ለዊንዲቨርተር ሊቲየም ባትሪዎች-የዊንዲቨርቨር ወደ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች መለወጥ። ምርጥ 18 እና 220 ቮልት ሞዴሎች ምርጫ። የኃይል መሙያ እና የማጠራቀሚያ ህጎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

በቤተሰብ የኃይል አቅርቦት የተጎላበተ በእጅ የተያዘ የኃይል መሣሪያ ሽቦ ካለው መውጫ ጋር ከታሰረ መሣሪያውን በእጁ የያዘውን ሰው እንቅስቃሴ የሚገድብ ከሆነ በባትሪ የሚንቀሳቀሱ የክፍሎች ተጓዳኝዎች “በትር” ላይ ብዙ ይሰጣሉ። በሥራ ውስጥ የበለጠ የድርጊት ነፃነት። ጠመዝማዛዎችን ሲጠቀሙ የባትሪ መኖር በጣም አስፈላጊ ነው።

በተጠቀመበት የባትሪ ዓይነት ላይ በመመስረት በሁኔታዎች በሁለት ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ - ከኒኬል እና ከሊቲየም ባትሪዎች ጋር ፣ እና የኋለኛው ባህሪዎች ይህንን የኃይል መሣሪያ ለተጠቃሚው በጣም የሚስብ ያደርጉታል።

ልዩ ባህሪዎች

የሊቲየም ዳግም -ተሞይ ባትሪ ንድፍ በሌሎች ኬሚስትሪ ላይ ከተመሠረቱ የባትሪዎች ንድፍ በጣም የተለየ አይደለም። ነገር ግን መሠረታዊ ባህሪው በሚሠራበት ጊዜ ነፃ ሃይድሮጂን እንዳይለቀቅ የሚከለክለው የውሃ -አልባ ኤሌክትሮላይት አጠቃቀም ነው። ይህ የቀደሙት ዲዛይኖች ባትሪዎች ጉልህ ኪሳራ ነበር እና ወደ ከፍተኛ የእሳት አደጋ አምጥቷል።

አኖዶው የተሠራው በአሉሚኒየም ቤዝ-አሁኑ ሰብሳቢ ላይ ከተቀመጠው ከኮብል ኦክሳይድ ፊልም ነው። ካቶድ ራሱ ኤሌክትሮላይት ነው ፣ እሱም የሊቲየም ጨዎችን በፈሳሽ መልክ ይይዛል። ኤሌክትሮላይቱ በኤሌክትሪክ የሚሰራ የኬሚካል ገለልተኛ ቁሳቁስ ባለ ብዙ ቀዳዳ ያስገባል። ልቅ ግራፋይት ወይም ኮክ ለእሱ ተስማሚ ነው። … የአሁኑ ክምችት የሚከናወነው በካቶድ ጀርባ ላይ ከተተገበረው የመዳብ ሳህን ነው።

ለመደበኛ የባትሪ ሥራ ፣ ባለ ቀዳዳ ባለ ካቶድ ወደ አናዶው በጥብቅ መጫን አለበት። … ስለዚህ ፣ በሊቲየም ባትሪዎች ዲዛይን ውስጥ ሁል ጊዜ ከአኖድ ፣ ካቶድ እና አሉታዊ የአሁኑ ሰብሳቢው “ሳንድዊች” ን የሚጭነው ፀደይ አለ። የአከባቢ አየር መግባቱ በጥንቃቄ የተመጣጠነ የኬሚካል ሚዛንን ሊረብሽ ይችላል። እና እርጥበት መግባቱ እና የእሳት አደጋን አልፎ ተርፎም ፍንዳታን አደጋ ላይ ይጥላል። ስለዚህ የተጠናቀቀው የባትሪ ሴል በጥንቃቄ መታተም አለበት.

ጠፍጣፋ ባትሪ በንድፍ ውስጥ ቀላል ነው። ሁሉም ሌሎች ነገሮች እኩል ሲሆኑ ፣ ጠፍጣፋ የሊቲየም ባትሪ ቀላል ፣ በጣም የታመቀ እና ጉልህ የሆነ የአሁኑን (ማለትም ፣ የበለጠ ኃይል) ይሰጣል። ነገር ግን ጠፍጣፋ ቅርፅ ባለው የሊቲየም ባትሪዎች መሣሪያን ዲዛይን ማድረግ አስፈላጊ ነው ፣ ይህ ማለት ባትሪው ጠባብ ፣ ልዩ መተግበሪያ ይኖረዋል ማለት ነው። እንደነዚህ ያሉት ባትሪዎች ከአቻዎቻቸው የበለጠ ውድ ናቸው።

የሽያጭ ገበያን ሰፊ ለማድረግ አምራቾች ሁለንተናዊ ቅርጾችን እና መደበኛ መጠኖችን የባትሪ ሴሎችን ያመርታሉ።

ከሊቲየም ባትሪዎች መካከል የ 18650 እትም በእውነቱ ዛሬን ይቆጣጠራል። እንደዚህ ያሉ ባትሪዎች በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ከሚያውቁት ሲሊንደሪክ የጣት ባትሪዎች ጋር ተመሳሳይ የሆነ ቅርፅ አላቸው። ግን የ 18650 መመዘኛ በተወሰነ መጠን ለትላልቅ ልኬቶች ይሰጣል … ይህ ግራ መጋባትን ያስወግዳል እና እንዲህ ዓይነቱን የኃይል አቅርቦት ክፍል በተለመደው የጨው ባትሪ ምትክ በስህተት እንዳይተካ ይከላከላል። ነገር ግን ይህ በጣም አደገኛ ይሆናል ፣ ምክንያቱም የሊቲየም ባትሪ የመደበኛ voltage ልቴጅ ሁለት ተኩል እጥፍ (3.6 ቮልት ለጨው ባትሪ 1.5 ቮልት) አለው።

ለኤሌክትሪክ ሽክርክሪት ፣ የሊቲየም ሕዋሳት በቅደም ተከተል ወደ ባትሪ ይሰበሰባሉ። ይህ በሞተር ላይ የተተገበረውን ቮልቴጅ ይጨምራል ፣ ይህም በመሣሪያው የሚፈለገውን ኃይል እና ጉልበት ይሰጣል።

የማከማቻ ባትሪው የግድ በዲዛይን የሙቀት ዳሳሾች እና በልዩ የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ውስጥ - መቆጣጠሪያ አለው።

ይህ ወረዳ:

• የግለሰቦችን አካላት የክፍያ ተመሳሳይነት ይቆጣጠራል ፤
• የኃይል መሙያውን ይቆጣጠራል ፤
• ንጥረ ነገሮችን ከመጠን በላይ ማፍሰስ አይፈቅድም ፤
• የባትሪውን ከመጠን በላይ ማሞቅ ይከላከላል።

የተገለጸው ዓይነት ባትሪዎች ionic ይባላሉ። በተጨማሪም ሊቲየም-ፖሊመር ሴሎች አሉ ፣ ይህ የሊቲየም-አዮን ለውጥ ነው። የእነሱ ንድፍ በኤሌክትሮላይቱ ቁሳቁስ እና ዲዛይን ውስጥ ብቻ በመሠረቱ የተለየ ነው።

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

• የሊቲየም ባትሪዎች ዋነኛው ጠቀሜታ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ አቅም ነው። ይህ ቀላል ክብደት ያለው እና የታመቀ የእጅ መሣሪያ እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል። በሌላ በኩል ተጠቃሚው ከከባድ መሣሪያ ጋር ለመስራት ዝግጁ ከሆነ ጠመዝማዛው ለረጅም ጊዜ እንዲሠራ የሚያስችል በጣም ኃይለኛ ባትሪ ይቀበላል።
• ሌላው ጠቀሜታ የሊቲየም ባትሪዎችን በአንፃራዊነት በፍጥነት ኃይል የመሙላት ችሎታ ነው። የተለመደው ሙሉ የኃይል መሙያ ጊዜ በግምት ሁለት ሰዓታት ነው ፣ እና አንዳንድ ባትሪዎች በልዩ ባትሪ መሙያ በግማሽ ሰዓት ውስጥ ሊሞሉ ይችላሉ! ይህ ጥቅም ዊንዲቨርቨርን ከሊቲየም ባትሪ ጋር በማስታጠቅ ልዩ ምክንያት ሊሆን ይችላል።

የሊቲየም ባትሪዎችም የተወሰኑ የተወሰኑ ጉዳቶች አሏቸው።

• በጣም የሚስተዋለው በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ በተግባራዊ አቅም ውስጥ ያለው ጉልህ ውድቀት ነው። በንዑስ ዜሮ የሙቀት መጠን ፣ የሊቲየም ባትሪዎች የተገጠመለት መሣሪያ ከጊዜ ወደ ጊዜ መሞቅ አለበት ፣ የኤሌክትሪክ አቅሙ ሙሉ በሙሉ ተመልሷል።
• ሁለተኛው ትኩረት የሚስብ መሰናክል በጣም ረጅም የአገልግሎት ዘመን አይደለም። የአምራቾች ማረጋገጫ ቢኖርም ፣ በጣም ጥሩ ናሙናዎች ፣ በጣም ጥንቃቄ በተሞላበት አሠራር ከሦስት እስከ አምስት ዓመት ያልበለጠ። ከግዢው በኋላ በአንድ ዓመት ውስጥ የማንኛውም የተለመደ የምርት ስም ሊቲየም ባትሪ ፣ በጣም ጥንቃቄ በተሞላበት ሁኔታ ፣ ከአቅሙ አንድ ሦስተኛ ያህል ሊያጣ ይችላል። ከሁለት ዓመት በኋላ ከመጀመሪያው አቅም ግማሽ ያህሉ ይቀራል። የመደበኛ አሠራር አማካይ ጊዜ ከሁለት እስከ ሶስት ዓመት ነው።
• እና ሌላ የሚታወቅ ጉድለት-የሊቲየም ባትሪዎች ዋጋ አሁንም በእጅ በእጅ የኃይል መሣሪያዎች ውስጥ በሰፊው ከሚጠቀሙት ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ዋጋ በጣም ከፍ ያለ ነው።

ከኒኬል ካድሚየም ባትሪዎች ልዩነት

ከታሪክ አኳያ ፣ ለእጅ በእጅ ኃይል መሣሪያዎች የመጀመሪያው በእውነት በጅምላ የሚመረቱ ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ነበሩ። በዝቅተኛ ዋጋ በአንፃራዊነት ትልቅ ሸክም ያላቸው እና በተመጣጣኝ ልኬቶች እና ክብደት አጥጋቢ የኤሌክትሪክ አቅም አላቸው። የዚህ ዓይነቱ ባትሪዎች ዛሬም በጣም ርካሽ በሆነ የእጅ መሣሪያ ዘርፍ ውስጥ ተሰራጭተዋል።

በሊቲየም ባትሪዎች እና በኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት ከፍተኛ የኤሌክትሪክ አቅም ያለው እና በጣም ጥሩ የመጫኛ አቅም ያለው ዝቅተኛ ክብደት ነው።

በተጨማሪም ፣ በጣም በሊቲየም ባትሪዎች መካከል ያለው አስፈላጊ ልዩነት በጣም አጭር የመሙያ ጊዜ ነው … ይህ ባትሪ በሁለት ሰዓታት ውስጥ ሊሞላ ይችላል። ነገር ግን የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች የሙሉ ክፍያ ዑደት ቢያንስ አስራ ሁለት ሰዓታት ይወስዳል።

ከዚህ ጋር ተያይዞ ሌላ ልዩነት አለ -የሊቲየም ባትሪዎች ማከማቻን እና ሥራን ባልተሟላ ሁኔታ ውስጥ በተረጋጋ ሁኔታ ሲታገሱ ፣ ኒኬል-ካድሚየም እጅግ በጣም ደስ የማይል “የማስታወስ ውጤት” አለው … በተግባር ይህ ማለት የአገልግሎት ዕድሜን ለማራዘም እና እንዲሁም በፍጥነት የአቅም ማነስን ለመከላከል ፣ ኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ሙሉ በሙሉ ከመውጣታቸው በፊት ቢጠቀሙ ይመረጣል … ከዚያ በኋላ ፣ ሙሉ አቅም መሙላትዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፣ ይህም ከፍተኛ ጊዜ ይወስዳል።

የሊቲየም ባትሪዎች ይህ ጉዳት የላቸውም።

እንዴት እንደሚመረጥ?

ለዊንዲቨርተር ባትሪ ለመምረጥ ሲመጣ ፣ ተግባሩ ራሱ ወደ ኤሌክትሪክ መሳሪያው ምርጫ ይወርዳል ፣ ይህም የአንድ የተወሰነ ሞዴል ባትሪ ያካትታል።

በዚህ ወቅት ርካሽ ገመድ አልባ ዊንዲውሮች ደረጃ አሰጣጡ ይህንን ይመስላል

• ማኪታ HP331DZ ፣ 10.8 ቮልት ፣ 1.5 ኤ * ሸ ፣ ሊቲየም;
• Bosch PSR 1080 LI ፣ 10.8 ቮልት ፣ 1.5 ኤ * ሸ ፣ ሊቲየም;
• ቦር BAB-12-P ፣ 12 ቮልት ፣ 1.3 ኤ * ሸ ፣ ኒኬል;

• " Interskol DA-12ER-01 ", 12 ቮልት 1.3 ኤ * ሸ ፣ ኒኬል;
• ኮልነር KCD 12M ፣ 12 ቮልት ፣ 1.3 ኤ * ሸ ፣ ኒኬል።

ምርጥ የሙያ ሞዴሎች የሚከተሉት ናቸው

1. ማኪታ DHP481RTE ፣ 18 ቮልት ፣ 5 ኤ * ሸ ፣ ሊቲየም;
2. ሂታቺ DS14DSAL ፣ 14.4 ቮልት ፣ 1.5 ኤ * ሸ ፣ ሊቲየም;
3. Metabo BS 18 LTX Impuls 201 ፣ 18 ቮልት ፣ 4 ኤ * ሸ ፣ ሊቲየም;
4. Bosch GSR 18 V-EC 2016 ፣ 18 ቮልት ፣ 4 ኤ * ሸ ፣ ሊቲየም;
5. ዴዋልት ዲሲዲ780 ሜ 2 ፣ 18 ቮልት 1.5 አ * ሰ ፣ ሊቲየም።

በአስተማማኝ ሁኔታ እጅግ በጣም ጥሩ ገመድ አልባ ዊንዲውሮች -

1. ቦሽ GSR 1440 እ.ኤ.አ .፣ 14.4 ቮልት ፣ 1.5 ኤ * ሸ ፣ ሊቲየም;
2. ሂታቺ DS18DFL ፣ 18 ቮልት ፣ 1.5 ኤ * ሸ ፣ ሊቲየም;
3. ዴዋልት ዲሲዲ790 ዲ 2 ፣ 18 ቮልት ፣ 2 ሀ * ሸ ፣ ሊቲየም።

ከፊል-ሙያዊ እና ሙያዊ ክፍሎች ውስጥ ያሉት ምርጥ ዊንዲውሮች 18 ቮልት ዳግም-ተሞይ ባትሪዎች እንዳሏቸው ማየት ይችላሉ።

ይህ ቮልቴጅ ለሊቲየም ባትሪዎች የኢንዱስትሪ ሙያዊ ደረጃ ተደርጎ ይወሰዳል። የባለሙያ መሣሪያ ለረጅም ጊዜ ንቁ ሥራ የተነደፈ ፣ እና እንዲሁም ተጨማሪ የመጽናኛ ደረጃን የሚያመለክት ስለሆነ ፣ ከተመረተው የ 18 ቮልት ስክሪደር ባትሪዎች ጉልህ ክፍል እርስ በእርስ ተኳሃኝ ናቸው ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ከተለያዩ አምራቾች በመሣሪያዎች መካከል እንኳን ሊለዋወጡ ይችላሉ።

በተጨማሪም ፣ 10.8 ቮልት እና 14.4 ቮልት ደረጃዎች በስፋት ተስፋፍተዋል … የመጀመሪያው አማራጭ በጣም ርካሽ ከሆኑ ሞዴሎች መካከል ብቻ ይገኛል። ሁለተኛው በባህላዊ “መካከለኛ ገበሬ” ሲሆን በሁለቱም በሾፌሮች ሞዴሎች እና በመካከለኛ (መካከለኛ) ክፍል ሞዴሎች ውስጥ ሊገኝ ይችላል።

ነገር ግን ይህ ማለት ጠመዝማዛው ከቤተሰብ የኃይል መውጫ ጋር ከሽቦ ጋር የተገናኘ መሆኑን ስለሚያሳይ በጥሩ ሞዴሎች ባህሪዎች ውስጥ የ 220 ቮልት ስያሜዎች ሊታዩ አይችሉም።

እንዴት እንደገና መሰብሰብ እና መሰብሰብ?

ብዙውን ጊዜ ጌታው ቀድሞውኑ ለእሱ የሚስማማ አሮጌ ገመድ አልባ ዊንዲቨር አለው። ነገር ግን መሣሪያው ጊዜው ያለፈበት ኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች የተገጠመለት ነው። ባትሪው አሁንም መለወጥ ስለሚኖርበት የድሮውን ባትሪ በአዲስ ነገር የመተካት ፍላጎት አለ። ይህ የበለጠ ምቹ ሥራን ብቻ ሳይሆን በገበያ ላይ ጊዜ ያለፈበትን ሞዴል ባትሪዎችን የመፈለግ ፍላጎትንም ያስወግዳል።

ወደ አእምሮ የሚመጣው በጣም ቀላሉ ነገር በአሮጌ ባትሪ መያዣ ውስጥ ከኤሌክትሮኒክ ትራንስፎርመር የኃይል አቅርቦትን መሰብሰብ ነው። … አሁን ዊንዲቨርቨርን ከቤተሰብ የኃይል አቅርቦት ጋር በማገናኘት መጠቀም ይችላሉ።

14.4 ቮልት ሞዴሎች ከመኪና ባትሪዎች ጋር ሊገናኙ ይችላሉ … ከድሮ ባትሪ አካል ከርቀት ተርሚናሎች ወይም ከሲጋራ ቀለል ያለ መሰኪያ ጋር የኤክስቴንሽን አስማሚ ሰብስበው ለጋሬጅ ወይም ለ “በመስክ” ውስጥ አስፈላጊ መሣሪያ ያገኛሉ።

እንደ አለመታደል ሆኖ የድሮውን የባትሪ ጥቅል ወደ ባለገመድ አስማሚ ሲቀይር የገመድ አልባው ጠመዝማዛ ዋና ጠቀሜታ ጠፍቷል - ተንቀሳቃሽነት።

አሮጌ ባትሪ ወደ ሊቲየም የምንለውጥ ከሆነ ፣ 18650 ሊቲየም ሴሎች በገበያው ውስጥ እጅግ በጣም የተስፋፉ መሆናቸውን ከግምት ውስጥ ማስገባት እንችላለን። ስለዚህ ፣ በቀላሉ ሊገኙ በሚችሉ ክፍሎች ላይ ተመስርተው የ screwdriver ባትሪዎችን መሥራት እንችላለን። ከዚህም በላይ የ 18650 ደረጃ መስፋፋት ከማንኛውም አምራች ባትሪዎችን እንዲመርጡ ያስችልዎታል።

የድሮ ባትሪ መያዣን መክፈት እና የድሮውን መሙላት ከእሱ ማስወገድ አስቸጋሪ አይሆንም። የድሮው የባትሪ ስብሰባ “ፕላስ” ቀደም ሲል በተገናኘበት ጉዳይ ላይ እውቂያውን ምልክት ማድረጉን መርሳት አስፈላጊ አይደለም።.

የድሮው ባትሪ የተነደፈበት ቮልቴጅ ላይ በመመስረት በተከታታይ የተገናኙትን የሊቲየም ሕዋሳት ብዛት መምረጥ ያስፈልጋል። የሊቲየም ሴል መደበኛ voltage ልቴጅ በትክክል ከኒኬል ሴል (ከ 1.2 ቮ ይልቅ 3.6 ቮ) ነው። ስለዚህ እያንዳንዱ ሊቲየም በተከታታይ የተገናኙ ሶስት ኒኬሎችን ይተካል።

ሶስት የሊቲየም ሴሎች እርስ በእርስ የተገናኙበትን የባትሪውን ዲዛይን በማቅረብ 10.8 ቮልት ካለው ቮልቴጅ ጋር ባትሪ ማግኘት ይቻላል። ከኒኬል ባትሪዎች መካከል እነዚህ ይገኛሉ ፣ ግን ብዙ ጊዜ አይደሉም። አራት የሊቲየም ሴሎች ከአንድ የአበባ ጉንጉን ጋር ሲገናኙ ፣ እኛ ቀድሞውኑ 14.4 ቮልት እናገኛለን። ይህ የኒኬል ባትሪውን በሁለቱም 12 ቮልት ይተካዋል። እና 14.4 ቮልት ለኒኬል-ካድሚየም እና ለኒኬል-ብረት ሃይድሬድ ባትሪዎች በጣም የተለመዱ መመዘኛዎች ናቸው። ሁሉም በዊንዲውር በተወሰነው ሞዴል ላይ የተመሠረተ ነው።

የተከታታይ ደረጃዎችን ቁጥር መወሰን ከቻለ በኋላ ምናልባት ምናልባት በድሮው ሕንፃ ውስጥ አሁንም ነፃ ቦታ አለ። ይህ በእያንዲንደ twoረጃ ሁሇት ሕዋሶች በትይዩ እንዲገናኙ ያስችላሌ ፣ ይህም የባትሪውን አቅም በእጥፍ ይጨምራል። የኒኬል ቴፕ በምርት ውስጥ እርስ በእርስ የሊቲየም ባትሪዎችን ለማገናኘት ያገለግላል። … የቴፕ ክፍሎች እርስ በእርስ እና ከሊቲየም አካላት ጋር በመቋቋም ብየዳ ተገናኝተዋል። ግን በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ መሸጥ በጣም ተቀባይነት አለው።

የሊቲየም ሴሎችን መሸጥ በከፍተኛ ጥንቃቄ መደረግ አለበት። መገጣጠሚያው ቀደም ብሎ በደንብ መጽዳት እና ጥሩ ፍሰት መተግበር አለበት። በበቂ ከፍተኛ ኃይል በደንብ በሚሞቅ ብየዳ ብረት አማካኝነት ቆርቆሮ በጣም በፍጥነት ይከናወናል።

የሽያጭ እራሱ የሚከናወነው ሽቦው ከሊቲየም ሴል ጋር የተገናኘበትን ቦታ በፍጥነት እና በልበ ሙሉነት በማሞቅ ነው። የኤለመንቱን ከመጠን በላይ ሙቀት ለማስወገድ ፣ የመሸጫ ጊዜው ከሦስት እስከ አምስት ሰከንዶች መብለጥ የለበትም።

በቤት ውስጥ የተሰራ የሊቲየም ባትሪ ዲዛይን ሲደረግ ፣ በልዩ ሁኔታ መሙላቱ ልብ ሊባል ይገባል። በማከማቻ ባትሪ ዲዛይን ውስጥ ክፍያውን ለመከታተል እና ለማመጣጠን የኤሌክትሮኒክ ወረዳ መስጠት ግዴታ ነው። በተጨማሪም ፣ እንዲህ ዓይነቱ ወረዳ የባትሪውን ከመጠን በላይ ማሞቅ እና ከመጠን በላይ መፍሰስን መከላከል አለበት። እንደዚህ ዓይነት መሣሪያ ከሌለ የሊቲየም ባትሪ በቀላሉ ፈንጂ ነው።

አሁን በዝቅተኛ ዋጋዎች በሽያጭ ላይ ዝግጁ የሆነ የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር እና ሚዛናዊ ሞጁሎች መኖራቸው ጥሩ ነው። ለተለየ ጉዳይዎ የሚስማማውን መፍትሄ መምረጥ በቂ ነው። በመሠረቱ ፣ እነዚህ ተቆጣጣሪዎች በተከታታይ በተገናኙ “ደረጃዎች” ብዛት ይለያያሉ ፣ በመካከላቸው ያለው ቮልቴጅ በእኩልነት (ሚዛን) ላይ የተመሠረተ ነው። በተጨማሪም ፣ በሚፈቀደው ጭነት የአሁኑ እና የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ ይለያያሉ።

ለማንኛውም ፣ ከአሁን በኋላ በቤት ውስጥ የተሰራ የሊቲየም ባትሪ በአሮጌ ኒኬል ባትሪ መሙያ መሙላት አይቻልም … እነሱ በመሠረቱ የተለያዩ የመሙያ ስልተ ቀመሮች እና የቁጥጥር ውጥረቶች አሏቸው። የተወሰነ የባትሪ መሙያ ያስፈልግዎታል።

በትክክል እንዴት እንደሚከፈል?

የሊቲየም ባትሪዎች ስለ ኃይል መሙያ ዝርዝሮች በጣም ጥሩ ናቸው። እንደነዚህ ያሉ ባትሪዎች ጉልህ በሆነ የኃይል ፍሰት በፍጥነት በፍጥነት ሊሞሉ ይችላሉ ፣ ግን ከመጠን በላይ የኃይል መሙያ የአሁኑ ወደ ከባድ ማሞቂያ እና የእሳት አደጋ ያስከትላል።

የሊቲየም ባትሪ ለመሙላት ፣ የኃይል መሙያ የአሁኑን እና የሙቀት መቆጣጠሪያውን በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ልዩ ባትሪ መሙያ መጠቀም ግዴታ ነው።

በተጨማሪም ሕዋሳት በተከታታይ በባትሪ ውስጥ ሲገናኙ ፣ የሊቲየም ምንጮች ለግለሰቦች ሕዋሳት ያልተመጣጠነ ክፍያ በጣም የተጋለጡ መሆናቸውን መታወስ አለበት። ይህ ባትሪውን ወደ ሙሉ አቅሙ መሙላት የማይቻል ወደሚሆን እውነታ ይመራል ፣ እና በመደበኛ ባልተሞላ ሁኔታ ውስጥ የሚሠራው ንጥረ ነገር በቀላሉ በፍጥነት ያበቃል። ስለዚህ ባትሪ መሙያዎች ብዙውን ጊዜ የሚገነቡት በ “ቻርጅለር ሚዛን” መርሃግብር መሠረት ነው።

እንደ እድል ሆኖ ፣ ሁሉም ዘመናዊ በፋብሪካ የተሠሩ ሊቲየም ባትሪዎች (ከቅጥፈት ሐሰተኛ በስተቀር) አብሮገነብ ጥበቃ እና ሚዛናዊ ወረዳዎች አሏቸው። ሆኖም ፣ ለእነዚህ ባትሪዎች ባትሪ መሙያ ልዩ መሆን አለበት።

እንዴት ማከማቸት?

ስለ ሊቲየም ባትሪዎች በጣም ጥሩ የሆነው በማከማቻ ሁኔታዎች ላይ ከመጠን በላይ የማይጠይቁ መሆናቸው ነው። በማንኛውም ምክንያታዊ የሙቀት መጠን ሊከሰሱ ወይም ሊለቀቁ ይችላሉ። በጣም ቀዝቃዛ ባይሆን ኖሮ። ከዜሮ በታች ከ 25 ዲግሪ በታች ያለው የሙቀት መጠን ለአብዛኞቹ የሊቲየም ባትሪዎች ዓይነቶች ገዳይ ነው። ደህና ፣ እና ከ 65 ዲግሪዎች በላይ ፣ ከመጠን በላይ አለመሞቅ የተሻለ ነው።

ሆኖም ፣ የሊቲየም ባትሪዎችን ሲያከማቹ ፣ በጣም ከፍተኛ የሆነውን የእሳት አደጋ ግምት ውስጥ ማስገባትዎን ያረጋግጡ።

በመጋዘኑ ውስጥ ካለው ዝቅተኛ የክፍያ ሁኔታ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውህደት ጋር ፣ በባትሪው ውስጥ ያሉ ውስጣዊ ሂደቶች ዴንዴሪተስ ተብለው የሚጠሩትን መፈጠር እና በራስ-ሰር ራስን ማሞቅ ሊያስከትሉ ይችላሉ። በከፍተኛ ሁኔታ የሚለቀቁ ባትሪዎች በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ከተከማቹ ይህ ዓይነቱ ክስተት እንዲሁ ይቻላል።

ትክክለኛው የማከማቻ ሁኔታዎች ባትሪው ቢያንስ 50% ሲሞላ እና የክፍሉ ሙቀት ከ 0 እስከ +40 ዲግሪዎች በሚሆንበት ጊዜ ነው።በተመሳሳይ ጊዜ የባትሪዎቹን ጠብታዎች (ጠል) ጨምሮ ከእርጥበት ማዳን ይመከራል።