ከርብ እና ድንበር -በንብረቶች ውስጥ እንዴት ይለያያሉ? ሌሎች ልዩነቶች። ምንድን ነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

የጠርዝ ድንጋዮች በሁሉም ሰፈሮች ውስጥ የመንገዱን ፣ የእግረኛ መንገዶችን እና የአበባ አልጋዎችን ይለያሉ። በመትከያ ዘዴው ላይ በመመስረት ፣ አወቃቀሩ ከርብ ወይም ከርብ ይባላል። አንዳንድ ሰዎች ለሁሉም ዓይነት ክፍሎች ተመሳሳይ ስም ይጠቀማሉ ፣ ግን ይህ ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም። መዋቅሩ ለማምረት ተመሳሳይ ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን አሁንም በውሎች መካከል ልዩነት አለ።

ምንድን ነው?

የመዋቅሮችን ውስብስብነት በትክክል ለመረዳት GOSTs ን መመልከት በቂ ነው። ኩርባዎች እና መከለያዎች የተለያዩ ቦታዎችን ለመለየት ያገለግላሉ። ለምሳሌ ፣ አንድ መዋቅር የእግረኛ መንገዱን ከእግረኞች ዞን ፣ ወይም የእግረኛ መንገዱን ከአበባ አልጋው ሊለይ ይችላል። የቃላቱ ትክክለኛ ትርጓሜዎች አሉ።

ከርብ - 2 ወይም ከዚያ በላይ ዞኖችን ለመከፋፈል ድንጋይ። ከመጫንዎ በፊት በመሬት ውስጥ ማረፊያ ተብሎ የሚጠራው ገንዳ ተብሎ የሚጠራው። መከለያው መሬት ውስጥ ጠልቋል። መከለያው ራሱ ሁል ጊዜ በአስፋልት ፣ በሰቆች ፣ በመሬት ወይም በሌላ በማንኛውም ቁሳቁስ ይታጠባል።

ከርብ - በርካታ ጣቢያዎችን ለመከፋፈል ድንጋይ። ከመጫንዎ በፊት በመሬት ውስጥ ቀዳዳ ማዘጋጀት አስፈላጊ አይደለም። የታችኛው ክፍል በአፈር ውስጥ መስመጥ የለበትም። ሆኖም ግን ፣ መከለያው ሁል ጊዜ ከሁለቱም ዞኖች ደረጃ በላይ ይወጣል ፣ ለተጫነበት መለያየት።

ልብ ሊባል የሚገባው “ከርብ” የሚለው ቃል ራሱ ከሩሲያ ሥነ ሕንፃ ነው። ቀደም ባሉት ዘመናት የአብያተ ክርስቲያናትን የፊት ክፍል ለማስጌጥ ልዩ የጡብ ሥራ ይሠራ ነበር። አንድ ረድፍ አራት ማዕዘኖች በጠርዝ ተዘርግተዋል።

መልክን በቀላሉ የሚያሻሽሉ የጌጣጌጥ ጡቦች ነበሩ።

መንገዶቹን ከፈጣን ጥፋት ለመጠበቅ ጥምዘዛዎቹ በጥንቶቹ ሮማውያን የተፈለሰፉ ናቸው። ቁመታቸው 50 ሴ.ሜ ያህል ከፍታ ያላቸው ድንጋዮች ተዘርግተዋል።

ቀድሞውኑ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የጌጣጌጥ ተክል ድንበሮች ታዩ። ብዙውን ጊዜ መንገዶችን እና ሣርዎችን ፣ የአበባ አልጋዎችን ይለያሉ።

እንደዚያ ሆነ መጀመሪያ ፣ ኩርባዎቹ ድንጋይ እና ከፍ ያሉ ነበሩ ፣ እና ኩርባዎቹ ሙሉ በሙሉ ሕያው እፅዋት ነበሩ። ዛሬ ቴክኖሎጂው በዝቅተኛ ደረጃ ተሻሽሏል ፣ ሁለቱም መዋቅሮች ከሲሚንቶ ፣ ከእብነ በረድ ፣ ከብረት ፣ ከእንጨት ፣ ከፕላስቲክ እና ከሌሎች ቁሳቁሶች ሊሠሩ ይችላሉ። በከተሞች ጎዳናዎች ላይ ግራጫ ድምፆች አጥር ብዙውን ጊዜ ይጫናሉ ፣ ሆኖም ግን ቀለሙ ፍጹም ማንኛውም ሊሆን እንደሚችል እና በቀጥታ በቁሱ ላይ የሚመረኮዝ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። የመሬት ገጽታ ንድፍ አባሎችን በመለየት ረገድ በጣም ሰፊው ምርጫ። በዚህ አካባቢ ጥንካሬ አስፈላጊ አይደለም።

ቁልፍ የአፈፃፀም ልዩነቶች

የመከፋፈሉ ንጥረ ነገር የጠርዝ ድንጋይ ተብሎ ይጠራል። በአጠቃቀም ስፋት ላይ በመመስረት ይህ ቁሳቁስ በ 3 ዓይነቶች ይከፈላል -

• መንገድ - የመጓጓዣ መንገዱን ለማቀናበር;
• የእግረኛ መንገድ - ለእግረኞች አካባቢዎች ድንበር;
• ጌጥ - የአበባ አልጋዎችን እና ሌሎች የመሬት ገጽታ ንድፍ አባሎችን ለመሥራት።

በመጠን ልዩነቶች አሉ። ትልቁ ድንጋዮች የመንገዱን መንገድ ከሌሎች አካባቢዎች ለመለየት ያገለግላሉ። እነሱ አስፈላጊ ተግባራዊ ተግባር አላቸው። የመንገዱ ድንጋይ ወለሉን በፍጥነት ከመልበስ እና ከመፍረስ እንዲሁም እግረኞች በመኪና እንዳይመቱ ይከላከላል። በሌላ አገላለጽ ፣ እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ በእግረኛ መንገድ ላይ መብረር የሚችል መኪናን ፍሬን ማፍረስ መቻል አለበት።

የእግረኞች ዞኖችን ለማቀነባበር ቁሳቁስ አነስተኛ ነው። በተነጠፈበት ቦታ ላይ መበስበስን እና መቀደድን ለመቀነስ ያስፈልጋል። እና እንዲሁም ዲዛይኑ የእፅዋትን እድገትን ይከላከላል። አንዳንድ ጊዜ የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮች በጌጣጌጥ እና በተቃራኒው ይተካሉ። የኋለኛው የግንባታ ዓይነት ለአጥር አጥር እና ለመሬት ገጽታ ንድፍ ዕቃዎች ተጨማሪ ማስጌጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል።

ከላይኛው የጎድን አጥንት ቅርፅ ላይ በመመስረት መከለያው ይለያያል። ያጋጥማል:

• ካሬ (የቀኝ ማዕዘን);
• በተወሰነ ማዕዘን ላይ ያዘነበለ;
• ከ 1 ወይም 2 ጎኖች የተጠጋጋ;
• ዲ-ቅርፅ;
• እንደ ሞገድ ባሉ ለስላሳ ወይም ሹል ጫፎች።

መከለያው ብዙውን ጊዜ ከ20-30 ሳ.ሜ ክልል ውስጥ ቁመት አለው ፣ ስፋቱ በአጠቃቀም አካባቢ ላይ የሚመረኮዝ እና ከ3-18 ሴ.ሜ ነው። መከለያው ብዙውን ጊዜ 50 ወይም 100 ሴ.ሜ ርዝመት አለው። አንዳንድ ጊዜ ትናንሽ ንጥረ ነገሮችን ለማግኘት ድንጋዮቹ ከመጫናቸው በፊት ይሰበራሉ። መጠኑ በቀጥታ የሚወሰነው ቁሳቁስ በሚጫንበት ላይ ነው። በመጫኛ ዘዴው ፣ በእጅ ወይም በቴክኖሎጂ መሠረት የተለያዩ ብሎኮች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

መከለያው እና መከለያው ከማንኛውም ቀለም እና ከተለያዩ ባህሪዎች ጋር ሊሠራ ይችላል። ይህ የአጠቃቀም ባህሪያትን እና ወሰን በቀጥታ ይነካል። በርካታ በጣም ተወዳጅ አማራጮች አሉ።

ግራናይት። ጽሑፉ ሰፊ የቀለም ቤተ -ስዕል ያለው እና ለታዋቂው ክፍል ነው። ብዙውን ጊዜ በካሬዎች እና በፓርኮች ውስጥ ያገለግላሉ። እና እንደዚህ ያሉ ድንጋዮች ለግል መኖሪያ ቤቶች ይገዛሉ።

ኮንክሪት። ዝቅተኛ ዋጋ ይህንን ቁሳቁስ በጣም ተወዳጅ ያደርገዋል። ከዚህም በላይ በተለያዩ መንገዶች ሊሠራ ይችላል ፣ ይህም መሠረታዊ የአካል ንብረቶችን ይነካል። ብዙውን ጊዜ የተለያዩ ዞኖችን ለመለየት በሰፈራዎች ውስጥ ይገኛል።

ፕላስቲክ። ተጣጣፊ እና ዘላቂ ቁሳቁስ። የመሬት ገጽታ ንድፍ አባሎችን ሲያጌጡ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል።

የኮንክሪት ሰሌዳዎችን ለማምረት ቴክኖሎጂው ሊለያይ ይችላል ፣ ግን እሱ ሁል ጊዜ ከ GOST ጋር ይጣጣማል። 2 አማራጮች አሉ።

• የንዝረት መጣል። ጠንካራ ድንጋዮች የሚሠሩት በዚህ መንገድ ነው። በማምረት ጊዜ ቁሱ በጥሩ ሁኔታ የተሸፈነ መዋቅር ይቀበላል። የኮንክሪት ሰሌዳዎች በትክክለኛው ቅርፅ እና መጠን የተገኙ ናቸው። የላይኛው ክፍል ሁል ጊዜ መከለያ እና ውስጣዊ ጎን አለው።
• Vibropressing . ድንጋዮቹ እምብዛም ሥርዓታማ አይደሉም ፣ ቺፕስ እና ትናንሽ ስንጥቆች ሊኖራቸው ይችላል። ባዶዎች በውስጣቸው ይፈጠራሉ ፣ በዚህ ምክንያት ፣ ቁሱ ለውጫዊ ተፅእኖዎች የበለጠ ተጋላጭ እና ዝቅተኛ ጥንካሬ አለው። ብቸኛው ጥቅም የእነዚህ ምርቶች ዝቅተኛ ዋጋ ነው።

እገዳው እና መከለያው በንዝረት ወይም በንዝረት ማወዛወዝ ሊሠራ ይችላል። ማንኛውም የጎን ድንጋይ 1 ከ 3 ምልክቶች አሉት።

• ቢኬአር - ቅርጹ ራዲየስ አለው። በሚጠጋበት ጊዜ ለመንገድ ገጽታዎች ያገለግላል።
• BkU - ቅጹ የእግረኞችን እና የብስክሌት ቦታዎችን ለማቀናበር የታሰበ ነው።
• BkK ልዩ ሾጣጣ ቅርፅ ነው።

ከርብ ከርብ እንዴት ሌላ ይለያል?

መሠረታዊው ልዩነት በቅጥ አሰጣጥ ዘዴ ውስጥ ነው። ስለዚህ ፣ መከለያውን በሚጭኑበት ጊዜ ድንጋዩ ይታጠባል ፣ እና መከለያውን በሚጭኑበት ጊዜ ቁሱ ከላዩ በላይ በሚወጣ ጠርዝ ይቀመጣል። በሚጭኑበት ጊዜ ዋና ዋና ነጥቦችን ይመልከቱ።

• መጀመሪያ ቦይ መስራት ያስፈልግዎታል። ኩርባውን በሚጭኑበት ጊዜ ጥልቀቱ ከድንጋይ ቁመት 1/3 ጋር እኩል መሆን አለበት። መከለያውን ለመዘርጋት ካቀዱ ታዲያ ጉድጓዱ ወደ ቁሱ አጠቃላይ ቁመት ማለት ይቻላል ተቆፍሯል።
• በጉድጓዱ ውስጥ ምድርን በትክክል ማመጣጠን አስፈላጊ ነው።
• ካስማዎች እና ክር የመጀመሪያ ምልክት መሆን አለባቸው። በሚዘረጋበት ጊዜ የህንፃውን ደረጃ ለመጠቀም ይመከራል።
• መዋቅሩን ማጠናከር ያስፈልጋል። ለዚህም ፣ የአሸዋ እና የሲሚንቶ ደረቅ ድብልቅ በ 3: 1 ጥምር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ።1.
• የመዋቅሩን ቁመት ለማመላከት ኩርባውን ለመትከል ክርቱን ከፍ ያድርጉት ወይም ዝቅ ለማድረግ ኩርባውን ለመጫን ዝቅ ያድርጉት።

ተጨማሪ ጭነት ላይ ምንም ልዩነት የለም። ግሩቱ መዘጋጀት ፣ ድንጋዮች መቀመጥ እና መገጣጠሚያዎች መጠገን አለባቸው። በመጀመሪያ አወቃቀሩን ማስቀመጥ እና ከዚያ ሰቆች መጣል እንደሚያስፈልግዎት ልብ ሊባል ይገባል። መገጣጠሚያዎች ከ 5 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለባቸውም።

መከለያው ወይም መከለያው በአበባው አልጋ ዙሪያ ከተነሳ ፣ ከዚያ መፍትሄው ከደረቀ በኋላ ፣ ለውበት ከምድር ጋር መገልበጥ ይችላሉ።

መከለያው የበለጠ ተግባራዊ እሴት አለው። ዘላቂ ሰሌዳዎች ቦታውን ማስጌጥ ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ ባልሆኑበት ቦታ ላይ ከመጠን በላይ እፅዋትን ይከላከላል። በደንብ የተጫነ መዋቅር መሬቱን ማፍሰስ እና ሽፋኑን እንዳይሰራጭ ይከላከላል። ትራኩ በ 2 ጎኖች ላይ ሰሌዳዎች ካለው ፣ ከተመሳሳዩ በጣም ረዘም ይላል ፣ ግን ያለ ድንበር።

በ GOST መሠረት ሁለቱም ዓይነቶች መዋቅሮች በተለያዩ ዞኖች ውስጥ ተጭነዋል። የሣር ሜዳውን እና የእግረኛ መንገድን በሚለዩበት ጊዜ መከለያው በጣም ውጤታማ ነው። ድንጋዮቹ በዚህ ጉዳይ ላይ የእፅዋትን እድገትን ይከላከላሉ።እና ስለ ሰዎች ደህንነት እና ስለ የመንገድ ገጽታዎች ደህንነት እየተነጋገርን ስለሆነ እንዲሁም የእግረኛውን ዞን እና የመንገዱን መንገድ በዞን ለመለየት ውጤታማ አጠቃቀም።

መንገዱ የጎዳና አካባቢዎችን ይለያል። እየተነጋገርን ስለ የእግረኛ መንገዶች ፣ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ፣ የማረፊያ ቦታዎች። በእነዚህ አጋጣሚዎች የመንገዱን ውበት ባህሪዎች በተሻለ ሁኔታ ይገለጣሉ። የብስክሌት ቦታዎችን በሚቀረጽበት ጊዜ ተግባሩ በተለይ ጎልቶ ይታያል። እንዲህ ዓይነቱ ከፍታ ወደ እግረኛው ዞን እንዳይገቡ ይከለክላል።