ለመራመጃ ትራክተሮች የሱባሩ ሞተር-በእጅ ለሚመላለስ ትራክተር ሞተር የጀማሪ እና የካርበሬተር ምርጫ። የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴን ማስተካከል

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

ጀርባ ያለው ትራክተር የአትክልት ስራን ቀላል እና ፈጣን ለማድረግ የሚረዳ ዘዴ ሆኗል። እንደዚህ ያለ አስፈላጊ ክፍል ከተለያዩ ሞተሮች ጋር ለሽያጭ ይሰጣል። የሱባሩ ሞተሮች በተለይ ታዋቂ ናቸው።

የአምራች መግለጫ

ኩባንያው ዛሬ ዓለም አቀፋዊ የምርት ስም ነው ፣ እሱ በማሽኖቹ ላይ ብቻ ሳይሆን ለብቻው በሚያቀርባቸው የኃይል አሃዶችም ጭምር ታውቋል። የዚህ የምርት ስም ታሪክ የተጀመረው እ.ኤ.አ. በ 1917 ነበር ፣ በዚህ የምርት ስም ስር አውሮፕላኖች ብቻ ተሠሩ።

ከጦርነቱ በኋላ የኩባንያው ፋብሪካዎች የሞተር ብስክሌቶችን ማምረት ጀመሩ ፣ በዚህ ንድፍ ውስጥ 135 ሜትር ኩብ ሞተር ነበር። ሱባሩ በቱኡስ ህብረ ከዋክብት ውስጥ የከዋክብት ስብስብ ስለሆነ ከዚያ የምርት ስም ከመጀመሪያው ፈጣሪዎች በአንዱ ተፈለሰፈ።

መኪናዎችን የማምረት ተነሳሽነት የመጣው ይህ ገበያ መሻሻል ሲጀምር ነው። በኋላም እንኳ ፋብሪካዎች በግብርና ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ አነስተኛ መሣሪያዎች ዲዛይን ውስጥ ያገለገሉ የምርት ሞተሮችን ማምረት ጀመሩ።

በእግር በሚጓዙ ትራክተሮች ግንባታ ውስጥ የሚያገለግሉ ዘመናዊ የኃይል አሃዶች በከፍተኛ አፈፃፀም ፣ ምቾት እና አስተማማኝነት ተለይተዋል።

አዎንታዊ እና አሉታዊ ጎኖች

የሱባሩ ሞተሮች ብዙ ጥቅሞች አሏቸው ፣ ከእነዚህም ውስጥ ጎልተው ይታያሉ-

• ዘላቂነት;
• ዝቅተኛ የድምፅ ደረጃ;
• አስተማማኝነት።

በሸማቾች ግምገማዎች ላይ የሚታመኑ ከሆነ ፣ የዚህ አምራች የኃይል አሃዶች ለረጅም ጊዜ መተካት አያስፈልጋቸውም። በመመሪያው ውስጥ የተጠቀሱትን ሁሉንም የአሠራር መስፈርቶች የሚያከብር ከሆነ። ይህ ሊሆን የቻለው ኩባንያው በሞተር ዲዛይን ውስጥ የብረት ብረት እጀታዎችን እና ቀለበቶችን ስለሚጠቀም ነው። የተጫነው የጭረት ማስቀመጫ ፎርጅድ ነው ፣ እና የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ድርብ አውሎ ንፋስ አለው።

የ EX ተከታታይ ሞተሮች ልዩ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል። እነዚህ ክፍሎች በቀዶ ጥገናው ወቅት እዚህ ግባ የማይባል ጫጫታ ያሰማሉ ፣ ይህም ተጠቃሚውን በጣም ያስደስተዋል። ይህ የሆነበት ምክንያት በንድፍ ውስጥ ጠንካራ የጭረት ማስቀመጫ በመገኘቱ እና የፈጠራ ልማት እንደ ማጣሪያ ጥቅም ላይ በመዋሉ ነው።

ሸማቹን የሚያምኑ ከሆነ ፣ ለየት ያለ የማቀዝቀዝ ስርዓት እና ለተጠናከረ የክራንችሃፍ ዲዛይን ምስጋና ይግባው ከፍተኛ አስተማማኝነት ስላለው የሱባሩ ሞተር ጥገናን መቋቋም የለብዎትም።

ከጉድለቶቹ ውስጥ ቢያንስ 92 ነዳጅን የመጠቀም አስፈላጊነት ብቻ ምክንያቱም ሞተሩ ለነዳጅ ጥራት በጣም ስሜታዊ ነው። በክረምቱ ወቅት ክፍሉን ለመጀመር በጣም ከባድ ነው ፣ ግን በዚህ ወቅት የእግር-ጀርባ ትራክተር እንደ በረዶ ነፋሻ ብቻ አልፎ አልፎ ስለሚሠራ ይህ አስፈላጊ አይደለም።

ሞዴሎች

በገበያው ላይ ብዙ የሱባሩ ሞተር ሞዴሎች አሉ ፣ ግን ሁሉም ሁለት ተከታታይ ናቸው - EX እና DY። እነሱ በመዋቅራዊ እና በኃይል አንፃር ይለያያሉ። የክፍሉ ዋጋ እንዲሁ በእነዚህ ሁለት መለኪያዎች ላይ የተመሠረተ ነው።

ብዙ በተጠቃሚው ፍላጎት ላይ የተመሠረተ ነው። እሱ ኃይለኛ ፣ ባለብዙ ተግባር በእግር የሚጓዝ ትራክተር ከፈለገ ታዲያ መሣሪያውን እንደ ትናንሽ ጭነቶች ለማጓጓዝ የሚያስችል ውድ ሞዴል መግዛት አለበት።

የ EX ተከታታይ በርካታ አግድም የሞተር አማራጮች አሉት በልዩ ዲዛይናቸው የሚለዩት። አንዳንድ የግለሰብ ክፍሎች በክብደት እና በመጠን ቀላል ሲሆኑ እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም ያሳያሉ።

የ DY ተከታታይ ከፍተኛ ጥራት ያለው አየር ማቀዝቀዣ የተጫነባቸው የናፍጣ ክፍሎች ናቸው። የእነሱ ኃይል ከ 4 ፣ 8 እስከ 9 ፣ 5 ሊትር ሊለያይ ይችላል። ጋር።

ሮቢን-ሱባሩ EX17 እና ሱባሩ-ሮቢን EX21D በጣም ተወዳጅ ናቸው። ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ፣ ማናቸውንም ለመጠገን አስቸጋሪ አይደለም።ሁሉም የሱባሩ ሞዴሎች በደንብ የታሰበበት ንድፍ አላቸው።

የመጀመሪያው ሞተር ባለ 4-ስትሮክ ክፍል አናት ላይ የካምፕ ማስቀመጫ ተደርጎ ሊገለፅ ይችላል። ሞተሩ ሊያሳየው የሚችለው ከፍተኛ ኃይል 5.7 ሊትር ነው። ጋር። የነዳጅ ታንክ አቅም 3.6 ሊትር ነው። እንዲህ ዓይነቱ ሞተር 15 ኪሎ ግራም ይመዝናል።

Subaru-Robin EX21D እንዲሁ ለመንከባከብ ቀላል የሆነ ባለ 4-ስትሮክ ክፍል ነው። ከፍተኛ ኃይል 7 ፈረስ ኃይል ከ 13.9 ኤንኤም ጋር። የነዳጅ ማጠራቀሚያው አቅም 3.6 ሊትር ነው ፣ ሆኖም ፣ እንደ አብዛኛዎቹ የኃይል አሃዶች ለሞቶሎክ።

ጀማሪ እና ካርበሬተር መምረጥ

ለካርበሬተር ማስጀመሪያው የሚከተለው ሊሆን ይችላል-

• ጸደይ;
• ኤሌክትሪክ.

የፀደይ አሠራሩ ለመጫን ቀላል ነው ፣ በቀላሉ ይጀምራል ፣ ለዚህም ተጠቃሚው ማንሻውን ማንቀሳቀስ ብቻ ይፈልጋል። ሥራው የሚከናወነው በግማሽ አውቶማቲክ መንገድ ነው ፣ ዋናው ነገር ሞተሩ ተነስቶ በፍጥነት መገናኘቱ ነው።

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስጀመሪያው ከባትሪው ጋር አብሮ ተጭኗል ፣ ምክንያቱም ከእሱ ኃይል ስለሚወጣ።

ከኤንጂን እና ከነባር በእጅ ማስጀመሪያ ጋር ተጓዥ ትራክተር ከኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ጋር ሊስተካከል ይችላል።

ለተረጋጋ የሞተር ሥራ የካርበሬተር አሠራሩን መከታተል አስፈላጊ ነው ፣ እና ለዚህ ፍጥነቱን ለማስተካከል ኃላፊነት ያለውን ዘዴ ማስተካከል አስፈላጊ ነው። የአብዮቶች አለመረጋጋት ቀድሞውኑ ማስተካከያ ለማድረግ ጊዜው እንደመሆኑ አመላካች ነው። እንደ አንድ ደንብ ፣ እነሱ በመራመጃ ጀርባ ትራክተር ላይ ሥራ ከመጀመራቸው በፊት ፣ ማለትም ፣ በፀደይ መጀመሪያ ላይ ፣ መሣሪያው ጋራዥ ውስጥ ሥራ ፈት ከሆነ በኋላ ብቅ ይላል።

ከዚህ በታች ያለውን ስእል ከተከተሉ እርስዎም ፍጥነቱን እራስዎ ማስተካከል ይችላሉ።

• መጀመሪያ ላይ ሞተሩ ይሞቃል።
• ስሮትል ቫልቭን ለማስተካከል ሃላፊነቱን የሚወስደውን ዊንጩን ያስወግዱ። በእሱ እና በአፅንዖት መካከል የኋላ ኋላ መፍጠር አስፈላጊ ነው።
• በቀዝቃዛው የሚሮጠው ሽክርክሪት ሙሉ በሙሉ አልተፈታም።
• የማቆሚያው ጠመዝማዛ ሲወገድ ማቆሚያውን መንካት አለበት። ከዚያ በኋላ ግማሽ ተራ ወደ ቀድሞ ሁኔታው ይመለሳል።
• ሞተሩን ማግበር እና ለጥቂት ደቂቃዎች ስራ ፈትቶ መጠበቅ ይችላሉ።
• በዚህ ጊዜ ካርበሬተር ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በትንሹ ፍጥነት መሮጥ አለበት።
• አሁን ስራ ፈት ብሎን በመጠቀም ከፍተኛውን ቁጥር በማቀናበር የአብዮቶችን ብዛት ያስተካክሉ።
• ከ 1100 እስከ 1350 ማዞሪያዎች በደቂቃ እንዲከናወኑ ያርሙ።
• ሞተሩ በተረጋጋ ሁኔታ እስኪሠራ ድረስ የመጨረሻዎቹ ሶስት ነጥቦች ይደጋገማሉ።

ሚኪኒ ካርበሬተርን ጨምሮ ማንኛውም አሃድ በተመሳሳይ መንገድ ተዋቅሯል። ከ 20 ሰዓታት ቀዶ ጥገና በኋላ ዘይቱን መለወጥ አስፈላጊ ይሆናል። በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ የቀበቱን መጠን ማስተካከል ፣ ቫልቮቹን ፣ ኢንሱሌተርን መፈተሽ ይኖርብዎታል።