የሃይድሮሊክ መሰኪያ እንዴት እንደሚደማ? የማሽከርከሪያ መሰኪያ እና የጠርሙስ ዓይነት እራስዎ ያድርጉት

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 13:02

አሁን ባለው አኃዛዊ መረጃ መሠረት የሃይድሮሊክ ማንሻ መሳሪያዎችን የሚደግፍ የሞተር አሽከርካሪዎች ቁጥር በየጊዜው እየጨመረ ነው። ይህ በዋነኝነት በዲዛይን ከፍተኛው ቀላልነት እና በእንደዚህ ያሉ መሣሪያዎች ቀጥተኛ አሠራር ምክንያት ነው። ሆኖም ፣ እሱ ደግሞ ብቃት ያለው እንክብካቤ እና ወቅታዊ ጥገና ይፈልጋል። ለዚህም ነው ልዩ ባለሙያተኞችን ሳያነጋግሩ የሃይድሮሊክ መሰኪያውን በትክክል እንዴት እንደሚጭኑ ማወቅ ያለብዎት።

ፓምፕ በትክክል በሚፈለግበት ጊዜ

የጥገና ሥራ የሌለበት የማንኛውም መሣሪያ እና መሣሪያዎች ሕይወት ውስን መሆኑን እና የሃይድሮሊክ መሰኪያዎችም እንዲሁ ልዩ መሆናቸውን ማስታወሱ አስፈላጊ ነው። በአንድ በኩል ፣ እነዚህ መሣሪያዎች በጣም አስተማማኝ እና ዘላቂ እንደሆኑ ይመደባሉ ፣ ግን እነሱ መደበኛ ጥገና ያስፈልጋቸዋል። ብዙውን ጊዜ ተጠቃሚዎች በሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን ግፊት የሚነኩ ጉድለቶችን መቋቋም አለባቸው።

በእንደዚህ ዓይነት ችግሮች ምክንያት የዱላ ማንሻ ቁመት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ፣ እንዲሁም ጭነቱን የመያዝ ችሎታ። በተመሳሳይ ጊዜ የመሳሪያዎቹ አፈፃፀም ቀስ በቀስ እና በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ችግሩን ለመፍታት ከሚያስችሉት ውጤታማ መንገዶች አንዱ ጃኩን ማፍሰስ ሊሆን ይችላል ፣ በዚህ ጊዜ አየርን ከሲስተሙ ውስጥ ማስወጣት እና የሥራ ፈሳሽ አቅርቦትን ማሟላት አስፈላጊ ይሆናል።

ማንኛውንም ብልሽት በተቻለ ፍጥነት ለማስወገድ በመጀመሪያ መንስኤዎቹን መወሰን አለብዎት። የአሠራሩ ተጋላጭነት ወቅታዊ እና ትክክለኛ ለይቶ ማወቅ አፈፃፀሙን በፍጥነት ለመመለስ ይረዳል።

ጭነቶችን ለማንሳት እና ለመጠበቅ የሚያስፈልገውን ግፊት ለመፍጠር ኃላፊነት ባለው በማንኛውም የሃይድሮሊክ መሣሪያ ውስጥ እንደ ፈሳሽ ፈሳሽ ሆኖ የሚሠራው ዘይት መሆኑ ምስጢር አይደለም። በዚህ መሠረት አብዛኛዎቹ ችግሮች ከእሱ ጋር የተቆራኙ ናቸው ብለን መደምደም እንችላለን። ስርዓቱን ማሰራጨት የሚከተሉትን ችግሮች ያስከትላል።

• የዱላውን የሥራ ርዝመት መቀነስ;
• በዝቅተኛ ጭነቶች ላይ የማቆሚያው የፀደይ እርጥበት ገጽታ;
• ከፍ ያለ ጉልህ ፍጥነት መቀነስ;
• የጃኩን የማንሳት አቅም መቀነስ።

በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች የሥራ ፈሳሽ መጠን በመቀነሱ ምክንያት በሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ውስጥ አየር ይታያል። የማለፊያ ቫልዩ በጣም ከተጣመመ ፣ መሰኪያው ከተጣለ ዘይት በቀላሉ ሊፈስ ይችላል።

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ በትክክለኛው መጓጓዣ እንኳን እንኳን የፈሳሹ መጠን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሰ መምጣቱ ተገቢ ነው። ለዚህም ነው የተጠቀሰውን ቫልቭ አቀማመጥ በቋሚነት መከታተል የሚመከር።

ሌላው የአየር ምንጭ የተበላሸ ፣ የለበሰ ወይም በተሳሳተ መንገድ የተጫነ የሃይድሮሊክ ፓምፕ ፒስተን ኦ-ሪንግ ሊሆን ይችላል። መሰኪያውን በአግድም እና ወደ ላይ ሲሠራ ፣ ክፍሉ ቀስ በቀስ በአየር ሊሞላ ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ፣ በሁለተኛው መያዣ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን መደበኛ ሆኖ ሊቆይ ይችላል።

ብዙውን ጊዜ የሁሉም ችግሮች ምንጭ የሃይድሮሊክ መሰኪያ ሲሊንደሮች አየር እና የእቃ ማንሻ መሣሪያ አወቃቀር የግለሰቦችን አካላት ማጣት ነው። ሆኖም ፣ በተግባር ፣ አንድ ሰው እንዲሁ የቼክ ቫልቮች ውድቀትን መቋቋም አለበት። በፀደይ የተደገፈ የመቆለፊያ ኳስ በመጥፋቱ ምክንያት የሥራው ፈሳሽ በሚፈለገው ክፍል ውስጥ መሰብሰብ ያቆማል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ መሰኪያውን ከመጫንዎ በፊት እሱን ሙሉ በሙሉ መበታተን እና የተጎዱትን አካላት መተካት ይኖርብዎታል። እንዲህ ዓይነቱን ሥራ አፈፃፀም ለአገልግሎት ማዕከል ልምድ ላላቸው ልዩ ባለሙያዎች በአደራ መስጠት የበለጠ ምክንያታዊ ይሆናል።

መመሪያዎች

በመጀመሪያ ከዘመናዊ የማንሳት ዘዴዎች ጋር በተያያዘ ‹ፓምፕ› ማለት ምን ማለት እንደሆነ መወሰን ተገቢ ነው። ይህ አየርን ከሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ለማፈናቀል የታለመ የድርጊቶች ስብስብ ነው። በዚህ ሁኔታ የሥራውን ፈሳሽ በፓምፕ ለማፍሰስ አጠቃላይ ሂደቱ ይቀንሳል። በማንሳት መሣሪያዎች ጥገና ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ነጥቦች አንዱ የሆነው የአሠራሩ ስም መታየት የሚወስነው ይህ ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ የተጠቀሰውን ፓምፕ ሳይጠቀሙ በጃክ ሲስተም ውስጥ አየርን ማስወገድ እንደሚቻል ልብ ሊባል ይገባል።

በእጃቸው የቆየ የሃይድሮሊክ መሰኪያ ወይም በአንፃራዊነት አዲስ የአየር ማራዘሚያ ምልክቶች ያሉት ዘመናዊ የማንሳት መሣሪያዎች ያላቸው ፣ እንዲህ ዓይነቱን ችግር በፍጥነት እንዴት እንደሚቋቋሙ ማወቅ አለባቸው። ከፍተኛ መጠን ያለው ተዛማጅ መረጃ አሁን በመረቡ ላይ ሊገኝ ይችላል። … በመጀመሪያ ፣ የመሣሪያውን አፈፃፀም በብቃት ለመመለስ መደበኛ የመሣሪያ መሣሪያ ፣ እንዲሁም 300 ሚሊ ያህል ተራ የማዕድን ዘይት ወይም ለሃይድሮሊክ ስርዓቶች ልዩ ፈሳሽ እንደሚፈልጉ ልብ ሊባል ይገባል።

የጠርሙስ ዓይነት የሃይድሮሊክ መሰኪያውን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማንሳት የሚከተሉትን ደረጃዎች ማከናወን ያስፈልግዎታል።

1. በመጀመሪያ ደረጃ ከጎማ ማቆሚያ ጋር በተቻለ መጠን በጥብቅ የታሸገ የመሙያ ቀዳዳ መፈለግ ያስፈልጋል። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች በመሣሪያው አናት ላይ ይገኛል። የተለያዩ ሞዴሎችን የንድፍ ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት መሰኪያው ወደ ሰውነት ውስጥ ሊገባ ወይም በላዩ ላይ ሊወጣ ይችላል።
2. እንዳይጎዳው በጥንቃቄ መሰኪያውን በማውጣት የዘይት መሙያ ቀዳዳውን ይክፈቱ።
3. ሁሉንም የሚሠራውን ፈሳሽ ሙሉ በሙሉ ያጥፉ። ያለምንም ጥገና ለረጅም ጊዜ በንቃት ሲሠራ የቆየውን የሃይድሮሊክ መሰኪያ ማገልገል በሚያስፈልግበት ጊዜ ይህ ልኬት ተገቢ መሆኑን ከግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። የቀረውን ዘይት ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ የማለፊያውን ቫልቭ ይክፈቱ እና ፒስተኑን እስከመጨረሻው ዝቅ ያድርጉት።
4. ከዚያ በኋላ የሚሞሉትን ልዩ ፈሳሾችን ፣ እንዲሁም ኬሮሲን ወይም ዘይት በመጠቀም ሲሊንደሮችን ያጠቡ። ይህንን ለማድረግ ፒስተን ወደ ከፍተኛው ነጥብ ከፍ ለማድረግ በፓምፕ በማድረግ ፣ ከላይ በተጠቀሰው ቀዳዳ በኩል የሚንጠባጠብ ወኪሉን ማፍሰስ እና ከዚያ ቫልዩን ከፍተው ግንድውን ወደ ማቆሚያው ዝቅ ማድረግ ያስፈልጋል። ይህ አሰራር ብዙ ጊዜ መደገም አለበት።
5. የጠርሙሱን መሰኪያ በስራው ውስጥ ፣ ማለትም አቀባዊ አቀማመጥን በማስቀመጥ የሃይድሮሊክ ሲሊንዱን በዘይት ይሙሉት። ልምድ ያላቸው ተጠቃሚዎች እና ባለሙያዎች ይህንን ሲያደርጉ መርፌን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ።
6. መያዣው ወደ ከፍተኛው ደረጃ ከተሞላ በኋላ ፣ የማለፊያ ቫልዩ እስከመጨረሻው ተጣብቋል። በሚቀጥለው ደረጃ ፣ ወደ ላይ / ታች እንቅስቃሴዎች ፣ የመሣሪያው ፒስተን ወደ ማቆሚያው ይነሳል።
7. ከዚያ በኋላ ቫልቭውን በትንሹ ከፍተው መሙያ ቀዳዳውን ከፍቶ ፒስተኑን በእጅ ዝቅ ማድረግ ያስፈልጋል። ይህ የድርጊቶች ቅደም ተከተል ብዙ ጊዜ ተደግሟል።
8. የተገለጸው ስልተ-ቀመር ወደሚፈለገው ውጤት ካልመራ ፣ እና አየር በስርዓቱ ውስጥ ከቀጠለ ፣ ከዚያ የመዝጊያውን ቫልቭ ብዙ ተራዎችን ማዞር ፣ ፒስተኑን በእጅ ከፍ ማድረግ እና በከፍተኛ ሁኔታ ዝቅ ማድረግ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ የፓምፕ አጠቃቀም አይገለልም። እንደዚህ ያሉ ማጭበርበሪያዎች ብዙ ጊዜ ይደጋገማሉ ፣ እና በእያንዳንዱ አቀራረብ ፣ ግንዱ የሚረዝምበት ርዝመት በ 1 ሴ.ሜ ይቀንሳል። እንደ ደንቡ ፣ እንደዚህ ያሉ ከባድ እርምጃዎች አየርን በሃይድሮሊክ ስርዓት ውስጥ በፍጥነት እንዲያስወግዱ ያስችልዎታል።

የሃይድሮሊክ ተንሸራታች ዓይነት ማንሻዎች ተለይተው ይታወቃሉ ፣ በመጀመሪያ ፣ የማንሳት አቅም በመጨመር። በዚህ ሁኔታ ዋናው የአፈፃፀም አመላካች በቀጥታ በስርዓቱ ጥብቅነት እና በስራ ክፍሎቹ ውስጥ በተፈጠረው ግፊት ላይ የተመሠረተ ነው። የሚሽከረከሩ ሞዴሎችን ሙሉ አፈፃፀም ለማቆየት በየጊዜው ፓምፕ ያስፈልጋቸዋል።

በዚህ የሃይድሮሊክ መሰኪያ ምድብ ብክለት እና አየር መግባቱ የችግሮች ምንጭ ሊሆን ይችላል። ሁኔታውን ለማስተካከል በርካታ መንገዶች አሉ። የማሽከርከሪያ መሳሪያዎችን ለማፍሰስ የመጀመሪያው አማራጭ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል።

1. የዘይት መሙያ መሰኪያውን ይክፈቱ;
2. የተትረፈረፈውን ቫልቭ ይክፈቱ;
3. የሚሠራውን ሲሊንደር በፍጥነት እንቅስቃሴዎች ይምቱ።
4. ቫልቭውን ሁል ጊዜ ወደ ውስጥ ይከርክሙት እና የመሙያውን ቀዳዳ በጥብቅ ይዝጉ።

እንደ አለመታደል ሆኖ በአንዳንድ ሁኔታዎች ከላይ የተገለጹት ማጭበርበሪያዎች አየርን ከሃይድሮሊክ ስርዓት ሙሉ በሙሉ ማውጣት አይችሉም። በተመሳሳይ ጊዜ ብዙዎች በጃኪው ሲሊንደሮች ውስጥ ቀሪዎቹን እንዴት እንደሚለዩ ፍላጎት አላቸው።

የማንሳት ዘዴ በሚሠራበት ጊዜ አየሩ በእርግጠኝነት እራሱን እንደሚያሳይ ልብ ሊባል ይገባል። የእሱ መገኘት በመሣሪያው ደካማ አሠራር ወይም ሙሉ በሙሉ አለመሳካቱ ይረጋገጣል።

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የማንኛውም ዘመናዊ ተንሸራታች የሃይድሮሊክ መሰኪያ ንድፍ ዋና አካል የሆነውን የመዝጊያ መርፌን ማግኘት ያስፈልግዎታል። እሱ 2-3 ተራዎችን ያወጣል ፣ ከዚያ በኋላ ፣ በእጅ ሞድ ውስጥ ፒስተን ወደ ማቆሚያው ብዙ ጊዜ ማራዘም እና ወደ መጀመሪያው ቦታው መመለስ አለበት። በእንደዚህ ዓይነት ማጭበርበሮች ምክንያት እንደ የመሣሪያ ጠርሙሶች ሞዴሎች ሁኔታ አየር ሙሉ በሙሉ ከሲስተሙ ውስጥ ይጨመቃል።

ምክሮች

የማንኛውም አሠራር የረጅም ጊዜ እና የተሟላ አሠራር ዋስትና ዓላማው ምንም ይሁን ምን ብቁ አሠራር እና ወቅታዊ ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው አገልግሎት መሆኑ ይታወቃል። ለዚህም ነው አሽከርካሪዎች የመኪና ሃይድሮሊክ ጃክን በገዛ እጃቸው በትክክል እንዴት እንደሚጭኑ እንዲያውቁ የሚመከሩት። ይህ የመሣሪያውን ዕድሜ ከፍ ያደርገዋል እና በአጠቃቀሙ የሥራውን ደህንነት ያረጋግጣል።

የደህንነት ጥንቃቄዎችን ጨምሮ ለሃይድሮሊክ መሰኪያዎች የአሠራር ሕጎች የተሠሩት የመሣሪያ አምራቾች የብዙ ዓመታት ልምድን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው። ለሚከተሉት አስፈላጊ ነጥቦች ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል።

• ተደጋጋሚ ከመጠን በላይ ጭነት እና ከፍ ወዳለ ከፍታ ወደ የማይቀየር የመሣሪያ ውድቀት ይመራሉ። የዛፉ ኩርባ ወደ አየር መግባቱ አይቀሬ ነው ፣ እና በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ፓምፕ ማድረጉ ዋጋ የለውም።
• መሰኪያው ራሱ በተቻለ መጠን በጠፍጣፋ መሬት ላይ በጠንካራ ላይ መጫን አለበት። ከፍ ያለ ተሽከርካሪ ወይም ሌላ ጭነት ላይ ባለው የማቆሚያ ነጥብ ላይ ተመሳሳይ መስፈርቶች ይተገበራሉ።
• በሚወርድበት ጊዜ የማዞሪያውን ቫልቭ በትክክል አንድ ተራ ማዞር ያስፈልጋል ፣ አለበለዚያ የሥራው ፈሳሽ በክፍሎቹ መካከል በፍጥነት ይንቀሳቀሳል ፣ ይህም በጅቦች ውስጥ ጭነቱን እንዲለቀቅ እና እንዲሁም የአየር ወለድ አየር አደጋን ይጨምራል።
• የእቃ ማንሻው ትክክለኛ መጓጓዣ የፓምፕን አስፈላጊነት ለመከላከል ይረዳል። የጠርሙስ መሰንጠቂያዎች እና ሮምቢክ መሰኪያዎች ቀጥ ባለ ቦታ ላይ መጓዝ አለባቸው ፣ እና በአግድመት አቀማመጥ ላይ በሚንከባለል መዋቅር።
• በመሣሪያው ላይ ለሚንቀሳቀሱ ክፍሎች እንክብካቤ ልዩ ትኩረት መደረግ አለበት። ይህ ማለት በመጀመሪያ ፣ በመስተዋት ገጽታዎች ላይ የመበስበስ አደጋን ያስወግዳል ፣ ይህም በመሣሪያዎቹ አፈፃፀም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የሃይድሮሊክ መሰኪያዎችን ማፍሰስ እንዲሁ የመከላከያ እርምጃ መሆኑን ማስታወሱ አስፈላጊ ነው። ብዙውን ጊዜ ከባድ ብልሽቶችን ለመከላከል ይረዳል ፣ እና በዚህም ምክንያት ውድ ጥገናዎችን ወይም አዲስ ሊፍት መግዛትን ያስወግዱ። ይህ ማለት መሰኪያዎቹን በየጊዜው ማፍሰስ ይመከራል ማለት ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ የፓምፕ ድግግሞሽ እና ብዛት የሚወሰነው በጃኩ አጠቃቀም ጥንካሬ ነው።

ስለዚህ ፣ በአገልግሎት ጣቢያው ፣ ተመሳሳይ አሰራር ቢያንስ በየወሩ ይደገማል። ጋራዥ ፣ ያልተለመደ ክዋኔ ፣ በዓመት ውስጥ ብዙ ጊዜ እሱን ማፍሰስ በቂ ይሆናል። በሚከተሉት ሁኔታዎች ያልታቀደ ጥገና ሊያስፈልግ ይችላል -

• በፈሳሽ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው የውጭ ቅንጣቶች መኖር። እንዲህ ያሉት ቆሻሻዎች የጃኪዎችን ውጤታማነት በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ።
• የአረፋዎች መፈጠር ፣ የሃይድሮሊክ ስርዓቱን ጥብቅነት እና አየር መጣስ ያመለክታል።
• በስራ አቅም ውስጥ ከባድ እና ጉልህ መቀነስ። መሣሪያው በአምራቹ የታወጀውን ክብደት ማንሳት እንዳቆመ ሲሊንደሮቹ መነሳት አለባቸው።

ብዙ ዘመናዊ መሰኪያዎች አንድ-ቁራጭ ግንባታ ናቸው። ይህ ማለት መሣሪያውን በጅምላ ማሳደግ ሁልጊዜ አይቻልም ማለት ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ዘዴውን ማፍሰስ በጣም ጥሩው መፍትሄ ይሆናል።