰኪያ መሰንጠቂያዎች አሉ-የጎማ ጣት ፣ ከበሮ እና ማርሽ። የመጀመሪያዎቹ በ rotor wheel damping system የተገጠሙ ሲሆን ይህም አስቸጋሪ የመሬት አቀማመጥ ባላቸው ሜዳዎች ላይ ሲሠሩ የማይፈለጉ የመሣሪያ ዓይነቶች ያደርጋቸዋል። ከበሮ ሞዴሎች ጠንካራ እና ዘላቂ መሣሪያዎች ናቸው ፣ የእነሱ መርህ እርስ በእርስ ገለልተኛ በሆኑ ቀለበቶች መሽከርከር ላይ የተመሠረተ ነው። የማርሽ አሃዶች በማርሽ ባቡር የሚነዱ እና የጥርስን የማዞሪያ እና የመጠምዘዝ አንግል የመለወጥ ችሎታ አላቸው።
• የ rotor ጎማዎች ብዛት። በጣም የተለመዱት የመሳሪያ ዓይነቶች አራት እና አምስት ጎማ ሞዴሎች ናቸው።

ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪዎች ከ 12 እስከ 25 hp ከትራክተሮች ጋር ለመስራት የተነደፉ ናቸው። ጋር። እና ተጓዥ ትራክተሮች። የእንደዚህ ዓይነት ሞዴሎች አድካሚ ስፋት 2 ፣ 6 ሜትር ሲሆን የሣር ሽፋን 2 ፣ 7 ሜትር ነው። እንደነዚህ ያሉ መሣሪያዎች 120 ኪሎ ግራም ይመዝናሉ እና ከ 8 እስከ 12 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት መሥራት ይችላሉ።

ባለአምስት ጎማ የአርሶ አደሮች ሞዴሎች አነስተኛ ኃይል ያላቸው ተጓዥ ትራክተሮችን ሳይጨምር ከማንኛውም ዓይነት ትራክተር ጋር ተደምረዋል። ከቀዳሚው ዓይነት ጋር ሲወዳደሩ ትንሽ ከፍ ያለ የአፈፃፀም ባህሪዎች አሏቸው። ስለዚህ ፣ የመዋቅሩ ርዝመት 3.7 ሜትር ይደርሳል ፣ እና ሮቦቶች በግዴታ ይገኛሉ። ይህ ንድፍ የሣር እርባታን ውጤታማነት ለማሳደግ እና በሣር እርባታ ወቅት ኪሳራዎችን ለማስወገድ ያስችልዎታል። አምሳያዎቹ 140 ኪሎ ግራም ይመዝናሉ የሥራ ፍጥነት 12 ኪ.ሜ በሰዓት ነው።

ከቀረቡት በተጨማሪ ባለ ሁለት ጎማ ሞዴሎች አሉ ፣ አንደኛው ከዚህ በታች ይብራራል።

ታዋቂ ሞዴሎች

የግብርና መሣሪያዎች የአገር ውስጥ ገበያ በብዙ ቁጥር መሰኪያ-አርቢዎች ይወከላል። ከነሱ መካከል ሁለቱም የውጭ አሃዶች እና በሩሲያ የተሠሩ መሣሪያዎች አሉ።

ከእነሱ በጣም ታዋቂው የ GVK-6 ሞዴል ነው። ምርቱ የሚመረተው በሪዛን ከተማ በማረሚያ ተቋም ቁጥር 2 በድርጅት ሲሆን ወደ ጎረቤት አገሮች በንቃት ወደ ውጭ ይላካል። በክፍል 0 ፣ 6-1 ፣ 4 ክፍሎች በተሽከርካሪ ትራክተሮች አማካኝነት መሣሪያዎቹ ተሰብስበው እንደ ተለመደ ችግር በእነሱ ላይ ሊስተካከሉ ይችላሉ። የ GVK-6 ቴደር ባህርይ በእርጥበት ሳር የመስራት ችሎታው ነው ፣ የእርጥበት መጠን 85%ይደርሳል። ለማነፃፀር የፖላንድ እና የቱርክ አቻዎች 70% እርጥበትን ብቻ መቋቋም ይችላሉ።

የክፍሉ ርዝመት 7 ፣ 75 ሜትር ፣ ስፋት - 1 ፣ 75 ሜትር ፣ ቁመት - 2 ፣ 4 ሜትር ፣ እና የሥራው ስፋት 6 ሜትር ይደርሳል። የጥቅሎቹ ስፋት 1 ፣ 16 ሜትር ፣ ቁመት 32 ሴ.ሜ ፣ ጥግግት - 6.5 ኪ.ግ / ሜ 3 ፣ እና በሁለት ተጓዳኝ ጥቅልሎች መካከል ያለው ርቀት 4.46 ሜትር ነው። በስራ ቦታ መሣሪያው እስከ 12 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት እና በትራንስፖርት ጊዜ - እስከ 20 ኪ.ሜ / ሰ ድረስ መንቀሳቀስ ይችላል።. የ GVK-6 አምሳያው በከፍተኛ ምርታማነቱ ተለይቶ በሰዓት እስከ 6 ሄክታር አካባቢን ያካሂዳል። የሬኩ ክብደት 775 ኪ.ግ ነው ፣ የአንድ ክፍል ዋጋ 30 ሺህ ሩብልስ ነው።

ቀጣዩ ታዋቂ ሞዴል GVR-630 ከቦብሪስካግራማሽ ማምረቻ ፋብሪካ የመሰብሰቢያ መስመር ይወጣል። ክፍሉ እንዲሁ በትራክተር ተጎታች መልክ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን በሃይድሮሊክ ሲስተም እና በኃይል ማውጫ ዘንግ አማካኝነት ከትራክተሩ ጋር ተገናኝቷል። የመሣሪያው የሥራ ክፍል የጣሊያን መነሻ ሲሆን በላዩ ላይ ሁለት ሮቦቶች ተጭነው በማይመጣጠን በሚሰበሰብ ክፈፍ መልክ ቀርቧል። እያንዲንደ ሮተር 8 ማእከሌ የተገጠመለት የ 8 ጥንድ እጆች አሇው። እያንዳንዱ የጢን ክንድ ስድስት የቀኝ ማዕዘን ጥይቶች አሉት። ከመሬት ወለል በላይ ያሉት የ rotors ቁመት በግራ ሮተር ጎማ ላይ በሚገኝ በሃይድሮሊክ ድራይቭ አማካይነት ይስተካከላል ፣ ይህም ተዳፋት እና አስቸጋሪ በሆነ መሬት መስኮች እንዲሰካ ያደርገዋል።

የዚህ ሞዴል የአሠራር መርህ ከሌላ ብራንዶች ሞዴሎች አሠራር መርህ በተወሰነ መልኩ የተለየ እና የሚከተሉትን ያጠቃልላል -በ rotor ጎማዎች ባለብዙ አቅጣጫ ሽክርክር ፣ ጥርሶቹ የተቆረጠውን ሣር ይሰበስባሉ እና በጥቅሎች ውስጥ ያስቀምጣሉ። የማሽከርከሪያው አቅጣጫ ሲቀየር ማሽኑ በተቃራኒው ማጨድ ማነቃቃት ይጀምራል ፣ በዚህም የአየር ልውውጥን ይጨምራል እና የሣር ማድረቅ ያፋጥናል። ሞዴሉ በትልቅ የሥራ ስፋት እስከ 7 ፣ 3 ሜትር እና 7.5 ሄክታር / በሰዓት ከፍ ባለ ደረጃ አፈፃፀም ተለይቷል። ይህ ከአብዛኞቹ ሌሎች ሞዴሎች አማካይ 35% ከፍ ያለ ነው። በተጨማሪም መሣሪያው በጣም ሊንቀሳቀስ የሚችል እና ከሌሎች ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀር የነዳጅ ፍጆታን በ 1 ፣ 2 ጊዜ ሊቀንስ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ መሰኪያ 900 ኪ.ግ ይመዝናል ፣ እና ዋጋቸው በ 250 ሺህ ሩብልስ ውስጥ ነው።

እንዲሁም “Bezhetskselmash” በተባለው ተክል ለተመረተው መሰኪያ GVV-6A ትኩረት መስጠት አለብዎት። በቴቨር ክልል ውስጥ ይገኛል። ሞዴሉ በሩሲያ እና በውጭ ገበሬዎች ከፍተኛ አድናቆት ያለው እና በዘመናዊው ገበያ ከምዕራባዊ ሞዴሎች ጋር ይወዳደራል። አሃዱ በሰዓት 7 ፣ 2 ሄክታር ማቀናበር የሚችል ሲሆን ከ 14 ፣ 5 ኪ.ሜ / ሰ ጋር እኩል የሆነ ከፍተኛ የአሠራር ፍጥነት አለው። የመሣሪያው መያዣ ስፋት 6 ሜትር ነው ፣ እና በመሮጫ ጊዜ ሮለር ስፋት 140 ሴ.ሜ ነው። የመሳሪያው ክብደት 500 ኪ.ግ ይደርሳል ፣ ዋጋው ወደ 100 ሺህ ሩብልስ ነው።

የተጠቃሚ መመሪያ

ከጫማ መሰኪያ ጋር በሚሰሩበት ጊዜ በርካታ ምክሮች መከተል አለባቸው።

• አባሪው ከትራክተሩ ሞተር ጠፍቶ መከናወን አለበት።
• ሥራ ከመጀመርዎ በፊት በሬክ እና በትራክተሩ መካከል ያለውን ግንኙነት እንዲሁም ከትራክተሩ መስቀለኛ መንገድ ጋር የተገናኘ የደህንነት ገመድ መኖርን ማረጋገጥ ያስፈልጋል። እንዲሁም የሃይድሮሊክ ስርዓቱ ጠባብ እና የ propeller ዘንግ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።
• በማቆሚያዎች ወቅት የማርሽ ማንሻው በገለልተኛ መሆን እና የኃይል መውጫ ዘንግ (PTO) መቋረጥ አለበት።
• ሞተሩን እና ፒ.ቲ.ኦን እንደበራ እንዲሁም የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ጠፍቶ ፣ ሳይከታተል ትራክተሩን መተው የተከለከለ ነው።
• የእቃ መጫኛ መሰኪያውን ማስተካከል ፣ ማፅዳትና መንከባከብ የሚከናወነው በትራክተሩ ሞተር ሲጠፋ ብቻ ነው።
• በመታጠፊያዎች እና በአስቸጋሪ መልክዓ ምድሮች ላይ የመንገዱን ፍጥነት በትንሹ መቀነስ አለበት ፣ እና በተለይም ስለታም ማጠፊያዎች ፣ PTO ን ማጥፋት አስፈላጊ ነው።