የሃይድሮሊክ ጠርሙስ መሰኪያዎች -መሣሪያ እና የወረዳ ዓይነት። የመኪና ሞዴሎች ደረጃ አሰጣጥ ፣ የአሠራር እና የአጠቃቀም መርህ

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

የሃይድሮሊክ ጠርሙስ መሰኪያዎች ዋና ዋና ባህሪዎች በእንደዚህ ዓይነት ስልቶች አሠራር መርህ ይወሰናሉ። እንደነዚህ ያሉ የማንሳት መሣሪያዎች በአሁኑ ጊዜ በተለያዩ መስኮች እና መስኮች በሰፊው ጥቅም ላይ ውለዋል። ከዚህም በላይ ብዙውን ጊዜ የሃይድሮሊክ መሰኪያ በብዙ ዘመናዊ አሽከርካሪዎች የጦር መሣሪያ ውስጥ ሊታይ ይችላል። የዚህ መሣሪያ ትክክለኛ አሠራር እና ረጅሙ የአገልግሎት ህይወታቸው ቁልፍ የንድፍ ገፅታዎች እና የአሠራር መርህ ዕውቀት ይሆናል።

መግለጫ

ጠርሙስ መሰኪያዎችን ጨምሮ እያንዳንዱ ዓይነት የሃይድሮሊክ መሰኪያዎች የመሣሪያውን አንዳንድ ገጽታዎች ይገምታሉ። ሆኖም ፣ ሁሉም ፣ ምንም ዓይነት እና ሞዴል ቢሆኑም ፣ አንድ ዓይነት በትር የማንሳት ዘዴ አላቸው።

የተብራራውን መሣሪያ አሠራር መርህ ለመረዳት የንድፍ ባህሪያቱን ማጥናት ተገቢ ነው።

የእንደዚህ ዓይነቶቹ መሣሪያዎች ዋና አካላት ዝርዝር የሚከተሉትን አካላት ያጠቃልላል።

• በእቃ ማንሻው ውስጥ ባሉ የውሃ ማጠራቀሚያዎች መካከል የሥራ ፈሳሽ (ዘይት) በሚጭኑበት ጊዜ ቁልፍ ሚና የሚጫወተው ዘንግ።
• ወደ ክንድ ትይዩ የሚያንቀሳቅስ ዘራፊ። በዚህ ሁኔታ ፣ ወደ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ፈሳሹ ከአንድ ኮንቴይነር ተሰብስቦ ሲወርድ ወደ ሌላ ይገፋል። በዚህ መንገድ በጃክ ዘንግ ስር አስፈላጊው ግፊት ይፈጠራል።
• በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ውስጠኛው ወለል ላይ በተቻለ መጠን ቅርብ የሆነ እና በሚሠራው ፈሳሽ ግፊት ግፊት የሚነዳ በትሩ መሠረት የሆነው ፒስተን።
• የመጨረሻው መዋቅራዊ አካል የሆነው በትር በቀጥታ በጭነቱ ላይ ይቃወማል እና በፒስተን ይንቀሳቀሳል።
• የተገላቢጦሽ ቫልቮች (2 pcs.) ፣ ዘይቱ ከአንድ ሲሊንደር ወደ ሌላ በሚንቀሳቀስበት እና ወደ ኋላ በማይፈስበት አሠራር ምክንያት። ስለዚህ ፣ ከእነዚህ መሣሪያዎች ውስጥ አንዱ ክፍተት ሲፈጠር ይከፈታል ፣ እና ግፊት እንደተፈጠረ ወዲያውኑ ይዘጋል። በትይዩ ፣ ሁለተኛው ቫልቭ በተቃራኒው ይሠራል።
• የማለፊያ ቫልዩ የሥራውን ግፊት መደበኛ የማድረግ ኃላፊነት ያለው የአሠራሩ አስፈላጊ አካል ነው። የእሱ ተግባር በሁለት የነዳጅ ታንኮች መካከል ያለውን መከለያ መክፈት ነው። በዚህ ቫልቭ በማነቃቃቱ ምክንያት ግንዱ በጭነቱ ስር ዝቅ ይላል።

ሁሉንም ቴክኒካዊ ባህሪዎች ፣ የአፈፃፀም አመልካቾች እና የንድፍ ልዩነቶች ግምት ውስጥ በማስገባት የጠርሙስ መሰኪያዎች ቀላሉ ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ። ይህ በዋነኝነት የሚከሰተው ተጨማሪ መሣሪያዎች እና ስልቶች ባለመኖራቸው ነው።

የአሠራር መርህ

በጠርሙስ ዓይነት መሰኪያዎች ምሳሌ ላይ ፣ ማንኛውም የሃይድሮሊክ ማንሳት ዘዴ እንዴት እንደሚሠራ እና እንደሚሰራ ማየት ይችላል። ዛሬ ፣ በዓለም ሰፊ ድር ላይ ፣ ከዝርዝር መግለጫዎች በላይ በተለያዩ የሃይድሮሊክ መሰኪያ ዓይነቶች አውድ ውስጥ ስዕላዊ መግለጫዎችን በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ የማሻሻያ እና የመሸከም አቅም ምንም ይሁን ምን ፣ ሁሉም በአንድ መርህ መሠረት ይሰራሉ።

አሠራሩ ራሱ በተቻለ መጠን ቀላል ነው ፣ እና እሱ በሚሠራው ፈሳሽ ግፊት በሚነዳ ፒስተን ላይ የተመሠረተ ነው። ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው የማዕድን ዘይት ሚናውን ይጫወታል። መሣሪያው በሙሉ በሚንሳፈፍ ፣ ማለትም በትንሽ ፓምፕ ይነዳል።

በጄስ ፒስተን ስር በማጠራቀሚያ ቫልዩ ውስጥ ፈሳሽ ወደ ማጠራቀሚያ የሚወጣው ይህ ንጥረ ነገር ነው።

በአንድ ጊዜ የገንቢዎች ዋና ተግባር የተተገበሩ ጥረቶችን ከፍተኛ መቀነስ ነበር። ይህ የተገኘው በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ዲያሜትሮች እና በመጠምዘዣው መካከል ባለው ልዩነት ምክንያት ነው። በውጤቱም, የተጨመቀው ፈሳሽ ጭነቱን በዱላ በኩል የሚያነሳውን ፒስተን መግፋት ይጀምራል።በቀስታ የግፊት መለቀቅ ፣ መላው ስብሰባ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል ፣ እና ጭነቱ ዝቅ ይላል።

እይታዎች

የጠርሙስ መሰኪያዎች የተለየ ዓይነት የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ናቸው። በምን የቁልፍ አፈፃፀም ባህሪያትን እና የንድፍ ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተከፋፈሉባቸው የዚህ ዓይነት መሣሪያዎች ዓይነቶች አሉ። በመጀመሪያ ፣ እኛ ስለ ሃይድሮሊክ መሰኪያዎች በዝቅተኛ መውሰጃ እየተነጋገርን አለመሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። በዚህ መሠረት የመጫኛ አቅም እና ከፍተኛው የሥራ ቁመት በዋናነት መታሰብ አለበት።

አሁን በገበያ ላይ ፣ በሰፊ ክልል ውስጥ የሚለያይ የማንሳት አቅም ያላቸው የጠርሙስ መሰኪያዎችን ሞዴሎች መምረጥ ይችላሉ። ግን በተመሳሳይ ጊዜ ዋናው የመለየት ባህሪ የአክሲዮን ዓይነት ነው። ወይ ነጠላ ወይም ቴሌስኮፒ ሊሆን ይችላል። በአሁኑ ጊዜ አምራቾች ቀድሞውኑ ሶስት-ዘንግ መሰኪያዎችን ጨምሮ ብዙ ማሻሻያዎችን ይሰጣሉ።

የሞዴል ደረጃ አሰጣጥ

አንድ የተወሰነ የማንሳት ዘዴን መምረጥ ፣ ሊገዛ የሚችል ሰው በመጀመሪያ በመጀመሪያ በአሠራሩ ሁኔታ ላይ ያተኩራል። በአሁኑ ጊዜ ብዙ ኩባንያዎች ምርቶቻቸውን በዚህ የገቢያ ክፍል ለመሣሪያዎች እና ለመሣሪያዎች ይወክላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ አንዳንድ ጊዜ በጣም ጥሩውን አማራጭ መምረጥ ከባድ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ በጣም የታወቁ ሞዴሎች የአሁኑ ደረጃዎች ወደ ማዳን ይመጣሉ።

በተጠቃሚዎች ግብረመልስ እና በልዩ ባለሙያዎች ምክሮች መሠረት ፣ የሚከተሉት የጠርሙስ መሰኪያዎች ሊለዩ ይችላሉ።

" የዙበር ባለሙያ " - በቻይና ውስጥ የተሠራው የጠርሙስ ዓይነት የሃይድሮሊክ መሰኪያ በብዙ መልኩ ከተዛማጅ የአገር ውስጥ ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ ነው። አሀዱ 5,000 ኪሎ ግራም የማንሳት አቅም ያለው ሲሆን የመጫኛ እና የማንሳት ከፍታ 0 ፣ 21 እና 0 ፣ 4 ሜትር ነው።

" ዙብር" 43060-12 - በሩሲያ የተሠራ መሣሪያ ፣ በከፍተኛ ጽናት እና ዘላቂነት ተለይቶ ይታወቃል።

ሞዴል DG-08 ከአውቶሮፕሮፊ። ይህ ተጨማሪ ጥንካሬ እና በ 0.2-04 ሜትር ክልል ውስጥ የሥራ ምት በመያዝ ተለይቶ የሚታወቅ ሌላ የ PRC ተወካይ ነው። እስከ 8 ቶን የመሸከም አቅምን ከግምት ውስጥ በማስገባት የጭነት መኪናዎችን ለመጠገን በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል።

ማትሪክስ ማስተር 507203 - 8 ቶን የማንሳት መሣሪያ ፣ በአነስተኛ ክብደት (ከ 6 ኪ.ግ ብቻ) ከአብዛኞቹ ቅርብ ተወዳዳሪዎች የሚለይ። የጃኪው የማንሳት ቁመት 0.23 ሜትር ነው ፣ እና የሚነሳውን በትር ከግምት ውስጥ በማስገባት ከፍተኛው መነሳት 0.4 ሜትር ነው።

Kraftool 43463-6 - በ SUV እና በአነስተኛ የጭነት መኪና ባለቤቶች መካከል እውነተኛ ተወዳጅነት ያለው 6 ቶን ጠርሙስ መሰኪያ። በተመሳሳይ ጊዜ የ 170 ሚ.ሜ ብቻ የማንሳት ቁመት መሳሪያው ተሳፋሪ መኪናዎችን ለማንሳት እንዲጠቀም ያስችለዋል።

ኤጄ-ቲቢ -12 ከአየርላይን። እስከ 12 ቶን የማንሳት አቅም ያለው ፣ ይህ መሰኪያ ከመኪናዎች እና ከኤውቲቪዎች እንዲሁም ከመኪናዎች ጋር ሲሠራ ሊያገለግል ይችላል። የዚህ ሞዴል የማንሳት ቁመት ከ 0.27 እስከ 0.5 ሜትር ይለያያል።

እንዴት እንደሚመረጥ?

ብዙውን ጊዜ የመኪና መሰኪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ተጠቃሚዎች የተለመዱ ምርጫዎችን በግምባር ላይ ያስቀምጣሉ።

በተመሳሳይ ጊዜ ብዙዎች የመሣሪያውን ቁልፍ ንድፍ ልዩነቶች እና የአፈፃፀም አመልካቾችን ግምት ውስጥ አያስገቡም።

ባለሙያዎች በመጀመሪያ ለሚከተሉት አስፈላጊ መመዘኛዎች ትኩረት እንዲሰጡ ይመክራሉ።

• የመሸከም አቅም , የሃይድሮሊክ እና ማንኛውንም ሌላ መሰኪያ ሞዴል በመምረጥ ሂደት ከፍተኛ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው ዋናው ግቤት። ለምሳሌ ለመኪናዎች ባለቤቶች በ 1 ፣ 5-3 ቶን ክልል ውስጥ ጠቋሚዎች የበለጠ ተዛማጅ ይሆናሉ።
• የመጫኛ ቁመት። በተግባር ይህ መስፈርት ብዙውን ጊዜ በስህተት ይገመታል። በጣም ጥሩውን የጃክ ሞዴልን በሚመርጡበት ጊዜ የተሽከርካሪው ማፅዳቱ ከግምት ውስጥ መግባት አለበት ፣ ይህም ከማንሣያው መሣሪያ ዝቅተኛው የሥራ ቁመት ጋር ተመጣጣኝ መሆን አለበት። ያለበለዚያ “ጠርሙሱ” መጠቀም የማይቻል ይሆናል።
• ከጭረት ጋር በተያያዘ የጭነት ከፍተኛው የማንሳት ቁመት። ለዘመናዊ ሞዴሎች የጠርሙስ ዓይነት የሃይድሮሊክ መሰኪያዎች ይህ ግቤት ከ 0.3 እስከ 0.5 ሜትር ነው። እጅግ በጣም ብዙ በሆኑ ጉዳዮች ፣ ይህ ቁመት ለተሽከርካሪ ምትክ እና ለሌላ የጥገና ሥራ በቂ ነው።

ከላይ ከተዘረዘሩት ሁሉ በተጨማሪ መሣሪያን በሚመርጡበት ጊዜ ለራሱ ክብደት ትኩረት መስጠት አለብዎት። በብዙ መንገዶች ፣ ይህ ግቤት የመሣሪያዎቹ ንጥረ ነገሮች የተሠሩበትን ቁሳቁሶች ጥራት ያሳያል ፣ ጫፎቹን ጨምሮ።

የተጠቃሚ መመሪያ

የዚህ ምድብ የሃይድሮሊክ ፣ የእቃ መጫኛ መሰኪያዎች የንድፍ ባህሪዎች ቀላሉን ሥራቸውን ይወስናሉ። ተገቢው ተሞክሮ ባይኖርም እንኳን ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ መጠቀም ይችላል። ይህ የሚከተሉትን ደረጃዎች ይጠይቃል።

1. መሰረቱን በጣም ደረጃ ካለው ወለል ጋር በትክክል እንዲገጣጠም ማንሻውን ከጭነት (ተሽከርካሪ) በታች ያድርጉት። ለግንዱ ጠንካራ የድጋፍ ነጥብ መምረጥ እኩል አስፈላጊ ነው።
2. መሰኪያውን ከጫኑ በኋላ እቃውን ማንሳት ይጀምሩ። የማለፊያውን ቫልቭ ማጠንከር እና ከሁሉም መሳሪያዎች ጋር የተካተተውን ልዩ ዘንግ መጠቀም ያስፈልጋል። የሥራው ፈሳሽ ግፊት የሚፈጠረው በዚህ እጀታ ወደ ላይ እና ወደ ታች እንቅስቃሴዎች ነው።
3. ሁሉንም ሥራ ከጨረሱ በኋላ ፒስተን በትሩን ዝቅ ያድርጉት። ይህንን ለማድረግ ተመሳሳዩን ቫልቭ በአንድ ዙር ማጥፋት ያስፈልጋል።

ጭነቱን ከማውረዱ በፊት ፒስተን እና ዘንግ ለቆሻሻ እና ለውሃ ለመፈተሽ በጣም ይመከራል።

የዝገት ፍላጎትን እንዳይከሰት በደረቅ ጨርቅ መወገድ አለባቸው።

እንዲሁም የጠርሙሱ መሰኪያ በሚሠራበት ጊዜ የተከለከለ መሆኑን ማስታወሱ አስፈላጊ ነው-

• ተሽከርካሪውን ማንሳት እና በመንገዱ ላይ ማንኛውንም ሥራ ማከናወን (ከተቻለ መኪናው ከመንገድ ላይ መወገድ አለበት)።
• ያለ ማቆሚያዎች (ማቆሚያዎች) በአንድ መሰኪያ ብቻ በተያዘው በተሽከርካሪው አካል ስር ይስሩ ፣
• ለግንዱ ማቆሚያ እንደ መከላከያ ይጠቀሙ።
• ተጎታች ያለው መኪና ማንሳት;
• የተሰበረ መኪና ሞተርን ይጀምሩ ፣
• በተሳፋሪው ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ተሳፋሪዎችን ይተው ፣
• በጀርኮች ውስጥ ወይም በጣም በፍጥነት ለማንሳት - የመንገያው እንቅስቃሴ ለስላሳ እና ወጥ መሆን አለበት።
• የተሸከመውን ማሽን እና ሌሎች ሸክሞችን ለመጠገን እንደ ድንጋዮች እና እንዲያውም ብዙ ጡቦችን ይጠቀሙ።

ከላይ ከተዘረዘሩት ሁሉ በተጨማሪ ፣ ያለመተካት ተመሳሳይ የሥራ ፈሳሽ ለረጅም ጊዜ ለመጠቀም በጣም የማይፈለግ መሆኑን መታወስ አለበት። በማዕድን ዘይት ባህሪዎች ላይ የተደረጉ ለውጦች በማንሳት መሣሪያው አፈፃፀም ላይ አሉታዊ ተፅእኖ አላቸው።

የሚከተሉት ህጎች የጠርሙስ መጥረጊያ መሰኪያውን ዕድሜ ለማራዘም ይረዳሉ።

• የሚሠራው ፈሳሽ በዓመት ቢያንስ 2 ጊዜ መለወጥ አለበት። በመሳሪያዎቹ ንቁ አሠራር ፣ ይህ ሂደት በየወሩ እና ሁል ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ባለው የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች በመታጠብ ይከናወናል።
• በክረምት ወቅት ሰው ሠራሽ ነገሮችን መሙላት አስፈላጊ ነው።
• ጃኬቱን በተቻለ መጠን በደረቅ እና በሞቃት ቦታ ውስጥ ያከማቹ።
• በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ የመሣሪያው የአሠራር ጊዜ በትንሹ መቀነስ አለበት።

ያ ሚስጥር አይደለም ብቃት ያለው ሥራ እና ወቅታዊ ጥገና ወጪዎችን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ … ከፍተኛ ጥራት ያለው ፕሮፊለሲሲስ ብልሽቶችን ይከላከላል ፣ እና በዚህ ምክንያት ይልቁንም ውድ ጥገናዎችን ወይም አዲስ የማንሳት መሣሪያዎችን መግዛትን ይከላከላል።