ሞዛይክ ፈጪ - ኮንክሪት እና ሌሎች ቁሳቁሶችን ለመፍጨት የወፍጮ ባህሪዎች። የድንጋዮች እና ክፍሎች ምርጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-15 04:07

ከኮንክሪት እና ከሌሎች የግንባታ ቁሳቁሶች የተሠሩ የተበላሹ ንጣፎችን ማጠናቀቅ በጣም አድካሚ እና የተዘበራረቀ ነው። የማሽኖች አጠቃቀም የሥራውን ጊዜ መቀነስ ብቻ ሳይሆን ከማንኛውም የወለል ጉድለቶችም በበለጠ ውጤታማነት ይቋቋማል። ለዚህም ነው የሞዛይክ ወፍጮዎች ለመሣሪያዎች እና ለገበያ በገቢያ ውስጥ በጣም የሚፈለጉት።

ባህሪዎች እና ዓላማ

የሞዛይክ ዓይነት ፈጪዎች ዋና ዓላማ ባለ ቀዳዳ የኮንክሪት ንጣፎችን እና የሞዛይክ ንጣፎችን ማቀነባበር ሲሆን መሣሪያው የድንጋይ ሽፋኖችን የመፍጨት ችሎታም አለው። እነሱ ቅድመ-ህክምናን በተሳካ ሁኔታ ይቋቋማሉ ፣ ይህም ትናንሽ ስንጥቆችን ማስወገድ ፣ መውደቅ እና የአውሮፕላን ደረጃን ፣ እና የተጠናከረ ቁሳቁሶችን መፍጨት ያጠቃልላል።

በተጨማሪም አሠራሩ ብዙውን ጊዜ በማንኛውም ዓይነት ንጣፎች ላይ ቀለም እና ቫርኒሽ ሽፋኖችን ለማስወገድ ያገለግላል። የእንደዚህ ዓይነቶቹ ክፍሎች ዓላማ በአፈሩ ወለል አወቃቀር ውስጥ የበለጠ ውጤታማ ዘልቆ ለመግባት በኮንክሪት ውስጥ ቀዳዳዎችን ከመክፈት ፣ በዚህም የማጠናቀቂያውን ዘላቂነት ያረጋግጣል። በውጤቱም ፣ የሞኖሊቲክ ሽፋኖች ውሃ የማይገባ እና ከአሲድ-አልካላይን መፍትሄዎች የሚቋቋሙ ፣ በጣም አስቸጋሪ የሆኑ መሣሪያዎችን እንኳን ይቋቋማሉ ፣ የምርቱ ገጽታ በከፍተኛ ሁኔታ ይሻሻላል።

በክፍሎቹ ዲዛይን ባህሪዎች ላይ በበለጠ ዝርዝር ውስጥ መኖር ተገቢ ነው። የማሽኑ መሠረት ልዩ የድጋፍ ፍሬም ነው - እሱ ተግባራዊ አሃዶችን ለመገጣጠም ያገለግላል። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የእንደዚህ ያሉ መሣሪያዎች አምራቾች ለሚሰበሩ አሃዶች ምርጫ ይሰጣሉ ፣ ይህም የአሠራሩን ቴክኒካዊ እና የአሠራር ባህሪያትን በእጅጉ ይጨምራል። ኦፕሬተሩ የመሠረተ ልማት መቆጣጠሪያ ካቢኔን እና የሚጣበቅበትን የክፈፉን ጀርባ ያገናኛል።

ከተፈለገ እጀታዎቹ ከካቢኔ ጋር ergonomically በአንድ ላይ ሊታጠፉ ይችላሉ። በመጫኛ መሃል ላይ የኃይል አሃድ ተጭኗል ፣ ቅንፎችን በመጠቀም ተያይ attachedል ፣ ግን አስፈላጊ ከሆነ የሞተሩ አቀማመጥ በማንኛውም ጊዜ ሊቀየር ይችላል።

የቀበቶውን ውጥረት በማስተካከል ሁሉም አስፈላጊ መለኪያዎች ሊዘጋጁ ይችላሉ።

የክፈፉ ፊት በአሸዋ ጨረር በኩል በቪ-ቀበቶ ድራይቭ የሚነዳውን ዋናውን ተግባራዊ መሠረተ ልማት ይ containsል። ሁሉም መሠረታዊ ክዋኔዎች የሚከናወኑት በልዩ የአልማዝ መሣሪያዎች ነው። እነሱ በብረት አካል ውስጥ ተዘግተው በአበዳሪነት ፣ ቅርፅ እና በማያያዣ መሙያ ደረጃ ይለያያሉ። ሁሉም ሞዴሎች በግምት በተመሳሳይ ሁኔታ ይሰራሉ።

በኮንክሪት መሠረት ላይ የሚንቀሳቀስ ማሽኑ በአግድመት አቀማመጥ ላይ በማዕቀፉ ላይ በተከታታይ በሚንቀሳቀሱ መቁረጫዎች ምክንያት በመሬት መፍጨት ያካሂዳል። ፍጥነቱን ፣ እንዲሁም የእንደዚህ ዓይነቱን የማዞሪያ አቅጣጫ በመቀየር ፍጹም ቅልጥፍናን ብቻ ሳይሆን በእሱ ላይ የተለያዩ ጠፍጣፋ ንድፎችን መቁረጥ ይችላሉ - ሞዛይኮች።

መፍጨት የግድ እርጥብ መሆን አለበት ፣ ስለሆነም የእንደዚህ ዓይነቱ መሣሪያ ዲዛይን የታከመውን ወለል በሁሉም የውሃ ውህዶች ወይም ኦርጋኒክ መፈልፈያዎች ወቅታዊ ማድረቅ ያካትታል። ከዚያ በኋላ በአጫጭር ቀጥ ያለ ዘንግ ላይ መቁረጫውን ለመጠገን እና ከማርሽ መቀነሻ ጋር ለማገናኘት እና በእሱ በኩል - ወደ ልዩ የመኪና ሞተር ብቻ ይቀራል። ይህ አጠቃላይ መዋቅር ከድንጋጤ አምሳያ ክፈፍ ጋር ተያይዞ በድጋፍ ጎማዎች ፣ በቀዝቃዛ ውሃ ማጠራቀሚያ እና በመያዣ የተጠናከረ ነው።በዲዛይን ባህሪዎች ውስጥ ልዩነቶች የግለሰቡ የወረዳ ክፍሎች ግንኙነት እና የአሠራሩ ልዩነቶች ልዩነቶች ናቸው።

እይታዎች

በእጅ የተያዙ ማሽኖች በጣም የተለመዱ ናቸው ፣ ይህም በኦፕሬተሩ በቀላሉ በላዩ ላይ ይንቀሳቀሳሉ። እነዚህ መሣሪያዎች ለአነስተኛ ገጽታዎች እና አልፎ አልፎ ለመጠቀም ተስማሚ ናቸው። እነሱ በሚሠሩበት ጊዜ እርስ በእርስ የሚሽከረከሩ የአልማዝ መቁረጫዎች የተገጠሙ ናቸው። የእግረኞች ብዛት አንድ ወይም ከዚያ በላይ ሊሆን ይችላል። ነጠላ ተዘዋዋሪ ምርቶች በተከለሉ ቦታዎች ውስጥ ለመጠቀም የተነደፉ ናቸው። የእግረኞች ብዛት በመጨመሩ የመሣሪያዎቹ የበለጠ ውጤታማነት ይሳካል።

ከትላልቅ መሠረቶች ጋር ለመስራት ፣ በራስ የሚንቀሳቀሱ ሞዴሎችን መግዛት ተገቢ ነው ፣ ነገር ግን እነሱ የተሻሉ ናቸው ላዩን ለስላሳ እና እንቅፋቶች ከሌሉ ብቻ። በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ መኪኖች ከ 1 እስከ 10 ሜ / ደቂቃ ባለው የአሠራር ፍጥነት ለውጥን የሚያቀርቡ አነስተኛ የሻሲ እና ገለልተኛ የኤሌትሪክ ድራይቭ የተገጠመላቸው ሲሆን ይህ ሽግግር በተቻለ መጠን በተቀላጠፈ ሁኔታ ይከናወናል።

ይህ ባህርይ በእያንዳንዱ ቁርጥራጭ ውስጥ የሚያልፈውን የማሽን ቁጥር ለመቀነስ እና አስፈላጊውን ንፅህና ለማሳካት ያስችልዎታል። በእንደዚህ ዓይነት ስልቶች ውስጥ የሥራ ኃላፊዎች ብዛት 2 ወይም 3. መሣሪያው አነስተኛ ተንቀሳቃሽ ማጠራቀሚያ ቢኖረውም በሚሠራበት ጊዜ እንደነዚህ ያሉት ማሽኖች ከውኃው ዋና ጋር የተገናኙ ናቸው። በርቀት መቆጣጠሪያው በኩል መሣሪያው በርቀት ቁጥጥር ይደረግበታል ፣ ግን ስርዓቱ ራሱ ሮቦቲክ ነው እና ከአሠሪው ምንም ጣልቃ ገብነት አያስፈልገውም።

ለመመደብ ሌሎች ምክንያቶችም አሉ። ስለዚህ ፣ እንደ ሞተሩ ዓይነት ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የነዳጅ ሞተሮች ተለይተዋል። የቀድሞው ውስጣዊ ገጽታዎችን ለማቀናጀት ፣ እና ሁለተኛው ለውጫዊ አካላት ተስማሚ ናቸው። የጭንቅላቱ ማንሻ አሃድ ንድፍ መሠረት ፣ ሞዛይክ ፈጪው የመቁረጫው መስመራዊ እና የማዕዘን እንቅስቃሴ ሊኖረው ይችላል። የመጀመሪያው ዓይነት መሣሪያ ቀስ በቀስ ይንቀሳቀሳል ፣ ግን የሠራተኛው ማህበረሰብ አለባበስ እንዲሁ በጣም ቀርፋፋ ነው። ማሽኖች በአፈፃፀም ፣ በሞተር ኃይል ፣ በጅምላ እና በመቁረጫዎች መለኪያዎችም ሊለያዩ ይችላሉ።

የሞዴል ደረጃ አሰጣጥ

የኮንክሪት መሠረቶችን ለመፍጨት እና ለማጠናቀቅ የተለያዩ የመሣሪያ ሞዴሎች ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ሆኖም ፣ ተጠቃሚዎች የስፕሊትስቶን ኩባንያ በእጅ እና በራስ የመንቀሳቀስ ዘዴዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው እና በጣም ተግባራዊ መሆናቸውን ያስተውላሉ። እነሱ በተመጣጣኝ ከፍተኛ ብቃት እና ዘላቂነት ተለይተው ይታወቃሉ። በመሳሪያዎች ደረጃ አሰጣጥ ውስጥ ፣ ከከፍተኛ አምራቾች መካከል ከሑቅቫርና ፣ እንዲሁም ግሮስት እና ሌሎችም ምርቶች አሉ። በጣም የበጀት ሞዴሎች መካከል የአገር ውስጥ ምርቶች “ካሊብር” ፣ ቲሲሲ እና ሚሶም እንዲሁም የሶም ብራንድ የዩክሬን ማሽኖች ናቸው። በጣም ታዋቂ በሆኑ ሞዴሎች ላይ መኖር ተገቢ ነው።

በእጅ GM-122 . የ Splitstone GM-122 ነጠላ ተጓዥ ውስን እንቅስቃሴ ላላቸው ትናንሽ ገጽታዎች ያገለግላል። የሥራው ስፋት በግምት 30.5 ሴ.ሜ ሲሆን ሞዴሉ በ 4 ኪሎ ዋት ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ተጓዥው በ 1100 ራፒኤም ፍጥነት ይንቀሳቀሳል። የፋብሪካው ምርታማነት ዝቅተኛ ነው - በአንድ የሥራ ፈረቃ 60 ሜ. ይህ አመላካች ከ 1 ሚሜ የማስወገጃ ቁመት ጋር ለሲሚንቶ M300 ይሰላል። የመሳሪያው ክብደት 120 ኪ.ግ ነው።

በእጅ GM-245 . ይህ ከስፕሊትቶን ኩባንያ በተመጣጣኝ ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው ባለ ሁለት በር ማሽን ነው። በአውሮፕላን ውስጥ ግልፅ ልዩነቶች ሳይኖሩባቸው በተደራሽነት ደረጃ ሰፋፊ ቦታዎችን ማካሄድ ያስፈልጋል። ለ 5.5 ኪ.ቮ ወይም ለ 7.5 ኪ.ቮ - እንዲህ ዓይነቱ ሞዴል በሁለት ስሪቶች በሚቀርበው ሞተር ተጠናክሯል። የማቀነባበሪያው ንጣፍ 60 ሴ.ሜ ነው ፣ እና የእግረኞቹ የማዞሪያ ፍጥነት 1000 ራፒኤም ነው። የዕፅዋት ምርታማነት በአንድ ፈረቃ 100 (140) m² ነው። የእንደዚህ ዓይነት ማሽን ብዛት 175-180 ኪ.ግ ነው።

በራስ ተነሳሽነት HTC 1500 ixT . ይህ ማሽን ትላልቅ እና ትናንሽ ንጣፎችን ለመፍጨት ያገለግላል። አሠራሩ በፍፁም በፀጥታ ይሠራል እና በአንድ የሥራ ፈረቃ ውስጥ ከ 30 ሴ.ሜ ስፋት ያለው የሥራ ወለል ከ 145 ሴ.ሜ ስፋት ጋር ይሠራል።መኪናው በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል ነው ፣ እንቅፋት በሚመታበት ጊዜ 180 ዲግሪ ማዞር ይችላል። ክፍሉ በ 2 ሞተሮች የተገጠመለት ፣ እያንዳንዳቸው 11 ኪ.ቮ ኃይል አላቸው ፣ ኃይል ከባትሪ ወይም ከተለዋጭ የአሁኑ አውታረ መረብ ይሰጣል።

የምርጫ ምክሮች

ሞዛይክ ፈጪ በሚመርጡበት ጊዜ ለሥራው ወለል መጠን ትኩረት መስጠት አለብዎት። ወለሉን በፍጥነት መፍጨት ፣ ትናንሽ ሳህኖችን መጠቀም የተሻለ ነው። ሞተሮቹ ቢያንስ 4 ኪሎ ዋት ኃይል ሊኖራቸው ይገባል ፣ እና ፍጥነቱ ከ 1500 ራፒኤም መብለጥ የለበትም። በሚመርጡበት ጊዜ ተሻጋሪውን የማቀናበር እና የፍጆታ ዕቃዎችን መምረጥ በጣም አስፈላጊዎች ናቸው ፣ የሥራው ሂደት የአልማዝ ክፍሎች በሆኑ አጥፊ ክፍሎች አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው። እንደዚህ ዓይነቱን ቁሳቁስ በሚገዙበት ጊዜ ለስላሳ እና ጠንካራ ክፍሎች መካከል ያለውን ልዩነት በግልፅ መረዳት አለብዎት ፣ ይህም እንደሚከተለው ነው

• ጠንካራዎቹ ልዩ ፣ በጣም ኃይለኛ ውጤት ይሰጣሉ ፣ ተግባራቸው የሁሉንም ሌሎች የመሣሪያ አካላት አሠራር ፣ እንዲሁም ንዝረት ወደሚተላለፍበት የኤሌክትሪክ ሞተር ሥራ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
• ለስላሳ ክፍሎች በአሃዱ ዲዛይን ባህሪዎች ላይ ብዙም ተጽዕኖ አያሳርፉም ፣ እና በአሰቃቂ እርምጃ የኮንክሪት ወለልን የማጠናቀቂያ ሕክምና ብቻ ይሰጣሉ።

አስፈላጊ! ከአልማዝ ክፍሎች በተጨማሪ የቁሳቁሶች የመቋቋም አቅምን በመሳሪያ መሣሪያው ላይ የሚያሳድረውን ተጽዕኖ ሊቀንስ የሚችል የወለል ንጣፍ ቅባትን ለመግዛት ጥንቃቄ መደረግ አለበት። በተጨማሪም ፣ የክፍል ባለቤቶች ፣ እንዲሁም የመከላከያ ፓነሎች ፣ መጋጠሚያዎች እና የካርቦን ብሩሽዎች ብዙውን ጊዜ አይሳኩም - መለዋወጫዎችን አስቀድመው መግዛት የተሻለ ነው።

የተጠቃሚ መመሪያ

የሞዛይክ ዓይነት ፈጪ ከመጠቀምዎ በፊት ሁሉም ስልቶቹ ፣ ትልልቅ ስብሰባዎች እና ክፍሎች እየሠሩ መሆናቸውን ፣ የማያያዣዎቹን አስተማማኝነት መፈተሽ እና እንዲሁም መታከም ያለበት ገጽ ማጽዳት አስፈላጊ ነው። ከዚያ በኋላ ማሽኑ ለማከም በላዩ ላይ ተተክሏል ፣ በውስጡም ተዘዋውሮ ተዘርግቶ ሁሉም አስፈላጊ ግንኙነቶች ተገናኝተዋል - ልዩ ፓምፕ እና የውሃ አቅርቦት ዘዴ ያለው ላዩን ለማራስ። በታይፕራይተር ላይ መፍጨት ለሲሚንቶ መጋገሪያዎች ጥቅም ላይ መዋል አለበት ፣ ቁመቱ ከ 3 ሴ.ሜ ያልፋል። የሚፈቀደው ከፍተኛ ቁመት ልዩነት 5 ሚሜ ነው።

መሬቱ ከዚህ ልኬት በላይ ጫፎች እና የመንፈስ ጭንቀቶች ካሉ ፣ ከዚያ የኮንክሪት ወለል መጀመሪያ መስተካከል አለበት። ማቀነባበር ፣ እንደ ደንቡ ፣ መከለያው ከተፈሰሰ ከ5-6 ቀናት በኋላ ይካሄዳል ፣ እና የመጨረሻው መፍጨት ከአንድ ወር በኋላ ይከናወናል።

መፍጨት ከመጀመሩ በፊት የኮንክሪት ሽፋን በልዩ ማሸጊያ ይታከማል። በማቴሪያሉ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ቀዳዳዎች ሙሉ በሙሉ ይዘጋል። ለስራ ፣ ብዙውን ጊዜ ከ 40 ጋር እኩል የሆነ ጠቋሚ ጠቋሚ ያላቸው ዲስኮች ይወስዳሉ። ሁለተኛው መፍጨት የሚከናወነው በ 400 ገደማ የእህል መጠን ባለው ዲስኮች ነው ፣ እና መፍጨት ለማጠናቀቅ 2000-3000 አመላካች ያላቸው ዲስኮች ያስፈልጋሉ። መፍጨት መጨረሻ ላይ ኮንክሪት ለተለያዩ የሜካኒካዊ ሸክሞች የመቋቋም አቅምን በሚጨምር ፖሊመር ውህዶች መሸፈን አለበት።

ሥራ ከጨረሱ በኋላ ሞተሩን ያጥፉ እና የውጭ ድምፆች እና ንዝረት መጨመር አለመኖሩን ያረጋግጡ። ማሽኑ ቀስ በቀስ ወደ ሥራ ቦታ ዝቅ ይላል። ያንን ልብ ይበሉ የአልማዝ አካላት ከሥራው ወለል ጋር መገናኘት መጀመር ያለባቸው ሞተሩ አስፈላጊውን ፍጥነት በሚወስድበት ጊዜ ብቻ ነው። ምንም ድንገተኛ እንቅስቃሴዎች ሳይኖሩበት ክፍሉ በእርጋታ መቆጣጠር አለበት። በስራው መጨረሻ ላይ ወፍጮው ማጥፋት አለበት።

ከጊዜ ወደ ጊዜ ማሽኑ የመከላከያ መከላከያው እና የሌሎች የማሽኖቹ ውስጣዊ አካላት የአገልግሎት አሰጣጥን የአገልግሎት አሰጣጥን ለመፈተሽ የቴክኒክ ፍተሻ ማዘጋጀት አለበት። መሣሪያው በየጊዜው ከቆሻሻ ማጽዳት አለበት። ተሻጋሪው የመጠገንን ጥንካሬ ማረጋገጥ አለበት ፣ እና የፊት ገጽታው ለትክክለኛ አባሪነት መረጋገጥ አለበት። ከጉድጓዱ ዘንግ በጥብቅ ቀጥ ብሎ መቀመጥ አለበት።