ለቆርቆሮ ሰሌዳ የ Eaves Strip (25 ፎቶዎች) - ልኬቶች። ለቆርቆሮ ሰሌዳ ጣውላዎችን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል? ዝርያዎች አጠቃላይ እይታ

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

የጣሪያው ንድፍ አውሮፕላኑ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን እንደያዘ ይገምታል። ማንኛውም ፣ ቀላል ንድፍ ተራ ጣሪያ እንኳን ያለ እነሱ ማድረግ አይችልም። ንጥረ ነገሮቹ ሕንፃውን ከነፋስ እና እርጥበት ለመጠበቅ ያስችልዎታል። የህንጻው ጣውላዎች ጣሪያው ከጎን ግድግዳዎች እና ከገጠሮች ጋር የሚቀላቀሉበትን ክፍት ቦታዎች ይሞላሉ።

መግለጫ እና ዓላማ

ከህንጻው ውጫዊ ግድግዳዎች ባሻገር የሚዘረጋው የጣሪያው ጫፍ መደራረብ ይባላል። የፊት መጋጠሚያዎች በአንድ ወይም በሁለት ተዳፋት ላይ በጣሪያዎች ላይ በተጫኑ የፊት መከላከያዎች ይጠበቃሉ። Eaves overhangs በአንድ ሕንፃ ውስጥ እኩል አስፈላጊ ናቸው። እነሱ ከፊት ለፊት በተቃራኒ ከህንፃው የጎን ክፍሎች በላይ ይወጣሉ። የመዋቅሩ መሠረት ከጣሪያው ባሻገር እስከ 60-70 ሳ.ሜ ርቀት ድረስ በሚዘረጋ ወራጆች የተሠራ ነው። ቁልቁለቶቹ ከፍ ካሉ ጠባብ ጠጠር ይፈቀዳል።

በወረፋዎቹ እግሮች ላይ ያለውን መደራረብ ለመደገፍ ግንበኞች ትናንሽ የእንጨት ጣውላዎችን ለእነሱ ያያይዛሉ። ረዳት ክፍሎች ከላጣው ጋር መገናኘታቸው የፊት ሰሌዳ ለመጫን ያስችላል። ከዚያ አንድ የመጨረሻ ክፍል በላዩ ላይ ይጫናል - ኮርኒስ ክር። እንደነዚህ ያሉት ሰሌዳዎች ጥንካሬን እና መረጋጋትን ይጨምራሉ ፣ እና በርካታ የመከላከያ ተግባራት አሏቸው። የሽፋኑን ወለል ማጠናከሪያ ፣ አዶዎች መላውን መዋቅር የተጠናቀቀ እና የውበት ገጽታ ይሰጣሉ።

እነሱ ከሽፋኑ ጋር ተመሳሳይ ከሆኑ ቁሳቁሶች የተሠሩ ስለሆኑ ከውጭ ፣ እነሱ ከወለል እና ከሰቆች አይለዩም።

የጣሪያ ጣውላ በጣሪያው ላይ አስፈላጊ አካል ነው … ከባድ ዝናብ ወይም በረዶ ካለ ፣ የብረት አሠራሩ ቤቱን ይጠብቃል እና የጣሪያውን ዕድሜ ያራዝማል። ባለሙያዎች የአሞሌውን ጠቃሚ ተግባራት ይሰይማሉ።

• ሕንፃውን ከመጠን በላይ እርጥበት መከላከል። እየተከማቸ ፣ ሞቅ ያለ አየር ጅረቶች በብዛት ወደ ጣሪያው በፍጥነት ይወጣሉ። በፊዚክስ ሕጎች መሠረት ፣ በሞቃት አየር ብዙኃን በቆርቆሮ ሰሌዳ ከቀዝቃዛ ወለል ጋር በመጋጨቱ ፣ ትነት በላዩ ላይ ታይቶ በጣሪያው ስር ይቀመጣል። የጣሪያው ኬክ ውስጡ የእንጨት ብሎኮችን ስለያዘ ፣ እርጥበት አደገኛ ነው። በመያዣው ጨረር ላይ የመበስበስ ሂደቶች ሊከሰቱ ይችላሉ። ጤናማ ባልሆኑ አካባቢዎች ውስጥ ሻጋታ እና ሻጋታ ሊበቅሉ ይችላሉ። ትናንሽ ጠብታዎች በአየር ተነስተው በውሃ መከላከያ ተዘግተዋል ፣ ግን ይህ በቂ አይደለም። እርጥበትን ለመከላከል ፣ ከመጠን በላይ መጨናነቅ በ L- ቅርፅ ያለው የጆሮ መስሪያ ገመድ የተገጠመለት ነው። ክፍሉ በኮርኒስ ላይ ተጭኖ በአውሮፕላኑ ስር በአቀባዊ ይሄዳል። የተጠራቀመው ውሃ ዋናው ክፍል አብሮ ወደ ታች ይፈስሳል እና ወደ ጉድጓዱ ወደ መሬት ይወርዳል። ዲዛይኑ በሁለት ተጨማሪ ዝርዝሮች ተሞልቷል -ከመጠን በላይ መሸፈኛ ስር የተጫነ የተቦረቦረ ሸራ ወይም soffits ፣ እና በኮርኒስ ላይ የተስተካከለ የሽፋን ሳህን ፣ በፊደል ጄ ቅርጽ ያለው ክፍል።
• ከነፋስ ነፋሶች መቋቋም። የኮርኒስ ሳንቃው ከንፋሱ ክፍል እና ከጣሪያው ነጠብጣብ ጋር። ከወለሉ ጋር ያሉት የወለል መገጣጠሚያዎች በህንፃው ክፍል ሙሉ በሙሉ ተዘግተዋል። ስለዚህ ነፋሱ ከጣሪያው ስር ዘልቆ አይገባም እና ትንሽ የዝናብ ጠብታዎችን አያመጣም ፣ ጣሪያውን አያፈርስም። የብዙ ዓመታት ልምምድ እንደሚያሳየው ጣሪያው ያለ ጣውላ መያዝ አይችልም እና መበላሸት መከሰቱ አይቀሬ ነው። ውሃ እና በረዶ እንዲሁ ከመጠን በላይ መዘጋት ተጥለዋል። ዝናብ ወደቀ እና የጣሪያው ኬክ በከባድ ዝናብ ውስጥ እንኳን ደረቅ ሆኖ ይቆያል።
• ሥርዓታማ እና ውበት ያለው ገጽታ። በእንጨት መሰንጠቂያው መሰንጠቂያዎች እና ጫፎች በሚጫኑበት ጊዜ ከውጭ ተጽዕኖዎች ተዘግተዋል። እንደ ኮርኒስ ድብደባ ባለ አንድ አካል ፣ ጣሪያው የተጠናቀቀ ይመስላል። ሳንቃው ልክ እንደ ሽፋኑ በተመሳሳይ ቀለም ከተመረጠ ኪትቱ ፍጹም ይሆናል።

Eaves strip እና drip - በተመሳሳይ መልኩ የጣሪያው መዋቅር ተጨማሪ አካላት … ሁለቱም ክፍሎች የፍሳሽ ማስወገጃ ስለሚሰጡ አንዳንድ ጊዜ ግራ ይጋባሉ። ነገር ግን ሰቆች በተለያዩ ቦታዎች ተያይዘው ለተለያዩ ዓላማዎች ያስፈልጋሉ።ነጠብጣቡ የተጫነበት ቦታ የሬፍ እግር ነው። በቀጥታ ከውኃ መከላከያው ሽፋን በታች እንዲሄድ ጥጥሩ ተጭኗል። ነጠብጣቡ ተንጠልጥሎ በመያዣው ውስጥ የተከማቸ አነስተኛ እርጥበት ያስወግዳል። ስለዚህ እርጥበት በሳጥኑ እና በፊት ሰሌዳ ላይ አይዘገይም።

የጣራ አውሮፕላኑ መጫኛ እንደተጀመረ እና መወጣጫዎቹ እንደታዩ በህንፃ ግንባታ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ጠብታውን መትከል ይጀምራሉ። የጣሪያ ኬክ ከሚያስፈልጉት ንብርብሮች ከተገጠመ በኋላ የተጠናቀቀው መዋቅር በኮርኒስ ክር ተሞልቷል። ክፍሉ ከላይ ፣ በቆርቆሮ ሰሌዳ ወይም ሰቆች ስር ተያይ isል። ምርቱ ወደ ፍሳሽ ማስወገጃው እንዲገባ ይደረጋል ፣ ጠብታው ከሱ በታች ሆኖ ግድግዳዎቹን ይጠብቃል።

ስለ ዝርያዎች እና መጠኖቻቸው አጠቃላይ እይታ

የኢንዱስትሪ ኮርኒስ ክፍሎች በበርካታ ዓይነቶች ይመረታሉ።

መደበኛ … ምርቶቹ በ 120 ዲግሪ ማእዘን ላይ የሚገኙ ሁለት የብረት ቁርጥራጮች ናቸው። ስሙ እንደሚያመለክተው መዋቅሩ ለማንኛውም ጣሪያ ተስማሚ ነው። የአንድ ጥግ ጎን ርዝመት ከ 110 እስከ 120 ሚሜ ፣ ሁለተኛው - ከ 60 እስከ 80 ሚሜ ነው። ባነሰ ሁኔታ ፣ የ 105 ወይም የ 135 ዲግሪ ማእዘን ያላቸው ክፍሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ተጠናክሯል … የባቡሩን ትልቁ ጎን ማሳደግ የንፋስ መቋቋም ይጨምራል። በከባድ ነፋስ እንኳን ፣ ዋናው ትከሻ ወደ 150 ሚሜ ከተዘረጋ እና ሁለተኛው በ 50 ሚሜ ውስጥ ከቀረ እርጥበት ከጣሪያው በታች አይገኝም።

ተገለጠ … በ 90 ዲግሪ የታጠፈ ትከሻ ያላቸው ልዩ ቅርፅ ያላቸው ጣውላዎች። ለብረት ጣራ መገለጫዎች እምብዛም አይጠቀሙም። እነሱ የሚመረቱት በጠንካራ የጎድን አጥንቶች ነው ፣ ይህም የንፋስ ግፊቶችን የመቋቋም ችሎታ በእጅጉ ያሻሽላል። የምርቱ መቆራረጥ ቧንቧውን እና የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቱን ግንኙነት ለማስተካከል የታጠፈ ነው።

ብዙውን ጊዜ ሳንቃዎች ይሠራሉ ከ galvanized ብረት የተሰራ። እነሱ ክብደታቸው አነስተኛ እና ርካሽ ስለሆኑ በግንባታዎች ዘንድ ተወዳጅ ናቸው። የበጀት ዝርዝሮች ከፕላስቲክ ወይም ከፕላስቲክ ሽፋን ጋር ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ያልዋለ። መዳብ እንደ ውድ እና ውድ ቁሳቁስ ሆኖ ይሠራል። ሳንቆቹ ከባድ እና ለሁሉም ሰው የማይገኙ ናቸው።

በተመሳሳይ ጊዜ የመዳብ መጋረጃ ዘንጎች ለዝገት የማይጋለጡ እና ዘላቂ ናቸው ፣ ስለሆነም እነሱ ተመራጭ ናቸው።

እንዴት ማስተካከል ይቻላል?

የጣሪያ ጭነት ሥራዎች በከፍታ ይከናወናሉ ፣ ስለዚህ እነሱ በተሻለ ሁኔታ በባለሙያዎች ይያዛሉ። ሁሉንም የደህንነት ደንቦች ማክበርም አስፈላጊ ነው። ገንቢው ያለ መሣሪያ እና ኢንሹራንስ ብቻውን መሥራት የተከለከለ ነው። ወደ ጣሪያው መውጣት ፣ ወዲያውኑ ከእሱ ጋር የመሣሪያዎች ስብስብ መውሰድ አለበት።

ለመጫን ፣ ከቅሪቶቹ እራሳቸው በተጨማሪ ፣ ያስፈልግዎታል

• እርሳስ እና ገመድ;
• ሩሌት;
• መቀሶች ለብረት;
• በጠፍጣፋ አናት ላይ የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ወይም ምስማሮች ፣ ቢያንስ በአንድ ሜትር 15 ቁርጥራጮች;
• መዶሻ እና ዊንዲቨር;
• የጨረር ደረጃ።

ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የጣሪያውን የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓት አስቀድመው ያረጋግጡ። እሱ የፍሳሽ ማስወገጃዎችን ፣ የውሃ መስመሮችን ፣ ቧንቧዎችን እና ሌሎች መካከለኛ አካላትን ያቀፈ ነው። የውሃ ሰርጦቹ በረዶን እና የተጠራቀመ ውሃን በማጣበቅ ጣሪያውን ያለማቋረጥ ያጸዳሉ። ብስባሽ ፕላስቲክ ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን መቋቋም ስለማይችል በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የፍሳሽ ማስወገጃ ክፍሎች ከብረት ጥቅም ላይ ይውላሉ። በመጀመሪያ ደረጃ መንጠቆቹን እና ቅንፎችን ማያያዝ ያስፈልግዎታል ፣ ጎተራዎቹን ያስቀምጡ። መንጠቆዎች ከጣሪያው ተዳፋት አውሮፕላን በታች 2-3 ሴንቲሜትር ተጭነዋል። መያዣው ወደ ታች ቧንቧው ይበልጥ ሲጠጋ ፣ በመገጣጠም ጊዜ የበለጠ ውስጣዊ ይደረጋል … እርጥበቱ እንዳይዘገይ እና እንዳይፈስ ይህ የጎረጎቹን ቁልቁል ተስማሚ ደረጃን ያገኛል። የመተላለፊያ አቅም የሚወሰነው በተፋሰሱ አካባቢዎች አካባቢ እና በዲዛይን ባህሪያቸው ላይ ነው።

መንጠቆዎች እና ቅንፎች ከ 90-100 ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ተስተካክለዋል። ከ 10 ሜትር ርዝመት ካለው የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓት ሁሉንም ፈሳሽ ለማስወገድ ፣ ቢያንስ 10 ሴ.ሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ ይጫኑ። ቀጣዩ ደረጃ የላይኛው ንጣፎችን ማዘጋጀት ነው። Galvanized ቀጭን የብረት ሰሌዳዎች አማካይ ውፍረት ከ 0.7 ሚሜ ያልበለጠ ነው። መጠኖቹ በጣሪያው ልኬቶች ላይ ይወሰናሉ። በቆርቆሮው ሰሌዳ ጠርዝ ስር 60 ሚሊ ሜትር ስፋት ያለው ቦርድ ካለ ፣ ረዥም ቀጥ ያለ ትከሻ ያላቸው የተጠናከሩ መገለጫዎችን ይጠቀሙ። አንድ ልምድ ያለው የእጅ ባለሙያ ከብረት መጥረቢያ አንድ ቁራጭ ከሐምሌ ጋር በስራ ቦታ ላይ በማጠፍ ይሠራል።ከዚያ የተፈለገውን አንግል ያለው የቤት ሰራሽ መጠን በመጠን የተስተካከለ እና የተቀዳውን ብረት ከአሸዋ ጉዳት ለመከላከል ቀለም የተቀባ ነው።

የተጠናቀቀ ክፍል ከተገዛ ፣ የተደራረበውን ርዝመት እና የሥራ መደራረብን (በግምት 100 ሚሜ) ግምት ውስጥ ያስገቡ። አንድ ባቡር በአማካይ 200 ሴ.ሜ ነው።

በመቀጠል ፣ በርካታ እርምጃዎችን ያከናውኑ።

• ቀጥ ያለ ኮርኒስ መስመር ይሳሉ … ለዚህም አንድ ደረጃ እና የቴፕ ልኬት ጥቅም ላይ ይውላሉ። ከመጠን በላይ በሆነ 1/3 እና 2/3 ርቀት ላይ ሁለት መስመሮች ይተገበራሉ። ከላይ ምስማሮችን በእኩል ለመንዳት ያስፈልጋል።
• የመጋገሪያዎቹ ጫፎች ተቆርጠው የኮርኒስ ሰሌዳው ተያይ isል። ከላጣው መጫኛ ከተረፉት ክፍሎች ተሰብስቧል። ገመድ በመጠቀም በምልክቶቹ ላይ ፓነሉን በምስማር ይቸነክሩ። የእንጨት ክፍሎች በልዩ ውህድ ተረግዘዋል ወይም ከመበስበስ ጫፎች ላይ ቀለም የተቀቡ ናቸው።
• የመጀመሪያው ምስማር ወደ ውስጥ ከሚገባበት ከጫፍ 2 ሴ.ሜ ወደ ኋላ በመመለስ የጭረት መጫኑን መጀመር ያስፈልጋል … የቼክቦርድ ንድፍ እንዲገኝ የሚከተሉት ጥፍሮች በ 30 ሴንቲ ሜትር ቅጥነት በሁለቱም መስመሮች ይገፋሉ።
• አሁን የተቀሩትን ጣውላ መደራረብ ይችላሉ ፣ እንዳይጣመሙ መገጣጠሚያዎችን በምስማር መጠገን ይመከራል። … የሽፋኑ የመጨረሻው ክፍል በመጨረሻው ላይ ተጣጥፎ ተጣብቆ ከ 2 ሴንቲ ሜትር ጠርዝ ወደ ኋላ ይመለሳል። በጠቅላላው ርዝመት ላይ የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ወይም ዊንጮዎች ጭንቅላቱ በቆርቆሮው ተጨማሪ ጭነት ላይ ጣልቃ እንዳይገቡ ወደ ውስጥ ገብተዋል። ቦርድ።

የ Eaves plank ን የመጫን ሥራ ልዩ ሙያዎችን ለመፈለግ ግንበኞች አይታሰቡም። በጥሩ መሣሪያ እና መሠረታዊ ክህሎቶች ከሁለት እስከ ሶስት ሰዓታት አይበልጥም።