ለ PVC ፓነሎች መከርከም -የእንጨት መጥረጊያ እንዴት እንደሚሠራ ፣ ከፕላስቲክ መገለጫ ፍሬም ፣ የመጫኛ ስውር ዘዴዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

የፕላስቲክ ሽፋን ለሁለቱም የውስጥ እና የውጭ የማጠናቀቂያ ሥራ ያገለግላል። በቅርቡ ፣ በአዳዲስ ማጠናቀቂያዎች ብቅ በማለቱ ቁሳቁስ ከፋሽን መውጣት ጀመረ። ሆኖም ፣ ሰፊ ምደባ ፣ ተገኝነት እና ዝቅተኛ ዋጋ በፍላጎት ይተውታል።

የሽፋኑ ልዩ ገጽታ አንድ ሰው ለመጀመሪያ ጊዜ ቢሠራም በቀላሉ ሊቋቋመው የሚችል የመጫኛ ቀላልነት እና ቀላልነት ነው። መጥረጊያውን ለመፍጠር ጠመንጃ ፣ ደረጃ ጠመዝማዛ ፣ የአረፋ ጠመንጃ ፣ ወፍጮ ፣ ለሲሊኮን ወይም ለፈሳሽ ምስማሮች ጠመንጃ ፣ የግንባታ ስቴፕለር ፣ የሞላ ቢላ ፣ አንግል ፣ የቴፕ ልኬት እና እርሳስ ያስፈልግዎታል።

የፓነል ዓይነቶች

በመልክ ፣ ፓነሎች በሦስት ዓይነቶች ይከፈላሉ።

እንከን የለሽ -ምርቶች ፣ ስፋታቸው 250-350 ሚ.ሜ ስፋት እና 3000-2700 ሚሜ ርዝመት ያላቸው ምርቶች። እነሱ የሚያምር የተቀረጸ ገጽ ይፈጥራሉ። የምርቶቹ ውፍረት ከ 8 ሚሜ እስከ 10 ሚሜ ይለያያል። የፓነል አማራጮች ቀለሙ በሥራው ወለል ላይ በሚተገበርበት መንገድ እና በዚህ መሠረት በዋጋ ይለያያሉ። ሁሉም በሳሙና መፍትሄ ለማጽዳት ቀላል ናቸው። የታሸጉ ፓነሎች ሜካኒካዊ ጭንቀትን ይቋቋማሉ ፣ በፀሐይ ውስጥ አይጠፉ።

• ጠማማ - ምርቶች ፣ ጠርዞቹ ቅርፅ ያለው ቅርፅ ያላቸው ፣ ይህም የተሰበሰበውን ወለል የመጋረጃን ገጽታ ይሰጣል። የእንደዚህ ዓይነቶቹ ሞዴሎች ስፋት ብዙውን ጊዜ 100 ሚሜ ፣ ያነሰ 153 ሚሜ ነው። እነሱ ብዙውን ጊዜ ነጭ (ማት ወይም አንጸባራቂ) ወይም ቢዩ ጠንካራ ቀለም አላቸው። መከለያዎቹ ከአየር ክፍተቶች ጋር የመዋቅር መዋቅር አላቸው ፣ ይህም በጥንካሬ እና ውፍረት ሊለያይ ይችላል።
• ጣሪያ - ቀላል አማራጭ። እንደዚህ ዓይነቶቹ ፓነሎች ውፍረት 5 ሚሜ ነው። እነሱ በቀላሉ በእጅ መጨማደዳቸው እና በጣም ርካሹ ናቸው። እነሱ በጣም በጥንቃቄ ተጭነው መሥራት አለባቸው። በእንደዚህ ዓይነት ቁሳቁስ ከአካላዊ እና ሜካኒካዊ ውጥረት በተጠበቁ ቦታዎች ብቻ ለማስጌጥ ይመከራል።

መጫኛ

ለ PVC ፓነሎች ሁለት የመጫኛ ዘዴዎች ብቻ አሉ-

• በቀጥታ ከመሠረቱ አውሮፕላን ላይ;
• ሳጥኑን በመጠቀም።

ድብደባ ሳይጠቀሙ ፓነሎችን ለመጫን ፣ አነስተኛ ልዩነቶች ያሉት ጠፍጣፋ የመሠረት አውሮፕላን ያስፈልግዎታል። መስታወት ፣ የጡብ ሥራ ፣ ኮንክሪት ፣ የ OSB ሰሌዳዎች ፣ ጣውላ ፣ ደረቅ ግድግዳ ፣ ኮብል የተሰኙ ቦታዎች ተስማሚ ናቸው። ለማያያዣዎች ሲሊኮን ፣ ፈሳሽ ምስማሮች እና ፖሊዩረቴን አረፋ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

እንደዚህ ዓይነት ማያያዣዎችን ማግኘት የማይቻል ከሆነ በአሸዋ ወይም በሲሚንቶ በተቀላቀለ በሞቃታማ ሬንጅ ወይም በዘይት ቀለም ላይ ፓነሎችን ማጣበቅ ይችላሉ። በነጥብ ወይም በዜግዛግ ሁኔታ መሠረት ላይ ይተገበራሉ ፣ ቀስ በቀስ ሳህኖቹን ሰብስበው በመጫን። አስፈላጊ ከሆነ ስፔሰሮችን ይጠቀሙ። ከእንጨት ወይም ከእንጨት በተሠራ ወለል ላይ ማያያዣዎች በጥንታዊው መንገድ ይመረታሉ-ሰፊ ጭንቅላቶች ፣ የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ወይም የግንባታ ስቴፕለር ያላቸው ምስማሮችን በመጠቀም።

ባልተስተካከሉ ቦታዎች ላይ ፓነሎችን መትከል የበለጠ ጊዜ የሚወስድ ሂደት ነው። ይህ ሳህን ይፈልጋል።

ከሚከተለው ሊሠራ ይችላል-

• የፕላስቲክ መመሪያዎች;
• የእንጨት አሞሌዎች ወይም መከለያዎች;
• የብረት መገለጫዎች.

በግንባታው ወቅት ጥቅም ላይ የዋለው ቁሳቁስ ተመሳሳይነት ብዙ ጥቅሞችን ይሰጣል። ስለዚህ, ልዩ የፕላስቲክ መመሪያዎችን መጠቀም የተሻለ ነው. እነሱ ዘላቂ ፣ ቀላል ክብደት ያላቸው እና የማይበሰብሱ ስለሆኑ ተጨማሪ ሂደት አያስፈልጋቸውም። እንዲሁም ለፓነሎች (ክሊፖች) ልዩ ማያያዣዎች አሏቸው ፣ ይህም መጫኑን ያቃልላል።

ማያያዣዎች በቀጥታ ከመሠረቱ አውሮፕላን ላይ ይደረጋሉ ፣ በጣም ከተዛባ ነጥብ ጀምሮ። እንዲህ ዓይነቱ ክፈፍ የበለጠ ትክክለኛ ስብሰባ ይፈልጋል። መመሪያዎቹ እርስ በእርሳቸው በጥብቅ ትይዩ መሆን አለባቸው።በዚህ ሁኔታ ብቻ ክሊፖቹ የማያያዣዎችን ሚና ሙሉ በሙሉ ያሟላሉ። የመጀመሪያው የፕላስቲክ ፓነል ከካሬቱ አንፃር በ 90 ዲግሪ ማእዘን በጥብቅ ተጭኗል። ንጥረ ነገሮቹ በቀላሉ በመታጠማቸው መጫኑ ትንሽ የተወሳሰበ ነው ፣ ስለሆነም ተስማሚውን አውሮፕላን ለማሳካት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።

በአውሮፕላኑ ላይ ለመገጣጠም ፣ ቀላል dowels 6/60 ጥቅም ላይ አይውሉም ፣ ግን መልህቅ መቀርቀሪያዎች። አብሮ መስራት የተሻለ ነው ፣ ይህ ለጌቶች እንኳን ይሠራል። በመመሪያዎቹ ውስጥ ያለው ክፍተት የኤሌክትሪክ ገመዱን ለማስተላለፍ ያገለግላል። ሶኬቶች እና መቀያየሪያዎች ከላይ የተሠሩ ናቸው ፣ የመብራት ዕቃዎች ከውጭ የተሠሩ ናቸው። ሌሎች የኤሌክትሪክ ዕቃዎች መጫኛ ዓይነቶች ከመሠረቱ ጋር ተጨማሪ የዝግጅት ሥራ ይፈልጋሉ።

ብዙውን ጊዜ ርካሽ እና ተመጣጣኝ የእንጨት ማስቀመጫ ጥቅም ላይ ይውላል። ለማምረት የሚወጣው ቁሳቁስ ሰሌዳዎች ወይም ጣውላ ሊሆን ይችላል። በፈንገስ እና በሻጋታ ላይ በፀረ-ተባይ ወኪል ቅድመ-ህክምና ይደረግላቸዋል። አስፈላጊ ከሆነ የእሳት መከላከያ መከላከያን ማድረግ ይቻላል።

ከ PVC ፓነሎች የተሰበሰበው አውሮፕላን እስትንፋስ እንደሌለው መታወስ አለበት ፣ እና እንደዚህ ዓይነት ሳጥኑ አየር ማናፈሻ ይፈልጋል። ለዚህም ከመሠረቱ አቅራቢያ ከተጫኑ አሞሌዎች ውስጥ ቁርጥራጮች ይደረጋሉ። ሰሌዳዎቹ በትንሽ ቦታዎች ሊጣበቁ ይችላሉ። የጌጣጌጥ የፕላስቲክ ፍርግርግ ጣልቃ አይገባም። የኤክስትራክተር ኮፍያ ካለ (ለምሳሌ ፣ በመታጠቢያ ቤት ፣ በመጸዳጃ ቤት ፣ በሎግጃ ወይም በኩሽና ውስጥ) ፣ ከዚያ አብሮገነብ አድናቂው የሚፈለገውን የአየር ሁኔታ ለመጠበቅ ጥሩ ረዳት ሊሆን ይችላል።

ለፓነሎች ክፈፉ በወለል ላይ ተጭኖ በአባሪው ቦታ ላይ ከሽምችቶች ጋር ተስተካክሏል። በማዕቀፉ መመሪያዎች መካከል ያለው ርቀት በዘፈቀደ ተመርጧል ፣ የ 30 ሴ.ሜ እርምጃ በቂ ነው። የቁሳቁስ እጥረት ወይም ኢኮኖሚ ካለ ፣ ርቀቱ ወደ 50 ሴ.ሜ ሊጨምር ይችላል። ፓነሎችን ለመትከል ከፍተኛ ጥራት ላለው ውጤት ፣ የባትሪዎቹ የእንጨት ክፍሎች እኩል እና ለስላሳ መሆን አለባቸው። ሆኖም ፣ እነሱ ከፊት ሽፋኑ በስተጀርባ ተደብቀዋል ፣ ስለዚህ ለእነዚህ ዓላማዎች የአንደኛ ደረጃ ባዶዎችን መጠቀም በጣም ያባክናል። በዚህ ሁኔታ ፣ ከፊል-ጠርዝ ቦርድ ወይም ጥቅም ላይ የዋለ (ለምሳሌ ፣ የድሮ ሳህኖች ወይም የቀሚስ ቦርዶች) ተስማሚ ነው።

ክፈፉ በዙሪያው ዙሪያ ተሰብስቧል። የበር እና የመስኮት ክፍተቶችን ፣ ቴክኒካዊ ክፍተቶችን ማለፍ። ሁለት አውሮፕላኖች በሚገናኙበት ማዕዘኖች ውስጥ ፣ perpendicularity መታየት አለበት።

የመታጠፊያው ቀጣዩ ክፍል እና በተመሳሳይ ጊዜ የፊት ማጠናቀቂያው ተጨማሪ የፕላስቲክ ዕቃዎች ናቸው። በጂኦሜትሪክ ፣ ቦታ ሶስት አቅጣጫዊ ነው። ስለዚህ ሶስት አውሮፕላኖች ብቻ በአንድ ጥግ ሊገናኙ ይችላሉ። በአውሮፕላኖች መካከል አንድ ወጥ ሽግግር እና ክፍተቶችን ለመደበቅ ፣ የተለያዩ የፕላስቲክ መገለጫዎች አሉ። የማስጀመሪያው ስትሪፕ በፔሚሜትር ዙሪያ አንድ አውሮፕላን ይከብባል ፣ እና የጣሪያው መከለያ እንዲሁ ለተመሳሳይ ዓላማ ጥቅም ላይ ይውላል።

የግንኙነት መገለጫው የተለያየ ገጽታ ወይም ቀለም ያላቸውን ሁለት ፓነሎች ለመገደብ ያገለግላል በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ወይም እነሱን መገንባት። ለሁለት አውሮፕላኖች ስብሰባ ፣ ጭረቶች በውስጠኛው እና በውጭው ጥግ መልክ የተነደፉ ናቸው። የፓነል አውሮፕላኑን ለማቋረጥ እና በእሱ እና በግድግዳው መሠረት መካከል ያለውን የቴክኒክ ቦታ ለመደበቅ ፣ የ F ቅርጽ ያለው አሞሌ ጥቅም ላይ ይውላል።

መገለጫዎቹ በማዕዘኖች ውስጥ እና በክፈፉ ዙሪያ በክላሲካል መንገድ ተስተካክለዋል። ከዚያ በኋላ ፣ መከለያው ከተለካው ርቀት 3-4 ሚሜ ያነሰ ነው። ይህ መደረግ አለበት ፣ አለበለዚያ የፕላስቲክ ዕቃዎች “ያበጡ”። ከዚያ ፓነሉ በመገለጫዎች ጎድጎድ ውስጥ ይገባል። ከቀሩት መመሪያዎች ጋር ያያይዙት። በፓነሉ ላይ ያለው ርቀት በአንድ ጥግ ምልክት ተደርጎበታል ፣ እና ለብረት ብሌን ወይም በተመሳሳይ ቢላዋ በጅብ መሰንጠቂያ ይቁረጡ። በተጨማሪም ፕላስቲክን በመፍጫ ማሽን ለመቁረጥ ቀላል እና ፈጣን ነው ፣ ግን በዚህ ሂደት ውስጥ ብዙ የግንባታ አቧራ እንደሚፈጠር መታወስ አለበት።

ሻጋታ

የፕላስቲክ እቃዎችን ለመጠቀም እምቢ ማለት ይችላሉ ፣ እና ስፌቶችን ለማተም ሻጋታ ይጠቀሙ። በ PVC ፓነሎች ላይ ከተለያዩ ቁሳቁሶች (ከእንጨት ፣ ከአረፋ) የተሠራ ሻጋታ መጠቀሙ ምክንያታዊ አይደለም ፣ ምክንያቱም ተጨማሪ ማቀነባበሪያ (ስዕል ፣ ቫርኒሽ) ይፈልጋል። ጠመዝማዛ ቁርጥራጮችን ፣ ማለትም ፣ ከተመሳሳይ የ PVC ቁሳቁስ የተሠራ ሻጋታ መለጠፍ ጥሩ ነው።

ንጥረ ነገሩን በልዩ ሙጫ ማያያዝ ይችላሉ ፣ በሱቁ ውስጥ ሻጋታ ሲገዙ ፣ እንዲሁም ለፈሳሽ ምስማሮች ወይም እንደ “አፍታ” ያሉ እጅግ በጣም ሙጫ የሚሰጥዎት። የተለያዩ መጠን ያላቸው የ PVC ማዕዘኖች አሉ ፣ እነሱ ልክ በፓነሉ ላይ ለመለጠፍ ቀላል ናቸው። የዚህ ዓይነቱ ማጠናቀቅ ችግር አነስተኛ ነው ፣ እና ሂደቱ ራሱ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል ፣ ግን ከዚያ በኋላ ፓነሎችን ሳይጎዱ መበታተን አይቻልም።

የብረት መገለጫ

በጣም ላልተመጣጠኑ ወለሎች ፣ ባለ ብዙ ደረጃ አውሮፕላን ወይም የተለየ ዝንባሌ ማእዘን ያለው አውሮፕላን ለመፍጠር ፣ የተለያዩ አብሮገነብ አምፖሎችን ለመጠቀም እንዲሁም የጭስ ማውጫ ቱቦን ለመፍጠር ፣ የብረት መገለጫዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በዋነኝነት ለመጫን ያገለግላሉ። ደረቅ ግድግዳ. እንዲህ ዓይነቱ ክፈፍ የበለጠ ክብደት ያለው እና ለመጫን ተጨማሪ ልዩ ክፍሎችን ይፈልጋል። ግን አስተማማኝ ነው ፣ ልዩ እንክብካቤ አያስፈልገውም ፣ እና ለቤት ውስጥ እና ለቤት ውጭ ሥራ ፍጹም ነው።

ክፈፉ እንደ ሌጎ ገንቢ በቀላሉ ተሰብስቧል ፣ በሚሰበሰብበት ጊዜ ብቻ ብዙ የተለያዩ ማጭበርበሮችን (ማሳጠር ፣ ልኬቶች ፣ እብጠቶች ፣ ማጠፍ) ማድረግ ይኖርብዎታል። ሆኖም ፣ እዚህ ምንም ችግሮች የሉም። እንዲህ ዓይነቱን ክፈፍ ቢያንስ አንድ ጊዜ የሰበሰበ ሰው ይህንን ተግባር በፍጥነት መቋቋም ይችላል።

ይህ የመዋቢያ ሥሪት በአንድ ጊዜ እንደ የድምፅ መከላከያ ሆኖ የሚያገለግል መከላከያን መጠቀም ያስችላል። የውስጥ ክፍፍል አማራጭ ይቻላል። በተመሳሳይ ጊዜ የ W ቅርጽ ያለው የአሉሚኒየም ባቡር (የጣሪያ ሐዲድ ተብሎም ይጠራል) በ 40/50 ሚሜ በእንጨት ጨረር ተጠናክሯል። የበሩን በር ለመፍጠር እንዲህ ዓይነቱ ማጠናከሪያ አስፈላጊ ነው። ከተፈለገ መላውን ክፈፍ ማጠንከር ይችላሉ ፣ ግን ይህ አስፈላጊ አይደለም።

እንደዚህ ያሉ መደርደሪያዎች በራስ-ታፕ ዊነሮች የተጠናከሩ ወይም ቀላል የብረት ማዕዘኖችን በመጠቀም ከጣሪያው እና ከወለሉ ጋር ተያይዘዋል። የመስቀሉ አባላት በተመሳሳይ መንገድ ተስተካክለው እንደዚሁም ሊጠናከሩ ይችላሉ። ቁጥራቸው የ PVC ፓነል እንዴት እንደሚሰካ ይወሰናል - በአቀባዊ ወይም በአግድም።

መከለያው በመደበኛ መንገድ ከግድግዳው ወይም ከጣሪያው ጋር ተያይ isል። የ U ቅርጽ ያለው መመሪያ ከመሠረቱ በታቀደው ርቀት ዙሪያ በፔሚሜትር ላይ ይጫናል። ተደራራቢው ወለል አካባቢ ትንሽ ከሆነ (አንድ ሜትር ያህል ስፋት) ፣ ከዚያ የ W ቅርጽ ያለው መገለጫ ወደ ውስጥ ገብቶ በራስ-መታ መታጠፊያ (ዘጠኙ ያለ ወይም ያለ መሰርሰሪያ) ጠበቅ ይላል።

ስፋቱ የበለጠ ከሆነ ፣ ከዚያ እገዳዎች በአውሮፕላኑ ላይ ተጭነዋል። በአውሮፕላኑ ቁሳቁስ ላይ በመመርኮዝ የመዶሻ መሰርሰሪያ እና የጥፍር ቁልቁል 6/40 ፣ 6/60 ወይም ዊንዲቨር በመጠቀም። እገዳዎች (አዞዎች) ከተመሳሳይ ዘጠኝ ጋር በአንድ አውሮፕላን ውስጥ የመመሪያውን መገለጫ ያስተካክላሉ። ከዘጠኝ ይልቅ ተራ አጫጭር የራስ-ታፕ ዊንጮችን በፕሬስ ማጠቢያ ወይም ያለመታጠቢያ መጠቀም ይችላሉ። ከፕሬስ ማጠቢያ ጋር ያለው አማራጭ በጣም ውድ ይሆናል ፣ ግን እሱ ከሁሉም በላይ በአውሮፕላኑ ላይ ይተኛል እና ፓነሎችን መጫንን አያስተጓጉልም።

የቁሳቁስን መጠን እንዴት ማስላት እንደሚቻል

በመጀመሪያ ፓነሉ በየትኛው አቅጣጫ እንደሚጫን ይወስኑ። ለጣሪያው ከብርሃን ምንጭ ወደ ክፍሉ ዘልቆ የሚገባ እንከን የለሽ ፓነሎችን መጣል የተሻለ ነው። የቁሳቁሱ ጥራት የተለየ ነው ፣ እና በመጫኛ ጉድለቶች ላይ ማንም ዋስትና የለውም ፣ እና ይህ ዘዴ የእነዚህን ድክመቶች ውጫዊ መገለጫ ይቀንሳል።

ቁሳቁስ ለመቆጠብ ፓነሎችን ለመትከል ሁለቱንም አማራጮች ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላሉ። (አብሮ እና ተሻግሮ) እና በየትኛው ዘዴ አነስ ያሉ ቁርጥራጮች እንደሚኖሩ ይወስኑ። የድብደባ መመሪያዎችን አቅጣጫ ካወቁ በኋላ የአውሮፕላኑን ርቀት በመመሪያው ክፍተት ይከፋፍሉት። ስለዚህ ቁጥራቸውን እና አንድ ተጨማሪ ቁራጭ ያገኛሉ። ይህ ፓነሎች ሊጫኑባቸው የሚችሉበት ቁሳቁስ ዝቅተኛው መቅረጽ ነው።

የበለጠ ግዙፍ ሥራን ለማከናወን የእያንዳንዱን አውሮፕላን ፣ ቴክኒካዊ ፣ የመስኮት እና የበር ክፍተቶችን ፔሪሜትር ማከል ያስፈልግዎታል። በሚሰላበት ጊዜ የተገዙትን ምርቶች መቅረጽ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። የሚቻል ከሆነ ብጁ የተሰሩ የሳጥን መለዋወጫዎችን ማድረግ ይችላሉ።