በብርሃን ቤቶች (54 ፎቶዎች) ላይ የግድግዳ (የግድግዳ) ግድግዳዎች -በገዛ እጆችዎ እንዴት እንደሚለጠፉ ፣ ከስራ በኋላ የመብራት ቤቶችን ከጣሪያው ማስወገድ ያስፈልግዎታል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-15 04:07

በአዲሱ ሕንፃ ውስጥ አፓርታማ ከገዙ በኋላ እያንዳንዱ ሰው አፓርታማውን የማጠናቀቅ ችግር ያጋጥመዋል። በእንደዚህ ዓይነት የመዋቢያ ጥገና ውስጥ ብዙ ትዕግስት እና ጥንቃቄ የተሞላበት እንክብካቤ የሚፈልግ አስፈላጊ አካል የግድግዳዎች ግድግዳ ነው። ብዙውን ጊዜ ፣ ቤት በሚሠራበት ጊዜ የእጅ ባለሞያዎች ግድግዳዎቹን እንኳን ለመሥራት ምን እንደሚያስፈልግ አያስቡም ፣ ስለሆነም አዲሶቹ ባለቤቶች ብዙ ችግሮች እያጋጠሟቸው ነው። ሆኖም ፣ በዘመናዊው ዓለም ፣ ይህንን ረጅምና አድካሚ ሥራ ለማቃለል የሚረዳ ጥሩ ልስን ዘዴ አለ። ግድግዳዎች እና ጣሪያዎች ከብርሃን ቤቶች ጋር የሚጣጣሙበት ይህ አዲስ ዘዴ ነው። እስቲ የዚህን ሂደት ልዩነት እንመልከት።

ልዩ ባህሪዎች

በብርሃን ቤቶች ላይ ግድግዳዎችን የመለጠፍ ዘዴ በርካታ ባህሪዎች አሉት። የመብራት ቤቶች ለመደርደር የታሰበውን ወለል አውሮፕላን የሚገድቡ ዓይነት መመሪያዎች ናቸው። የክፍሉን ጂኦሜትሪክ ቅርፅ ከግምት ውስጥ በማስገባት ቦታውን በማስተካከል በትክክል ካስቀመጧቸው በግድግዳዎቹ አሰላለፍ ወቅት የጉልበት ወጪዎችን በቀላሉ መቀነስ ይችላሉ። የመጀመሪያውን ወለል በመምረጥ ደረጃ ላይ (የሌሎች ግድግዳዎች አውሮፕላኖችን በሚያጋልጡበት ጊዜ ወደፊት የሚመሩበት) የፕላስተር ፍጆታ ትንበያ ማድረግ አስፈላጊ ነው።

ዝግጁ የሆኑ ቢኮኖችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የሚጠናቀቀው የክፍሉ ጠቃሚ መጠን የተወሰነ መጠን ይቀንሳል። ከጠቅላላው ርዝመት በላይ ተመሳሳይ ውፍረት ልኬቶች ስላሉት ቁሳቁስ ራሱ የክፍሉን ስፋት ይቀንሳል። ከጠቅላላው የመብራት ሀውስ በታች ፕላስተር አለማስቀመጥ ይሻላል። ከመሠረቱ ግድግዳው መካከል ካለው አንግል ጋር መዘርጋቱ ተመራጭ ነው ፣ ይህም ከሌሎቹ ሁለቱ ቀጥ ያለ እና ቁሳቁስ ራሱ መሆን አለበት። ግድግዳውን ለስላሳ ለማድረግ ይረዳል።

ይህንን ዘዴ በመጠቀም ፣ በተጠቀመበት የፕላስተር መጠን ላይ መቆጠብ እና በክፍሉ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ቦታን መቆጠብ ይችላሉ።

ግድግዳዎቹን በቢኮኖች በትክክል ካስተካከሉ ፣ በተረጋገጠ ውጤት ፍጹም ጠፍጣፋ መሬት ማግኘት ይችላሉ። ግን የመጨረሻው ውጤት በመገለጫዎች ትክክለኛ አቀማመጥ ላይ በእጅጉ ተጽዕኖ ያሳድራል። የማጠናቀቂያ ሥራውን በትክክል ለማከናወን ፣ የቧንቧ መስመር ስርዓቱን መጠቀም ይችላሉ። ሁለት የቧንቧ መስመሮች በግድግዳው ጠርዝ ላይ መውረድ አለባቸው። ከዚያ በእነዚህ ሁለት የቧንቧ መስመሮች ላይ ሁለት ሰሌዳዎች በአቀባዊ ተጭነዋል ፣ ክሮች በመካከላቸው ይጎተታሉ (ልስላሴ ሊከናወን የሚችል ጠፍጣፋ ቀጥ ያለ አውሮፕላን ይገኛል)።

ቢኮኖችን የማዋቀር ተግባርን ለማቃለል አንዳንድ አምራቾች ልዩ የብረት ወይም የፕላስቲክ ተራሮችን አዘጋጅተዋል። እንደነዚህ ያሉ ዝርዝሮች በግድግዳ አሰላለፍ የመጀመሪያ ደረጃዎች ውስጥ ለጀማሪዎች በተሻለ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ። እነሱ የሥራውን ፍጥነት ይጨምራሉ እና ለመለጠፍ የጉልበት ወጪን የበለጠ ይቀንሳሉ። ግድግዳዎችን በፕላስተር ግድግዳዎች ላይ እንዲሠሩ ሲጋብዙ ፣ እነሱ ራሳቸው በአንድ ክፍል ውስጥ 10 ሰዓት ገደማ የሚሆነውን የምርት መጠን ማሟላት እንዳለባቸው ማወቅ አስፈላጊ ነው። እርስዎ እራስዎ በፍጥነት እና በተሻለ ሁኔታ ሊያደርጉት ይችላሉ።

ዝርያዎች

ግድግዳዎቹን ለማስተካከል ብዙ ዓይነት ቢኮኖች አሉ።

• የእንጨት አምፖሎች የሚሠሩት ከጠንካራ እንጨት ነው። በማንኛውም ቦታ ሊገኙ ይችላሉ። የዚህ ምርት ዋጋ ዝቅተኛ ነው ፣ ይህም ገዢዎችን ይስባል።
• ከብርሃን ብረቶች ወይም ከፕላስቲክ የተሠሩ መገለጫዎች በልዩ ሁኔታ የተነደፉ ቢኮኖች ናቸው። እነሱ የ “ኤል” ወይም “ቲ” ፊደላት ቅርፅ አላቸው ፣ እነሱ ከመሠረቱ ጋር በጥሩ ሁኔታ የተገናኙ ናቸው ፣ ከዚያ በኋላ ሙጫ ወይም ለመደባለቅ ድብልቅ ንብርብር የሚቀባበት።

እንደዚህ ያሉ መገለጫዎችን በሚገዙበት ጊዜ ለቁስሉ ግትርነት ትኩረት መስጠቱ አስፈላጊ ነው። በጣም ቀጭን በሆነ የብረታ ብረት የተሰሩ እነዚያ ቢኮኖች ይታጠባሉ ፣ ስለዚህ በሚሠራበት ጊዜ ትልቅ ችግሮች ይፈጥራሉ።ከእንጨት አሞሌዎች በተቃራኒ የብረት ቢኮኖች መዛባት አይችሉም።

የብረት መገለጫዎች ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ ፣ አስፈላጊም ከሆነ በግድግዳው ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ። ሆኖም ፣ እንዲህ ዓይነቱ ቁሳቁስ ከጊዜ በኋላ ዝገት ይችላል ፣ ስለሆነም መሬቱን በተሳካ ሁኔታ ከተለጠፈ በኋላ መገለጫዎቹን ለማስወገድ ይመከራል።

ከፕላስተር ድብልቅ ግድግዳዎችን ለማቅለል የመብራት ቤቶች በሚከተለው መርሃግብር መሠረት በገዛ እጆቻቸው የተሠሩ ናቸው።

1. ለዚህም የቧንቧ መስመሮችን በመጠቀም የምስማርን ሰንሰለት በእኩል ማኖር ያስፈልጋል።
2. የጥፍር ቁርጥራጭ ከተፈጠረ በኋላ የኖራን ሊጥ ወይም የፕላስተር ድብልቅን በካፒቶቻቸው ላይ ማመልከት ያስፈልግዎታል።
3. መፍትሄው ከጠነከረ በኋላ የእሱ ትርፍ ወደ ካፒቶች ደረጃ ይወገዳል።
4. ከዚያ ቀጥ ያለ ረዥም አሞሌ ከተፈጠሩት የሳንባ ነቀርሳዎች ጋር መያያዝ እና መፍትሄው በተፈጠረው ክፍተት ውስጥ መተግበር አለበት።
5. መፍትሄው በሚጠነክርበት ጊዜ እገዳው ሙሉውን ርዝመት በማንኳኳት መወገድ አለበት።

በእነዚህ ማጭበርበሪያዎች ምክንያት ግድግዳውን ደረጃ በደረጃ በሚወጣበት ጊዜ ለማሰስ ምቹ የሆነ ለስላሳ የፕላስተር ቢኮን ተገኝቷል።

የትግበራ አካባቢ

ንጣፎችን የማመጣጠን የመብራት ዘዴ ሰፊ ትግበራዎች አሉት። ቀላል የብረት መገለጫዎች የጣሪያውን ወለል ለማስተካከል ያገለግላሉ። ሆኖም ፣ በዚህ ሁኔታ ፣ ሲጨርሱ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው በርካታ አስፈላጊ ልዩነቶች አሉ። ትልቅ ውፍረት ካለው ጣሪያ ጋር ፣ ትልቅ ውፍረት ያለው ንብርብር ሊወድቅ ስለሚችል ፣ ቢኮኖች ሳይጠቀሙ ልስን ለመተግበር ይመከራል። የመካከለኛ ደረጃ ንብርብር ንብርብር ትግበራ እንኳን ይህንን ሁኔታ አያስተካክለውም።

በመብራት ቤቶች እገዛ በማንኛውም ምክንያት ጉድጓዶች ወይም የመንፈስ ጭንቀቶች ካሉ ደረቅ ማድረጊያ ወረቀቶችን ደረጃ መስጠት ይችላሉ።

ለማስታወስ አስፈላጊ: የመብራት ዘዴን ሙሉ በሙሉ በመጠቀም ፣ እርጥበት መቋቋም የሚችል የጂፕሰም ፕላስተርቦርዶች ብቻ መለጠፍ አለባቸው። የፕላስተር ሰሌዳ ወለል በክፍሎች ብቻ መለጠፍ አለበት። ፕላስተር ከመተግበሩ በፊት ደረቅ ግድግዳውን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ከተለያዩ ብክለት ማጽዳት ፣ አቧራ ማስወገድ እና ከዚያ በኋላ ብቻ የፕላስተር ድብልቅን መተግበር አስፈላጊ ነው።

ደረቅ ግድግዳ እንዴት እንደሚመደብ?

ከብርሃን ብረት ወይም ከፕላስቲክ የተሠሩ መገለጫዎች ፣ ደረቅ ግድግዳ በሚለኩበት ጊዜ ፣ ፍጹም ጠፍጣፋ የግድግዳ ወለል ለመፍጠር እንደ ረዳት መመሪያ ሆነው ያገለግላሉ። በዚህ ሁኔታ ፣ የባቡር ቁመቱ መጠን ቢያንስ 6 ሚሜ ያህል መሆን አለበት ፣ ስለሆነም የፕላስተር ንብርብር ቀጭን እና ከሉሆቹ ጋር በደንብ እንዲጣበቅ። በተለመደው እርጥበት ባለው ወለል ውስጥ ወለሉን መለጠፍ አስፈላጊ ነው ፣ ጤናን ለመጠበቅ የመተንፈሻ መሣሪያ እና ጓንት መጠቀም የተሻለ ነው። ለደረቅ ግድግዳ ፣ በጂፕሰም ላይ የተመሠረተ የፕላስተር ድብልቆችን ብቻ መጠቀም ያስፈልግዎታል።

ለኮንክሪት ምክሮች

የቢኮን ዘዴን በመጠቀም ኮንክሪትም ሊለጠፍ ይችላል። ይህ በተወሰነ ቴክኖሎጂ መሠረት ይከሰታል።

• መጀመሪያ ላይ ጉድጓዶችን እና እብጠትን ጨምሮ ሁሉንም ጉዳቶች ከግድግዳው ላይ ማስወገድ ያስፈልጋል።
• ለግንኙነቶች እና ለኤሌክትሪክ ሽቦዎች ሰርጦችን መዘርጋት አስፈላጊ ነው።
• ለመለጠፍ የኮንክሪት ወለል ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው (ከቆሻሻ ያፅዱ እና ከዚያ ያፅዱ)።
• ግድግዳዎችን እና ማጠቢያዎችን በመጠቀም ግድግዳው ላይ ለመለጠፍ ልዩ ፍርግርግ ማያያዝ ተገቢ ነው።

ከዚያ በኋላ የመብራት ቤቱን ከግድግዳው ጋር ማያያዝ ይችላሉ። በመጀመሪያ ፣ ከማዕዘኑ በ 15 ሴንቲ ሜትር ርቀት ላይ በግድግዳው ላይ ካለው የራስ-ታፕ ዊንጌት ወይም መከለያውን ያስተካክሉ። በጭንቅላቱ እና በግድግዳው መካከል ያለው ክፍተት የፕላስተር ውፍረት ይወስናል። ከዚያ ከወለሉ አጠገብ ፣ ከመጀመሪያው ናሙና ተቃራኒ ፣ ሁለተኛውን አስቀምጠዋል ፣ እሱም ከመጀመሪያው ጋር በተመሳሳይ አቀባዊ ላይ መቀመጥ አለበት። በመካከላቸው ከሳሞፔዞቭ ደረጃ በላይ መሆን ያለበት የፓሪስ ፕላስተር ቁርጥራጮችን መትከል አስፈላጊ ነው።

ከዚያ በኋላ የብረት ወይም የፕላስቲክ መገለጫ ከካሳዎቹ ጋር ማያያዝ እና በፕላስተር ውስጥ መስጠቱ ተገቢ ነው። የመብራት ቤቱ ትክክለኛ ቦታ በህንፃ ደረጃ መረጋገጥ አለበት። ከተስማሚ አግድም አቅጣጫ ከወጡ ፣ ከሳሞፔዞቭ አንዱን በትንሹ ማጠፍ ወይም መፍታት እና የባቡሩን አቀማመጥ እንደገና መመርመር ያስፈልግዎታል። ቢኮን በጥብቅ በአቀባዊ እስኪስተካከል ድረስ እነዚህ ሁሉ ማጭበርበሮች ሊከናወኑ ይችላሉ። በተጨማሪም ከግድግዳው ሌላኛው ጫፍ ላይ ቢኮንን መጫን ያስፈልጋል።

በገመድ መካከል አንድ ገመድ መዘርጋት እና ቀሪዎቹ ቢኮኖች በርዝመታቸው መካከል መጫን አለባቸው።

በመገለጫዎቹ መካከል ያለው ርቀት ግድግዳዎቹን ከሚያስተካክለው የደንቡ ርዝመት ያነሰ መሆን አለበት። በመጨረሻ ፣ ሁሉም ሰሌዳዎች በተመሳሳይ አቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው። ተመሳሳይ ዘዴ ጥቅም ላይ የሚውለው የታሸገ የኮንክሪት ግድግዳ ፓነሎችን ሲለጠፍ ነው።

የመጫኛ ዘዴዎች

ባለሙያዎች ቢኮኖችን ለመጫን ብዙ የተለያዩ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ። ስለዚህ ፣ የኳስ ስርዓቱን የማቀናበር ዘዴ በጣም ጥሩ ስለመሆኑ ብዙ ውዝግቦች አሉ። ራስን ለመገጣጠም ሙሉ በሙሉ የሚገኙ መገለጫዎችን ለመጫን በርካታ ዘዴዎችን ያስቡ።

በሌዘር ደረጃ

የምልክት መገለጫዎች አቀማመጥ እርስ በእርስ ቀጥ ያሉ ሁለት መስመሮችን በመጠቀም መዘጋጀት ያለበት አንድ ፣ ሙሉ አውሮፕላን ለመፍጠር የተነደፈ ነው። አንደኛው የፕላስተር ንብርብሩን ውፍረት ለማስላት ይረዳል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ልስላሴ የሚከናወነው በጥብቅ ቀጥ ያለ መስመር ነው። የሌዘር ሴራተር ጠቀሜታ በአንድ ጊዜ ሁለት መስመሮችን መገንባት መቻል ነው። ከዚያ በኋላ የመብራት ቤቶችን መትከል ከእንግዲህ በጣም ከባድ አይመስልም። የዚህ መሣሪያ ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው ፣ ለጥገና ሁሉም ሰው መግዛት አይችልም። ይህ ሌዘር ግንበኛ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ብዙውን ጊዜ በባለሙያ ገንቢዎች ይገዛል።

በቧንቧ መስመሮች ላይ

የጨረር ደረጃ በሌለበት ፣ የቆየ እና የተረጋገጠ ዘዴን መጠቀም ይችላሉ -በቧንቧ መስመሮች ላይ የመገለጫዎች ጭነት። የኋለኛው ብዙውን ጊዜ በማዕዘኖቹ አቅራቢያ ካለው ጣሪያ ጋር የተጣበቁ ሁለት ገመዶች ናቸው። በግድግዳው ላይ በርካታ አግድም መስመሮች ምልክት ይደረግባቸዋል ፣ ይህም ደረጃውን ከአንድ ደረጃ ወደ ሌላ ያዘጋጃል። ከዚያ ሌላ ገመድ ወደ መጀመሪያዎቹ ሁለት ገመዶች ቀጥ ብሎ ይጎትታል። ተንሸራታች ተብሎ ይጠራል እና ቢኮኖች በቀጣይ በሚያያዙባቸው በሁሉም የወደፊት ቀዳዳዎች መካከል ያሉትን ክፍተቶች በትክክል ምልክት ማድረግ አስፈላጊ በሚሆንባቸው ጉዳዮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።

ሕብረቁምፊ ዘዴ

ይህ ዘዴ ከረጅም ጊዜ በፊት ታየ ፣ ግን ቀድሞውኑ በጣም ተወዳጅ ሆኗል። ለመከራከር አስቸጋሪ የሆኑ ብዙ ጥቅሞች አሉት። ለምሳሌ ፣ ይህ የመገለጫ ቅንጅቶች ቀላልነት እና ፍጥነት ፣ ለአግድም እና አቀባዊ ጭነት አማራጮች ፣ እንዲሁም የፕላስተር ምቹ ትግበራ ነው። በዚህ መንገድ አንድ መገለጫ ለመጫን ፣ ለማያያዣዎች ሁለት ሰርጦች ያስፈልጋሉ ፣ በዚህ ውስጥ ውጥረቱ እና የማስተካከያ መከለያዎቹ መጫን አለባቸው።

በዚህ ሁኔታ ውስጥ የሕብረቁምፊው ሚና የሚጫወተው ከፍተኛ ጥራት ባለው ብረት በተሠራ ተጣጣፊ ሽቦ (ከ 1.5 ሚሜ ያህል ዲያሜትር ጋር) ነው።

ከተራሮች ጋር

ቢኮኖችን ለመትከል ይህ ዘዴ ለጀማሪዎች እና ለባለሙያዎች ያልሆኑ እድሳት ይበልጥ ተስማሚ ነው። መገለጫዎችን ለመሰካት እንደዚህ ያሉትን ማያያዣዎች መጠገን የሚሸጡባቸውን መመሪያዎች በጥብቅ መከተል አለበት። የዚህ ቁሳቁስ መጫኛ ሙሉ በሙሉ በእሱ ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው።

ቢኮኖች እንዴት እንደሚጫኑ?

ቢኮኖች በርካታ ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም ሊጫኑ ይችላሉ። መገለጫዎችን እንዴት እንደሚጫኑ የሚያብራሩ ብዙ የቪዲዮ ማስተርስ ክፍሎች አሉ። እነሱ ብዙውን ጊዜ ራሳቸውን ይጋጫሉ። የመብራት ቤቶችን መትከል በበርካታ ደረጃዎች ሊከናወን ይችላል።

ከመጀመሪያው ጀምሮ ደረጃን በመጠቀም በቋሚ አውሮፕላኑ በኩል የግድግዳውን ገጽታ በጥንቃቄ መመርመር ያስፈልግዎታል … ከተለመደው በጣም የሚስተዋሉ ልዩነቶች በግድግዳው ላይ ካለው ጠቋሚ ጋር መታወቅ አለባቸው። ከዚያ ደረጃን በመጠቀም ግድግዳውን በአግድመት አውሮፕላን መመርመር አለብዎት። በጣም የሚታወቁትን እብጠቶች (በፔሮፎር ተቆርጦ) ማስወገድ የተሻለ ነው።

ከዚያ ለቢኮኖች ምልክቶችን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ከማዕዘኖቹ መጀመር ያስፈልግዎታል -ከ 30 ሴ.ሜ ያህል ከእነሱ መራቅ አስፈላጊ ነው (ዝቅተኛው መቻቻል 25 ሴ.ሜ ነው)። በተጨማሪም ደንቡ ከአንድ መብራት ወደ ሌላው እንዲደርስ እርስ በእርስ በ 160 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ምልክቶችን ማየቱ አስፈላጊ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ግድግዳውን ወደ እኩል ያልሆኑ ክፍሎች መከፋፈል አይችሉም። ለምሳሌ ፣ ምልክት በሚደረግበት ጊዜ 2 ሜትር ያህል መሬት ከቀረ ፣ መገለጫውን በ 1 ሜትር ምልክት ላይ ማድረጉ የተሻለ ነው።

ከዚያ በኋላ ሁሉንም አቧራ እና ሌሎች ቆሻሻዎችን ከግድግዳው ላይ ማስወገድ እና ከዚያ በጥልቀት ዘልቆ በመግባት ማከም አስፈላጊ ነው። እነዚህ ማታለያዎች የግድግዳውን ታማኝነት ለመጠበቅ ፣ ከሻጋታ እና ከሻጋታ ለመጠበቅ ይረዳሉ። ግድግዳው ሙሉ በሙሉ እንዲደርቅ ከተጠባበቀ በኋላ የብረት መገለጫውን መውሰድ ፣ አስቀድሞ ከተጠቀሰው መስመር ጋር ማያያዝ እና የራስ-ታፕ ዊንጅ ወደ መብራቱ የላይኛው ክፍል ማጠፍ ተገቢ ነው። ከዚያ ፣ የቧንቧ መስመር በሾሉ ጭንቅላቱ ላይ መጠገን አለበት ፣ ይህም ለሌላ ብሎኖች ቀዳዳዎችን ለመሥራት የሚያስፈልጉዎትን ቦታዎች ለመዳሰስ ይረዳዎታል።

ጠፍጣፋ ቀጥ ያለ አውሮፕላን እንዲመሰረት የመብራት ቤቱን ማመጣጠን ያስፈልጋል። ካልሰራ ፣ የራስ-ታፕ ዊንጮቹን አውጥተው በእኩል እስኪጫን ድረስ ቢኮኑን ከቧንቧ መስመር ጋር ማስተካከል ያስፈልግዎታል።

ተስማሚውን ውጤት ካገኙ በኋላ ብቻ የቧንቧ መስመር ሊወገድ ይችላል። ተመሳሳይ ሥራ ከሌሎች የብርሃን መብራቶች ጋር መደረግ አለበት።

በበርካታ ቦታዎች ላይ ቢኮኖቹን በፕላስተር መጠገን አስፈላጊ ነው። አንዳንዶቹ በፕላስተር ንብርብር ውስጥ እንዲሆኑ። ከዚያ እንዲደርቅ ከዚያ ለብዙ ሰዓታት መዋቅሩን መተው ጠቃሚ ነው። በብርሃን ቤቶች ላይ የፕላስተር ደረቅነትን መፈተሽ የግድ ነው ፣ አለበለዚያ የመዋቅሩ ታማኝነት ሊጣስ ይችላል። ከዚያ በኋላ ግድግዳውን መለጠፍ መጀመር ይችላሉ።

እነዚህን ማጭበርበሪያዎች ከጨረሱ በኋላ ግድግዳውን በሴራሚክ ንጣፎች ለመዘርጋት ካቀዱ ብቻ የመብራት መገለጫዎቹን መተው ይችላሉ። በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች ላይ ቢኮኖች መወገድ አለባቸው። የግድግዳ ወረቀት ወይም ቀለም በግድግዳው ውስጥ ቢኮኖች መኖራቸውን መደበቅ አይችልም። ስለዚህ የፕላስተር ሂደቱን ከጨረሱ በኋላ መገለጫዎቹን መበተን የተሻለ ነው። ሁሉንም የራስ-ታፕ ዊነሮችን ማስወገድ ፣ ቢኮኖቹን ከግድግዳው ማውጣት ፣ ከዚያም ቀዳዳዎቹን በፕላስተር ማተም አስፈላጊ ነው።

ድብልቅን የመተግበር ሂደት

በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የጂፕሰም ፕላስተር ድብልቆች እራስዎ እራስዎ ለማድረግ የግድግዳ (የግድግዳ) ደረጃ ይመከራል።

እንዲህ ዓይነቱ የፕላስተር መፍትሄ ብዙ ጥቅሞች አሉት

• ይህ ፕላስተር በከፍተኛ የፕላስቲክ ደረጃ ተለይቶ ይታወቃል።
• የዚህ ድብልቅ ንብርብሮች ትልቅ ውፍረት ሊኖራቸው ይችላል ፣ ከጥገናው በኋላ ወለሉ በስንጥቆች አልተሸፈነም።
• ከጂፕሰም ጋር ያለው ፕላስተር ከፍተኛ የድምፅ እና የሙቀት መከላከያ ይሰጣል።
• በግድግዳዎቹ ወለል ላይ ዝናብ እና እብጠት አይኖርም።

በቅድሚያ በግድግዳው ውስጥ ያሉት ቀዳዳዎች እና ክፍተቶች በሲሚንቶ ፋርማሲ መታተም እና እንዲደርቅ መደረግ አለባቸው። ፕላስተር ከመጀመርዎ በፊት ድብልቁን በፔሮፎር በጥንቃቄ ማነሳሳት ያስፈልግዎታል። በዚህ ጊዜ ብቻ ልስን በላዩ ላይ ማሰራጨት መጀመር ይችላሉ። ሙጫውን በሚተገብሩበት ጊዜ ጥቅጥቅ ያለ የፕላስተር ንብርብር እንዲተገበር ሰፋፊ ጎድጓዳ ሳህን መጠቀም የተሻለ ነው። ደንቡን (ለስላሳ ማጠናከሪያ አሞሌ) በመጠቀም የፕላስተር ድብልቅ ንብርብሮችን ከሥሩ ወደ ላይ ማመጣጠን ያስፈልጋል። እንዳይደርቅ እና የማጠናቀቂያ ሥራውን እንዳያስተጓጉል ፕላስተርውን ከተስተካከለ በኋላ ትርፍውን ማስወገድ የተሻለ ነው።

ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች

ባለሙያዎች ለጀማሪ ሊሰጡ የሚችሉ ብዙ ምክሮች እና ዘዴዎች አሉ። ከባድ እና ፈጣን ህጎች የሉም ፣ እያንዳንዱ ጌታ የራሱ ምስጢሮች አሉት። ዋናዎቹን እንመልከት -

• ማያያዣዎችን በመጠቀም ቢኮኖችን በሚጭኑበት ጊዜ ከእንደዚህ ዓይነት ጥገና በኋላ መገለጫዎች ከግድግዳው ላይ በጣም ከባድ እንደሆኑ ፣ የቢኮኖቹን ኦክሳይድ ለማስወገድ እና የፕላስተር ዕድሜን ለማራዘም መወገድ አስፈላጊ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል።
• ቢኮኖችን ለመጫን ልዩ ዘንጎችን መጠቀም የተሻለ ነው። ከ 80 ሚሊ ሜትር ርዝመት መብለጥ የለባቸውም ፣ እና 8 ሚሜ ያህል ውፍረት ሊኖራቸው ይገባል።
• ለመፍትሔው ጥሩ ስርጭት የአተገባበር ዘዴን በልዩ ውርወሮች መቆጣጠር አስፈላጊ ነው። በዚህ መንገድ በግድግዳዎቹ ወለል ላይ ክፍተቶችን መከላከል ይቻላል።
• አንድ ተጨማሪ የፕላስተር ስብርባሪ ላለማባከን ወዲያውኑ የግድግዳውን አዲስ ከፍታ መነሻ የሆነውን ከፍተኛውን ክፍል መሰየም አስፈላጊ ነው።

የመብራት ቤቶችን ከተጫነ በኋላ በግድግዳው ሜ 2 ላይ የፕላስተር ድብልቅ ግምታዊ ፍጆታን ማስላት አስፈላጊ ነው።

ይህ እንደሚከተለው ሊከናወን ይችላል-

• እያንዳንዱ ቢኮን ከግድግዳው አውሮፕላን ምን ያህል እንደሚርቅ ይለኩ ፤
• ውጤቶቹ መታከል እና ከዚያ በግድግዳ መለኪያዎች መከፋፈል አለባቸው።

በስሌቶቹ ወቅት የሚወጣው እሴት የንብርብር ውፍረት ይሆናል። ለስላሳ ግድግዳ ለመፍጠር አስፈላጊው የፕላስተር መፍትሄ ፍጆታ በእሱ ላይ የተመሠረተ ነው። እባክዎን ያስተውሉ ንብርብር ከመብራት ቤቱ ስፋት ያነሰ መሆን የለበትም። የመብራት ሃውስ በአማካይ 6 ሚሜ ውፍረት አለው። ይህ የፕላስተር መጠን ሲሰላ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።