በገዛ እጆችዎ ጀነሬተር እንዴት እንደሚሠሩ? በቤት ውስጥ ቀላል የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ በቤት ውስጥ ካለው ኤሌክትሪክ ሞተር

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

በአቅራቢያ ካለው የኃይል ማስተላለፊያ መስመር ኤሌክትሪክ ሁል ጊዜ ያለማቋረጥ አይሰጥም። በከተማ ዳርቻዎች ሰፈሮች ፣ ለአንድ ወይም ለብዙ ሰዓታት የኃይል መቋረጥ በተደጋጋሚ በሚከሰትበት ቦታ ፣ የኃይል ማመንጫዎች በኃይል አቅርቦቱ ውስጥ መቋረጥን ለማስወገድ ይረዳሉ። አንዳንድ ክህሎቶች ካሉዎት እራስዎ ማድረግ ይችላሉ።

በቤት ውስጥ የተሰሩ የጄነሬተሮች ባህሪዎች

የሁሉም ዓይነት መግብሮች ብዙ ተጠቃሚዎች በእንደዚህ ዓይነት “የቤት ውስጥ ምርት” ላይ የሚወስኑበት ዋናው ባህርይ - የሞባይል ስልክን ለመሙላት ብቻ ሳይሆን ለላፕቶፕ ፣ ለቴሌቪዥን አልፎ ተርፎም በቤት ውስጥ የተሰራ አነስተኛ-ማቀዝቀዣን ጨምሮ አንድ ደርዘን የ LED አምፖሎችን ሳይጨምር ጄኔሬተሩን ወደ ኃይል የማምጣት ችሎታ። እንደ ደንቡ ፣ ከፍተኛ የውጤታማነት ውጤታማነት እና አነስተኛ የተተገበረ ጥረት ያለው የመሣሪያው ተለዋጭ ተመርጧል።

ያም ሆነ ይህ መሠረቱ ኤሌክትሪክን ወደ ኪነቲክ (ሜካኒካል) ኃይል ለመለወጥ ብቻ ሳይሆን በተገላቢጦሽ የሚሠራ የሚሠራ የተገላቢጦሽ ሞተር ነው።

እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ ለመሥራት ተጠቃሚው የሚከተለው እውቀት ሊኖረው ይገባል።

• የሽቦ ንድፎችን ይረዱ ፣ እነሱን ማንበብ ይችላሉ … አንደኛው እንደሚለው ተመሳሳይ መሣሪያ እየተሰበሰበ ነው።
• የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር እንዴት እንደሚሠራ ግንዛቤ ይኑርዎት። የእሱ ሥራ በፋራዴይ ሕግ ላይ የተመሠረተ ነው -ወረዳውን የሚወጋ የቋሚ ማግኔት መግነጢሳዊ መስመሮች ብዛት መለወጥ አለበት ፣ አለበለዚያ ኤሌክትሪክ አይመነጭም።
• የኤሌክትሪክ መጫኛ እና የቧንቧ ሥራ ችሎታዎችን ይኑሩ ፣ የኃይል መሳሪያዎችን ማስተናገድ ይችላሉ። ቀደም ሲል በሶቪየት ዘመናት ፊዚክስ ብቻ ሳይሆን የቁሳቁሶች ጥንካሬ (የቁሳቁሶች ጥንካሬ ላይ የሳይንስ ክፍል) የትምህርት መርሃ ግብር አስገዳጅ አካል ነበር። እውነታው ግን በተፈለገው መንገድ እርስ በእርስ የማይገናኙ የድጋፍ መዋቅሮች በተሳሳተ መንገድ የተመረጡት አካላት በንቃት ጭነት ስር በፍጥነት መበላሸት ነው።

ከላይ በተጠቀሰው እውቀት እና ፍላጎት ሁሉ ተጠቃሚው የሚያስቀምጥ መሣሪያ (ከኢንዱስትሪ ጋር ሲነፃፀር) በአስር ሺዎች ሩብልስ በቀላሉ መሰብሰብ ይችላል።

ማምረት

በገዛ እጆችዎ በቤት ውስጥ የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር መሥራት ከባድ አይደለም። አንድ ቀላል መግነጢሳዊ ጄኔሬተር በማናቸውም ዝግጁ-ሞተሮች መሠረት ተሰብስቧል-ሰብሳቢ ፣ እርከን ፣ ወዘተ እንዲሁም ማግኔቶችን በሚሽከረከር ዘንግ ላይ በማስተካከል እና በአራት ማዕዘን ቅርጫት ውስጥ በማስቀመጥ እንዲህ ዓይነቱን “ቤት” ከባዶ መሰብሰብ ይችላሉ። በሚዞሩበት ጊዜ የኤሌክትሮስታቲክ መስክ የሚያመነጭ።

በእንጨት የተቃጠለ የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር በእውነቱ ምድጃ (የካምፕን ጨምሮ) ፣ የፔልቴር አካላት ተስተካክለው ፣ በራዲያተሮች ተዘግተዋል። የፔልቲየር ውጤት ምንነት ከተለያዩ አስተላላፊዎች ሳህኖች በአንድ በኩል እንዲሞቁ እና በሌላኛው እንዲቀዘቅዙ ማድረጉ ነው። ይህ በእንዲህ ዓይነቱ ጠፍጣፋ ዋልታዎች ላይ የኤሌክትሪክ ፍሰት እንዲታይ ያደርጋል። ከሁሉም የበለጠ ፣ እንዲህ ዓይነቱ የጄነሬተር እቶን በበረዶ ውስጥ ይሠራል -በእያንዳንዱ ሳህኑ ላይ ያለው ትልቁ የሙቀት ልዩነት ወደ ከፍተኛው ኃይል ልማት ይመራል።

የእንፋሎት ማመንጫው በትንሽ ስሪት ውስጥ የታወቀ የሙቀት ኃይል ማመንጫ ነው … የውሃ ዑደት እቶን ወደ ተርባይን ቢላዎች የሚመገቡትን እንፋሎት ያመነጫል። የእንፋሎት የሙቀት ኃይል ተርባይኑ ሞተሩ ጄኔሬተርን እንዲለውጥ ያስገድደዋል ፣ ይህም ዘንግው ከተርባይኑ ራሱ ዘንግ ጋር በጥብቅ የተገናኘ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ተዘግቷል -ከውጭው ወቅታዊ ቁጥጥርን ይፈልጋል ፣ እንዲሁም እንፋሎት እንደገና ወደ ውሃ የሚመለስበት የማቀዝቀዣ ዑደት መኖርን ይጠይቃል።

እንዲህ ዓይነቱ ጭነት በጣም ግዙፍ ነው ፣ በእግር ጉዞ ላይ ከእርስዎ ጋር አይወስዱትም።

በ 220 ቮልት ኃይል ባልተመሳሰለ ሞተር ላይ የተመሠረተ ጀነሬተር በሶስት የተከፋፈሉ የ stator windings (የሞተሩ ቋሚ ክፍል) ያለው መሣሪያ ነው።ሞተሩ ራሱ ከ 220 ወይም ከ 380 (በሶስት ፎቅ ኔትወርክ ውስጥ) ቮልት ስለሚሠራ ፣ ከዚያ ተመሳሳይ voltage ልቴጅ ያመነጫል ፣ አንድ ሰው ዘንግውን ቢያንስ እስከ 50 አብዮቶች በሰከንድ ማሽከርከር አለበት። እሱን መሰብሰብ አያስፈልግም -የተጠናቀቀውን ክፍል ለመጠቀም ፣ ተጨማሪ መያዣዎችን ከመጠምዘዣዎች ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል።

መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች

ተስማሚ ሞተር እንደ ኤሌክትሮማግኔቲክ (ሜካኒካል) ጀነሬተር የሥራ ሞዱል ይወሰዳል። የብዙ ዓይነቶች ሞተሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ -ሰብሳቢ (ብሩሽ) ፣ ብሩሽ የሌለው ፣ እርከን (ብሩሾች እና ቀለበቶች ጥቅም ላይ አልዋሉም) ፣ የተመሳሰሉ እና ያልተመሳሰሉ። የአሁኑ በሚመነጨው መሠረት የሚከተሉት ክፍሎች እና ስብሰባዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

• የማስተካከያ ዳዮዶች። ተለዋጭ የአሁኑን ወደ ቀጥታ ወቅታዊ ይለውጣል። ለአስር አምፔር እና ለ 50 ቮልት ቮልቮች የተነደፉ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የዲዲዮ ድልድዮች በሽያጭ ላይ ናቸው።
• የዋልታ capacitors … ለቀጥታ ወቅታዊ የተነደፈ። የዲሲ የቮልቴጅ ሞገዶችን እኩል የሚያስተካክለው የማለስለስ ማጣሪያ ሚና ይጫወታሉ።
• ከዩኤስቢ ወደብ ጋር ተጨማሪ ሰሌዳ - አስፈላጊዎቹን ዘመናዊ ስልኮች ፣ ጡባዊዎች እና አብዛኛዎቹ ላፕቶፖች ውስጥ ቮልቴጅን ወደ 1 ፣ 5-20 ቮልት ይለውጣል 5. በአሊክስፕስ እና በሌሎች የመስመር ላይ መደብሮች ላይ የታዘዘ።

ሞተር-ጀነሬተር ከሁለት አስር ቮልት ባልበለጠ ጊዜ እነዚህ ሁሉ የሬዲዮ ክፍሎች ያስፈልጋሉ።

ለምሳሌ ፣ ያልተመሳሰለ ሞተር በመጠቀም መግብሮችዎን እና ሌሎች መሳሪያዎችን እንደተለመደው ማገናኘት ይጠይቃል - እንደ የቤት ውስጥ መውጫ።

የድጋፍ መዋቅር ሚና ስለሚጫወቱ ረዳት ቁሳቁሶች ማንኛውም ሊሆኑ ይችላሉ።

• የእንጨት አሞሌዎች;
• የብረት እቃዎች;
• መገለጫዎች;
• ማያያዣዎች።
• የማንኛውም ዲያሜትር ቧንቧዎች ፣ ወዘተ.

የሚከተሉት ምርቶች እንደ የኃይል መሣሪያዎች ያገለግላሉ።

• ቡልጋርያኛ በመቁረጫ ዲስኮች (ለብረት እና ለእንጨት) እና መፍጨት ዲስክ (በኤሚ ጎማ ወይም ሁለንተናዊ ደረቅ ዲስክ መልክ የቀረበ)።
• የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ለብረት ቁፋሮዎች ስብስብ። ለምሳሌ ፣ የንፋስ ኃይል ማመንጫ በቤቱ ግድግዳ ላይ ድጋፍ ከተጫነ የመዶሻ ልምምዶች እና / ወይም የኮንክሪት አክሊሎች ስብስብ ያለው መደበኛ የመዶሻ ቁፋሮ ሊያስፈልግ ይችላል። የመዶሻ መሰርሰሪያ እንዲሁ ለቀላል ወይም ሾጣጣ ልምምዶች እና ለእንጨት ዘውዶች አስማሚ ሊኖረው ይችላል።
• ጠመዝማዛ። መዋቅሩ ግዙፍ በሚሆንበት ጊዜ ይጠየቃል ፣ እና በበርካታ ደርዘን መጠን ውስጥ የራስ-ታፕ ዊንጮችን ማጠፍ ያስፈልግዎታል። ሊስተካከል የሚችል የመፍቻ ቁልፍን የሚያስታውስ ለ አስማሚ-ቁልፍ ወይም ለለውዝ ሁለንተናዊ ጭንቅላት በጭንቅላት ሊጠናቀቅ ይችላል።

አስፈላጊውን መሣሪያ ካዘጋጀን በኋላ የጄነሬተር ስብስብ የማዘጋጀት ሂደቱን እንቀጥል።

የስብሰባ ንድፍ

የማይመሳሰል ጄኔሬተር የራስ-ማመሳሰል ንብረት አለው-ያለማቋረጥ መግነጢሳዊ መስክ በሚደሰትበት የኃይል አቅርቦት በሌለበት የ rotor ን ጠመዝማዛ ማብራት። በቀጭኔ ማግኔዜዜሽን ክስተት ምክንያት የሾላ-ጎጆው የ rotor ጠመዝማዛ ራስን ማነቃቃት ይከናወናል። የማይመሳሰል ጀነሬተር ለመሰብሰብ ከዚህ በታች ያሉትን መመሪያዎች ይከተሉ።

1. ሞተሩን ያስቀምጡ እና ድራይቭን ያስተላልፉ በአንድ ድጋፍ ሰጪ መዋቅር ላይ።
2. ተለዋዋጭ (ዋልታ ያልሆነ) መያዣዎችን ከመጠምዘዣዎቹ ጋር ያገናኙ … ጠመዝማዛዎቹ እራሳቸው በ “ኮከብ” መርሃግብር መሠረት ተካትተዋል -አንዳንድ ጫፎቻቸው በማዕከሉ ውስጥ (በሰውነት ላይ) ይሰበሰባሉ ፣ ሌሎቹ ደግሞ ለየብቻ ይወጣሉ።
3. መያዣዎቹ በ “ትሪያንግል” መርሃግብር መሠረት ተገናኝተዋል -የነፃዎቹ ነፃ ጫፎች ከጫፎቹ ጋር ተገናኝተዋል … የሞተር ኃይል - ከ2-5 ኪሎዋት ፣ የካፒታተር አቅም - 28-138 ማይክሮፋርዶች። የመነጨው ቮልቴጅ እንዳይቀንስ እንዲህ ዓይነቱን አቅም ይምረጡ - ለመጠቀም ባቀዱት ጭነት ላይ በመመስረት።

ጄኔሬተሩን ከመጀመርዎ በፊት ይሞክሩት። ፈተናው ብዙ አስር ዋት የሚሆነውን በተለምዶ የማይነቃነቅ አምፖል በመጠቀም ሊከናወን ይችላል። ተግባሩ ያልተቋረጠውን የቮልቴጅ አቅርቦት ማረጋገጥ ነው። 3000 ራፒኤም የማድረስ ችሎታ ያለው ማዋቀር ያስፈልግዎታል። ለምሳሌ ፣ የማርሽ ሳጥን (ወይም ሰንሰለት ድራይቭ) ያለው ኃይለኛ የንፋስ ተርባይን ፣ ከማንኛውም አሃድ የነዳጅ ሞተር ፣ በወንዝ ላይ የውሃ ተርባይን ፣ ወዘተ.

እውነታው አንድ ሰው ምንም ዓይነት ጥረት ቢያደርግም ማንኛውንም የሞተር ጀነሬተር ከ 150 ዋ በላይ ኃይል ለማሽከርከር አይችልም። እዚህ የእሱ ዕድሎች ውስን ናቸው።

ያልተመሳሰለ ጀነሬተር መሥራት ተመሳሳይ ዓይነት ዝግጁ የሆነ ሞተር የወረዳ ቀላሉ ለውጥ ነው። የ rotor ጠመዝማዛ በባትሪ የሚንቀሳቀስ ስለ መኪና ጄኔሬተር ሊባል የማይችል ለኔዲሚየም ማግኔቶች የ rotor ን እንደገና ማጥራት አያስፈልግም። በነገራችን ላይ አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የመኪና ማመንጫዎች በተመሳሳዩ ሞተር ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፣ በዚህ ውስጥ የአብዮቶች ብዛት በደቂቃ ከተፈጠረው የአሁኑ ድግግሞሽ ጋር በጥብቅ የተቆራኘ ነው። የ rotor ጠመዝማዛውን የማብራት ፍላጎትን ለማስወገድ ይህንን ጠመዝማዛ በማስወገድ እና በጠፍጣፋ ማግኔቶች ስር የ rotor ዘንግን በመቁረጥ ሞተሩን እንደገና ማደስ ይችላሉ።

በእንጨት የሚሰራ ጄኔሬተር ለመሰብሰብ የሚከተሉትን ያድርጉ።

1. በፖታቢል ምድጃ ወይም በፒሮሊሲስ ምድጃ ግድግዳ ላይ ራዲያተሩን ወደ ውስጥ ካስማዎች ጋር ያስቀምጡ።
2. ተራራ በራዲያተሩ አካባቢ ላይ በማተኮር አንድ ወይም ከዚያ በላይ የፔልቴል ንጥረ ነገሮች አሉት።
3. ወደ ንጥረ ነገር ያያይዙ Peltier ሌላ የራዲያተር ነው።
4. ክፍሉን በተጠቀሰው ቦታ ላይ በቤቱ ጥላ ጎን ላይ ያድርጉት። የውጭ ቅዝቃዜ መድረስ ስለሚያስፈልግ ግድግዳው ሽፋን ሊኖረው አይገባም ፣ እና በዚህ ጊዜም በጣም ወፍራም መሆን አለበት። ተስማሚ አማራጭ ለእንዲህ ዓይነቱ ምድጃ የቴክኒክ ክፍል-ክፍል ነው ፣ እዚያም የማገዶ እንጨት ለማቃጠል የሚስብ የአየር ማስገቢያ ቱቦ አለ። የራዲያተሩ በቀዝቃዛው ጎን ከጎኑ ይቀመጣል።

እንዲህ ዓይነቱ የጄነሬተር ጅምር የሚከናወነው የማገዶ እንጨት ሲቀጣጠል ነው። እንጨቱ በእሳት ላይ በሚሆንበት ጊዜ የፔልቲየር አካል ከፍተኛውን ኃይል ይሰጣል። ከመንገድ ላይ በሚመጣው ቀዝቃዛ አየር ይቀዘቅዛል። የማሞቂያው ሂደት በምድጃው ግድግዳ በኩል ይቀርባል።

ሰብሳቢውን ጄኔሬተር ለመገጣጠም የሚከተሉትን መመሪያዎች እንዲጠቀሙ ይመከራል።

1. ብሩሽ ሞተርን በመሠረት ክፈፍ ወይም በሌላ መዋቅር ላይ ያድርጉት።
2. የዲሲ ማለስለሻ መያዣ (capacitor) እና የመቀየሪያ ቦርድ (ዲሲ ኢንቬተር) ወደ ተርሚናሎቹ ያገናኙ።
3. የዩኤስቢ ወደቡን ከዲሲ-ቦርድ ውፅዓት ጋር ያገናኙ (እሱ ካልቀረበ)።
4. ጀነሬተርን በብስክሌት ፍሬም ላይ ያስቀምጡ ወይም ለእሱ “የንፋስ ተርባይን” ያድርጉ (ለምሳሌ ፣ ያልተሳካ ሞተር ካለው አድናቂ ክፍሎች)። በሁለተኛው ሁኔታ ፣ ለ “ንፋስ ወፍጮ” ምቾት ሲባል ፣ መዋቅሩ ነፋሱ ወደሚነፍሰው አቅጣጫ በማዞር የሻን-ቫን ይደረጋል።

የእርስዎን ዘመናዊ ስልክ ፣ ጡባዊ ፣ ተንቀሳቃሽ ስልክ ፣ ዘመናዊ ሰዓት ወይም ሌላ መሣሪያ ያገናኙ። ለምሳሌ ከአታሚ የሞተር ሞተር እስከ ብዙ ዋት ኃይል ያመነጫል - ለምሳሌ ፣ በተሰራበት በ 12 ቮልት የአሁኑ የአሁኑ 600 ሚሊ ሜትር ሊደርስ ይችላል። የአሰባሳቢ ሞተሮች ጉዳቶች -ዝቅተኛ ቅልጥፍና እና የብሩሾችን ተደጋጋሚ መተካት።

በየቀኑ ለበርካታ ሰዓታት መሥራት ፣ ብሩሽዎቹ ቢበዛ ከ2-3 ወራት ይቆያሉ።

ከሰብሳቢ ሞተር ይልቅ የእግረኛ ሞተር ይጠቀሙ -ውጤታማነቱ በጣም ከፍ ያለ ነው ፣ ከአስራ ሁለት ዓመታት በላይ ሊቆይ ይችላል። የመስመር ላይ መደብሮች 12 ቮልት እና የአሁኑ 1 ፣ 8-4 ፣ 2 አምፔር በሚሰጡ ሞዴሎች የተሞሉ ናቸው። የእንፋሎት ሞተር 2 ፣ 3 ወይም 4. ጠመዝማዛዎች ሊኖሩት ይችላል። በተከታታይ በማብራት 24 ፣ 36 ወይም 48 V. ትይዩ ግንኙነት በተመጣጣኝ ከፍ ያለ amperage ይሰጣል። ጄኔሬተሩን ወደሚፈለገው የቮልቴጅ ደረጃ “ከመጠን በላይ” ማድረጉ የበለጠ ከባድ ይሆናል።

ለአጠቃቀም ምክሮች

ከቤት ውጭ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ጄኔሬተር (ለግል ቤት የነፋስ እርሻ ፣ የብስክሌት ጀነሬተር) በተለየ መኖሪያ ቤት ውስጥ በማስቀመጥ ከዝናብ ፣ ከመንገድ ቆሻሻ እና ከሌሎች የውጭ ቅንጣቶች እንዲጠበቅ ይመከራል።

በዕለት ተዕለት ጭነት በብዙ ሰዓታት ውስጥ ከቤት ውጭ ሁኔታዎች ውስጥ የሚሠራው መሣሪያው መደበኛ (ቢያንስ በየስድስት ወሩ አንድ ጊዜ) የመሸከሚያዎቹን ቅባት ይፈልጋል። እነሱ በተራው በእያንዳንዱ የሞተር ጀነሬተር ውስጥ ናቸው።

የሞተር መሪዎችን እና ረዳት ኤሌክትሮኒክስን በአጭሩ አያድርጉ። የ rotor ን ማሽከርከር በሚከለክለው ሸክም በተመጣጣኝ ኃይል ምክንያት የተዘጋ ሞተርን ለማሽከርከር ብዙ ጊዜ የበለጠ ከባድ ነው። ዘንግ በሚሽከረከርበት ጊዜ አጭር ዙር ያላቸው ጠመዝማዛዎች ሊቃጠሉ ይችላሉ። ሴሚኮንዳክተር ኤሌክትሮኒክስ (የፀሐይ ህዋሳት ፣ የፔልቲየር አካላት) እንዲሁ በፍጥነት ይዘጋሉ ፣ ተዘግተዋል።