እራስዎ ያድርጉት ባንድ በቤት ውስጥ በስዕሎች መሠረት ለእንጨት እና ለብረት መጋዝን እንዴት መሥራት እንደሚቻል? በቤት ውስጥ የተሰራ ሞዴል ማበጀት። ከብስክሌት መሥራት

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 13:02

በቤተሰብ ውስጥ የተለያዩ መሣሪያዎች ሁል ጊዜ ጠቃሚ ናቸው ፣ በተለይም በእራስዎ ቤት ውስጥ መኖርን በተመለከተ። የማይተኩ ምርቶች አንዱ ባንድ መጋዝ ነው። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንደዚህ ዓይነቱን መሣሪያ እራስዎ እንዴት እንደሚሠሩ ይማራሉ ፣ የዚህ ሂደት ባህሪዎች ምንድናቸው? እንዲሁም በመጋዝ ማምረት ወቅት መከተል ያለባቸውን የደህንነት ጥንቃቄዎች እራስዎን በደንብ ያውቃሉ።

አስፈላጊ መሣሪያዎች

ከዛፍ ጋር መሥራት ካስፈለገ እንዲህ ዓይነት መሣሪያ አንዳንድ ጊዜ ያስፈልጋል። ምንም እንኳን አንዳንድ የባንዶች መጋገሪያዎች ሞዴሎች እንዲሁ ከተዋሃዱ ፣ ከብረት ፣ ከድንጋይ ጋር እንዲሠሩ ይፈቅድልዎታል። የተገለጹት ቁሳቁሶች ከፍተኛ ጥግግት ከተጠናከረ ቡድን ከብረት የተሠሩ አካላት ያሉባቸውን መሣሪያዎች መጠቀምን ይጠይቃል። ብረትን ወይም ማንኛውንም የተጠቀሱትን ሌሎች ቁሳቁሶችን በሚሠራበት ጊዜ ጥርሶች ያሉት ዲስክ በፍጥነት ጥቅም ላይ የማይውል በመሆኑ ምክንያት አንድ መደበኛ አናሎግ አይሰራም።

የባንድ መጋዝን ለመሥራት ስለሚያስፈልጉ መሣሪያዎች ከተነጋገርን ፣ እነዚህ

• ብየዳ ማሽን;
• የመገጣጠሚያ ማሽን (ሴሚዩቶማቲክ መሣሪያ ከሆነ የተሻለ ነው);
• ቡልጋርያኛ;
• የማሳያ ማሽን;
• የኤሌክትሪክ ጅግ;
• ሳንደርደር;
• ጠመዝማዛ

በነገራችን ላይ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በቀላሉ በእጅ ተጓዳኝ መተካት ይችላሉ። ሆኖም ፣ ይህ የስብሰባውን ሂደት ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚጨምር እና ብዙ ጉልበት እንደሚፈልግ መታወስ አለበት።

መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች

በጥያቄ ውስጥ ያለውን የመጋዝ አይነት ለመፍጠር የሚከተሉትን መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች ያስፈልግዎታል

• 1.5 ሴንቲሜትር ውፍረት ያለው የፓንች ቁራጭ;
• ከጠንካራ እንጨት የተሠራ እንጨት;
• ለመጠምዘዣ ወይም ለመፍጨት የሚያገለግሉ ካሴቶች ወይም አባሪዎች;
• ለመንዳት ዘንግ ጥንድ ጥንድ;
• እንጨቶች ፣ ማጠቢያዎች ፣ የራስ-ታፕ ዊንቶች ፣ ለውዝ ፣ ጫማ;
• ጥንድ ዘንጎች;
• አቀባዊ እና አግድም ዓይነቶችን ለማስተካከል የሚያገለግሉ መከለያዎች ፤
• ጥንድ የውስጥ ክር የነሐስ ቁጥቋጦዎች;
• የ PVA ማጣበቂያ;
• በላይኛው ዓይነት ዘንግ ስር ተሸካሚዎች;
• ጠመዝማዛዎችን ለማስተካከል ጠቦት;
• የማያስገባ ቴፕ።

በተናጠል ፣ ለተወሰኑ የመጋዝ ክፍሎች ትክክለኛ ፍጥረት ስዕሎች መኖር አስፈላጊ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። እንዲሁም ለስራ የሚከተሉትን ክፍሎች ያስፈልግዎታል

• መጎተቻዎች;
• የመጋዝ ጠረጴዛ;
• መሠረት;
• ምላጭ አየ;
• ቴፕውን ለማጥበብ ኃላፊነት ያለው ዘዴ።

የቴፕ ምርጫ

በቤት ውስጥ ለእንጨት ወይም ለብረት ቅርጫት እንዲህ ዓይነቱን ሸራ መሥራት እጅግ በጣም ከባድ ነው። ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ዓላማዎች ፣ የ U8 ወይም U10 ዓይነት የመሳሪያ ብረት ተስማሚ ነው። የምዝግብ ማስታወሻው በተቻለ መጠን ተጣጣፊ መሆን አለበት። ለስላሳ እንጨት ውፍረቱ በግምት 0.3 ሚሜ ፣ እና ለጠንካራ እንጨት - 0.5-0.7 ሚሜ መሆን አለበት። የመጋዝ ቢላዋ ርዝመት ራሱ 170 ሴንቲሜትር ይሆናል።

እንዲሁም ጥርሶቹን እራስዎ ማድረግ ፣ በትክክል ማዘጋጀት እና ማጠር ያስፈልግዎታል። ቴፕውን ወደ ጠንካራ ቀለበት ለመገጣጠም ፣ ሻጭ እና የጋዝ ችቦ መጠቀም ያስፈልግዎታል። ከዚያ የመገጣጠሚያው ስፌት ራሱ አሸዋ መሆን አለበት።

በሱቅ ውስጥ የተጠናቀቀ ምርት መግዛት የበለጠ አመቺ ነው። በተለምዶ እንደዚህ ያሉ ሸራዎች ስፋት ከ 1 ፣ 8 እስከ 8 ፣ 8 ሴንቲሜትር ነው። ለመቁረጥ ባቀዱት ቁሳቁስ ላይ በመመርኮዝ ለእንደዚህ ዓይነቱ መጋዝ ሞዴል መምረጥ የተሻለ ነው። አምራቾች ብዙውን ጊዜ የሚከተሉትን የመጋዝ ምድቦች ይሰጣሉ።

• ከጠንካራ ቅይጥ (ከፍተኛ ጥንካሬን alloys ለማቀናበር ያስችላሉ);
• በአልማዝ መሠረት (የእነሱ አጠቃቀም እንደ እብነ በረድ ፣ ኳርትዝ ፣ ግራናይት ያሉ ቁሳቁሶችን ለማየት ያስችልዎታል) ፤
• ከመሳሪያ ዓይነት ከብረት ቁርጥራጮች የተሠሩ (እንጨቶችን ለመቁረጥ ያገለግላሉ);
• ቢሜታሊክ (እነሱ ከብረት ጋር ለመስራት አስፈላጊ ናቸው)።

ከግምት ውስጥ እንደታየው መጋዙ የቤት እና ትንሽ ከሆነ ፣ ከዚያ ከመሳሪያ ብረት ቁርጥራጮች የተሠራ ምርት መግዛት የተሻለ ነው። ይህ አማራጭ ተመጣጣኝ እና ተግባራዊ ነው። ሥራው በጠንካራ ዓይነት ቁሳቁሶች የሚከናወን ከሆነ ፣ መልበስን የሚቋቋም በከፍተኛ ጥንካሬ ተለይቶ የሚታወቅ ውድ መጋዝን መግዛት የተሻለ ነው።

እንዲህ ዓይነቱ የጠረጴዛ አግዳሚ ሚኒ-መጋዝ ለጠማማ ዓይነት መቆራረጥ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ፣ የመጠምዘዣውን ራዲየስ ከግምት ውስጥ በማስገባት የፓነሉ ስፋት መመረጥ አለበት። ሌላው አስፈላጊ መስፈርት የጥርስ ማጠር ጥራት ነው። የመቁረጫው ጠርዝ በተቻለ መጠን ቀጥተኛ እና ሹል መሆን አለበት።

እራስዎ እንዴት ማድረግ እንደሚቻል?

ስሌቶችን ካከናወኑ እና የሁሉንም ንጥረ ነገሮች ልኬቶችን ካስተካከሉ በኋላ የባንዱን መጋዘን ገለልተኛ ጭነት መጀመር ይችላሉ። የአናጢነት ማሽን ዋናው ንጥረ ነገር እንጨት ፣ ብረት ፣ ድንጋይ ወይም ሠራሽ የሚሠሩበት የሥራ ጠረጴዛ ነው። ይህ ንድፍ የሥራውን ገጽታ የሚጎዳውን የመቁረጫውን ክብ እንቅስቃሴን ያካትታል። መያያዝ የሚከናወነው በጥንድ መንኮራኩሮች ነው። መላው መዋቅር ብዙ ቦታን ይይዛል ፣ ስለሆነም ስዕሎችን በሚፈጥሩበት ጊዜ የክፍሉ ልኬቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው።

የአልጋው ፍሬም በጥያቄ ውስጥ ያለውን የመሳሪያውን አጠቃላይ አሠራር የሚይዝ ደጋፊ አካል ነው። የሚሠራው በሚሠራበት ጊዜ በንዝረት ምክንያት ጭነቱ በከፍተኛ ሁኔታ በመጨመሩ ምክንያት እንዲገጣጠሙ ከሚያስፈልጉ የብረት መገለጫዎች ነው። ማሽኖቹ መጠናቸው አነስተኛ ከሆኑ እና የብረት መገለጫዎች ከሌሉ ከእንጨት የተሠሩ አናሎግዎች ያደርጉታል። ግን እሱ ከ2-3 ሴንቲሜትር ስፋት ያለው ጠንካራ ሰሌዳ መሆን አለበት ፣ እና የፓምፕ ወረቀቶች ወይም እንደ ቺፕቦርድ ያለ ቁሳቁስ መሆን የለበትም።

ሽፋኖቹ በቃጫዎቹ መገናኛው ላይ እንዲጣመሩ ሰሌዳዎቹ መቀላቀል አለባቸው። እጅግ በጣም አስፈላጊ የሆነ ዝርዝር ለሸራዎቹ ውጥረት ተጠያቂ የሆነው የ pulley ብሎክ ይሆናል። የመንኮራኩር ዘንግ በማዕቀፉ ውስጥ ተስተካክሏል ፣ ይህም በማዕቀፉ ውስጥ ይገኛል። መጥረቢያው በ 2 ክር ዘንጎች ተስተካክሏል። አሁን በቀጥታ ወደ ስብሰባ ሂደት ባህሪዎች እንሂድ።

ከብስክሌት

ከብስክሌት መንኮራኩሮች የተሠራውን ተለዋጭ ምሳሌን በመጠቀም ሂደቱን እንመልከት። በመጀመሪያ ፣ ክፈፍ ተፈጥሯል ፣ እሱም መሠረት ይሆናል። በወፍራም ልኬት ላይ እስከ ሁለት ሚሊሜትር ውፍረት ባለው ዕቅድ ላይ ከአንድ ኢንች ጥድ ሊሠራ ይችላል። ክፈፉ ከተከታታይ ተደራራቢ የጣውላ ሽፋኖች ሊጣበቅ ይችላል። እሱ በደብዳቤ ሐ ቅርፅ የተሠራ ነው ፣ ከጎማ ጋር ለጭንቀት መመሪያ መሠረት ተጭኗል ፣ እና ከመሠረቱ ጋር የተገናኙ ሁለት ድጋፎች ከታች ተጭነዋል። ቀስ በቀስ በሚጣበቅበት ጊዜ ክፈፉ ጠፍጣፋ እንዲሆን የክፍሎቹን perpendicularity በጥንቃቄ መከታተል አለብዎት።

ቀጣዩ ክፍል መንኮራኩሩን ከላይ ለመጠበቅ የተንቀሳቃሽ ማገጃው ስብሰባ እና መጫኛ ነው። እንዲህ ዓይነቱ እገዳ በአቀባዊ አቅጣጫ መንቀሳቀስ እና የመጋዝ ምላጩን መወጠር አለበት። ቀደም ሲል በተሠሩ የክፈፎች ቀንዶች ላይ ፣ የኦክ መገለጫ ተስተካክሏል ፣ የመመሪያ ዓይነት ጎድጎድ ይሠራል። እገዳው እራሱ የሚንቀሳቀስበት የላይኛው ተሽከርካሪ ዘንግ መያዣ ያለው ባለ አራት ማዕዘን ክፈፍ ነው።

ቀጣዩ ገጽታ የመጋዝ ጎማዎችን ማምረት ይሆናል። ዲያሜትር 40 ሴንቲሜትር መሆን አለባቸው። እነሱን ከኤምዲኤፍ ወይም ከጣፋጭ ሰሌዳ መስራት ጥሩ ነው። ቀላሉ መንገድ እነሱን ከሶስት የፓንች ክበቦች ማጣበቅ ይሆናል።

ለማዕከላዊው ክፍል ልዩ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. የወፍጮ ማሽን በመጠቀም ዊልስ ሊሠራ ይችላል። አንድ ወፍጮ ዓይነት ኮምፓስ በሚገባበት መሃል ላይ ባለው ክበብ ውስጥ ቀዳዳ ይሠራል። ይህ ቀዳዳ የሥራ ቦታዎችን እና ቀጣይ ማጣበቂያዎችን ለማስተካከል ያገለግላል።

ከዚያ የፓንዲንግ መከለያዎች ተሠርተው በተሽከርካሪዎቹ ላይ መቀመጥ አለባቸው። መከለያው ራሱ በሁለት አካላት የተሠራ ነው። ውጫዊው አንድ ተኩል ሚሊሜትር ውፍረት ተሸካሚውን ይይዛል።በውስጡ ያለው 1 ሴንቲሜትር ውፍረት ያለው ሲሆን በተሽከርካሪው እና በመሸከሚያው መካከል ያለውን ቦታ ይሠራል። በማጠፊያው ውጫዊ ክፍል ውስጥ ለመያዣው ቀዳዳ ያድርጉ ፣ መዶሻ በመጠቀም ይጫኑ። ተጣጣፊዎቹ በተሽከርካሪው ላይ ተጣብቀዋል ፣ ከዚያ በኋላ የግርጌ ዘንግ መያዣ ይሠራል ፣ ይህም ከታች ይገኛል።

እንዲሁም በሚጣበቅበት ጊዜ መቆንጠጫዎች እንዲጫኑ በ 4 ጎማዎች ውስጥ 4 የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎች ተሠርተዋል። መንኮራኩሩ አንድ ላይ ሲጣበቅ ወዲያውኑ ዘንግ ላይ መጫን አለበት። ሁሉም ነገር ደህና ከሆነ ፣ ከዚያ የተሽከርካሪ ጥገናን ማካሄድ ይችላሉ።

ከዚያ በኋላ አንድ መደበኛ ድራይቭ ጎማ ከአንድ ጎማ ጋር ተያይ isል። የተሽከርካሪ ሚዛንን ለማካሄድ ብቻ ይቀራል። መሰንጠቂያው የሚከናወነው ለፓነሉ ድጋፍ እንደ መጋጠሚያዎቹ መጠቀም ይችላሉ። የሰዓት ዘንግን በአግድም ካስተካከለ እና ተሸካሚዎቹን ከለበሰ በኋላ መንኮራኩሩ በቀላሉ በሚሽከረከርበት መንገድ ላይ ይቀመጣል ፣ እና በጣም ከባድ የሆነው ክፍል ዝቅ ይላል። ከዚያ በኋላ ከኋላ በኩል በተሽከርካሪው የታችኛው ክፍል ላይ ትናንሽ ግፊቶችን ያደርጋሉ ፣ ይህም የመጨረሻው ሚዛናዊ እርምጃ ይሆናል። ከዚያ በኋላ ፣ ከልጆች ብስክሌት መንኮራኩሮች የተቆረጡ ካሜራዎችን መልበስ አለብዎት።

መንኮራኩሮችን ከመጋዝ ፍሬም ጋር ለማያያዝ ይቀራል። የላይኛውን ጎማ መጀመሪያ ያስቀምጡ። አጣቢው በግንዱ ላይ ተጭኖ ከዚያ በቦል ይዘጋል። ከስር ባለው ጎማ ተመሳሳይ ነገር ይከናወናል። ገዥን በመጠቀም መንኮራኩሮችን በአውሮፕላን ውስጥ ያዘጋጁ። ሁለቱንም መንኮራኩሮች ያስተካክሉ እና ሙከራ ያድርጉ። የባንዱ መጋዝ ዝግጁ ነው።

ከጅግጅጋ

እስቲ አንድ መሣሪያ ከጂፕስ እንዴት እንደሚሠራ እንመልከት። እንዲህ ዓይነቱን መጋዝ ለመሥራት የሚከተሉትን ማድረግ ያስፈልግዎታል

• በተወሰኑ ስዕሎች መሠረት መጠኖች ካለው የመገጣጠሚያ ድንጋይ ጋር የሚመሳሰል ከቦርዶች አንድ ፍሬም ይፍጠሩ ፣ በውስጡም የኤሌክትሪክ ሞተርን ለመሰካት።
• ከባር አሞሌ ያድርጉ;
• የተለያዩ የሥራ ዕቃዎችን እንዲቆርጡ ለፒንኮክ መወጣጫዎች ድጋፎችን ያያይዙ ፣
• ክፈፉን ከካቢኔ ጋር ያያይዙ;
• ከታች ባለው ድጋፍ ውስጥ 2 ተሸካሚዎች ያሉት ቁጥቋጦ በሚገባበት ለጉድጓዱ ቀዳዳ ያድርጉ።
• በላዩ ላይ ከእንጨት የተሠራ የጠረጴዛ ጠረጴዛ ያስቀምጡ ፣
• የጎን ግድግዳዎቹን ይከርክሙ።

ከዚያ በኋላ መቆራረጥን ከሚያከናውን ከሞተር እና ከቀበቶ መጎተቻዎቹን ማገናኘት አስፈላጊ ነው። እነሱ ከብረት ብረት በተሠራ ዘንግ ላይ ተጭነዋል። መወጣጫዎቹ እራሳቸው ከ 3 ሴንቲሜትር ውፍረት እንዲኖራቸው በአንድ ላይ ከተጣበቁ የፓንች ክበቦች የተሠሩ ናቸው። ከነሱ ሶስት መሆን አለባቸው። ለ ቀበቶ ቀበቶ አንድ ያስፈልጋል ፣ ለቴፕ ድር ሁለት።

የመጀመሪያው በእግረኛው ውስጥ ተጭኗል ፣ ቀሪው - ከታች እና ከላይ ፣ እነሱ መጋዙን ስለሚያንቀሳቅሱ። በላዩ ላይ ባለው መሃል ላይ ቀዳዳ ይሠራል። ተሸካሚው ወደ ቁጥቋጦው ውስጥ ገብቶ ከዚያ ተቆል.ል። ከዚያ ይህ መጎተቻ በብስክሌት ቱቦ የተገጠመ ነው።

የመቁረጫ ቀበቶው ውጥረት እንዲኖረው ለማድረግ የላይኛው መወጣጫ በእንቅስቃሴ ተያይ attachedል። የታችኛው መንኮራኩሮች ከግንዱ ጋር መያያዝ አለባቸው። መሪ የሚሆነውም በገመድ ታጥቋል። ንጥረ ነገሮቹ በሚሰቀሉበት ጊዜ እነሱ መስተካከል አለባቸው። እነሱ በአቀባዊ ዓይነት አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው። ማጠቢያዎች ለዚህ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። የመቁረጫው ቴፕ ከ pulleys ጋር ተያይ isል ፣ እና ማሽኑ ራሱ የመመሪያ ክፍል አለው።

ቀላል የፓምፕ ሞዴል

መጋዝን ለመፍጠር ሌላ አማራጭን እንገልፃለን - ከእንጨት። መሠረት ለመፍጠር ፣ ጠንካራ እንጨት መውሰድ የተሻለ ነው። እንዲሁም ችግሩን በስዕሎቹ መፍታት ያስፈልጋል።

ቀደም ሲል ከላይ የተገለፀውን በ C ፊደል ቅርፅ ክፈፍ መሥራት አስፈላጊ ነው ፣ ከዚያ በኋላ ጠረጴዛው መሰብሰብ አለበት። ቁመቱ ለስራ ምቹ መሆን አለበት። በተጨማሪም ፣ የታችኛው መወጣጫ ፣ የሽቦ መወጣጫ እና ሞተር በውስጡ መግባት አለባቸው። የጠረጴዛው ቅርፅ ማንኛውም ሊሆን ይችላል።

የጠረጴዛው የላይኛው ክፍል በቀጥታ ከታች ባለው ድጋፍ ላይ ተጭኗል ፣ ከዚያ በኋላ ዱካዎቹ ተቆርጠዋል። የዘፈቀደ ዲያሜትር ሊኖራቸው ይችላል ፣ ግን እነሱ ትልቅ ሲሆኑ ረዣዥም እና የተሻለው መጋዝ ይሠራል።

ትክክለኛዎቹን ሸራዎች መምረጥ አለብዎት። ወደ ምሰሶ ዲያሜትር ጥምርታ በጣም ጥሩው ምላጭ ከአንድ እስከ አንድ ሺህ ነው።

መወጣጫውን ከላይ ለመጠበቅ ፣ ልዩ ተንቀሳቃሽ ብሎክ ያስፈልጋል ፣ ይህም በአግድመት አቅጣጫ መንቀሳቀስ አለበት። ቴ theው እንዲዘረጋ ይህ አስፈላጊ ነው። ልዩ የማንሳት አይነት ዘዴ ያስፈልግዎታል።በጣም ቀላሉ አማራጭ በማገጃው ስር የተጫነ እና እጅግ በጣም ጥብቅ በሆነ ጸደይ ካለው ማንጠልጠያ ጋር የተገናኘ ነው። እንዲሁም መንኮራኩሮችን በፍጥነት መልበስ እና መበታተን እንዲችሉ የራስ-ተጣጣፊ ተሸካሚዎች ከላይ ባለው መወጣጫ መጫኛ ውስጥ መሰጠት አለባቸው። በተቻለ መጠን በጥብቅ መያያዝ አለባቸው ፣ አለበለዚያ መዋቅሩ ብዙም ሳይቆይ ይለቀቃል።

በመጋዝ ደብዛዛ ጫፍ ላይ መመሪያዎቹን በትንሽ ብሎክ ላይ መትከል አስፈላጊ ነው። ሁሉንም ነገር ቀላል ለማድረግ ከፈለጉ ፣ ከዚያ ሶስት ሮለር ዓይነት መያዣዎችን በእሱ ላይ ማሰር ይችላሉ። የሸራዎቹ ክፍል በመጀመሪያው ላይ ያርፋል (ጠፍጣፋ ይሆናል)። ሌሎቹ ሁለቱ ቴ theን ከጎኖቹ ይይዛሉ።

መልህቅ ነጥብ ላይ መመሪያዎቹን በደንብ አሰልፍ። ትንሽ መዛባት እንኳን ችግርን ሊያስከትል ይችላል። በተቻለ መጠን ተዘርግቶ መመሪያዎቹ አስቀድመው ባዘጋጁት የሸራውን አቀማመጥ ምልክት ማድረጉ የተሻለ ነው። በጎን በኩል በሁለት ተሸካሚዎች ፋንታ እገዳን ከእንጨት መሥራት ይቻላል። ንድፉ በአጠቃላይ ከላይ ከተገለጹት መፍትሄዎች ጋር ይመሳሰላል።

የደህንነት ምህንድስና

እራስዎን ባንድ ማየትን ከመጀመርዎ በፊት ስለ አንዳንድ የሥራ ገጽታዎች መማር አለብዎት። ሁሉንም የደህንነት መመዘኛዎች በጥብቅ ማክበሩ አስፈላጊ ነው። በአንዳንድ አጋጣሚዎች ቢላውን መቋቋም ላይችል ይችላል ፣ ስለዚህ ማሽኑን ከመጠቀምዎ በፊት አባሪነቱን ማረጋገጥ አለብዎት። እንዲሁም የሚከተሉትን ነጥቦች ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው -

• ከእሱ ጋር መሥራት ያለብዎት ትልቁ የሥራ ክፍል ፣ መጋዙ ሊኖረው የሚገባው ትልቅ ጥርሶች ፣
• ሁለንተናዊ ዓይነትን ለመቁረጥ ቴፖችን መጠቀሙ የተሻለ ነው (ከዚያ ከተለየ ቁሳቁስ ጋር መሥራት በሚፈልጉበት ጊዜ ሁሉ ቢላዋ መለወጥ አያስፈልገውም) ፤
• መሣሪያው ከመፈጠሩ በፊት የወደፊቱን መጠኖች ከግምት ውስጥ ለማስገባት የሚቀመጥበትን ቦታ መምረጥ አስፈላጊ ነው ፣
• ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የመቁረጫውን ቴፕ በተቻለ መጠን ማጠንጠን አስፈላጊ ነው ፣ አለበለዚያ ማሽኑ ሥራውን በተለምዶ አያከናውንም ፣
• መሣሪያው በተከታታይ ከ 120 ደቂቃዎች ያልበለጠ ንቁ መሆን አለበት ፣ ከዚያ በኋላ ለ 24 ሰዓታት መንካት የለበትም።

ከረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገና በኋላ መሣሪያው መቀባት አለበት።