የኤሌክትሪክ መሰኪያዎች: 12 ቮት የኤሌክትሪክ መሰኪያ ከሲጋራው መብራት እና ለመኪናው ሌሎች ሞዴሎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-15 04:07

በቁመታቸው ውስጥ ትላልቅ ዕቃዎች ትክክለኛ ቦታ ፣ የመኪና አካልን ፣ አሃዶቹን እና ስብሰባዎቹን ከደጋፊው ወለል ከፍ የማድረግ አስፈላጊነት ያላቸው የተሽከርካሪዎች ጥገና “ጃክ” በሚለው ስም ለእነዚህ ሥራዎች በልዩ ሁኔታ የተነደፈ መሣሪያ ይፈልጋል። ይህ ዘዴ በማንኛውም አሽከርካሪ ይታወቃል። በተጨማሪም ፣ የዚህ ክፍል አብዛኛዎቹ ዕይታዎች በቴክኒክ ምርመራ ጣቢያዎች እና በጎማ ሱቆች ውስጥ ሊታዩ ይችላሉ። በእኛ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ኤሌክትሪክ መሰኪያዎች ፣ ዓይነቶቻቸው እና ባህሪያቸው እንነጋገራለን።

አጠቃላይ ባህሪዎች

የኤሌክትሪክ መሰኪያዎች ጭነትን ለማንሳት ፣ ከመኪናው ሲጋራ መብራት ወይም ከራሱ ባትሪ የሚሠሩ ስልቶች ናቸው። የኤሌክትሪክ መሰኪያውን ለማብራት 12 ቮልት በቂ ነው። እንዲህ ዓይነቱ የማንሳት ዘዴ በሞተር አሽከርካሪዎች በጣም አድናቆት ያለው የመኪና ሞተር በሚሠራበት ጊዜ እንኳን መሥራት ይችላል። ይህ የጃክ ባትሪ ከተነሳው ተሽከርካሪ አውታር እንዲሞላ ያስችለዋል።

የኤሌክትሪክ መሰኪያዎች በአጠቃቀም ቀላልነት ፣ ከባትሪ ወይም ከተሽከርካሪ ጀነሬተር ተግባሮቻቸውን የማከናወን ችሎታ ተለይተው ይታወቃሉ , እጅግ በጣም ጥሩ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል በጣም ጥሩ ባህሪዎች። በጃኩ የሚበላው የአሁኑ 20 ሀ ነው።

የአሠራር መሣሪያ እና መርህ

የኤሌክትሪክ ማንሻ መሣሪያዎች በአንድ ሜካኒካዊ የሚንቀሳቀሱ ንጥረ ነገሮች ንድፍ እና የማርሽ ሳጥን ካለው ሞተር የኤሌክትሪክ ድራይቭ ውጤት ናቸው። የእነዚህ መሣሪያዎች የመሸከም አቅም ቢበዛ 2 ቶን ነው።

ዋናው ድራይቭ እንደሚከተለው የተዋቀረ ነው-በኤሌክትሪክ እና በሜካኒካዊ እርምጃ ላይ የተመሠረተ አነስተኛ መሣሪያ ፣ የኤሌክትሪክ ሞተር እና የማርሽ ቦክስን ያጠቃልላል ፣ ይህም የማንሳት መሰንጠቂያ መሰል መዋቅርን ያሽከረክራል። ለስራ ፣ መሣሪያው በሚፈለገው ቦታ ላይ ተጭኖ ከኃይል አቅርቦት ጋር መገናኘት አለበት። ለዚህም ፣ ከኃይል አቅርቦቱ ጋር ለመገናኘት ከአስማሚው በተጨማሪ ፣ መሰኪያው ከተሽከርካሪው ባትሪ ጋር ለመገናኘት ሁለት ኬብሎች አሉት። የሊፍት ሥራው በርቀት መቆጣጠሪያ በኩል የተቀናጀ ነው።

የኤሌክትሪክ መሰኪያ አሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው-

ማንሻው ከአውታረ መረቡ ጋር ተገናኝቷል (ብዙውን ጊዜ በሲጋራ ነበልባል በኩል);
የግንኙነቱ ምልክት በገመድ በኩል ወደ ጃክ ማይክሮፕሮሰሰር ይመገባል።
ምልክት ወደ መሳሪያው ሞተር ይላካል ፣
የመቆጣጠሪያ ፓነልን በመጠቀም የመኪናው ባለቤት መኪናው መነሳት ያለበት አስፈላጊውን ቁመት ያዘጋጃል ፣
ማይክሮፕሮሰሰር እና የሆት ሞተር ይህንን መረጃ ተቀብለው ቀዶ ጥገናውን ያካሂዳሉ።

ዝርያዎች አጠቃላይ እይታ

በአሁኑ ጊዜ ተንቀሳቃሽ ፣ ተንቀሳቃሽ እና የማይንቀሳቀሱ መሰኪያዎች አሉ ፣ ሁሉም በዲዛይን ፣ የአሠራር መርህ እና ልኬቶች ይለያያሉ። ምን ዓይነት ዝርያዎች እንዳሉ እና በየትኛው የትግበራ አካባቢ በተለይ ውጤታማ እንደሚሆኑ ያስቡ።

በግንባታ ዓይነት

በዲዛይን ውቅር ውስጥ የሚለያዩ በርካታ የማንሳት መሣሪያዎች ዓይነቶች አሉ-

ሮምቢክ

ሽክርክሪት

ማንከባለል

መደርደሪያ እና ፒንዮን።

በቁጥጥር መንገድ

የማራገፊያ ዘዴዎች እንዲሁ በሚጠቀሙበት የመንጃ ዓይነት ይለያያሉ። የሚከተሉት የአሽከርካሪዎች ዓይነቶች አሉ -

መካኒካል መሰኪያ - በእግር ወይም በእጅ ማንሻ አጠቃቀም ምክንያት ጭነቱ ይነሳል።

የሳንባ ምች ማንሳት ዘዴ። እንዲሠራ የታመቀ የአየር ምንጭ ይፈልጋል። በአንድ ሁኔታ ፣ ይህ ምቾት ያመጣል ፣ በሁለተኛው ውስጥ ፣ በትንሽ ጥረት ሸክሙን ወደተቀመጠው ቁመት ማንሳት ዋስትና ይሰጣል።

የሃይድሮሊክ መሰኪያ - በሚሠራው ፈሳሽ ግፊት ሸክምን ያነሳል እና ሸክሞችን ለማንሳት የሚያስፈልጉ ትልቅ ጥረቶችን አያስፈልገውም።

የኤሌክትሪክ መሰኪያ - ወደ ሥራ ሁኔታ ለማምጣት ፣ በባትሪው አቅም መለኪያዎች በመንገድ ላይ ያለውን አጠቃቀም የሚገድብ የኤሌክትሪክ ኔትወርክ መዳረሻ ያስፈልጋል።

ታዋቂ ምርቶች

በአሽከርካሪዎች ግምገማዎች መሠረት የተሰበሰበውን አነስተኛ የጃኪዎችን ደረጃ እናቀርባለን። የጀርመን ኩባንያ ቫርታ የማንሳት ዘዴዎች በአሽከርካሪዎች መካከል በጣም ተፈላጊ ናቸው።

Varta V-CJ2.01

መሣሪያው ከማይበላሹ የአረብ ብረት ቅይጥ የተሠራ ሲሆን በስራ ቦታው ውስጥ የሮቦቦይድ ውቅር አለው። በመዋቅሩ ታማኝነት (ማለትም ምንም የተለየ ሊነጣጠሉ የሚችሉ አካላት የሉም) ፣ የማንሳት ዘዴው እንከን የለሽ ጥንካሬ እና መረጋጋት ተሰጥቶታል።

እንደ አምራቹ ገለፃ ይህ ምርት ሆን ተብሎ አስከፊ ሁኔታዎችን ለመቋቋም የተነደፈ ነው። በተለይም በዝናብ እና በበረዶ የአየር ሁኔታ።

ዋነኛው ኪሳራ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የመሸከም አቅም ነው - እስከ 2 ቶን። በተወሰነ ደረጃ ፣ ጉዳቶቹ ትልቅ ብዛት - 6 ኪሎግራም ያካትታሉ። ያም ሆነ ይህ ፣ ይህ ለጃኪው ከፍተኛ መረጋጋትን ከሚሰጥበት የመዋቅር ጥንካሬ የተወሰነ “የማይፈለግ ውጤት” ነው።

በመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች መሠረት ይህንን ማሻሻያ ለመጫን ወይም መኪናውን ሲያነሱ ምንም ችግሮች የሉም። ሆኖም ፣ ሞተሩ ጠፍቶ ከሆነ በባትሪው ውስጥ ባለው ዝቅተኛ ግፊት ምክንያት መስቀያው ጫጫታ ነው።

V-CJ2.11W

ከተጠቀሰው ጃክ በተጨማሪ ብዙ የመኪና ባለቤቶች ከአንድ አምራች ሌላ ማሻሻያ ይወዳሉ - V -CJ2.11W። እዚህ ያለው አጠቃላይ መዋቅር እንዲሁ ነጠላ እና የማይበላሹ alloys የተሰራ ነው። ከቀዳሚው መሣሪያ ጋር ተመሳሳይ ፣ ተሽከርካሪውን ከፍ ለማድረግ እና ዝቅ ለማድረግ ይህ ምርት በ 2 አዝራሮች ብቻ ልዩ የርቀት መቆጣጠሪያ የተገጠመለት ነው።

ሆኖም የኃይል አቅርቦቱ የማይቻል ከሆነ በጃኩ ላይ ለማውረድ ልዩ ዘንግ አለ።

V-CJ2.11W እንዲሁ ትልቅ የክፍያ ጭነት የለውም። ከፍተኛው ክብደት 2 ቶን ነው። በተጨማሪም ይህ ዘዴ ጠፍጣፋ መሠረት ስለሚፈልግ የግለሰብ መኪና ባለቤቶች በመጫን ሂደት ውስጥ ችግሮች አሉባቸው።

ሶሮኪን 3.562

የ 12 ቮ ኤሌክትሮሜካኒካል መሰኪያ በአንድ ሁኔታ ፣ በተነካካ ቁልፍ ፣ ተጨማሪ መለዋወጫዎች የተገጠመለት ሚዛናዊ ባለብዙ ዓላማ መሣሪያ ነው።

እሱ ከማንሳት ዘዴው በተጨማሪ አብሮገነብ የአየር መጭመቂያ ከመጠን በላይ ግፊት ካለው ሜትር ጋር ያዋህዳል (የግፊት መለኪያ) እና ረዳት የመብራት መሣሪያዎች (ዋናው የ LED መብራት ፣ በአቀባዊ የተመራ መብራት እና የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራቶች)።

የዚህ ሞዴል የመሸከም አቅም ወደ 3 ቶን ስለጨመረ የሱቪዎች ባለቤቶችን እንኳን ያሟላል። ከመደበኛ ዓላማው በተጨማሪ ለውዝ ለማቅለጥ ሊያገለግል ይችላል። እሱ ሁለንተናዊ የኃይል አቅርቦት አለው - ሁለቱም ከራሱ ከሚሞላ ባትሪ እና ከመኪና ጀነሬተር። ይህ ማሻሻያ በእንደዚህ ዓይነት መሣሪያዎች በሁሉም ጥሩ ባህሪዎች ተለይቶ ይታወቃል።

ከአሜሪካ ቱርቦ የሚገኘው ኩባንያ ከተፎካካሪዎቹ ወደኋላ አይልም።

ቱርቦ ጃክ ጂቢ - ኤ 20

ሌላው የታመነ የኤሌክትሪክ መሰኪያ ቱርቦ ጃክ ጂቢ - A20 ነው። ይህ ሞዴል በመሸከም አቅም በአዎንታዊ ባህሪዎችም አይሰናከልም። - እንደቀድሞው ማሻሻያ ፣ እሱ 3 ቶን ነው ፣ እና እንዲሁም የመጫኛ ቁመት ወደ 110 ሚሜ ዝቅ ብሏል። አሽከርካሪዎች ይህንን አማራጭ በከፍተኛ ጥራት ሥራ እና በተለያዩ የተለያዩ ገጽታዎች ላይ ስላከናወኑት ሥራ ያወድሳሉ። ይህ የኤሌክትሪክ መሰኪያ በዝቅተኛ የድምፅ ደረጃ ተለይቶ ይታወቃል።

የምርጫ መመዘኛዎች

የኤሌክትሪክ ምርቶች ዋጋ ከሜካኒካዊ ወይም ከሃይድሮሊክ ማንሻዎች ከፍ ያለ ነው። በዚህ ረገድ የመሣሪያውን ምርጫ በተለየ ኃላፊነት ለመቅረብ ይመከራል። እና በእርግጥ በጣም ርካሹን ማሻሻያ ማግኘት የለብዎትም።

ግን የኤሌክትሪክ መሰኪያ ለመጀመሪያ ጊዜ ከተገዛ በተለይ ውድ ናሙናዎችን መግዛት ዋጋ የለውም። የኤሌክትሪክ መሣሪያ ለእርስዎ ትክክል ላይሆን ይችላል። ስለዚህ ፣ በጣም ጥሩው አማራጭ በመካከለኛ የዋጋ ክፍል ውስጥ ግዢ ማድረግ ነው።

ስለዚህ በሚመርጡበት ጊዜ ለሚከተሉት መለኪያዎች ትኩረት መስጠት አለብዎት-

የመጀመሪያው እርምጃ የማንሻው ዋጋ ነው።
የመሸከም አቅም በተናጠል የሚብራራ በጣም አስፈላጊው ባህርይ ነው።
Lift Limit ማለት ተሽከርካሪው ከመሬት በላይ ከፍ ሊል የሚችልበት ርቀት ነው።
የመጫኛ ቁመት (በመንገዱ ወለል እና በተሽከርካሪው ማዕከላዊ ክፍል ዝቅተኛው ነጥብ መካከል ያለው ርቀት) ጃኩ በተሽከርካሪው ስር እንዲሰካ የሚፈለገው ትንሹ ክፍተት ነው። የማሽኑ ተንጠልጣይ ስርዓት ዝቅተኛ ፣ ከፍታው ከፍ ያለ ይሆናል።
መረጋጋት ተሽከርካሪው በሚነሳበት ጊዜ ሚዛንን የሚሰጥ ንብረት ነው።

እንደ ጉርሻ ባህሪ ፣ የማንሳቱን ሁለገብነት ተግባር ሊጠራ ይችላል። ለሁሉም ዓይነት ተሽከርካሪዎች የማንሳት ችሎታ ኃላፊነት ያለው ይህ ባህርይ ነው።

እንደ አንድ ደንብ ፣ ሁለገብ የኤሌክትሪክ መሰኪያ ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ በመምጣቱ ይህ አማራጭ በጣም ተወዳጅ አይደለም።

በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በሚመርጡበት ጊዜ ለመሣሪያው ልኬቶች - ክብደቱ እና መጠኖቹ ትኩረት መስጠቱ ይመከራል። ሆኖም ግን ይህ ሁኔታ ለሁሉም የመኪና ባለቤቶች አስፈላጊ አይደለም።

ዋናው ጥራት የመሸከም አቅም ነው።

የመሸከም አቅም በኤሌክትሪክ አሠራር ምርጫ ውስጥ በተለይ አስፈላጊ ልኬት ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ መኪናውን ማንሳት በማይችልበት ጊዜ የጃኩ መጠን ወይም የማንሣቱ ቁመት በጣም አስፈላጊ ነውን? በዚህ ምክንያት ፣ ማንኛውንም ዓይነት ማንሳት በሚመርጡበት ጊዜ ፣ የግድ ኤሌክትሪክ አይደለም ፣ ይህ ግቤት በመጀመሪያ ደረጃ መሆን አለበት።

ትክክለኛውን አባሪ ለመምረጥ የመኪናዎን ክብደት ማወቅ ያስፈልግዎታል። ከመረጃ ወረቀቱ ማወቅ ይችላሉ። ከዚያ በኋላ በጅምላ 100-150 ኪሎግራም ማከል አስፈላጊ ነው። በመኪና ውስጥ ወይም በግንዱ ውስጥ አንድ ከባድ ነገር “ቢጠፋ” ይህ የመድን ዓይነት ይሆናል።

በምንም ሁኔታ ውስጥ ተጨማሪውን ፓውንድ ማየት የለብዎትም። አለበለዚያ ደህንነቱ ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ሊከሰቱ ይችላሉ. በጣም ተራ የሆነው የኤሌክትሪክ መሰኪያ የማሽኑን ብዛት መቋቋም ካልቻለ እና ከተሰበረ እና ተሽከርካሪው በመውደቁ መሬት ላይ ቢወድቅ ነው። ከዚህ በመነሳት ባለቤቱ መኪናውን እና የማንሳት ዘዴውን ለራሱ ገንዘብ መስበሩን ተከትሎ ነው።

መለኪያው አስፈላጊነት ቢኖረውም የኤሌክትሪክ አሠራሮች ትልቅ የመሸከም አቅም የላቸውም። ለአብነት, የማሽከርከሪያ መሰኪያዎች እስከ 15 ቶን የሚመዝን መኪና ፣ የመደርደሪያ እና የፒንች መሰኪያዎችን - እስከ 20 ቶን ፣ የሚሽከረከሩ መሰኪያዎችን - 3 ፣ 5 ፣ 10 እና 20 ቶን ፣ የሃይድሮሊክ መሰኪያዎችን - በአጠቃላይ እስከ 200 ቶን ድረስ ማንሳት ይችላሉ። እንደ ተጓዳኞቻቸው የኤሌክትሪክ ማሻሻያዎች - ተጣጣፊ (የሳንባ ምች መሰኪያ) ከ 4 ቶን በላይ ክብደት መቋቋም አይችሉም።

በዚህም ምክንያት እ.ኤ.አ. የኤሌክትሪክ ናሙናዎች ለአነስተኛ መኪናዎች ብቻ መግዛት አለባቸው። የፒካፕ መኪናዎች ፣ ጂፕስ እና ሌሎች “ግዙፍ” ተሽከርካሪዎች ለእንደዚህ ዓይነቱ የመሸከም አቅም ተስማሚ አይደሉም።