ለመራመጃ ትራክተር የሚንጠለጠል መሣሪያ-ለ “ኔቫ” ፣ “Centaur 1080D” እና ለ MTZ ተጓዥ ትራክተሮች የመገጣጠሚያ መሳሪያዎችን እንመርጣለን።

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

ተጠቃሚው መሬቱን በማረስ ላይ ከራሱ ጉልበት ያነሰ እንዲያወጣ ስለሚያደርግ ተጓዥ ትራክተሩ በቤተሰብ ውስጥ አስፈላጊ ረዳት ሆኗል። በተጨማሪም ፣ ይህ ዘዴ እንደ ትንሽ መጠን ያለው ተሽከርካሪ ሆኖ ያገለግላል ፣ ይህም ተጨማሪ መሰናክልን ይፈልጋል።

ምንድን ነው?

የመጎተት ችግር እንደ መጎተቻ ወይም የመጎተቻ መሣሪያ ተደርጎ ይወሰዳል። በተራመደው ትራክተር እና ተጎታች መካከል አስተማማኝ ማያያዣን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ናቸው።

ተጎታች አሞሌው የተጠቃሚውን ደህንነት ፣ አስተማማኝነትን በቅደም ተከተል ማረጋገጥ አለበት ፣ ዲዛይኑ በጥንቃቄ የታሰበ ነው ፣ እና ልዩ መስፈርቶች በቁሱ ላይ ተጭነዋል።

እይታዎች

ብዙ በጥራት ላይ የሚመረኮዝ ስለሆነ ለመራመጃ ትራክተር ተስማሚ መሰናክል መምረጥ እጅግ አስፈላጊ ነው።

ያጋጥማል:

• ነጠላ ወይም ድርብ;
• በተጠናከረ መዋቅር;
• ከማስተካከል ዕድል ጋር;
• ሁለንተናዊ አማራጭ።

በሚሠራበት ጊዜ የተለያዩ ማጠፊያዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ ፣ ከዚያ አንድ ወይም ሁለቴ መሰኪያ መግዛት የተሻለ ነው። ተጨማሪ መሣሪያዎች ትልቅ ሲሆኑ ወይም ትልቅ ጭነት ማጓጓዝ ሲፈልጉ የተጠናከረ ለመጠቀም ጊዜው አሁን ነው።

በትልቁ ውፍረት እና ርዝመት ከቀዳሚው ይለያል። ለዲዛይን ምስጋና ይግባውና ማረሻው ወይም መቁረጫው ወደ መሬት ጠልቆ ሊገባ ይችላል።

ሊስተካከል የሚችል ተጠቃሚው አስፈላጊውን የማዕዘን ማእዘን እንዲያዘጋጅ ያስችለዋል። በውጤቱም, አባሪው በሚፈለገው ደረጃ ላይ ተስተካክሏል, እና የሥራው ውጤታማነት በዚህ መሠረት ይጨምራል.

ሁለንተናዊ መከለያው በሁሉም ቦታ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን ለተለያዩ ሞዴሎች እንደገና ሊስተካከል ይችላል። በእሱ ምክንያት ተጠቃሚው አባሪው የተጫነበትን አንግል ለማስተካከል እድሉ አለው። የቦልቱ አሠራር ዋናውን ሚና ይጫወታል።

Hillers እና ማረሻዎችን በሚያያይዙበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ መሰናክል ጥቅም ላይ የሚውልበት ምክንያት ሁለት ወይም ሶስት ሊሆን ይችላል ፣ ይህ ማለት ብዙ የሥራ አካላትን በአንድ ጊዜ ማገናኘት የተከለከለ አይደለም።

በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የ U ቅርጽ ያለው ቋጠሮ ነው ፣ በተናጥል ሊሠራ እና ዝግጁ በሆነ ሊገዛ ይችላል። በሽያጭ ላይ ለኤ.ፒ.ኤም አስማሚ ችግርም አለ ፣ ይህም ከጫፍ ወይም ከእርሻ ጋር ሲሠራ አስፈላጊ ነው።

በእግረኞች ትራክተሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል-

• "ኔቫ";
• "ኦካ";
• "Centaur 1080D";
• MTZ;
• "ሜባ";
• "ካስኬድ".

ምርቱ ከኋላ ወይም ከፊት አስማሚ ጋር ተያይ isል ፣ ከዚያ እንደ ማረሻ ፣ ድንች ቆፋሪ ያሉ ተጨማሪ መሣሪያዎች ተያይዘዋል። በሶስት ብሎኖች በመጠቀም አስተማማኝ ማያያዣ ማረጋገጥ በሚቻልበት መንገድ የምርቱ ዲዛይን የታሰበ ነው። በሚሠራበት ጊዜ የኋላ ትራክተሩ ሲወዛወዝ ማረሻው መሬት ላይ ቀጥ ብሎ ይቆያል።

አንዳንድ መጋጠሚያዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ ተጠቃሚው ቁመቱን ለማስተካከል እና በተፈለገው አውሮፕላን ውስጥ ያለውን የአቀማመጥ አንግል ለመለወጥ እድሉ አለው።

ለምሳሌ ፣ በአግድመት አውሮፕላን ውስጥ ፣ ከፍተኛው የሚፈቀደው አንግል + -20 ዲግሪዎች ፣ በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ 7 ዲግሪዎች የበለጠ ነው። እንዲሁም በገበያው ላይ ለሞቶሎክ መቆለፊያዎች የመጫኛ ስሪት አለ - MK ፣ ለ ‹ሞል› ተከታታይ ማረሻ እና ለ ‹ኦኤች -2› ዓይነት ሂለር ጥቅም ላይ ውሏል። በዚህ ስሪት ውስጥ ብቻ እና በሌላ መንገድ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ማለትም ፣ ለሌሎች ዓባሪዎች ተስማሚ አይሆንም።

ዝርዝሮች

በመገጣጠሚያዎች ላይ " ዚርካ " በአጭሩ ስሪት ፣ የውስጠኛው እጅጌው ቁመት ወይም የጉድጓዱ ዲያሜትር ከ 2 እስከ 9.4 ሴንቲሜትር ነው። ከዚህም በላይ የመዋቅሩ ክብደት 4 ፣ 6 ኪሎግራም ነው። የክፈፉ ንጣፍ መጠን 315 ሚሜ ነው።

እንዲህ ዓይነቱ ምርት በማስተካከያ ማእዘን እና በ rotary አሠራር መገኘቱ ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን ፣ ማረሻው ፣ ሁኔታው ምንም ይሁን ምን ፣ መራመጃው ትራክተር ቢፈናቀል እንኳን አፈሩን በጥብቅ በአግድም ይሠራል። የአባሪውን አሠራር ለማስተካከል አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ወይም ያልተስተካከለ መሬት በሚታረስበት ጊዜ መከለያው በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል።

በገበያው ላይ የተገለጸው ሞዴል የተራዘመ ስሪት አለ። የመዋቅሩ ክብደት ወደ 7.5 ኪ.ግ አድጓል ፣ የውስጥ ዲያሜትር 210 ሚሜ ነው ፣ እና ቁጥቋጦው 94 ሚሜ ቁመት አለው። የክፈፉ ንጣፍ ስፋት እንዲሁ ትልቅ ነው - 520 ሚሜ።

የአባሪዎችን አሠራር ለማስተካከል በሚያስፈልግበት ጊዜ ምርቱ እንዲሁ ጥቅም ላይ ይውላል።

ዲዛይኑ የማዞሪያ ዓይነት መቆንጠጫ ተጠቅሟል። ማረሻው ሁል ጊዜ በትክክለኛው ማዕዘኖች ላይ ይሠራል እና ለቦሌው ግንኙነት ምስጋና ይግባው ፣ የመሣሪያው አቀማመጥ ምንም ችግር የለውም።

እንዲሁም በአለምአቀፍ ትስስሮች ላይ የመገጣጠም መቆንጠጫ አለ ፣ ግን እነሱ ልዩ አስማሚ በመጠቀም ከመሣሪያው ጋር ተያይዘዋል። ስፋት 0 ፣ 9 ሜትር ፣ ከፍተኛ ክብደት 6 ፣ 6 ኪ.ግ ሊደርስ ይችላል።

የሶስትዮሽ ሞዴልን ከግምት የምናስገባ ከሆነ ፣ በተንሸራታች አሃድ ላይ የፊት ክፍልን በመጠቀም በእግረኛው ጀርባ ትራክተር ላይ ተጭኗል። በማንኛውም ተጓዥ ትራክተር ስለማይቀርብ ይህ ክፍል ለብቻ ይገዛል። የተገለፀው የሂች ስፋት 900 ሚሜ ነው። የመጫኛ ሰሌዳ 80 ሚሜ ስፋት እና 120 ሚሜ ርዝመት አለው። የመዋቅሩ ክብደት 7.3 ኪ.ግ ነው።

ወደ ኋላ የሚጓዝ ትራክተርን እንደ በረዶ ነፋሻ ለመጠቀም የሚታሰብ ከሆነ ፣ የ U- ቅርፅ መሰናክል አለመፈለግ የተሻለ ነው።

መጫኛ

በተራመደው ትራክተር ላይ መንጠቆውን ለመጫን ምንም አስቸጋሪ ነገር የለም። ፒኖች በ M14 ብሎኖች ጥቅም ላይ በሚውሉት ቅንፎች ላይ መታጠፍ አለባቸው። አስፈላጊ ከሆነ ተጨማሪ መሣሪያዎችን ማያያዝ ይፈቀዳል ፣ ግን ከዚያ በፊት መጥረቢያውን ከጠለፋው መጠበቅ ያስፈልጋል። የሂቹ ውጫዊ ቀዳዳ እንደ ማጣቀሻ ነጥብ ይወሰዳል ፣ መጥረቢያው በሚሞላበት።

በሁለተኛው ደረጃ ፣ መቀርቀሪያዎቹን ማጠንጠን ይጀምራሉ ፣ ግን ይህ መደረግ ያለበት በአካሉ እና በመደርደሪያው ላይ ያሉት ቀዳዳዎች በአንድ ላይ በሚሆኑበት መንገድ ነው። ስብሰባው በ M12 ብሎኖች ከተጣበቀ በኋላ። ጊዜ እንደሚያሳየው ፣ ያገለገለው መርሃግብር ለመማር ቀላል ብቻ ሳይሆን ውጤታማም ነው። አስማሚው እንኳን በተጠቃሚው በጥብቅ ቁጥጥር ይደረግበታል።

ማበጀት እና አጠቃቀም

ተጠቃሚው ሁሉንም ነገር በትክክል ካከናወነ እና አባሪው በእግረኛው በኩል ከተራመደው ትራክተር ጋር በትክክል ከተያያዘ ከዚያ እሱን ማቀናበር ቀላል ይሆናል። ለመጀመሪያዎቹ ሜትሮች የሚራመደውን ትራክተር መንዳት እና የጥገናውን ጥራት ማረጋገጥ ይመከራል።

ትኩረት መስጠት ያለብዎት ዋናው ነገር በመሳሪያው ሥራ ወቅት መጨናነቅ ወይም ማዛባት መኖር የለበትም። ችግሮች ከተፈጠሩ አሃዱ ይቆማል እና መከለያዎቹ ይጠበባሉ።

እርስዎ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ?

ለተጨማሪ ወጪዎች ያልለመዱ አንዳንድ ተጠቃሚዎች እንደዚህ ያሉትን ክፍሎች በራሳቸው መሥራት ይመርጣሉ። ለስዕሉ ብዙ ጊዜ ከሰጡ እና ሁሉንም ነገር በጥንቃቄ ካሰሉ ይህ ሊደረግ ይችላል።

በዚህ ሁኔታ ባለሙያዎች ይመክራሉ-

• 90% የሞተር መዘጋቶች እርስዎ እንዲጠቀሙበት ስለሚፈቅድ ለአለም አቀፍ ሁለንተናዊ ሞዴልን ይምረጡ።
• በክፍሉ ላይ የሚደረገውን የግፊት ደረጃ ግምት ውስጥ ያስገቡ ፣ በዚህ ምክንያት ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቁሳቁስ ብቻ ይጠቀሙ ፣ በተለይም ትልቅ የብረታ ብረት;
• 4 * 4 ሴ.ሜ ስፋት ያለው ካሬ ሰርጥ ለማምረት የ U- ቅርፅ ትስስርን እንደ መሠረት ያቆዩ ፣
• በመጀመሪያ በመጠምዘዣው ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ፒን ያድርጉ ፣ እና ከዚያ በሰርጡ ውስጥ ለዲያሜትር ቀዳዳዎች ይቆፍሩ ፣
• ረጅሙን ክፍል ወደታች የሚያመላክት ቅንፍ ይጠቀሙ ፣ ግን መሬት ላይ መድረስ የለበትም።

ለመምረጥ ምክሮች

ዝግጁ የሆነ ተጓዳኝ ሲገዙ ተጠቃሚው ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት-

• ተጨማሪ አባሪዎችን እንዲጠቀምበት የታሰበበት የመሳሪያ ንድፍ ባህሪዎች;
• የአባሪዎች ዓይነትን ግምት ውስጥ ማስገባት ፤
• ሊሆን የሚችል ጭነት ዋጋ።

በጣም ጥሩው አማራጭ በመሣሪያ ሥራ ደረጃ ላይ ብዙ ችግሮችን የሚያስወግድ በእግረኛው የኋላ ትራክተር መጓጓዣ ላይ ሁለንተናዊ መሰናክል ነው።