በቤት ውስጥ የሚሠሩ ትራክተሮች (30 ፎቶዎች)-ከ ‹ዚጉሊ› ሳጥን እና በገዛ እጆችዎ ከ VAZ የኋላ መጥረቢያ እንዴት እንደሚራመዱ? በቤት ውስጥ ባለው ሥዕሎች መሠረት ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ መሣሪያን እንዴት መሰብሰብ እንደሚቻል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 13:02

አንድ መሬት ለማልማት ከፍተኛ የአካል ጥረት ይጠይቃል። አንዳንድ ገበሬዎች በአካላዊ ጉልበት ይደሰታሉ ፣ ስለዚህ በስራቸው ውስጥ በአንደኛ ደረጃ መሣሪያዎች በጣም ረክተዋል። ነገር ግን አብዛኛዎቹ የበጋ ነዋሪዎች ብዙውን ጊዜ በገዛ እጃቸው በሚሰበሰቡበት የግል ሴራ ውስጥ ኤከር ለማረስ በእግራቸው ትራክተሮችን ይጠቀማሉ።

የንድፍ ባህሪዎች

በቤት ውስጥ የሚሠራ የኋላ ትራክተር ቀለል ያለ ግን አድካሚ ሥራን ለመሥራት ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል።

• የመሬት ሴራ ማረስ;
• ኮረብታ መትከል;
• ሣር ወይም ጫፎች ማጨድ;
• የኦርጋኒክ ማዳበሪያዎች ትግበራ።

በ ZiD ሞተር ወይም በሌላ በማንኛውም ማንኛውንም የኋላ ትራክተር ማሻሻል ፣ በትላልቅ ጎማዎች ላይ ፣ በቀበቶ ድራይቭ ማድረግ ይችላሉ።

ብዙውን ጊዜ የእጅ ባለሞያዎች ከእንደዚህ ዓይነት ሜካኒካዊ መሣሪያዎች የድሮ መለዋወጫ ዕቃዎችን በመጠቀም እንደነዚህ ያሉትን ክፍሎች እንደገና መሰብሰብ ይመርጣሉ-

• የ “ጓደኝነት” ዓይነት ሰንሰለቶች;
• ሞተር ብስክሌት;
• ሞተርሳይክል;
• ማጠቢያ ማሽን.

በዚህ ቴክኒክ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተርም ሊፈለግ ይችላል ፣ ለምሳሌ ፣ የአየር ማቀዝቀዣን ለመፍጠር ፣ ስለሆነም ከቫኪዩም ማጽጃ ወይም ከትንሽ ማቀዝቀዣ ሞተር እንዲሁ ሊመጣ ይችላል።

አንድ ሰው የመሣሪያ ባለቤት ከሆነ ፣ መሣሪያውን ከተረዳ ፣ ከዚያ ወደ ኋላ የሚሄድ ትራክተር መሥራት ከባድ አይደለም። ከቁሳዊ ወጪዎች አንፃር ፣ ይህ አነስተኛውን መጠን ሊወስድ ይችላል ፣ ለጥሩ ክፍል ዋጋዎች ከ 300 ዶላር ይጀምራሉ። ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ ፣ በእራሱ እጆች የተፈጠረ አዲስ መሣሪያ በአስተማማኝነቱ እና በአፈፃፀሙ ውስጥ እንደ “ካይማን” ተጓዥ ትራክተሮች ላሉት ሞዴሎች በምንም መንገድ ዝቅተኛ ሊሆን አይችልም።

ብዙውን ጊዜ ጌቶች ከድሩዙባ አሮጊቶች የድሮ አሃዶችን እንደ ሞተሮች ይጠቀማሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ከእግረኛው በስተጀርባ ያለው ትራክተር ለመሥራት ቀላል ነው ፣ ሙያዊ ያልሆነ ወይም አካለመጠን ያልደረሰ ልጅ እንኳን ከእሱ ጋር መሥራት ይችላል። የኃይል ማመንጫው በዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን ሳይቆም ከፍተኛ ሸክሞችን መቋቋም ይችላል።

ይህ አመላካች ለሚከተሉት ሥራዎች አስፈላጊ ነው

• ማረስ;
• አሳፋሪ;
• መከር.

ተለይተው የሚታወቁ ተጓዥ ትራክተሮች እንኳን ሁሉም እንዲህ ዓይነቱን ሥራ ማከናወን አይችሉም።

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

በቤት ውስጥ የተሰራ የእግረኛ ትራክተር ጠቀሜታ በዚህ እርሻ ውስጥ ባለው ፍላጎት ላይ በማተኮር ሊሠራ ይችላል። ለምሳሌ ፣ ተግባራዊ አሃድ በማረስ እና በማቃለል ላይ ብዙ ሥራ መሥራት አለበት። በእነዚህ “ጥያቄዎች” መሠረት ክፈፉ በሚፈለገው መጠን የተሠራ ነው ፣ ሞተሩ በዝቅተኛ ተሃድሶዎች እንዲሠራ ተስተካክሏል። አባሪውን የሚጠብቀውን ስብሰባ ማፅዳት ያስፈልጋል።

ከአንዱ ድክመቶች አንዱ ከተለያዩ ስልቶች የተወሰዱትን ሁሉንም ብሎኮች በገዛ እጆችዎ ሁል ጊዜ በትክክል ማሟላት አለመቻሉ ነው።

ሁሉም ክፍሎች በአንድ ውስብስብ ውስጥ እንዲሠሩ ፣ አንድ ሰው በብዙ የምህንድስና ሙያዎች ውስጥ ቀልጣፋ መሆን ፣ በቂ የሆነ ተግባራዊ ተሞክሮ ሊኖረው ይገባል።

እንዴት ማድረግ እንደሚቻል?

ከዚህ በታች የሚሰጠው ምሳሌ (ዋና V. Arkhipov) በገዛ እጆችዎ በቤት ውስጥ ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ ተጓዥ ትራክተር እንዴት መሰብሰብ እንደሚችሉ ጥሩ ምሳሌ ይሆናል። ኬብሎች ከ “ጉንዳን” ፣ ከ ZAZ ፣ ስኩተር ፣ ከኋላ መጥረቢያ - ከ VAZ ፣ ሳጥን - ከ “ዚጉሊ” ሊወሰዱ ይችላሉ። … ዋናው አካል ከ40-45 ሚሜ ዲያሜትር ካለው ቧንቧዎች ይበስላል። ሞዱል ማጠፊያዎች እንደ ዘንግ ተጭነዋል ፣ ይህም በሃይል ማመንጫ ፣ በእርሻ እና በመሪ መሽከርከሪያ መካከል አስተማማኝ “የግንኙነት አገናኝ” ይሆናል።

ሌላ ቱቦ በመደገፊያው ፍሬም ላይ ተጣብቋል ፣ ይህም በመጥረቢያ ያበቃል።ስለዚህ ፣ ወደ ሳጥኑ የሚሄዱት ኬብሎች ውጥረት ተፈታታኝ ነው። ውጥረቱ የሚንቀሳቀሰው ማንሻ በመጠቀም ነው።

ይህ ክፍል በርካታ ጥቅሞች አሉት። በመጀመሪያ ፣ መጠቀሱ ከተንጠለጠለው ብሎክ መጠቀስ አለበት። ተለዋዋጭ ያልሆነ ጠንካራ ግንኙነት (በብዙ ሞዴሎች ላይ ይገኛል) አሠራሩን ለመሥራት አስቸጋሪ ያደርገዋል። Swivel joint የበለጠ ምርታማ ነው - በሚታረስበት ጊዜ የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ መለወጥ ይችላሉ ፣ ማረሻው በገንዳው ውስጥ ሊቆይ ይችላል።

ይህ ርዕስ በጣም ተገቢ ነው ፣ ምክንያቱም በአፈር መቋቋም ምክንያት መኪናው በተለያዩ አቅጣጫዎች ያለማቋረጥ “እየመራ” ነው። ዘዴውን በትክክለኛው መንገድ ለማቆየት ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ ትኩረት እና ጥረት ይጠይቃል።

የመሣሪያው ዘንግ በትርጉም እንቅስቃሴ ቬክተር ላይ ተስተካክሏል። በሚታረስበት ጊዜ መላው እገዳው በትንሹ “ዞሯል”። በተጨማሪም ፣ የተሻለው እይታ በእውነቱ በተንጠለጠሉ ዘንጎች ሊስተካከል ይችላል።

የማረሻው ጥልቀት በራስ -ሰር ሊቆይ ይችላል። ክፈፉ የመስክ ቦርድ የተገጠመለት ነው ሊባል ይገባል። ማረሻውን ወደ መሬት ውስጥ የመስመጥ ኃላፊነት ያለበት ኃይልን በተለይም በሚቆፈርበት ጊዜ ይቆጣጠራል። በጣም ከፍ ባለ አንግል ከምድር ላይ ቢወጣ ፣ የጥቃት ማእዘኑ በዚህ መሠረት ይጨምራል ፣ ከዚያ ክፍሉ አስቀድሞ በተወሰነው መጠን እንደገና ወደ አፈር ይገባል።.

የወደፊቱ ተጓዥ ትራክተር ከብረት ሊሠራ የሚችል የድጋፍ ፍሬም እና ጎማዎች የተገጠመለት ነው ፣ በማንኛውም መሬት ላይ ጥሩ ማጣበቂያ ይኖራቸዋል። ከማዕቀፉ ጋር ክፈፉን በአስተማማኝ ሁኔታ “መንጠቆ” ለማድረግ ፣ ብዙውን ጊዜ ሁለት የታጠፈ ቱቦዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በዚህ መካከል የነዳጅ ታንክ ይጫናል።

ሞተሩን በትክክል ለማስታጠቅ ፣ ቅንፍ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ በመጨረሻው የብረት ዘንግ (ርዝመቱ 15 ሴ.ሜ ነው)።

ቅንፍ በራሱ ፍሬም ላይ ተጣብቋል ፣ አንድ ሞተር በመጥረቢያው ላይ ይቀመጣል። ጠቅላላው የኃይል አሃድ በአርከኖች አንድ ላይ ተይ is ል። ሲጠናቀቅ ሌላ ዘንግ ይደረጋል ፣ የቁጥጥር ኬብሎች እና ሰንሰለቶች ይሳባሉ።

እንዲህ ዓይነቱ ክፍል ብዙ የተለያዩ ሥራዎችን ማከናወን እና ሁለገብ መሣሪያ ሊሆን ይችላል። ይህንን ለማድረግ ለአርሶ አደሩ ሥራ አስፈላጊ ለሆኑ ንጥረ ነገሮች ለእርሻው የታሰቡትን መለዋወጫዎችን በቀላሉ ይለውጡ።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማሽኑ በአፈር ውስጥ ያለውን ፉርጎ ጥልቀት ያሰፋል እና በተመሳሳይ ጊዜ የድንች እሾችን እዚያ ላይ ያስቀምጣል። እንጆቹን “ለመዝጋት” ፣ ለእዚህ ለሁለተኛ ጊዜ የሚራመደውን ትራክተር መጠቀም ያስፈልግዎታል … ለኮረብታ እፅዋት ስልተ ቀመር በትክክል አንድ ነው።

የተለያዩ የቆሻሻ መጣያዎችን መጠቀም የሥራውን ስፋት እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል ፣ እንዲሁም በመጀመሪያው ማለፊያ ወቅት ያልተሰበሰቡ ድንች “ማንሳት” ይቻላል። ከኋላ ያለው ትራክተር በረዶን እና እርጥብ ቅጠሎችን ለማስወገድ ሊያገለግል ይችላል ፣ ጠንካራ ብሩሽ “ማንሳት” ያስፈልግዎታል።

ማንኛውም ተጓዥ ትራክተር የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው-

• ሞተር;
• መተላለፍ;
• መቆጣጠሪያዎች;
• ቅነሳ;
• የማዋሃድ ስርዓት።

የሁለት-ምት ሞተርን መምረጥ የተሻለ ነው ፣ ከ IZH-Planet የሞተር ሳይክል ሞተር ለዚህ ተስማሚ ነው።

ስርጭቶች በሚከተሉት የሞቶቦሎኮች ውስጥ ናቸው

• ጥርስ (ብዙውን ጊዜ በትራክተሮች ወይም ታንኮች ላይ ሊገኝ ይችላል);
• ማርሽ-ትል;
• ውስብስብ (ማርሽ እና ትል) ከተጨማሪ መወጣጫ ጋር።

የተለያዩ መቆጣጠሪያዎች ስርዓት የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• የማርሽ መቀያየር;
• የነዳጅ አቅርቦት;
• ብሬክ።

የመቆጣጠሪያ መስቀለኛ መንገድ ለሚከተሉት ኃላፊነት የተሰጡ የእቃ መጫኛዎች ስብስብ ነው

• የፍጥነት መቀየሪያ;
• ወደ ሞተሩ ውስጥ የነዳጅ ፍሰት;
• ብሬክ።

አሠራሩ ከተያያዙ መሣሪያዎች ጋር አስተማማኝ መሰናክልን በሚያቀርብ የማጠናከሪያ መሣሪያ የተገጠመ መሆን አለበት።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች እና መሣሪያዎች

ተጓዥ ትራክተርን እራስዎ ለመሰብሰብ የተወሰኑ ተግባራዊ ክህሎቶችን እንዲሁም አንዳንድ የምህንድስና ዕውቀት ያስፈልግዎታል።

ከመሳሪያው ውስጥ ያስፈልግዎታል

• ብየዳ ማሽን;
• መፍጫ;
• ቁፋሮ;
• ቁልፎች;
• ጠመዝማዛዎች።

የፍጆታ ዕቃዎች እንዲሁ ይፈለጋሉ-

• ለውዝ
• ብሎኖች;
• የቆጣሪ ማጠቢያዎች።

ስለ ቁሳቁሶች ፣ ያስፈልግዎታል

• ቧንቧዎች;
• ማዕዘኖች;
• ቅንፎች;
• የብረት ሉህ 5 ሚሜ ውፍረት።

የደረጃ በደረጃ መመሪያ

ትክክለኛ ስብሰባ የሚጀምረው በስዕሎቹ ጥናት እና በ 45 ሚሜ ዲያሜትር ቧንቧዎችን ያቀፈውን የክፈፍ አቀማመጥ ነው። የመቆጣጠሪያው አሃድ ከማዕቀፉ የኋላ ክፍል ጋር ተያይ isል።ከፊት ለፊት በትንሽ ብረት መድረክ ላይ የሚጫነው ማስተላለፊያ እና ባትሪ ይኖራል።

ሞተሩ ወደ ክፈፉ በተገጣጠሙ ማዕዘኖች ላይ ተያይ isል። የመስቀል አባል በማእዘኖቹ መካከል ተበድሏል ፣ ለሞተር “ድጋፍ” ይሆናል። ስብሰባዎችን በቦልቶች ለመገጣጠም በማዕዘኖች ውስጥ ቀዳዳዎች ተቆፍረዋል።

የማርሽ አሃዱ ትክክለኛ መጫኛ አስፈላጊ ነው። ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው እና በኃይል ማመንጫው መካከል ይቀመጣል።

ብዙውን ጊዜ የማሽከርከሪያው አካል የኃይል አካል በማርሽ ሳጥን እገዛ ወደ አባሪዎች ይለወጣል። ሞተሩ የአየር ፍሰት በመጠቀም ይቀዘቅዛል ፣ ለዚህም ኤሌክትሪክ ሞተር በተጨማሪ ተጭኗል ፣ እሱም በ 12 ቮልት ኃይል ይሰጣል።

መንኮራኩሮቹ 12 ሴንቲ ሜትር የሆነ ዲያሜትር አላቸው። ሰንሰለት አንዳንድ ጊዜ ለተሻለ መያዣ በተሽከርካሪዎቹ ላይ ይደረጋል።

ሙፍለር ከሞፔድ ወይም ስኩተር መጠቀም ይቻላል ፣ እርስዎም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። አንድ አስፈላጊ አሃድ ቧንቧውን ከሙፋዩ ጋር የሚያገናኝ ትንሽ አስማሚ ነው። በመጠምዘዣ ወይም በመቆለፊያ ሠራተኛ መደረግ አለበት።

የነዳጅ ማጠራቀሚያው ከተለመደው ቆርቆሮ ሊሠራ ይችላል። በእሱ ውስጥ ቀዳዳ መሥራት እና ቱቦውን መሸጥ በቂ ነው (ቀዝቃዛ ብየዳ መጠቀም ይችላሉ)። ሁሉንም ቁሳቁሶች በእጃቸው ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም ፣ እነሱ ርካሽ ናቸው ፣ ግን አንዳንድ ክፍሎች መሬት ያስፈልጋቸዋል ፣ ማለትም ፣ እነሱ ከተለዩ ልዩ ባለሙያዎች ማዘዝ አለባቸው።

የመገጣጠሚያ ማሽን ሊከራይ እና ብየዳ እንዲሁ በእራስዎ ሊከናወን ይችላል።

እንዴት ማሻሻል እንደሚቻል?

አባሪዎቹ ከተጨማሪው መሣሪያ ጋር በትክክል ከተያያዙ የእግረኛው ትራክተር ተግባራት በከፍተኛ ሁኔታ ሊሰፉ ይችላሉ።

ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎችን በመካከለኛ ኃይል የሚራመዱ ትራክተሮችን ይለብሳሉ-

• መቁረጫዎች;
• ማረሻ;
• ማጭድ;
• hiller;
• መሰቅሰቂያ;
• ተጎታች;
• በረዶን እና ፍርስራሾችን ለማፅዳት ብሩሽ።