የባንዲንግ ሹል መጥረግ -ለእንጨት እና ለብረት መሰንጠቂያዎች ሹል መንኮራኩሮችን እንዴት እንደሚመርጡ? በገዛ እጆችዎ በትክክል እንዴት ማሾፍ? የደረጃ በደረጃ መመሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

በደንብ የተሳለ የብረት እና የእንጨት ባንድ መጋዝ ለምርታማነት እና ለመሳሪያ ሕይወት ቁልፍ ነው። እንደ ደንቡ ፣ እንደዚህ ያሉ አገልግሎቶች በልዩ ድርጅቶች ይሰጣሉ ፣ ግን የድርጊቱን እና የሂደቱን ቅደም ተከተል ቅደም ተከተል ካወቁ ፣ በእራስዎ የደበዘዘ መጋዝን መሳል ይችላሉ።

የቴፕ ቢላዎች ትግበራ

የእያንዳንዱ ባንድ መጋጠሚያ ቁልፍ አካል ባንድ መጋዝ (ምላጭ) ነው። ከእንጨት ፣ ከብረት ፣ ከጎማ ፣ ከፕላስቲክ እና ከተለያዩ ተጣጣፊ ቁሳቁሶች ጋር ሲሠሩ ባንዳዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የእነዚህ ምርቶች ሶስት ዓይነቶች አሉ።

1. በእጅ ቴፕ መሣሪያዎች - እነዚህ ማሽኖች ቤት ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ ፣ እነሱ ብዙውን ጊዜ በቤት ውስጥ ያገለግላሉ።
2. የዴስክቶፕ ማሻሻያዎች - እነዚህ ክፍሎች ለአነስተኛ የኢንዱስትሪ ተቋማት ፣ ለእንጨት ሥራ ኩባንያዎች ፣ አውደ ጥናቶች ብዙ ጊዜ ይገዛሉ።
3. የማይንቀሳቀሱ ክፍሎች - እንደዚህ ያሉ ጭነቶች ከባለሙያ ምድብ ጋር ይዛመዳሉ ፣ እነሱ በትላልቅ ኢንዱስትሪዎች ፣ በፋብሪካዎች ፣ በፋብሪካዎች ፣ በትላልቅ አውደ ጥናቶች እና በመሳሰሉት ውስጥ ያገለግላሉ።

የስዕሎች ዓይነት

የዚህ ዓይነቱን መሰንጠቂያዎች ለመለየት መሠረት የሆነው የማምረት ቁሳቁስ እና እየተከናወኑ ያሉ ንጥረ ነገሮች ናቸው። በእንደዚህ ዓይነቶቹ ገጽታዎች መሠረት የሚከተሉት የሸራ ዓይነቶች ሊለዩ ይችላሉ።

ለእንጨት ዘሮች። ለማምረቻው ቁልፍ ቁሳቁስ የካርቦን እና ቅይጥ ብረት ደረጃዎች ናቸው ፣ የእነሱ ጥንካሬ 40-45 ኤችአርሲ ይደርሳል። ሁሉም ጥርሶች ያለምንም ውድቀት በከፍተኛ ድግግሞሽ የአሁኑ ጥንካሬ ይገዛሉ። እንዲህ ዓይነቱ የሸራ ቁሳቁስ ቀጭን ብረት ያልሆኑ ብረቶችን ወይም የካርቦን ብረቶችን ለመቁረጥ ሊያገለግል እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል።

ለብረት ሸራዎች። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በከፍተኛ ፍጥነት ወይም በፀደይ አረብ ብረት (ኮባል እና ታንግስተን ወደ መዋቅሩ ተጨምረዋል) ብረት የተሰሩ ናቸው። እነዚህ መጋዞች ቀድሞውኑ እስከ 69 ኤችአርሲ ድረስ ጥንካሬዎች አሏቸው። ከፍተኛ ጥንካሬን እና ሰፊ እድሎችን ለማግኘት ፣ የሳተላይት ወይም ሌሎች ጠንካራ ቅይጥ ዓይነቶች በጥርሶች ላይ ሊጣበቁ ይችላሉ።

የመጠጥ አገልግሎት

ሸራዎችን ለማገልገል ፣ ጥርሶቹን ማሾፍ ብቻ በቂ አይደለም ፣ እነሱን ማቅለጥም አስፈላጊ ነው። እነዚህ ሁለት ሂደቶች በተከታታይ ይከናወናሉ -ጥርሶቹን በማቀናበር ይጀምራሉ ፣ እና በማሾል ያጠናቅቃሉ። እንዲህ ዓይነቱን የሥራ ቅደም ተከተል በጥብቅ መከተል ይጠበቅበታል። አንድ የተወሰነ ቁሳቁስ (እንጨት ፣ ብረት ፣ ፕላስቲክ ፣ ወዘተ) በመቁረጥ ሂደት ውስጥ የመጋዝ ግጭትን ለመቀነስ እርባታ ይከናወናል። በኋላ ላይ ምን ንጥረ ነገሮች ማግኘት ፣ ማቀነባበር እና የመነሻ ሥራው ጥንካሬ ላይ የሚመረኮዙ በርካታ የማቅለጫ ዘዴዎች አሉ።

የቴፕ ድርን የማልማት ባህሪዎች

መሣሪያው ጥቅም ላይ እንደዋለ ፣ የመቁረጫው ጠርዝ ባህሪዎች መቀነስ አለ። ስለዚህ ፣ የቴፕ ቢላዎችን ማራባት እና ብቃት ያለው ማጉላት የሥራ ዑደት ቴክኒካዊ አካል ነው።

ያስታውሱ -ሽቦው ከስልጣኑ በፊት መከናወን አለበት ፣ ከዚያ በኋላ አይደለም!

ማራባት የመሣሪያው ምላጭ በሚሠራበት ቁሳቁስ ውስጥ እንዳይደናቀፍ እና ግጭትን ለመቀነስ ጥርሶቹን ወደ ጎን የማጠፍ ሂደት ነው። 3 የተለመዱ የመራቢያ ዘዴዎች አሉ -

• ክላሲክ - ጥርሶቹ በተራ ወደ ቀኝ እና ግራ ጎኖች ይመለሳሉ።
• መቧጠጥ - እያንዳንዱ ሦስተኛው ጥርስ በመጀመሪያ ቦታው ይቆያል። በተለይ ለመቁረጥ የታሰቡ መሣሪያዎች ፣ እንደ ደንቡ ፣ ጠንካራ ቅይጥ እና ቁሳቁሶች ፣
• ሞገድ - እያንዳንዱ ጥርስ የመታጠፊያው መጠን የራሱ እሴት አለው ፣ ስለሆነም ከእነሱ ማዕበል ይፈጠራል። ይህ በጣም አስቸጋሪ እርባታ ነው።

ሽቦ በሚሠራበት ጊዜ ጠቅላላው ጥርስ አይታጠፍም ፣ ግን የእሱ ድርሻ ብቻ ነው - 1/3 ወይም 2/3 የሾለ አናት።

በአምራቾች የሚመከረው የሽቦ መጠን መለኪያዎች በ 0 ፣ 3-0 ፣ 7 ሚሊሜትር ክልል ውስጥ ናቸው። የአሰራር ሂደቱ የሚከናወነው ልዩ የሚስተካከሉ መሳሪያዎችን በመጠቀም ነው።

ሸራውን በትክክል እንዴት መሳል?

በስታቲስቲክስ መሠረት ከ 80% በላይ የሚሆኑት የመሣሪያ መሰበር ጉዳዮች የሚከሰቱት የማሳያ ቴክኒኮችን ባለመፈጸማቸው ነው። የማሾፍ አስፈላጊነት በእይታ ይገለጣል - በጥርሶች እራሳቸው ወይም በተቆረጠው ሁኔታ (የአውሮፕላኑ አለመመጣጠን ጨምሯል)።

በጥርሶች ጥንካሬ ላይ በመመርኮዝ የቴፕ ቢላዎችን ለማጠንጠን ድንጋዮች ይመረጣሉ። ከካርቦን እና ከቅይጥ ብረት የተሰሩ ምርቶችን ለማጥራት ፣ የኮንዶም ድንጋዮች ጥቅም ላይ ይውላሉ። የቢሜል ቢላዎች ቦራዞን (ሲቢኤን) ወይም የአልማዝ ዲስኮች ያስፈልጋቸዋል። የመሣሪያው መፍጨት መንኮራኩር አወቃቀር በመሣሪያው ባህሪዎች ላይ በመመስረት መወሰን አለበት። የምግብ ቅርጽ ፣ ጠፍጣፋ ፣ ጽዋ ፣ መገለጫ ሊሆን ይችላል።

ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ሸራው ባልተሸፈነው ቦታ ላይ ለ 10-12 ሰዓታት እንዲንጠለጠል ይመከራል።

በገዛ እጆችዎ ሸራዎችን ለመሳል ሁኔታዎች

• በጥርስ ክፍል ቅርፅ መሠረት ብረትን በስርዓት መወገድን ማረጋገጥ ፣
• በዲስክ ላይ ከመጠን በላይ ጫና ማስወገድ (ይህ ማቃጠል ሊያስከትል ይችላል);
• የጥርስ ክፍል ቁመት እና ቅርፅ ታማኝነትን ማረጋገጥ ፣
• ለማቀዝቀዝ አስፈላጊ ያልሆነ ፈሳሽ መኖር ፣
• የውጤት አለመኖርን መቆጣጠር።

ጩቤዎችን ለማቅለል የተለመዱ መመሪያዎች ጥርት ማድረጉ በጥርስ የፊት ገጽ ላይ ወይም በሁለቱም ከፊት እና ከኋላ መከናወን አለበት ይላሉ። ግን ይህ በንድፈ ሀሳብ ነው። በእውነቱ ፣ አብዛኛዎቹ ስፔሻሊስቶች ፣ እና ከሰዎች የእጅ ባለሞያዎች እንኳን ፣ በጀርባው አውሮፕላን ላይ ብቻ ያከናውናሉ - ስለዚህ እነሱ ያስባሉ ፣ የበለጠ ምቹ ነው።

በጥቅሉ ፣ ምንም እንኳን የደንቦች ብዛት እና ሁኔታዎች ምንም ቢሆኑም ፣ እነዚህ መሣሪያዎች ከማሳጠር አንፃር በጣም ዝቅተኛ ናቸው። ለቴፕ ቢላዎች እና በእጅ በእጅ በልዩ ሹፌር ሁለቱንም መቋቋም ይችላሉ። በተጨማሪም ፣ የተለያዩ ውቅሮች እና ንጥረ ነገሮች ክበቦች ለማቀነባበር ሊያገለግሉ ይችላሉ።

ቴፕውን ከማጥለቁ በፊት ይህንን አሰራር ለማከናወን ቁልፍ በሆኑ ዘዴዎች እራስዎን በደንብ እንዲያውቁ ይመከራል።

ዘዴ 1-ሙሉ መገለጫ ማጉላት

ይህ ዘዴ በተለይ ከፍተኛ ጥራት ተደርጎ ይወሰዳል እና በአውቶማቲክ መሣሪያዎች ላይ ይከናወናል። ኤልቦሮቪ (ቦራዞን) ዲስክ ፣ ከማዋቀሩ ጋር በትክክል የተዛመደ ፣ የአከባቢ ጥርስን ተጓዳኝ አውሮፕላኖች በአንድ ነጠላ ማለፊያ አጠቃላይ የመሃል ክፍተቱን ያካሂዳል። በዚህ ሁኔታ ፣ በጥርሶች መሠረት ያልተስተካከለ ውቅር ማግኘቱ አይገለልም። የዚህ ዓይነቱ ማጉላት አንዱ መሰናክል ለተለያዩ ዓላማዎች ሸራዎችን በቋሚነት በእጁ መያዙ ነው።

ዘዴ 2 - የጥርስን ጠርዞች ማጠር

በልዩ መሣሪያዎች ወይም በእጅ ሊከናወን ይችላል።

ልዩ መሣሪያ ከተመረጠ ታዲያ ክበብን በብቃት መምረጥ አስፈላጊ ነው - እንደ ደንቡ እነዚህ ጠፍጣፋ ናሙናዎች ናቸው። በአጠቃላይ ፣ የሥራው መጠን በጣም ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ወደ ሙያዊ የማሳያ መሣሪያዎች መዞር ይመከራል። በእጅ ያልተሠራ “የቤት” ሥራን በእጅ ማድረጉ ተመራጭ ነው - በተቀረጸ ወይም በተለመደው ማሽን ላይ። በስራ ወቅት ፣ ለራስዎ ደህንነት ፣ ጭምብል ወይም መነጽር መጠቀም ግዴታ ነው።

እርሻዎ የማሽን መሳሪያ ወይም መቅረጫ ከሌለው ከዚያ በተለመደው መንገድ ሸራውን ማሾል ይችላሉ - ከፋይል ጋር መሥራት። በእያንዳንዱ ጥርሶች ጀርባ ወይም የፊት ገጽ ላይ 3-4 ወሳኝ እንቅስቃሴዎች ብቻ ችግሩን ይፈታሉ። በቋሚ እና በትጋት ሥራ ፣ ጥሩ ገለልተኛ የእጅ የማሾፍ ችሎታ በጣም በፍጥነት ያድጋል።

በክረምት ወቅት ሸራዎችን ማጠር

በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ ሸራዎችን በመሳል ሁሉም ነገር ግልፅ ከሆነ ፣ ከዚያ በቀዝቃዛው ወቅት ማሾፍ ለየብቻ መባል አለበት። በበጋ እና በክረምት ቅዝቃዜ የቴፕ ጩቤዎችን የማሳጠር ልዩነት አለ። እሱ የመጥረግ ደረጃን መለወጥ ያካትታል። በክረምቱ ወቅት ለሸራዎች የሚሠራው አንግል 90 ዲግሪ መሆን አለበት ፣ በበጋ ሳይሆን ፣ የመጥረግ አንግል 120 ዲግሪዎች በሚሆንበት ጊዜ።

ከባለሙያዎች የተሰጡ ምክሮች።

ቢላውን በማሽን በሚስልበት ጊዜ ፣ ሂደቱን ከመጀመርዎ በፊት ፣ የሾሉ መንኮራኩሩ ከመሳሪያው ጋር በትክክል የተቀመጠ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።

• ሁሉም ማይክሮክራኮች በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲወገዱ እንደዚህ ዓይነቱን የብረት መጠን ከእቃ መጫኛዎች ውስጥ ማስወገድ በጣም አስፈላጊ ነው።
• ቢላዋ በአምራቹ ከሚፈቀደው በላይ ረዘም ያለ መደበኛ ጥገና ሳይሠራ ከቆየ በአንድ ማለፊያ ውስጥ የተወገደው የብረት መጠን መጨመር አለበት።
• የማሳጠር ውጤቶችን ለመፈተሽ ሁል ጊዜ አዲስ ቢላዋ እንደ ማጣቀሻ ይጠቀሙ።

• የነጭው ጥርስ ውቅር ባለፉት ዓመታት ተሠርቶ የተስተካከለ አመላካች ነው። ስለዚህ ፣ ምንም ጥርሶች ቢሰሩ “ያለ አንጓ ፣ ያለ ችግር” ለመቁረጥ በመሳሪያው ላይ መታመን ትልቅ ስህተት ነው።
• የአሠራር መመዘኛዎች ከተከተሉ ፣ ስፋቱ ከመጀመሪያው መለኪያዎች 65% ጋር እኩል ወደሆነ እሴት እስኪቀንስ ድረስ ቀበቶው በንቃተ ህሊና ይሠራል። በርግጥ በሹል ጊዜ ስፋቱ ይቀንሳል።

• ከተሳለ በኋላ የመቧጨር ምልክቶችን ማስወገድ ምንም ልዩ ፍላጎት እንደሌለ ፍጹም የተሳሳተ ምክር አለ። እርስዎ ከግምት ውስጥ ካስገቡ ፣ ከዚያ በመጋዝ ውስጥ የማይክሮ ክራክ መከሰት ይረጋገጣል።
• በሥራው መጨረሻ ላይ ፣ የቴፕ ምላጭ በረዥሙ ሣጥን ውስጥ ሳያስቀምጡ ከመጋዝ እና ከሙጫ መጽዳት አለበት ፣ እና ከመሳልዎ በፊት በጥንቃቄ መመርመር አለበት። አለበለዚያ የመፍጨት ዲስኮች የመበከል አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው። እና ይህ በእርግጠኝነት ወደ ጥራት የሌለው ጥራት የማጥራት ሂደት ይመራል።

በሚስሉበት ጊዜ ሊሆኑ የሚችሉ ስህተቶች

ትክክለኛነት 1 .በሾሉ ጥርሶች ውስጥ የተቃጠሉ ጉረኖዎች። የዚህ ክስተት ዋና ምክንያት በወፍጮ ድንጋይ ከመጠን በላይ ጥረቶች ውስጥ ተደብቋል። የሚጠበቀው ውጤት የሸራ መጀመሪያ ማደብዘዝ ነው።

ትክክለኛነት 2 . ትክክል ያልሆነ ማጋደል እና ያልተሟላ የጥርስ ጎድጓድ ውቅር።

በርካታ ሁኔታዎች ተመሳሳይ ውጤት ሊያስከትሉ ይችላሉ-

• የማሳያ መሣሪያውን ኮፒ ማሽን ማፍረስ;
• የማሽን ጭንቅላቱን ዝንባሌ ደረጃ በማስተካከል ላይ ስህተት;
• የወፍጮ መገለጫ አለመመጣጠን።

አሁን ስለት በትክክል እንዴት እንደሚሳለፉ ፣ እንዲሁም ለዚህ ምን መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች እንደሚያስፈልጉዎት መረጃ አለዎት።