በሣር ማጨጃዬ ውስጥ ምን ዓይነት ነዳጅ ማስገባት አለብኝ? የሣር ማጨጃ ቤንዚን በትክክል እንዴት እንደሚቀልጥ? ምጣኔዎች። ምን ያህል ነዳጅ ያስፈልግዎታል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

አዲስ የሣር ማጨጃ መግዛትን ፣ ምንም እንኳን ከዚህ በፊት እሱን መጠቀም ባልነበረበት ጊዜ እንኳን ፣ አዲሱ ባለቤት ለእሱ ተስማሚ ነዳጅ ምን መሆን እንዳለበት ያስባል። በመጀመሪያ መሣሪያው ራሱ የሚጠቀምበትን ዓይነት እና ዓይነት ሞተር ይግለጹ።

ሞተር

በሁለት-ምት እና በአራት-ምት ሞተሮች መካከል ይለዩ። ከትርጓሜው እንደሚከተለው ፣ ልዩነታቸው በሚሠሩ ዑደቶች ብዛት ውስጥ ነው። በአንድ ዑደት ውስጥ ባለ ሁለት-ምት 2 የፒስተን እንቅስቃሴ ዑደቶችን ፣ ባለአራት ምት-4. ቤንዚንን ከመጀመሪያው በበለጠ በብቃት የሚያቃጥል ሁለተኛው ነው። ለአካባቢ ጥበቃ የ 4-ስትሮክ ሞተር ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። የእንደዚህ ዓይነት ሞተር ኃይል ከ 2-ስትሮክ ኃይል በጣም ከፍ ያለ ነው።

ባለ ሁለት ስትሮክ ነዳጅ ማጭድ በአንዳንድ ሁኔታዎች ኤሌክትሪክን ይተካል። የአስር ሄክታር ሴራ ካለዎት በ 4-ስትሮክ ሞተር የሣር ማጨጃ ይግዙ።

ሁለቱም የማጭድ ዓይነቶች (ብሩሽ እና መቁረጫ) ሁለቱንም ዓይነት ሞተሮችን ይጠቀማሉ። ባለአራት ስትሮክ ሞተር ያለው መሣሪያ በጣም ውድ ነው።

ነገር ግን በወርሃዊ አጠቃቀም እንዲህ ያለው ኢንቨስትመንት በፍጥነት ይከፍላል። ባለ 4 ስትሮክ ሞተር ያለው የሣር ማጨጃ ለተመሳሳይ ቤንዚን ተጨማሪ ሣር ይከርክማል (እና ቾፕ ከተገጠመ ይቆርጣል)።

በተመሳሳይ የነዳጅ ስብጥር ላይ ሁለቱንም ዓይነት ሞተሮች እንዲሠሩ አይመከርም። እና የሞተር ነዳጅ ዓይነት ለራሱ የሚናገር ቢሆንም ፣ የሞተር ዘይት በነዳጅ ይቀልጣል። ከተፋጠነ አለባበስ ቫልቮችን እና ቧንቧን ይከላከላል። ነገር ግን የሞተሩን ትክክለኛ አሠራር የሚለየው የዘይት ፍላጎት ብቻ አይደለም። እንዲሁም ለተለየ የሣር ማጨጃ ሞተር የትኛው ዘይት ተስማሚ እንደሆነ ያረጋግጡ - ሰው ሠራሽ ፣ ከፊል ሠራሽ ወይም ማዕድን።

ጥራት ፣ የነዳጅ ባህሪዎች

ለሣር ማጨጃ ቤንዚን መደበኛ የመኪና ጋዝ ነው። በማንኛውም ነዳጅ ማደያ መግዛት ቀላል ነው። የተለያዩ የነዳጅ ማደያዎች ይሰጣሉ AI-76/80/92/99/95/98 ቤንዚን። የተወሰኑ የነዳጅ ምርቶች በአንድ የተወሰነ የነዳጅ ማደያ ላይ ላይገኙ ይችላሉ። ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ የነዳጅ ማደያ ጣቢያው የምርት ስሞችን 92/95/98 ቤንዚን ይሸጣል - ይህ ለሞተር አሠራሩ ከፍተኛ ብቃት ያለው በትክክል ይህ አማራጭ ነው።

በሌሎች የሃይድሮካርቦን ተጨማሪዎች ምክንያት የኦክቴን መጨመር የሞተር ፍንዳታን ይቀንሳል። ነገር ግን ከፍተኛ-ኦክታን ነዳጅ ሙሉ በሙሉ ለማቃጠል የበለጠ ጊዜ ይወስዳል። ያልተለመዱ የማጭድ ሞዴሎች የተለየ ወይም ዋና ሞተር አላቸው ፣ ይህም ከነዳጅ ይልቅ የናፍጣ ነዳጅ ሊፈልግ ይችላል። የአትክልተኝነት እና የመከር መሣሪያዎችን በሚሸጡ በገበያ አዳራሾች ውስጥ በዋናነት ቤንዚን ማጨጃዎችን ይሸጣሉ።

ባለ ሁለት-ምት ሞተርን እንደገና ማደስ

ንጹህ ቤንዚን አይጠቀሙ። በዘይት መቀልበስዎን ያረጋግጡ … እውነታው ግን የሁለት-ምት ሞተር የተለየ የነዳጅ ታንክ እና የዘይት ማከፋፈያ የለውም። የ 2-ስትሮክ ሞተር ጉዳቱ ያልተቃጠለ ቤንዚን ነው። ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ከመጠን በላይ ዘይት ሽታ እንዲሁ ይሰማል - እሱ እንዲሁ ሙሉ በሙሉ አይቃጠልም። እንዲሁም ፣ በዘይት አይቅቡ። በእሱ እጥረት ፒስተኖች በታላቅ ግጭት እና ማሽቆልቆል ወደ ፊት እና ወደ ፊት ይንቀሳቀሳሉ። በዚህ ምክንያት የሲሊንደሩ እና የፒስተን ዘንግ በፍጥነት ያረጃሉ።

የማዕድን ዘይት ብዙውን ጊዜ በ 1 33 ፣ 5 ሬሾ ውስጥ ወደ ቤንዚን ውስጥ ይፈስሳል እና ሰው ሰራሽ ዘይት በ 1 50 ሬሾ ውስጥ ይፈስሳል። ለከፊል-ሠራሽ ዘይት አማካይ 1 42 ነው ፣ ምንም እንኳን ሊስተካከል ቢችልም።

ለምሳሌ ፣ 980 ሚሊ ሊትር ቤንዚን እና 20 ሚሊ ሰው ሠራሽ ዘይት በአንድ ሊትር ታንክ ውስጥ ይፈስሳሉ። የመለኪያ ጽዋ ከሌለ 9800 ሚሊ ሊትር ቤንዚን (ወደ 10 ሊትር ባልዲ ማለት ይቻላል) እና 200-ዘይት (አንድ የፊት መስታወት) ለሁለት ባለ 5 ሊትር ማሰሮዎች ይሄዳል። ዘይቱን ቢያንስ 10% ከመጠን በላይ መሙላቱ ሞተሩ ክፍሎቹን በካርቦን ንብርብር እንዲጨምር ያደርገዋል። የኃይል ውፅዓት ውጤታማ አይሆንም እና የጋዝ ርቀት ሊጨምር ይችላል።

ባለአራት-ስትሮክ ሞተር ነዳጅ መሙላት

የ “4-ስትሮክ” የተወሳሰበ ንድፍ ፣ ከሁለት ተጨማሪ ክፍሎች በተጨማሪ ፒስተን ፣ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አለው። የዘይት መጠን ስርዓት (ክራንክኬዝ) በአምራቹ በተቀመጠው ተመጣጣኝ መጠን እራሱን ዘይት ያስገባል። ዋናው ነገር በስርዓቱ ውስጥ የዘይት ደረጃን በወቅቱ ማረጋገጥ ነው። አስፈላጊ ከሆነ ፣ ከላይ ይሙሉ ፣ ወይም የተሻለ - ዘይቱን ሙሉ በሙሉ ይተኩ ፣ ያፈሱ እና ያጥፉት።

ነዳጅ እና ዘይት ከመሙያ መያዣዎች በታች አያስቀምጡ። የተቃጠለው ክፍል ሲሞቅ ፣ በሞተር ስርዓቱ ውስጥ ያለው የነዳጅ ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

በውጤቱም ፣ ከ2-3 ደቂቃዎች ብቻ ከሠራ በኋላ ሊቆም ይችላል - በማጠራቀሚያዎቹ ውስጥ ያለው የነዳጅ እና የዘይት መጠን ቢያንስ በጥቂት በመቶ እስኪቀንስ ድረስ። የላይኛው ምልክት ከጠፋ - ዘይት እና ቤንዚን ከሚይዙት ከ5-10% ባነሰ ታንኮች ውስጥ ያፈሱ።

በቤንዚን ወይም በዘይት ጥራት ላይ አይንሸራተቱ። “የተሳሳተ” የምርት ስም በጥሩ ሁኔታ የተጣራ ነዳጅ እና ዘይት ሞተሩን በፍጥነት ይዘጋዋል። ይህ የኋለኛውን አስገዳጅ ወደ ማጠብ ይመራል - እና ተሃድሶው በመታጠብ ከተገደበ እና ወደ ተሃድሶው ደረጃ ካልገባ ጥሩ ነው።

የዘይት viscosity

ባለ 4-ስትሮክ ሞተር ከፊል-ሠራሽ ወይም ማዕድን ይፈልጋል ዘይቶች SAE-30 ፣ SAE 20w-50 (በጋ) ፣ 10 ዋ -30 (በልግ እና ፀደይ) ምልክት የተደረገባቸው። እነዚህ ጠቋሚዎች የዘይቱን viscosity ያመለክታሉ። የ 5W-30 viscosity ያለው ምርት የሁሉም ወቅቶች እና የሁሉም የአየር ሁኔታ ነው። የሁለት -ምት ሞተር ለ viscosity ወሳኝ አይደለም - ዘይቱ ቀድሞውኑ በቤንዚን ውስጥ ተበላሽቷል።

ለ 4-ስትሮክ ሞተር የዘይት ሩጫውን እንዴት መለወጥ እችላለሁ?

ከተራዘመ ቀዶ ጥገና በኋላ ጥቁር በሆነው ባለ 4-ስትሮክ ሞተር ውስጥ ዘይት ለመተካት ምቾት ፣ የውሃ ጉድጓድ ፣ ፓምፕ እና ተጨማሪ ቆርቆሮ ሊያስፈልግ ይችላል። እባክዎን የሚከተሉትን ያድርጉ።

1. ለ 10 ደቂቃዎች በማሽከርከር የማጨጃ ሞተርን ያሞቁ። ከመጠን በላይ የበቀለ ሣር በሚቀጥለው እርምጃ ላይ እርምጃውን ማድረጉ የተሻለ ነው።
2. በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ገንዳውን ያስቀምጡ እና የፍሳሽ ማስወገጃውን ያስወግዱ።
3. የላይኛውን (የመሙያ መሰኪያ) ይክፈቱ። የሚሞቀው ዘይት በፍጥነት እና በተሻለ ሁኔታ ይፈስሳል።
4. ሁሉም ነገር እስኪያልቅ እና ቀሪዎቹ መንጠባጠብ እስኪያቆሙ ድረስ ከጠበቁ በኋላ የፍሳሽ ማስወገጃውን ይዝጉ።
5. ሞተሩ እስኪቀዘቅዝ ይጠብቁ። ይህ እስከ 10 ደቂቃዎች ይወስዳል።
6. በዲፕስቲክ መገኘቱን በመፈተሽ ከአዲሱ ገንዳ ውስጥ አዲስ ዘይት ይሙሉ እና የታንከ መሙያ መያዣውን ይከርክሙት።

በሣር ማጨጃ ውስጥ ዘይቱን ለመቀየር እርምጃዎች በመኪና ሞተር ውስጥ አንድ ናቸው።

ቤንዚን ከዘይት ጋር ለማቅለል ምክሮች

የዘይቱ ስብጥር ዓላማ የፒስተን እና የሞተር ቫልቮች ተንሸራታች አስፈላጊውን ለስላሳነት ማረጋገጥ ነው። በዚህ ምክንያት የሥራ ክፍሎቹ መልበስ ወደ ዝቅተኛነት ይቀንሳል። ባለ 4-ስትሮክ ቤንዚን በ 2-ስትሮ ዘይት እና በተቃራኒው አይቀልጡ። ለ 4-ስትሮክ ሞተሮች በማጠራቀሚያ ውስጥ የፈሰሰው ጥንቅር ረዘም ያለ “ተንሸራታች ባህሪያቱን” ይይዛል። አይቃጠልም ፣ ግን በሞተሩ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ላይ ለማሰራጨት ያስተዳድራል።

በ 2 -ስትሮክ ሞተር ውስጥ የዘይት ክፍልፋዮች ከነዳጅ ጋር አብረው ይቃጠላሉ - ጥብስ ይሠራል … የተቋቋመው የሚፈቀደው መጠን የ 2-ስትሮክ ሞተር በጣም አስፈላጊ ባህሪዎች አንዱ ነው። ማለት ነው ለበርካታ ሊትር ነዳጅ ነዳጅ ሞተሩ ቫልቮቹን በካርቦን ተቀማጭ መዘጋት የለበትም።

ሞተሩ በጣም ረዘም ላለ “ሩጫ” የተነደፈ ነው - በተለይም በወቅቱ ወቅት ወደተመረቱ በመቶዎች እና በሺዎች ሄክታር ሣር ሲመጣ። ከፍተኛ ጥራት ያለው የነዳጅ-ነዳጅ ክፍል እንዲሁ ሞተሩን ከካርቦን ወፍራም ሽፋን ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው ፣ ይህም አብሮ መሥራት የማይቻል ይሆናል።

ለሁለት እና ለአራት-ስትሮክ ሞተሮች የዘይት ስብጥር ማዕድን ፣ ሠራሽ እና ከፊል-ሠራሽ ነው። የተወሰነ የሞተር ዓይነት በጠርሙስ ወይም በዘይት ዘይት ላይ ይጠቁማል።

የአምራቹ ትክክለኛ ምክር ሸማቹን ከተወሰኑ ኩባንያዎች ወደ ዘይት ያመላክታል። … ለምሳሌ ፣ ይህ አምራቹ ነው ሊኪሞሊ … ግን እንዲህ ዓይነቱ ግጥሚያ በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም።

ለሣር ማጭድዎ የመኪና ዘይት አይግዙ - አምራቾች ልዩ ጥንቅር ያመርታሉ። የሣር ማጨጃዎች እና የበረዶ መንሸራተቻዎች እንደ መኪኖች እና የጭነት መኪናዎች የውሃ ማቀዝቀዣ የላቸውም ፣ ግን አየር ማቀዝቀዝ። እያንዳንዱ የማጨጃው ሞዴል የአንዳንድ ብራንዶች እና መጠኖች ነዳጅን ይሰጣል ፣ ይህም ለመራቅ አይመከርም።

የነዳጅ ማዘዣ መመሪያዎችን አለመከተል የሚያስከትለው መዘዝ

የተወሰኑ ብልሽቶች ፣ የአምራቹ ምክሮች ችላ ካሉ ፣ ወደሚከተሉት ብልሽቶች ይመራሉ።

• የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ እና በሻማ እና ሲሊንደሮች ላይ የካርቦን ክምችት መታየት;
• የፒስተን-ቫልቭ ሲስተም መፍታት;
• የሞተሩ ያልተረጋጋ አሠራር (ተደጋጋሚ ማቆሚያዎች ፣ በሚሠራበት ጊዜ “ማስነጠስ”);
• ለቤንዚን ውጤታማነት እና ጉልህ ወጪዎች መቀነስ።

ከሚፈለገው በላይ ለባለ ሁለት-ምት ሞተር ብዙ ዘይት ከተፈሰሰ ፣ ቫልቮቹ በነዳጅ ማቃጠል ወቅት በተፈጠሩ resinous ክፍልፋዮች ይዘጋሉ ፣ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ማንኳኳት ይጀምራል። ከአልኮል ጋር በተቀላቀሉ በቀላል ነዳጅዎች ሞተሩን በደንብ ማጠብ ያስፈልጋል።

በቂ ያልሆነ መጠን ወይም ሙሉ በሙሉ ዘይት ባለመኖሩ ፣ ቫልቮቹ ከከፍተኛ ግጭት እና ንዝረት በፍጥነት ይፈስሳሉ። ይህ ወደ ያልተጠናቀቁ መዝጋታቸው ይመራቸዋል ፣ እና ማጭዱ ከጥቁር እና ሰማያዊ ጭስ ጋር የተቀላቀሉ ብዙ ያልተቃጠሉ የቤንዚን ትነትዎችን ያወጣል።