ቴሌስኮፒክ መሰኪያዎች -የሃይድሮሊክ ጠርሙስ አጠቃላይ እይታ ፣ ዝቅተኛ ሜካኒካዊ ሞዴሎች በ 2 እና 5 ቶን። እንዴት መጠቀም እንደሚቻል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-15 04:07

መሰኪያው በባለሙያ የመኪና አገልግሎቶች ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአሽከርካሪዎች ጋራጆች ውስጥ እንደ አስፈላጊ መሣሪያ ተደርጎ ይቆጠራል። የዚህ መሣሪያ ግዙፍ ምርጫ ቢኖርም ፣ ከ 2 እስከ 5 ቶን አቅም ለመሸከም የተነደፉ ቴሌስኮፒክ ሞዴሎች ልዩ ፍላጎት አላቸው። በገበያው ላይ በበርካታ ዓይነቶች ቀርበዋል ፣ እያንዳንዳቸው የራሳቸው ቴክኒካዊ ባህሪዎች አሏቸው።

መሣሪያ

ቴሌስኮፒ (ባለ ሁለት ዘንግ) መሰኪያ በጥገና እና ጥገና ወቅት ጭነት እና ተሽከርካሪ ለማንሳት የተነደፈ ተንቀሳቃሽ መሣሪያ ነው። ባለ ሁለት በትር መሰኪያ አሠራር መርህ በፓስካል ሕግ ላይ የተመሠረተ ነው። የዚህ መሣሪያ ንድፍ እርስ በእርስ የተገናኙ ሁለት መርከቦችን ያቀፈ ነው። እነሱ በሃይድሮሊክ ዘይት ተሞልተዋል ፣ ይህም በልዩ ቫልቭ ውስጥ ሲገፋ ከአንድ ግንድ ወደ ሌላ በመፍሰሱ ግንድውን ከፍ ለማድረግ ከመጠን በላይ ጫና ይፈጥራል።

የቴሌስኮፒክ መሰኪያዎች ዋና ገጽታ ሁለት ተግባራዊ ዘንግ ያላቸው መሆናቸው ነው ፣ ይህ ጭነቱን ወደ ከፍተኛ ከፍታ ማንሳት ይሰጣል።

ድርብ ዘንግ መሰኪያዎች የሚከተሉትን አካላት ያጠቃልላሉ

• የሥራ ፈሳሽ ለማከማቸት ሲሊንደሪክ ታንክ;
• በዘይት ግፊት የሚነዳ ፒስተን;
• አከፋፋይ ፣ እሱ በትክክለኛው አቅጣጫ ላይ የግፊት ማከፋፈል እንኳን ኃላፊነት አለበት ፣
• ትናንሽ ቅንጣቶችን እና ሌሎች ብክለቶችን ከዘይት የሚያስወግድ ማጣሪያ;
• የተወሰነውን ግፊት ለመጠበቅ እና ግንድውን ወደ መጀመሪያው ቦታው ለመመለስ የተነደፉ የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልቮች;
• የሃይድሮሊክ ዘይት ለማፍሰስ እና ግፊትን ለመጠበቅ ኃላፊነት ያለው ፓምፕ።

እይታዎች

ዛሬ በሽያጭ ላይ የተለያዩ ዓይነቶች ቴሌስኮፒክ መሰኪያዎችን ማግኘት ይችላሉ - ከቋሚ እስከ ተንቀሳቃሽ እና ተንቀሳቃሽ። በተጨማሪም ፣ የማንሳት መሳሪያው በመጠን ፣ በአሠራር መርህ እና በዲዛይን ባህሪዎች ሊለያይ ይችላል። በጣም የተለመዱት ባለሁለት ዘንግ መሰኪያ ዓይነቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ።

መካኒካል

ለመኪና አድናቂዎች በጣም ጥሩ። የእሱ አሠራር የሚመራው በአንድ ሰው አካላዊ ጥረት ነው። እንዲህ ዓይነቱ መሰኪያ ብዙውን ጊዜ የአልማዝ ቅርፅ ያለው እና ከተንሸራታች ዘዴ ጋር ይመጣል ፣ ዋናው አካል የእርሳስ ሽክርክሪት ነው። ሜካኒካዊ መሣሪያን በመጠቀም ጭነት ለማንሳት እጀታውን ማዞር አስፈላጊ ነው ፣ የማንሳት አቅሙ በቀጥታ በመጠምዘዣ ክር ላይ የሚመረኮዝ ነው (ሰፋፊው ሰፊ ፣ ጭነቱ ከፍ ሊል ይችላል)።

እንደ ደንቡ ፣ ይህ አይነት 2 ቶን የሚመዝን ጭነት ለማንሳት ያገለግላል።

በሜካኒካዊ ባለሁለት ዘንግ መሰኪያዎች ፣ የመደርደሪያ እና የፒንዮን ሞዴሎች መካከል ፣ ተጣጣፊ ማንሳት በጉዞ ላይ የተስተካከለበት ፣ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል። ከሌሎች የሜካኒካል መሰኪያዎች ጋር ሲነፃፀር የመደርደሪያ እና የፒንዮን መሰኪያዎች ከፍታ ከ 500 ሚሜ እስከ 1 ሜትር ከፍታ አላቸው።

ለ SUV ባለቤቶች ተስማሚ ምርጫ እንደሆኑ ይቆጠራሉ እና በግንባታ ውስጥ ለመጫን ሥራ አስፈላጊ ናቸው።

የሜካኒካዊ መሳሪያዎች ዋና ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ: የታመቀ (ጋራዥ ውስጥ ትንሽ ቦታ ይይዛሉ) ፣ የአጠቃቀም ቀላልነት ፣ ጥሩ መረጋጋት ፣ በሥራ ላይ አስተማማኝነት እና ተመጣጣኝ ዋጋ። ድክመቶችን በተመለከተ ፣ እንደዚህ ያሉ መሰኪያዎች ተቀባይነት በሌለው ክብደት ከመጠን በላይ ሊጫኑ አይችሉም ፣ እነሱ ደግሞ ዝቅተኛ ብቃት አላቸው።

ሃይድሮሊክ

ይህ አይነት በሃይድሮሊክ ዘይት ላይ ይሠራል። የሥራው መርህ እንደሚከተለው ነው -ድራይቭ ፓምፕ የዘይት ግፊትን ይፈጥራል ፣ ይህም የ plunger (ፒስተን) እንዲንቀሳቀስ እና ጭነቱን ወደሚፈለገው ቁመት የማንሳት ሂደቱን ይጀምራል። የሥራው ፈሳሽ ወደ ፓምፕ ማጠራቀሚያ ከገባ በኋላ ጭነቱ በተቀላጠፈ ሁኔታ መውረድ ይጀምራል።ባለ ሁለት ጠመዝማዛ መሰኪያ ብዙ ጥቅሞች አሉት ፣ ከእነዚህም መካከል ትልቅ የመሸከም አቅም ፣ ለስላሳ ሩጫ ፣ የመዋቅሩ ከፍተኛ ብቃት እና ተንቀሳቃሽነት መለየት ይቻላል።

ምንም እንኳን የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ ከ 2 ቶን በላይ የማንሳት አቅም ቢኖረውም (አብዛኛዎቹ ሞዴሎች 3 ፣ 4 እና 5 ቶን የሚመዝን ጭነት ማንሳት ይችላሉ) ፣ መሣሪያው እንዲሁ አንድ መሰናክል አለው - ዝቅተኛውን ቁመት የማስተካከል ችሎታ አለመኖር።.

በተጨማሪም የሃይድሮሊክ መሰኪያዎች ውድ ናቸው።

በምላሹም የሃይድሮሊክ መሰኪያዎች በጠርሙስ መሰንጠቂያዎች ፣ በሚንከባለሉ መሰኪያዎች እና በልዩ መሰኪያዎች (መንጠቆ ፣ የአልማዝ ቅርፅ) ተከፋፍለዋል።

በጣም ተወዳጅ እና ተግባራዊነት የሁለት ዘንግ ጠርሙሶች ሞዴሎች ናቸው ፣ እነሱ ምቹ በሆነ ዲዛይን እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት ተለይተው ይታወቃሉ።

የሚሽከረከረው መሰኪያ በሞተር አሽከርካሪዎች መካከል ሰፊ ትግበራ አግኝቷል ፣ በማንኛውም ጋራዥ ውስጥ ሊገኝ ይችላል። የማሽከርከሪያ መሳሪያው ንድፍ ከባድ ሸክሞችን መቋቋም የሚችል ጠንካራ ክፈፍ ባለው በትሮሊ መልክ ነው። በተጨማሪም ፣ መዋቅሩ የመከላከያ ቫልቭን ያጠቃልላል ፣ ከመጠን በላይ ጭነት በሚከሰትበት ጊዜ ይነሳል እና የመሣሪያውን ደህንነት ይጨምራል።

የማሽከርከሪያ መሰኪያዎች ዋና ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ሙሉ የራስ ገዝ አስተዳደር;
• ከፍተኛ ብቃት;
• ጊዜ እና ጥረት ማሳለፍ አያስፈልግም ፤
• ደህንነቱ የተጠበቀ እና ምቹ ክዋኔ (ብልሹነት በተከሰተበት በማንኛውም ቦታ መጠቀም ይቻላል)።

ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ክፍሎች ምንም መሰናክሎች የሉም።

አምራቾች

እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት በመሳሪያ ሳጥኑ ውስጥ እንደ ሁለቴ ዘንግ መሰኪያ ሁለገብ እና ጠቃሚ መሣሪያ ሊኖረው ይገባል። ግዢው ለመጀመሪያ ጊዜ ከተከናወነ ታዲያ ለሞዴሎቹ ደረጃ ልዩ ትኩረት መስጠት እና ስለ አምራቾች ግምገማዎች ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት። የሚከተሉት የቴሌስኮፒ ጃክ አምራቾች በገበያው ላይ እራሳቸውን በደንብ አረጋግጠዋል።

ኤታሎን (ሩሲያ)። ይህ ኩባንያ በአገር ውስጥም ሆነ በውጭ ገበያዎች በምርቶቹ የታወቀ ነው። የእሱ ዋና አቅጣጫ ከ 2 እስከ 5 ቶን አቅም ለማንሳት የተነደፉ የሃይድሮሊክ መሰኪያዎችን (ቴሌስኮፒ ጠርሙስ እና ማንከባለል) ማምረት ነው። የመሳሪያዎቹ የሥራ ምት መጠን ከ 100 እስከ 200 ሚሜ ነው። በጥገና ወቅት ተሽከርካሪዎችን ለማንሳት እና በግንባታ ውስጥ ሥራዎችን ለመገጣጠም እና ለማፍረስ ጃክሶች ተስማሚ ናቸው።

ማትሪክስ (አሜሪካ)። ይህ አምራች እስከ 3 ቶን የማንሳት አቅም የተነደፈ የትሮሊ ዓይነት የሃይድሮሊክ መሰኪያዎችን በማምረት ላይ ያተኮረ ነው። የመሣሪያው ከፍተኛው የማንሳት ቁመት እስከ 140 ሚሜ ፣ እና ጭነቱ ወደሚችልበት ከፍታ መነሳት 520 ሚሜ ነው። የዚህ የምርት ስም መሣሪያዎች በከፍተኛ ጥራት ፣ በአስተማማኝ አሠራር እና በተመጣጣኝ ዋጋ ተለይተው ይታወቃሉ።

ክራፍት (ጀርመን)። ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ተመጣጣኝ ዋጋዎችን በማጣመር ከዚህ ዓለም ታዋቂ አምራች የመጡ ምርቶች እንደ ምርጥ ይቆጠራሉ። በጀርመን ፋብሪካ የሚመረቱ አብዛኛዎቹ ሞዴሎች 2 እና 4 ቶን የማንሳት አቅም ያላቸው የሃይድሮሊክ ጠርሙሶች መሰኪያዎች ናቸው። ለእያንዳንዱ ሞዴል የማንሳት ቁመት የተለየ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ከ 380 ሚሊ ሜትር አይበልጥም። ጃክሶች በተጨማሪ በክራንች ሌቨር የተገጠሙ ናቸው።

ዙብር (ሩሲያ)። ይህ አምራች 2 ፣ 3 ፣ 4 እና 5 ቶን የማንሳት አቅም ያለው ሜካኒካዊ (መደርደሪያ) ፣ የአየር ግፊት እና የሃይድሮሊክ ድርብ ቅጠል መሰኪያዎችን ያመርታል። ከዚህ የምርት ስም ሁሉም መሣሪያዎች በከፍተኛ ከፍታ እና ከፍታ ፣ መረጋጋት ፣ ለስላሳ ሩጫ እና የታመቀ በመለየት ተለይተው ይታወቃሉ።

በተናጠል ፣ እንደ ኦምብራ ፣ ማቆያ ፣ ስቴልስ ያሉ የውጭ አምራቾችን ማጉላትም ይችላሉ። ምርቶቻቸው በአሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆን በባለሙያ የመኪና ጥገና ሱቆች ጌቶችም አድናቆት ነበራቸው። ዋናው የምርት መስመር እስከ 5 ቶን የማንሳት አቅም ያለው ቴሌስኮፒክ የሃይድሮሊክ መሰኪያዎችን ያካትታል።

ለሩሲያ አምራቾች እነሱ በገበያው ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታዎችን ይይዛሉ። ከቭላዲቮስቶክ እና ከፔቱክሆቭስኪ መሰረተ ልማት እና ሜካኒካል እፅዋት ድርብ ቅጠል መሰኪያዎች በሩሲያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በውጭም በጣም ተወዳጅ ናቸው። የሀገር ውስጥ አምራቾች ከ 2 እስከ 5 ቶን የማንሳት አቅም ያላቸው ሰፋፊ መሰኪያዎችን ይሰጣሉ ፣ እንዲሁም ከ 8 እስከ 40 ቶን ክብደት የተነደፉ ሞዴሎች አሉ።

እንዴት መጠቀም እንደሚቻል?

ቴሌስኮፒክ መሰኪያዎች ብዙውን ጊዜ ለጭነት መኪናዎች ፣ ለመኪናዎች ፣ ለአውቶቡሶች እና ለሌሎች መሣሪያዎች ያገለግላሉ። ለክፍሎቹ ምስጋና ይግባው ፣ ከመኪናው በላይ ያለውን የመኪና ክፍል በፍጥነት እና በቀላሉ ከፍ ማድረግ እና መንኮራኩሩን እና ንጣፎችን መተካት ይችላሉ።

የጃኩን ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ ለስራው የተወሰኑ ህጎችን ማክበር አለብዎት።

1. የጭነቱ ክብደት ከመሣሪያው የማንሳት አቅም በሚበልጥበት ጊዜ መሣሪያውን አይጠቀሙ። ይህ አሰቃቂ ነው እና መሰኪያው እንዲሰበር ሊያደርግ ይችላል።
2. ከመሳሪያው ጋር መሥራት ከመጀመሩ በፊት ፣ ለመነሳት የታቀደውን የጭነት ስበት ማዕከል መወሰን ያስፈልጋል። በተጨማሪም ፣ በጣም ተስማሚውን አቀማመጥ መምረጥ ይጠበቅበታል ፣ ከዚያ በኋላ ብቻ መሰኪያው በጠፍጣፋ እና በጠንካራ ወለል ላይ ቀጥ ባለ ቦታ ላይ ሊጫን ይችላል። አስፈላጊ ከሆነ ፣ ከዚህ በታች ከጠንካራ ቁሳቁስ ሽፋን በታች ማስገባት አለብዎት።
3. የጃክ ማንሻው መጨረሻ ጥቅም ላይ የሚውልበትን የጭስ ማውጫ ቫልቭን ሙሉ በሙሉ ከመዝጋት መሣሪያውን መሥራት አስፈላጊ ነው። በፓምፕ ፒስተን ሶኬት ውስጥ ገብቶ ፓምፕ ይጀምራል ፣ ከዚያ በኋላ ፒስተን በተቀላጠፈ ይነሳል። ከፍተኛው መነሳት ሲደርስ የሃይድሮሊክ ክንድ መቆለፍ ይጀምራል።
4. የጭስ ማውጫውን ፒስተን ካዞሩ መውረድ ይጀምራል። አደጋዎችን ለማስወገድ ቀስ ብሎ ማዞር ይመከራል። በርከት ያሉ የማንሳት መሣሪያዎች በተመሳሳይ ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ ፣ የተወሰነ የጭነት ደረጃ እንዳላለፈ እና የሁሉም መሰኪያዎች የማንሳት ፍጥነት ተመሳሳይ መሆኑን ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው።
5. ቴሌስኮፒክ መሰኪያ በሚጠቀሙበት ጊዜ የአከባቢውን የአየር ሙቀት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው ፣ ከ -5 እስከ -20 ሴ ከሆነ ፣ ከዚያ ዝቅተኛ የሙቀት ሁኔታዎችን በሚቋቋም ስርዓት ውስጥ ዘይት ማፍሰስ ይመከራል። በተጨማሪም ፣ በፒስተን ውስጥ የዘይት ደረጃን በቋሚነት መከታተል ያስፈልጋል ፣ በቂ ካልሆነ ታዲያ የሚፈለገው መነሳት አይሳካም።
6. ሸክም በሚነሳበት ጊዜ ከእሱ በታች መሆን ፣ እንዲሁም የተለያዩ የአካል ክፍሎችን ከእሱ በታች መግፋት በጥብቅ የተከለከለ ነው። ዝቅተኛ-ሊፍት መሰኪያዎች በተመረጠው ከፍታ ላይ ሸክሙን ለመጠበቅ ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም።