የሞቶሎክ ብሎክ “ኡራል” (27 ፎቶዎች)-ከ ZID እና ከሊፋን ሞተር ጋር የመራመጃ ትራክተር ባህሪዎች ፣ የአሠራር መመሪያዎች ፣ የማርሽ ሳጥን ዝርዝሮች ፣ የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

በመሳሪያዎቹ ጥሩ ጥራት እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት ምክንያት የ “ኡራል” የምርት ስያሜዎች መሰናክሎች ሁል ጊዜ በችሎቱ ላይ ይቆያሉ። መሣሪያው በአትክልቶች ፣ በአትክልት የአትክልት ስፍራዎች እና በአጠቃላይ ከከተማው ውጭ የተለያዩ ሥራዎችን ለማከናወን የታሰበ ነው።

ልዩ ባህሪዎች

በተለያዩ ዓባሪዎች የተገጠመ የሞቶሎክ ብሎክ “ኡራል” ከሸቀጣ ሸቀጦች መጓጓዣ እስከ ተራራ ድንች ድረስ ሰፊ ሰፊ ሥራ እንዲያከናውን ያስችልዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ መሣሪያው በተለያዩ የአፈር ዓይነቶች ፣ በድንጋይ እና በሸክላ አፈር ላይ እንኳን መሥራት ይችላል። “ኡራል” ነባሩን የአየር ሁኔታ ከግምት ውስጥ ሳያስገባ ነዳጅን በጥቂቱ ይጠቀማል ፣ በጣም ኃይለኛ እና ብዙውን ጊዜ ያለ ጥገና ፣ ያለ ብልሽቶች ሳይሠራ ይሠራል።

የበለጠ ፣ የመሣሪያዎች ቴክኒካዊ ባህሪዎች ከ UMZ-5V ሞተር ጋር የእግረኛ ትራክተር ምሳሌን በመጠቀም ሊታሰብ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ ተጓዥ ትራክተር ሁለንተናዊ እና ያልተለመደ ነው። ክብደቱ 140 ኪሎ ግራም ይደርሳል ፣ እና ለመጓጓዣ የሚቻለው ጭነት ብዛት 350 ኪሎ ግራም ይደርሳል።

የማርሽ ሳጥኑን የሚሞላ የዘይት መጠን 1.5 ሊትር ነው። የእግረኛው ትራክተር ልኬቶች እንደሚከተለው ናቸው-ርዝመቱ 1700 ሚሊሜትር ሲደመር ወይም 50 ሚሜ ፣ ስፋቱ 690 ሚሊሜትር ሲደመር ወይም ሲቀነስ 20 ሚሜ ፣ ቁመቱ 12800 ሚሊሜትር ሲደመር ወይም 50 ሚሜ ነው። ወደ ፊት በሚጓዙበት ጊዜ በመሣሪያው እንቅስቃሴ ፍጥነት ፣ ከ 0 ፣ 55 እስከ 2 ፣ 8 ሜትር በሰከንድ ይለያያል ፣ ይህም በሰዓት ከ 1 ፣ 9 እስከ 10 ፣ 1 ኪሎሜትር ጋር እኩል ነው። ወደ ኋላ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የእንቅስቃሴው ፍጥነት ከ 0 ፣ 34 እስከ 1 ፣ በሰከንድ 6 ሜትር ይለያያል ፣ ይህም በሰዓት 1 ፣ 2 እስከ 5 ፣ 7 ኪ.ሜ በሰዓት ይሆናል። የዚህ ሞዴል ሞተር የ UM3-5V ምርት አስገዳጅ አየር ማቀዝቀዝ ባለ አራት-ምት እና ካርበሬተር ነው።

በአሁኑ ጊዜ የኡራል ተራራ ትራክተር ከ 10 እስከ 30 ሺህ ሩብልስ ሊገዛ ይችላል።

አሰላለፍ

የሞተር ማገጃዎች መሠረት “ኡራል” ስሙ “ኡራል ዩኤምቢ-ኬ” አለው ፣ እና የተለያዩ ሞተሮች ለእሱ ተስማሚ ናቸው። በጣም ታዋቂው ተጓዥ ትራክተር ነው " ኡራል UMP-5V " ፣ ሞተሩ በእፅዋቱ ላይ የሚመረተው - የሞተር መዘጋቶች ፈጣሪ ራሱ።

ይህ ሞዴል ጥገናውን በእጅጉ ከሚያቃልለው ከ AI-80 ሞተር ነዳጅ ጋር እንኳን መሥራት ይችላል። ነዳጅ ሳይሞላ መሣሪያው እስከ አራት ሰዓት ተኩል ድረስ መሥራት ይችላል።

የሞቶሎክ ማገጃ " ኡራል ዚድ -4 ፣ 5 " እንደ ኡራል UMZ-5V በተመሳሳይ መንገድ ይሠራል ፣ ግን AI-72 ነዳጅን መጠቀም አይችልም። በዚህ ሁኔታ ሲሊንደሮች እና ብልጭታ መሰኪያዎች በካርቦን ክምችት ተሸፍነዋል ፣ እና የመሣሪያው አፈፃፀም እየተበላሸ ይሄዳል። በቅርቡ የሞተር-ብሎኮች ሞዴሎች “ኡራል” ከቻይና የበጀት ሞተሮች ጋር ተወዳጅነት እያገኙ ነው። ምንም እንኳን ዝቅተኛ ዋጋ ቢኖረውም ፣ መሣሪያዎቹ በምንም መልኩ ከአቻዎቻቸው በጥራት ያነሱ አይደሉም። ከፍተኛ ጥራት ባለው የተጠናከረ ብረት የተሠራ እና ብዙ ጭነት ማጓጓዝ የሚችል የሊፋን 168 ኤፍ ሞተር ያለው የመራመጃ ትራክተር ተገቢ ነው። በአጠቃላይ ፣ ሊፋን ብዙውን ጊዜ የቻይና ሞተሮችን ሰፊ ተወዳጅነት የሚያብራራውን ውድ የሆንዳ ሞተር የበጀት ምትክ ይባላል።

የአሠራር ንድፍ እና መርህ

ለዩራል ተጓዥ ትራክተር ሞተሩ በየጊዜው ሊለዋወጥ ይችላል ፣ ምክንያቱም አምራቹ ብዙውን ጊዜ የተሻሻሉ ልብ ወለድ ያላቸውን ሸማቾች ያስደስታል። በተጨማሪም ፣ የቀድሞው ሲወድቅ ሁኔታዎች ይከሰታሉ ፣ እና ድንገተኛ ምትክ ማከናወን አለብዎት። በጣም የታወቁት ሞተሮች ZiD ፣ UMZ-5V ፣ UMZ5 እና Lifan ናቸው - ማንኛውንም ማናቸውንም መተካት ይቻል ይሆናል። ሞተሩ በካርበሬተር የተገጠመለት ፣ ለምሳሌ “K16N”። የእሱ የማቀጣጠል ስርዓት በሲሊንደሩ ውስጥ ለሚገኘው ድብልቅ አስፈላጊውን የማቃጠል ኃላፊነት አለበት።የኢነርጂ ማከማቻ ወይ መጠምጠሚያ ወይም capacitor ነው።

በአጠቃላይ ፣ ሁለቱም የመሣሪያው ዲዛይን እና የአሠራር መርሃግብር ቀላል እና ቀጥተኛ ናቸው። የዲስክ ክላቹ የማሽከርከሪያውን ወደ የማርሽ ሳጥኑ ያስተላልፋል። የኋለኛው ፣ በመገልበጥ ፣ የእግረኛውን ትራክተር ሥራን ያንቀሳቅሳል። በመቀጠልም የማርሽ ሳጥኑ ተጀምሯል ፣ ይህም የማርሽ ጥምር ለሆኑት ለጉዞ መንኮራኩሮች ኃላፊነት አለበት። በተጨማሪም ቀበቶዎች በመሣሪያው ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ።

ለኡራል መለዋወጫዎች በጣም የተለመዱ ናቸው ፣ እና እነሱን ማግኘት እና መግዛት ከባድ ሥራ አይደለም።

የምርጫ ምክሮች

የ “ኡራል” ተጓዥ ትራክተር የዚህ ወይም ያ ሞዴል ምርጫ በተቀመጡት ተግባራት ላይ በመመስረት መደረግ አለበት። ትኩረት ይስጡ ፣ በመጀመሪያ ፣ ለኤንጅኑ ፣ ለወደፊቱ መተካት በጣም ውድ ሊሆን ይችላል። ያገለገለ መሣሪያ በሚገዙበት ጊዜ የሐሰት አለመሆኑን ለማረጋገጥ የባለቤቱን ሰነዶች መጠየቅ አለብዎት።

ኤክስፐርቶች ፍሳሾችን ፣ የማይረዱ ድምፆችን መከሰትን ፣ እንዲሁም የመሣሪያውን ከመጠን በላይ ማሞቅ እንዲመረምሩ ይመክራሉ።

የአሠራር ህጎች

ከተራመደው ትራክተር ጋር የተያያዘው የመማሪያ ማኑዋል ፣ ከአጠቃቀሙ ጋር የተያያዙትን ሁሉንም ጉዳዮች ለማወቅ ያስችልዎታል። ሰነዱ የመሳሪያውን ስብሰባ ፣ አሂድ ፣ አጠቃቀም ፣ ጥገና እና የረጅም ጊዜ ማከማቻን በተመለከተ መረጃ ይ containsል። በአምራቹ በቀረበው መርሃግብር መሠረት ተጓዥ ትራክተር መሰብሰብ አስፈላጊ ነው።

በመቀጠልም ታንኩ በነዳጅ ተሞልቷል ፣ ቅባቱ ተጨምሯል ፣ እና መሮጥ በእግረኛው የኋላ ትራክተር ግማሽ ኃይል ሁኔታ ስር ጥቅም ላይ ይውላል። ከኋላ የሚጓዘው ትራክተር ከፋብሪካው የማይበከል በመሆኑ ምክንያት ከመጠን በላይ ግጭት መፈጠሩ በጣም አስፈላጊ ነው። በነገራችን ላይ በተመሳሳይ ምክንያት የመጀመሪያዎቹን ስምንት ሰዓታት ሥራ በብርሃን ሞድ ውስጥ እንዲያከናውን ይመከራል ፣ እና በመጨረሻ ዘይቱን ለመቀየር ይመከራል። በመመሪያው ውስጥ የተካተቱ ሌሎች አስፈላጊ መረጃዎች ቫልቮቹን እንዴት በትክክል ማስተካከል እንደሚችሉ ያብራራል ፣ እና በየትኛው ሁኔታዎች ውስጥ መወጣጫውን ማስወገድ ተገቢ ነው።

የእንክብካቤ ባህሪዎች

የ “ኡራል” ተጓዥ ትራክተርን ማገልገል ከባድ አይደለም። እያንዳንዱ አጠቃቀም ዝርዝሮችን በማጣራት መጀመር አለበት። ማንኛውም ማያያዣዎች እና አንጓዎች በበቂ ሁኔታ ካልተጣበቁ ይህ በእጅ ይወገዳል። በተጨማሪም ፣ ሽቦው ምርመራ ይደረግበታል - ባዶ ሽቦ መኖሩ የእግረኛው ትራክተር ተጨማሪ ሥራ ተቀባይነት እንደሌለው ያመለክታል። የቀበቶቹ ሁኔታ ፣ የዘይት ወይም የነዳጅ ፍሳሽ መኖርም ይገመገማል።

በነገራችን ላይ ቅባቱ በየአምሳ ሰዓቱ ሥራ መለወጥ አለበት። ነዳጅ እንደ አስፈላጊነቱ ይለወጣል ፣ ግን ሁል ጊዜ ንፁህ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት።

ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች እና መንስኤዎቻቸው

እንደ ደንቡ ፣ በተራመደው ትራክተር ሥራ ላይ ሊሆኑ የሚችሉ ጉድለቶች በተያያዙ መመሪያዎች ውስጥ ተገልፀዋል። ለምሳሌ ፣ የተገላቢጦሽ ወይም ወደ ፊት እንቅስቃሴ ከሌለ ፣ ይህ ምናልባት በተሰበረው ቀበቶ ወይም በቂ ያልሆነ ውጥረት ፣ ወይም በተበላሸ የማርሽ ሳጥን ምክንያት ፣ ይህ ማርሽ የማይሳተፍበት ምክንያት ሊሆን ይችላል። በመጀመሪያው ሁኔታ ችግሩን ለመፍታት ቀበቶው መተካት አለበት ፣ በሁለተኛው ውስጥ - ውጥረቱን ለማስተካከል ፣ እና በሦስተኛው - አውደ ጥናቱን ለማነጋገር ፣ ያለ ተገቢ ልምድ መሣሪያውን እራስዎ መበተን መጥፎ ሀሳብ ይሆናል። አንዳንድ ጊዜ የ V- ቀበቶ ድራይቭ ቀበቶ መበስበስ ይከሰታል - ከዚያ መተካት አለበት።

ዘይት በማርሽቦክስ አያያዥ በኩል ሲፈስስ ፣ ይህ ምናልባት በተበላሸ ጋኬት ምክንያት ወይም በቂ ባልሆኑ ጠባብ ብሎኖች ምክንያት ነው። መቀርቀሪያዎቹን እራስዎ ማጠንከር ይችላሉ ፣ ግን እንደገና መከለያውን ከስፔሻሊስት መለወጥ የተሻለ ነው። በመጨረሻም ፣ አንዳንድ ጊዜ ዘይት በእቃዎቹ መጥረቢያዎች እና በዘንጉ ማኅተሞች ላይ መፍሰስ ይጀምራል። ለዚህ ሁለት ምክንያቶች አሉ። የመጀመሪያው የተበላሸው ማኅተሞች ናቸው ፣ ይህም ጌታ ብቻ ሊያስተካክለው ይችላል። ሁለተኛው ደግሞ ከአንድ ተኩል ሊትር በሚበልጥ መጠን በዘይት ተሞልቷል። ይህ ሁኔታ በቀላሉ ሊለወጥ ይችላል -ነዳጁን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያውጡ እና በሚፈለገው መጠን ውስጥ አዲስ ነዳጅ ይሙሉ።

አማራጭ መሣሪያዎች

Motoblocks "Ural" በዋናነት የተጫኑ እና ተኳሃኝ በሆኑ የተለያዩ መሣሪያዎች ሊታጠቅ ይችላል። በመጀመሪያ ፣ ይህ መቁረጫ ነው - የአፈሩ ወለል ንጣፍ ለማቀናበር የሚያስፈልገው መሠረታዊ ክፍል። እርሻው አፈርን ቀላቅሎ አፈራርሶ ከፍተኛ ምርት ያስገኛል። በነገራችን ላይ ይህንን መሣሪያ ቀደም ሲል በተዘጋጀ ቦታ ብቻ እንዲጠቀሙ ይመከራል። እንዲሁም እርስዎ እንደሚያውቁት ድንግል መሬቶችን ወይም ጠንካራ መሬት ለማረስ የሚያገለግል ‹ኡራል› ላይ ማረሻ ማያያዝ ይቻል ይሆናል።

ማረሻው እስከ 20 ሴንቲሜትር ጥልቀት ውስጥ ተጠምቋል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ትልልቅ የምድር ክዳን ትቶ ይሄዳል ፣ እንደ ትልቅ ኪሳራ ይቆጠራል። ሆኖም ፣ የአክሲዮን ልዩ “ላባ” ቅርፅ ያለው የተገላቢጦሽ ማረሻ ችግሩን በትንሹ ይፈታል። በዚህ ሁኔታ ፣ አንድ የመሬት ክፍል በመጀመሪያ ብዙ ጊዜ ይገለበጣል እና በተመሳሳይ ጊዜ ይደመሰሳል ፣ ከዚያ በኋላ ቀድሞውኑ ወደ ጎን ይላካል።

በግብርና ውስጥ ፣ ማጨድ አስፈላጊ አይደለም ፣ ይህም ለክረምቱ ወቅት ድርን ለማዘጋጀት እንዲሁም ሣርን ለማስወገድ ያስችልዎታል።

የሞቶሎክ ማገጃ “ኡራል” በክፍል እና በ rotary mowers ሊታጠቅ ይችላል።

የ rotary mower በርካታ የሚሽከረከሩ ቢላዎች አሉት። ክፍሉ ያልተዛባ እና የተስተካከለ በመሆኑ ሣሩ ተቆርጧል። እንደ ደንቡ ፣ መካከለኛ መጠን ያለው ሣር ለመሰብሰብ አንድ የ rotary ክፍል ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና በአረም የበዛው ቦታ በክፍል ማጭድ በተሻለ ይከናወናል። ይህ ክፍል እርስ በእርስ የሚንቀሳቀሱ ሁለት ረድፎች ጩቤዎች የተገጠመለት ነው። ስለዚህ እነሱ በጣም ችላ የተባሉትን የምድር ቁርጥራጮች እንኳን ለመቋቋም ችለዋል።

ሌላው የሚስብ መሣሪያ የድንች ቆፋሪ ፣ እንዲሁም የድንች ተክል ነው። የእነሱ ተግባራት በስም መገመት ይችላሉ። በክረምት ወቅት ፣ የተጫነ የበረዶ ንፋስ እና የሾላ ቢላዋ አጠቃቀም ተገቢ ይሆናል። የመጀመሪያው ግቢውን ለማፅዳት የሚያገለግል ሲሆን በዜሮ ዜሮ የሙቀት መጠን እንኳን ይሠራል። መሣሪያው በረዶውን ከፍ በማድረግ በግምት ስምንት ሜትር ያህል ወደ ጎን ያስወግደዋል። የሾሉ ቢላዋ መንገዱን እንዲያጸዱ ያስችልዎታል ፣ በረዶውን ከጎኑ ብቻ ይጥሉ።

በመጨረሻም ፣ እስከ 350 ኪሎ ግራም የሚመዝን ጭነት ለመሸከም የሚችል ተጎታች ለኡራል ሞተሮች እንደ አስፈላጊ ውቅር ተደርጎ ይቆጠራል። ይህ ንድፍ የተለያዩ ውቅሮች ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም በታቀዱት ተግባራት ላይ በመመርኮዝ መመረጥ አለበት። ለምሳሌ ፣ ረዥም እና ከባድ ቁሳቁስ ማጓጓዝ ከተጠበቀ ፣ ለምሳሌ ፣ ምዝግብ ማስታወሻዎች ወይም ረዥም ቧንቧዎች ፣ ከዚያ ጋሪው የግድ በአራት ጎማዎች ላይ መሆን አለበት ፣ ይህም የጭነቱ ክብደት በእኩል እንዲሰራጭ ያስችለዋል። ልቅ የሆነ ነገር መጪው መጓጓዣ ጎኖቻቸው ወደኋላ የታጠፉ የጭረት ጋሪዎችን ይፈልጋል። ከፍ ያለ ጎኖች ባሉት ተጎታች ውስጥ ግዙፍ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ የበለጠ አመቺ ነው።

የባለቤት ግምገማዎች

የኡራል መራመጃ ትራክተሮች ባለቤቶች ግምገማዎች በአጠቃላይ አዎንታዊ ናቸው። ከጥቅሞቹ መካከል ስለ ብልሽቶች ሳይጨነቁ መሣሪያውን ለረጅም ጊዜ የመጠቀም ችሎታ ነው። የመለዋወጫ ዕቃዎች አሁንም የሚፈለጉ ከሆነ እነሱን ማግኘት በተለይ አስቸጋሪ አይደለም።

በተጨማሪም ፣ ተጠቃሚዎች ቤንዚንን ለማዳን ባለው አጋጣሚ ይደሰታሉ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የተመደቡትን ሥራዎች በብቃት ለመቋቋም።

ስለ ድክመቶቹ ከተነጋገርን ፣ ምናልባት ፣ ምናልባት ረጅም ርቀቶችን ስንጓዝ “ኡራል” ን ለመጠቀም አለመቻልን መሰየም እንችላለን።