DIY Mini-tractor 4x4 (32 ፎቶዎች)-ለቤት ውስጥ ሞዴሎች የክፈፍ መጠኖች። በስዕሎቹ መሠረት ክላሲክ 4x4 ዕረፍት እንዴት እንደሚደረግ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

በአትክልቱ ውስጥ ፣ በአትክልቱ ውስጥ የግብርና ሥራ ለሰዎች ደስታን ሊያመጣ ይችላል። ግን ውጤቱን ከመደሰትዎ በፊት ጠንክሮ መሥራት ይኖርብዎታል። በቤት ውስጥ የተሰሩ አነስተኛ ትራክተሮች ሕይወትዎን ለማቅለል እና ምርታማነትን ለማሳደግ ይረዳሉ።

የንድፍ ባህሪዎች እና ልኬቶች

በእርግጥ ይህ ዘዴ በመደብሩ ውስጥም ሊገዛ ይችላል። ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ያሉት ወጪዎች ብዙውን ጊዜ እጅግ በጣም ከፍተኛ ናቸው። እና በጣም የሚያስከፋው ፣ ለታላቁ መሬት ፣ ኃይለኛ ማሽኖች የሚፈለጉበት ፣ የግዢ ወጪዎች በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ። በተጨማሪም ፣ ለቴክኖሎጂ ፍላጎት ላላቸው ፣ 4x4 ሚኒ-ትራክተር በራሱ ማዘጋጀት አስደሳች ይሆናል።

ግን ራሱን ችሎ በሚሠራበት ጊዜ ሁሉንም ጥቃቅን ነገሮች በጥንቃቄ ማሰብ እንደሚኖርብዎት መታወስ አለበት። ንድፉን ከፋብሪካ ሞዴሎች ይልቅ የከፋ ማድረጉ ምንም ፋይዳ የለውም።

በመጀመሪያ, በጣቢያው ላይ ምን ዓይነት ሥራ እንደሚከናወን ይወስናሉ. ከዚያ ተገቢዎቹ ዓባሪዎች ተመርጠዋል ፣ ጥሩው ምደባ እና እሱን ለማያያዝ ዘዴዎች ይወሰናሉ። በቤት ውስጥ የተሰሩ አነስተኛ ትራክተሮችን ከ ‹ሱቅ› መሰሎቻቸው ጋር ወደ ተመሳሳይ ክፍሎች መከፋፈል የተለመደ ነው -

• ፍሬም (በጣም ጉልህ ዝርዝር);
• አንቀሳቃሾች;
• ፓወር ፖይንት;
• የማርሽ እና የማርሽ አሃድ;
• መሪ መሪ;
• ረዳት (ግን ያን ያህል አስፈላጊ ያልሆነ) ክፍሎች - ክላች ፣ የአሽከርካሪ ወንበር ፣ ጣሪያ እና የመሳሰሉት።

እንደሚመለከቱት ፣ በቤት ውስጥ የተሰሩ አነስተኛ ትራክተሮች የሚሰበሰቡባቸው አብዛኛዎቹ ክፍሎች ከሌሎች መሣሪያዎች ዝግጁ ሆነው ይወሰዳሉ። ለሁለቱም መኪናዎች እና ለሌሎች የግብርና ማሽኖች እንደ መሠረት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። ግን ሊሆኑ የሚችሉ የአካል ክፍሎች ብዛት ያን ያህል ያን ያህል አይደለም። ስለዚህ ፣ በተዘጋጁ ክፍሎች ጥምረት ላይ ማተኮር ምክንያታዊ ነው። ስለ ልኬቶች ፣ እነሱ በራሳቸው ምርጫ የተመረጡ ናቸው ፣ ግን እነዚህ መለኪያዎች በስዕሉ ውስጥ እንደተስተካከሉ ወዲያውኑ እነሱን ለመለወጥ በጣም ግድየለሾች ይሆናሉ።

አብዛኛዎቹ ባለሙያዎች ከእረፍት ክፈፍ ጋር መዋቅርን መጠቀም የተሻለ እንደሆነ ያምናሉ። እና ልምድ ያላቸው የእጅ ባለሙያዎች ይህንን አማራጭ ይመርጣሉ። ተጓዥ ትራክተሮች እንደ መሠረት ይወሰዳሉ።

ምንም እንኳን ግዙፍ ቢሆኑም ፣ እነዚህ አነስተኛ ትራክተሮች በጣም ቀልጣፋ እና በጣም ጥሩ አፈፃፀም አላቸው። ዋናው ነገር እያንዳንዱ አካል በጥብቅ በተሰየመበት ቦታ ውስጥ መግባቱ ነው።

መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች

ክፈፎች ብዙውን ጊዜ ከእግረኞች እና ከስፖሮች የተሠሩ ናቸው። ስፔርስ ራሳቸው ሰርጦች እና የብረት ቱቦዎች የተሰሩ ናቸው። መስቀሎች በተመሳሳይ መንገድ የተሠሩ ናቸው። በዚህ ረገድ የማንኛውም አነስተኛ ትራክተር ዝግጅት ብዙም የተለየ አይደለም። ለሞተር ሞተሮች ፣ በቂ ኃይል ያለው ማንኛውም ስሪት ይሠራል።

ግን አሁንም ባለሙያዎች ያምናሉ በጣም ጥሩው አማራጭ ባለአራት ደረጃ የውሃ ማቀዝቀዣ ሞተር ነዳጅ ነው። ሁለቱም ነዳጅ ይቆጥባሉ እና በሥራ ላይ የበለጠ የተረጋጉ ናቸው። የማርሽ ሳጥኖች እና የዝውውር መያዣዎች ፣ እንዲሁም መያዣዎች ፣ ብዙውን ጊዜ ከቤት ውስጥ የጭነት መኪናዎች ይወሰዳሉ። ግን የግለሰባዊ አካላት እርስ በእርስ መስተካከል እንዳለባቸው መታወስ አለበት። ለዚሁ ዓላማ የቤት መጥረጊያ መጠቀም ወይም ወደ ባለሙያዎች ማዞር ይኖርብዎታል።

ድልድዮቹ ከድሮው የሞተር ቴክኖሎጂ አልተለወጡም ማለት ይቻላል። አንዳንድ ጊዜ እነሱ ብቻ ትንሽ ያሳጥራሉ። በዚህ ሁኔታ የብረት ሥራ መሣሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ጎማዎች አንዳንድ ጊዜ ከመኪናዎች ይወገዳሉ ፣ ሆኖም ፣ የእነሱ ዲያሜትር ቢያንስ 14 ኢንች (ለፊት ዘንግ) መሆን አለበት።

ትናንሽ ፕሮፔለሮችን በመትከል ፣ ገበሬዎች ብዙውን ጊዜ አነስተኛውን ትራክተር ወደ መሬት ውስጥ ሲሰምጥ ያገኙታል። የከርሰ ምድር መንሸራተቻው በጣም ትልቅ ከሆነ ፣ የመንቀሳቀስ ችሎታ እያሽቆለቆለ ይሄዳል።የሃይድሮሊክ ኃይል መሪነት ይህንን ጉድለት በከፊል ለማካካስ ይረዳል። ከድሮ መኪኖች ያስወግዱት ፣ ወይም እራስዎ ያድርጉት - ለመወሰን ጌታው ነው። የአሽከርካሪውን መቀመጫ በተመለከተ ፣ ምንም እንኳን አማራጭ ቢሆንም ፣ በጣም አስፈላጊ አካል ነው።

አንድ የድሮ የእግር ጉዞ ትራክተር እንደ መሠረት ከተወሰደ ዝግጁ ሆኖ ሊወስዱት ይችላሉ-

• ሞተር;
• የፍተሻ ቦታ;
• የክላች ስርዓት;
• መንኮራኩሮች እና ዘንግ ዘንጎች።

ነገር ግን ከእግረኛው ትራክተር ፍሬም የአነስተኛ-ትራክተር ፍሬም ዋና አካል ብቻ ሊሆን ይችላል። እሱን በመጠቀም ለሞተር እና ለማርሽ ሳጥኖች መጫኛዎች ዝግጁ መሆናቸውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። ሞተር-ገበሬ እንደ መሠረት ከተወሰደ ፣ ከኃይለኛ ክፈፍ እምቢ ይላሉ ፣ እና 10 ሴ.ሜ ካሬ ቧንቧ በቂ ነው። ለቤት ሚኒ-ትራክተሮች ብዙውን ጊዜ በመጥፎ መንገዶች ላይ ስለሚነዱ ለካሬ ቅርፅ ምርጫ ተሰጥቷል። የክፈፉ መጠን እንደ ሌሎቹ ክፍሎች እና ክብደታቸው መጠን ይመረጣል።

ቀላል የማስተላለፊያ ዓይነት በማርሽ ሳጥኑ ላይ የተገጠመውን ቀበቶ ክላች መጠቀምን ያካትታል። በጣም ውስብስብ በሆነ ስሪት ውስጥ የማሽከርከሪያው የካርድ ዘንጎችን በመጠቀም ይተላለፋል። ሆኖም ሸማቹ ምንም ምርጫ የለውም - ሁሉም በሞተሩ ባህሪዎች እና በተሽከርካሪ ቀመር ላይ የተመሠረተ ነው። ውጤታማ የእረፍት ክፈፍ ጥቅም ላይ ከዋለ ፣ በማንኛውም ሁኔታ ፣ የ propeller ዘንጎችን መጫን ይኖርብዎታል። እራስዎን እራስዎ ለማድረግ ከባድ እንደሆነ መታወስ አለበት።

ማኔጅመንት የተፈጠረው በመደበኛ መርሃግብር መሠረት ነው ፣ እነሱ ከማንኛውም መኪና ክፍሎችን ብቻ ይወስዳሉ። አነስተኛ ትራክተር በሚሠራበት ጊዜ በተሽከርካሪው ላይ ያለው ጭነት ከተሳፋሪ መኪና ያነሰ ስለሆነ ፣ ያገለገሉ ክፍሎችን በደህና ማስቀመጥ ይችላሉ። ዓምዱን ፣ ምክሮችን እና ሌሎች አካላትን ማስጠበቅ በመኪና ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው። ነገር ግን የታሰሩ ዘንጎች ከጠባቡ ትራክ ጋር ለማዛመድ በትንሹ ያሳጥራሉ። ስለዚህ ለመስራት ፣ ያስፈልግዎታል

• የማዕዘን መፍጫ;
• ጠመዝማዛዎች;
• ስፓነሮች;
• ሩሌት;
• welders;
• ሃርድዌር።

እራስዎ እንዴት ማድረግ እንደሚቻል?

የእረፍት ጊዜ የቤት ውስጥ ሚኒ-ትራክተር በተመሳሳይ ቴክኒክ ውስጥ የጥንታዊ ዓይነት ነው። ስለዚህ ግምገማውን ከእሱ ጋር መጀመር ተገቢ ነው። እንዲህ ዓይነቱን መርሃግብር እንዴት ተግባራዊ ለማድረግ 3 የተለያዩ አማራጮች አሉ -

• ተጓዥ ትራክተር ይጠቀሙ እና የፋብሪካውን ፍሬም በላዩ ላይ ያድርጉት ፣
• ከተለዋጭ ዕቃዎች ምርቱን ሙሉ በሙሉ ይሰብስቡ;
• ተጓዥ ትራክተሩን እንደ መሠረት አድርገው ይውሰዱ እና ከተለዋዋጭ መለዋወጫ መለዋወጫዎች ጋር ያክሉት።

ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ስዕሎችን ማዘጋጀት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። የሥራ ልምድ እና የቴክኒክ ስዕል ከሌለ ወደ ባለሙያዎች ማዞር ይሻላል። በበይነመረብ ላይ ተሰራጭተው የተዘጋጁ ዝግጁ እቅዶች ሁል ጊዜ ለተሻለ ውጤት ዋስትና ሊሆኑ አይችሉም። እና አሳታሚዎቻቸው ፣ በተለይም የጣቢያው ባለቤቶች ተጠያቂ አይደሉም። በማዕቀፉ ክፍሎች መካከል የማጠፊያ አገናኝ መሰጠት አለበት።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ሞተሩ ከፊት ለፊት ይቀመጣል። ክፈፉን ለማምረት ከ 9 እስከ 16 ያሉት ሰርጦች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ። አልፎ አልፎ የሰርጥ ቁጥር 5 ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ሆኖም ፣ በመስቀል ጨረሮች መጠናከር አለበት።

የካርዳን ዘንጎች ብዙውን ጊዜ በሚሰበር ክፈፍ ባለው አነስተኛ ትራክተር ላይ እንደ ማጠፊያ አገናኝ ያገለግላሉ። እነሱ ከ GAZ-52 ወይም ከ GAZ-53 ይወገዳሉ።

ባለሙያዎች በቤት ውስጥ በሚሠሩ መሣሪያዎች ላይ ባለ አራት ፎቅ ሞተሮችን እንዲጭኑ ይመክራሉ። ኃይል 40 ሊትር። ጋር። አብዛኞቹን ኢኮኖሚያዊ ችግሮች ለመፍታት በቂ ነው። ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ከሞስቪችቪች እና ከዙጊሊ መኪናዎች ይወሰዳሉ። ግን ለማርሽ ሬሽዮዎች ትኩረት መስጠት አለብዎት። እንዲሁም ቀዝቀዝ ያለ ማቀዝቀዣን መንከባከብ ያስፈልግዎታል። በደንብ ያልቀዘቀዙ ሞተሮች ኃይል ያጣሉ እናም ክፍሎቻቸው በፍጥነት ያረጃሉ። ስርጭቱን ለማካሄድ ከጭነት መኪናዎች የተወገዱትን መጠቀም ተገቢ ነው -

• የኃይል መውጫ ዘንግ;
• የማርሽ ሳጥን;
• የክላች ስርዓት።

ግን በተጠናቀቀ ቅጽ ፣ እነዚህ ሁሉ ክፍሎች ለአነስተኛ-ትራክተር አይሰሩም። መሻሻል አለባቸው። ክላቹ እና ሞተሩ በትክክል ከአዲስ ቅርጫት ጋር ብቻ ይገናኛሉ። የኋላ የበረራ ጎማ ክፍል በማሽኑ ላይ ማሳጠር አለበት። በዚህ ቋጠሮ መሃከል ላይ አዲስ ቀዳዳ መምታት አለበት ፣ አለበለዚያ የተሰበረው ቋጠሮ በትክክል አይሰራም። የፊት መጥረቢያዎች ከሌሎች መኪኖች በተጠናቀቀ ቅጽ ይወሰዳሉ። በመሣሪያቸው ውስጥ ጣልቃ መግባት አይመከርም። ሆኖም ፣ የኋላ መጥረቢያዎች በትንሹ መሻሻል አለባቸው።ዘመናዊነት የአክሲዮን ዘንጎችን በማሳጠር ያካትታል። የኋላ መጥረቢያዎች 4 መሰላልን በመጠቀም ወደ ክፈፉ ተያይዘዋል።

ለመንቀሳቀስ ጭነቶች ብቻ ጥቅም ላይ በሚውለው አነስተኛ ትራክተር ላይ የመንኮራኩሮቹ መጠን ከ13-16 ኢንች መሆን አለበት። ነገር ግን ሰፋ ያለ የግብርና ሥራን ለማቀድ ሲታቀድ ከ18-24 ኢንች ራዲየስ ያላቸውን ፕሮፔለሮችን መጠቀም ያስፈልጋል። ከመጠን በላይ ትልቅ የጎማ መቀመጫ ብቻ መፍጠር በሚቻልበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ኃይል መሪን መጠቀም ያስፈልጋል። የሃይድሮሊክ ሲሊንደር በገዛ እጆችዎ ሊሠራ የማይችል መሣሪያ ነው። ይህንን ክፍል ለማግኘት ብቸኛው መንገድ አላስፈላጊ ከሆኑ መሳሪያዎች ማስወገድ ነው።

በሚፈለገው ደረጃ የአሠራር ግፊቱን ጠብቆ ለማቆየት እና በቂ መጠን ያለው ዘይት ለማሰራጨት ፣ የማርሽ ዓይነት ፓምፕ መጫን ይኖርብዎታል።

የማርሽ ሳጥኑን በዋናው ዘንግ ላይ ከተጫኑት ዊልስ ጋር ለማገናኘት ስብራት ሲሠራ አስፈላጊ ነው። ከዚያ እነሱን ለማስተዳደር በጣም ቀላል ይሆናል።

የኦፕሬተሩ መቀመጫ ከተሳፋሪ መኪኖች ተወስዶ መለወጥ አያስፈልገውም። በጉልበቶችዎ ላይ እንዳያርፉ መሪ መሪው ይቀመጣል።

የቁጥጥር ስርዓቶችን በሚሰበስቡበት ጊዜ ሁሉም ነፃ መዳረሻ እንዳላቸው ማረጋገጥ ያስፈልጋል። ከፍተኛ ጥራት ያለው ዕረፍት ፣ ከአሮጌ መለዋወጫ ዕቃዎች ቢሰበሰብ እንኳን በደቂቃ እስከ 3000 የሞተር አብዮቶች ማምረት አለበት። ዝቅተኛው የፍጥነት ወሰን 3 ኪ.ሜ / ሰ ነው። እነዚህ መለኪያዎች ካልተሰጡ ፣ ከሙከራው በኋላ ሚኒ-ትራክተሩን መለወጥ አስፈላጊ ይሆናል። አስፈላጊ ከሆነ ስርጭቱን ያስተካክሉ።

ኤክስፐርቶች ሁሉም የሚሽከረከሩ መንኮራኩሮች ከተቻለ የ 4 ክፍሎች የተለያዩ የማርሽ ሳጥኖች እና የሃይድሮሊክ አከፋፋዮች ሊኖራቸው እንደሚገባ ያስተውላሉ። ይህ መፍትሄ በሚሰበሰብበት ጊዜ የካርድ ዘንግ መጫኛዎችን እና የኋላ መጥረቢያዎችን ልዩነቶችን መጠቀምን መተው ያስችላል። ሚኒ-ትራክተሩ ሊጫን የሚችለው ከተሳካ ሩጫ በኋላ ብቻ ነው። በብዙ ሁኔታዎች ጥቃቅን ትራክተሮች ከኒቫ ክፍሎች የተሠሩ ናቸው። በዚህ ሁኔታ ፣ በቅደም ተከተል

• ክፈፉን ሰብስብ;
• ሞተሩን ያስቀምጡ;
• ማስተላለፊያውን ይጫኑ;
• መሪውን አምድ አንጠልጥለው;
• የሃይድሮሊክ ክፍሎችን እና ጎማዎችን ማስተካከል;
• የፍሬን ሲስተም ማስታጠቅ;
• መቀመጫውን እና የጭነት ሳጥኑን ያስቀምጡ።

በ “VAZ 2121” ላይ የተመሠረተ የፍሬም ዝግጅት ክላሲክ አቀራረብ ሁሉንም የተጣጣመ መዋቅርን ያመለክታል። እሱን ለመሥራት በአንፃራዊነት ቀላል ነው። ሆኖም ፣ የእንደዚህ ዓይነት ስርዓት የመንቀሳቀስ ችሎታ ታላቅ አይደለም ፣ በተለይም ሚኒ-ትራክተሩ ሸክም ባለው ሸካራማ መሬት ላይ ሲዞር ወይም ሲነዳ የሚሰማው። ስለዚህ ፣ የስብሰባው ስብስብ ውስብስብነት በከፍተኛ የአገር አቋራጭ ችሎታ እና በማዞሪያ ራዲየስ መቀነስ ሙሉ በሙሉ ትክክል ነው።

የመስቀሉ አባላት እንደ ማጠንከሪያ ሆነው ይሠራሉ። የርዝመት ቁመቶች ጠንከር ያሉ የብረት ሳጥኖች በሚፈጠሩበት መንገድ ይቀመጣሉ። ሰውነት ሳይታሰብ የሚንቀሳቀስበትን ቅንፎች ፣ ማያያዣዎችን መስጠት አስፈላጊ ነው። ጥንድ ከፊል ክፈፎች አንድ ላይ ተጣብቀዋል። የ 0 ፣ 6x0 ፣ 36 ሜትር ዝርዝር ከኋላ የተቀመጠ ሲሆን 0 ፣ 9x0 ፣ 36 ሜትር ፊትለፊት። የስምንተኛው መጠን ሰርጥ እንደ መሠረት ይወሰዳል። ሁለት የፓይፕ ክፍሎች ወደ የፊት ከፊል ክፈፍ ተጨምረዋል። እነዚህ ክፍሎች ሞተሩ እንዲጫን ያስችላሉ። በኋለኛው ግማሽ ክፈፍ ላይ 0 ፣ 012 ሜትር ውፍረት ያለው የብረት መደርደሪያ ተተክሏል። ለማጠናከሪያ የእኩል ማእዘን ጥቅም ላይ ይውላል።

ከመደርደሪያው በስተጀርባ አራት ማእዘን ብሎክ ተጣብቋል ፣ ይህም ለረዳት መሣሪያዎች የኋላ ችግር ይሆናል። እና ከፊል ክፈፍ ላይ ፣ ለመቀመጫው የድጋፍ መድረክ ከላይ ተጭኗል። የአረብ ብረት ሹካዎች ለሁለቱም ግማሽ ክፈፎች ማዕከላዊ ክፍሎች መታጠፍ አለባቸው። ከመኪናው የፊት መሽከርከሪያ ተወግዶ አንድ ማዕከል ከፊት ተጭኗል። ከዚያ በሁለት አውሮፕላኖች ውስጥ ይንቀሳቀሳል።

እንዲሁም ከ “ዚጉሊ” ክፍሎችን መጠቀም ይችላሉ። በዚህ ተከታታይ ውስጥ ሞተሩ ከተለያዩ ሞዴሎች ይወሰዳል። የፊት እገዳው መጠናከር አለበት ፣ እና የኃይል ማመንጫው በኦፕሬተር መቀመጫ ስር ይቀመጣል። ሞተሩ በሸሚዝ መሸፈን አለበት። ስዕሎቹ በሚዘጋጁበት ጊዜ የነዳጅ ታንክ ትክክለኛ ቦታ መጠቆም አለበት። ገንዘብን ለመቆጠብ አጠር ያለ ክፈፍ መጠቀም ያስፈልግዎታል ፣ ግን ሲያሳጥሩት ስለ ድልድዩ ሽግግር መርሳት የለብዎትም።

ከኦካ ሞተር ጋር በቤት ውስጥ የተሰሩ አነስተኛ ትራክተሮች እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ።በእቅዱ መሠረት እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ ከሰበሰቡ ፣ የታመቀ ምርት ያገኛሉ። የሰርጦች ፣ የማዕዘኖች እና የማያያዣዎች ፍላጎትን ለመወሰን ትክክለኛ ሥዕላዊ መግለጫም ያስፈልጋል። መቀመጫው ከማንኛውም ተስማሚ እቃ የተሠራ ነው። የፊት ዘንግ ቢያንስ 0.05 ሜትር ውፍረት ካለው የብረት አሞሌዎች የተሠራ ነው።

የደህንነት ምህንድስና

የዲዛይን ልዩነቶች እና የተመረጡት ሞዴሎች ምንም ቢሆኑም ፣ ከአነስተኛ ትራክተር ጋር መሥራት በጥንቃቄ መደረግ አለበት። ከመጀመርዎ በፊት ሁል ጊዜ ሁሉንም የማሽኑ ክፍሎች መፈተሽ ፣ ተስማሚነታቸውን መፈተሽ ያስፈልጋል። በመጀመሪያ ደረጃ የብሬኪንግ ሲስተም አገልግሎት ሰጪነት መገምገም አለበት። ማቆም በዝቅተኛ ፍጥነት ብቻ ነው የሚሰራው ፣ እና ሞተሩ ሊጠፋ የሚችለው ክላቹ ሲጨነቅ እና ፍሬኑ ቀስ በቀስ ሲለቀቅ ብቻ ነው። የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ የሚከናወነው በአስቸኳይ ጊዜ ውስጥ ብቻ ነው።

አሽከርካሪውም ሆኑ ተሳፋሪዎች በተስማሙ መቀመጫዎች ላይ ብቻ መጓዝ ይችላሉ። በማያያዣ ዘንጎች ላይ አትደገፍ። በተራሮች ላይ መንዳት በዝቅተኛ ፍጥነት ብቻ ይፈቀዳል። ሞተሩ ፣ ቅባቱ ስርዓት ወይም ብሬክስ “እየፈሰሰ” ከሆነ ፣ አነስተኛውን ትራክተር አይጠቀሙ። ማንኛውንም ማያያዣዎች በመደበኛ ተራሮች ላይ ብቻ መጫን ይችላሉ።