ባለ 4-ስትሮ ሣር ማጭድ ዘይት-የትኛውን የሞተር ዘይት በአራት-ስትሮክ ማጨጃዎች ውስጥ ማስገባት አለብኝ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 13:02

የሣር ማጨጃዎች በሀገር እና በግል ቤቶች ባለቤቶች እንዲሁም በፓርኩ መገልገያዎች ሠራተኞች መካከል አስፈላጊ መሣሪያዎች መካከል ቦታቸውን ወስደዋል። በበጋ ወቅት ይህ ዘዴ በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላል። ለሣር ማጨጃ ሞተሮች አስተማማኝ እና ዘላቂ አሠራር ፣ የነዳጅ እና ቅባቶች ጥራት ፣ በተለይም ዘይቶች ፣ ትልቅ ጠቀሜታ አላቸው። የዚህ አይነት የአትክልት ማሽኖች ለ 4-ስትሮክ ሞተሮች ዘይቶች በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ተብራርተዋል።

ለምን ቅባት ያስፈልግዎታል?

የቤንዚን ሣር ማጨጃ ሞተሮች በውስጣቸው የሚቃጠሉ ሞተሮች (አይሲሲዎች) ናቸው ፣ ይህም ከ ICE ወደ ሥራ አካላት (ቢላዋ መቁረጫ) የሚተላለፈው የማሽከርከሪያ ኃይል የነዳጅ ድብልቅ በሚቀጣጠልበት ጊዜ በሲሊንደሩ የማቃጠያ ክፍል ውስጥ በሚፈጠረው ኃይል የሚመነጭ ነው። በማብሰያው ምክንያት ጋዞቹ ይስፋፋሉ ፣ ፒስተን እንዲንቀሳቀስ ያስገድደዋል ፣ ይህም ኃይልን ወደ መጨረሻው አካል ለማስተላለፍ ዘዴ ጋር የተቆራኘ ነው ፣ ማለትም ፣ በዚህ ሁኔታ የሣር ማጨጃ ቢላዎች።

ስለዚህ በሞተሩ ውስጥ ብዙ ትላልቅና ትናንሽ ክፍሎች ተጣምረዋል ፣ በቅደም ተከተል ቅባት ያስፈልጋቸዋል ፣ መበስበስን ፣ ጥፋትን ፣ መልበስን ለመከላከል ሙሉ በሙሉ ካልሆነ ፣ ቢያንስ እነዚህን ሂደቶች ለማዘግየት ፣ ለአሠራሩ አሉታዊ ፣ በተቻለ መጠን.

ወደ ሞተሩ ውስጥ በመግባት እና የሚሽከረከሩትን ንጥረ ነገሮች በቀጭኑ የዘይት ፊልም በሚሸፍነው የሞተር ዘይት ምክንያት ፣ በአካል ክፍሎች የብረት ገጽታ ላይ የጭረት ፣ የውጤት እና የቦርሶች መከሰት በአዳዲስ ክፍሎች ላይ አይከሰትም።

ነገር ግን ከጊዜ በኋላ ይህ ሊወገድ አይችልም ፣ ምክንያቱም በባልደረባዎች ውስጥ ክፍተቶች እድገት አሁንም ይከሰታል። እና የተሻለ ዘይት ፣ የአትክልት መሣሪያው የአገልግሎት ዘመን ረዘም ይላል። በተጨማሪም ፣ ከፍተኛ ጥራት ባላቸው ቅባቶች እገዛ የሚከተሉት አዎንታዊ ክስተቶች ይከሰታሉ።

• ከመጠን በላይ ሙቀትን እና የሙቀት መንቀጥቀጥን የሚከላከለው የሞተር እና ክፍሎቹን በተሻለ ሁኔታ ማቀዝቀዝ ፣
• የሞተር አሠራር በከፍተኛ ጭነት እና ለረጅም ጊዜ በተከታታይ ሳር ማጨድ የተረጋገጠ ነው።
• የወቅቱ የመሣሪያ መዘግየት በሚከሰትበት ጊዜ የውስጥ ሞተር ክፍሎች ከዝገት መከላከያው የተጠበቀ ነው።

የአራት-ምት ሞተር ባህሪዎች

የሣር ማጨጃ ነዳጅ ሞተሮች በሁለት ቡድን ይከፈላሉ-ሁለት-ምት እና አራት-ምት። ዘይቱን በመሙላት መንገድ ላይ ያላቸው ልዩነት እንደሚከተለው ነው

• የሁለት-ስትሮክ ሞተሮች ቅባት በተለየ መያዣ ውስጥ እና በተወሰነ ውድር ውስጥ ከቤንዚን ጋር ቀላቅሎ በደንብ መቀላቀል አለበት ፣ እና ከዚህ ሁሉ በኋላ በመኪናው ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ መፍሰስ አለበት።
• ለአራት-ምት ቅባት እና ነዳጅ ቀድሞ አልተደባለቀም-እነዚህ ፈሳሾች ወደ ተለያዩ ታንኮች ውስጥ ይፈስሳሉ እና እያንዳንዳቸው እንደየራሳቸው ስርዓት ይሰራሉ።

ስለሆነም ባለ 4-ስትሮክ ሞተር የራሱ ፓምፕ ፣ ማጣሪያ እና የቧንቧ ስርዓት አለው። የዘይት ሥርዓቱ የደም ዝውውር ዓይነት ነው ፣ ማለትም ፣ ከ 2-ስትሮክ አናሎግ በተቃራኒ በእንደዚህ ዓይነት ሞተር ውስጥ ያለው ቅባት አይቃጠልም ፣ ግን ወደ አስፈላጊዎቹ ክፍሎች ቀርቦ ወደ ታንክ ይመለሳል።

በዚህ ሁኔታ ላይ በመመስረት ፣ የነዳጅ አስፈላጊነት እዚህም ልዩ ነው። የሁለት-ስትሮክ ሞተር መቀባትን በተመለከተ ፣ ዋናው የጥራት መስፈርት ፣ ከመሠረታዊ ባህሪዎች በተጨማሪ ፣ ምንም የካርቦን ተቀማጭ ሳይኖር እና ያለ ዱካ የመቃጠል ችሎታ በሚሆንበት ጊዜ ንብረቶቹን ለረጅም ጊዜ መያዝ አለበት። ተቀማጭ ገንዘብ።

የምርጫ ምክሮች

መሣሪያው ጥቅም ላይ በሚውልበት የአካባቢ ሙቀት መሠረት ለ 4-ስትሮ ሣር ማጨጃ ሞተሮች በልዩ ሁኔታ የተነደፈ ዘይት መጠቀም ጥሩ ነው። ለምሳሌ, ከአሠራር መመዘኛዎች ልዩ የቅባት ደረጃዎች 10W40 እና SAE30 አንፃር ለአራት-ምት ማጭድ ማሽኖች በጣም ተስማሚ ናቸው ከ 5 እስከ 45 ዲግሪ ሴልሺየስ ባለው የአካባቢ ሙቀት ውስጥ ሊያገለግል ይችላል።

የሣር ማጨሻ አጠቃቀም ወቅታዊነት ሲታይ እነዚህ ዘይቶች እንደ ምርጥ ቅባቱ የሚመከሩ ናቸው። በአሉታዊ የሙቀት መጠን ከመስኮቱ ውጭ የሣር ማጨጃን “ለመጀመር” የሚል ሀሳብ የሚያመጣ ሰው ይኖራል ማለት አይቻልም።

ልዩ ዘይቶች በማይኖሩበት ጊዜ ለመኪናዎች የሚያገለግሉ ሌሎች የዘይት ክፍሎችን መጠቀም ይችላሉ። እነዚህም በአዎንታዊ የሙቀት መጠኖች ጥቅም ላይ የሚውሉ SAE 15W40 እና SAE 20W50 ደረጃዎች ሊሆኑ ይችላሉ። ፣ ግን ደፍራቸው ብቻ ከልዩ ባለሙያዎች (እስከ +35 ዲግሪዎች) 10 ዲግሪ ዝቅ ያለ ነው። እንዲሁም ለ 90% ከሚሆኑት ባለአራት-ምት የሣር ማጨጃ ሞዴሎች ፣ የ SF ጥንቅር ዘይት ይሠራል።

ለአራት ስትሮክ ሣር ማጨጃ ሞተር ዘይት ያለው መያዣ በ “4 ቲ” ምልክት ምልክት መደረግ አለበት። ሰው ሠራሽ ፣ ከፊል ሠራሽ እና የማዕድን ዘይቶች መጠቀም ይቻላል። ግን ሰው ሠራሽ ዘይት በጣም ውድ ስለሆነ ብዙውን ጊዜ ከፊል-ሠራሽ ወይም የማዕድን ዘይት ይጠቀማሉ።

እና በማጭድ ሞዴልዎ ሞተር ውስጥ ምን ዘይት እንደሚሞላ ለመገመት ፣ መመሪያዎቹን መመልከቱ የተሻለ ነው። የሚፈለገው የዘይት ዓይነት እና የመተካቱ ድግግሞሽ እዚያ ተገልፀዋል። የተሰጡትን ዋስትናዎች ለመጠበቅ የዋስትና ጥገናው ጊዜ እስኪያልቅ ድረስ በአምራቹ የተገለጹትን የዘይት ዓይነቶች ብቻ እንዲጠቀሙ ይመከራል። እና ከዚያ የበለጠ ተመጣጣኝ የሆነ ነገር ይምረጡ ፣ ግን በእርግጥ ፣ ከምርቱ ዘይቶች በጥራት ዝቅ አይልም። በዘይት ጥራት ላይ መቆጠብ የለብዎትም።

ቅባቱን ለመቀየር ምን ያህል ጊዜ ያስፈልግዎታል?

ከላይ እንደተጠቀሰው ፣ ባለ 4-ስትሮክ ሞተር ያለው የአትክልት መሣሪያዎች የአሠራር መመሪያዎች የዘይት ለውጦችን ድግግሞሽ ማመልከት አለባቸው። ግን ምንም መመሪያዎች ከሌሉ ታዲያ እነሱ በዋናነት መሣሪያው በሠራባቸው ሰዓታት (የሞተር ሰዓታት) ይመራሉ። በየ 50-60 ሰዓታት ሠርተዋል ፣ የሞተር ዘይቱን መለወጥ ያስፈልግዎታል።

ሆኖም ፣ ሴራው ትንሽ በሚሆንበት ጊዜ እና ከአንድ ሰዓት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ማስኬድ በሚችሉበት ሁኔታ ፣ ለፀደይ-የበጋ ወቅት በሙሉ የሣር ማጨጃው የመደበኛ የሥራ ሰዓቱን ግማሽ እንኳን ይሠራል ፣ ካልሆነ በስተቀር። ለጎረቤቶች ተከራይቷል። ከዚያ መሣሪያው በክረምት ወቅት ከመውደቁ በፊት ተጠብቆ ሲቆይ ዘይቱ መተካት አለበት።

የዘይት ለውጥ

በሣር ማጨጃ ሞተር ውስጥ ቅባቱን መለወጥ በመኪና ውስጥ ያለውን ዘይት የመቀየር ያህል ከባድ አይደለም። እዚህ ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው። የሥራ ስልተ ቀመር እንደሚከተለው ነው።

1. ለመተካት በቂ ትኩስ ዘይት ያዘጋጁ። ብዙውን ጊዜ በብዙ የሣር ማጨጃዎች የቅባት ስርዓት ውስጥ ከ 0.6 ሊትር ዘይት አይፈስም።
2. ክፍሉን ይጀምሩ እና የበለጠ ፈሳሽ እንዲሆን ዘይቱን ለማሞቅ ለጥቂት ደቂቃዎች ስራ ፈት ያድርጉት። ይህ የተሻለ የፍሳሽ ማስወገጃን ያበረታታል።
3. ያገለገለውን ዘይት ለመሰብሰብ ሞተሩን ያጥፉ እና ከመያዣው ጉድጓድ በታች ባለው የፍሳሽ ማስወገጃ ጉድጓድ ስር ባዶ መያዣ ያስቀምጡ።
4. የፍሳሽ ማስወገጃውን ይክፈቱ እና ሁሉም ዘይት እንዲፈስ ይፍቀዱ። መሣሪያውን (የሚቻል ወይም የሚቻል ከሆነ) ወደ ፍሳሽ ማስወጣት ይመከራል።
5. ሶኬቱን መልሰው ያሽጉ እና ማሽኑን ወደ ደረጃ ወለል ያንቀሳቅሱት።
6. በነዳጅ ማጠራቀሚያ ላይ ያለውን የመሙያ ቀዳዳ ይክፈቱ እና በዲፕስቲክ ቁጥጥር ስር ወደሚፈለገው ደረጃ ይሙሉት።
7. የታንከሩን ክዳን ያጥብቁ።

ይህ ቅባቱን የመተካት ሂደቱን ያጠናቅቃል ፣ እና ክፍሉ እንደገና ለስራ ዝግጁ ነው።

ምን ዓይነት ዘይት መሞላት የለበትም?

ለሁለት-ምት አናሎግዎች የታሰበውን ስብ ባለ አራት-ደረጃ የሣር ማጨጃ ሞተር አይሙሉ (ለእንደዚህ ያሉ ሞተሮች በዘይት መያዣዎች መለያዎች ላይ “2 ቲ” ምልክት ተደርጎበታል)። ሆኖም ፣ ይህ ሊሠራ አይችልም እና በተቃራኒው።በተጨማሪም ፣ ከመጠጥ ውሃ በፕላስቲክ ጠርሙሶች ውስጥ ተከማችቶ የነበረውን ፈሳሽ መሙላት ተቀባይነት የለውም።

ይህ ፖሊ polyethylene በውስጡ ጠበኛ ንጥረ ነገሮችን ለማከማቸት የታሰበ አይደለም ፣ ስለሆነም የኬሚካል ምላሽ በሁለቱም ቅባቶች እና ፖሊ polyethylene ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል።