በተራመደ ትራክተር ላይ ማቀጣጠል-እንዴት ማቀናበር እና ማስተካከል? ሻማዎችን እና ጊርስን እንዴት ማረጋገጥ እችላለሁ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

የሞተር መቆለፊያ አሁን በጣም የተስፋፋ ቴክኒክ ነው። ይህ ጽሑፍ የመቀጣጠል ስርዓቱን ፣ እንዴት ማቀናበር እና በመሣሪያው አሠራር ወቅት ምን ችግሮች ሊከሰቱ እንደሚችሉ ይገልጻል።

ከትራክተር ማብሪያ ስርዓት በስተጀርባ መራመድ

የማቀጣጠል ስርዓቱ ከተራመደው ትራክተር አሠራር በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ክፍሎች አንዱ ነው ፣ ዓላማው ለቃጠሎ አስፈላጊ የሆነውን ብልጭታ መፍጠር ነው። የዚህ ስርዓት ንድፍ ቀላልነት ተጠቃሚዎች እራሳቸውን ለመጠገን ወይም ለማስተካከል በተሳካ ሁኔታ እንዲሞክሩ ያስችላቸዋል።

በተለምዶ ፣ የማብራት ስርዓት ከዋናው አቅርቦት ፣ ብልጭታ እና ማግኔቶ ጋር የተገናኘ ሽቦን ያካትታል። በሻማው እና በመግነጢሳዊው ጫማ መካከል ቮልቴጅ ሲተገበር ብልጭታ ይፈጠራል ፣ ይህም በሞተር ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለውን ነዳጅ ያቃጥላል።

የኤሌክትሮኒክ ሥርዓቶችም ማንኛውም ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ የኃይል አቅርቦቱን የሚያቋርጡ አውቶማቲክ የወረዳ ማከፋፈያዎች የተገጠሙ ናቸው።

እንዴት ማዘጋጀት እና ማስተካከል?

የኋላ ትራክተርዎ በጥሩ ሁኔታ ካልጀመረ ፣ የጀማሪውን ገመድ ለረጅም ጊዜ መጎተት አለብዎት ወይም ሞተሩ በዘገየ ምላሽ ይሰጣል ፣ ብዙውን ጊዜ እርስዎ በትክክል ማቀጣጠል ያስፈልግዎታል። የአሰራር ሂደቱ በመሣሪያው መመሪያ መመሪያ ውስጥ ተገል is ል። ግን በእጅዎ ከሌለዎት እና ይህንን ጠቃሚ ብሮሹር የት እንዳስገቡ ካላስታወሱ ?

በተራመደ ትራክተር ላይ የእሳት ማጥፊያን ማረም ብዙውን ጊዜ የሚቀነሰው በራሪ ተሽከርካሪው እና በማቀጣጠል ሞዱል መካከል ያለውን ክፍተት ለማስተካከል ብቻ ነው።

ከዚህ በታች ያሉትን መመሪያዎች ይከተሉ።

የሻማውን ብልጭታ በካሬ ይዝጉ ፣ ይህንን የማብራት ስርዓት አካል ከሲሊንደሩ መጨረሻ ካለው ቀዳዳ ወደ ሌላ አቅጣጫ በማዞር ሰውነቱን በሲሊንደሩ ራስ ላይ ይጫኑ። የክራንቻውን ዘወር ያድርጉ። የጀማሪውን ገመድ በመምረጥ ይህንን ማድረግ ይችላሉ። በዚህ ምክንያት በኤሌክትሮዶች መካከል ሰማያዊ ብልጭታ መንሸራተት አለበት። ብልጭታው እስኪታይ ድረስ ካልጠበቁ ፣ በስታተር እና በራሪ ዊል ማግኔት መካከል ያለውን ክፍተት ይፈትሹ። ይህ አመላካች ከ 0.1 - 0.15 ሚሜ ጋር እኩል መሆን አለበት። ክፍተቱ ከተጠቀሰው እሴት ጋር የማይዛመድ ከሆነ ፣ መስተካከል አለበት።

በተለይም የእርስዎ በጣም ቀጭን ከሆነ የእሳት ማጥፊያውን በጆሮ ለማቀናበር መሞከር ይችላሉ። ይህ ዘዴ እውቂያ አልባ ተብሎም ይጠራል። ይህንን ለማድረግ ሞተሩን ይጀምሩ ፣ አከፋፋዩን በትንሹ ይፍቱ። በቀስታ በሁለት አቅጣጫዎች አጥፊውን ያዙሩት። በከፍተኛው ኃይል እና በአብዮቶች ብዛት ፣ የመብረቅ ጊዜን የሚወስን መዋቅር ያስተካክሉ ፣ ያዳምጡ። ሰባሪውን ሲያዞሩ ጠቅ የማድረግ ድምጽ መስማት አለብዎት። ከዚያ በኋላ የአከፋፋዩን ተራራ ያጥብቁ።

የእሳት ማጥፊያን ለማስተካከል ስትሮቦስኮፕ መጠቀም ይቻላል።

ሞተሩን ያሞቁ ፣ ስትሮቦስኮፕን ከሞቶቦክ መሣሪያው የኃይል ዑደት ጋር ያገናኙ። ከአንዱ የሞተር ሲሊንደሮች በከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦ ላይ የድምፅ ዳሳሹን ያስቀምጡ። የቫኪዩም ቱቦውን ይንቀሉት እና ይሰኩት። በስትሮቦስኮፕ የሚወጣው የብርሃን አቅጣጫ ወደ መወጣጫው መሆን አለበት። ሞተሩን ስራ ፈትቶ ያሰራጩ ፣ አከፋፋዩን ያዙሩ። የ pulley ምልክት አቅጣጫ በመሣሪያው ሽፋን ላይ ካለው ምልክት ጋር የሚገጣጠም መሆኑን ካረጋገጡ በኋላ ያስተካክሉት። ሰባሪውን ነት ያጥብቁት።

መከላከል እና መላ መፈለግ

በማቀጣጠል ስርዓት ውስጥ የተበላሹ ችግሮች እንዳይከሰቱ ለመከላከል ቀላል ምክሮችን ለመከተል ይሞክሩ :

• የአየር ሁኔታው ከውጭ መጥፎ ከሆነ በእግረኛው ትራክተር ላይ አይሰሩ - ዝናብ ፣ እርጥበት ፣ ውርጭ ፣ ወይም ድንገተኛ የአየር እርጥበት እና የሙቀት ሁኔታ ለውጦች ይጠበቃሉ።
• የሚቃጠል ፕላስቲክ ደስ የማይል ሽታ ቢሸትዎት ፣ ክፍሉን አያብሩ።
• የአሠራሩን አስፈላጊ ክፍሎች ከውሃ ውስጥ እንዳይገባ መከላከል ፤
• በየ 90 ቀኑ አንድ ጊዜ የእሳት ብልጭታዎችን ይተኩ ፣ መሣሪያውን በንቃት የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ ይህ ጊዜ ማሳጠር እና መቀነስ አለበት ፣

• ለኤንጂኑ ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ለተሰጠው ሞዴል ተስማሚ የሆነ የምርት ስም መሆን አለበት ፣ አለበለዚያ ሻማው ያለማቋረጥ በነዳጅ ይሞላል ፣
• ክፍሉን በተሰበሩ ኬብሎች እና ሌሎች ብልሽቶች እንዳይጠቀሙ ለመከላከል የማቀጣጠያ ስርዓቱን ፣ የማርሽ መሳሪያዎችን መደበኛ ምርመራዎች ያካሂዳል ፣
• ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ በመሣሪያው ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ ይሞክሩ ፣ ስለሆነም ዘዴውን ከተፋጠነ አለባበስ ይከላከላሉ ፣
• በክረምት ወቅት የሚራመደውን ትራክተር በማይጠቀሙበት ጊዜ የመሣሪያውን ሀይፖሰርሚያ ለመከላከል በደረቅ እና ሞቅ ባለ ክፍል ውስጥ በመቆለፊያ እና ቁልፍ ስር ያድርጉት።

ምን ችግሮች ሊነሱ ይችላሉ?

ዋናው ችግር የእሳት ብልጭታ አለመኖር ነው … ምናልባትም ፣ ምክንያቱ በሻማው ውስጥ ነው - የካርቦን ተቀማጭ ገንዘብ በላዩ ላይ ተፈጥሯል ፣ ወይም የተሳሳተ ነው። ይንቀሉት እና ኤሌክትሮጆቹን በጥንቃቄ ይመርምሩ። ቤንዚን በመሙላት የተፈጠረ የካርቦን ተቀማጭ ካለ ፣ ሻማውን ከማፅዳት በተጨማሪ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓቱን መፈተሽ አስፈላጊ ነው ፣ እዚያ ፍሳሾች ሊኖሩ ይችላሉ። ብልጭታ ከሌለ ሻማውን ማጽዳት ያስፈልግዎታል። ጥሩ መውጫ መንገድ በጋዝ በርነር ላይ ማሞቅ ነው ፣ የቀዘቀዙትን የነዳጅ ድብልቅ ጠብታዎች ከላዩ ላይ መቧጨር ነው።

ሻማውን ካፀዱ በኋላ ለትክክለኛው አሠራር ይፈትሹ። ይህንን ለማድረግ በክፍሉ አናት ላይ ኮፍያ ያድርጉ እና በአንድ እጅ በመያዝ ወደ 1 ሚሜ ያህል ርቀት ባለው ተጓዥ ትራክተር የሞተር ማገጃ ይዘው ይምጡ። በነፃ እጅዎ ሞተሩን ለመጀመር ይሞክሩ።

የእሳት ብልጭታ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ ፣ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው ብልጭታ ወደ ሞተሩ አካል ይበርራል።

ካልሆነ የኤሌክትሮጁን ክፍተት ይፈትሹ። እዚያ ምላጭ ምላጭ ለማስገባት ይሞክሩ ፣ እና ኤሌክትሮዶች በጥብቅ ከያዙ ፣ ርቀቱ ተስማሚ ነው። የጠፍጣፋው ዥዋዥዌ ካለ የኤሌክትሮዶች አቀማመጥ መስተካከል አለበት። ይህንን ለማድረግ በማዕከላዊው ቁራጭ ጀርባ ላይ በመጠምዘዣ (ዊንዲቨር) በትንሹ መታ ያድርጉ። ኤሌክትሮዶች በጥሩ ሁኔታ ላይ ሲሆኑ ሞተሩን እንደገና ለመጀመር ይሞክሩ። ብልጭታው ካልታየ ማግኔቶውን ለአገልግሎት ዝግጁነት ይፈትሹ።

የማግኔቶውን ጤና ለመፈተሽ ፣ መሰኪያውን ከሞከሩ በኋላ በጥሩ ሁኔታ ላይ ካለው ድራይቭ ጋር ጫፉን ጫፉ። የሻማውን የታችኛው ጫፍ ወደ መግነጢሳዊው የጫማ መኖሪያ ይዘው ይምጡ እና የሞተር መብረሪያውን መዞር ይጀምሩ። ብልጭታ ከሌለ ብልሹነት አለ እና ክፍሉን መተካት ያስፈልጋል።

በማቀጣጠል ስርዓቱ ሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮች

• ብልጭታ ድክመት ወይም አለመኖር;
• የማቃጠያ ሽቦው በሚገኝበት የአሠራር ክፍል ውስጥ የተቃጠለ ፕላስቲክ ደስ የማይል ሽታ ስሜት ፤
• ሞተሩን በሚጀምሩበት ጊዜ ይንቀጠቀጡ።

እነዚህ ሁሉ ችግሮች የሽቦውን ምርመራ ይፈልጋሉ። ከሁሉ የተሻለው መፍትሔ ሙሉ በሙሉ መበታተን እና መመርመር ነው።

ይህንን ለማድረግ ፣ የሚገጠሙትን መከለያዎች ይንቀሉ ፣ የማብሪያውን የላይኛው ክፍል ያስወግዱ። ከዚያ የኃይል ገመዱን ያላቅቁ ፣ የሽቦውን አካል ይሳሉ እና ያውጡት። የክፍሉን ገጽታ በጥንቃቄ ይመርምሩ - የጥቁር ነጠብጣቦች መኖር የአሁኑ ወደ ሻማው አልፈሰሰም ፣ ግን ጠመዝማዛ ጠመዝማዛውን ቀለጠ። ይህ ሁኔታ በተለይ ንክኪ በሌለው ማብራት ለሞቶሎክ መኪናዎች ተገቢ ነው።

የዚህ ብልሽት ምክንያት በከፍተኛ የቮልቴጅ ገመድ ላይ ጥራት በሌላቸው እውቂያዎች ውስጥ ነው። ሽቦዎችን መገልበጥ ወይም ሙሉ በሙሉ መተካት ያስፈልጋል … የኤሌክትሮኒክስ ማብሪያ ስርዓት ያላቸው መሣሪያዎች ብልሹነት በሚከሰትበት ጊዜ ኃይልን የሚቆርጥ አውቶማቲክ ፊውዝ አላቸው። መኪናዎ ሌላ የማቀጣጠያ ስርዓት ካለው ፣ ገመዱ በገዛ እጆችዎ መቋረጥ አለበት። አንድ ብልጭታ ሲበራ ቢወጋ ፣ የሻማውን ጫፍ ይፈትሹ ፣ ምናልባትም የቆሸሸ ሊሆን ይችላል።