ለፕላስተር ደንብ-ለመለጠፍ የ H- ቅርፅ ያለው እና የታጠፈ መሣሪያ መምረጥ ፣ በገዛ እጆችዎ ለግድግዳ ማስጌጥ ደንብ ማውጣት።

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-15 04:07

ደንቡ ግድግዳዎችን በፕላስተር ሲያጌጡ በላዩ ላይ የሚስተካከለው ተስማሚ ጠፍጣፋ ሰቅ ነው። እንዲሁም የተከናወነውን ሥራ እኩልነት (ጥራት) ለመቆጣጠር መሣሪያው ያስፈልጋል።

ዝርያዎች

በፕላስተር ሥራን ለማጠናቀቅ ደንቡ እስከ 2 ሜትር ርዝመት ያለው ከእንጨት የተሠራ ጠፍጣፋ ላቲ ነው። የእንደዚህ ዓይነቱ መሣሪያ ዋነኛው ኪሳራ በእርጥበት አሉታዊ ተጽዕኖ የመበስበስ ዝንባሌ ነው። ይህ ችግር ለምሳሌ ፣ ለእንጨት ልዩ መከላከያን በመጠቀም ሊወገድ ይችላል - ዘይት ማድረቅ።

የዘመናዊው ዓይነት ደንብ ቀድሞውኑ ከአሉሚኒየም የተሠራ እስከ 12 ሴ.ሜ ስፋት ያለው የ 3 ሜትር መገለጫ ነው። ይህ ቀላል የብረት ደንብ መበላሸት አይከሰትም ፣ ስለሆነም እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በጣም ዘላቂ ነው።

ለምሳሌ ፣ የ h ቅርጽ ያለው ደንብ አብሮገነብ በሆነ የሃይድሮሊክ ደረጃ ሊታጠቅ ይችላል ፣ ይህ የእራስዎን የሥራ ፍሰት በእጅጉ ያመቻቻል። እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ረጅም ደረጃን ለመተግበር ፍላጎት ላላቸው ሌሎች ሥራዎችም ሊያገለግል ይችላል።

በእኩልነት ግድግዳውን ለመፈተሽ ፣ በእነሱ መካከል በተፈጠረው ክፍተት መሠረት አንድ ደንብ በእሱ ላይ ይተገበራል ፣ አውሮፕላኑ ይመረመራል እና የመጠምዘዝ መኖር ይፈርዳል። የ 1.5 ሴ.ሜ መጠን እንደ የተፈቀደ ልዩነት ተደርጎ ይቆጠራል።

ይህ ዓይነቱ ቼክ በመላው አውሮፕላን ላይ መከናወን አለበት። የህንፃው ደረጃ የግድግዳዎቹን ትክክለኛ ቁልቁል ለመፈተሽም ያገለግላል።

የፕላስተር ደንብ ማለስለስ

ደንቡን በመጠቀም ትርፍ ቅሪቶችን በመቁረጥ ፕላስተር ይስተካከላል። በተመሳሳይ ጊዜ ደንቡ በልዩ ቋሚ ሀዲዶች ላይ መንሸራተት አለበት ፣ ስሙም ቢኮኖች ናቸው። እንደዚህ ያሉ ቢኮኖች በቅድሚያ በደረጃ ተዘጋጅተዋል። እነዚህ ሰሌዳዎች ፍጹም በሆነ ጠፍጣፋ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው። የመብራት ቤቶች መኖር እና የእነሱ ብቃት ያለው መጫኛ ፍጹም ልጣፍን ይፈቅዳል። የወለል ማጠናቀቂያ በጣም ታዋቂው ዘዴ ብዙውን ጊዜ ልስን ነው።

የመብራት ቤቶች

እንዲህ ዓይነቱ የአቀማመጥ ሰሌዳዎች በማእዘኖቹ ውስጥ እና በበሩ እና በመስኮቱ ተዳፋት አጠገብ በጥብቅ አይስተካከሉም። በመካከላቸው ያለው ክፍተት በግድግዳው ስፋት መጠን ላይ የሚመረኮዝ ይሆናል ፣ ርቀቱ የፕላስተር ንብርብርን ለማስተካከል ከራሱ ከራሱ ርዝመት ያነሰ መሆን የለበትም።

እንደነዚህ ያሉት ቢኮኖች በዲዛይን እና በማምረት ቁሳቁስ ይለያያሉ-

ከእንጨት የተሠሩ መብራቶች። እንጨት አንድ ጉልህ መሰናክል አለው - የጂኦሜትሪክ ቅርጾች አለመመጣጠን። እንጨት በፍጥነት ይለወጣል ፣ ስለሆነም ለ “እርጥብ” ሥራ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላል።

የብረት ቢኮኖች . አንድ ተራ የቆርቆሮ መገለጫ እንደ ብረት ቢኮን ሆኖ ይሠራል። ውሃ በሚጋለጥበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ አያብጥም። ሆኖም ፣ እሱ እንዲሁ ጉዳቶች አሉት - ቀጭን ፣ በቀላሉ ሊታጠፍ የሚችል መገለጫ ከተራ ከእንጨት ሰሌዳዎች የበለጠ ውድ በሆነ ዋጋ።

የፕላስተር ንብርብር ከግምት ረዳት ቢኮኖች ደንብ ጋር መጣጣም ብዙውን ጊዜ መገለጫ በመጠቀም ይከናወናል። የተለያዩ የመሬት ምልክቶች ዓይነቶች አሉ -

የጡብ ወይም የሴራሚክ ንጣፎች … የጡብ ፣ የድንጋይ ፣ የሴራሚክ ንጣፎች ትናንሽ ቁርጥራጮች የማጣቀሻ ነጥብ ሊሆኑ ይችላሉ። በተሰጡት አውሮፕላኖች ውስጥ ግድግዳው ላይ ተስተካክለዋል። በእርግጥ ይህ በጣም ምቹ መፍትሄ አይደለም ፣ ግን አሁንም ጠንካራ ሰሌዳዎችን መትከል በማይቻልበት ጊዜ ሰድሮችን ወይም ጡቦችን መጠቀም ይችላሉ።

የህንፃ ድብልቅ። የመፍትሄው ቁርጥራጮች በስራ ቦታው ሁሉ ተጭነዋል ፣ ጥገናው ለሥራ ምቹ በሆነ ርቀት ይከናወናል።ይህ የተወሳሰበ የሥራ ፍሰት በፕላስተር ጥራት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። በዚህ መሠረት በከፍተኛ መስፈርቶች በማይለያዩ ክፍሎች ውስጥ ብቻ ሊያገለግል ይችላል - ጋራጅ ወይም ግንባታ።

አንዳንድ ጊዜ ከተጣመመ ገመድ ጋር ምስማሮችም ጥቅም ላይ ይውላሉ። ይህ አማራጭ የባለሙያ ውሳኔ አይደለም። መመሪያዎችን በመጠቀም ደንብ በመጠቀም ልስን መለጠፍ እንደ ቀላሉ ይቆጠራል።

ቢኮኖች መጠገን

ምልክቱን ከማስተካከልዎ በፊት ጠቅላላው ክፍል መጠይቅ አለበት። የግድግዳዎቹ መበላሸት ፣ ተዳፋት ካለ ፣ የክፍሉ ማዕዘኖች ምን ያህል ትክክለኛ እንደሆኑ መለየት ያስፈልጋል። በጣም አስፈላጊው ደረጃ የክፍሉ ማዕዘኖች መለጠፍ ነው። በማዕዘኖቹ ውስጥ የጂኦሜትሪክ መዛባት በጣም ጎልቶ ይታያል ፣ እያንዳንዱ የክፍሉ ጥግ ፍጹም ቀጥ ብሎ መቆየት አለበት። በመጀመሪያ ፣ ግድግዳዎቹ በቧንቧ መስመር መመርመር አለባቸው ፣ ስለሆነም የወደፊት ምልክት የሚሆነውን ነጥብ ማግኘት ይችላሉ።

በመቀጠልም ቢኮኖቹን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ለመጫን የሚቻልበትን ምክንያት ግድግዳዎቹን በግድግዳዎቹ ላይ ማጠፍ ያስፈልግዎታል። ከላይ ባሉት ማዕዘኖች ውስጥ በመጀመሪያ ዊንጮቹን ይከርክሙ። አቀባዊ ደረጃን ወይም የቧንቧ መስመርን በመጠቀም ፣ ለክፍሉ የታችኛው ማዕዘኖች እንዲሁ ያድርጉ።

ቢኮኖች ቀድሞውኑ በሾላዎቹ ደረጃ ላይ ወደተጫኑት ዊቶች ጭንቅላቶች ያተኮሩ ናቸው-

• የብረቱ መገለጫ በእራሳቸው ብሎኖች ላይ ይተገበራል።
• አውሮፕላናቸው ከመጠምዘዣው ራስ አካባቢ ጋር ሙሉ በሙሉ እንዲዛመድ የእንጨት አቅጣጫ ጠቋሚዎች በቅርበት ይቀመጣሉ።

ሪኪ በመፍትሔ መስተካከል አለበት ፣ ይህ በተቋቋመው ደረጃ መላውን መስመር በ ‹ብልሽቶች› ዓይነት መከናወን አለበት። ለእንደዚህ ዓይነቱ ቀዶ ጥገና ፣ የታሸገ ጎድጓዳ ሳህን መጠቀም የተሻለ ነው። ከቆርቆሮ ቁሳቁስ የተሠሩ የብረት መገለጫ ሐዲዶች በጣም ተለዋዋጭ ናቸው ፣ ስለሆነም እንዲህ ዓይነቱን ቀዶ ጥገና ለመጀመሪያ ጊዜ ሲያካሂዱ ባቡሩን በ 6 ብሎኖች ላይ መደገፉ የተሻለ ነው። ለመረጋጋት ተጨማሪ ብሎኖች በ 50 ሴ.ሜ ርቀት ውስጥ ሊሰበሩ ይችላሉ።

መዶሻው ከጠነከረ በኋላ አሁን ያለው ባዶ በመመሪያዎቹ ስር መሞላት አለበት። ጠንካራ ጥገናን ለማግኘት ፣ መመሪያዎቹን በጎኖቹ ላይ “መሸፈን” ያስፈልግዎታል። ሁለቱን ምልክቶች ወደ ማእዘኖቹ ቅርብ ካስቀመጡ በኋላ ፣ ተጨማሪ የባርኔጣዎችን ደህንነት መጠበቅ መጀመር ይችላሉ። የዚህ አስፈላጊነት ሊነሳ የሚችለው በግድግዳው ርዝመት ልዩነቶች ምክንያት ብቻ ነው።

ገመዱን ለመጠገን በማእዘኑ እና በባቡሩ ራሱ መካከል በግድግዳው ወለል ላይ 2 ብሎኖች ተጣብቀዋል። በዚህ ሁኔታ ገመዱ በባቡሩ ላይ በጥብቅ መጫን አለበት። ከተከናወነው ቀዶ ጥገና በኋላ ደረጃ እና አድካሚ ሥራ ሳይጠቀሙ በማንኛውም መጠን ወደ መመሪያዎች መጫኛ መቀጠል ይችላሉ። ለማስተካከል ፣ ከመፍትሔ ይልቅ ድብልቅን መጠቀም ይችላሉ ፣ ይህም አንድ ክፍል ሲለጠፍ ያስፈልጋል። ጂፕሰም-የያዘ ድብልቅን ማመልከት ይችላሉ ፣ ይህ የጂፕሰም በፍጥነት ጠንካራ ቁሳቁስ ስለሆነ የሥራውን ሂደት ያፋጥነዋል።

በዚህ ሁኔታ ፣ ክሩ ከመደርደሪያው ደረጃ በላይ ሊጎትት ይችላል። ግትር ቢኮኖችን ሲጠቀሙ ይህ አማራጭ ወቅታዊ ነው ፣ እነሱ በሚጫኑበት ጊዜ አይታጠፍም። በዚህ መሠረት በመብራት ቤቱ ላይ የሚተገበረውን እና በጠቅላላው ርዝመት ግፊት የሚጫንበትን የፕላስተር ደንቡን መተግበር የተሻለ ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ ገመዱን ከእንጨት ሰሌዳዎች በተወሰነ ርቀት ላይ መሳብ አለብዎት ፣ እንዲህ ዓይነቱ ክፍተት ከደንቡ ራሱ ስፋት ጋር እኩል መሆን አለበት።

የጨረር ማስተካከያ

የግንባታ ሌዘር አጠቃቀም የሥራ ፍሰቱን በእጅጉ ያመቻቻል -ለጅምር ፣ ደንቡ ለአደጋ የተጋለጠ ነው (ተራ እርሳስ ያለው መስመር መሳል በቂ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፣ ከአሉሚኒየም ጋር ፍጹም “ይጣበቃል”)። ሌዘር ከዚህ ቀደም በተገለጸው ቁርጥራጭ ስፋት ርቀቱ ከማጣቀሻው ነጥብ ወደ ኋላ በሚመለስበት መንገድ መጫን አለበት።

ስለዚህ ፣ በመመሪያው ውስጥ ሲጫኑ ፣ በተቆራረጠው እና በግንባታው ሌዘር አውሮፕላን ላይ የተዘረዘረውን መስመር ለማስተካከል መሞከር ያስፈልግዎታል። ጉዳዩን በዚህ መንገድ መፍታት ፣ ተጨማሪ ገመዶችን መሳብ እና በመጠምዘዣዎች ውስጥ ማጠፍ አያስፈልግዎትም።

ፕላስተር

በደንቡ ስር መለጠፍ ብዙ ንብርብሮችን ያጠቃልላል - መርጨት ፣ አፈር እና ሽፋን።ስፕሬይ - የግድግዳውን አውሮፕላን በተሻለ ማጣበቅ ለማግኘት ከጣፋጭ ክሬም ከሚመስል ወጥነት ጋር የመጀመሪያውን ንብርብር መተግበር።

የመጀመሪያው ንብርብር ማለት ይቻላል ሙሉ በሙሉ ደረቅ በሚሆንበት ጊዜ ዋናው የመዋቢያ ንብርብር ይተገበራል። መፍትሄውን በስፓታ ula ወይም በመጥረቢያ ወደ ላይ መጣል ያስፈልጋል። በተመሳሳይ ጊዜ ከመጠን በላይ ሽፋን እንዲያገኙ በመፍትሔው ውስጥ መጣል ያስፈልግዎታል። በመሬት ምልክቶች መካከል በግድግዳዎች ላይ ቁርጥራጮች ውስጥ - መዶሻውን በሰፋዎች ውስጥ መጣል ይሻላል። እንደ ደንቡ ፣ ከመሠረቱ ጀምሮ በመደርደሪያዎቹ መካከል ያሉትን ግድግዳዎች ከወለሉ ላይ መለጠፍ መጀመር ያስፈልግዎታል።

ስፋቱ ሙሉ በሙሉ ከተሸፈነ በኋላ ፣ አሰላለፍ ይጀምራል። ይህንን ለማድረግ ደንቡ በግድግዳው ላይ በአግድም ይተገበራል ፣ በጠርዙ ላይ አፅንዖት የመስሪያ ቦታውን የሚገድቡ ቢኮኖች አሉ። በዚህ ሁኔታ ጥረቱ የሚመራው ከታች ወደ ላይ ነው።

ከለሰለሰ በኋላ በፕላስተር ወለል ላይ ማሳከያዎች ወይም መቧጠጦች ካሉ ፣ እንደገና ደንቡን ለማለፍ ትንሽ ተጨማሪ ጭቃ ውስጥ መጣል ያስፈልግዎታል። ከዚያ በኋላ ፍጹም ለስላሳ ወለል ይገኛል።

ከእንደዚህ ዓይነት ረዳት መሣሪያ ጋር በመስራት ያሉትን ባህሪዎች ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል-

• ከመጠን በላይ ፕላስተር ለመቁረጥ የደንቡ መጨረሻ-ወለሉን በማፅዳት ይወገዳል። ደንቡ እንዳይጣስ መሣሪያው በሰፊው ጎን መጫን የለበትም ፣ የተበላሸው መዋቅር የግድግዳዎቹን ወለል ያልተስተካከለ ሊያደርገው ይችላል። የተገኘው አውሮፕላን በግድግዳ ወረቀት ንብርብር ስር ከሚታዩ በጣም የሚታወቁ ቀጥ ያሉ ፓነሎችን ይመስላል።
• ትርፍውን በሚያስወግዱበት ጊዜ እንደ ደረቅ ደንብ ሆነው መሥራት ይችላሉ። በጠቅላላው ሂደት መጨረሻ ላይ ትልቁን ቅልጥፍና ለማግኘት መሣሪያውን ማድረጉ የበለጠ ትክክል ይሆናል።
• የአሉሚኒየም ደንብ በጣም ተለዋዋጭ ነው ፣ ለዚህም ነው ማበላሸት ወይም ማጠፍ በጣም ቀላል የሆነው። ከእንደዚህ ዓይነት የአሉሚኒየም ደንብ ጋር በሚሠራበት ጊዜ በመሳሪያው ወለል ላይ መፍትሄው እንዲጠናከር መፍቀድ አስፈላጊ አይደለም። ደንቡ በየጊዜው መታጠብ አለበት።

የደረቀው ድብልቅ መጽዳት አለበት ፣ ጠንካራ መሣሪያዎች ለማፅዳት ያገለግላሉ ፣ በአሉሚኒየም ወለል ላይ ብዙ ጭረቶችን ይተዋሉ። እና የተቧጨው ወለል በጣም በፍጥነት መበከል ይጀምራል። የመጨረሻው ንብርብር - መከለያው በደረቁ ደረቅ በሆነ መሬት ላይ ይተገበራል።

ቢኮኖችን በማስወገድ ላይ

አብዛኛዎቹ ግንበኞች ብዙውን ጊዜ የመሬት ምልክቶችን በጭራሽ አያስወግዱም። ይህ ሁሉ በቴክኒካዊ የአዋጭነት ጉዳይ ላይ በምንም መንገድ አይጎዳውም። በቤት ውስጥ የተሰሩ የአቀማመጥ ሰሌዳዎች በብዙ ምክንያቶች አይወገዱም -

• በብርሃን ቤቶች ላይ መለጠፍ በፍጥነት በቂ ነው። ሠራተኞች በፍጥነት ለመጨረስ ሲሉ ቢኮኖቹን የማስወገድን አስፈላጊነት ችላ ይላሉ።
• የመብራት ቤቶችን ማስወገድ በጭራሽ አስቸጋሪ አይደለም ፣ የተቀሩትን ጉድጓዶች መሙላት የበለጠ ከባድ ይሆናል። እያንዳንዱ አፍቃሪ ግድግዳዎቹን ደረጃ መስጠት እና ዱካዎችን መተው አይችልም።

ጋላክሲ ያልሆኑ እና ርካሽ ቢኮኖች መወገድ አለባቸው። ከጊዜ በኋላ ለሥራ የተመረጡት የመብራት ቤቶች በግድግዳዎቹ ውስጥ መበላሸት ይጀምራሉ ፣ እናም ይህ ወደ ላይ ወደ ቡናማ ነጠብጣቦች ይመራል።

የፕላስተር ንብርብር ሙሉ በሙሉ ደረቅ በሚሆንበት ጊዜ ቢኮኖቹን ማስወገድ አስፈላጊ ነው። ቢኮኖቹን ለማስወገድ ፣ የላይኛውን ክፍል መፈለግ ፣ በማንኛውም ምቹ መሣሪያ ከመገለጫው ላይ ማስወጣት ፣ ወደ ታች በማጋደል መገለጫውን ለማፍረስ ፕላን ይጠቀሙ። ሥራው በ 25 ሴ.ሜ በተናጠል ቁርጥራጮች መከናወን አለበት። የበለጠ ጥፋት እንዳያገኝ መላውን መገለጫ በአጠቃላይ መስበሩ ባይሻል ይሻላል።

ከእንጨት የተሠሩ የመብራት ቤቶች ወዲያውኑ እና ያለምንም ውድቀት መወገድ አለባቸው። እና እዚህ ሁሉም በግንባታ ዕቃዎች ልዩነት ላይ ነው። ከእንጨት የተሠራ ፕላስተር አሁን ላለው የአካባቢ ሁኔታ በቅደም ተከተል በተለያዩ መንገዶች ምላሽ ይሰጣል ፣ እነሱ ደግሞ በተለያዩ መንገዶች “ይተነፍሳሉ”። ከእንጨት የተሠራው ቢኮን ተንቀሳቃሽ ነው ፣ ስለሆነም ከጊዜ በኋላ ይወርዳል ፣ እና በእውቂያ ቦታ ላይ ስንጥቅ ይታያል። ይህ ሁሉ በጠቅላላው መዋቅር የሙቀት ባህሪዎች እና በመልክ ውበት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።