የሞንዳሎክ ከ Honda ሞተር ጋር-በሩሲያ በተሰራው የነዳጅ ሞተር ላይ ቫልቮችን ማስተካከል ፣ የ GX-200 ፣ GX-160 እና GX-270 ሞተሮችን ማፍረስ

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

የሥራው ኃይል ፣ ውጤታማነት እና የቆይታ ጊዜ በቀጥታ የሚወሰነው ለቤት ዕቃዎች አካላት ጥራት ደረጃ ላይ ነው። አንዳንድ ክፍሎች በዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታቸው እና በአነስተኛ መጠን ተለይተው የሚታወቁ ሲሆን ሌሎቹ ደግሞ በሚያስደንቅ ኃይል ተለይተዋል።

አንዳንድ መሣሪያዎች በተሻሻሉ መለኪያዎች ጥምረት ተለይተው ይታወቃሉ ፣ እነዚህ የ Honda ክፍሎች ናቸው። እነዚህ አካላት እራሳቸውን እንደ ባለሙያ መሣሪያዎች አቋቋሙ ፣ ስለሆነም ብዙውን ጊዜ በተለያዩ ተጓዥ ትራክተሮች ላይ ብዙውን ጊዜ ሊታዩ ይችላሉ።

ስለዚህ ፣ በሩስያ የተሠሩ የሞቶቦሎኮች ፣ ከሆንዳ ሞተሮች ጋር እንደገና ሲለሙ ፣ እጅግ የላቀ የአፈፃፀም አመልካቾችን ያሳያሉ።

በጣም ተወዳጅ የነዳጅ ሞተሮች

የ Honda ሞተር ምደባ እንደ GC ፣ GX ፣ GP ፣ IGX ባሉ እንደዚህ ባሉ ተከታታይ ይወከላል።

የሆንዳ ሞተሮች ዋና ዋና ባህሪዎች የአየር ማቀዝቀዣ እና በእጅ ጅምር ናቸው ፣ እጅግ በጣም አምራች አሃዶች ክብደት 25 ኪሎግራም ፣ የተመጣጠነ የነዳጅ ፍጆታ 2.5 ሊትር ነው።

በሆንዳ በተመረቱ ሌሎች ሞተሮች ውስጥ በጣም ታዋቂው የ GX ክፍል ሞተሮች ናቸው። ይህ ተከታታይ ሞተሮች ከነዳጅ ፍጆታ አንፃር ውጤታማነታቸው እንዲሁም የአካባቢያዊ ወዳጃዊነታቸው ከሚጨምርበት ጋር በመደበኛነት ክለሳ ይደረግላቸዋል።

የ GX ተከታታይ ሞተሮች ለአለምአቀፍ አጠቃቀም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው አካላት እና እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ለረጅም እና ያልተቋረጠ አሠራር የተነደፉ ናቸው። ኃይልን በተመለከተ ፣ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ከ 15 ፈረሶች አይበልጥም።

እ.ኤ.አ. በ 2010 የፀደይ ወቅት ፣ Honda ተጀመረ መስመር GX-240 ፣ GX-270 ፣ GX-340 ፣ GX-390 … እነዚህ ክፍሎች ጥብቅ የ EPA 3 ደረጃ ልቀት መስፈርቶችን ያከብራሉ።

ትኩረት የተሰጣቸው የተሻሻሉ ናቸው ሞዴሎች GX130 ፣ GX-160 ፣ GX-200.

የሚከተሉት ማሻሻያዎች አስተዋውቀዋል - ተለዋዋጭ የማብራት ጊዜ ፣ ከፍ ያለ የመጨመቂያ መጠን ፣ የተሻሻለ የካርበሬተር አፈፃፀም እና ቀለል ያለ ፒስተን። ለኃይል መጨመር እና ለማሽከርከር ፣ የነዳጅ ውጤታማነትን ለማሻሻል ፣ ንዝረትን እና ጫጫታን ለመቀነስ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ። ከባህሪያቱ በተቃራኒ ፣ ልኬቶች እና ውጫዊ መግለጫዎች በተግባር ሳይለወጡ ቆይተዋል። ይህ የዚህ ተከታታይ ሞተሮች በቀላሉ ሊተኩ የሚችሉ እንዲሆኑ ምክንያት ሆኗል ፣ ይህ ሂደት ምንም ልዩ ችግሮች አያስከትልም። በዚህ ተከታታይ ውስጥ ያስተዋወቁትን እና በልዩ አስተማማኝነት የተለዩትን የ CG ምንጮችን ልብ ማለት ተገቢ ነው።

ከ Honda ሞተር ጋር ለሞቶሎክ የጥገና ምክሮች

በሞተር መከላከያዎች ጥገና ረገድ ከዋና ዋና ማጭበርበሪያዎች አንዱ ቫልቮቹን ማስተካከል ነው። የሞተሩ አስተማማኝነት እና መላው ተጓዥ ትራክተር በቀጥታ በዚህ ተንኮል ላይ የተመሠረተ ነው። በተለይም ፣ ተጓዥ ትራክተሩ ጩኸት ካለው ፣ ጫጫታ ካደረገ እና ወቅታዊ ብልሽቶችን የሚሰጥ ከሆነ ይህንን ሂደት ማከናወን አስፈላጊ ነው።

ቫልቮቹን ማዘጋጀት የሚፈለገው የማፅዳት መለኪያዎች ቅንብር ነው። ክፍተቶችን ለማዘጋጀት ደንቦቹ ብዙውን ጊዜ በመሣሪያው ቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ ተዘርዝረዋል። ከማፅዳት አንፃር ሁሉም ሞዴሎች የራሳቸው ተቀባይነት ያላቸው እሴቶች አሏቸው።

ለመደበኛ መሣሪያ ተቀባይነት ያለው የቫልቭ ማጽጃዎች እንደሚከተለው ናቸው

• በመግቢያው ቫልቭ ሁኔታ - 0 ፣ 10 - 0 ፣ 15 ሚሜ;
• ለሳምንቱ መጨረሻ - 0 ፣ 15 - 0 ፣ 20።

እነሱን ለማስተካከል እና ለማፍረስ እንደ:

• የመክፈቻዎች ስብስብ;
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ;
• ለ 0 ፣ 10/0 ፣ 15/0 ፣ 20 ሚሜ ምርመራዎች።

ለተመቻቸ የቫልቭ ቅንብር ፣ የሚከተሉት ማጭበርበሮች መከናወን አለባቸው

• ሞተሩ ሞቃት አለመሆኑን ያረጋግጡ።
• የዘይት መታጠቢያ ገንዳውን ከአየር ማጣሪያ እና ከማጣሪያው አካል ያላቅቁ ፣
• በተከላካዩ መያዣ ላይ በክበብ ውስጥ በሚገኝ የመፍቻ 4 ብሎኖች መፍታት እና ማለያየት ፤
• የጀማሪውን እና የበረራ መንኮራኩሩን ጠባቂ ያላቅቁ ፤
• በራሪ መሽከርከሪያው መጨረሻ ላይ ወደ “የሞተ ማእከል” የተረጋጋ ቦታ ማምጣት አስፈላጊ ነው ፣ በሚነፋው በሲሊንደሩ ጠርዝ ላይ ያለው ምልክት ከዝንብቱ ዜሮ ምልክት ጋር መጣጣም አለበት ፣
• 3 የማስተካከያ መቀርቀሪያዎችን በቅድሚያ በማላቀቅ ሽፋኑን በፓሮኒት መለጠፊያ ያላቅቁት ፤

• ክፍተቶቹን ስፋት ይፈትሹ -የመግቢያ ቫልዩ ከማጣሪያው አጠገብ የሚገኝ ሲሆን መውጫው ቫልዩ ከሙፋዩ አጠገብ ይገኛል።
• ክፍተቱን ለመለካት በቫልቭ እና በሮክ ክንድ መካከል ዲፕስቲክ ማስገባት አስፈላጊ ነው።
• ርቀቱ ከሚፈቀደው ጋር የማይዛመድ ከሆነ ፣ ከዚያ የስፔን ቁልፍን እና ዊንዲቨር በመጠቀም ንጥረ ነገሮችን ያስተካክሉ ፤
• ሁሉንም የመሳሪያውን ማያያዣዎች በጨርቅ ቁርጥራጭ ያፅዱ ፣
• ሞተሩን መልሰው ይሰብስቡ;
• ከኋላ ያለው ትራክተር እየሠራ መሆኑን ያረጋግጡ።

ከተራመደው ትራክተር የማርሽ ሳጥን ውስጥ የሞተር ዘይት መፍሰስ ካለ ፣ ይህ የዘይት ማኅተሙን መተካት አስፈላጊ መሆኑን ያመለክታል።

ይህ እንደሚከተለው ሊከናወን ይችላል-

• መቁረጫዎቹን ከጉድጓዱ ያላቅቁ ፣ ከቆሻሻ እና ከዘይት ዱካዎች ያፅዱ።
• የማርሽ ሳጥኑን የሚከላከለውን ሽፋን የሚያስተካክሉትን ብሎኖች ይፍቱ እና ያላቅቁ ፣ ነገሮች ሽፋኑ ከመኖሪያ ቤቱ ጋር በደንብ የሚጣበቅ ከሆነ ፣ በመዶሻ ይምቱት።
• የማይጠቀመውን የዘይት ማኅተም ያስወግዱ ፣ ከሱ በታች ያለውን ቦታ ያፅዱ ፣
• በአዲሱ እጢ ጠርዝ ላይ ያለውን ማኅተም ያጥፉ ፣ ክፍሉን በቦታው ያስቀምጡ ፣ ሽፋኑን በጥብቅ ያጥብቁት።