በበረዶ መንሸራተቻ የበረዶ መንሸራተቻ -በገዛ እጆችዎ ከበረዶ ብሩሽ እንዴት የበረዶ ንፋስ ማድረግ እንደሚቻል? ከቤንዚን መቁረጫዎች በቤት ውስጥ የተሰራ የበረዶ ንጣፍ

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

የበረዶ ነፋሻ በረዶን ክፍት እና ለመድረስ አስቸጋሪ ከሆኑ አካባቢዎች ለማስወገድ የተነደፈ አውቶማቲክ ዘዴ ነው። በተለያዩ ማሻሻያዎች ፣ በኃይል መለኪያዎች ፣ የኃይል / የነዳጅ ፍጆታ መጠን ፣ ዲዛይን እና ሌሎችም ይለያል።

የአትክልት መቁረጫው በአትክልቱ ውስጥ ሣር እና ትናንሽ ቁጥቋጦዎችን ለመቁረጥ የተነደፈ ቤንዚን / ኤሌክትሪክ መሳሪያ ነው። የእነሱ ምርት መስመር በእጅ እና በከፊል አውቶማቲክ ሁነታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ ሞዴሎች ይወከላል። የአንዳንድ መሣሪያዎች ንድፍ ይህንን መሣሪያ እንደ በረዶ ማረሻ ለመሥራት በሚያስችል መንገድ እነሱን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል.

ከመከርከሚያው የበረዶ ንፋስ እንዴት እንደሚሠራ - በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንነግርዎታለን።

በቤት ውስጥ የተሰራ የበረዶ ፍንዳታ ጥቅሞች

የመጀመሪያው በሚገኝበት ጊዜ ከመከርከሚያው የበረዶ ንፋስ መፍጠር አስፈላጊ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ሁለተኛው ያስፈልጋል። ማሻሻያው ለተመሳሳይ ዓላማዎች ተመሳሳይ የአትክልተኝነት መሣሪያ ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል።

በቤት ውስጥ የተሠራ የበረዶ ንጣፍ ዋነኛው ጠቀሜታ አነስተኛ የማምረት ወጪ ነው። ልዩ ክፍል መግዛት አያስፈልግም። የቤት ውስጥ እና / ወይም የተገዙ መለዋወጫዎች መሣሪያውን እንደገና ለማደስ ያገለግላሉ። እያንዳንዱ ማጭድ ወደ በረዶ ነፋስ ለመለወጥ ተስማሚ አይደለም.

ይህንን ሂደት ከመጀመርዎ በፊት የሚመከር መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት። ይህንን ለማድረግ አሁን ያለውን አውቶማቲክ ዥረት ባህሪዎች መገምገም አስፈላጊ ነው።

የትኛውን መቁረጫ መምረጥ አለብዎት?

የበረዶ ነፋሻ ለማድረግ ፣ በትክክል ኃይለኛ አሃድ ያስፈልግዎታል። ከኤሌክትሪክ መቁረጫ ወይም ከነዳጅ መቁረጫ ሊሠራ ይችላል። የኋለኛው ብዙውን ጊዜ ተመራጭ ነው። … ለዚህ ምክንያቱ የቀድሞው ቴክኒካዊ ባህሪያት ነው. የዚህ መሣሪያ የኤሌክትሪክ ሞተር ለተወሰኑ የኃይል ጭነቶች የተነደፈ ነው። ተገቢ ያልሆነ አጠቃቀም ወደ መጀመሪያ ውድቀቱ ሊያመራ ይችላል።

የቤንዚን ሞተሩ ፣ በዲዛይን ምክንያት ፣ በብዙ ጭነቶች ስር ሊሠራ ይችላል።

ጉልበቱን ለማስተላለፍ በተዘጋጀው ቡም ዲዛይን ፣ በእጁ በተያዘው ማጭድ ንድፍ አንድ አስፈላጊ ሚና ይጫወታል። አንዳንዶቹ ጥምዝ ቧንቧዎች ናቸው። በእንደዚህ ዓይነት “አርክ” ማስተላለፊያ የሚከናወነው በተለዋዋጭ ገመድ አማካይነት ነው። ይህ የምህንድስና መፍትሔ ክፍሉን ለበረዶ ማስወገጃ ለመጠቀም ተስማሚ አይደለም። … የኬብል ማስተላለፊያው ሸክሙን አይቋቋምም ፣ ይህም በረዶ በሚወገድበት ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

ተስማሚ የመቁረጫ ንድፍ አማራጭ ከሞተሩ ወደ ሥራው ክፍል በቀጥታ የማዞሪያ ሽግግርን የሚያቀርብ ይሆናል።

በእንደዚህ ዓይነት ማሻሻያዎች ውስጥ የማሽከርከር ኃይል በራዲያተሩ ዘንግ በኩል ይተላለፋል። በቴክኒካዊ አመልካቾች አንፃር ከኬብል አቻው በከፍተኛ ሁኔታ ይቀድማል።

የበረዶ ንፋስ ለማምረት የጎማ ሣር ማጭድ መጠቀም ይችላሉ … ሁለት ጎማዎች የተገጠመለት ሞዴል እና ከፊት ለፊቱ የሚሽከረከር የሥራ አካል ይሠራል። ተስማሚ ውቅር ማጭድ ከዚህ በታች ባለው ፎቶ ላይ ይታያል።

የአራቱ ጎማ አምሳያ ወደ በረዶ ነፋስ ለመለወጥ ተስማሚ አይደለም።

መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች

ግቡን ለማሳካት በተመረጠው መንገድ ላይ የበረዶ ንፋስ ለመሥራት የሚያስፈልጉ የመሳሪያዎች ስብስብ ሊለያይ ይችላል።አንዳንድ የቤት ውስጥ ማስተካከያዎች እንደገና ጥቅም ላይ የማይውሉ ሲሆን ሌሎቹ ደግሞ ለቋሚ አገልግሎት የተነደፉ ናቸው።

አነስተኛ የመሳሪያዎች ስብስብ

• ቡልጋርያኛ;
• ቁፋሮ እና መሰርሰሪያ;
• ብየዳ ማሽን;
• መዶሻ ፣ መጭመቂያ ፣ የእጅ ቁልፎች እና ሌሎችም።

LBM አስፈላጊዎቹን የብረት ክፍሎች እና ቀጣይ ሂደታቸውን ለመቁረጥ አስፈላጊ ነው -መፍጨት ፣ ጽዳት ፣ ሹል። ቁፋሮ - ለማያያዣዎች ጉድጓዶች ለመቆፈር -መከለያዎች ፣ መሰንጠቂያዎች ፣ መቆንጠጫዎች። ሁሉንም የመዋቅር አካላት በአንድ ላይ ለመገጣጠም ኢንቫውተር ያስፈልጋል።

የቁሳቁሶች ዝርዝር:

• ቆርቆሮ (ውፍረት በተመረጠው ንድፍ ላይ በመመርኮዝ ይለያያል);
• የቧንቧ ክፍሎች: ብረት ፣ ፕላስቲክ;
• ብሎኖች ፣ ለውዝ ፣ ማጠቢያዎች;
• የብረት መቆንጠጫዎች.

የከበሮው አካል ፣ ቢላዎች እና የጽዳት ባልዲ ከብረት ወረቀቶች የተሠሩ ናቸው። አቅጣጫዊ የበረዶ ፍሰትን ለማቀናጀት ቧንቧው አስፈላጊ ነው። በእሱ በኩል ጄት ይወጣል። ሊፈርስ የሚችል መዋቅር ክፍሎችን ለመገጣጠም በክር የተሰሩ መለዋወጫዎችን ማሰር ያስፈልጋል። ክላምፕስ የመከር አባሪውን ከመከርከሚያው አሞሌ ጋር ለማያያዝ ሊያገለግል ይችላል።

እንዴት ማድረግ?

በገዛ እጆችዎ ከቤንዚን መቁረጫ የበረዶ ንፋስ ማድረጊያ የማጨጃውን ንድፍ እንደገና መሥራትን አያመለክትም ፣ ግን ወደ ታች መውረድ ብቻ ነው። ለቤንዚን መቁረጫ የዚህ ተነቃይ ንጥረ ነገር ቀላሉ ንድፍ ምሳሌን እንመልከት።

የሥራ ፍሰቱን ከመጀመርዎ በፊት ተጓዳኝ ስዕሎችን መሳል ያስፈልጋል። የሁሉንም ክፍሎች ልኬቶች እና እንዴት እርስ በእርስ እንደተገናኙ ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው።

ከበሮ አካል ማምረት

የከበሮው አካል ከፍታው የሚበልጥ ዲያሜትር ያለው የብረት ሲሊንደር ነው። የዚህ “ሣጥን” ዲያሜትር እና ቁመት መጠኑ ወደ ጎን የሚጣለውን የበረዶ መጠን ይወስናል። ሰውነት በጣም ትልቅ መሆን የለበትም ምክንያቱም ይህ የመቁረጫ ሞተርን ከመጠን በላይ መጫን ይችላል።

ከበሮው የተሠራው የሚፈለገውን ዲያሜትር ክብ ከብረት ወረቀት በመቁረጥ ጠርዙን ወደ እሱ በመገጣጠም ነው። ይህ አንገት ከእሱ አንድ ቴፕ በመቁረጥ ከተመሳሳይ ሉህ ብረት ሊሠራ ይችላል ፣ ርዝመቱ ከክበቡ ዙሪያ ጋር እኩል ነው። ከፍተኛ ሙቀት ባለው የሙቀት መጠን ምክንያት የሥራ ቦታዎችን መበላሸት ለማስወገድ ብየዳ የሚከናወነው በጥበብ መንገድ ነው። ወደ አንድ ነጥብ በመገጣጠም ክፍሎቹን ከነካ በኋላ ፣ ጎኑ በክበቡ ጠርዝ ላይ ተጣብቋል ፣ የነጥብ ማያያዣ ይደገማል። በዚህ ምክንያት ከጠርዙ ጋር አንድ ዓይነት “ጎድጓዳ ሳህን” ማግኘት አለብዎት።

በጣም ጥሩው ዲያሜትር 30 ሴ.ሜ ነው ፣ እና የጎን ቁመት ከ 5 እስከ 8 ሴ.ሜ ነው።

በ “ጎድጓዳ ሳህኑ” ታችኛው ክፍል መሃል ላይ አንድ ቀዳዳ ተቆርጧል ፣ ይህም ከበሮውን ወደ የማርሽ ሳጥኑ መዞሪያ ወደ መከርከሚያው ዘንግ ለማስተላለፍ የታሰበ ነው። የጉድጓዱ ዲያሜትር ከጉድጓዱ ዲያሜትር ብዙ ክፍሎች ይበልጣል - ግንኙነታቸው አይገለልም። ከበሮው ከማርሽ ሳጥኑ ጋር በቋሚነት ተያይ isል። ለዚህም ፣ የተራዘሙ ፍሬዎች በማርሽቦርድ ቤት ውስጥ ተጣብቀዋል ወይም ካለ ፣ የማስተካከያ ቀዳዳዎች በእራሱ የማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያገለግላሉ። ከበሮው ግርጌ ላይ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ከተገጠሙት ማያያዣዎች ፊት ለፊት ቀዳዳዎች ተቆፍረዋል። ቀዳዳዎቹን በማርሽ ሳጥኑ ላይ ከሚገኙት የመጫኛ ነጥቦች ጋር በማስተካከል ከበሮውን ወደ መከርከሚያው ራስ ማጠፍ ይችላሉ።

የከበሮውን አካል በመከርከሚያው ላይ አጥብቆ ለማቆየት ፣ ማቆሚያው ከመጀመሪያው ጀርባ ጋር ተጣብቋል። ይህ ንጥረ ነገር ከበሮውን ከሚተፋው ካርቶን ቱቦ-አካል ጋር የሚያገናኝ ዝላይ ነው። መዝለሉ ከቧንቧው ጋር በማያያዝ ተጣብቋል።

ሽክርክሪት መስራት

አንድ ዲስክ ከብረት ወረቀት ላይ ተቆርጧል ፣ ዲያሜትሩ ከበሮው ዲያሜትር 2 ሴ.ሜ ያነሰ ነው። በዲስኩ መሃል ላይ ከመከርከሚያው ዘንግ + 0.5 ሚሜ ዲያሜትር ጋር እኩል የሆነ ዲያሜትር ተቆፍሯል።. 4 ቢላዎች ከዲስክ ጋር በጠርዝ ተጣብቀዋል። የእነሱ ዝግጅት ቀውስ-መስቀል ነው።

ቢላዎቹ በዲስኩ ውስጥ ነፃ ቀዳዳ በመተው በማዕከሉ ውስጥ እርስ በእርስ መንካት የለባቸውም።

ዲስክ በቢላዎች - ዘንግ ላይ የሚሽከረከረው ፕሮፔለር ከበሮ አካል ታችኛው ክፍል ጋር መገናኘት የለበትም። … ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ አንድ ነት ወደ ዘንግ ላይ ተጣብቋል ፣ ከዚያ ዲስክ ተጭኖ በሌላ ነት ተስተካክሏል።በላዩ ላይ በማረፍ ፣ መከለያው ከበሮው ግርጌ እና ከማርሽ ሳጥኑ ጋር ከሚያያይዙት መቀርቀሪያዎቹ ራሶች በቂ ስላልሆነ የመጀመሪያው የለውዝ ቁመት በቂ መሆን አለበት።

ከበሮው የላይኛው ክፍል (ከመከርከሚያው ሞተር ጎን) ከበረዶ ቱቦው ዲያሜትር ጋር እኩል የሆነ ዲያሜትር ተቆርጧል። ይህ ቧንቧ ከጉድጓዱ ጠርዞች ጋር ተጣብቆ እና የመገጣጠሚያው ስፌት በጥንቃቄ ተጣብቋል። የበረዶ መቀየሪያው ከማሽኑ ኦፕሬተር መራቅ አለበት። በረዶው በሚወገድበት የመሬቱ ባህሪዎች ላይ በመመርኮዝ የቧንቧው ዝንባሌ ተስማሚ አንግል ተመርጧል። የበረዶው ጄት የሚፈለገውን ርዝመት ለመድረስ በቂ መሆን አለበት።

የፊት መጨረሻ እና ባልዲ

የከበሮው አካል የፊት ክፍል በግማሽ በብረት ሳህን ተሸፍኗል። የእሱ ማያያዣዎች የመጫን / የማስወገድ እድልን መስጠት አለባቸው። ከበሮውን ከቀዘቀዘ በረዶ በየጊዜው ለማፅዳት እና ጩኸቱን ከመከርከሚያው ለማስወገድ ይህ አስፈላጊ ነው። ይህንን ለማድረግ ፣ ቀዳዳዎች ያሉት “ጆሮዎች” የፊት ሳህኑ ሊዘጋበት በሚችልበት ከበሮ አካል ላይ ተጣብቀዋል። ከበሮው “ጆሮዎች” ፊት ለፊት የሚገኙ ቀዳዳዎች በውስጡም መደረግ አለባቸው።

ባልዲው ፣ የበረዶውን ብዛት ለማንሳት እና ወደ ስፒው ለመመገብ የተነደፈው ፣ ከተቀሩት ክፍሎች ተመሳሳይ ብረት የተሰራ ነው። በበረዶው ማረሻ አካል ታችኛው ክፍል ላይ የተለጠፈ / የታሰረ የሾርባ ሳህን ነው። የመሪነቱ ጠርዝ በአንድ ወጥ የተሳለ መሆን አለበት። ወደ በረዶ በረዶ ውስጥ ዘልቆ ለመግባት ይህ አስፈላጊ ነው።

ባልዲው እንዲሁ ሊነቀል ይችላል።

ተጭማሪ መረጃ

ሁሉም የለውዝ እና የቦልት ግንኙነቶች በማጠቢያዎች ወይም በጸደይ ማቆሚያዎች (አስፈላጊ ከሆነ) ጋር መያያዝ አለባቸው። የማዞሪያ ወረቀቶች የተጠጋጋ ማዕዘኖች ያሉት አራት ማዕዘን ናቸው።

ብሩሽ መቁረጫ የበረዶ ንፋስ በሚሠራበት ጊዜ እረፍት መውሰድ እና መሣሪያውን ማረፍ አስፈላጊ ነው።