በልብስ ማጠቢያ ማሽን ላይ የማሞቂያ ክፍሉን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ከአንድ ባለ ብዙ ማይሜተር እና ያለ መሣሪያ የማሞቂያ ኤለመንቱን ተቃውሞ እንዴት ማረጋገጥ እና መወሰን? የግንኙነት ንድፍ

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

TEN - በቀላል መንገድ ኃይለኛ ቦይለር የውሃውን የሙቀት መጠን ወደ +40 ዲግሪዎች ወይም ከዚያ በላይ ከፍ ለማድረግ የሚያስችል የማሞቂያ መሣሪያ ነው። አውቶማቲክ ማጠቢያ ማሽኖች (ሲኤምኤ) ወደ መቶ ዲግሪ እንኳን እንኳን ያለ ችግር ማጠብን ይቋቋማሉ። ነገር ግን የማሞቂያ ኤለመንት ከተበላሸ ማሞቂያ አይኖርም።

እንዴት ነው የሚሰራው?

የማሞቂያ ኤለመንት በውስጠኛው ጠመዝማዛ ምክንያት የሚሞቅ አካል ነው። የኋለኛው በተጫነው የሙቀት ማስተላለፊያ ኢንሱለር ውፍረት ውስጥ ይገኛል። ሁለቱም በታሸገ የብረት መያዣ ውስጥ ይቀመጣሉ። ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች አንድን ሳይሆን 2-3 ማዞሪያዎችን ወደ ማሞቂያ ኤለመንት እንዲጫኑ ያደርጉታል።

ብቸኛው ጠመዝማዛ ፣ በመስቀለኛ ክፍል ውስጥ ወፍራም ፣ በመለኪያዎቹ ውስጥ አንድ ተራ ክፍት ጠመዝማዛ የሚመስል ፣ በክፍሉ ውስጥ ካለው አየር ጋር በመገናኘቱ በእንደዚህ ዓይነት መያዣ ውስጥ የታጨቀባቸው ቀናት ናቸው።

የ Nichrome ጠመዝማዛዎች በጣም ቀጭን ሊሆኑ ይችላሉ - እስከ 0.25 ሚሜ ድረስ ፣ እና በመዞሪያዎቹ በጣም ባለመገጣጠማቸው ምክንያት የኤሌክትሪክ ርዝመታቸው ቀንሷል። የእነሱ ውስጣዊ ተቃውሞ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እና በደረቅ ሁኔታ ውስጥ እንዲህ ያለው የማሞቂያ ንጥረ ነገር ቀይ-ሙቅ ነው። ግን ይህ በውሃ ውስጥ አይከሰትም - ጠመዝማዛው በጊዜው ይበርዳል። የግንኙነት ንድፍ - በሙቀት መቆጣጠሪያ በኩል ወደ 220 ቮልት አውታረመረብ።

የት ነው የሚገኘው?

ከበሮው ታንክ ውስጥ የተቀመጠው ፣ ማሞቂያው ብዙውን ጊዜ በተቻለ መጠን ዝቅተኛ ነው። ይህ ውሃው በከፍተኛ ፍጥነት እንዲሞቅ ያስችለዋል። የኃይል ማሞቂያው ኃይል ሁለት ኪሎ ዋት ይደርሳል - ልክ እንደ ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ማብሰያ ውስጥ።

የማሞቂያ ኤለመንቱን ለማግኘት የሚከተሉትን ዘዴዎች ይጠቀሙ።

• ከማጠቢያ ማሽን ጀርባ ያለውን ቦታ ይፈትሹ። በትልቁ አካባቢ ተለይቶ የሚታወቀው የኋላ ግድግዳ ፣ ቦይለሩን ከኋላ ይደብቃል። ይህ ግድግዳ ከሌሎቹ (ከፊት ፣ ከላይ ፣ ከታች እና ከጎን) ለማስወገድ ቀላል ነው። ለእሱ ተስማሚ የቦይለር እርሳሶች እና ሽቦዎች ከሌሉ ፣ በዚህ ቦታ በቀላሉ ክዳኑን መዝጋት ይችላሉ።
• SMA ን ወደ አንድ ጎን ማጠፍ እና ወደ ታች መመልከት ይፈቀዳል።
• የከበሮ መፈልፈያው በመታጠቢያ ክፍል ውስጥ ለመክፈት እና ለመመልከት በቂ ነው። የእጅ ባትሪውን በማብራት በቀላሉ ቦይለሩን ማግኘት ይችላሉ። ለሁለቱም የፊት ፓነል እና ለኋላ ግድግዳው ቅርብ ሊሆን ይችላል።

የማሞቂያ ኤለመንቱን ለአፈጻጸም ለመፈተሽ እሱን ማውጣት አያስፈልግም።

ዲያግኖስቲክስ

የመጀመሪያ ደረጃ ቼኮች የመለኪያ መሣሪያ አይፈልጉም - በተዘዋዋሪ ይከናወናሉ። አንድ የተወሰነ መስቀለኛ መንገድ እንዴት እንደሚሠራ እና ምን ያህል እንደሚጠጣ ሀሳብ ፣ የልብስ ማጠቢያ ማሽኑ መሣሪያዎች በየትኛው ቅደም ተከተል ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ፣ በማስወገድ ዘዴው ምን ጉድለት እንዳለ መወሰን ቀላል ነው። ኤስ.ኤም.ኤ የውሃ ማሞቂያ በሚነቃበት ጊዜ የማሞቂያ ኤለመንቱ ለብልሽት ይወሰናል። የቦይለር ብልሹነት ምልክቶች እንደሚከተለው ሊሆኑ ይችላሉ።

• ውሃውን ማሞቅ በጣም ረጅም ነው። ኤስ.ኤም.ኤ ይጀምራል ፣ ሁሉም ክፍሎች እና ስብሰባዎች እየሠሩ ናቸው። ግን እስከ +60 ዲግሪዎች ድረስ ውሃ ማሞቅ 5 አይወስድም (ከውኃ አቅርቦቱ ውሃ በረዶ ከሆነ ፣ የልብስ ማጠቢያ በክረምት ይታጠባል) ፣ ግን ፣ ግማሽ ሰዓት ይበሉ። በዚህ ሁሉ ጊዜ ከበሮው በቦታው ላይ ነው።
• የልብስ ማጠቢያ ማሽኑን የብረት ግድግዳዎች በመንካት ተጠቃሚው እንደደነገጠ ይሰማዋል። በዚህ ሁኔታ ፣ ቀሪው የአሁኑ መሣሪያ (አርሲዲኤ) በመነሳት ፍሰት ምክንያት ኃይልን በማጥፋት (ኤኤምኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤው በሚሠራበት ክፍል ውስጥ ላለው መብራት በቂ ከ 1 ሚሊ ሜትር በላይ ብቻ ነው)።

የመከላከያ ኃይል መቆራረጡ ለምን እንደተነሳ በትክክል ማረጋገጥ የማይቻል ከሆነ የኤሌክትሪክ ሠራተኛን መጋበዝ ምክንያታዊ ነው።

የተበላሸ ቦይለር ቀጥታ ዘዴዎች በተለየ መንገድ ይወሰናሉ።

1. በማሞቂያው አካል ውጫዊ ሽፋን ላይ ጥቁር ነጠብጣቦች በመኖራቸው። ይህ መበላሸቱን ያመለክታል።እነዚህን ነጠብጣቦች የሚደብቀውን የኖራ እርከን ለማስወገድ በሎሚ ወይም በብርቱካን ልጣጭ የተቀዳ ውሃ ይጠቀሙ እና ወደ ድስት ያመጣሉ።
2. የልብስ ማጠቢያውን ከ +90 ዲግሪዎች በላይ ማጠብ ይጀምሩ። የቆጣሪው ዋት ምን ያህል በፍጥነት እንደሚቆጥር ይከታተሉ። በፍጥነት ቆጠራ (ለምሳሌ ፣ 100 ዋ ከ 3 … 5 ደቂቃዎች ባልበለጠ) ፣ የማሞቂያ ኤለመንቱ በሙሉ ኃይል ይሠራል።
3. የሙከራ መብራት ወይም አመላካች ዊንዲቨር በመጠቀም ክፍት ወይም አጭር ወረዳ ለማግኘት ይሞክሩ። እንደዚህ ዓይነት አምፖል እንደመሆኑ መጠን ሀብቱን ካሟጠጠ ከማንኛውም የማሞቂያ መሣሪያ ውስጥ የተወሰደ የጋዝ ፈሳሽ “ኒዮን” ጥቅም ላይ ይውላል። ከአሁኑ ተሸካሚ ግንኙነት ወይም ከማሞቂያው አካል ጋር ሲገናኝ በትንሹ እንዲበራ ፣ ሁለተኛውን ተርሚናል መንካት አለብዎት። ለምሳሌ የኃይል መቋረጥ በሚከሰትበት ጊዜ መቋረጥ ይከሰታል። ጠመዝማዛው ክፍል እረፍት ወይም ማቃጠል ሲከሰት ፣ ሲኤምኤው በማሞቂያው ደረጃ ላይ ይቆማል ፣ ወይም የማጠቢያ ዑደት አይጀምርም።
4. ማሞቂያው ከተበታተነ ፣ ከተቧጨረ ፣ ወይም በሌላ መንገድ ከተበላሸ ይወስኑ። ብዙውን ጊዜ ፣ በተከሰተበት ቦታ ፣ የማሞቂያ ኤለመንቱ ይቃጠላል።
5. የፀሐይ መከላከያ መስታወቱ አይሞቀውም - ይህ የሚያመለክተው ቀዝቃዛ ውሃ ነው።
6. በልብስ ላይ ያልተፈቱ የእቃ ማጠቢያ ቅንጣቶች አሉ ፣ እና የታጠበው የልብስ ማጠቢያው የቆየ ሽታ አግኝቷል።

ሁለተኛው እና አራተኛው ዘዴዎች የልዩ ባለሙያ ከመምጣታቸው በፊት የልብስ ማጠቢያ ማሽኑን ለመበተን ለማይፈልጉ ጥሩ ናቸው።

የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች በጣም የላቁ ሞዴሎች የስህተት ኮድ (በመመሪያው መሠረት ከደርዘን ሊቻል ይችላል) ፣ ይህም በትክክል አንድ የተወሰነ ብልሽትን የሚያመለክት ሲሆን ምልክቶቹም በመመሪያው ውስጥ የተገለጹ እና በግለሰቦች እሴቶች ላይ “የታሰሩ” ናቸው። በማያ ገጹ ላይ ታይቷል።

ማሳያ ከሌለ ፣ የተለያዩ የ LED ዎች ብልጭ ድርግም የሚሉ ፣ ብልጭ ድርግም የሚሉ እና ብልጭ ድርግም የሚያመለክቱ ሊሆኑ ይችላሉ።

የማሞቂያ ኤለመንቱን ለማቃጠል ምክንያቶች

• ማሽኑ በድንገት ቦይለር ያለ ውሃ ማሞቅ ሊጀምር ይችላል። ነገር ግን እንደዚህ ያሉ ውድቀቶች እምብዛም አይደሉም ፣ እነሱ ከብዙ ዓመታት ከችግር ነፃ ክወና በኋላ ይከሰታሉ ፣ የሶፍትዌሩ ክፍል ብዙ ጊዜ ሲወድቅ። እንዲህ ዓይነቱ ሁኔታ ፣ የማሞቂያ ኤለመንት “ደረቅ” ከሆነ ፣ በፍንዳታው እና በእሳት የተሞላ ከሆነ - ከመጠን በላይ ሙቀት ከበሮውን እና ሌሎች ክፍሎችን እና የማሽን ስብሰባዎችን በማሞቂያው ዙሪያ ማሞቅ ይችላል። ከመጠን በላይ ሙቀት ካለው ኤለመንት ውስጥ የማይሠራ የልብስ ማጠቢያ ማሽን በድንገት የሚቃጠል ሁኔታዎች የሉም ማለት ይቻላል።
• የማሞቂያ ኤለመንቱ ሲሰበር ጠመዝማዛው የማሞቂያ ቦታውን በሁለት ቦታዎች ይነካዋል ፣ እና የኤሌክትሪክ ርዝመቱ አጭር ሆኗል። ከመጠን በላይ ሙቀት ያለው ኤለመንት አውታረመረቡን ከመጠን በላይ ይጭናል ፣ እንደ 4 ኪሎዋት ጠመዝማዛ ይናገሩ እና እስከ ብርቱካናማ ቀለም ድረስ ይሞቃል። ጠመዝማዛው የቀረው በፍጥነት ይቃጠላል - nichrome በ +1400 ዲግሪዎች ይቀልጣል።
• መኪናው በከፍተኛው የመታጠቢያ ሙቀት ውስጥ ያለማቋረጥ “ይነዳ ነበር”። ጠመዝማዛው ከዚህ በፍጥነት ይደክማል።
• ኤስኤምኤ በሆነ መንገድ ለሌላ ዓላማዎች ጥቅም ላይ ውሏል - ለምሳሌ ፣ 2 … 3 ባልዲዎችን በፍጥነት ለማሞቅ (ከበሮው ውስጥ የሚስማማውን ያህል)። ከዚያም የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦው ወደ ሙቅ ውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ እንዲገባ ተደርጓል።

እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

መተካት የማያስፈልግ ከሆነ ማሞቂያውን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ አስፈላጊ አይደለም። ብዙውን ጊዜ ችግሩ በውስጡ አለመኖሩ ይከሰታል ፣ ግን አሁንም እሱን መፈተሽ ያስፈልግዎታል። ወደ ቦይለር ውስጥ በጥልቀት ከሚገቡት የአሁኑ ተሸካሚ ግንኙነቶች ሽቦዎችን ያላቅቁ። አካባቢያቸውን አይርሱ - ከማለያየትዎ በፊት በስማርትፎንዎ አንድ ወይም ብዙ ፎቶዎችን ማንሳቱ የተሻለ ነው።

እንዴት መደወል?

በማሞቂያው ውስጥ ያለውን የኤሌክትሪክ ሽቦ ተስማሚነት ለመፈተሽ ፣ መመርመሪያዎቹን ከእውቂያዎች ጋር በማያያዝ የኤሌክትሪክ ዑደቱን ይደውሉ። በተለምዶ መከላከያው 20-50 ohms ያሳያል። ንባቦቹ ማለቂያ ከሌላቸው ወይም ከ 100 ohms በላይ ከሆኑ ፣ ማሞቂያው እንደ ጉድለት ይቆጠራል። ማለቂያ የሌለው ተቃውሞ በእርግጠኝነት እረፍት ያሳያል።

የመለኪያ ወሰን ዝቅተኛው (እስከ 200 Ohm) ነው ፣ የበለጠ ግልፅ ቦይለር በቢዝነስ ሞድ ውስጥ ተፈትኗል።

ብልሽትን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

የማፍረስ ሙከራ - የኢንሱሌሽን መከላከያን መፈተሽ። በሐሳብ ደረጃ ፣ መከለያው ቢያንስ ጥቂት megohms መሆን አለበት። በየትኛውም ቦታ ላይ ብልሽትን መፈተሽ ከኤምኤምኤ ጉዳይ እና / ወይም አርኤፍሲ ሲነሳ በኤሌክትሪክ ንዝረት ይከናወናል። የብዙ መልቲሜትር አንድ ምርመራ ለማንኛውም እውቂያዎች ይተገበራል ፣ ሁለተኛው ለቦይለር አካል።ከ 20 ohms በታች መቋቋም ፣ ወደ ዜሮ የሚሄድ ፣ የክፈፍ ጥፋትን ያመለክታል። TEN ፣ በሰውነት ላይ “በቡጢ” መጠቀም አይቻልም።

ፍርስራሽ የሚከሰተው ከማሞቂያው ጠመዝማዛ የ dielectric ንብርብር ሲቃጠል ፣ ኳርትዝ ፣ ሚካ ፣ ሙቀትን የሚቋቋም እና ሙቀትን የሚቋቋም ሸክላ እምቢል ጡቦች ከተሠሩበት ፣ ወዘተ.

ይህ የኢንሱሌተር ሙሉውን የቦይለር ውስጣዊ ክፍል ይሞላል ፣ ይህም ሽቦው የውጭውን የብረት መያዣ እንዳይነካ ይከላከላል።

ባለሙያዎች ከ 500-2500 ቮልት ባለው የአቅርቦት voltage ልቴጅ የሚሰሩ ሜጋ- እና gigaohmmeter ን ይጠቀማሉ። እነዚህ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞካሪዎች ለተራ ሸማች ሁልጊዜ አይገኙም። በዲኤሌክትሪክ ጓንት እንዲጠቀሙባቸው ይመከራል።

ከሁለቱም ሞካሪ እና ከሜጎሜትር ጋር የማፍረስ ሙከራ የሚከናወነው ተርሚናሎቹን አስገዳጅ በሆነ ሁኔታ በማላቀቅ እና መላውን አሃድ በማነቃቃት በልብስ ማጠቢያ ማሽን ላይ ነው። በዚህ ሁኔታ ከኤሌክትሪክ ንዝረት መከላከል አያስፈልግም።

እውነታው ግን ተራ ሞካሪዎች እስከ ብዙ ቮልት ቮልቴጅን ብቻ ይሰጣሉ - ቁስሎች ከሌላቸው ላልተጠበቁ እጆች አደገኛ አይደለም። ለከፍተኛው የመለኪያ ክልል ሞካሪውን ለማብራት ይመከራል - እስከ 2 ሜ.

የተቃውሞ ንባቡን እንዴት መወሰን እችላለሁ?

ማሞቂያውን ለመፈተሽ በሚከተለው ስልተ ቀመር መሠረት ተቃውሞውን ማስላት ያስፈልግዎታል ፣ በትምህርት ቤቱ የፊዚክስ ኮርስ ላይ የተመሠረተ።

• በአውታረ መረቡ ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ወደ 220 V.
• ለዚህ የልብስ ማጠቢያ ማሽን መመሪያዎች ውስጥ የማሞቂያው ኃይል ተገል is ል።
• የቮልቴጅ እሴቱን ካሬ በተገለፀው ኃይል በመከፋፈል መቋቋም ሊሰላ ይችላል። ስለዚህ ፣ ለ 1800 ዋ ኃይል ፣ ጠመዝማዛው የመቋቋም ችሎታ 26.8 ohms ይሆናል። ይህ (ወይም ለእሱ ቅርብ) እሴት በመሣሪያው ላይ ከታየ ፣ ከዚያ የማሞቂያ ኤለመንቱ አገልግሎት ግልፅ ነው።

ይህ የቦይለር የሥራ መቋቋም ነው። ለማጠቢያ ማሽን ተስማሚ የሆነውን የኤሌክትሪክ መስመር የሚጭነው የአሁኑን ጥንካሬ የሚወስነው ይህ ነው - ከተቀሩት ክፍሎች እና አሃዶች የኃይል ፍጆታን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ።

የማሞቂያ ኤለመንቱን ለመፈተሽ ከላይ የተጠቀሱት ሁሉም ዘዴዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ ከማንኛውም የማሞቂያ መሣሪያዎች ጋር ይሰራሉ - ከብረት እስከ ልብስ ማድረቂያ።

የማሞቂያ ኤለመንቱን መፈተሽ በጣም ቀላል ነው። መሣሪያው ባይኖርም እንኳ እሱ የሰበረ መሆኑን ለመግለጥ በከፍተኛ ዕድል ይቻላል። የተበላሸ ቦይለር መተካት እሱን ከመመርመር የበለጠ ቀላል እርምጃ ነው።