በ “ኔቫ” ተጓዥ ትራክተር ውስጥ የዘይት ለውጥ-ሞተሩን እና የማርሽ ሳጥኑን ለመሙላት የትኛው ዘይት? በአየር ማጣሪያ ውስጥ ያለውን ዘይት እንዴት መለወጥ እችላለሁ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

ማንኛውም የቴክኒክ መሣሪያዎች ሁሉም ነገር እርስ በእርሱ የሚስማማበት ውስብስብ ንድፍ አለው። ለራስዎ መሣሪያ ዋጋ ከሰጡ ፣ በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ ይሠራል ብለው ያዩ ፣ ከዚያ እሱን መንከባከብ ብቻ ሳይሆን ጥሩ ክፍሎችን ፣ ነዳጅ እና ዘይቶችን መግዛት አለብዎት። ግን ዝቅተኛ ጥራት ያለው ዘይት መጠቀም ከጀመሩ ፣ ከዚያ ለወደፊቱ ብዙ ችግሮች ያጋጥሙዎታል እና ቴክኒኩ ጥገና ሊያስፈልገው ይችላል። በዚህ ማስታወሻ ውስጥ የትኞቹ ዘይቶች (ቅባቶች) ለአንድ የተወሰነ ክፍል ተስማሚ እንደሆኑ እና ዘይቶችን በሚተካ ትራክተር ውስጥ ለመተካት ዘዴዎችን እንገልፃለን።

በሞተር ገበሬው ውስጥ ምን ዓይነት ዘይት መፍሰስ አለበት

በቤት ገበሬ ሞተር (ተጓዥ ትራክተር) ሞተር ውስጥ ምን ዓይነት ዘይት እንደሚፈስ ብዙ ክርክሮች አሉ። አንድ ሰው የእሱ አመለካከቶች ትክክል መሆናቸውን እርግጠኛ ነው ፣ ሌሎች ይክዳሉ ፣ ግን እንደዚህ ያሉ ውይይቶችን መፍታት የሚችለው ብቸኛው ነገር በምርቱ አምራች የተፈጠረው ለክፍሉ መመሪያ ነው። በውስጡ ያለው ማንኛውም አምራች የሚፈስበትን የተወሰነ የዘይት መጠን ያዝዛል ፣ ይህንን መጠን ለመለካት ዘዴ ፣ ሊያገለግል የሚችል የዘይት ዓይነትን ጨምሮ።

ሁሉም አቋማቸው የሚያመሳስላቸው ቅባቱ በተለይ ለሞተር የተነደፈ መሆን አለበት። ሁለት ዓይነት ዘይቶች ሊለዩ ይችላሉ-ለ 2-ስትሮክ ሞተሮች እና ለ 4-ስትሮክ ሞተሮች ዘይቶች። ሁለቱም አንድ እና ሌሎች ናሙናዎች በአምሳያው ውስጥ ልዩ ሞተር በተጫነበት መሠረት ለሞተር ገበሬዎች ያገለግላሉ። አብዛኛዎቹ ገበሬዎቹ ባለ 4-ስትሮክ ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው ፣ ሆኖም ፣ የሞተርን ዓይነት ለመመስረት እራስዎን ከአምራቹ ምልክቶች ጋር በደንብ ማወቅ ያስፈልግዎታል።

ሁለቱም ዓይነቶች ዘይቶች እንደ አወቃቀራቸው በ 2 ዓይነቶች ይከፈላሉ። ይህ ገጽታ ሰው ሠራሽ እና ከፊል-ሠራሽ ዘይቶችን ፣ ወይም እነሱ እንደሚባሉት ፣ የማዕድን ዘይቶችን ለመለየት ያስችላል። ሰው ሠራሽ የበለጠ ሁለገብ እና በመደበኛነት ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ፍርድ አለ ፣ ግን ይህ ስህተት ነው።

የዘይት አጠቃቀም እንደ ገበሬው አሠራር ወቅታዊነት ይሰራጫል። ስለዚህ ፣ አንዳንድ ለውጦች በክረምት ወቅት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። ለዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተጋላጭ በሆኑ የተፈጥሮ አካላት ውፍረት ምክንያት ከፊል-ሠራሽ ቅባቶች ከማዕድን ጋር በመሆን በክረምት ውስጥ መጠቀም አይችሉም። ሆኖም ፣ ተመሳሳይ ዘይቶች በበጋ ወቅት በደህና ጥቅም ላይ ይውላሉ እና መሣሪያዎቹን በደንብ ይከላከላሉ።

ስለዚህ ቅባቱ ለሞተርው አካላት እንደ ቅባታማ ብቻ ሳይሆን እንደ ነዳጅ ሆኖ በሚቃጠልበት ጊዜ የሚመረተውን ጥጥ እና በአካል በሚለብሱበት ጊዜ የሚነሱትን የብረት ቅንጣቶች በጥሩ ሁኔታ የሚገታ መካከለኛ ሆኖ ያገለግላል። በዚህ ምክንያት ነው የአንበሳው የዘይት ድርሻ ወፍራም ፣ የማይታይ መዋቅር ያለው። ለእርስዎ ልዩ ቴክኒክ ምን ዓይነት ዘይት እንደሚያስፈልግ ለማወቅ የአርሶ አደሩን የአሠራር መመሪያ በጥንቃቄ ያጥኑ። አምራቹ ሞተሩን ወይም የማርሽ ሳጥኑን ለመሙላት ምን ዓይነት ዘይት እንደሚፈልጉ ይገልጻል ፣ ስለሆነም እነዚህን ምክሮች እንዲከተሉ ይመከራል።

ለምሳሌ ፣ ለኔቫ MB2 ሞተር ገበሬ ፣ አምራቹ TEP-15 (-5 C እስከ +35 C) የማስተላለፊያ ዘይት GOST 23652-79 ፣ TM-5 (-5 C እስከ -25 C) GOST 17479.2-85 እንዲጠቀም ይመክራል። በ SAE90 ኤፒአይ GI-2 እና በ SAE90 ኤፒአይ GI-5 መሠረት በቅደም ተከተል።

በ “ኔቫ” ተጓዥ ትራክተር ሞተር ውስጥ የዘይት ለውጥ

በመጀመሪያ ፣ ቅባቱን መለወጥ ያስፈልግዎት እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል? ለገበሬው ውጤታማ አሠራር ደረጃው አሁንም በቂ ሊሆን ይችላል።አሁንም ዘይቱን መለወጥ ከፈለጉ ገበሬውን በተስተካከለ ወለል ላይ ያስቀምጡ እና በሞተር ውስጥ ቅባትን ለማፍሰስ በዲፕስቲክ መሰኪያ (መሰኪያ) ዙሪያ ያለውን ቦታ ያፅዱ። ይህ መሰኪያ በሞተር ታችኛው ጫፍ ላይ ይገኛል።

ከተለወጡ በኋላ የዘይት ደረጃን እንዴት ማዘጋጀት እንደሚቻል? በጣም ቀላል - በመለኪያ ምርመራ (ምርመራ) አማካይነት። የዘይት ደረጃውን ለመመስረት ዳይፕስቲክን ደረቅ ያድርቁት ፣ እና ከዚያ መሰኪያዎቹን ሳይሽከረከሩ ወደ ዘይት መሙያ አንገት ያስገቡ። በምርመራው ላይ ያለው የዘይት አሻራ በየትኛው የመንፈስ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ ለመወሰን ሊያገለግል ይችላል። በማስታወሻ ላይ! በሞተር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን በምንም መንገድ ገደቡን ምልክት መደራረብ የለበትም። በመያዣው ውስጥ ከመጠን በላይ ዘይት ካለ ይፈስሳል። ይህ የቅባቶችን አላስፈላጊ ወጪዎችን ይጨምራል ፣ እና ስለዚህ የአሠራር ወጪዎች።

የዘይት ደረጃውን ከመፈተሽ በፊት ሞተሩ ማቀዝቀዝ አለበት። በቅርብ ጊዜ የሚሠራ ሞተር ወይም የማርሽ ሳጥን ለነዳጅ መጠን ትክክል ያልሆኑ መለኪያዎች ይሰጣል ፣ እና ደረጃው በእውነቱ ከፍ ያለ ይሆናል። ክፍሎቹ ሲቀዘቅዙ ደረጃውን በትክክል መለካት ይችላሉ።

የማርሽ ሳጥኑ ምን ያህል ቅባት መሞላት አለበት?

የማስተላለፊያ ዘይት መጠን ጥያቄ በጣም መሠረታዊ ነው። መልስ ከመስጠቱ በፊት የቅባት ደረጃውን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማከናወን እጅግ በጣም ቀላል ነው። ክንፎቹን ከእሱ ጋር በሚመሳሰል ደረጃ መድረክ ላይ ገበሬውን ያስቀምጡ። 70 ሴንቲሜትር ሽቦ ይውሰዱ። ከመመርመሪያው ይልቅ ጥቅም ላይ ይውላል። ወደ ቅስት ውስጥ ያጥፉት እና ከዚያ እስከ መሙያ አንገት ድረስ ያስገቡት። ከዚያ መልሰው ያስወግዱ። ሽቦውን በጥንቃቄ ይመርምሩ - 30 ሴ.ሜ በቅባት ከተበከለ ታዲያ የቅባቱ ደረጃ የተለመደ ነው። በላዩ ላይ ከ 30 ሴንቲ ሜትር ያነሰ ቅባት ሲኖር እንደገና መሞላት አለበት። የማርሽ ሳጥኑ ሙሉ በሙሉ ደረቅ ከሆነ ፣ ከዚያ 2 ሊትር ቅባት ያስፈልጋል።

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ቅባቱን እንዴት እንደሚተካ?

የአሰራር ሂደቱ እንደሚከተለው ነው።

• አዲስ ፈሳሽ መሙላት ከመጀመርዎ በፊት አሮጌውን ማፍሰስ ያስፈልግዎታል።
• ገበሬውን ከፍ ባለ መድረክ ላይ ያድርጉት። ይህ ቅባቱን ለማፍሰስ ቀላል ያደርገዋል።
• በማርሽ ሳጥኑ ላይ 2 መሰኪያዎችን ያገኛሉ። አንደኛው መሰኪያዎች ለማፍሰስ የተነደፉ ናቸው ፣ እሱ በክፍሉ የታችኛው ክፍል ላይ ይገኛል። ሌላኛው የመሙያ አንገትን ይዘጋል። የመሙያ መሰኪያው መጀመሪያ ተዘግቷል።
• ማንኛውንም የውሃ ማጠራቀሚያ ይውሰዱ እና በቀጥታ በዘይት ፍሳሽ መሰኪያ ስር ያድርጉት።
• የዘይት ፍሳሽ መሰኪያውን በጥንቃቄ ይክፈቱት። የማስተላለፊያ ዘይት ወደ መያዣው ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል። ዘይቱ ሙሉ በሙሉ እስኪፈስ ድረስ ይጠብቁ ፣ ከዚያ በኋላ ሶኬቱን ወደ ቦታው መመለስ ይችላሉ። በስፔን ማጠፊያው ወደ ገደቡ ያጥቡት።
• ወደ መሙያ አንገት ውስጥ አንድ ቀዳዳ ያስገቡ። ተገቢ የሆነ ቅባት ያግኙ።
• እስከሚፈለገው ደረጃ ይሙሉት። ከዚያ መሰኪያውን ይተኩ። አሁን የቅባት ደረጃን ማወቅ ያስፈልግዎታል። እስከ መጨረሻው ድረስ መሰኪያውን በዲፕስቲክ ያጥብቁት። ከዚያ እንደገና ይንቀሉት እና ይፈትሹ።
• በምርመራው ጫፍ ላይ ቅባት ካለ ፣ ከዚያ በኋላ መጨመር አያስፈልግም።

የማስተላለፊያ ቅባትን የመለወጥ ሂደት በእግረኛው ጀርባ ትራክተር ማሻሻያ ላይ የተመሠረተ ነው። ነገር ግን በመሠረቱ መተካት የሚከናወነው በየ 100 ሰዓታት የአሃዱ ሥራ ከተከናወነ በኋላ ነው። በአንዳንድ ክፍሎች ፣ ተደጋጋሚ መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል -ከእያንዳንዱ 50 ሰዓታት በኋላ። ገበሬው አዲስ ከሆነ ፣ በእግረኛው ትራክተር ውስጥ ከሮጠ በኋላ የቅባቱ የመጀመሪያ መተካት ከ25-50 ሰዓታት በኋላ መከናወን አለበት።

የስርጭት ዘይት ስልታዊ ለውጥ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም አምራቹ ስለሚመክረው ብቻ ሳይሆን ለሌሎች በርካታ ሁኔታዎችም። በአርሶአደሩ ሥራ ወቅት የውጭ ብረት ቅንጣቶች በቅባት ውስጥ ይዘጋጃሉ። እነሱ የተፈጠሩት ቀስ በቀስ በተደመሰሰው የአርሶአደሩ አካላት ግጭት ምክንያት ነው።በመጨረሻ ፣ ዘይቱ እየደከመ ይሄዳል ፣ ይህም ወደ ተጓዥ ትራክተሩ ያልተረጋጋ አሠራር ይመራል። በአንዳንድ ሁኔታዎች የማርሽ ሳጥኑ ላይሳካ ይችላል። በአዲሱ ቅባት ተሞልቶ እንዲህ ያሉ ደስ የማይል ክስተቶችን ይከላከላል እና ጥገናዎችን ያስወግዳል። አዲስ የማርሽ ሳጥን ከመግዛት እና ከመጫን ይልቅ ቅባትን መተካት ብዙ ጊዜ ርካሽ ነው።

ቴክኒካዊ መሣሪያዎችዎ ለረጅም እና በትክክል እንዲሠሩ ከፈለጉ ፣ ወቅታዊውን የዘይት ለውጥ ችላ አይበሉ። የሞተር-ገበሬውን የዘይት ማጣሪያ እንዴት መጠበቅ እና ማፅዳት የሞተር ማገጃ ሞተር የአየር ማጣሪያዎችን ጥገና በአምራቹ በተጠቆመው የጥገና ክፍተቶች መሠረት ወይም እንደ አስፈላጊነቱ ቴክኒካዊ መሣሪያዎች በከፍተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉ መከናወን አለበት። አቧራማነት። ተጓዥ ትራክተሩ በሚሠራበት በየ 5-8 ሰዓታት የአየር ማጣሪያውን ሁኔታ መመርመር ይመከራል። ከ20-30 ሰዓታት እንቅስቃሴ በኋላ የአየር ማጣሪያውን ማጽዳት ያስፈልጋል (ከተበላሸ ይለውጡት)።

በአርሶ አደሩ አየር ማጣሪያ ውስጥ ያለውን ዘይት መሙላት እና መለወጥ ያስፈልገኛልን?

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የአየር ማጣሪያ ስፖንጅን በማሽን ዘይት በትንሹ ለማርካት ብቻ በቂ ነው። ሆኖም ፣ የተወሰኑ የሞተር መከላከያዎች ማሻሻያዎች የአየር ማጣሪያዎች በዘይት መታጠቢያ ውስጥ ናቸው - በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ቅባቱ በዘይት መታጠቢያው ላይ ምልክት በተደረገበት ደረጃ ላይ መጨመር አለበት።

በእግር የሚጓዘው ትራክተር የአየር ማጣሪያ ለመሙላት ምን ቅባት?

ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ዓላማዎች በሞተሩ ሳምፕ ውስጥ የሚገኝውን ተመሳሳይ ቅባትን እንዲጠቀሙ ይመከራል። በአጠቃላይ ተቀባይነት ባለው መስፈርት መሠረት ለ 4-ስትሮክ ሞተሮች የማሽን ዘይት በእግረኛው ጀርባ ትራክተር ሞተር እንዲሁም በአየር ማጣሪያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

በወቅቱ እና በአከባቢው የሙቀት መጠን መሠረት ሞተሩን በ 5W-30 ፣ 10W-30 ፣ 15W-40 ክፍሎች ወይም በሁሉም የአየር ሁኔታ ሞተር ዘይቶች በሰፊው የሙቀት ክልል ውስጥ እንዲሞሉ ይፈቀድለታል።

ጥቂት ቀላል ምክሮች።

• ተጨማሪዎችን ወይም የዘይት ተጨማሪዎችን በጭራሽ አይጠቀሙ።
• ገበሬው በእኩል ደረጃ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የቅባት ደረጃው መረጋገጥ አለበት። ዘይቱ ሙሉ በሙሉ ወደ ድስቱ ውስጥ እስኪፈስ ድረስ መጠበቅ ያስፈልግዎታል።
• ቅባቱን ሙሉ በሙሉ ለመለወጥ ከወሰኑ በሞቀ ሞተር ያጥፉት።
• ቅባቱ ውጫዊውን አካባቢ በማይጎዳ መልኩ ያስወግዱት ፣ በሌላ አነጋገር መሬት ላይ አያፈስሱ ወይም ወደ መጣያ ውስጥ አይጣሉ። ለዚህ ፣ ለተጠቀሙት የሞተር ቅባት ልዩ የመሰብሰቢያ ነጥቦች አሉ።