ለመጠምዘዣ መሙያ -የ 12 እና 18 ቮልት ዊንዲቨርቨርን በአለምአቀፍ ባትሪ መሙያ እንዴት በትክክል መሙላት እንደሚቻል? የ Pulse ሞዴል ባህሪዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

የገመድ አልባው ዊንዲቨር የማያያዣዎችን ጭነት በእጅጉ ያቃልላል ፣ በተለይም ከመውጫ ጋር ስላልተያያዘ - በመንገድ ላይ ወይም ኤሌክትሪክ በሌለባቸው ክፍሎች ውስጥ እንኳን መሥራት ይችላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ከእንደዚህ ዓይነቱ አሃድ በጣም አስፈላጊ አካላት አንዱ ኃይል መሙያ ነው ፣ ምክንያቱም በብዙ መልኩ የመሣሪያው የመጠቀም ደረጃ በእሱ ላይ የተመሠረተ ነው።

ምንድን ነው?

የ screwdriver ባትሪ መሙያ በመሣሪያው አጠቃቀም ምክንያት የባትሪውን የኃይል መጥፋት እንዲሞሉ የሚያስችል መሣሪያ ነው። ባትሪውን ብዙ ጊዜ የመሙላት ችሎታ ስላለው ፣ የባትሪ መሙያ ዑደቶች ብዛት ትልቅ እስከሆነ እና ባትሪ መሙያው የመጀመሪያውን ክፍያ መልሶ የማገገም ከፍተኛ መጠን እስከሚሰጥ ድረስ ባትሪው ራሱ በአንጻራዊ ሁኔታ በመጠኑ እና በአቅም አነስተኛ ሊሆን ይችላል።

ሁሉም የኃይል መሙያዎች በዓለም አቀፍ ደረጃ በ 2 ክፍሎች ሊከፈሉ ይችላሉ-አብሮገነብ እና በርቀት። በመጀመሪያው ሁኔታ ባትሪ ለመሙላት ባትሪውን በተለይ ማስወገድ አያስፈልግም - የኤሌክትሪክ መሰኪያ ያለው ገመድ በቀጥታ ከመሣሪያው አካል (ወይም በቋሚነት ከእሱ ጋር ተያይ attachedል) ፣ ይህም በጣም ምቹ ነው። የርቀት ኃይል መሙያዎች ባትሪውን ከመጠምዘዣው አካል ውስጥ ማስወጣት ፣ ወደ ልዩ ቅንጥብ ውስጥ ማስገባት እና የኋለኛው ተመሳሳይ መሰኪያ ያለው መሰኪያ ያለው እና ወደ መውጫ ውስጥ የተካተተ የተለየ ዘዴ ነው። እያንዳንዱ መፍትሔዎች የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው ፣ ግን ከዚያ በኋላ የበለጠ።

ከላይ የተገለጸው በክፍሎች መከፋፈል የአሠራሩን አሠራር ላይ ተጽዕኖ የማያሳድር ከሆነ የኃይል መሙያ ዓይነት ከባትሪው ዓይነት ጋር መገናኘቱ በጣም አስፈላጊ ነው። እውነታው ግን ዛሬ ለኃይል መሣሪያዎች በርካታ የባትሪ ዓይነቶች አሉ ፣ እያንዳንዳቸው የራሳቸው የሥራ ባህሪዎች አሏቸው። የኃይል መሙያው አስፈላጊዎቹን መመዘኛዎች የማያሟላ ከሆነ ይህ በባትሪው ላይ በጣም ፈጣን ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። አንድ ባትሪ መሙያ ምን መመዘኛ ሊኖረው እንደሚገባ ለመረዳት ፣ የሁሉንም ዋና ዋና የባትሪ ዓይነቶች ባህሪዎች በአጭሩ እንመልከት።

• የኒኬል ካድሚየም ባትሪዎች ዛሬ እነሱ በጣም ያልተለመዱ ናቸው - የይዘቱን መርዛማነት ፣ በፍጥነት ራስን የማስወገድ ችሎታ ፣ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ክፍያ እና “የማስታወስ ውጤት” ጨምሮ በብዙ ምክንያቶች የተነሳ የእነሱ ተወዳጅነት እየቀነሰ ነው። የመጨረሻው መመዘኛ ማለት ባትሪው ሁል ጊዜ መጀመሪያ ሙሉ በሙሉ መወገድ አለበት ፣ እና ከዚያ ሙሉ በሙሉ ኃይል መሙላት አለበት ፣ ይህ ደንብ ካልተከተለ ፣ አቅሙ ፣ ቀድሞውኑ ዝቅተኛ የሆነው ፣ በዓይናችን ፊት ቃል በቃል መቀነስ ይጀምራል። ምናልባትም የዚህ ዓይነቱ ባትሪዎች ብቸኛው ትልቅ ጠቀሜታ በማንኛውም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በመደበኛነት የመስራት ችሎታቸው ነው። በተመሳሳይ ጊዜ እነሱ ከፍተኛ ሸክሞችን መቋቋም ይችላሉ ፣ ስለሆነም ለእነሱ ባትሪ መሙያዎች ብዙውን ጊዜ በተቻለ ፍጥነት የመሙላት ችሎታ ይዘጋጃሉ - ይህ ሁል ጊዜ ከ 0% እስከ 100% ማስከፈል ስለሚያስፈልግዎት ይህ በጣም አስፈላጊ ነው።
• የኒኬል ብረት ሃይድሮይድ ባትሪዎች የተሻሻለ የኒኬል -ካድሚየም ስሪት እንደሆኑ ይቆጠራሉ - ጉድለቶቹ በአጠቃላይ ይደጋገማሉ ፣ ግን ሁሉም በመጠኑ ይገለፃሉ። በተጨማሪም ፣ በእንደዚህ ያሉ ባትሪዎች ይዘቶች ውስጥ መርዛማ አካላት አይታዩም። ጥቅሞቹ ከቀዳሚው የባትሪ ዓይነት ጋር በጣም ተመሳሳይ ናቸው ፣ ምክንያቱም እነዚህ ባትሪዎች ቀድሞውኑ በጣም የተለመዱ በመሆናቸው እና ለሁለቱም ዓይነቶች የኃይል መሙያዎች በጣም ተመሳሳይ ናቸው።ከካድሚየም የኃይል አቅርቦቶች የብረታ ብረት ሃይድሮይድ የኃይል አቅርቦቶች የከፋበት ብቸኛው አመላካች ዋጋ ነው።
• ሊቲየም አዮን ባትሪዎች ከቴክኒካዊ እይታ አንፃር በጣም ዘመናዊ እና ምርጥ እንደሆኑ በትክክል ይቆጠራሉ። ከላይ ከተገለጹት ባትሪዎች አብዛኞቹን ጉዳቶች የሉም ፣ ለምሳሌ ፣ በከፍተኛ የክብደት መጠን ብዙም አይመዝኑም ፣ በየወሩ በእንቅስቃሴ-አልባነት በጥቂት ፐርሰንት ራስን ማስወጣት እና “የማስታወስ ውጤት” ሙሉ በሙሉ የሉም።. በበረዶ ሁኔታ ውስጥ በሚሠሩበት ጊዜ በተወሰነ ፍጥነት በተፋጠነ ፈሳሽ ተወቅሰዋል ፣ ግን ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ይህ ችግር እንዲሁ ቀስ በቀስ ተፈትቷል። እውነት ነው ፣ አሁንም ድክመቶች አሉ ፣ እና ከፍተኛው ወጪ ከአንድ ብቻ የራቀ ነው። ስለዚህ ፣ እንዲህ ዓይነቱን ባትሪ ሙሉ በሙሉ ለማውጣት በጣም የማይፈለግ ነው - ከዚያ በኋላ “የማስታወስ ውጤት” ባለመኖሩ ምክንያት በማንኛውም ጊዜ ኃይል መሙላት ቢችልም የመጀመሪያውን አቅም ወደነበረበት መመለስ አይችልም። ሌላው ችግር ከመጠን በላይ ከመሞላቱ የተነሳ የባትሪው የመበተን እድሉ ነው ፣ ስለሆነም ለእንደዚህ ዓይነቱ ባትሪ መሙያ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ሊኖረው ይገባል።

ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የኃይል መሙያዎች በ voltage ልቴጅ ሊለያዩ ይችላሉ - 12 ፣ 14 ፣ 4 ወይም 18 ቮልት (ይህ አመላካች ለመጠምዘዣው መመሪያ ውስጥ ከተጠቀሰው ጋር መዛመድ አለበት)። እንደ ተጨማሪ አማራጮች ፣ የተፋጠነ ኃይል መሙላት ልዩ ዕድል ፣ እንዲሁም የሙሉ ክፍያ ወይም አንዳንድ ያልተጠበቀ ሁኔታ ሲከሰት የክፍያውን ደረጃ እና አውቶማቲክ መዘጋትን የሚጠቁም ነው። ተጨማሪ ተግባራት መኖራቸው የኃይል መሙያውን ዋጋ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የአሠራር መርህ

ባትሪ መሙያው ባትሪውን ከኤሌክትሪክ መውጫ (ኤሌክትሪክ መሰኪያ) ለማውጣት የሚያስችል ቀላል ገመድ ተደርጎ መወሰድ የለበትም - ይህ መሣሪያ ሁል ጊዜ በተወሰነ ደረጃ የተወሳሰበ ነው። የአንድ የተወሰነ ምሳሌ ትክክለኛ ተግባራት ስብስብ ላይ በመመርኮዝ በተለያዩ መንገዶች ሊደራጅ ይችላል ፣ ሆኖም ግን ፣ በአጠቃላይ ፣ ግቡን ለማሳካት ዘዴዎች ሁል ጊዜ በግምት አንድ ናቸው። ከ 220 ቮ መውጫ በቀጥታ የዊንዲቨርን ባትሪ በቀጥታ ለመሙላት የማይቻል በመሆኑ የማንኛውም የኃይል መሙያ ቁልፍ አካል የቮልቴጅ ጉልህ ቅነሳን የሚያቀርብ ደረጃ ወደ ታች ትራንስፎርመር ነው። እሱ ራሱ ፣ እንደ ደንቡ ፣ ቮልቴጁን ወደሚፈለገው እሴት ዝቅ አያደርግም - አሁኑ አስፈላጊዎቹን ባህሪዎች የሚያገኘው በኋላ ላይ ብቻ ነው ፣ በዲዲዮ ድልድዮች እና በማይክሮክሮኮች ውስጥ በማለፍ።

ስለዚህ የኃይል መሙያ መሙላቱን ፣ ባትሪውን ወይም ዊንዶውሩን በአጠቃላይ ሳይጠቅስ ፣ በኃይል አቅርቦት አውታረመረብ ውስጥ ካለው ከፍተኛ voltage ልቴጅ እንዳይቃጠል ፣ በወረዳው መጀመሪያ ላይ ፊውዝ ተጭኗል። የክፍያ መገደብ ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው ከሁለቱ በጣም የተለመዱ መንገዶች በአንዱ ነው። - ማይክሮ መቆጣጠሪያው በባትሪው ውስጥ ያለውን የአሁኑን ይለካል ፣ ወይም የኃይል መሙያ ጊዜው በሰዓት ቆጣሪ የተገደበ ነው። በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ውስጥ የመጀመሪያው አማራጭ ጥሩ ነው ፣ ምክንያቱም በማንኛውም ጊዜ ሊከፍሉ ስለሚችሉ ፣ ይህ ማለት ትክክለኛው የኃይል መሙያ ጊዜ ሊወሰን አይችልም። በዚህ ሁኔታ ፣ ከመጠን በላይ መሙላቱ ፍንዳታን አደጋ ላይ ይጥላል ፣ ስለሆነም ማይክሮ መቆጣጠሪያው የኃይል መሙያውን ደረጃ መወሰን እና የኤሌክትሪክ አቅርቦቱን በወቅቱ ማጥፋት መቻሉ በጣም አስፈላጊ ነው። ሰዓት ቆጣሪው የተለያዩ ዓይነት የኒኬል ባትሪዎችን እንደገና ለመሙላት ጥሩ ነው - ከመጠን በላይ ኃይልን አይፈሩም ፣ በተጨማሪም ፣ ከሂደቱ በፊት ሙሉ በሙሉ መወገድ አለባቸው ፣ ምክንያቱም የኃይል መሙያ ጊዜ ሁል ጊዜ በግምት ተመሳሳይ ነው።

ለአጠቃቀም ቀላልነት ሲባል አንዳንድ ውድ የባትሪ መሙያ ሞዴሎች እንዲሁ አመላካቾች የተገጠሙባቸው ናቸው ፣ እነሱም የተለመዱ ተራ ኤልዲዎች ናቸው። ብዙውን ጊዜ የተለያዩ ተግባራትን ያከናውናሉ - አንዱ መሣሪያው ከአውታረ መረቡ ጋር የተገናኘበትን እውነታ ሊያሳይ ይችላል ፣ ሌላኛው የአሁኑ የአሁኑ በማይክሮክሮኮች ውስጥ በየትኛውም ቦታ እንዳልጠፋ እና ወደ ባትሪው እንደሚገባ ያሳያል ፣ ሦስተኛው እንኳን ግምታዊውን የክፍያ ደረጃ ሊያመለክት ይችላል ፣ በማድመቅ እነሱ የተገነቡበትን የመስመር የተወሰነ ክፍል ብቻ።

ዓይነቶች እና ዓይነቶች

ለሁሉም የባትሪ ዓይነቶች ሁለንተናዊ ኃይል መሙያዎችም አሉ ፣ ግን አሁንም ፣ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ፣ በጣም ጥሩው መፍትሔ ለተለየ ባትሪ ፍላጎቶች ተስማሚ የሆነ ባትሪ መሙያ ይሆናል። የሚገርመው ፣ ብዙ ግምገማዎች ከማሽከርከሪያው ራሱ የቀረቡትን “ተወላጅ” ባትሪ መሙያዎች ፍጽምናን የሚያመለክቱ ናቸው። በሉ ፣ አምራቾች ብዙውን ጊዜ በዚህ ክፍል ላይ ይቆጥባሉ ፣ ለዚህም ነው አዲስ መሣሪያ እንኳን በፍጥነት ሊፈርስ የሚችለው። በዚህ ምክንያት ብዙ ሸማቾች መሙያዎችን በራሳቸው መሰብሰብ ይመርጣሉ ፣ ግን በዚህ ሁኔታ መርሃግብሩን እና የሁሉንም ክፍሎች ተዛማጅነት በጥብቅ መከተል ተገቢ ነው።

አብሮ በተሰራ የኃይል አቅርቦት

አብሮገነብ ባትሪ መሙያ ገመድ አልባውን ዊንዲቨር ከዋናው ጋር ተመሳሳይ ያደርገዋል - በቀላሉ ወደ ሶኬት ውስጥ ይገባል ፣ እና ኃይል መሙላት ሲጠናቀቅ ገመዱ ተለያይቷል ወይም በልዩ ክፍል ውስጥ ተደብቋል። እንዲህ ዓይነቱ የአናሎግ ዘዴ በዋነኝነት እንደ የቮልቴጅ ማረጋጊያ ሆኖ ይሠራል ፣ ባትሪውን ከመሣሪያው መያዣ ሳያስወግድ ኃይል መሙላት ያስችላል። የዚህ መፍትሔ ጉልህ ጉዳት ለባትሪው ብቸኛው ቦታ ቀድሞውኑ ስለተያዘ መሣሪያው በትርፍ ባትሪ መጠቀም አለመቻሉ ነው። በሌላ በኩል የኃይል አቅርቦቱ የማጣት ወይም የመርሳት እድሉ ቀንሷል ፣ ምክንያቱም እሱ የተለየ ዘዴ ስላልሆነ እና ሁል ጊዜም በእጅ ስለሚገኝ - ልክ እንደ ጠመዝማዛ ራሱ።

እንዲህ ዓይነቱን አብሮገነብ የኃይል አቅርቦት መተካት ጉልህ ችግር መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት አምራቾች ብዙውን ጊዜ ዘዴውን በሕሊና ለመሥራት ይሞክራሉ ስለዚህ ባትሪ መሙያውን በማዘመን ላይ ምንም ችግሮች ሊኖሩ አይገባም - እሱ በጣም ዘላቂ ይሆናል። ከፍተኛ ጥራት ያለው ባትሪ መሙያ የመፈፀም አስፈላጊነት ለሊቲየም ጠመዝማዛ ምርጥ መፍትሄ ወደሚሆንበት እውነታ ይመራል - በማንኛውም ጊዜ ሊከፈል ይችላል ፣ እና ወደ ትልቅ መያዣ ውስጥ በመዋሃድ ምክንያት ክፍሉን በማዘጋጀት ረገድ ምንም ችግሮች የሉም። የአሁኑን አቅርቦት ለማጥፋት ከማይክሮ መቆጣጠሪያዎች ጋር።

ከውጭ የኃይል አቅርቦት ጋር

ለአናሎግ መሙያ ውጫዊ የኃይል አቅርቦት ከላይ ለተገለፀው አማራጭ መፍትሄ ነው። እሱ በመሠረቱ በተለየ መንገድ ይሠራል -እዚህ ፣ ባትሪ ለመሙላት ፣ ባትሪው ከመጠምዘዣው አካል ተወግዶ በባትሪ መሙያው ራሱ ውስጥ ሙሉ በሙሉ የተለየ ዘዴ ነው። ይህ መፍትሔ ዊንዲውር ራሱ ሲሠራ ፣ በሁለተኛው ኃይል ተሞልቶ ሳለ አንድ ባትሪ እንዲሞላ ስለሚያደርግ ጥሩ ይመስላል። ይህ እውነታ እንኳን የባህሪውን መሰናክልን በእጅጉ ያጠፋል - የእንደዚህ ያሉ መሣሪያዎች በጣም ዝቅተኛ የኃይል መሙያ ፍጥነት ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ለረጅም ጊዜ ገዝ ሥራ ባልተሠሩ የቤት ዕቃዎች ምድብ ውስጥ ይጥላቸዋል።

ከላይ ከተገለጹት ሶስቱም ከተለያዩ የባትሪ ዓይነቶች ጋር አብሮ ለመስራት የታለመ የዚህ ዓይነቱ ኃይል መሙያ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት አምራቾች ከፍተኛውን የባትሪውን መልካም ባሕሪዎች ምርጫ ለሸማቹ ለማቅረብ በሚያደርጉት ጥረት ሁለቱንም ሊቲየም-አዮን እና ኒኬል-ካድሚየም ባትሪ በመላኪያ ስብስብ ውስጥ ስለሚያቀርቡ ነው። የተለየ ጉዳይ መኖሩ በውስጡ የበለጠ የተወሳሰበ ወረዳ እንዲገነቡ ያስችልዎታል ፣ ይህም ለእያንዳንዱ ጉዳይ አስፈላጊውን የኃይል መለኪያዎች እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል ፣ ሆኖም ፣ እንዲህ ዓይነቱ መፍትሔ በእርግጥ ትንሽ ተጨማሪ ቦታ ይወስዳል።

የልብ ምት

እነዚህ የኃይል መሙያዎች ፣ ከላይ ከተገለጹት ሁለቱ አናሎግዎች በተቃራኒ ሁለቱም በጣም ውድ እና በጣም “ብልጥ” ይሆናሉ ፣ ስለሆነም የባለሙያ ጠመዝማዛዎች እንደ ዋና የትግበራ መስክ ሊቆጠሩ ይገባል። ውድ ዩኒት እንደሚስማማ ፣ እሱ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ለተለያዩ ዓይነቶች ባትሪዎች የተነደፈ ነው ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ የሚቻለውን የመቀነስ ጊዜን ለመቀነስ እጅግ በጣም በፍጥነት የመሙላት ችሎታ አለው። በ “ማህደረ ትውስታ ውጤት” ከሚሰቃዩት ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ጋር ቀልጣፋ ሥራ ለማግኘት ፣ እንዲህ ዓይነቱ ባትሪ መሙያ እንዲሁ ፈጣን የመልቀቂያ ተግባር አለው።

በተመሳሳይ ጊዜ የልብ ምት መሙያ አስፈላጊ ከሆኑት ጥቅሞች አንዱ ፈጣን የኃይል አቅርቦት ያለው አነስተኛ መጠን ነው። በንድፈ ሀሳብ ፣ በባህሪያት ውስጥ ተመሳሳይ የሆነ የአናሎግ መፍትሄ መሰብሰብ ይቻላል ፣ ይህም ርካሽ ይሆናል ፣ ሆኖም ፣ በዚህ ሁኔታ ፣ የኃይል መሙያው ልኬቶች ከጠቅላላው የመጠምዘዣው ልኬቶች ጋር በግምት ተመጣጣኝ ይሆናሉ።

የኃይል መሙያ ህጎች

ባትሪ መሙያው እና ባትሪው ለወደፊቱ በትክክል እንዲሠሩ የተወሰኑ የኃይል መሙያ ህጎች መከተል አለባቸው። ለዊንዲውር መመሪያዎቹ ስለዚህ ጉዳይ በተናጠል ከተናገሩ ፣ ወይም የተገዛው ባትሪ ወይም ባትሪ መሙያ እንኳን የራሱ መመሪያዎች ካሉት ፣ በጥንቃቄ ማንበብ እና በማንኛውም ሁኔታ ከተፃፈው ላለመራቅ መሞከር አለባቸው። ለምሳሌ ፣ የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ የመጀመሪያ ደረጃ “ከመጠን በላይ መዘጋት” ይፈልጋሉ ፣ ለዚህም ሙሉ በሙሉ ይለቀቃሉ እና በተከታታይ ሶስት ጊዜ እንዲከፍሉ ይደረጋሉ ፣ እያንዳንዱ ፍሳሽ ከተሞላ በኋላ ቢያንስ 8 ሰዓታት ከመሙላቱ በፊት ይጠብቃሉ።

በብዙ ግምገማዎች መሠረት ይህንን ምክር ችላ ማለት ባትሪው የተገለፀውን የክፍያ መጠን ላይ አለመድረሱን ያስከትላል። የአሠራር ሂደቱን ሦስት ጊዜ ካሳለፉ በኋላ ብቻ ባትሪው ለኃይል መሙያ እና ለሙሉ አገልግሎት ሊገናኝ ይችላል ፣ ሆኖም ግን ክዋኔው የሚፈቀደው መቶ በመቶ ክፍያ ከደረሰ በኋላ ብቻ ነው። በመቀጠልም ኃይል መሙላት የሚቻለው ዜሮ ክፍያ ደረጃ ላይ ከደረሰ በኋላ ብቻ ነው።

በሊቲየም -አዮን ባትሪዎች ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው - ከመጠን በላይ መጨናነቅ አያስፈልጋቸውም ፣ እና በማንኛውም ጊዜ ሊያስከፍሏቸው ይችላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ርካሽ ኃይል መሙያ ሲገዙ ፣ ለራስ -ሰር መዘጋት ላይሰጥ እንደሚችል መረዳት አለብዎት ፣ በዚህ ጊዜ ባትሪው እንዳይሞቅ የባለቤቱ ኃላፊነት ነው ፣ አለበለዚያ ፍንዳታው አይገለልም። በነገራችን ላይ ባትሪዎችን ለመሙላት የሚመከረው የሙቀት መጠን ከዜሮ በላይ ከ10-40 ዲግሪዎች ክልል ውስጥ ነው ፣ ከዚህ ክልል መውጣት አይመከርም።

ለእንቅስቃሴ -አልባነት ጊዜ ባትሪዎቹን ከመሳሪያው ውስጥ ማስወጣት ይመከራል ፣ በጉዳዩ ውስጥ ሳይለቁ። ባትሪ መሙያዎቹ እራሳቸው በልዩ ስልቶች ብቻ መግዛት አለባቸው ፣ ርካሽ የቻይና ብሎኮችን በመግዛት በዚህ አካባቢ መሞከር አደገኛ ነው። የኃይል መሙያ ሂደቱን የሚቆይበትን ጊዜ በተመለከተ ፣ ይህንን ነጥብ በመመሪያዎቹ ውስጥ መፈተሽ የተሻለ ነው። ተፈላጊው ደረጃ ሲደርስ መሙያው አውቶማቲክ መዘጋቱን ቢወስድ ጥሩ ነው ፣ ግን ካልሆነ ፣ አስገራሚዎች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ምክንያቱም ለ pulse chagers ፣ ዝቅተኛው የኃይል መሙያ ጊዜ ግማሽ ሰዓት ብቻ ሊሆን ይችላል ፣ እና ለአናሎግ ኃይል መሙያዎች 7 ሰዓታት ሊደርስ ይችላል። አውቶማቲክ መዘጋት ከሌለ ፣ ግን የክፍያ ደረጃ አመላካች ካለ ፣ ከዚያ አንድ ጊዜ ከመጠን በላይ መጋለጥ አስከፊ መዘዞችን አያስፈራም ቢሉም 100%ከደረሰ በኋላ ወዲያውኑ ባትሪውን ማለያየት የተሻለ ነው።