ከመኪና መሪ ጋር ለሞቶክሎክ አስማሚ -የፊት እና የኋላ አስማሚ ባህሪዎች ከመሪ መሽከርከሪያ ጋር። ከመሪ አምድ ጋር ለ KtZ ተጓዥ ትራክተር ሞዴል እንዴት እንደሚጫን?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 13:02

ወደ ኋላ የሚሄደው ትራክተር ለአትክልተኛው ሜካናይዝድ ረዳት ሲሆን ይህም የጉልበት ወጪን እና የተጠቃሚውን ጤና ይቀንሳል። ከመሪ አስማሚ ጋር ሲደባለቅ ፣ ይህ መሣሪያ የመንዳት ምቾት ይጨምራል እናም የአካል ብቃት እንቅስቃሴን የበለጠ ይቀንሳል።

በእውነቱ አስማሚው ተጓዥውን ትራክተር ወደ ሚኒ-ትራክተር ዓይነት እንዲለውጡ ያስችልዎታል። ከዚህ ጽሑፍ ቁሳቁስ ፣ የአስማሚው መሣሪያ ፣ ዓላማው ፣ ዓይነቶች ፣ የመጫኛ ልዩነቶች እና የአሠራር ዘዴዎች ይማራሉ።

መሣሪያ እና ዓላማ

ለትራክተሩ ተጓዥ አስማሚው ንድፍ ከመራመጃ ትራክተር ጋር የተገናኘ ቀለል ያለ መሣሪያ-ተጎታች ወይም የትሮሊ ፍሬም እና ለኦፕሬተር መቀመጫ ካለው መቀመጫ የበለጠ አይደለም። ይህ መሣሪያ በእግረኛው ትራክተር ላይ ሲታከል ተግባሩን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ግን እንደ ትራክተር ሁሉ ምዝገባም አያስፈልገውም። ስርዓቱ በመንኮራኩሮች የሚቀርብ ሲሆን እንዲሁም አባሪዎችን ለማያያዝ ሊያቀርብ ይችላል። በዚህ ክፍል እገዛ ሸቀጦቹን ለማጓጓዝ ወደ ኋላ የሚሄደውን ትራክተር ወደ መሣሪያ መለወጥ ይችላሉ።

አስማሚው ፋብሪካ ወይም በራሱ ሊሠራ ይችላል። ሆኖም ፣ ይህ ምንም ይሁን ምን ፣ የእሱ መሣሪያ መሰረታዊ የሥራ ክፍሎችን ያጠቃልላል። ልዩነቶች በአሃዱ ዓይነት ይወሰናሉ። ሞዴሉ በተሽከርካሪ መሽከርከሪያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በሥራው ወቅት የቴክኒሻን ቁጥጥር በእጅጉ ያቃልላል። መዋቅሩ ራሱ ረጅም ወይም አጭር ሊሆን ይችላል። የክፍሉን ቀላልነት ከግምት በማስገባት ምርቱ ለሁለት ብቻ ሳይሆን ከተራመደው ትራክተር አንድ ጎማ ጋር ሊጣበቅ ይችላል።

የአስማሚው ንድፍ ከተለየ ተሽከርካሪ ጋር ለመገናኘት ኃላፊነት ያለው በተለየ አሃድ መልክ የተሠራ ጠንካራ መሪ ፣ እንዲሁም ጠንካራ ትስስር መኖሩን ያሳያል።

የማሽከርከሪያ አስማሚው ለሣር መከርከም ፣ የአፈርን ወለል ለማመጣጠን ፣ ሸክሞችን ለማጓጓዝ ፣ ለማረስ ፣ አፈርን ለማቃለል እና ለማራገፍ እና አካባቢውን ከበረዶ ለማፅዳት ሊያገለግል ይችላል። ሆኖም ፣ በእያንዳንዱ ሁኔታ መረዳቱ ጠቃሚ ነው -ለተለየ ዓላማ ፣ ተጨማሪ ዓባሪዎች እንዲሁ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።

ብዙውን ጊዜ እርሻ ፣ ሀሮር ፣ ጫካ ፣ ማጭድ ፣ የበረዶ ፍንዳታ ፣ የድንች ቆፋሪ እና የድንች ተክል ይገዛሉ። የተቀረው መሣሪያ ምቹ ተብሎ ሊጠራ ይችላል - ኦፕሬተር በውስጡ ተቀምጧል።

መሣሪያው ክፈፍ ፣ ለተጠቃሚው መቀመጫ ፣ ሁለት ጎማዎች ፣ ዘንግ እና የመገጣጠሚያ ዘዴን ያካትታል። መቀመጫው በሻሲው ላይ ከተጣበቀ ክፈፍ ጋር ተያይ isል። በመሳሪያው ዓላማ ላይ በመመርኮዝ ከመኪና መቆጣጠሪያ ጋር ለሞቶቦክ አስማሚው መንኮራኩሮች መንኮራኩሮች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ። ለምሳሌ ፣ የብረት አማራጮች ከአፈር ጋር ለመስራት ያገለግላሉ ፣ የጎማ ተጓዳኞች በመንገድ ላይ ለመንቀሳቀስ ያገለግላሉ።

ከተራመደ ትራክተር ጋር መገናኘት ፣ አራት ጎማዎች ያሉት ሙሉ ግንባታ ተገኝቷል። ደንቦቹን የማይታዘዝ ቢሆንም (አይመዘግብም) እና እንዲህ ዓይነቱ ክፍል በሕዝብ መንገዶች ላይ መንዳት አይችልም ፣ ዘዴው በግል ሴራ ላለው ለማንኛውም የግል ቤት ባለቤት በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ አስፈላጊ ነው።

ከመሪው ጋር ለተራመደ ትራክተር አስማሚው ልዩ ባህሪ የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎችን መቆጣጠር የሚሰጥ መሆኑ ነው። ዘዴው ራሱ ለመሥራት በጣም ቀላል ነው።

የአመቻቹ የመገጣጠሚያ ዘዴ ከብረት ወይም ከብረት የተሠራ ብረት በመገጣጠም የተሠራ ነው። በእግረኛው ትራክተር ላይ ጋሪውን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል። በዚህ ሁኔታ ፣ በጣም ጥሩው ስርዓት የ U- ቅርፅ ያለው የመጫኛ አማራጭ ነው ፣ ይህም በተግባር መረጋጋቱን አረጋግጧል።አስማሚው በአማካይ ከ20-22 ኪ.ግ ክብደት አለው ፣ እስከ 100 ኪ.ግ የመሸከም አቅም ሊኖረው ይችላል። የእንቅስቃሴው ፍጥነት ከተራመደው ትራክተር ጋር ከ 10 ኪ.ሜ በሰዓት ሊበልጥ ይችላል።

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የኋላ ትራክተሩ አስማሚ መሪ በዚህ ውስጥ ምቹ ነው-

• ለሞተር ተሽከርካሪዎች የመራመድ አስፈላጊነት ይወገዳል ፤
• የእግረኛው ትራክተር የመጎተት አቅም ሙሉ በሙሉ ተገንዝቧል ፣
• የግብርና መሣሪያዎች ተግባራዊነት ይጨምራል ፤
• ክፍሉን ወደ አንድ የተወሰነ ማቀነባበሪያ ቦታ ማጓጓዝን ያቃልላል ፤
• ቀላል ቁጥጥር - ተጨማሪ የአሠሪ ጥረት አያስፈልግም ፤
• አስፈላጊ ከሆነ መዋቅሩ ሊፈርስ ይችላል ፣
• በሁሉም መጥረቢያዎች ላይ በቂ ሚዛን አለ።

ጉዳቶቹ የነዳጅ ፍጆታን መጨመርን ያካትታሉ ፣ ይህም ከተለወጠ በኋላ አንድ ተኩል ጊዜ የበለጠ ይወስዳል። ሆኖም ፣ እነዚህ ኪሳራዎች በአስተዳደር ቀላልነት እና አትክልተኛው ከመሬቱ ጋር ሲሠራ የሚያጠፋውን እጅግ በጣም ብዙ ጊዜ በማዳን ይጸድቃል።

ዝርያዎች

የማሽከርከሪያ አስማሚዎች በዊል ዝግጅት ሊመደቡ ይችላሉ። የማሽከርከሪያ መሳሪያው በተለየ የመስቀለኛ መንገድ ይከናወናል። የማሽከርከሪያ አማራጭ ያላቸው መንኮራኩሮች ከፊት እና ከኋላ ሊገኙ ይችላሉ። የማሽከርከሪያ መሳሪያውን አቀማመጥ በተመለከተ በዲዛይን ባህሪዎች እና መለዋወጫዎች ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ምክንያቱም በሚሠራበት ጊዜ የጥገና ዕቃዎችን ጥገና እና መተካት ሊወገድ አይችልም።

ከፊት አስማሚው ጋር ያሉ ሞዴሎች የፊት መሪ ተለዋጮች ተብለው ይጠራሉ። በእንደዚህ ዓይነት ማሻሻያዎች ውስጥ ሞተሩ የጠቅላላው ክፍል የትራክተር ዓይነት ነው። አስማሚው ከጀርባው የሚገኝ ከሆነ እና ወደ ኋላ የሚጓዘው ትራክተር መጎተት ካለበት እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ይባላል። በሌላ አነጋገር ፣ አስማሚው በእግረኛው ትራክተር ፊት ለፊት ከሆነ ፣ ይህ የፊት ዓይነት ምርት ነው ፣ እና ከኋላ ከሆነ ፣ ከዚያ የኋላው።

ገዢው የራሱን ምርጫዎች መሠረት በማድረግ ይህንን ወይም ያንን አማራጭ ራሱ ይመርጣል።

ለምሳሌ ፣ የፊተኛው ሥሪት ያመረተውን አፈር ለማቃለል እና ለማረስ የበለጠ ተስማሚ ነው። እዚህ ፣ ከሞተር ብስክሌቱ ጥንካሬ በተጨማሪ ፣ ለጣቢያው አጠቃላይ እይታ አያስፈልግም። ያመረተውን ሰብል ማደብዘዝ ከፈለጉ ፣ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ዓላማዎች የኋላው አናሎግ የተሻለ ነው።

ሆኖም ፣ አስማሚው ወደ ድራይቭ አክሰል ቅርብ በሆነበት አማራጭ ላይ ማየት ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ ፣ የኦፕሬተሩ ክብደት መሣሪያው በሚሠራበት ጊዜ ተጓዥ ትራክተር ከመሬት እንዳይዘል የሚከለክል ተጨማሪ ጭነት ይፈጥራል።

በልዩነቱ ላይ በመመርኮዝ አስማሚዎች በአካል እና በአካል አልባ አስማሚዎች ውስጥ ሊመደቡ ይችላሉ። የቀድሞው ዕቃዎችን ለማጓጓዝ ያቀርባል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ለግብርና ተስማሚ ነው። በአሃዱ ኃይል ላይ በመመስረት አስማሚዎች በረጅሙ ወይም በአጫጭር መወጣጫ በኩል ከተራመደው ትራክተር ጋር ይገናኛሉ። የመጀመሪያዎቹ ማሻሻያዎች በከባድ ተሽከርካሪዎች ላይ ያገለግላሉ ፣ ሁለተኛው ደግሞ በቀላል ተሽከርካሪዎች ላይ ያገለግላሉ።

እንዴት እንደሚጫን?

ለ KtZ ተጓዥ ትራክተር ከመሪ አምድ ጋር የአምሳያውን ምሳሌ በመጠቀም አስማሚውን ከመሪ መሽከርከሪያ ጋር የመጫን መርሆውን ያስቡ። በተራመደው ትራክተር አማካኝነት አስማሚውን መትከያው የፊተኛው ክፍል ላይ በሚገኘው የሞተር ተሽከርካሪ ፒን ላይ ተጎታችውን በመጫን ይጀምራል። ቋጠሮው በጫማ ፒን ተጠብቋል። ከዚያ በኋላ በራስዎ ገመድ በማስተላለፍ ጋዙን ከመቀመጫው በታች ወዳለው ቦታ እንደገና ማስተካከል ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ 10 ቁልፍ እና ዊንዲቨር ይጠቀሙ ፣ የስሮትል መቆጣጠሪያውን ማንሻ ያስወግዱ ፣ የላይኛውን መሰኪያ ከመቀመጫው በታች ያስወግዱ ፣ ገመዱን ያስቀምጡ። አስፈላጊ ከሆነ መከለያውን ይለውጡ ፣ ምክንያቱም በአመቻቹ ሞዴል ላይ በመመስረት ፣ ከሚያስፈልገው በላይ ሊበልጥ ይችላል።

ከዚያ መቀርቀሪያዎቹ በ 10 ቁልፍ በመጠምዘዝ ይጠበቃሉ። መሪው ከተራመደው ትራክተር ይወገዳል እና የክላቹ ኬብሎች እና የማርሽ ሳጥኑ መክፈቻ ያልተንቀጠቀጡ ናቸው። በመቀጠል ለአጠቃቀም ምቾት ማቆሚያ በመጠቀም መሪውን ያስወግዱ። መሪውን ካስወገዱ በኋላ ድጋፉን ያስወግዱ ፣ ፔዳሎችን ለመጫን ይቀጥሉ። በዚህ የሥራ ደረጃ ላይ አስማሚ ፓኬጅ ያለው ገመድ ይጠቀማሉ ፣ ይህም በአመቻቹ ጥቅል ውስጥ ተካትቷል።

ሳህኑ በእግረኛው ትራክተር ክንፍ ላይ ተጭኖ በቦልት እና ነት ተስተካክሏል። በኬብሉ ላይ ተጣብቆ የነበረው ማንጠልጠያ በሮለር ቅንፍ ቦታ ላይ ተተክሏል።ከዚያ በኋላ ፣ ሁለተኛውን ገመድ አስቀመጡ ፣ አስተካክለው እና ከተጫነው ቅንፍ ጋር ያያይዙት ፣ ገመዱ እንዲራመድ እስከሚችልበት ጊዜ ድረስ ያስተካክሉት።

አሁን ጉዞውን ወደ ትክክለኛው ፔዳል ወደፊት ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። ለዚህ እሱን ማውረድ አያስፈልግዎትም። በመንገድ ላይ ፣ የወደፊቱን የጭረት ውጥረትን በመፈተሽ አንጓዎችን ያስተካክሉ … ከዚያ በኋላ የተገላቢጦሹ ተጭኗል።

ለአጠቃቀም ምክሮች

የተሰበሰበ እና የተገናኘ ምርት ዓይነት ምንም ይሁን ምን ፣ የደህንነት ደንቦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከእሱ ጋር መስራት መጀመር ያስፈልግዎታል። ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት የሚታዩ ጉዳቶችን እና ብልሽቶችን ለማስወገድ የመሣሪያውን የእይታ ምርመራ ማካሄድ ያስፈልግዎታል። ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ነዳጅ አይጨምሩ።

በማብራት ጊዜ ያልተለመደ ድምፅ ከተሰማ ሞተሩን ማቆም እና የችግሩን መንስኤ መለየት ያስፈልግዎታል።

ከዘይት እና ከሌሎች ቆሻሻዎች ጋር የተቀላቀለ ተገቢ ያልሆነ ነዳጅ ወይም ነዳጅ አይጠቀሙ። እያንዳንዱ ከመጀመሩ በፊት የዘይት ደረጃውን መፈተሽ ያስፈልግዎታል ፣ ምክንያቱም ይህ ብዙውን ጊዜ ሞተሩ እንዲቆም ምክንያት ነው።

የሞተር ተሽከርካሪዎችን የአገልግሎት ዘመን ለማራዘም አዲስ ምርት መሮጥ አለበት። ተጓዥ ትራክተሩ ከችግር ነፃ እንዲሠራ አስተዋጽኦ ያደርጋል።

በሂደቱ ውስጥ የክፍሎቹ የሥራ ገጽታዎች አብዛኛውን ጊዜ ይሠራሉ። የሥራው ቆይታ እንደ ደንቡ ለተለያዩ የምርት ስሞች እና ለውጦች ምርቶች ይለያል። በአንዳንድ ዝርያዎች እስከ 20 ሰዓታት ወይም ከዚያ በላይ ሊደርስ ይችላል። በዚህ ጊዜ መሣሪያውን በከፍተኛው መጠን ላይ መጫን የለብዎትም።

አንደኛው ምክር ከቀዶ ጥገናው የመጀመሪያዎቹ አምስት ሰዓታት በኋላ ዘይቱን መለወጥ ነው። ሞተሩን ለማሞቅ ፣ ይህ ለሦስት ደቂቃዎች ያህል ሳይጫን በመካከለኛ ፍጥነት መከናወን አለበት።

በእግረኛው ጀርባ ትራክተር ማሻሻያ ላይ በመመርኮዝ የሥራው የመጀመሪያዎቹ ሰዓታት በመጀመሪያ ማርሽ (በስሮትል ማንሻ መካከለኛ ቦታ) ክፍሉን መሥራት ያስፈልጋል። ከፍተኛውን ብቻ ሳይሆን አነስተኛውን ፍጥነትም ለማስወገድ መሞከር አስፈላጊ ነው። … በቴክኒክ አጠቃቀም መጨረሻ ላይ የታሰሩትን ግንኙነቶች ጥብቅነት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።

ያረጀውን አፈር በተመለከተ በመጀመሪያዎቹ ሰዓታት ውስጥ ያልተወሳሰበ አፈር ማልማቱ የተሻለ ነው። በተጨማሪም ፣ መንከባለል በድንጋይ እና በሸክላ አፈር ላይ እንዳልተሠራ መታወስ አለበት።

ከስራ በፊት ጣቢያውን መመርመር እና ድንጋዮችን እንዲሁም ትላልቅ ፍርስራሾችን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በአጠቃላይ ፣ ከሞተር ተሽከርካሪዎች ጋር በሚሰሩበት ጊዜ የንፅህናውን ጥገና በቋሚነት መከታተል ፣ የሚገኙትን አስማሚ አካላት የመገጣጠም ጥንካሬ እና ተጓዥ ትራክተሮችን ፣ አባሪዎችን ጨምሮ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።

የማያያዣዎችን ድክመት ማጠንከርን መርሳት የለብንም። ስለ ወቅታዊ ጥገናም ማስታወስ አለብዎት።

ጥገና እና ማከማቻ

እንደ ደንቡ ፣ በሚያበሩበት ጊዜ ሁሉ የዘይቱን ደረጃ መፈተሽ ያስፈልግዎታል ፣ ቢያንስ በየስድስት ወሩ ይተኩ። ክፍሉን በቀጥታ ከመጀመርዎ በፊት የአየር ማጣሪያዎችን ይፈትሹ። እንደቆሸሸ ወይም በየሦስት ወሩ ያጸዱታል። ድስቱ በየስድስት ወሩ ይጸዳል። የፍጆታ ዕቃዎችን መተካት አስፈላጊ ከሆነ የጥራት ባህሪያትን በተመለከተ ኦሪጅናል ክፍሎችን ወይም ተመሳሳይ ነገሮችን ለመግዛት ይሞክራሉ።

እነሱ የእርሻ መሳሪያዎችን ዕድሜ ለማራዘም ይረዳሉ እና የሞተርን ጉዳት አያስከትሉም። የአየር ማጣሪያን ስለማፅዳት ፣ ካርቦሬተርን በስራ ላይ ለማቆየት ይህ አስፈላጊ ነው።

የሚቀጣጠል እና ወደ እሳት ብቻ ሳይሆን ወደ ፍንዳታም ሊያመራ ስለሚችል ለዚህ ዝቅተኛ የፍላሽ ነጥብ ያለው ፈሳሽን አይጠቀሙ። ያለ አየር ማጣሪያ መሳሪያዎችን መጠቀም አይቻልም ፣ ምክንያቱም ይህ ወደ የተፋጠነ የሞተር አለባበስ ይመራል።

ጥገናው የሚከናወነው ሞተሩ ጠፍቶ በደንብ በሚተነፍስ አካባቢ ውስጥ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ በስራ ቦታው ውስጥ በቂ የአየር ማናፈሻ ደረጃን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። የጭስ ማውጫ ጭስ ለሰው ልጅ ጤና አደገኛ ነው እና ወደ ውስጥ ቢተነፍስ ለሞት ሊዳርግ ይችላል። በደረቅ አየር በተሞላ ቦታ ውስጥ የሞተር ተሽከርካሪዎችን ማከማቸት ያስፈልግዎታል።.

በበጋ ወቅት ፣ በተለይም የኦፕሬተሩ መቀመጫ መሠረት ከፕላስቲክ ይልቅ ከእንጨት የተሠራ ከሆነ ከቤት ውጭ እንዲተው አይመከርም። ክፍሉን ከቤት ውጭ በሚከማቹበት ጊዜ የጥራት እና የአሠራር ባህሪያትን ለማራዘም ፣ በጠርዝ ሽፋን ይሸፍኑት።

የግብርና መሣሪያዎችን ከሦስት ወር በላይ ለመጠቀም የታቀደ ካልሆነ ፣ ነዳጅ ከነዳጅ ታንኳ ይፈስሳል ፣ ይጸዳል ፣ እና የጋዝ ማንሻው አቀማመጥ ይፈትሻል። አስፈላጊ ከሆነ መንኮራኩሮችን ያላቅቁ።