የፎጣ ባቡር ማለፊያ -ምንድነው? በአፓርትመንት ሕንፃ ውስጥ በመታጠቢያ ቤት ውስጥ መትከል። ለሞቀ ፎጣ ባቡር ማለፊያ ያስፈልገኛልን?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-07 13:47

ለሞቀው ፎጣ ባቡር ማለፊያ አማራጭ ነው። ሆኖም ፣ እሱ አንድ አስፈላጊ ተግባራዊ ተግባርን ያሟላል። ይህ ክፍል ምን እንደሆነ ፣ ለምን እንደሚያስፈልግ እና እንዴት ማያያዝ እንደሚቻል ፣ በጽሁፉ ውስጥ እንነግርዎታለን።

ምንድነው እና ለምን ነው?

የሞቀ ፎጣ ባቡር በተግባር ከማሞቂያ የራዲያተር አይለይም። እንደ የባትሪ ዓይነቶች አንዱ ተደርጎ ይቆጠራል ፣ በተጨማሪም ፣ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከአንድ የመኖሪያ አፓርትመንት ሕንፃ ከአንድ የማሞቂያ ስርዓት ጋር የተገናኘ ነው። በመዋቅራዊ መንገድ ፣ ማለፊያው የሙቀት ተሸካሚው ወደ አጠቃላይ የፍጆታ መሳሪያው በሚሸጋገርበት ቦታ በመግቢያው እና በመውጫ ቧንቧው ክፍሎች መካከል መዝለል ነው።

የመተላለፊያ መንገዱ ዋና ተግባር ስርዓቱን በማለፍ የውሃ መቀበያ ሰርጥ መፍጠር ነው።

በሞቃት ፎጣ ሐዲድ ላይ ሲተገበር ፣ ማለፊያ መጫን የተመራ የሙቀት ፍሰት እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል - ይህ በተለይ የጥገና ሥራ በሚሠራበት ጊዜ እውነት ነው። መሣሪያው አስፈላጊ ከሆነ በሞቃት ፎጣ ባቡር ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቀነስ ያስችላል። በሌላ አገላለጽ ፣ ማለፊያ መጫን መላውን የማሞቂያ ማስነሻ ሳታጠፋ ማድረቂያውን መበታተን ያስችላል።

በጣም ምቹ ነው። አጠቃላይ ስርዓቱን ለመዝጋት ምን ያህል ችግሮች መፈታት እንዳለባቸው ሁሉም ያውቃል - ማመልከቻ ለአካባቢያዊ ባለሥልጣናት ያቅርቡ ፣ የቧንቧ ሰራተኛ ጉብኝት ይጠብቁ እና በአጠቃላይ የዚህ ዓይነቱን ግንኙነት ሕጋዊነት ያረጋግጣሉ። እነዚህን ሁሉ የቢሮክራሲያዊ መዘግየቶች ለመዝለል ፣ በቀጥታ እና በመመለሻ ቧንቧዎች መካከል ካለው ማለፊያ ጋር በቀላሉ የሞቀ ፎጣ ባቡር ማገናኘት ይችላሉ።

በተጨማሪም ፣ ተጨማሪው ሰርጥ የሃይድሮሊክ ጭነቱን በእኩል ለማሰራጨት ያስችላል ፣ ማለትም በማድረቂያው መዋቅራዊ አካላት ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቀነስ። በማዕከላዊ የማሞቂያ ስርዓት ውስጥ ፣ በተለይም የግፊት ሙከራ በሚደረግበት ጊዜ ፣ ግፊቱ አንዳንድ ጊዜ ከ 10 አከባቢዎች እንደሚበልጥ ምስጢር አይደለም።

የተለመደው ዲያሜትር እያንዳንዱ ማድረቂያ እንዲህ ዓይነቱን ጭነት መቋቋም አይችልም - ስለሆነም ማለፊያው መዋቅሩን ከመሰበር ይከላከላል።

አንድ ተጨማሪ ጥቅም ሊታወቅ ይችላል። ማለፊያው ጥሩውን ሙቀት ጠብቆ ለማቆየት ያስችላል። ይህ ውጤታማ የማድረቅ ሁነታን እንዲያቀርቡ እና በላዩ ላይ አውቶማቲክ ቁጥጥር እንዲመሰርቱ ያስችልዎታል።

ዓይነቶች

ማለፊያው የተሠራበት ቁሳቁስ በቀጥታ በውኃ አቅርቦት ስርዓት ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ማለትም ፣ ዋናዎቹ አካላት በተሠሩበት። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ብረት ከብረት ፣ እና ፖሊፕፐሊን ከ polypropylene ጋር መያያዝ አለበት።

ማለፊያው በአምራቾች በሁለት ስሪቶች ይሰጣል -አውቶማቲክ በቼክ ቫልቭ እና ቫልቭ የሌለው። ቫልቭ ያለው መሣሪያ አውቶማቲክ ስርዓት ነው ፣ እሱ በፓምፕ ይሠራል። የሥራው መርህ በፓም generated የተፈጠረው የጨመረው ግፊት የማቀዝቀዣውን ያልተገደበ መተላለፊያ ቫልዩን በትንሹ ይከፍታል።

እንዲህ ዓይነት ፓምፕ ከተዘጋ ቫልዩም ይዘጋል።

ቫልቭ የሌለው ማለፊያ የማሞቂያ መካከለኛ አቅርቦት ደንብ በእጅ የሚከናወንበት ስርዓት ነው። በዚህ ሁኔታ በተለይ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት። በመተላለፊያው ላይ ያለው ትንሽ ቆሻሻ እንዲሰበር ሊያደርግ ይችላል።

የመጫኛ ባህሪዎች

የጦፈ ፎጣ ሐዲዱ ከማዕከላዊ የማሞቂያ ስርዓት እና ከሞቀ ውሃ መነሳት ጋር ሊገናኝ ይችላል። ሁለቱም አማራጮች በህንፃው ውስጥ ካሉ ፣ ከዚያ የሙቅ ውሃ ስርዓቱ ተመራጭ ነው። ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ -እንዲህ ያለው የሞቀ ፎጣ ባቡር ዓመቱን በሙሉ ሊሞቅ ይችላል ፣ በማንኛውም ጊዜ ሊያገናኙት ይችላሉ።ይህንን ለማድረግ በአደጋው ጊዜያዊ መዘጋት ላይ ከአስተዳደር ኩባንያው ጋር መስማማት ያስፈልግዎታል ፣ እና በአጠቃላይ የግንኙነት ፈቃድ የማግኘት ችግር በጣም ያነሰ ነው።

በህንፃው ውስጥ የሞቀ ውሃ አቅርቦት ስርዓት ካልተሰጠ ፣ ግንኙነቱ ወደ ማሞቂያው መነሳት ይደረጋል። ይህ የአስተዳደር ኩባንያውን ማረጋገጫ ፣ እንዲሁም የፕሮጀክት ዕቅድ ይጠይቃል። እሱን ለማግኘት ከቴክኒካዊ ፓስፖርት ጋር በመሆን የሞቀ ፎጣ ባቡር መግዛት ያስፈልግዎታል ፣ ወደ መኖሪያ ኮሚሽን ይሂዱ እና ማመልከቻ ያስገቡ። ፈቃድ ካገኙ በኋላ ፕሮጀክቱን ማዘዝ አለብዎት ፣ ከዚያ በእሱ መሠረት መጫኑን ያካሂዱ።

የቤቶች ኮሚሽን ተወካዮች ሥራውን ከተቀበሉ በኋላ ግንኙነቱ እንደተጠናቀቀ ይቆጠራል።

ማለፊያው በልዩ መሣሪያ ተጭኗል። ያስፈልግዎታል:

• ብየዳ ማሽን - ማለፊያውን በማገናኘት በተበየደው ዘዴ;
• ለቧንቧ ክሮች ንድፍ መሣሪያ;
• መፍጫ - ቧንቧውን ለመቁረጥ;
• ቁልፎች ፣ እንዲሁም የሚስተካከሉ ቁልፎች;
• ፊሊፕስ ዊንዲቨር
• ማያያዣዎች;
• ብሩሽ።

መጫኑ ከሙቀት ተሸካሚ አቅርቦት ቧንቧ መስመር ጋር በደረጃ ወይም በትይዩ ሊከናወን ይችላል። ባነሰ ሁኔታ ፣ ተጓዳኝ ግብዓቶችን ከመሣሪያው ጋር የማገናኘት ዘዴ ቧንቧዎችን ለመምራት እና ለመመለስ ጥቅም ላይ ይውላል። ሞቃታማው ፎጣ ሐዲዱን ከማስተካከል አከባቢ ከ 0.5-1 ሜትር ርቀት ላይ በሚገኝበት ሁኔታ ውስጥ ግንኙነቱ የሚከናወነው በትይዩ ስርዓት በኩል ነው - ለማለፍ ልዩ ፍላጎት የለም። በሌሎች በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ መዝለያ ያስፈልጋል።

ያስታውሱ ማድረቂያው ቀስ በቀስ ከማሞቂያ ማስነሻ ጋር ሲገናኝ ፣ የመዝጊያ ቫልዩ ከማለፊያው ጋር መያያዝ የለበትም። ስለዚህ ፣ በሚጭኑበት ጊዜ ጥንድ ቫልቭ መጠቀሙ ትክክል ነው። ለሌላ የግንኙነት ዘዴዎች ሶስት የኳስ ቫልቮች ተጭነዋል -ከሞቀው ፎጣ ሐዲድ መግቢያ እና መውጫ ፣ እንዲሁም አንድ ተጨማሪ በእራሱ መዝለያ ላይ።

ስለዚህ ፣ ማለፊያው በመውጫው እና በመግቢያው መካከል ወደ ሞቃት ፎጣ ባቡር ይቀመጣል። የግንኙነት ቴክኒክ (ጎን ፣ ከላይ ወይም ታች) ምንም ይሁን ምን ፣ ለመጫን ቲዎች ያስፈልጋሉ።

በዚህ ሁኔታ ፣ የቧንቧው ክፍል ራሱ ከቀሪዎቹ ቧንቧዎች ቀጥ ብሎ ተስተካክሏል።

በሶቪዬት ሞዴሎች ሥርዓቶች ውስጥ ብቸኛ የብረት ንጥረ ነገሮች ጥቅም ላይ ውለዋል ፣ በውስጣቸው መጠገን በብየዳ ተረጋግጧል ፣ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በሚሰበሰብ ንድፍ ተተክቷል። የክርዎቹን መገጣጠሚያዎች አስተማማኝ መታተም ፣ ፋይበር ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ለምሳሌ ፣ መጎተት።

ማለፊያው በተወሰነ መርሃግብር መሠረት ተጭኗል-

• ከአንድ ማሞቂያ ከፍ ወዳለ መውጫ ጣቢያዎች ላይ ቲዎችን መጠገን ፤
• በኳሱ ቫልዩ መውጫ መውጫ ላይ የኳስ ቫልቭ ቴይ መጫኑን የኋላ መዝጊያ ቦታን በሚመሠረትበት የቧንቧ ቁርጥራጭ ጥገና ፣
• ከመመለሻ ቱቦው ጋር በተጣበቀው ቲኬት መውጫ ላይ ለማለፊያው ውጫዊ ጫፍ ማያያዣዎች;
• ከተሞቀው ፎጣ ሐዲድ የመግቢያ እና መውጫ ክፍሎች ጋር ከሚኖራቸው ተጨማሪ ግንኙነት ጋር በሚሠሩ ቲሶች ላይ የኳስ ቫልቮችን መትከል ፤
• ሁሉንም መገጣጠሚያዎች በሲሊኮን ማሸጊያ በደንብ ማተም በጣም አስፈላጊ ነው።

በእርግጥ ፣ በመታጠቢያ ቤት ውስጥ የሞቀ ፎጣ ባቡር ሲጠቀሙ ፣ ያለ መዝለያ ማድረግ በጣም ይቻላል። ነገር ግን የተለመደው የጋርኬጣዎችን መተካት አስፈላጊ ቢሆንም ይህ ብዙ ችግሮችን ያስከትላል። በተጨማሪም ፣ ከመጠን በላይ ጫና የመፍጠር አደጋን ይፈጥራል።