በተራመደ ትራክተር ላይ በማረሻ እንዴት ማረስ? የመሬት ማረሻውን ጥልቀት እንዴት ማስተካከል ይቻላል? ለእርሻ የሚሆን ተጓዥ ትራክተር በማቋቋም ላይ

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

Motoblock በግላዊ ወይም በከተማ ዳርቻ አካባቢ ለግብርና ሥራ ሁለገብ ክፍል ነው። መሬቱን ለማረስ ፣ ለመትከል እና ለመከር ሊያገለግል ይችላል። የእንደዚህ ዓይነት መሣሪያዎች ግዢ የግብርና ሥራን በእጅጉ ያመቻቻል።

እይታዎች

በእግረኞች ትራክተሮች እገዛ የተለያዩ የግብርና ሥራዎችን ማከናወን ይችላሉ። በሚታከመው አካባቢ መጠን እና በተለያዩ የሥራ መስኮች የመሣሪያዎች ፍላጎት ላይ በመመስረት መሣሪያዎቹ በብርሃን ፣ በመካከለኛ እና በከባድ ክፍሎች ውስጥ ይገዛሉ።

ሳንባዎች

ይህ አነስተኛ ቴክኒክ ብዙውን ጊዜ የሞተር ገበሬ ተብሎ ይጠራል። ኃይሉ ከ 4 ተኩል ፈረስ አይበልጥም ፣ ስለሆነም ከመካከለኛ እና ከትላልቅ ክፍሎች ርካሽ ነው። ቀላል ክብደት ያለው ዋጋ ከ 12 እስከ 22 ሺህ ሩብልስ ነው። ጥቅሞቹ የሞኖክሎክ ቀላል ክብደት እና በመቁረጫው ትንሽ መያዣ ምክንያት የማይመቹ ቦታዎችን ማቀናበርን ያካትታሉ።

ዝቅተኛው ዝቅተኛ ኃይል ያለው ሞተር በፍጥነት ማሞቅ ነው ፣ ይህ ማለት ከእንደዚህ ዓይነት መሣሪያዎች ጋር ለአጭር ጊዜ መሥራት ይኖርብዎታል ማለት ነው። በተጨማሪም ፣ የተቆፈረው አፈር ጥልቀት ከከባድ የእግር ጉዞ ትራክተር ያነሰ ነው። በተጨማሪም ፣ ቀላል ተሽከርካሪዎች ለተጨማሪ መሣሪያዎች አባሪዎች የላቸውም።

አማካይ

ይህ ዘዴ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ነው። የሞተር ኃይል - 5-12 ፈረስ። መሣሪያው ግማሽ ሄክታር መሬት ለማከም ይችላል። የሞተር መቆለፊያ ክብደቱ ከ 50 እስከ 70 ኪሎግራም ነው ፣ ዋጋው 30-40 ሺህ ሩብልስ ነው። በአብዛኛዎቹ የዚህ ምድብ ሞተሮች ላይ ማረሻ እና ሌሎች መሳሪያዎችን ማያያዝ ይችላሉ።

ይህ ዘዴ 2 ጊርስ አለው ፣ የፊት መብራት የተገጠመለት ነው። ከከባድ ተጓዥ ትራክተር ጋር ሲነፃፀር አማካይ ሰው የበለጠ መንቀሳቀስ የሚችል ነው ፣ ነገር ግን የምድር እርሻው ጥልቀት ከ 12 ሴ.ሜ አይበልጥም። እና ይህ አንዳንድ ተክሎችን ለመትከል ተቀባይነት የለውም።

ከባድ

በዚህ መሣሪያ ከግማሽ ሄክታር ስፋት በከፍተኛ ሁኔታ በማለፍ ግዙፍ ቦታዎችን ማረስ ይችላሉ። የሞተር ኃይል - 12-30 ፈረስ ኃይል ፣ ዋጋ - 70-100 ሺህ ሩብልስ። ማረሻ ፣ ተጎታች ፣ ተራራ ሰው ፣ ድንች ቆፋሪ እና ሌሎች መሣሪያዎች ከከባድ ተጓዥ ትራክተር ጋር ሊጣበቁ ይችላሉ። በእንደዚህ ዓይነት ቴክኒክ እና ከቀላል እና ከመካከለኛዎች ይልቅ ብዙ ጊዜ በፍጥነት መሥራት ይቀላል። መሪውን እና መንኮራኩሮችን ይቆጣጠራል።

ጉዳቶቹ የአምሳያው ከባድ ክብደት ፣ መደበኛ ያልሆኑ የወለል ቦታዎች ተደራሽነት አለመኖርን ያካትታሉ። በተጨማሪም እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ በጥረት መዞር አለበት። ለተራመደው ትራክተር የእርሻ ዓይነቶችን በተመለከተ ፣ ዲስኮች በሚሽከረከሩ ዲስኮች ምክንያት አፈሩን በሚያርሱት መሬት ላይ በሚያርሱት በሁለት አካላት ወይም በሚዞሩ አካላት ሊቀለበሱ ይችላሉ።

እንዴት ማዋቀር?

የመንኮራኩሮች መጫኛ

የበጋው ወቅት ከመጀመሩ በፊት ለእርሻ የሚሆን ተጓዥ ትራክተር ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። ከማረስዎ በፊት የጎማ መንኮራኩሮች በብረት እግር ጎማዎች መተካት አለባቸው። በቁፋሮ ሥራ ወቅት ክፍሉ እንዳይንሸራተት ይህ መደረግ አለበት። የመንኮራኩሮች ምርጫ በቁም ነገር መታየት አለበት ፣ አለበለዚያ ከክረምቱ በኋላ የተጨመቀውን አፈር ማረስ አይሰራም።

በመጀመሪያ ፣ ዲያሜትራቸው ቢያንስ 55 ሴ.ሜ መሆን አለበት ፣ ሁለተኛ ፣ የመንኮራኩሩ ስፋት በ 20 ሴ.ሜ ውስጥ ይመረጣል ፣ አለበለዚያ ፣ መንኮራኩሮቹ በጣም ጠባብ ከሆኑ ፣ ተጓዥው ትራክተር መረጋጋትን ያጣል እና በተለያዩ አቅጣጫዎች ይወዛወዛል። ዲያሜትሩ በጣም ትንሽ ከሆነ ፣ የማርሽ ሳጥኑ መሬት ላይ ይይዛል እና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ እና እርስዎ እንደሚያውቁት የመራመጃ ትራክተር “ልብ” ነው።

ለመንኮራኩሮች ፣ ምድር በጓሮዎች ውስጥ እንዳትዘጋ አንድ ሞሎሊቲክ ጠርዝ ተስማሚ ነው። ከመንኮራኩሮች ጋር መሥራት የሚጓዘው ተጓዥ ትራክተርን በልዩ ማቆሚያዎች ላይ በማስቀመጥ ነው። የኮረብታው ቁመት በቀጥታ በማረስ ጥልቀት ላይ የተመሠረተ ነው - ከተለመደው አፈር ጋር ለመስራት - 20 ሴ.ሜ ፣ ከቀዘቀዘ አፈር - 25 ሴ.ሜ.

ማረሻውን መትከል

ለተጋጣሚዎች (ማያያዣዎች) ምስጋና ይግባቸውና ማረሻው በእግረኛው ትራክተር ላይ ተጭኗል። የተወሰነ ጥረት እና ክህሎት ስለሚጠይቅ ይህ ሥራ በረዳት ይሠራል። በመጀመሪያ ፣ ጥሰቱ በእግረኛው ትራክተር ላይ ተተክሏል ፣ ከዚያም ከብረት መሰንጠቂያዎች ጋር ከማረሻ ተራራ ጋር ይገናኛል። ግንኙነቱ በጥብቅ መጫን የለበትም ፣ ትንሽ አግዳሚ እንቅስቃሴ አስፈላጊ ነው ፣ አለበለዚያ አፈሩን በሚሠራበት ጊዜ በእግር የሚጓዘው ትራክተር በአፈሩ አለመመጣጠን ወደ ጎኖቹ “ይንሸራተታል”።

ከመሠረታዊ ጭነት በኋላ ማረሻውን ማስተካከል ያስፈልጋል። ማስተካከያውን ማጤን አለብዎት - የማረስ ጥራት በእሱ ላይ የተመሠረተ ነው። ተረከዙ መሬት ላይ አግድም እንዲሆን ማረሻዎቹ መጫኛዎቹን በመጠቀም ያዘንባሉ። የተስተካከለው ተጓዥ ትራክተር መሬት ላይ ተተክሎ መሪውን ይፈትሻል - በአራሹ ቀበቶ አካባቢ መሆን አለበት።

ክፍሉ ለምድር ሥራ ዝግጁ መሆኑን ማረጋገጥ ይቀራል። የአፈርን ቆሻሻ ጥራት ለመፈተሽ በጥልቀት መለካት ብዙ የሙከራ ፍርስራሾችን ማድረግ ያስፈልጋል። በጡጦቹ መካከል ላለው ድርድር ትኩረት ይስጡ - በጣም ሰፊ (ከ 10 ሴ.ሜ ያልበለጠ) ወይም በማረሻ መሻገር የለበትም።

ከኋላ ያለውን ትራክተር በመጀመር ላይ

ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ሁል ጊዜ የዘይት ደረጃ እና የነዳጅ መጠን ይረጋገጣል - ሁለቱም አለመኖር ሞተሩን ሊጎዳ ይችላል። የናፍጣ ሞተር በየወቅቱ በናፍጣ ነዳጅ (ለሞቃት ወይም ለቅዝቃዛ ወቅቶች) ይሞላል። ከመጀመርዎ በፊት የክላቹን አሠራር ፣ መሪውን ይፈትሹ። በስርዓቶች ውስጥ ያሉ እንቅስቃሴዎች በተወሰነ ጥረት ይከሰታሉ።

ሞተሩን ለመጀመር በኤሌክትሪክ ማስነሻ ቱቦዎቹን ከአየር ማስለቀቅ ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ በኋላ በናፍጣ ነዳጅ ይሞላል። በእጅ በሚነሳበት ጊዜ ነዳጅ ማግኘት ፣ ጋዝ እና የተወሰነ መጠን መንቀጥቀጥ በጀማሪው ለማምረት አስፈላጊ ነው። ዲኮምፕረሩ ወደ መጀመሪያው ሁኔታው ይመለሳል እና ሞተሩ ይጀምራል።

ለሁለት-ስትሮክ ሞተሮች ፣ ነዳጅ ጥቅም ላይ ይውላል (ከዘይት ጋር የመሟላቱ መጠን በመመሪያዎቹ ውስጥ ተገል is ል)። ከኋላ ያለውን ትራክተር ለመጀመር የጋዝ ታንክን ይክፈቱ ፣ መያዣውን ወደ “ጅምር” ይምሩ ፣ ማስነሻውን ሳያበሩ ብዙ ጊዜ ማስነሻውን ያንቀሳቅሱ። እና ከዚያ በኋላ ብቻ ሞተሩን ለመጀመር ማብሪያውን ያብሩ። በተጨማሪም እጀታው በ “ሥራ” ምልክት ላይ መሆን አለበት።

በኤሌክትሪክ ማስነሻ ፣ በቀላሉ ማቀጣጠያውን ያብሩ እና ሞተሩን ይጀምሩ።

ሴራ ማረስ

በተራመደ ትራክተር እገዛ አንድ ትንሽ ቦታ በግማሽ ሰዓት ውስጥ (በትክክል ቢታረስ) ፣ በእጅ መቆፈር አንድ ሳምንት ይወስዳል። ተክሉን ለመትከል ትንሽ የእርሻ ወይም የአትክልት የአትክልት ቦታ ለማዘጋጀት ሊያገለግል ይችላል።

መሣሪያውን አፈር ለማረስ አስፈላጊ ወደሆነ ቦታ ይደርሳል። ከእርሻ ጋር ለመስራት መሣሪያዎቹ ከባድ ወይም መካከለኛ ክፍል መሆን አለባቸው። ከ 70 ኪሎ ግራም የሚመዝን እርሻ ማረሻውን አይጎትትም።

የእርሻውን ወሰኖች ማወቅ ፣ ክፍሎቹ በክፍሉ ርዝመት ውስጥ መደረግ አለባቸው - ይህ የእግረኛውን ትራክተር ተራዎችን ብዛት ይቀንሳል። በሚሠራበት ጊዜ መሣሪያው ሁል ጊዜ በትንሹ ወደ ቀኝ “ይጎትታል” ፣ ስለሆነም ለመጀመሪያው ፉርጎ ግልፅ እርሻ ፣ ገደቡ መንትዮቹ መጎተት አለበት። እሱ የጣቢያው ወሰን ምልክት ያደርጋል።

ለቀጣይ ፍርስራሾች ፣ መንትዮች ከእንግዲህ አያስፈልግም።

የሞተር መቆለፊያው ካልተመረተው መስክ ጎን ይቆጣጠራል ፣ ስለዚህ መሪው ተሽከርካሪው በትንሹ ወደ ግራ ይቀየራል። የመጀመሪያው ፉርጎ ሁል ጊዜ የሙከራ ነው -በዝቅተኛ ፍጥነት የተሠራ ነው ፣ ከዚያ የማረስ ጥልቀት ይፈትሻል - ከ15-25 ሴ.ሜ በታች ከሆነ ፣ ከዚያ ክፍሉ መስተካከል አለበት።

ወደ ጣቢያው ድንበር ከደረሱ በኋላ ወደ ኋላ የሚሄደው ትራክተር ተዘዋውሯል ፣ ትክክለኛው መንኮራኩር በገንዳው ውስጥ ተስተካክሏል (ይህ ቦታ በአድማስ መሠረት ክፍሉን “ያዛባል”)። በመጀመሪያው ረድፍ ውስጥ ብቻ ማረሻው ቀጥ ያለ አቀማመጥ ይይዛል ፣ እና ከዚያ መጋሪያው ከተራመደው ትራክተር ጋር በመሆን ትንሽ ዘንበል ይላል ፣ ስለዚህ ማረሻው በትንሹ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ መዘዋወር አለበት።

ይህንን ለማድረግ ነትውን ይፍቱ ፣ የእርሻውን አቀማመጥ ያስተካክሉ እና እንደገና ለውጡን ያጥብቁ። በትክክል የተስተካከለ ማረሻ ለስላሳ ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ማረሻ ያረጋግጣል።

ጠንካራ አፈርዎች እርጥብ በሚሆኑበት ጊዜ በተሻለ ሁኔታ ይስተናገዳሉ - ብዙ ጊዜ መታረስ ሊያስፈልጋቸው ይችላል።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማረሻውን አይግፉት።የሞተሩን አሠራር መከታተል አስፈላጊ ነው - ከመጠን በላይ ማሞቅ የለበትም። ይህ ከተከሰተ መሣሪያው “ለማረፍ” ጊዜ ይሰጠዋል ፣ አለበለዚያ አይሳካም።

በሚታረስበት ጊዜ መሬቱ በኦክስጂን የበለፀገ ነው። በዚህ ጊዜ ማዳበሪያዎች በአፈር ላይ ሊተገበሩ ይችላሉ። በመከር ወቅት መሬቱን ማላቀቅ ጠቃሚ ነው ፣ ከዚያ በፀደይ ወቅት ፣ በረዶው ከቀለጠ በኋላ አፈሩ በደንብ እርጥበት ተሞልቷል። ተጓዥ ትራክተርን በመጠቀም ከዓመት ወደ ዓመት ተመሳሳይ ቦታ መቆፈር ካለብዎት ፣ የፎሮዎቹ አቅጣጫ ከአቀባዊ ወደ አግድም መለወጥ አለበት - ስለዚህ አፈሩ የበለጠ ወጥ የሆነ መዋቅር ያገኛል።