የ Honda ቤንዚን ማመንጫዎች -2 ኪ.ቮ እና 3 ኪ.ቮ ፣ ኢንቬተርተር እና ሌሎች የነዳጅ ማመንጫዎች ፣ ሞዴሎች ከ Honda ሞተር ጋር። እንዴት እንደሚመረጥ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

በአውታረ መረቡ ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል መቀነስ በጣም የተለመደ ሁኔታ ነው። ለአንዳንድ ሰዎች ይህ ችግር በተለይ አስፈላጊ ካልሆነ ታዲያ ለአንዳንድ ሰዎች የኤሌክትሪክ አቅርቦትን ማቆም በሥራ ወይም በኑሮ ሁኔታ ምክንያት በጣም ከባድ ክስተት ሊሆን ይችላል። ደስ የማይል ውጤቶችን ለማስወገድ ጄኔሬተር ስለመግዛት ማሰብ አለብዎት። ዛሬ የ Honda ቤንዚን ማመንጫዎችን ፣ ባህሪያቸውን እና የሞዴል ክልሉን እንመለከታለን።

ልዩ ባህሪዎች

የሆንዳ ቤንዚን ማመንጫዎች አሏቸው ከተወዳዳሪ ሞዴሎች በጥሩ ሁኔታ የሚለዩዋቸው በርካታ ባህሪዎች።

• ጥራት። የሆንዳ ብራንድ በዓለም ዙሪያ የታወቀ ነው ፣ ስለሆነም ስለ ምርቶቹ ጥራት ምንም ጥርጥር የለውም። የኩባንያው የትውልድ አገር ጃፓን ሲሆን ከፍተኛ ቴክኖሎጂዎች የምርት መሠረት ናቸው። የነዳጅ ማመንጫዎችን በተመለከተ ፣ ሁሉም አስፈላጊውን የጥራት ቁጥጥርን ያልፋሉ።
• ከፍተኛ የመልበስ መቋቋም። ይህ ባህርይ በአጠቃላይ ለሁሉም ጄኔሬተሮች ፣ ሞተሮች እና ሌሎች ተመሳሳይ የ Honda መሣሪያዎችን እንደሚመለከት ልብ ሊባል ይገባል።
• የደህንነት እና የጥበቃ ስርዓት። ሸማቹ ውድቀቶችን ፣ ብልሽቶችን እና ሌሎች ችግሮችን እንዳያጋጥመው ፣ ሁሉም ሞዴሎች ከመጠን በላይ ጭነት ጥበቃ ይደረግላቸዋል። በዚህ ሁኔታ ፣ ከመጠን በላይ የቮልቴጅ መጨናነቅን ለማስወገድ ክፍሉ በራስ-ሰር ይዘጋል።
• ትልቅ የሞዴል ክልል። ለገዢው ፣ የተለያዩ ተለዋጮች ፣ የመነሻ ስርዓቶች ያሉት ጀነሬተሮች አሉ። በተጨማሪም ፣ ሁሉም ምርቶች በተወሰነ ዝርዝር በአቅም ፣ በነዳጅ ታንክ መጠን እና በሌሎች ባህሪዎች ይሰራጫሉ ፣ በዚህ መሠረት እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ መምረጥ ያስፈልጋል።
• ምቾት። አብዛኛዎቹ ሞዴሎች በድምፅ መከላከያ መያዣዎች የተገጠሙ ናቸው። እንዲሁም አንዳንድ አሃዶች አብሮገነብ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ አላቸው ፣ ይህም ኃይለኛ ሞተሮችን በራስ-ሰር እንዲጀምሩ ያስችልዎታል። ለመጓጓዣ በዊልስ መልክ ስለ ጨምሯል ተንቀሳቃሽነት አይርሱ።

ከዚህ ኩባንያ የጄነሬተሮች ጉዳት እንደ ከፍተኛ ዋጋዎች ሊቆጠር ይችላል። በተጨማሪም ፣ ክፍሎቹ ከከባቢ አየር ዝናብ ካልተጠበቁ በፍጥነት ይወድቃሉ።

ክልል

ከሆንዳ የመጡ ጀነሬተሮች በጣም ውድ ስለሆኑ አብዛኛዎቹ ሞዴሎች በኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ የተገጠሙ ናቸው። እንዲሁም በሆንዳ ምርት መስመር ውስጥ ከሚወከለው ተለዋጭዎቻቸው ጋር የሚዛመዱትን የተለያዩ አሃዶችን ልብ ማለት ተገቢ ነው። በሁሉም 3 ስሪቶች ውስጥ - ያልተመሳሰለ ፣ የተመሳሰለ እና inverter።

ያልተመሳሰሉ ሞዴሎች የ rotor አዙራቸው ከመግነጢሳዊ መስክ እንቅስቃሴ ቀድመው በመኖራቸው ይለያያሉ። ይህ ደግሞ ለተለያዩ ጥፋቶች እና ከመጠን በላይ ጭነቶች ተቃውሞ ይሰጣል። ይህ ዓይነቱ ተለዋጭ ቀላል እና ርካሽ ነው።

ከፍተኛ የመቋቋም አቅም ካላቸው መሣሪያዎች ጋር ለመስራት ተስማሚ።

የተመሳሰሉ ተለዋጮች ከማይመሳሰሉ ጋር የሚመሳሰል ሥርዓት አላቸው። ብቸኛው ልዩነት የማሽከርከሪያው ክፍል እንቅስቃሴ ከማግኔት መስክ ጋር መጣጣሙ ነው። ይህ ጉልህ ጠቀሜታ ይሰጣል - ከአነቃቂ ጭነት ጋር የመስራት ችሎታ።

በቀላል አነጋገር ፣ የዚህ ዓይነት ጄኔሬተሮች አንዳንድ ጊዜ ከተገለፀው በላይ የሚበልጥ የአሁኑን ማምረት ይችላሉ።

የመቀየሪያ ዓይነት ጥሩው ነገር የሞተሩ አሠራር በአሁኑ ጭነት ላይ የሚመረኮዝ ነው። ለምሳሌ ፣ ጄኔሬተሩ የአሁኑን ግማሽ የማድረስ ችሎታ ካለው ብቻ መሣሪያው በግማሽ ጥንካሬ ይሠራል። ይህ ባህርይ በነዳጅ ፍጆታ ላይ እንዲቆጥቡ እና በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛውን ደህንነት እንዲያረጋግጡ ያስችልዎታል።

የዚህ አይነት ተለዋጭ (ጄኔሬተር) ርካሽ አለመሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ፣ እነሱ የበለጠ የታመቁ እና ጫጫታ የሌላቸው ናቸው ፣ ግን ለዝቅተኛ የኃይል አቅርቦት ስርዓቶች የተነደፉ ናቸው።

ከተለዋጭ ዓይነት በተጨማሪ የሞዴል ክልል እንደ መውጫዎች ብዛት ፣ ክብደት ፣ ኃይል እና የነዳጅ ታንክ መጠን ባሉ ባህሪዎች ይለያል።

ወደ ፈሳሽ እና አየር የተከፋፈለ ስለ ሞተሩ ማቀዝቀዣ ዓይነት ሊባል ይገባል። የመጀመሪያው ከሞተሩ ውስጥ ሙቀትን የሚያስወግድ እና ወደ ራዲያተሩ የሚያስተላልፍ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ነው። ይህ ዘዴ በጣም ውጤታማ ነው ፣ ስለሆነም በከፍተኛ ኃይል በሚሠሩ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቀነስ በሚፈልጉ ውድ ጀነሬተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

ሁለተኛው ዓይነት ቀለል ያለ እና ርካሽ ለሆኑ ክፍሎች ተስማሚ ነው ፣ ዋናው ዓላማው ለአነስተኛ አውታረመረብ ወይም መሣሪያዎች ኃይልን ማቆየት ነው። የአየር ማቀዝቀዝ ዋናው አካል አየር ውስጥ እንዲዘዋወር እና ከዚያ በኋላ ሞተሩን እንዲነፍስ የሚያደርግ አድናቂ ነው።

እንዴት እንደሚመረጥ?

የጋዝ ጀነሬተር በትክክል ለመምረጥ ፣ የወደፊቱን ግዢ ዓላማ መረዳት ያስፈልግዎታል … ከኃይል አቅርቦት አውታረ መረብ ጋር ብዙ ጊዜ ችግሮች በሚኖሩባቸው ቦታዎች የሚኖሩ ከሆነ አሃዱ የአሁኑን ክፍል ለጠቅላላው ክፍል ለማቅረብ በቂ ኃይል እንዳለው ማሰቡ ጠቃሚ ነው።

ኤሌክትሪክ ማመንጨት በማይቻልባቸው በእነዚህ ቦታዎች ብቻ ጀነሬተር አስፈላጊ ከሆነ ታዲያ ኃይለኛ ሞዴልን መግዛት አያስፈልግም። ለምሳሌ ፣ በጣም ካልጠየቁ መሣሪያዎች ጋር መሥራት ወይም አነስተኛ ጋራዥ ማብራት ከሆነ ፣ ከዚያ ኃይለኛ እና ውድ ጄኔሬተር መግዛት ገንዘብ ማባከን ይሆናል። የቴክኒክን ዓላማ በግልፅ መወሰን እና ከዚህ መጀመር አስፈላጊ ነው።

ስለ ክፍሉ ባህሪዎች እና አጠቃላይ ንድፍ አይርሱ። እንደ ሶኬቶች ብዛት እና የትራንስፖርት መንኮራኩሮች ያሉ መለኪያዎች ሥራውን የበለጠ ምቹ ያደርጉታል ፣ ስለሆነም ለእነሱም ትኩረት መስጠት አለብዎት። በእርግጥ የነዳጅ ፍጆታ እንዲሁ በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም የበለጠ እየጨመረ በሄደ መጠን ወጪዎቹ የበለጠ ይሆናሉ። ቀደም ሲል ለተገለጹት የጄነሬተር ክፍሎች ዓይነቶች ምስጋና ይግባቸውና የትኞቹ የማቀዝቀዣ ዓይነቶች ወይም ተለዋጭዎች አነስተኛውን ነዳጅ እንዲሠሩ መደምደም ይቻላል።

እንዲሁም ከመግዛትዎ በፊት ይህንን መረጃ ሊፈልጉ ይችላሉ።

ከሆንዳ ሞተር ጋር የሞዴሎች አጠቃላይ እይታ

በገዢዎች ዘንድ ከፍተኛ አድናቆት የነበራቸውን አንዳንድ በጣም ተወዳጅ ሞዴሎችን እንመልከት።

Honda EP2500CX

ለዕለታዊ ሁኔታዎች የተነደፈ ርካሽ ሞዴል። አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ፣ የጥበቃ ደረጃ አይፒ - 23 ፣ የድምፅ ደረጃ - 65 ዴሲ ፣ የውጤት voltage ልቴጅ - 220 ቮ ፣ ደረጃ የተሰጠው ኃይል - 2 kW ፣ ከፍተኛ - 2 ፣ 2 ኪ.ወ. በተለይ አቅም ያላቸውን መሣሪያዎች ለመሙላት የማያቋርጥ የአሁኑ የ 12 ቮ ውጤት ይሰጣል።

ዲዛይኑ 1 መውጫ ብቻ አለው ፣ የውስጥ የማቃጠያ ሞተር አራት-ምት ነው ፣ ኃይሉ 5.5 ሊት / ሰ ፣ በእጅ ጅምር ፣ የሞተሩ መጠን 163 ሜትር ኩብ ነው። ይመልከቱ። የነዳጅ ታንክ መጠን 14.5 ሊትር ነው ፣ እና ፍጆታው 1.05 ሊትር / ሰዓት ነው ፣ ማለትም ፣ ቀጣይነት ያለው የሥራ ጊዜ 14 ሰዓታት ይደርሳል። የማቀዝቀዝ አየር ዓይነት ፣ ክብደት - 45 ኪ.ግ.

የዚህ ሞዴል ዋነኛው ጠቀሜታ የውስጣዊ መዋቅር ቀላልነት ፣ ዝቅተኛ ክብደት እና ትናንሽ ልኬቶች ናቸው።

ጉዳቱ የመጓጓዣ ጎማዎች አለመኖር ነው።

Honda EC3600

ይህ የበለጠ ኃይለኛ አሃድ ነው። ቁልፍ ባህሪው ነው በተጨመረው ኃይል እንዲሠሩ የሚያስችልዎ የተመሳሰለ ተለዋጭ መኖር። የውጤት ቮልቴጅ - 220 ቮ ፣ በእጅ የመነሻ ዓይነት ፣ የአየር ሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት። ጥቅሙ የ 2 መውጫዎች መገኘት ነው።

የአይፒ ጥበቃ ደረጃ 23 ነው ፣ የጩኸቱ ደረጃ 74 ዴሲ ፣ የነዳጅ ታንክ መጠን 5.3 ሊትር ፣ ፍጆታው 1.8 ሊ / ሰዓት ነው ፣ እና ቀጣይ የሥራ ማስኬጃ ጊዜ 2.9 ሰዓታት ነው። ባለአራት-ምት የውስጥ ማቃጠያ ሞተር 270 ሜትር ኩብ አለው። ሴንቲሜትር እና 8 ሊት / ሰ ኃይል። ክብደት - 58 ኪ.ግ ፣ ደረጃ የተሰጠው ኃይል - 3 ኪ.ወ. ፣ ከፍተኛው 3.6 ኪ.ወ. ይህ ሞዴል ፣ ልክ እንደ ቀዳሚው ፣ ለመጓጓዣ መንኮራኩሮች የሉትም።

Honda EU30is

ይህ ውድ አሃድ ነው ፣ ዋናው ባህሪው የአጠቃቀም ቀላልነት ነው። የውጤት ቮልቴጅ - 220 ዋ ፣ ደረጃ የተሰጠው ኃይል - 2 ፣ 8 ኪ.ባ ፣ እና ከፍተኛ - 3 ኪ.ወ. ተለዋዋጩ ኢንቫውተር ነው ፣ ባለአራት-ምት የውስጥ ማቃጠያ ሞተር መጠን 196 ሜትር ኩብ አለው። ሴንቲሜትር እና ኃይል 6.5 ሊ / ሰ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያው መጠን 13.3 ሊትር ነው ፣ ፍጆታው 1.8 ሊት / ሰ ነው ፣ ቀጣይ የሥራው ጊዜ 7.3 ሰዓታት ነው። የአየር ማቀዝቀዣ ፣ መንኮራኩሮች እና የድምፅ መከላከያ መያዣ ተሰጥቷል።የአይፒ ጥበቃ ደረጃ - 23 ፣ የድምፅ ደረጃ - 76 ዲቢቢ ፣ ክብደት - 61 ኪ.ግ.

የአሠራር ምክሮች

ለመሣሪያው ስኬታማ እና የረጅም ጊዜ ሥራ አንዳንድ መሠረታዊ ምክሮችን ማክበር አስፈላጊ ነው። የጄነሬተር ውጤታማነት በጣም አስፈላጊ አካል ነዳጅ ነው። … የተለያዩ የቅባት ዓይነቶችን እንዲጠቀሙ አይመከርም ፣ ምክንያቱም ይህ በቀጣይ ክፍሎቹን ጥራት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። በመመሪያው ውስጥ በተጠቀሰው በትክክለኛው መጠን ዘይት እና ቤንዚንን ማነቃቃት ሁል ጊዜ አስፈላጊ ነው።

ከጄነሬተር እያንዳንዱ ጅምር በፊት የማረፊያ ቦታውን ፣ ትክክለኛውን የነዳጅ መጠን ይፈትሹ እና ለማሞቅ ጊዜ እንዲኖረው ሞተሩን ያለ ጭነት ለጥቂት ደቂቃዎች ያሂዱ። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ መለወጥ ስለሚያስፈልጋቸው የተለያዩ ማጣሪያዎች እና ሻማዎች አይርሱ።

በሥራ ወቅት ፣ በጥንቃቄ በጄነሬተር አቅራቢያ ምንም ፈንጂ ንጥረ ነገሮች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ ፣ እና ያገለገለው ኃይል በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ አይደለም … እንዲሁም ማሽኑን በትክክል ያከማቹ እና በአምራቹ ከተጠቀሰው እያንዳንዱ የሥራ ጊዜ በኋላ እንዲያርፍ ያድርጉት።

የሞተሩን እና ሌሎች ዋና ዋና ክፍሎችን ጥገና በተመለከተ ብቃት ያለው የቴክኒክ ድጋፍ ማግኘት የሚችሉበትን ልዩ አገልግሎት ማነጋገር የተሻለ ነው።