የልብስ ማጠቢያ ማሽንን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? መልቲሜትር እና ሌሎች መሳሪያዎችን ሞተሩን “መደወል”። ሞተሩን እና ጠመዝማዛውን የመቋቋም ዘዴዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

ብዙውን ጊዜ የልብስ ማጠቢያ ማሽን መፍረስ ምክንያት የሞተር ችግሮች ናቸው። የታወጀውን ከበሮ አብዮቶች ሳይሰጡ ወይም ሙሉ በሙሉ ሳይሳኩ ፣ የልብስ ማጠቢያ ማሽኑ ከበሮ በሚሽከረከርበት ሞተር ወይም እንደገና እንዲገጣጠም ይደረጋል።

ለማጣራት የመሣሪያዎች ዓይነቶች

ከመደበኛ የመሣሪያዎች ስብስብ (መጫኛዎች ፣ የዊንዲውሮች እና የእጅ ቁልፎች ስብስብ) በተጨማሪ የሞተርን “ቀጣይነት” የሚያከናውን የኤሌክትሪክ መሳሪያ ያስፈልግዎታል።

መልቲሜትር

ቀደም ሲል ባለ ብዙ ማይሜተር አምፖሜትር ተብሎ ይጠራ ነበር - እሱ የመቋቋም ፣ የቮልቴጅ እና የአሁኑን የሚለካ የመደወያ መለኪያ ነበር። ዛሬ የመደወያ መለኪያዎች ከገበያ ማለት ይቻላል ሙሉ በሙሉ ጠፍተዋል - ለመፈለግ ችግር ያለባቸው ከትንሽ ፣ ዘመናዊ ስሪቶች በስተቀር። እነሱ ለዲጂታል ተጓዳኞች መንገድ ሰጡ ፣ ይህም ዳዮዶችን ፣ capacitors ፣ ኢንደክተሮችን እና ጠመዝማዛዎችን ፣ እና የትራንዚስተሮችን ጤና እንኳን ለመፈተሽ ያስችልዎታል።

ሞካሪ

ከአንድ መልቲሜትር ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን ለብቻው ሊሠራ ይችላል - ከማንኛውም ጠቋሚ galvanometer። ልኬቶችን ለማከናወን ሞካሪው ወደ ተቃውሞ የመለኪያ ሁኔታ (በ Ohm እና kOhm የተሰየሙ በሴክተሩ ውስጥ ያሉ እሴቶች) ይለወጣል።

መሣሪያው “መደወያ” የሚለውን ስም ተቀበለ - ለጩኸት ሁናቴ -ተቃውሞው ከ 200 Ohm በታች በሚሆንበት ጊዜ ባዙሩ ይነቃቃል።

ችግርመፍቻ

በቤት ውስጥ ሞተር ከመጠገንዎ በፊት በልብስ ማጠቢያ ማሽንዎ ውስጥ ከሶስቱ ዓይነቶች ሞተሮች ውስጥ የትኛው ጥቅም ላይ እንደዋለ ያረጋግጡ።

ያልተመሳሰለ

ጊዜ ያለፈበት ዓይነት። ምንም እንኳን ቀለል ያለ ቢሆንም ፣ በ rotor እና stator windings ላይ ማግኔቶች ፣ ያለ ቀለበት እና ብሩሽ ፣ ከዘመናዊ የቤት ዕቃዎች ገበያ ለዝቅተኛ የኃይል ውፅዓት እና አስደናቂ ልኬቶቻቸው ተወግደዋል። እሱ እንደ ጄኔሬተር በተጠቃሚዎች መካከል ብቻ መተግበሪያን አገኘ - የተሰበሰበው ጭነት ያለ ጥገና ለ 30 ዓመታት ወይም ከዚያ በላይ ሊሠራ ይችላል። እንደ ሸማች እሱ ምንም ፋይዳ የለውም ከኃይል ፍርግርግ የሚወስደውን ያህል ግማሽ ኃይል ይሰጣል ፣ ቀሪው በሥራ ላይ ለኪሳራ ይውላል።

የእሱ የተሻሻለ ስሪት የልብ ምት መንጃ ቦርድ የሚፈልግ አሥር-ጠመዝማዛ የእግረኛ ሞተር ነው። በደረጃው ሞተር ውስጥ ዝቅተኛ ቅልጥፍና ተወግዷል - “ሻጎቪክ” በጣም ጠንካራ ግፊት አለው (የአሁኑን ጥራጥሬዎች በቅደም ተከተል አቅርቦት ለተለያዩ መጠቅለያዎች በማቅረቡ የተፈጠረውን የማሽከርከር ጊዜዎች)።

ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ መርሃግብር በአውቶማቲክ ማጠቢያ ማሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ አይውልም - አብዮቶቹ በጣም ከፍተኛ ናቸው ፣ በአስር ኪሎ ሜትሮች የሰዓት ድግግሞሽ ያለው ኃይለኛ ከፍተኛ ድግግሞሽ ነጂ ያስፈልጋል።

ሰብሳቢ

ጉልህ የሆነ ከፍተኛ ብቃት አለው። የ rotor እና stator በተከታታይ የተገናኙ ገለልተኛ ጠመዝማዛዎች ስብስብ ናቸው። የ rotor ወረዳው በደርዘን ጠመዝማዛ ዘርፎች ተከፋፍሏል ፣ ለእያንዳንዳቸው ጥንድ ላሜላዎች አሉ - ተንሸራታች መዳብ ወይም በመዳብ የታሸጉ እውቂያዎች በግንዱ ላይ ተስተካክለዋል። የላሜላዎች ብዛት 20 ወይም ከዚያ በላይ ሊደርስ ይችላል - እንደ ጠመዝማዛዎች ብዛት።

ላሜላዎቹ እንዳያረጁ ፣ ከመዳብ ግንኙነቶች ይልቅ የግራፍ ብሩሽዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ብሩሽ እንደ ትይዩ ፓይፕ ይመስላል ፣ እስከ ሁለት ሴንቲሜትር ርዝመት ያለው “ጡብ” ዓይነት ፣ በላዩ ላይ ተጭኖ በነሐስ ወይም በናስ ግንኙነት አማካይነት የተገናኘ ፣ እስከ መጨረሻው የመዳብ የታጠፈ መሪ ተሽጧል።

ግራፋይት ከመዳብ መሪ የበለጠ በመቶዎች እጥፍ የመቋቋም አቅም አለው ፣ ነገር ግን የ rotor ጠመዝማዛዎቹን ከሚፈለገው የአሁኑ መጠን ጋር ለማሰራጨት አመላካችነቱ በቂ ነው - እነዚያ ከ1-4 ohms የመቋቋም አቅም አላቸው።

የ rotor ስብሰባ በተከታታይ ከስቶተር ጋር ተገናኝቷል ፣ እንደ ጠቋሚው ዋና ጠመዝማዛ ጠመዝማዛዎች እስከ 200 ohms የመቋቋም አቅም አላቸው።

ቀጥታ ድራይቭ

ከቋሚ ኒዮዲሚየም ማግኔቶች ተጨማሪ ማግኔዜሽን ምክንያት ቅልጥፍናን ጨምሯል። እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ከሌሎቹ በጣም ውድ ነው ፣ ግን እንደ እርከን ሞተር ፣ ከፍተኛ ብቃት - ከ90-95%ያህል ያመርታል። ሽክርክሪት ወደ ከበሮው የሚተላለፍበት ቀበቶዎች ወይም ማርሽ አይፈልግም።

ሞተሩ የማይሽከረከር ወይም አልፎ አልፎ የሚንቀሳቀስ ከሆነ ፣ ከዚያ በአሰባሳቢው ላይ በመጀመሪያ የሚመረጠው የብሩሾቹ የአገልግሎት አሰጣጥ ነው። ያውጧቸው - ያረጁ ብሩሾች ከአዲሶቹ ብዙ ጊዜ ያጥራሉ -ግራፋይት ለስላሳ ቁሳቁሶች ንብረት ነው እና በጥንካሬ ፣ በብዙ የሥራ ሰዓታት ውስጥ በፍጥነት ይደክማል። ይህ የብሩሽ ሞተር ዋና መሰናክል ነው።

ብሩሾቹ ያልተነኩ ከሆነ ፣ ከዚያ የላሜላዎቹን ታማኝነት ያረጋግጡ። የጠቆረ ላሜራዎች በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ወይም በመጋገሪያ ላይ ባለው ዎርክሾፕ ውስጥ ሊጸዱ ይችላሉ። ካጸዱ በኋላ ፣ የተበላሹ ዕቃዎች ዱካዎች ከላሜላዎቹ ይወገዳሉ።

ላሜላዎቹ ሙሉ በሙሉ ካረጁ ፣ እነዚህ እውቂያዎች መተካት ስለማይችሉ መላውን rotor ይተኩ። በአገልግሎት አቅራቢ እና ሙሉ በሙሉ በሚሠራ ሮተር አቅራቢያ በትክክል አንድ ወይም ተመሳሳይ ሞተር በአቅራቢያ ካለ ጥሩ ነው። በብሩሾቹ እና ላሜላዎች ታማኝነት ፣ የ rotor እና stator windings ን መፈተሽ ይቀራል።

በቀጥታ ድራይቭ ሞተር ውስጥ ፣ የማግኔትዎቹን ታማኝነት ያረጋግጡ። ከመካከላቸው አንዱ ቢወድቅ ወይም ቢበር ፣ በትክክል ተመሳሳይ ወይም ተመሳሳይ የኒዮዲሚየም ማግኔቶችን ከቻይና ማዘዝ እና የተበላሹትን ለመተካት በአዲሶቹ ውስጥ መለጠፍ ይችላሉ። ማግኔቶቹ ያልተነኩ ከሆነ ፣ የማዞሪያዎቹን ጤና ይፈትሹ።

በአንድ ሰብሳቢ ሞተር ውስጥ ፣ በመሞከሪያዎቹ እገዛ ተጓዳኝ “ተጣማጅ” ላሜላዎችን በመፈተሽ ሞካሪውን በማገናኘት በ rotor ላይ ያለውን ጠመዝማዛ አንድ በአንድ “ቀለበት” ያድርጉ። ወሰን የሌለው ተቃውሞ ክፍት ወረዳን ያመለክታል ፣ እና ዜሮ ማለት ይቻላል እርስ በእርስ መዞሪያ ወረዳን ያመለክታል። አጭር ዙር ብዙውን ጊዜ ከቋሚ ሙቀት መጨመር ይከሰታል ፣ በዚህ ምክንያት ጠመዝማዛው የሚፈስበት ኤፒኮክ ሙጫ እና ጠመዝማዛውን ሽቦ የሚሸፍነው በቀጭኑ ሽፋን በሚሸፍነው ቫርኒሽ ነው።

በ stator ጠመዝማዛ የተነሳው ተለዋጭ መግነጢሳዊ መስክ የቆሸሸ ሥራውን ይሠራል - በጣም ብዙ የመቀየሪያ ፍሰት እና የራሳቸው ዝቅተኛ ተቃውሞ በመለቀቁ ምክንያት የተዘጉ ቀለበቶች ቃል በቃል ይሞቃሉ ፣ እና ይህ የመጠምዘዣው ክፍል በቀላሉ ይቃጠላል። ከዚያ የሽቦው ክፍል ግንኙነቱን ያጣል ፣ እና መልቲሜትር ክፍት ወረዳን ያመለክታል። የ rotor ጠመዝማዛዎች ወደ መኖሪያ ቤቱ አጭር መዞር የለባቸውም (የሽቦቹን ወደ ዘንግ መከፋፈል)።

ዞሮ ዞሮ መዘጋት በ rotor ውስጥ እና በ stator ውስጥ ይከሰታል። አንድ ወይም ከዚያ በላይ አጭር ዙር በተዞሩበት ማዞሪያ (stator) የሚሽከረከር ሸማቹ በሚሞቅበት ጊዜ በተጠቃሚው የተጠየቀውን ኃይል መስጠት አይችልም። የልብስ ማጠቢያ ማሽኑ በሞተር ላይ የሙቀት መቆጣጠሪያ ከሌለው ከዚያ የእሳት አደጋ መሣሪያ ይሆናል -ጭስ ከኤንጂኑ ውስጥ ይወጣል ፣ እና በኤሌክትሪክ ፓነል ላይ ያሉት ዋና ፊውዝ “ይወገዳል”።

ቴርሞስተሩ እስከ 90 ዲግሪዎች ድረስ ቢሞቅ የኃይል አቅርቦቱን ወደ ሞተሩ ያጠፋል - በመደበኛነት የሚሠራ ሞተር ፣ በየቀኑ ለበርካታ ሰዓታት መታጠብ እንኳን ፣ ከ 80 ዲግሪዎች አይሞቅም።

በስቶተር ኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ 3 ጠመዝማዛዎች አሉ -አንደኛው ሲወድቅ ቀሪዎቹ 2 በደንብ “አይጎትቱም”። ሞተሩ “የሞተ ነጥብ” ያገኛል -ዘንግ ሲቆም ፣ ላይጀምር ይችላል። አንድ ጠመዝማዛ ሙሉ በሙሉ ከተበላሸ ሞተር ጋር አንድ ነው። Stator እና rotor መግነጢሳዊ መስኮች መስተጋብር ጋር - - ሞተር ሁሉ 3 stator windings ኮንሰርት ውስጥ rotor "መግፋት" እንዲህ ያለ መንገድ የተዘጋጀ ነው.

ይህ ችግር የሚስተካከለው ሞተሩን ወደ ኋላ በማዞር ነው - አሮጌው የኢሜል ሽቦ ተወግዷል ፣ እና በምትኩ አዲስ ተጎድቷል። አንድ የተራቀቀ ተጠቃሚ አስፈላጊውን ሽቦ ከሩሲያ ወይም ከቻይና አቅራቢዎች ያዝዛል እና stator ን ለብቻው ያዞራል። ጀማሪ - የአገልግሎት ማእከሉን አገልግሎቶች ይጠቀማል። በአምራቹ “ተሞልቶ” ያለውን rotor ወደኋላ ለመመለስ አሥር እጥፍ የበለጠ ከባድ ነው - ይተካዋል።

በመጨረሻም እ.ኤ.አ. በሞተር ውስጥ ያሉት ተሸካሚዎች ሊያረጁ ይችላሉ … ተጨማሪው ቅባት ሳይኖር ሞተሩ ለበርካታ ወራት እንዲሠራ አምራቹ በቂ የቅባት መጠን ይጠቀማል።ነገር ግን የማዕዘኑ እና የ stator ጫፎች የሙቀት መጠቆሚያዎችን ከማሞቅ እስከ ብዙ አስር ዲግሪዎች ድረስ ፣ ብሩሾችን ከመቀጣጠል (ካለ) ፣ ለዚህም ነው ቅባቱ ቀስ በቀስ የሚተን። በሐሳብ ደረጃ በየቀኑ ልብሶችን በሚታጠብበት ጊዜ ቢያንስ በየስድስት ወሩ ሞተሩን በሊቶል ወይም በቅባት መቀባት አስፈላጊ ነው።

ዘንግ ፣ ስቶተር ሳህኖች እና ተሸካሚዎች ምንም ያህል ከፍተኛ ጥራት ቢኖራቸው ፣ ዘይት “ረሃብ” የግጭት መንገድ ነው ፣ በወቅቱ በተቀባው ዘዴ ከአሥር እጥፍ ይበልጣል።

ኳሶች እና ተሸካሚ ጎጆዎች ያረጁ እና ጥገኛ የመጫወቻ ቅጾች። መለያየቱ እና ኳሶቹ ተሰብረዋል ፣ ዘንግ “ይራመዳል” እና ሞተሩ በከፍተኛ ተሃድሶዎች ይንቀጠቀጣል። የመቧጨር ድምጽ አለ ፣ ዘንግ ተጣብቋል እና ሞተሩ እጅግ በጣም ያልተረጋጋ ነው። ዘንግ በሚንቀጠቀጥበት ጊዜ በ rotor እና stator (ከ 1 ሚሜ በታች) መካከል ያለው ክፍተት ተሰብሯል። የ stator እና rotor ቢላዎች ፍፁም የቆሰለ ሞተርን መሃል ላይ ለማድረግ መሬት ላይ ናቸው። በተራው ፣ የተሳሳተ አቀማመጥ ወደ ተጨማሪ ንዝረት ይመራል። ሞተሩን ከተበታተኑ ፣ የማዞሪያዎቹን ሁኔታ መመርመርዎን ያረጋግጡ።

ከቀጥታ ድራይቭ ሞተሮች ጋር ፣ ከሞተር ጋር የሚገናኝበት የማዕዘን ክፍል ይደክማል። ይህ ከሞተር ዘንግ ጋር በጥብቅ የተገናኘ መንኮራኩር ነው። ከበሮው ይልቅ ዲያሜትር ትንሽ ነው። በዚህ መንኮራኩር ላይ ያለው ፓድ እንዲሁ ይደክማል።

ከጎማ የተሠራም ሆነ በሄሊኮስ ማርሽ ውስጥ ኮግ ቢመስልም ፣ ያረጀው አካል መተካት አለበት።

ጠቃሚ ምክሮች

• በየስድስት ወሩ ወይም በዓመት የሞተር ተሸካሚዎችን የማሽተት ሁኔታ ይፈትሹ። እያለቀ ከሆነ ፣ ዘንግን ከአሮጌው ቅሪት ቅሪቶች ያፅዱ እና አዲስ ይጨምሩ። የኢንዱስትሪ ዘይት አይጠቀሙ - በ 50-80 ዲግሪዎች በፍጥነት ይደርቃል።
• መኪናውን እስከ ገደቡ ድረስ “በማሽከርከር” ከመጠን በላይ አይጫኑ። አምሳያው 7 ኪ.ግ የልብስ ማጠቢያ ከያዘ 5-6 ኪ.ግ ይጫኑ።
• ብዙ የልብስ ማጠቢያ (የክብደት ወሰን አቅራቢያ) ሲኖር የማሽከርከር ፍጥነትን ይቀንሱ። በ 1000 ሩብልስ ምትክ 400-600 ን መጠቀም የተሻለ ነው።
• ቀላል ክብደት ያላቸው ዕቃዎች የሚያድስ ማጠቢያ ያስፈልጋቸዋል - አንድ ዋና ዑደት ፣ አንድ ያለቅልቁ ፣ አንድ ሽክርክሪት። የልብስ ማጠቢያው ትንሽ ቆሻሻ በሚሆንበት ጊዜ መታጠቢያውን ለ 3 ሰዓታት አያራዝሙ። ማድረቂያ እና ብረት ካለዎት ፣ ማድረቂያውን እና ቀላል የመጋዝን ሁነታን መዝለል ይችላሉ።
• እግሩን በአንድ ሴንቲሜትር ወደ ወለሉ ውስጥ “በመስመጥ” በትንሽ ማረፊያ ውስጥ በማስቀመጥ ማሽኑን ያስተካክሉት። በከፍተኛ ተሃድሶዎች ላይ ፣ አይቀንስም።
• ምንም እንኳን ግድግዳው ከተጠናከረ ኮንክሪት የተሠራ ቢሆንም እንኳ AGR ን ከወለሉ በላይ ባሉት ቅንፎች ላይ አይንጠለጠሉ። የልብስ ማጠቢያው በሚሽከረከርበት ጊዜ በሚንቀጠቀጥበት ጊዜ ሬዞናሱን ስለያዙ ቤቱን መሙላት ይችላሉ።
• የአውታረ መረብዎ ቮልቴጅ በተደጋጋሚ ከተለወጠ የተረጋጋ 220 ቮልት የሚሰጥ ከፍተኛ ኃይል ያለው ተቆጣጣሪ ወይም ዩፒኤስ ይጠቀሙ።
• ሞተሩን ለአሠራር በሚፈትሹበት ጊዜ በማሽኑ የማሞቂያ ኤለመንት በኩል በተከታታይ ያብሩት - ዝቅተኛ የመቋቋም አቅማቸው ፣ አጭር ወረዳዎች ካሉ ፣ የማሞቂያ ኤለመንቱ ጠመዝማዛ በፍጥነት ስለሚሞቅ የተሳሳቱ ጠመዝማዛዎች ይድናሉ።
• ሲኤምኤ በተገናኘበት ሶኬት ሽቦ (መስመር) ውስጥ ፣ ተጨማሪ difavtomat ጥቅም ላይ መዋል አለበት።

የልብስ ማጠቢያ ማሽን ፣ እንደማንኛውም መሣሪያ ፣ ጥንቃቄ የተሞላበት አያያዝ እና ወቅታዊ እንክብካቤ ይፈልጋል። ከዚያ ያለ ምንም ችግር ለ 10-20 ዓመታት ይሠራል።