ለመራመጃ ትራክተር ጀነሬተር-ባህርይ። በገዛ እጆችዎ የ 220 ቮልት ጄኔሬተር እንዴት እንደሚጭኑ እና እንደሚገናኙ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-18 12:02

ያለ ጀነሬተር ያለ ተራራ ትራክተር መገመት አይቻልም። የመሣሪያውን ቀሪ አካላት ኃይል ለመስጠት አስፈላጊውን ኃይል የሚያመነጭ እሱ ነው። እራስዎን እንዴት እንደሚጭኑት ፣ እና የትኞቹ ልዩነቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው ፣ በጽሁፉ ውስጥ ይብራራል።

ምንድን ነው?

ከመግዛትዎ በፊት ፣ እና የበለጠ እንዲሁ ለእግረኛ ጀርባ ትራክተር ጄኔሬተር ለመጫን እና ለማገናኘት ፣ ምን እንደ ሆነ ማወቅ በጣም አስፈላጊ ነው።

ጀነሬተር በርካታ ክፍሎች አሉት።

1. ስቶተር። እሱ የጄነሬተር “ልብ” እና ከብረት ቅጠሎች ጋር ጠመዝማዛ ነው። በጥብቅ የታሸገ ቦርሳ ይመስላል።
2. ሮተር። ሁለት የብረት ቁጥቋጦዎችን ያካተተ ሲሆን በመካከላቸው የሜዳው ጠመዝማዛ የሚገኝበት በብረት ዘንግ መልክ ነው። በቀላል አነጋገር ፣ rotor ጥንድ ቁጥቋጦዎች ያሉት የብረት ዘንግ ነው። ጠመዝማዛ ሽቦዎች ወደ ተንሸራታች ቀለበቶች ይሸጣሉ።
3. Ulሊ። የተፈጠረውን የሜካኒካዊ ኃይል ከሞተር ወደ ጄኔሬተር ዘንግ ለማዛወር የሚረዳ ቀበቶ ነው።
4. ብሩሽ ስብሰባ። የ rotor ሰንሰለቱን ከሌሎች ሰንሰለቶች ጋር ለማገናኘት የሚረዳ የፕላስቲክ ቁራጭ።
5. ፍሬም። ይህ የመከላከያ ሳጥን ነው። ብዙውን ጊዜ ከብረት የተሠራ። የብረት ማገጃ ይመስላል። አንድ ወይም ሁለት (የኋላ እና የፊት) ሽፋኖች ሊኖሩት ይችላል።
6. ሌላው አስፈላጊ አካል የቮልቴጅ አቆጣጣሪው ቀዳዳ ነው። በጄነሬተር ላይ ያለው ጭነት በጣም ከባድ ከሆነ ቮልቴጁን ያረጋጋል።

ለተራመደ ትራክተር የጄነሬተሮች ለሌሎች ተሽከርካሪዎች ወይም ልኬት መሣሪያዎች ከጄነሬተሮች ብዙም የማይለዩ መሆናቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፣ ዋናው ልዩነት ኃይል ብቻ ነው።

እንደ ደንቡ ፣ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተብራሩት የ 220 ቮልት የቮልቴጅ ማመንጫዎች በመኪና ወይም በትራክተር ውስጥ አምፖል ወይም የፊት መብራቶችን ለማብራት ያገለግላሉ ፣ እና በእግረኛ ትራክተር ውስጥ ተጭነዋል ፣ ሞተሩን ያበራሉ ፣ በኋላ ላይ ሌሎች መሳሪያዎችን ያስከፍላል።

የምርጫ ባህሪዎች

የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ በሚመርጡበት ጊዜ ፣ ከላይ እንደተጠቀሰው ዋናው ነገር ኃይሉ ነው። እርስዎ የሚፈልጉት የኃይል ዋጋ እራስዎን ለማስላት ቀላል ነው። ይህንን ለማድረግ የእግረኛውን ትራክተር ሁሉንም መሳሪያዎች ኃይል ማጠቃለል እና ከዚህ ቁጥር የበለጠ ዋጋ ያለው ጄኔሬተር መግዛት በቂ ይሆናል። ወደኋላ የሚሄደው ትራክተር ያለ መዝለል እና ማቋረጦች ለሁሉም መሣሪያዎች ኃይልን መስጠት እንደሚችል እርግጠኛ መሆን የሚችሉት በዚህ ሁኔታ ውስጥ ነው። ለጄነሬተሮች መደበኛ የቮልቴጅ እሴት ተመሳሳይ 220 ቮልት ነው።

የመኪና ጀነሬተር ስለመግዛት ማሰብ ያለብዎት ተራ ፣ በየቀኑ ማለት ይቻላል የእግረኛ ትራክተር አጠቃቀም ካለ ብቻ ነው።

በአንዳንድ አጋጣሚዎች እንዲህ ባለው የኤሌክትሪክ ጀነሬተር በከባድ ክፍል የሞቶክሎክ ሞዴል ላይ መግዛት ይመከራል። ነገር ግን የምርቱን ተመሳሳይ ውድ ቀጣይ ጥገና ለማስቀረት በአንዳንድ ቅጂዎች እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆነ ዋጋ ምክንያት እንደዚህ ያሉ ሞዴሎችን አለመግዛት ጥሩ ነው።

እንዴት እንደሚገናኝ?

ጄኔሬተሩን እራስዎ መጫን እና ማገናኘት በጣም ከባድ አይደለም። በዚህ ጉዳይ ውስጥ ዋናው ነገር በትኩረት መከታተል እና ለኤሌክትሪክ ዑደት በትክክል መከበር ነው። እንደ ማንኛውም የቴክኒክ ክፍሎች ጥገና ወይም መተካት ፣ ይህ ጊዜ ይወስዳል።

ከዚህ በታች የኤሌክትሪክ ጄኔሬተርን ለመጫን መመሪያዎች አሉ።

1. ጄነሬተሩን ከኤሌክትሪክ አሃዱ ጋር በማገናኘት ሥራ መጀመር ያስፈልግዎታል። የኃይል መቀየሪያን ከአራቱ ገመዶች ወደ ሁለት ሰማያዊ ማገናኘት አስፈላጊ ነው።
2. ሁለተኛው እርምጃ ከቀሪዎቹ ሁለት ነፃ ሽቦዎች አንዱን ማገናኘት ነው። ጥቁር ሽቦው ከተራመደው ትራክተር ሞተር ብዛት ጋር ተገናኝቷል።
3. አሁን የመጨረሻውን ነፃ ቀይ ሽቦ ለማገናኘት ይቀራል። ይህ ሽቦ የተቀየረውን ቮልቴጅ ያወጣል።ለእሱ ምስጋና ይግባው ፣ የፊት መብራቶቹ እና የድምፅ ምልክቱ ሥራ ሁለቱም የሚቻል ሲሆን ያለ ባትሪ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች የኃይል አቅርቦት ወዲያውኑ ነው።

መመሪያዎቹን መከተል ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ለማስታወስ ጠቃሚ ይሆናል። በተሳሳተ ሁኔታ ከተጫነ ወደ ጠመዝማዛው የሚያመራው በመጠምዘዣው ላይ የመብረቅ ዕድል አለ።

በዚህ ጊዜ ለተጓዥ ትራክተር የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር መጫኛ ወይም መተካት እንደ ተጠናቀቀ ሊቆጠር ይችላል። ግን ከግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው እና ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ አንዳንድ ምክንያቶች እና ጥቃቅን ነገሮች አሉ። ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ እንነጋገር።

ሌላ ምን ማወቅ ያስፈልግዎታል?

የኤሌክትሪክ ሞተር ከተጫነ እና ከተነሳ በኋላ ወዲያውኑ በጣም ማሞቅ ጀመረ። በዚህ ሁኔታ መሣሪያውን መጠቀሙን ማቆም እና የኃይል ማመንጫዎችን በአነስተኛ ኃይል በሚራቡ ሰዎች መተካት ያስፈልግዎታል።

ተጓዥ ትራክተር በደረቅ ክፍል ውስጥ ብቻ ሊበራ ወይም በደረቅ የአየር ሁኔታ ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል መረዳት አስፈላጊ ነው። ወደ መሣሪያው ውስጥ የሚገባ ማንኛውም ፈሳሽ በእርግጠኝነት አጭር ዙር እና በመሣሪያው አሠራር ውስጥ መቋረጥ ያስከትላል።

ለ “ቀለል” ቴክኒክ ፣ ለምሳሌ እንደ ገበሬ ፣ አዲስ የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር መግዛት አስፈላጊ አይደለም ፣ ከመኪና ፣ ከትራክተር ወይም ከስኩተር እንኳን በአሮጌ ሞዴል ማግኘት ይቻላል።

በተጨማሪም ፣ የተጫኑ ጄኔሬተሮች በግብርና ውስጥ ለብዙ ዓመታት ጥቅም ላይ እንደዋሉ እና እራሳቸውን ጥሩ መሆናቸውን አረጋግጠዋል። በቀላል መጫኛ እና ዘላቂነት ምክንያት ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ሞዴሎች ምርጫ መስጠቱ ተገቢ ነው።

እራስዎ እንዴት ማድረግ እንደሚቻል?

የኤሌክትሪክ ጀነሬተር መግዛት የማይቻል ከሆነ ፣ ከዚያ በገዛ እጆችዎ ማድረጉ ለጀማሪም እንኳን በጣም የሚቻል ነው።

1. በመጀመሪያ ደረጃ የኤሌክትሪክ ሞተር መግዛት ወይም ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል።
2. ለቀጣዩ የሞተሩ ቋሚ አቀማመጥ ክፈፍ ያድርጉ። በእግረኛው ትራክተር ፍሬም ላይ ክፈፉን ይከርክሙት።
3. የእሱ ዘንግ ከመደበኛ ሞተር ዘንግ ጋር ትይዩ እንዲሆን ሞተሩን ይጫኑ።
4. በእግረኛው ጀርባ ትራክተር መደበኛ ሞተር ዘንግ ላይ መወጣጫውን ይጫኑ።
5. በሞተር ዘንግ ላይ ሌላ መወጣጫ ይጫኑ።
6. በመቀጠል ፣ ከላይ ለተገለፀው ጭነት በስዕሉ መሠረት ሽቦዎቹን ማገናኘት ያስፈልግዎታል።

አንድ አስፈላጊ ነገር የ set-top ሣጥን መግዛት ነው። በእሱ እርዳታ የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር ንባቦችን መለካት ይችላሉ ፣ ይህም እራስዎ በሚሰበሰብበት ጊዜ አስፈላጊ ነው።

ጀነሬተር ከመጠን በላይ እንዲሞቅ አይፍቀዱ። ከላይ እንደተጠቀሰው ፣ ይህ በማቀጣጠል የተሞላ ነው።

ለተለያዩ መሣሪያዎች የኤሌክትሪክ ማመንጫዎችን መትከል እና መጠቀም በግብርና ኢንዱስትሪም ሆነ በሌሎች ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ለአስርተ ዓመታት ሲተገበር ቆይቷል። ስለዚህ የእነሱ መጫኛ ባለፉት ዓመታት የተሠራ ቴክኒክ እና ክህሎቶች ነው ፣ እርስዎ ብቻ ጥንቃቄ ማድረግ እና መመሪያዎቹን መከተል አለብዎት።