የማሳያ ዘንጎች -ለኦፕቲካል ወይም ለጨረር ደረጃ ቴሌስኮፒ ወንዝን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል? ቆጠራን እንዴት መውሰድ እንደሚቻል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

ደረጃዎች በጣም ጠቃሚ መሣሪያዎች ናቸው። ነገር ግን እነሱ በደረጃዎቹ መካከል ያለውን ልዩነት ለመለካት እንዲቻል ፣ ደረጃቸውን የጠበቁ ዘንጎች ያስፈልጋሉ። እነዚህ መሣሪያዎች ምን እንደሆኑ ፣ እንዴት እንደሚመረጡ እና በተግባር እንደሚተገበሩ መገመት ተገቢ ነው።

ልዩ ባህሪዎች

የተስተካከለ በትር በትክክለኛ መመረቂያ ልዩ ዘንግ ነው። ያለ ደረጃ አሰጣጥ ፣ በተጠኑት ነጥቦች ደረጃዎች መካከል ያለውን ልዩነት ለመጠቀም እሱን መጠቀም የማይቻል ይሆናል። አንዳንድ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ለሌላ ጂኦዲክቲክ መሣሪያዎችም ጥቅም ላይ እንደሚውል ልብ ሊባል ይገባል። በተለምዶ የእንጨት ወይም የአሉሚኒየም ቅይጦች ለማምረት ያገለግላሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች ትክክለኝነት በተለይ ወሳኝ በሚሆንበት ጊዜ ወራሪ ሪኪ ጥቅም ላይ ይውላል። በዘመናዊ ሞዴሎች ላይ ያሉት ቁጥሮች በመደበኛ መልክቸው ይተገበራሉ። በአሮጌ ሞዴሎች ውስጥ ፣ የተገለበጡ ምስሎች ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ውለዋል። ደረጃ ያላቸው ዘንጎች ጥቅም ላይ ይውላሉ

• በግንባታ ላይ;
• የጂኦዲክቲክ እቅዶችን እና እቅዶችን በሚስሉበት ጊዜ;
• በመልክዓ ምድራዊ ሥራዎች ውስጥ;
• በጂኦሎጂ ጥናት ውስጥ።

ዝርያዎች

ደረጃ ያለው ዘንግ ሁል ጊዜ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው መሣሪያ ነው። በአውሮፕላኑ ላይ አንድ ልኬት ይደረጋል። የመጠን መለኪያዎች ለእያንዳንዱ መሣሪያ እና የመለኪያ ዓይነት በኦፊሴላዊ ደረጃዎች የተቋቋሙ ናቸው። ዘመናዊ ሰሌዳዎች ሊዘጋጁ ይችላሉ ለአናሎግ ወይም ለዲጂታል ደረጃ … ሁለተኛው አማራጭ ያመለክታል የባር መስፈርት ባርኮድ ማንበብ።

ተጣጣፊ የደረጃ ዘንግ ብዙውን ጊዜ ከእንጨት ነው። ማእከል ማጠፍ የተለመደ መፍትሄ ነው። የግለሰቦቹ ክፍሎች ርዝመት በግምት 1.5 ሜትር ነው በእንጨት ሞዴሎች ውስጥ የማጠፊያ ዘዴው በጣም አስተማማኝ እና የኋላ መመለሻ የለውም።

በተጨማሪም ፣ ሽቦዎች ፣ ትራንስፎርመሮች እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ መስመሮች አቅራቢያ በበለጠ በፀጥታ እንዲሰሩ የሚያስችልዎ የእንጨት የእንጨት ባህሪዎች አድናቆት አላቸው።

በጣም የተስፋፋ ቴሌስኮፒ ሰቆች … እነሱ በዋነኝነት የሚሠሩት ከብርሃን ንጥረ ነገሮች (ከአሉሚኒየም alloys ወይም ከፕላስቲክ) ነው። የእንደዚህ ዓይነቱ መፍትሔ ጥቅሞች ለአንድ ቀያሾች እና ከአንድ በላይ ልኬት ማድረግ እና በቀን ከአንድ ኪሎ ሜትር በላይ መራመድ ለሚፈልጉ ሰዎች ግልፅ ናቸው። የቴሌስኮፒክ ዲዛይን በጥብቅ በአቀባዊ የተቀመጠ በመሆኑ ክብ ክብ ደረጃ አለው። አንዳንድ ሞዴሎች ርዝመታቸው ከ 3 እስከ 5 ሜትር ይደርሳል ፣ ከታጠፈ በኋላ ግን ርዝመቱ ወደ 1.5 ሜትር ይቀንሳል።

የቴሌስኮፒ ባቡር ጉዳቱ ያ ነው እንደነዚህ ያሉት መገልገያዎች ከጥንታዊ የእንጨት ውጤቶች ያነሱ ናቸው። ይህ ሁሉ ስለ ትራንስፎርሜሽን ዘዴ አስተማማኝነት ማጣት ነው።

ልኬቱ በሁለቱም በኩል ይተገበራል። አንድ ጠርዝ በ ሚሊሜትር ምልክት ይደረግበታል ፣ ሁለተኛው ደግሞ በአንፃራዊነት ረጅም ልኬቶች የታሰበ በቼኮች ተሸፍኗል።

ከዲጂታል ደረጃዎች ጋር አብረው ብዙውን ጊዜ ለመጠቀም ይሞክራሉ የፋይበርግላስ ሰሌዳዎች። በእርግጥ እነሱ በሁለቱም በኩል ምልክት ይደረግባቸዋል። አንድ ጎን በሜትሪክ አሃዶች ውስጥ ምልክት ተደርጎበታል። ፋይበርግላስ እጅግ በጣም ጥሩ የመለኪያ ባህሪዎች አሉት። እሱ እንደ ዛፍ ሁሉ በኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት አቅራቢያ ንባቦችን ለመውሰድ በደህና ሊያገለግል ይችላል።

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው በጉዳዩ ውስጥ ኢንቫር ሪኪ ያስፈልጋል። በተለይ ትክክለኛ ሥራ ከተፈለገ። የመለኪያ ስህተት (በትክክል ከተከናወነ) 1 ሚሜ ያህል ብቻ ሊሆን ይችላል። የኢቫር ሰሌዳዎች አካላት ፣ በጥብቅ በመናገር ፣ ከእንጨት የተሠሩ ናቸው። በልዩ ቅይጥ መሠረት ፣ በውጭው መያዣ ዙሪያ የሚሸፍን ቴፕ ብቻ ተሠርቷል። ይህ መፍትሔ በጣም ተወዳጅ ነው ፣ ምክንያቱም እሱ በጣም ቀላል ክብደት ያለው ንድፍ ሆኖ ስለሚታይ እሱን ለመተግበር አስቸጋሪ አይደለም።

አንድ መደበኛ የማስተካከያ ዘንግ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• 0.1 ስፋት እና 0.02 ሜትር ውፍረት ያላቸው አሞሌዎች;
• ጫፎች ላይ ተረከዝ (ማለትም ፣ የብረት ሳህኖች) ፤
• እነዚህን ክፍሎች አንድ ላይ የሚይዙ ብሎኖች።

ሐዲዶቹ በነጭ ቀለም ጥንቅር ቀለም የተቀቡ ናቸው። ጥቁር ምድቦች በአንድ በኩል ፣ በሌላ በኩል ደግሞ ቀይ ክፍሎች ይተገበራሉ። ከዝቅተኛው ተረከዝ ያሉትን ክፍሎች መቁጠር ያስፈልግዎታል። ከ “ጥቁር” ጠርዝ ፣ ዜሮ ምልክቱ ከእሱ ጋር መጣጣም አለበት ፣ እና ከ “ቀይ” ጠርዝ - የ 4787 ሚሜ የማጣቀሻ ነጥብ። የደረጃ አሰጣጥ ሀዲዶች ደረጃ አሰጣጥ እንዲሁ በ GOST 11158-76 ውስጥ ተዘርዝሯል። በዚህ መስፈርት መሠረት ለጂኦሜትሪክ ደረጃ ፣ የሚከተሉትን መጠቀም ይችላሉ -

• አርኤን -05 (ይህ መረጃ ጠቋሚ ለ 1 ኛ እና ለ 2 ምድቦች መለኪያዎች ለአንድ ወገን የባር ምርቶች ተመድቧል ፣ የሚፈቀደው ስህተት በ 1000 ሜትር 0.5 ሚሜ ነው);
• አርኤን -3 (መረጃ ጠቋሚው ለ 3 እና ለ 4 ምድቦችን ደረጃ ለማውጣት የታሰበ ባለ ሁለት ጎን ቼክ ዓይነት ባታንስ ተመድቧል ፣ በ 1000 ሜትር በ 3 ሚሜ ደረጃ የመለኪያ ስህተት ይፈቀዳል)።
• አርኤን -10 (ባለ 1000-ሜ 10 ሚሊ ሜትር ከፍተኛ የሚፈቀድ ስህተት ያለው ባለ ሁለት ጎን የቴክኒክ ደረጃ ደረጃ ሀዲዶች)።

በእነዚህ ሶስት ሞዴሎች ላይ የባቡሮቹ ርዝመት በቅደም ተከተል ነው

• 3 እና 1 ፣ 2;
• 1, 5, 3 እና 4 ሜትር;
• 4 ሜ.

የ 4 ሜትር ርዝመት ያለው ባቡር ሁል ጊዜ በተዋሃደ ዲዛይን የተሠራ ነው … የ RN-3 የግለሰብ ስሪቶች ሊደረደሩ ይችላሉ። በ RN-3 ሀዲዶች ላይ ፣ ምረቃው 0.01 ሜትር ነው። በየ 10 ሴ.ሜ ፣ ቀጥታ ወይም የተገላቢጦሽ ቁጥሮች ያለው ምልክት ይሰጣል። እያንዳንዱ የተወሰነ ሞዴል በልዩ የፊደል አጻጻፍ መረጃ ጠቋሚ ምልክት ተደርጎበታል። የ RN-3P 3000S ምልክት እንደሚከተለው ተገለፀ።

• ኤስ - የማስተካከያ ዘንግ;
• 3 - በተለይ ትክክለኛ ልኬቶችን ለመውሰድ ሞዴል;
• ኤስ - ቀጥታ ምስሉን ማመጣጠን;
• 3000 - ሚሊሜትር ብዛት;
• ጋር - ውስብስብ መዋቅር።

የ GEOBOX TS-6 የ 6 ሜትር ርዝመት ደረጃ በትር ጥሩ ምሳሌ ነው። ይህ ለቅየሳ ትክክለኛ ቴሌስኮፒ መሣሪያ ነው። በሁለት ጎን በሚለካ መለኪያ ይሟላል። የመዋቅሩ ክብደት 2 ፣ 8 ኪ.ግ ነው። የተገላቢጦሹ ጎን በ ሚሊሜትር ምልክት ተደርጎበታል።

ማንኛውም ሠራተኛ ለኦፕቲካል እና ለጨረር ደረጃዎች ተስማሚ ነው። ብቸኛው ልዩነት በመለኪያዎቹ ትክክለኛነት ፣ በአጠቃቀም እና በሌሎች ጥቃቅን (ዋጋ ፣ አማራጮች) ውስጥ ነው። ደረጃው ከባቡር እና ከሶስት ጉዞ ጋር ቢመጣ ጥሩ ነው።

ሆኖም ፣ ብዙ አምራቾች በመደበኛ መሣሪያዎች ላይ እንደሚያድኑ አንድ ሰው መረዳት አለበት። ብዙውን ጊዜ የበጀት-ክፍል ክፍሎችን ይጨምራል።

የሥራ ዘዴ

በመጀመሪያ ያስፈልግዎታል ፣ በእርግጥ ፣ የመለኪያ አሃዶችን መረዳት የመሳሪያውን ንባቦች ወዲያውኑ ለመረዳት። እንዲሁም ለደረጃው እና ተጓዳኝ ሰነዶች መለዋወጫዎችን መመሪያዎችን በጥንቃቄ ማንበብ አለብዎት። በመቀጠልም በመሬት ውስጥ በጥብቅ በተተከሉ ከእንጨት በተሠሩ ምሰሶዎች ላይ ሰሌዳዎቹን መትከል ያስፈልግዎታል። ከመሬት በላይ በግምት 0.02 ሜትር ከፍ ብለው ቢወጡ እነዚህ ካስማዎች መዋቅሩን በአስተማማኝ ሁኔታ ይይዛሉ።

በሚያስፈልጉት ቦታዎች ውስጥ ሶዳውን ማስወገድ እና ጫማውን ወይም ክሬኑን በጥብቅ መቧጨቱ ተገቢ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ እነዚህ ድጋፎች እራሳቸው የማይናወጡ እንደሆኑ በትጋት ይቆጣጠራሉ። በተወሰነ ቦታ ላይ ምልከታዎችን ካጠናቀቁ በኋላ ጫማው ወይም ክሬኑ ይወገዳል ፣ ከዚያ በሚቀጥለው ክፍል መጨረሻ ላይ እንደገና ይስተካከላል። የፊት ማያያዣዎች እንደገና አልተስተካከሉም ፣ ምክንያቱም ይህ በከፍታዎች ማስተላለፍ ውስጥ ያለውን ቅደም ተከተል መጣስ ያስከትላል። ከዚያ የማስተካከያ ውጤቶቹ ሂደት በቂ ላይሆን ይችላል እና ሁሉንም ከጠንካራ ቋሚ የማጣቀሻ ነጥብ ከባዶ እንደገና መለካት ይኖርብዎታል።

አንዳንድ ጊዜ ተለማመዱ ደረጃ "ከመካከለኛው"። ይህ ዘዴ በደረጃ ደረጃዎች ላይ ቤታዎችን መትከልን ያካትታል። በመቀጠልም በዋናው መሣሪያ ፣ በአግድም የተቀመጠ ፣ በባቡሩ በሁለቱም በኩል ያሉት ክፍሎች ወደ ኋላና ወደ ፊት ይቆጠራሉ። በተገኘው መረጃ መሠረት የጥቁር ጎን ከፍታ ሊሰላ ይችላል። በቀይ መስመር ላይ ያለው ስሌት ያለምንም ውድቀት ይከናወናል ፣ ግን ለራስ-ቁጥጥር ብቻ። በተለምዶ የውጤቶች ልዩነት ከ 5 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ነው።

አንዳንድ ጊዜ ማድረግ አለብዎት ከአንድ-ጎን ሰሌዳዎች ጋር ደረጃ። ከዚያ ፣ መጀመሪያ ፣ ንባቦቹ በተመሳሳይ የመሣሪያ ቁመት ላይ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይከናወናሉ። ቀጣዩ ደረጃ የጉዞ እግሮቹን ቁመት በ 0.1 - 0.2 ሜትር (2 ጊዜ) ከቀየረ በኋላ እነዚህን ቆጠራዎች መድገም ነው። ትርፍውን መገመት የሚቻለው በዚህ መንገድ ነው። በመደበኛነት ፣ የእሱ ዋጋም ቢበዛ 5 ሚሜ ነው።

የ RN-0 ፣ 5 እና RN-3 ሞዴሎች ሰሌዳዎች ከጎኑ ጋር ተያይዘው ክብ ቅርፅ ያላቸው ደረጃዎች የተገጠሙ ናቸው። እነዚህ ደረጃዎች ለማስተካከል ብሎኖች እና ለመከላከያ ጋሻዎች አሏቸው። በደረጃዎቹ እገዛ ባቡሩን በሚፈለገው ነጥብ ላይ በጥብቅ በአቀባዊ ማስቀመጥ የሚቻል ይሆናል። ሥራ ከመጀመሩ በፊት ሐዲዶቹ ሁል ጊዜ ይመረመራሉ እና ጥራታቸው ይረጋገጣል። በእይታ ቁጥጥር ወቅት ፣ የቼካዎቹ ደረጃዎች እና ቁጥሮች ምን ያህል ቀለም እንዳላቸው ይመለከታሉ።

እንዲሁም የግለሰቦችን አካላት ማጣበቂያ መፈተሽ ይኖርብዎታል። በመጀመሪያ ፣ የክብ ደረጃው በትክክል ከተዋቀረ ይወቁ። ለዚሁ ዓላማ ፣ የደረጃዎች ቀጥ ያሉ ክሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ወይም የቧንቧ መስመሮች ፣ መንጠቆዎች እና ካስማዎች ከሀዲዶቹ ጋር ተያይዘዋል።

አንድ የቧንቧ መስመር በመንጠቆው ላይ ተጣብቋል ፣ ከዚያ ባቡሩ በሚፈለገው መንገድ ያዘነብላል። የቧንቧ መስመሮች እና ፒኖች ሹል ጫፎች በትክክል የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

ይህ ሲሳካ ፣ አረፋው በማስተካከያ ዊንጮቹ ወደ መሃል ዜሮ ነጥብ ይወጣል። ከዚያ በኋላ የመለኪያውን አማካይ ርዝመት መወሰን ያስፈልግዎታል። ለዚሁ ዓላማ የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያን ይጠቀሙ። ቀጣዩ ደረጃ የዲሲሜትር ክፍሎችን ስህተቶች መመስረት ነው። የመጨረሻ ማጭበርበሮች;

• የማዞሪያ ቀስት ቅንብር;
• የባቡር ተረከዝ እና ዘንግ perpendicularity ግምገማ;
• በሀዲዶቹ ዜሮ ከፍታ መካከል ያለውን ልዩነት መገመት።

ቴሌስኮፒክ ደረጃ ሠራተኛ ከላዘርላይነር 4 ሜትር እና 5 ሜትር ከዚህ በታች ቀርበዋል።