Motoblock “Ugra” (57 ፎቶዎች)-ባህሪዎች ፣ ለሞተር-ብሎኮች “NMB-1H7” ፣ “1H2” እና “1H9” ፣ መለዋወጫዎች ለ “1H10” ፣ ግምገማዎች ፣ ሞተሩን እና አባሪዎችን ይምረጡ።

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 13:02

በግል ቤትዎ ውስጥ ስለሞቶሎክ ጥቅሞች እና ዋጋ ለረጅም ጊዜ ማውራት ይችላሉ። ሌላ ነገር በጣም አስፈላጊ ነው -እያንዳንዱ የምርት ስም ፣ የዚህ ዘዴ እያንዳንዱ መስመር እንኳን ብዙ አስደሳች እና ተዛማጅ ባህሪዎች አሉት። የኡግራ ተከታታይ የሞተር-አርሶ አደሮች ባህሪዎች ምን እንደሆኑ ፣ የበጋ ጎጆዎችን በሚሠሩበት ጊዜ እንዴት ጥቅም ላይ መዋል እና መጠቀም እንዳለባቸው መረዳቱ ጠቃሚ ነው።

መግለጫ

የ KADVI ኢንተርፕራይዝ ምርቶች ምንም እንኳን ከባድ ፣ ከባድ ውድድር ቢኖርም ፣ በሩሲያ ገበያ በተሳካ ሁኔታ ይሸጣሉ። የአውሮፓ እና የቻይና ስጋቶች የዚህን ምርት ምርቶች መተካት አይችሉም። የአክሲዮን ማህበሩ ካሉጋ ኢንጂነር በሞቶሎክ ማምረት ሥራ ላይ ተሰማርቷል። በኩባንያው መገልገያዎች ለአነስተኛ ሜካናይዜሽን መሣሪያዎች ከ 30 ዓመታት በፊት ተሠራ። በእርግጥ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ምርት በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሎ ከአንድ ጊዜ በላይ ዘመናዊ ሆኗል።

እንደ ባለሙያዎች ገለፃ ፣ የካሉጋ የሞተር መኪኖች ቀድሞውኑ ወደ አውሮፓ ደረጃ ቀርበዋል። ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ስኬቶች አስደናቂ ምሳሌ የኡግራ መስመር ነው። ኃይሉ ከ 6.5 ሊትር ይጀምራል። ጋር። እንከን የለሽ ሞተሮችን ጨምሮ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች በመጠቀም ምስጋና ይግባቸውና መሣሪያው ጉልህ ሸክሞችን በተሳካ ሁኔታ ይቋቋማል። ራሳቸውን በደንብ ካረጋገጡ የውጭ አምራቾች የመጡ የኃይል ማመንጫዎች ብዙውን ጊዜ ለማጠናቀቅ ያገለግላሉ።

የሚከተሉትን ጨምሮ የተለያዩ ዓይነቶችን አባሪዎች ለመጠቀም ኃይሉ በቂ ነው።

• ውሃ ለማፍሰስ ፓምፖች;
• የተጎተቱ ጋሪዎች;
• አስማሚዎች;
• የድንች ተክሎች;
• የሣር ማጨጃዎች;
• hillers;
• አረም ሠራተኞች;
• ማረሻ;
• ሃሮውስ እና አንዳንድ ሌሎች ጭማሪዎች።

በተለያዩ ሞዴሎች መካከል በሚመርጡበት ጊዜ አምራቹ ለሚያመለክቱት ዋና ዋና ባህሪዎች ትኩረት መስጠት አለብዎት-

• የጉልበት ምርታማነት;
• ለከባድ የአየር ንብረት ሁኔታዎች መቋቋም;
• የአውሮፓ ህብረት የደህንነት መስፈርቶችን ማክበር;
• በጠባብ ቀነ -ገደቦች ላይ ጠንክሮ የመሥራት ችሎታ።

የሞቶቦሎኮች “ኡግራ” ከ 2009 ጀምሮ ይመረታሉ። ሁሉም የማርሽ መቀነሻዎች እና በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠሙ ናቸው። ሁለት የኃይል ዘንጎች አሉ። ያገለገሉ አባሪዎች ዝርዝር ከተወዳዳሪዎች ምርቶች ጋር ሲነፃፀር ተዘርግቷል። መሪዎቹ አምዶች ንዝረትን የሚከላከሉ ብቻ አይደሉም ፣ ለማስተካከልም ቀላል ናቸው።

ሞዴሎች

ተጓዥ ትራክተሮች ሞዴሎችን ከስሪቱ ጋር መተንተን መጀመር ጠቃሚ ነው " ኡግራ NMB-1N7 " … ከተለያዩ ኩባንያዎች በተገጠሙ እና በተጎዱ መሣሪያዎች ሊሟላ ይችላል። የመዋቅሩ ክብደት 90 ኪ.ግ ይደርሳል። ግትር ፍሬም የሊፋን አራት-ምት ነዳጅ ሞተርን ይደግፋል። ሞተሩ አንድ ሲሊንደር ብቻ አለው ፣ ይህም የ 6.5 ሊትር ጥረትን ከማዳበር አያግደውም። ጋር።

ዲዛይነሮቹ አየርን በማፍሰስ ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል አስገዳጅ ጥበቃን ሰጥተዋል። ማስጀመር የሚከናወነው በእጅ ማስጀመሪያ ነው። ሞዴል "NMB-1N7 " በሁለት የኃይል መውጫ ዘንጎች የታጠቁ። ክላቹ ከተለያዩ የሴራሚክ ዲስኮች የተሰራ ነው። ተገላቢጦሽ ቀርቧል ፣ ይህም በጣም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። እያንዳንዱ ዱላ ንዝረትን የሚቋቋም ነው። አስፈላጊ ከሆነ ሞተሩ በአንድ አዝራር በቀላሉ ሊቆም ይችላል። የመሪው አምድ በአቀባዊ እና በአግድም ሊስተካከል ይችላል። ከኋላ ያለው ትራክተር ተጎታች (በጠቅላላው 350 ኪ.ግ ክብደት) መጎተት ይችላል።

" ኡግራ NMB-1N17 " - ከባድ የሞተር ገበሬ ፣ ክብደቱ 98 ኪ.ግ ይደርሳል።

የመላኪያ ስብስብ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• የአክሲል ማራዘሚያዎች;
• 4 መቁረጫዎች;
• የመጓጓዣ ጎማዎች;
• የጭንቅላት መከለያ;
• የኩባንያ መመሪያ።

የተጫነው የሞተር ኃይል 7 ሊትር ይደርሳል። ጋር። ሊፋን የተረጋጋ አፈፃፀም አለው እና ትንሽ ጫጫታ ብቻ ያደርጋል። በድንግል አፈር ላይ በሚሠራበት ጊዜ ከባድ ማገጃው ጠቀሜታ ነው።ከተገላቢጦሽ ማርሽ ጋር ፣ መሣሪያው 4 ፍጥነቶች አሉት። ሰውነቱ ከብረት የተሠራ የማርሽ መቀነሻ አለው። በንድፍ ውስጥ ቀበቶዎች ስለሌሉ መተካት የለባቸውም።

የመላኪያ ስብስብ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• የአየር ግፊት ዓይነት መንኮራኩሮች;
• ሁለት የአፈር ወፍጮዎች;
• የመገጣጠሚያ መሳሪያዎች;
• ለመሰቀያው መክፈቻ እና ቅንፍ።

ከእነዚህ አካላት ጋር ለመስራት ከ AI-92 የባሰ ቤንዚን መጠቀም ያስፈልግዎታል። ከኋላ የሚጓዘው ትራክተር በ 102 ወይም በ 73 ሴ.ሜ ስፋት ባለው መሬት ላይ እስከ 30 ሴ.ሜ ጥልቀት ድረስ ማረስ ይችላል።የነዳጅ ማጠራቀሚያ 3.6 ሊትር ነዳጅ ይይዛል። የመሣሪያው የከርሰ ምድር ጋሪ የሚከናወነው በአንድ ባልተለመደ መርሃግብር መሠረት ነው። መሣሪያው እንዲዞር ቢያንስ 150 ሴ.ሜ ራዲየስ ይፈልጋል። ብዙውን ጊዜ ትራኩ 40.5 ሴ.ሜ ነው ፣ ግን በቅጥያ ገመዶች ምክንያት ወደ 69.5 ሴ.ሜ ሊጨምር ይችላል።

ለዚህ ስሪት ጥሩ አማራጭ ነው " ኡግራ NMB-1N2 " … የመራመጃ ትራክተር ኃይል አንድ ነው - 6.5 ሊትር። ጋር። ፣ እና እንዲሁም 3 ወደፊት እና 1 የተገላቢጦሽ ፍጥነት አለው።

በጅምላው የተጠቃለለ:

• 4 መፍታት መቁረጫዎች;
• የአየር ግፊት መንኮራኩሮች;
• የምርት ስም መክፈቻ።

የሞቶቡክ መቆለፊያ በጃፓን ካርበሬተር ዓይነት አራት-ምት ሞተር (ሲሊንደር አቅም-196 ሴ.ሜ 3) አለው። መሣሪያው ቁልቁል (እስከ 20 ዲግሪ) መውጣት ይችላል። የመሣሪያው የመንኮራኩር ዝግጅት በ 150 ሴ.ሜ የመዞሪያ ራዲየስ 2x2 ነው። ክፍሉ በመደበኛነት በአራት መቁረጫዎች የተገጠመ ነው ፣ ግን በባለቤቱ ጥያቄ ሁለት ተጨማሪ ማስቀመጥ ይችላሉ። በእቅዱ መሠረት ፣ ወደ ኋላ የሚሄደው ትራክተር የኃይል ማንሻ ዘንግ የተገጠመለት የጥንታዊው ዓይነት ነው።

አምራቹ ይህ መሣሪያ የአውሮፓ ህብረት የደህንነት ደንቦችን ሙሉ በሙሉ የሚያከብር መሆኑን ያስታውቃል። ወደ መጓጓዣ አቀማመጥ ማምጣት በጣም ቀላል ነው። ከእንደዚህ ዓይነት ለውጥ በኋላ በእግር የሚጓዘው ትራክተር በተሳፋሪ መኪና ግንድ ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል። በአየር ግፊት ጎማዎች ጎማዎችን ብቻ መጠቀም ይፈቀዳል። የነዳጅ ማጠራቀሚያው አቅም 3.1 ሊትር ነው ፣ በሰዓት የነዳጅ ፍጆታ በሰዓት 0.23 ሊትር በተገመተው ኃይል።

የሞቶሎክ ማገጃ "ኡግራ NMB-1N9 " በአትክልተኝነት ውስጥ እንደ ጥሩ ረዳት ይቆጠራል - እሱ ድንግል እና ቀድሞውኑ ያረጁ መሬቶችን ማልማት ይቋቋማል። ያመረተው አካባቢ አጠቃላይ ስፋት 50 ሄክታር ይደርሳል። ክፍሉ የሱባሩ ነዳጅ ሞተር አለው። እንደ ሌሎች የጃፓን ምርቶች ትርጓሜ በሌለው እና አስተማማኝነት በመጨመር ይለያል። የርዝመት ቁልቁል አቀማመጥ ንዝረትን ይቀንሳል እና ጊዜን ይጨምራል።

የመላኪያ ስብስቡ አርሶ አደርን ያጠቃልላል። በተጠቃሚዎች ጥያቄ መሠረት የክብደት መለኪያዎች ውስብስብ ሥራዎችን አፈፃፀም በሚያመቻች በእግረኛው ጀርባ ትራክተር ላይ ተጨምረዋል። የአሃዱ አጠቃላይ ኃይል 6 ሊትር ነው። ጋር። ታንኩ 3.6 ሊትር ቤንዚን ይይዛል። ለእነዚህ አመላካቾች ፣ እንዲሁም የማርሽ መቀነሻ እና የዲስክ ክላች ምስጋና ይግባቸውና ከ 60-80 ሴ.ሜ ወደ 30 ሴ.ሜ ጥልቀት የመሬት ቁራጮችን ማካሄድ ይቻላል።

አምራቹ የእግረኛውን ትራክተር በሚመረቱበት ጊዜ የባለሙያ ደረጃ የማርሽ ሳጥን የተገጠመላቸው መሆኑን ያስታውቃል። የማርሽ ሳጥኑን ዋና ዋና ክፍሎች ለማምረት ፣ ሰርሜቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ። በዚህ ምክንያት የስርዓቱ አስተማማኝነት ይጨምራል ፣ በተለምዶ ብዙ ችግሮችን የሚፈጥሩ የቀበቶ መንጃዎችን አጠቃቀም ያስወግዳል። ከአራቱ ጊርስ አንዱ በተቃራኒው ይሠራል ፣ ከተለያዩ ተጎታች እና አባሪዎች ጋር ሲገናኝ በጣም ጥሩ ነው። ይህ ተጓዥ ትራክተር በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ከተመረቱ ሌሎች ሞዴሎች መካከል በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ተብሎ ይታሰባል።

አስፈላጊ ከሆነ የኃይል ማመንጫውን በፍጥነት ማቆም ወይም የኋላውን ክላች መክፈት ይችላሉ ፣ ስለዚህ ያልተለመደ ሁኔታ ሲያጋጥም ማቆም ችግር አይደለም። መሪውን አምድ ለማስተካከል የተለያዩ መንገዶች አሉ። ለሁለቱ የኃይል ዘንጎች ምስጋና ይግባቸውና ኃይልን ከሞተር ወደ ቁፋሮ ስርዓት ወይም ወደ ክብ መጋዝ ማስተላለፍ ይቻላል። ከኋላ ያለው ትራክተር በክብደት ሲገጣጠም በጣም ጥሩ ይሠራል ፣ ይህም መያዣው ከተለመደው የከፋ በሚሆንበት ጊዜ በጣም ጠቃሚ ነው።

አግድ "Ugra NMB-1N10 " በሌሎች አምራቾች ከሚቀርቡት የናፍጣ ክፍሎች የከፋ አይደለም። የዚህ ሞዴል ዋና ልዩነት ከጃፓን ሞተር ጋር ይመጣል። ይህ ቢሆንም ፣ ከሌሎች መሣሪያዎች የበለጠ ርካሽ ይሆናል።

ለሚከተሉት ሥራዎች መኪናው እንደ ጥሩ መፍትሄ ይቆጠራል

• እርሻ;
• የአትክልት ቦታዎችን ከበረዶ እና ከወደቁ ቅጠሎች ማጽዳት;
• መሬቱን ማረስ;
• ቆሻሻ መጣያ;
• በአጭር ርቀት ላይ የትንሽ ጭነቶች መጓጓዣ።

የአምሳያው ገጽታ ከሌሎች አማራጮች አይለይም ፣ ሆኖም ፣ በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ጉልህ ልዩነት ይታያል። የማርሽ መቀነሻው ተጓዥ ትራክተሩን የበለጠ አስተማማኝ ለማድረግ ይረዳል። ከመንኮራኩሮቹ በላይ በተጋለጡ ልዩ መከለያዎች እገዛ ዲዛይተሮቹ የመሣሪያዎቹን ኦፕሬተሮች ከቆሻሻ ውስጥ እንዳይገቡ ይከላከላሉ። በጥንቃቄ የታሰበበት የታጠፈ ክፈፍ እስከ ገደቡ ድረስ የእግረኛውን ትራክተር ማቆሚያ ያቃልላል።

የእጅ መያዣዎቹ የሚስተካከሉ ሲሆኑ ፣ የእነሱ ዝንባሌ አንግል ይለወጣል። የኃይል መውጫ ዘንግ ከቼክ ጣቢያው በስተጀርባ ይገኛል። ከኋላ ያለው ትራክተር ከመቁረጫው ጋር አብሮ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ፣ ከዚያ ወደ ኋላ ብቻ መሄድ ይችላሉ ፣ ስለሆነም ከመሪው ጋር የበለጠ በንቃት መሥራት ይኖርብዎታል። በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ የማብራት ስርዓቱን ማገድ ብዙውን ጊዜ ይረዳል።

በአትክልቱ ውስጥ ፣ በጋራ አከባቢ ውስጥ ከባድ እና ከባድ ሥራን በማምረት መሣሪያው እራሱን በደንብ አረጋግጧል። የእርሻ ቦታው ትንሽ በሆነ እና ትላልቅ ጭነቶች እምብዛም በማይጓጓዙበት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ በሆኑ አካባቢዎች ውስጥ ለመጠቀም ምክንያታዊ ያልሆነ ውሳኔ ነው። ሆኖም ፣ በንቃት ጭነት ፣ ይህ ዘዴ የአየር ሙቀት ምንም ይሁን ምን ዓመቱን በሙሉ ሊያገለግል ይችላል። በአነስተኛ መጠኑ ምክንያት ወደ ዳካ ወይም ወደ መኪናው ውስጥ ለማጓጓዝ ቀላል ነው። የአቀማመጥ መርሃግብሩ ለከባድ የሞተር ማገጃዎች ባህላዊ ነው ፣ ሆኖም ፣ በእሱ ምክንያት ፣ ከ “ውጫዊ” አባሪዎች ግንኙነት ጋር ችግሮች ሊነሱ ይችላሉ።

ንድፍ አውጪዎች የፕላስቲክ ንጥረ ነገሮችን መጠን ዝቅ የሚያደርጉ ስለሆኑ አሠራሩ በጣም ከባድ ሆነ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ አስተማማኝነት ጨመረ። ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት በተወሰኑ ክፍሎች ላይ ጉዳት ሳይደርስ አፈርን በእርጋታ እንዲሰሩ ያስችልዎታል። የሰለጠነው የመሬት ስፋት ወርድ በ 32 ሴ.ሜ ጥልቀት 90 ሴ.ሜ ሊሆን ይችላል። ከ 4 ፍጥነቶች ውስጥ 1 ለተገላቢጦሽ የታሰበ ነው። ከፍተኛ የመንዳት ፍጥነት 8.5 ኪ.ሜ በሰዓት ነው።

በጃፓን ባለአንድ ሲሊንደር ሞተር ምክንያት ከፍተኛ አፈፃፀም ከነፃ ብርሃን ጋር አብሮ ይገኛል። ባለአራት-ምት ሞተር በመጀመሪያ የተቀየሰው ብዙ ማጭበርበሮች በተቻለ መጠን በብቃት እንዲከናወኑ በሚያስችል መንገድ ነው። ከቻይና እና ከአውሮፓ ሀገሮች የቀረቡት ምርጥ አናሎግዎች እንኳን እንደዚህ ባለው አስተማማኝነት ገና ሊኩራሩ አይችሉም። ገንቢዎቹ ሆን ብለው የተለመደው የቃጠሎ ክፍልን ውቅር ትተዋል። የአሠራር ጫጫታ በሚቀንስበት ጊዜ የመነሻ ፍጥነትን ለማሻሻል እና ከባድ እንዳይሆን ቀይረውታል። መሣሪያው በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ በደንብ ይሠራል እና በሙቀቱ ውስጥ አይሞቀውም።

ከኋላ የሚጓዝ ትራክተር ብዙውን ጊዜ እኩል የሚስብ ምርጫ ይሆናል። " ኡግራ NMB-1N14 " … ይህ ስሪት ለትላልቅ ግዛቶች እና ለአነስተኛ የግብርና ድርጅቶች ተስማሚ ነው። የእንደዚህ ዓይነት መሣሪያ ሞተር ቀላል እና አስተማማኝ ነው።

በተራመደ ትራክተር እገዛ ፣ የሚከተሉትን ማድረግ ይችላሉ-

• የተክሎች ድንች;
• በአንፃራዊነት ከባድ ሸክሞችን ማንቀሳቀስ;
• በረዶን ያስወግዱ;
• ድንግል አፈርን ለማረስ።

የመሣሪያው ኃይል 9 ሊትር ነው። ጋር። የመነጨው ኃይል ወደ የኃይል መውረጃ ዘንጎች ሊተላለፍ ይችላል። የታረሰው እርሳስ 60 ሴ.ሜ ሲሆን በ 35 ሴ.ሜ ጥልቀት ሊሠራ ይችላል። የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ አይሰጥም። የእግረኛው ትራክተር ብዛት 85 ኪ.ግ ነው ፣ በሦስት ፍጥነቶች ወደፊት እና በአንድ ወደኋላ ይንቀሳቀሳል።

በጅምላው የተጠቃለለ:

• ሊተኩ የሚችሉ ክፍሎች;
• መቁረጫዎች;
• የአየር ግፊት ዓይነት መንኮራኩሮች;
• መለዋወጫዎች.

መሪውን ተሽከርካሪ ከኦፕሬተር ፍላጎቶች ጋር ለማጣጣም ሊስተካከል ይችላል። በደንብ የታሰበበት የብረት መያዣ ምስጋና ይግባው ፣ የእግረኛው ትራክተር የሥራ ክፍሎች መበከል ሊወገድ ይችላል። ታንኩ ከሌሎች ስሪቶች የበለጠ በሚታወቅ ሁኔታ ነዳጅ ይይዛል። ትልልቅ መንኮራኩሮች በአሰቃቂ በሚመስል ትሬድ ተሸፍነዋል - ይህ በሁሉም የአፈር ዓይነቶች ላይ እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል። መሣሪያው በሰንሰለት ማርሽ የተገጠመለት ነው ፣ የኃይል ማስተላለፍ በ V- ቀበቶ ማስተላለፊያ በኩል ይከሰታል። የዚህ ሞዴል ማጽደቅ 17 ሴ.ሜ ነው። የሥራው ትራክ 71.5 ሴ.ሜ ይደርሳል። ተጓዥ ትራክተር በ AI-92 ላይ ብቻ ሊሠራ ይችላል።

ገንቢዎቹ በአቅራቢያ ባሉ ረድፎች (የእግረኛው ጀርባ ትራክተር በተወሰነ ረድፍ ላይ በሚሆንበት ጊዜ) አነስተኛ የእፅዋት ረብሻን ማረጋገጥ ችለዋል።ተጎታች የሚጠቀሙ ከሆነ እስከ 500 ኪሎ ግራም የጭነት ጭነት መንቀሳቀስ ይችላሉ። ለማጣበቅ ፣ ልዩ የሾሉ ዲስኮች ተመርጠዋል። እጀታው ከአሠሪው ቁመት ጋር ለማስተካከል ቀላል ነው።

ከተጨማሪ መሣሪያዎች ጋር የሚከተሉትን ማድረግ ይችላሉ-

• በረዶን ያስወግዱ;
• የሣር ሜዳዎችን እና የሣር ሜዳዎችን ማጨድ;
• የቤት እንስሳትን ምግብ መጨፍለቅ።

በማሻሻያው “ኡግራ NMB-1N15” መግለጫ ላይ የሞዴል ክልሉን ግምገማ ማጠናቀቅ ተገቢ ነው። መሣሪያው 9 ሊትር አቅም ባለው የቻይና ሞተር የተገጠመለት ነው። ጋር። የማረሻው ጥልቀት 30 ሴ.ሜ ሲሆን በ 4 ወይም በ 6 መቁረጫዎች መጠቀም ይቻላል። ወደ ዲስክ ክላቹ የኃይል ማስተላለፍ እስከ 102.5 ሴ.ሜ ድረስ ባለው የመሬት መንሸራተቻዎች ላይ እንዲሠሩ ያስችልዎታል። ይህ ኃይል የሚመነጨው በአራት-ምት ነዳጅ ሞተር ፣ ነዳጅ ከ 6 ሊትር ታንክ ነው።

ወደ ኋላ የሚሄደው ትራክተር በመካከለኛ መጠን ላላቸው አካባቢዎች ለረጅም ጊዜ ሥራ የተመቻቸ ነው። እሱ በጥንታዊው መርሃግብር መሠረት የተሰራ ነው ፣ በ 1 ቀን ውስጥ እስከ 50 ሄክታር መሬት ማረስ ይችላል። ደረጃው ማድረስ መቁረጫዎችን እና መክፈቻዎችን ያጠቃልላል። የሞተሩን ማቀዝቀዝ የሚከናወነው በአየር እርዳታ ነው ፣ በኃይል ይገነዘባል። ሲሊንደሩ በተግባር የማይደክመው በብረት ብረት እጅጌ መልክ የተሠራ ነው።

ንድፍ

ከዚህ በታች የመሣሪያው መግለጫ እና የ “ኡግራ” የአሠራር መርህ ነው። በቻይና ወይም በጃፓን ለተሰራው ትራክተር ሞተር (በአምሳያው ላይ በመመስረት) በኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ይጀምራል። የኃይል አሃዱ እና የመተላለፊያው ትስስር በጣም ጠንካራ ነው።

ከእነሱ ጋር ተያይ:ል ፦

• መክፈቻ;
• የማሽከርከሪያ አምድ;
• ለተጨማሪ መሣሪያዎች መሰናክል;
• መንኮራኩሮች (ብዙውን ጊዜ በአየር ግፊት);
• ክንፎች;
• ነጠላ ጎማዎችን የሚተካ ገበሬ።

አንዳንድ ጊዜ የተሟላ ስብስብ ለእነሱ መቁረጫዎችን እና የመከላከያ ማያዎችን ያጠቃልላል። የማርሽ ሳጥኑን አሠራር ለመቆጣጠር ክላች ጥቅም ላይ ይውላል። የሁሉም ጎማ ድራይቭ አስማሚ ወይም ቀለል ያለ ቦጊን ጨምሮ የኃይል ወደ ረዳት አካላት ለማስተላለፍ የኃይል ማውጫ ዘንግ ጥቅም ላይ ይውላል። እንደዚህ ያሉ ሁለት ዘንጎች ስላሉ ሰፊ መሣሪያ ከኡግራ ጋር ሊገናኝ ይችላል። ለመተካት ኦርጅናል መለዋወጫዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ተመሳሳዩ የማርሽ ሳጥን ግን በከፍተኛ የሙያ ደረጃ የተሠራ ነው ፣ ይህም ተጓዥ ትራክተሩን የመጠገንን አስፈላጊነት በእጅጉ ይቀንሳል። የመቆጣጠሪያ አካላት ለከፍተኛ ergonomics የተመቻቹ ናቸው ፣ በስራ ወቅት ምቾት እና ደህንነት ይሰጣሉ።

በግለሰብ ማሻሻያዎች መካከል ያሉ ልዩነቶች ከሚከተሉት መለኪያዎች ጋር ሊዛመዱ ይችላሉ-

• የመሬቱ እርሻ ስፋት;
• ጥቅም ላይ የዋሉ መቁረጫዎች ብዛት;
• የሞተር ሞተሮች ጠቅላላ ኃይል;
• ጠቋሚዎች;
• የማርሽ ጥምርታ።

ነዳጅ በካርበሬተር በኩል ወደ ሞተሩ ይሰጣል ፣ በውስጡም ከአየር ጋር ተደባልቋል። መጀመሪያ ላይ ቤንዚን በፓም further ተጨማሪ ከተላከበት ታንክ ውስጥ ነው። የነዳጅ ስርዓቱ አስፈላጊ አካል የአየር ማጣሪያ ነው። የተበከለ አየር ወደ ሞተሩ ውስጥ ከገባ ፣ የኋላ ትራክተሩ መደበኛ ሥራ የማይቻል ነው። ነገር ግን ነዳጁ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ሲገባ ፣ እሱ መቀጣጠል አለበት - በዚህ ጊዜ ሻማው ይመጣል።

ከዚህ ሻማ በተጨማሪ ፣ መግነጢሳዊ ጫማዎች ፣ የዝንብ መንኮራኩሮች እና ማግኔቶ ብልጭታ የመፍጠር ሃላፊነት አለባቸው። የማቀዝቀዣ ስርዓቱ በሞተሩ ሙሉ አሠራር ውስጥም ትልቅ ሚና ይጫወታል። ከመንኮራኩሩ ጋር በአንድ ጊዜ ማሽከርከር ፣ በራሪ መሽከርከሪያው ላይ ያለው መጭመቂያ የአየር ሞገዶችን ይፈጥራል። ሲሊንደሮችን ያቀዘቅዛሉ። የጋዝ ማከፋፈያ አሃዶች ፣ ነዳጅ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ከመሳብ ጋር ፣ የቃጠሎ ቆሻሻ ምርቶችን ከእሱ ለማስወገድ ይረዳሉ።

አባሪዎች

ከ “ኡግራ” ተጓዥ ትራክተር ጋር በመሆን የ “ዛሪያ” ማጨጃን መጠቀም ይችላሉ። በዚህ መሣሪያ እገዛ በግጦሽ እና በግል የአትክልት ስፍራዎች ፣ በአትክልት የአትክልት ስፍራዎች ፣ በሣር ሜዳዎች ላይ የሚበቅለውን ሣር በብቃት ያጭዳሉ። ግን ሁለት አስፈላጊ ገደቦች አሉ -ወደ ጎን ቁልቁል ከ 8 ዲግሪዎች ያልበለጠ ፣ እና የመሬቱ ቁልቁል ቢበዛ 20 ዲግሪዎች መሆን አለበት። ሆኖም “ዛሪያ” የእህል ሰብሎችን ፣ ነጠላ ቀጭን ቁጥቋጦዎችን በደንብ ይቋቋማል። የተቆረጡ ዕፅዋት በጥንቃቄ የታሰበበት ምላጭ ምደባ በመታገዝ በተከታታይ ይቀመጣሉ።

ይበልጥ ፍጹም የሆነ ስሪት ዛሪያ -1 ነው። እንዲህ ዓይነቱ ማጭድ የበለጠ ውጤታማ ነው። በእቃ ማንሻውን ለማቀናጀት ኃይል በልዩ ዘንግ ይወሰዳል። ዕቃዎችን ለማጓጓዝ ነጠላ-አክሰል ጋሪ ሞዴልን ‹PMG300-1› መጠቀም ያስፈልግዎታል።ይህ ተጎታች እንደ ሁለንተናዊ ተደርጎ የሚቆጠር ሲሆን እስከ 350 ኪሎ ግራም ጭነት ሊይዝ ይችላል። በጣም የሚፈቀደው የማሽከርከር ፍጥነት ከ 9 ኪ.ሜ ያልበለጠ ነው።

የድንች ተክል በግል እርሻ ውስጥ ትልቅ ጥቅም አለው። እሷ እንጆቹን መሬት ውስጥ መጣል ብቻ ሳይሆን በላያቸው ላይ ጉብታ ትፈጥራለች። በ 4 ሰዓታት ውስጥ 1 ሄክታር መትከል ይችላሉ። የእፅዋቱ ክብደት እስከ 34 ኪ.ግ ነው ፣ መሣሪያው በግለሰብ እንጆሪዎች መካከል ያለውን ክፍተት መለወጥ ይችላል። ከ 30 እስከ 50 ሴ.ሜ ይደርሳል።

ለሞቶክሎክ “ኡግራ” የሚጮኽ ዓይነት የድንች ቆፋሪ ጥቅም ላይ ይውላል። እሷም ሌሎች ሥር ሰብሎችን ከምድር ማውጣት ትችላለች። የድንች ቆፋሪውን የፋብሪካ ስሪት እንዲጠቀሙ ይመከራል። እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በአፈፃፀም ውስጥ በተቻለ መጠን ቀላል ነው። ወደ መሬት ውስጥ ጠልቆ እስከ 20 ሴ.ሜ ጥልቀት ድረስ ይከናወናል ፣ እስከ 38 ሴ.ሜ የሚደርስ ቁርጥራጮች ተሸፍነዋል።

መቁረጫዎች ፣ ማለትም ገበሬዎች -

• ምድርን መጨፍለቅ;
• ይፍቱ;
• ማዳበሪያዎችን እና ሌሎች የግብርና ተከላዎችን ከአፈር ጋር ይቀላቅሉ።

የእርሻ ክፍሎች በውጤት ዘንጎች ላይ ይቀመጣሉ። በመቁረጫዎች እገዛ መሬቱን ከ18-20 ሳ.ሜ ጥልቀት መያዝ ይችላሉ ፣ እያንዳንዱ መቁረጫ 10 ፣ 5 ሴ.ሜ ይይዛል።

ስለ እግሮች ፣ በፋብሪካ ውስጥ በሲሊንደራዊ ወይም ባለ ስድስት ጎን ቁጥቋጦዎች ሊታጠቁ ይችላሉ። ሲሊንደራዊ ንድፍ እንደ ክላሲክ መፍትሄ ተደርጎ ይቆጠራል ፣ ግን ባለ ስድስት ጎን ዲዛይን መጎተት እና መጎተት እንዲጨምር ይረዳል። በሁለቱም ሁኔታዎች ሉጎቹ ከ 18.8 ኪ.ግ ሊከብዱ አይችሉም። ለተለያዩ የመሣሪያ ዓይነቶች መንጠቆዎች ውጫዊ ክፍል ከ35-50 ሳ.ሜ.

በካሉጋ ተክል ላይ የሚመረቱ የክብደት ቁሳቁሶች ከ 10 እስከ 17 ኪ.ግ ክብደት አላቸው። እንደነዚህ ያሉ መሣሪያዎችን የመጠቀም ዓላማ ዘላቂነትን ማሳደግ እና “አስቸጋሪ” በሆኑ አገሮች ውስጥ የሥራ ጥራት ማሻሻል ነው። ለ “ኡግራ” ተራራ ትራክተር የምርት ስም ማረሻዎችን “PM-1” እንዲጠቀም ይመከራል። በእነሱ እርዳታ የተለያዩ ስራዎችን ማከናወን ይችላሉ።

የ “PM-1” ባህሪዎች እንደሚከተለው ናቸው

• የመሬት ወረራ - 21.5 ሴ.ሜ;
• ክብደት - 7, 8 ኪ.ግ;
• ልኬቶች - 53 ፣ 5x31x41 ሴ.ሜ.

የምርት ስሙ Kaluga hiller “RM-1” አልጋዎችን ማረም ፣ መሬትን ማምረት እና መሬትን ማደብዘዝ ይችላል። በሚሰበሰብበት ጊዜ ይህ መዋቅር 54x17x44 ፣ 5 ሴ.ሜ ልኬቶች አሉት። ተንከባካቢው እስከ 40 ሴ.ሜ ስፋት ያለውን የአፈር ንጣፍ ለመሸፈን ይችላል። በ “ኡግራ” ላይ የተቀመጡት ሃሮዎች እስከ 80-90 ሴ.ሜ ድረስ ሰቅሎችን መሸፈን ይችላሉ። የጠመንጃው ክብደት ራሱ 12 ኪ.ግ ነው።

የ “ኡግራ” ዓይነት የሞተር እገዳዎች በ “SUN 1” የበረዶ ተንሳፋፊዎች ሊሟሉ ይችላሉ። እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በበረዶ ንብርብሮች ውስጥ እንኳን ንፁህ እና ደረጃ ዱካዎችን በብቃት ያዘጋጃል። የበረዶ መንሸራተቻው እንዲሠራ ፣ የ V- ቀበቶ ድራይቭን በመጠቀም ከብልጥል ማርሽ ጋር መገናኘት አለበት።

የበረዶ ንፋሱ 47 ኪሎ ግራም ይመዝናል እና በአንድ ማለፊያ ውስጥ የ 60 ሴንቲ ሜትር ንጣፉን በብሉቱ ለማፅዳት ይችላል። አንዴ የተወገደው የበረዶው ንብርብር ከፍተኛው ቁመት 25 ሴ.ሜ ይደርሳል። በረዶ እስከ 5-8 ሜትር ወደ ጎን ይጣላል።

የበረዶው ንብርብር ከ 5 ሴ.ሜ በታች ከሆነ በብሩሽ ማስወገድ ይመከራል። በ 90 ሴንቲ ሜትር ስፋት ላይ አንድ ንጣፍ መጥረግ ይችላል። ብሩሽ የተለጠፈበት የሞተር መቆለፊያ ከ2-5 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ይጀምራል።

የወደቁ ቅጠሎችን በሚያስወግዱበት ጊዜም እንዲሁ ጠቃሚ እንደሆነ መታከል አለበት። የብሩሽ ድራይቭ ፣ እንደ በረዶ ነፋሱ ፣ የ V- ቀበቶ ነው። የፅዳት ምርቱ በ 180 ዲግሪዎች ሊሽከረከር ይችላል። አንድ አስማሚ ብዙውን ጊዜ ከኡግራ መራመጃ ትራክተሮች ጋር ተያይ attachedል። የእሱ መለኪያዎች 255x135x114 ሴ.ሜ ፣ የእራሱ ክብደት 240 ኪ.ግ ነው። በዚህ ሁኔታ በሰውነት ውስጥ 100 ኪ.ግ እና በትሮሊ ውስጥ 300 ኪ.ግ. ብቸኛው ሁኔታ ከጭነቱ ጋር ያለው አስማሚው አጠቃላይ ክብደት ከ 540 ኪ.ግ አይበልጥም።

አስማሚውን የበለጠ ምቹ ለማድረግ ፣ የሚከተሉትን ያካተተ ነበር-

• የባንድ ብሬክስ;
• ሰፊ መቀመጫ;
• የተበታተነ አካል;
• ረዳት አሃዶችን ለማያያዝ ዘዴ።

የምድር ልምምዶች ከተራመደው ትራክተር ጀርባ ጋር ተያይዘዋል። ብዙውን ጊዜ እነሱ በሶስት ነጥብ ስልቶች ላይ ተንጠልጥለዋል። ኃይል በኃይል መነሳት ዘንግ በኩል ይቀበላል።

በተጨማሪም ልብ ሊባል የሚገባው የማሽከርከሪያ ሞዱል ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም ከአባሪዎች ጋር አብሮ ለመስራት ይረዳል። በተሰየመ ወንበር ላይ መቀመጥ ማለት ድካም መቀነስ ማለት ነው ፣ ስለዚህ ኦፕሬተሮች በአንድ ጊዜ አሃድ እና በአንድ ሙሉ ቀን ውስጥ ብዙ ሥራዎችን ማከናወን ይችላሉ።

የአጠቃቀም ስውር ዘዴዎች

ከጊዜ ወደ ጊዜ የዘይት ማኅተሙን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ማስወገድ አስፈላጊ ይሆናል። ብዙውን ጊዜ ከዘይት መፍሰስ ጋር ይዛመዳል። ሥራን ለሌላ ጊዜ ካስተላለፉ መላውን ስርዓት ሊጨናነቅ ይችላል።

የዘይት ማኅተሞችን ከመተካት በፊት በርካታ እርምጃዎች ይከናወናሉ

• ሞተሩን ያጥፉ;
• በማይንቀሳቀስ ሁኔታ ውስጥ የሚራመደውን ትራክተር ያስተካክሉ ፤
• መለዋወጫዎችን ማጽዳት;
• ምንም ጣልቃ የማይገባበት ቦታ ያዘጋጁ።

በእርግጥ የተመረጠው ጣቢያ ሰፊ ብቻ ሳይሆን ቀላልም መሆን አለበት። የማርሽ ሳጥኑ ከዘይት ይጸዳል። በመጀመሪያ ወደ መያዣ ውስጥ ይፈስሳል ፣ ከዚያ ቀሪዎቹ በጨርቅ ይጠፋሉ። ማስነሻ ፣ እና ከዚያ በኋላ የዘይት ማኅተም ፣ በተሰነጣጠሉ ዊንዲውሮች ይከርክሙ። ክፍሎቹን ከተተካ በኋላ ቀደም ሲል ያፈሰሰው ዘይት እንደገና ወደ ማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ይፈስሳል ፣ ከዚያ መንኮራኩሩ ይጫናል።

በእግረኛው ጀርባ ትራክተር ካርበሬተርን በትክክል ማስተካከል በጣም አስፈላጊ ነው። ይህ አሰራር ብዙውን ጊዜ በፋብሪካው ውስጥ ይከናወናል ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ ማስተካከያዎች እና ማስተካከያዎች ይደረጋሉ። ይህ የአብዮቶች አለመረጋጋት ማስረጃ ነው። በመጀመሪያ ሞተሩ ይሞቃል። ማስተካከያው ሲጠናቀቅ ሞተሩ ለ 10 ደቂቃዎች እንደገና መጀመር አለበት።

የኡግራ ተጓዥ ትራክተሮች የኃይል ማመንጫዎች በትክክል እንዲሠሩ ፣ እንከን የለሽ የሞተር ዘይት ብቻ በውስጣቸው መፍሰስ አለበት። በመደበኛ ጥገና ወቅት ብቻ ሳይሆን በሁሉም ተጠቃሚዎች በሚታወቁ በርካታ ጉዳዮች ላይ ቅባቱን መለወጥ አስፈላጊ ነው። በዋስትና ጊዜ ውስጥ በተፈቀደ የአገልግሎት ማዕከላት ውስጥ የአርሶ አደሮችን የማርሽ ሳጥኖች ለመጠገን ይመከራል። ጠንካራ የውጭ ድምጽን ካገኙ ፣ መቀርቀሪያዎቹን ያጥብቁ እና ማርሾቹን ይለውጡ። ማንኛውም ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ ክላቹ ይስተካከላል።

የባለቤት ግምገማዎች

በአጠቃላይ ተጠቃሚዎች የኡግራ ተከታታይ ገበሬዎችን በአዎንታዊ ደረጃ ይገመግማሉ። በተለይም ክላቹ ለክፍሎቹ በጥሩ ሁኔታ እንደሚሠራ ልብ ይሏል። ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ የዘገየ መንዳት እና ከፍተኛ ጫጫታ ቅሬታዎች አሉ። የማርሽ ሳጥኑ ከሞተር የበለጠ ብዙ ቅሬታዎች ያስነሳል። ሆኖም ፣ የዚህ መስመር ተጓዥ ትራክተሮች በጣም የተለያየ ጥራት ባላቸው አገሮች ላይ ሊሠሩ ይችላሉ።

እንደነዚህ ያሉ መሣሪያዎች በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ወቅት ውጤታማ በሆነ መንገድ ያገለግላሉ። “ኡግራ” ማረሻ ጥቅጥቅ ባለ አረም የበዛባቸውን አካባቢዎች እንኳን ይከፍታል። ተጠቃሚዎች ለሞቶሎክ መሪው መንኮራኩሮችም አዎንታዊ ግብረመልስ ይሰጣሉ። ሁሉም የማሽኖቹ ዋና ክፍሎች ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አላቸው። ስለ Kaluga መሣሪያዎች ተግባራዊነትም ጥሩ አስተያየቶች ተገልፀዋል።