በትራኮች ላይ በእራስዎ የሞተር መቆለፊያ ያድርጉ-የቤት ትራክ አባሪዎች። ተጓዥ ትራክተር በእንቅስቃሴ ላይ እንዲሆን ክትትል የሚደረግበት ሞዱል እንዴት መሥራት እና ማስቀመጥ እንደሚቻል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 13:02

ብዙ የእጅ ባለሞያዎች ተጓዥ ትራክተራቸውን ማሻሻል እና ልዩ አባጨጓሬ መሣሪያዎችን በመትከል የበለጠ እንዲሠራ ለማድረግ ይመርጣሉ። በእርግጥ እነሱ በመደብሩ ውስጥ ዝግጁ ሆነው ሊገዙ ይችላሉ ፣ ግን እራስዎ ለማድረግ የበለጠ የበጀት እና ብልህ ይሆናል።

ባህሪዎች እና መሣሪያ

ለመራመጃ ትራክተር ትራኮች የጭነት መጓጓዣን እና የመሣሪያውን እንቅስቃሴ በእጅጉ ያቃልላሉ። አባጨጓሬ አሠራሩ በጣም ትልቅ ገጽታን በመሸፈኑ ምክንያት ፣ ከኋላ ያለው ትራክተር በእኩል መጠን ይንቀሳቀሳል ፣ በላዩ ላይ አነስተኛ ጫና ስለሚፈጥር እና በአስቸጋሪ አፈር ላይ አይጣበቅም። በመንገዶቹ ላይ ያለው ተንከባካቢ በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን መሥራት ይችላል ፣ እና በጥሩ የአየር ሁኔታ ውስጥ የበለጠ ተለዋዋጭ ይሆናል።

ክትትል የሚደረግበት ሞጁል ጥገና እና አጠቃቀም ለባለቤቶቹ ምንም የተለየ ችግር አይፈጥርም ፣ እና እራስዎ ማድረግ ከባድ አይደለም። የኋላ ትራክተር ትራክ ሞዱል ሲገጠም ፍጥነቱ እንደሚቀንስ መታወስ አለበት። ሆኖም የመሣሪያው አስቸጋሪ የመሬት አቀማመጥን የማጓጓዝ ፣ የጭነት ጭነትን እና ከአከባቢው ጥርት ያለ በረዶን እንኳን የማዳረስ ችሎታው እየጨመረ ነው።

ክትትል ከተደረገባቸው ሞጁሎች ጋር የሞተር እገዳዎች አለበለዚያ ከተለመዱት የእግር ጉዞ ትራክተሮች ጋር ሙሉ በሙሉ ይጣጣማሉ። መሣሪያው ሙሉ ክበብ ሳይሠራ መዞር እንዲችል ሞተሩ መጥረቢያዎቹን የማገድ ችሎታ ያለው ባለአራት-ምት መሆን አለበት። በተጨማሪም የውሃ ማቀዝቀዝ ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ የሚያደርጉትን ከፍተኛ ሸክሞችን ለመቋቋም የሚያስችል መስፈርት አለ። ይህ አይነት ከአየር የበለጠ ውጤታማ ነው። ለተቆጣጠሩት ስልቶች የክላቹ ስርዓት ፣ የማርሽ ሳጥን እና የማርሽ ሳጥን በባህላዊው ስሪት ውስጥ ቀርበዋል። ጀርባ ያለው ትራክተር እጀታ ባላቸው ትራኮች ላይ ቁጥጥር ይደረግበታል።

ትራኮችን በእራስዎ ሲፈጥሩ ፣ በጣም ከፍ ካደረጓቸው ፣ ከዚያ የኋላ ትራክተሩ የስበት ማዕከል እንደሚለወጥ መረዳቱ አስፈላጊ ነው , እና እሱ የመዞር ችግርን ይጀምራል ፣ አልፎ ተርፎም ወደ አንድ ወገን ወይም ወደ ሌላ ማዘንበል ይጀምራል። እንዲህ ዓይነቱን ሁኔታ ለመከላከል ሁለተኛው የሚነዳ መጥረቢያ በሁለት ሴንቲሜትር ርዝመት ረዘም ያለ መሆን አለበት። እንዲሁም ፣ በጫካ ቁጥቋጦው እገዛ ፣ ቀደም ሲል በተራመደው ትራክተር ላይ ያለውን የጎማ መሠረት ማስፋት ይቻላል።

ከምን ሊሠራ ይችላል?

ለትራኮች ቁሳቁስ በሚመርጡበት ጊዜ ከመጠን በላይ ከባድ መሆን እንደሌለበት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው። ከኋላ ያለው ትራክተር ራሱ ኃይለኛ ሞተር ስለሌለው በቀላሉ ክብደት ያለውን ቁሳቁስ መቋቋም አይችልም እና ምናልባትም ይሰበራል። አባጨጓሬ አሠራሩ እንደ አንድ ደንብ በሞተር ብስክሌት ጎማዎች ፣ በሰንሰለቶች ፣ በቧንቧዎች ፣ በቀበቶዎች ወይም በእቃ መጫኛ ቀበቶ ከእጅ-ሮለር ሰንሰለት ጋር ተጣምሯል።

አብዛኛዎቹ የእጅ ባለሞያዎች ከጎማዎች ትራኮችን ይፈጥራሉ - እነዚህ ክፍሎች በቀላሉ ወደሚፈለገው ንድፍ ይለወጣሉ። ለትክክለኛው የጭነት መኪኖች ጎማዎችን መምረጥ አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም አሁን ያለው የመርገጫ ዘይቤ እና ቅርፅን ከግምት ውስጥ ያስገባል ፣ ምክንያቱም ትክክለኛው ንድፍ መያዣን ያሻሽላል። እነዚህ ቀደም ሲል ለትራክተሮች ወይም ለሌላ ትልቅ መጠን ያላቸው መለዋወጫዎች ከሆኑ ጥሩ ነው።

በትክክለኛው የተመረጠ ትሬድ በእርጥብ መሬት ፣ በበረዶ ከተሸፈኑ እና በበረዶ ከተሸፈኑ ቦታዎች ጋር ጥሩ ግንኙነት ማድረግ ይችላል። ለትራኮች ቁሳቁሶች በተጨማሪ ፣ የተሟላ መሣሪያን ለመንደፍ ፣ የማርሽ ሳጥን ያለው ተጓዥ ትራክተር ፣ እንዲሁም ሁለት ተጨማሪ ጎማዎች ጥንድ ያስፈልግዎታል። አስፈላጊ ከሆነ ሸቀጦችን በጥልቅ በረዶ ለማጓጓዝ ተጨማሪ ጋሪ ከእግረኛው ትራክተር እና ከተፈለገ በመንሸራተቻዎች ላይም ተያይ attachedል።

የደረጃ በደረጃ የማምረት መመሪያዎች

በገዛ እጆችዎ ለመራመጃ ትራክተር አባጨጓሬ ዘዴ ለመሥራት ፣ ከተጠቀሙባቸው ቁሳቁሶች በተጨማሪ የተወሰኑ መሣሪያዎች ያስፈልጉዎታል-ወፍጮ ፣ እና አንዳንድ ጊዜ መሰርሰሪያ ፣ ቡት ቢላዋ እና የሾርባዎች ፣ ብሎኖች ፣ ለውዝ እና ቁልፎች ፣ የብየዳ ማሽን ፣ ሽቦ ፣ ሰንሰለቶች እና የአሸዋ ቀበቶ። በእርግጥ ፣ በሕዝብ ጎራ ውስጥ በበይነመረብ ላይ በቀላሉ ማግኘት የሚችሉ ስዕሎችም አስፈላጊ ይሆናሉ።

በቤት ውስጥ የተሰሩ ዱካዎች ከመኪና ጎማዎች ከተሠሩ ፣ ከዚያ ጎማዎቹ ከጎኖቹ ወደ ሩጫ ቀበቶ ሁኔታ ይለቀቃሉ - ለ አባጨጓሬዎች ዱካ። ይህ በጥሩ ሁኔታ በተሳለ ቢላ ማድረግ ቀላል ነው ፣ ለምሳሌ ፣ ከጫማ ጋር ለመስራት የተነደፈ። የማስተካከያው ሂደት ረጅም ነው ፣ ግን በየጊዜው ቅጠሉን በሳሙና ንጥረ ነገር በመቅባት ሊፋጠን ይችላል።

የጎማውን ጎኖች ትናንሽ ጥርሶች ባሉበት በኤሌክትሪክ ጅጅ መቁረጥ የበለጠ አመቺ ነው። በሚቀጥለው ደረጃ ፣ የጎማው የተሳሳተ ጎን እንዲሁ ተስተካክሏል -ከመጠን በላይ ንብርብሮች ከእሱ ይወገዳሉ። ቴ the ውስጡ በጣም ጥቅጥቅ ባለበት ጊዜ ይህ መደረግ አለበት። ከመኪና ክፍሎች የተሠራው እንዲህ ዓይነት የትራክ ማያያዣ በጣም ዘላቂ ይሆናል ፣ ምክንያቱም ጎማው መጀመሪያ ተዘግቷል ፣ ይህ ማለት በሚሠራበት ጊዜ ትራኮችን ማበላሸት የበለጠ ከባድ ይሆናል። እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ ያለው የጎማ ስፋት ለተጠቃሚው ትልቅ ወለል እንዲጠቀም እድል አይሰጥም። ይሁን እንጂ አንዳንድ የእጅ ባለሞያዎች ይህንን ችግር የሚፈቱት ብዙ ጎማዎችን በመጠቀም ነው።

በጣም ቀላሉ የትራክ ሞዱል ከእቃ ማጓጓዣ ቀበቶ እና እጅጌ-ሮለር ሰንሰለቶች ሊሠራ ይችላል። በመጀመሪያ ፣ ሞተሩ ምን ያህል ኃይለኛ እንደሆነ ፣ ጥቅም ላይ የዋለው ቀበቶ የሚፈለገው ውፍረት ይመረጣል። ከዚህ በኋላ ማሽቆልቆል ሊጀምሩ የሚችሉ እና በዚህ ምክንያት ቀደም ብለው ሳይሳኩ የጠርዙን ሂደት ይከተላል። ለዚህም ፣ የዓሣ ማጥመጃ መስመር በአሥር ሚሊሜትር ቅጥነት ጥቅም ላይ ይውላል። የተጠናቀቁ ጠርዞች ከዚያ ወደ ቀለበት ፣ በልዩ ማጠፊያ ወይም በቀላሉ በመጨረሻዎቹ ክፍሎች ላይ ይሰፋሉ።

የአሠራሩ አንዳንድ ጥንታዊነት ቢኖርም ፣ በጣም ረጅም ጊዜ ያገለግላል። የቴፕው ውፍረት ከሰባት ሚሊሜትር በላይ መሆን አለበት ብሎ ማከል አስፈላጊ ነው ፣ አለበለዚያ መሣሪያው አስፈላጊውን ጭነት መቋቋም አይችልም። በጣም ጥሩው የጊዜ ክፍተት ከስምንት እስከ አስር ሚሊሜትር ነው ተብሎ ይታሰባል።

የትራኩ ሞጁል የሽብልቅ ቅርጽ መገለጫ ካላቸው ከቀበቶዎች ሊሠራ ይችላል። በመጠምዘዣዎች ወይም በመጠምዘዣዎች ላይ በመያዣዎቹ ላይ የተስተካከለ ክፍሎቹን በሉግ ማገናኘት ጥሩ ነው። ሌላው የተለመደ መፍትሔ እኩል መጠን ካላቸው ሰንሰለቶች ትራኮችን መገንባት ነው። እንዲህ ዓይነቱ ሁለገብ ክፍል ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ በማንኛውም የቤት አውደ ጥናት ውስጥ በብዛት ይገኛል ፣ ስለዚህ ይህ ዘዴ እንዲሁ ኢኮኖሚያዊ ነው። አባጨጓሬዎችን ለመሥራት አንድ ጥንድ እኩል ሰንሰለቶችን ወስደው እጅግ በጣም አገናኞቻቸውን መፍታት አለብዎት።

አሁን ሁለቱ ሰንሰለቶች በአንድ ወረዳ ውስጥ ሊገናኙ ይችላሉ ፣ አገናኞቹ ተመልሰው ሊጣበቁ እና ለአስተማማኝነት ሁሉም ነገር ሊገጣጠም ይችላል። ለበለጠ ጥንካሬ ፣ ሰንሰለቶቹ እንደገና በጓሮዎች ሊጣበቁ ይችላሉ ፣ በነገራችን ላይ እንዲሁ እንዲሁ ከተጣራ ቁሳቁሶች - የሚፈለገው ውፍረት የብረት ወረቀቶች። በአጠቃላይ ይህ ክፍል ብረት ብቻ ሳይሆን ከእንጨት አልፎ ተርፎም ፕላስቲክ ሊሆን ይችላል። በሁለተኛው ሁኔታ ፣ የእንጨት አሞሌዎች ወይም የፕላስቲክ ቱቦዎች እንደ እሱ ያገለግላሉ። ተጓዥ ትራክተርን ለመጠቀም ዓላማዎች ላይ በመመርኮዝ የትኛው ቁሳቁስ በጣም ተስማሚ ይሆናል።

ለመጓጓዣ የሚጠበቀው ጭነት በትላልቅ ክብደት የማይለያይ ከሆነ ፣ የሉጊዎቹ ፕላስቲክ መደረግ አለባቸው። በደካማ ሞተሮች የተገጠሙ ተንቀሳቃሽ መሣሪያዎችም ተመሳሳይ ናቸው። ተጓዥ ትራክተር እንደ ትራክተር ለመጠቀም ሲታቀድ ፣ እና በጣም ኃይለኛ ሞተር ካለው ፣ የብረት ክፍሎች ተመራጭ መሆን አለባቸው።

አንዳንድ ጊዜ በራሳቸው የተሠሩ አባጨጓሬዎች እርስ በእርስ በመገጣጠም በሚገናኙት ቧንቧዎች ይጠናከራሉ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያሉት ክፍሎች ከብረት የተሠሩ እና አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው መስቀለኛ ክፍል አላቸው።በዚህ ሁኔታ ፣ የመንጃውን ዘንጎች ከ “ኦካ” ለማስወገድ እና የስፕሊኑን ክፍል ከ “ቡራን” ለመውሰድ ይመከራል። መሣሪያዎቹ በፊት ዘንጎች ላይ የተገጠሙ ብሬኮች የተገጠሙ መሆን አለባቸው። ይህ ተጨማሪ መሣሪያ መሣሪያውን በከፍተኛ ችሎታዎች እንዲያገኙ ያስችልዎታል።

በጉዞ ላይ የተለመደው ተጓዥ ትራክተርን ወደ ተከታትለው ለመለወጥ በመጀመሪያ ሁለት ተጨማሪ መንኮራኩሮችን በላዩ ላይ አንዱን በአንዱ ጎን ላይ ማኖር አለብዎት። ውጤቶቹ ትራኮች ቀድሞውኑ የተጫኑበት ባለ አራት ጎማ መዋቅር መሆን አለበት። አንዳንድ የእጅ ባለሞያዎች በአዲሱ መጫኛዎች ላይ ከመገጣጠም ይልቅ እነዚህን ተጨማሪ መንኮራኩሮች ተንቀሳቃሽ ማድረግ ይፈልጋሉ። ተጣጣፊ ወይም ጠንካራ ማስተላለፊያ በመጠቀም መንኮራኩሮችን ከአክሱ ጋር በማያያዝ ሊሳካ ይችላል። ትራኮችን እራስዎ ማድረጉ አስፈላጊ አለመሆኑን መጥቀስ አይቻልም - ምንም ያነሰ ኢኮኖሚያዊ መፍትሔ ከአሮጌ መሣሪያዎች ፣ ለምሳሌ “ቡራን” መጠቀም አይሆንም።

ለአጠቃቀም ምክሮች

የኋላ ትራክተር ትራኮችን በመጠቀም ሰንሰለቱ ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደተጣበቀ በየጊዜው መመርመር እና እንዲሁም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ግጭቱ የሚከሰትባቸውን ክፍሎች በመደበኛነት ዘይት ማድረግ ያስፈልጋል። በተጨማሪም ፣ ማንኛውም ጉዳት እና እረፍቶች በሰንሰሉ ላይ እንደታዩ ለመፈተሽ ከመጠቀምዎ በፊት በእያንዳንዱ ጊዜ ይመከራል። ከጉዞው በኋላ ማንኛውንም ጉዳት ወይም የተሰበሩ መንጠቆዎችን በወቅቱ ለመለየት መደበኛ ምርመራም መደረግ አለበት። የኋላ ትራክተር በሚጠቀሙበት ጊዜ ከሥሮች እና ከድንጋይ ማሰራጫዎች እንዲሁም ከሄምፕ በላይ ከመኪና መራቅ አለብዎት ፣ አለበለዚያ የትራክ ሞዱል በጣም በፍጥነት ይቀደዳል።