የጋዝ ማመንጫዎች ጥገና -ብልሽቶች እና በእጅ መወገድ ፣ የካርበሬተር ጥገና እና በእጅ ማስጀመሪያ። ATS ን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

ዛሬ ያለ ኤሌክትሪክ ህይወታችንን መገመት ከባድ ነው። ለቴክኖሎጂ “ነዳጅ” የሆነው እና ማንኛውንም የሰውን እንቅስቃሴ ቀለል እና ቀላል የሚያደርገው በትክክል ይህ ነው። እና በጣም ብዙ ጊዜ በሆነ ምክንያት ኤሌክትሪክ በሌለበት ቦታዎች ፣ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ እንረዳለን።

በቅርቡ እንደ ቤንዚን ጄኔሬተር ያለ መሣሪያ ኤሌክትሪክ ለማመንጨት ጥቅም ላይ ውሏል። ግን እሱ እንደ ማንኛውም ሌላ ዘዴ ሊሰበር ይችላል። የቤንዚን ማመንጫዎችን ችግሮች እና በገዛ እጃችን እንዴት እንደሚጠግኑ ለማወቅ እንሞክር።

የተለመዱ ብልሽቶች

ስለማንኛውም ዓይነት የኤሌክትሪክ ማመንጫዎች በጣም የተለመዱ ብልሽቶች ከተነጋገርን ፣ ከዚያ የሚከተሉት ችግሮች ሊሰየሙ ይችላሉ -

• ሻማዎችን መበከል ወይም አለመሳካት ፣ በጄነሬተሩ ያልተረጋጋ አሠራር ውስጥ የሚገለፀው ፣ አስቸጋሪ ጅምርው ፤
• የተዘጋ ካርበሬተር : በጣም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ፣ በቋሚ ጭነት ፊት አለመረጋጋት ፣ መሣሪያውን ለመጀመር ችግሮች;
• በማቀጣጠያ ገመድ ውስጥ መበላሸት; የነዳጅ ማመንጫውን ለመጀመር የማይቻል ነው ፣ ምንም ብልጭታ የለም ፣
• የመነሻ ችግሮች; የሬኬት አሠራሩን ገመድ መንከስ እና መስበር;
• የቫልቭ ክፍተቶችን መጣስ - በዚህ ሁኔታ ፣ በሚሠራበት ጊዜ በጣም ብዙ ጫጫታ እና የጋዝ ማመንጫው አስቸጋሪ ጅምር አለ ፣
• ብሩሾችን መልበስ በተመሳሰሉ ሞዴሎች ላይ መሣሪያው የውጤት ዓይነት የአሁኑን የማያቀርብበት ምክንያት ይሆናል ፣
• የተሰበረ ተቆጣጣሪ ጭነቱን በሚቀይሩበት ጊዜ ፍጥነት ለመዋኛቸው እና በሥራቸው ውድቀቶች ምክንያት ይሆናል ፣
• የጄነሬተር rotor መልበስ እና የጭረት ማስቀመጫዎች ተሸካሚዎች የዘይት መፍሰስ እና የአሠራር ጫጫታ መጨመር ያስከትላሉ።
• የሲሊንደሩን እና የፒስተን ቀለበቶችን መልበስ ከመጠን በላይ የዘይት ፍጆታ እና ከቀዘቀዘ የሞተሩ አስቸጋሪ ምክንያት ይሆናል።

እንዲሁም በጣም የተለመዱ ጉድለቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት ፣ የዚህም መንስኤ መሣሪያውን ለመጠቀም ደንቦችን መጣስ ይሆናል። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በቋሚ ጭነት በሚጫኑበት ጊዜ የጄነሬተር ጠመዝማዛዎች ወይም የቮልቴጅ ትራንስፎርመር ማቃጠል;
• በዝቅተኛ የነዳጅ ደረጃ ምክንያት የተፈጠረ የ crankshaft መጽሔት መናድ

የጋዝ ማመንጫ ብልሽቶች በ 3 ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ-

• የማብራት እና የነዳጅ አሠራር ብልሹነት;
• ሜካኒካዊ;
• የኤሌክትሪክ.

ብልሽቶችን ለማስወገድ መንገዶች

አሁን በጣም የተለመዱ ችግሮች በሚከሰቱበት ጊዜ በጥያቄ ውስጥ ያለውን መሣሪያ በገዛ እጆችዎ እንዴት እንደሚጠግኑ እንነጋገር።

ቆሻሻ የአየር ማቀዝቀዣ ክንፎች

ከቤንዚን ጀነሬተር ጋር ሲሰሩ ሊታዩ ከሚችሉት በጣም የተለመዱ ችግሮች አንዱ ቆሻሻ የአየር ማቀዝቀዣ ክንፎች ናቸው። ለዚህ ምክንያቱ ሁለት ነገሮች ሊሆኑ ይችላሉ። በመጀመሪያው ሁኔታ እኛ የምንናገረው መሣሪያው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ያልዋለ ስለነበረ አቧራ በላዩ ላይ ተከማችቷል። ያ ተፈጥሮአዊ ነው በመሣሪያው ንቁ እንቅስቃሴ ወቅት ስርዓቱ ይቃጠላል ፣ ይዋል ይደር እንጂ በቀላሉ ይቃጠላል።

የዚህ ችግር መፍትሔ ለማንኛውም የነዳጅ ማደያ ሞዴል በማንኛውም ማኑዋል ውስጥ ይገኛል።

እንዲሁም በሌላ ምክንያት ሊታይ ይችላል - ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም በተለያዩ ማጣሪያዎች እና በመሣሪያው የማቀዝቀዣ ዘዴ ላይ የካርቦን ክምችት ሊያስከትል ይችላል። በጣም በቀላሉ ሊወገድ ይችላል - የአየር ማቀዝቀዣ ክንፎች ከአቧራ እና ከቆሻሻ በጣም በጨርቅ መጥረግ አለባቸው።ከፈለጉ መሣሪያውን ሳይበታተኑ ይህንን ማድረግ ይችላሉ ፣ ግን አሁንም እሱን መበታተን የተሻለ ይሆናል ፣ ክፍሉን ማስወገድ እና ከፍተኛ ጥራት ያለውን ጽዳት ማከናወን ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ በመጀመሪያ ቦታው ላይ ይጫኑት።

የማብራት ስርዓት ችግሮች

በሚሠራበት ጊዜ በሞተር ጫጫታ መጨመር ወይም በጄነሬተር አስቸጋሪ ጅምር ውስጥ በሚገለፀው የማብራት ዘዴ ላይ ችግር ካለ ፣ ይህ ችግር በካርበሬተር ሥራ ወይም በማቀጣጠል ዘዴ ውስጥ መፈለግ አለበት። የሁለቱም ሥርዓቶች ትስስር ቢኖርም ፣ ከእነሱ ጋር ችግሮችን መፍታት በተናጠል መታየት አለበት። በዚህ ሁኔታ ፣ በመጀመሪያ የሻማውን መንቀል እና ሁኔታውን መመርመር ያስፈልግዎታል።

ይበልጥ በትክክል ፣ በኤሌክትሮጆዎቹ ላይ ሊፈጠሩ የሚገባቸውን የካርቦን ክምችቶችን መመልከት አለብዎት።

• እጅግ በጣም ጥቅጥቅ ያለ እና ደረቅ እና ጥቁር ቀለም ካለው ፣ ይህ የሚያመለክተው የበለፀገ ድብልቅ ጥቅም ላይ እየዋለ መሆኑን ነው። ይህ ማለት ካርቡረተር ወይም የተዘጋ የአየር ማጣሪያ ነው ማለት ነው።
• ማስቀመጫው ጥቁር ከሆነ ግን ዘይት ከሆነ ፣ ከዚያ ይህ ማለት የፒስተን ቀለበቶች በጣም ያረጁ ናቸው ፣ እና ዘይቱ በማይኖርበት በማቃጠያ ክፍል ውስጥ ያበቃል።
• ካርቦን ነጭ ከሆነ ፣ ከዚያ ይህ ማለት ድብልቁ በጣም ደካማ ነው ፣ እና ምናልባትም ካርቡረተር የተሳሳተ ነው።
• ቡናማ ካርቦን ተቀማጭ ከጡብ ጥላ ጋር ሁሉም ነገር ከኤንጂኑ ጋር በሥርዓት መሆኑን ያሳያል ፣ እና ቀይ ወይም አረንጓዴ-ቀይ የሆኑት የካርቦን ተቀማጭዎች ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀምን ያመለክታሉ።

በአጠቃላይ ፣ የማቀጣጠል ዘዴው የአገልግሎት አሰጣጥ በቀላሉ ለመፈተሽ ቀላል ነው ፣ ምክንያቱም መዋቅሩ በጣም ቀላል ነው። ይህንን ለማድረግ ማቀጣጠያውን ማንቃት ፣ የሚሰራ ሻማ በተጓዳኝ ካፕ ውስጥ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ ፣ ከብረት በተሠራው የሞተርው ቅርብ ክፍል ላይ ቀሚስ በማድረግ ፣ የመልሶ ማግኛ ማስጀመሪያውን ሹል ክራንክ ያድርጉ።

• ብልጭታ ከሌለ መጀመሪያ መቆለፊያውን ከማቀጣጠያ ሽቦው እና ከዚያ የዘይት ደረጃውን የሚያሳየው ዳሳሽ ያላቅቁ።
• ካጠ afterቸው በኋላ ፣ ብልጭታ ካልታየ ፣ ሽቦው መተካት አለበት።
• የተለመደው ጥንካሬ ብልጭታ ካለ ፣ ከዚያ ከሁለት የመጀመሪያ ሙከራዎች በኋላ ሻማውን ያስወግዱ።
• በነዳጅ ከተሞላ ድብልቅው በጣም ሀብታም ነው።
• ከደረቀ ታዲያ ይጎድላል።

እንዲሁም ከረጅም ጊዜ ማከማቻ በኋላ ካርቡረተር ተንሳፈፈ እና መርፌው ተጣብቋል ፣ በዚህ ምክንያት ነዳጅ ወደ ስርዓቱ ውስጥ አልገባም። ይህንን ለማስተካከል በተንሳፋፊው ክፍል ክዳን ላይ ሁለት ጊዜ በጣም ከባድ መምታት የለብዎትም እና ሌላ ጅምር ይጀምሩ።

ቮልቴጅ የለም

ከግምት ውስጥ የሚገቡት መሣሪያዎች የኤሌክትሪክ አሠራር በጣም አስተማማኝ እንደሆነ ይቆጠራል። ብዙውን ጊዜ በእሱ ላይ ሁለት ችግሮች ብቻ ሊሆኑ ይችላሉ - ወይም የኤሌክትሪክ ጅምር ባለባቸው መሣሪያዎች ላይ ባትሪ መሙያ የለም ፣ ወይም በአጠቃላይ በጄነሬተር ውፅዓት ላይ ምንም ቮልቴጅ የለም።

1. የመጀመሪያው ብልሽት የአነስተኛ ቮልቴጅ ጠመዝማዛ ወይም የማስተካከያ መበላሸት ውጤት ነው። መላውን አሠራር እራስዎ መፈተሽ በጣም ቀላል ነው። ከዝቅተኛ የቮልቴጅ ጄኔሬተር ጠመዝማዛ እና ጅምር ጋር የ 12 ቮልት አምፖልን በቀላሉ ማገናኘት በቂ ይሆናል። መብራቱ በርቶ ከሆነ ፣ ጄነሬተሩ በትክክል እየሠራ ነው እና ማስተካከያውን መተካት ያስፈልጋል።
2. በጄነሬተር ውፅዓት ላይ ምንም voltage ልቴጅ ከሌለ ፣ ብዙውን ጊዜ ይህ በብሩሾቹ ላይ የመልበስ ውጤት ነው። እነሱ ተጎትተው ለአለባበስ መፈተሽ አለባቸው። ትልቅ ከሆነ እነሱን መተካት የተሻለ ይሆናል። የመቀየሪያ ዓይነት ጀነሬተር ካለዎት ከዚያ ቮልቴጁ ዝቅተኛ ኃይል 220 ቮ መብራትን በትይዩ በማገናኘት ወደ መቀየሪያው ግብዓት ይሄድ እንደሆነ ማረጋገጥ አለብዎት።

የነዳጅ ስርዓት ብልሽቶች

የነዳጅ ስርዓት ችግሮች ብዙውን ጊዜ በ 2 ምክንያቶች ሊከሰቱ ይችላሉ። የመጀመሪያው ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም ሲሆን ሁለተኛው የውሃ ወይም አየር ወደ ነዳጅ መስመር ውስጥ መግባቱ ወይም ዝቅተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ አጠቃቀም ምክንያት እገዳን መፍጠር ነው። በተጨማሪም ፣ በካርበሬተር ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ።

ቆሻሻ ወደ ነዳጅ አውሮፕላኖች ውስጥ ከገባ ፣ የነዳጅ ድብልቅው እየደከመ እና ነዳጅ መፍሰስ ይጀምራል።

ይህንን ችግር ለማስተካከል ካርበሬተርን እንዴት ማገልገል እንደሚቻል ማወቅ ያስፈልግዎታል።

1. በመጀመሪያ የካሜራውን ሽፋን በተንሳፋፊው ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በቤንዚን ወይም በልዩ የአየር-ዓይነት የካርበሬተር ማጽጃ መታጠብ አለበት። ብዙውን ጊዜ ከታች የሚከማቸውን ቆሻሻ እና የተለያዩ ዓይነት ተቀማጭዎችን ለማስወገድ ይህ አስፈላጊ ነው። ለጋዝ ክሬን ማጠራቀሚያ ተመሳሳይ ነው።
2. አሁን ማጣራት አለብዎት በ “ክፍት” ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ቫልዩ ቢጸዳ።
3. አሁን ተንሳፋፊውን ዘንግ ማውጣት ያስፈልግዎታል ፣ ከመቆለፊያ ዓይነት መርፌ ጋር ሙሉ በሙሉ ያስወግዱት። አየር በሰርጡ መተንፈስ አለበት።
4. በ emulsion ቱቦ ውስጥ ለመተንፈስ የታመቀ አየር ወይም የአየር ማጽጃ ማጽጃ ይጠቀሙ ፣ የነዳጅ ጄት እንዲሁም ሁሉም የካርበሬተር መተላለፊያዎች። እኛ የማስተካከያውን መጥረጊያ እንፈታለን ፣ እና ከዚያ በሰርጡ ውስጥ እንነፍሳለን።
5. ከዚያ በኋላ ፣ በ 2 ወይም በ 2 ፣ በ 5 ተራ እንደየአየር ማጣሪያው ዓይነት ሁሉ መንገዱን ጠቅልለን እንፈታዋለን። ካርበሬተሩን ለመሰብሰብ እና አፈፃፀሙን ለመፈተሽ ይቀራል።

ችግሮችን ያስጀምሩ

ስለመጀመር ችግሮች ከተነጋገርን ፣ እነሱ ብዙውን ጊዜ የሚጀምሩት በጀማሪው ብልሽት ምክንያት ነው። በጣም ቀላሉ መፍትሔ የጋዝ ማመንጫውን በእጅ ማስነሻ መጠገን ይሆናል። ከዚያ ችግሩ የመመለሻ ዓይነት ፀደይ በጣም ከፍተኛ ጥራት ባለው ማያያዣ ውስጥ ሊሆን ይችላል።

ነገር ግን በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ተጠቃሚው ለመጀመር ብዙ ጥረት ሲያደርግ በመሣሪያው ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም ምክንያት ማስጀመሪያው መጠገን አለበት።

ዘዴውን ከመረመረ በኋላ ይህ የአሠራር ብልሹነት መንስኤ አለመሆኑ ግልፅ ከሆነ ፣ ከዚያ በአንዱ ንጥረ ነገሮች መበላሸት ውስጥ ይካተታል። ይህ በኬብሉ ውስጥ እረፍት ሊሆን ይችላል ፣ ወይም የመመለሻ ጸደይ በመበላሸቱ ምክንያት የጀማሪውን ወደኋላ ለመመለስ እምቢ ማለት ሊሆን ይችላል። ሌላ አማራጭ - ራትቼክ የክርን ማንሻውን አይሽከረከርም።

በመያዣው ዙሪያ ዙሪያ ያሉትን መከለያዎች በማላቀቅ ማስጀመሪያውን ያስወግዱ። ከዚያ የሬቻው ማስወገጃ ሊወገድ ይችላል። የመመለሻ ምንጮቹን እና ካሜራዎቹን እንፈትሻለን። ከዚያ መወጣጫውን እና ፀደይውን በጥንቃቄ ያውጡ። እኛ የተቋረጠውን ገመድ ፣ ወይም የተበላሸውን ምንጭ እየተቀየርን ነው።

ማስነሻውን እንደገና በሚሰበሰብበት ጊዜ ፀደይ እንደገና በሚሰበሰብበት ጊዜ ከሽፋኑ እና ከ pulley ጋር የተገናኘ መሆኑን ያረጋግጡ።

ገመዱ በ pulley ዙሪያ ሙሉ በሙሉ መታከም አለበት።

የመከላከያ እርምጃዎች

ከጊዜ ወደ ጊዜ መሣሪያውን ያፅዱ። እየተነጋገርን ያለነው የነዳጅ መሙያ ገንዳውን ፣ እንዲሁም የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ንጥረ ነገሮች ከካርቦን ተቀማጭ እና ከአቧራ ነው። ይህ የመሣሪያውን ንፅህና ይጠብቃል ፣ እና እገዳዎች ከመጠን በላይ ሙቀትን እና ቀጣይ ውድቀትን አያስከትሉም።

በተጨማሪም ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ መበታተን እና የተለያዩ የአሠራር ዘዴዎችን አፈጻጸም ማረጋገጥ ከመጠን በላይ አይሆንም።

በተለይም በጥንቃቄ የኤቲኤስን እና የቁጥጥር አሃዱን ተግባራዊነት መፈተሽ አስፈላጊ ይሆናል። የሚቻል ከሆነ የውስጥ አካላትን ከቆሻሻ እና ከአቧራ ማጽዳት እንዲሁ ከመጠን በላይ አይሆንም። የዚህን መሣሪያ የንድፍ ገፅታዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት ለእሱ ትልቅ የመከላከያ እርምጃዎች የሉም።

ለዚህም የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን በቦልቶች የመጠገን ጥንካሬን እንዲሁም የአየር ማጣሪያውን ከቆሻሻ እና ከአቧራ በየጊዜው ማፅዳትን እንዲሁም የነዳጅ እና የዘይት ደረጃ መቆጣጠሪያን ማከል ይችላሉ።

ምክሮች

አስፈላጊውን የንድፈ ሀሳብ እና ተግባራዊ ዕውቀት ያላቸው ተጠቃሚዎች የቤንዚን ጀነሬተርን ለመጠገን መመሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ በእንደዚህ ያሉ ቁሳቁሶች ውስጥ በተወሰኑ መሣሪያዎች ላይ በጣም የተለመዱ ችግሮችን እንዴት እንደሚጠግኑ መረጃ ማግኘት ይችላሉ። ያም ማለት አንድ ሰው ራሱ ገንዘብን የሚያድንበትን የቤንዚን ጄኔሬተር መጠገን ይችላል።

እና የልዩ ባለሙያዎች ዋና ምክር በእርግጥ ማንኛውም ብልሽቶች መከላከል አለባቸው።

በእሱ ውስጥ የዘይት እና የነዳጅ ደረጃን በመቆጣጠር ፣ እንዲሁም የታሰሩ ግንኙነቶችን ጥንካሬ በመፈተሽ እና የአየር ማጣሪያውን ከቆሻሻ በማፅዳት እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ በወቅቱ ካገለገሉ ይህ ሊሆን ይችላል። በዚህ ምክንያት የጋዝ ማመንጫውን በሚጠቀሙበት ጊዜ ጥገና በጭራሽ ላይፈለግ ይችላል።

በአጠቃላይ እንዲህ ማለት አለበት በገዛ እጆችዎ የቤንዚን ጀነሬተር መጠገን የተወሰነ ዕውቀት ይጠይቃል ፣ ለዚህም ነው እያንዳንዱ ተጠቃሚ ማከናወን የማይችለው። … በዚህ ሁኔታ ልዩ ባለሙያተኛ ማማከሩ የተሻለ ይሆናል። ግን የንድፈ ሀሳብ መሠረት ካለዎት ከዚያ ብዙ ችግር ሳይኖር የነዳጅ ማመንጫ መሰረታዊ መሰናክሎችን መጠገን ይችላሉ።