የሣር ማጨሻ ጥገና - DIY የኤሌክትሪክ ማጨጃ ሞተር ጥገና። ማጨጃው ፍጥነት የማይነሳበት ምክንያት ምንድነው? ለምን ብልጭታ የለም?

2024 ደራሲ ደራሲ: Beatrice Philips | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 05:23

የሣር ማጨጃው ጥገና እና ጥገና በእጅ እና በቤት ውስጥ ሊከናወን ይችላል። በተፈጥሮ ፣ የእንደዚህ ዓይነት ሥራ አፈፃፀም የራሱ ባህሪዎች አሉት። ለተገቢው ዕውቀት ፣ ክህሎቶች እና መሣሪያዎች አስፈላጊነት ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

ተደጋጋሚ ብልሽቶች

የአሠራር ሁኔታው ምንም ይሁን ምን ፣ የሣር ማጨጃዎች ባለቤቶች ፈጥኖም ይሁን ዘግይተው በጭራሽ የማይበሩ ወይም በተለምዶ የማይሠሩበትን ሁኔታ መቋቋም አለባቸው።

የመሣሪያውን ረጅም የአገልግሎት ዘመን ቁልፍ በወቅቱ መለየት እና ውጤታማ መላ መፈለግ ቁልፍ ነው። በጣም የተለመዱ ብልሽቶች “ምልክቶች” የሚከተሉትን ያካትታሉ።

• በመርከቧ አከባቢ ውስጥ የውጭ ድምፆች መታየት ፣
• ቢላዋ በሚበራበት ቅጽበት በጣም የሚታወቅ ንዝረት;
• የሣር ማጨጃ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ የፉጨት ገጽታ;
• በማጨድ ጥራት ላይ ከፍተኛ መበላሸት።

በተጨማሪም ፣ በጋዝ ማጨጃዎች ውስጥ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ ብዙውን ጊዜ መሣሪያው በጥሩ ሁኔታ የማይጀምር ወይም ፍጥነትን የማያገኝበትን ሁኔታ መቋቋም አለብዎት። ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ብልሽቶች ምክንያቶች ዝርዝር በጣም ሰፊ ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ወቅታዊ መታወቂያቸው እና የተወሰኑ ዕውቀቶች መገኘታቸው መሣሪያዎቹን በአነስተኛ ወጪዎች ለመጠገን ያስችልዎታል።

የመበስበስ መንስኤዎችን መለየት

የምርመራዎች እና ቀጣይ ጥገናዎች ባህሪዎች የሣር ማጨሻ ዓይነትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ይወሰናሉ። ስለዚህ ፣ በኤሌክትሪክ ሞዴሎች ውስጥ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ የእነሱ አሠራር በኤሌክትሪክ መሣሪያዎች ሁኔታ ላይ የሚመረኮዝ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። የመበላሸት የመጀመሪያው ምልክት መሣሪያው ከአውታረ መረቡ ጋር ሲገናኝ ካልበራ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ብልሽቶችን ለመለየት የሚከተሉት እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው።

1. በመለኪያ መሣሪያ የግንኙነት ነጥብ ላይ የቮልቴጅ መኖርን ያረጋግጡ። እሱ ስለ ኤሌክትሪክ መውጫ (ኦፕሬቲንግ) ነው።
2. የኤሌክትሪክ ገመዱን ታማኝነት ያረጋግጡ።
3. የሣር ማጨጃ አዝራሩን አፈፃፀም ይገምግሙ።

ሞካሪን በመጠቀም እንዲህ ዓይነቱን ቼኮች ማከናወን የተሻለ ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች ኬብሉ እና የኃይል ቁልፉ በግልፅ በሚሠሩ ሰዎች ይተካሉ። የተዘረዘሩት ማጭበርበሪያዎች አዎንታዊ ውጤት ካልሰጡ ታዲያ ስለ ኤሌክትሪክ ሞተር ብልሽት ማውራት እንችላለን።

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ምክንያታዊ መፍትሔ የአገልግሎት ማእከልን ማነጋገር ይሆናል።

ዛሬ በጣም የተለመዱት የጋዝ ማጭድ ማሽኖች ናቸው። ጉድለቶቻቸውን በመጋፈጥ ባለቤቶቹ እንደ ደንቡ የልዩ ባለሙያዎችን አገልግሎት ይጠቀማሉ። ሆኖም ፣ በመጀመሪያ የመበታተን ባህሪን መወሰን አለብዎት። ይህንን ለማድረግ ለተገለጸው ቴክኒክ “የሕመም ነጥቦች” ሁኔታ ትኩረት መስጠቱ ይመከራል ፣

• ሻማዎች (ብልጭታ ከሌለ);
• የአየር እና የነዳጅ ማጣሪያዎች;
• የካርበሬተሩ አሠራር እና ማስተካከያ;
• ሙፍለር።

የሞተር መነሻ ችግሮች በተለያዩ ምክንያቶች ሊከሰቱ ይችላሉ። ዋናዎቹ የእሳት ብልጭታ እና የነዳጅ አቅርቦት አለመኖር ናቸው። የችግሩን ምንጭ መወሰን በጣም ቀላል ሊሆን ይችላል። በሻማው ላይ የተላቀቀ የካርቦን ክምችት መኖር ጥቅም ላይ የዋለው የነዳጅ ድብልቅ ጥራት እና የአየር ማጣሪያውን የመተካት አስፈላጊነት ያሳያል።

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ያልተቃጠሉ የነዳጅ ቅንጣቶች በእውቂያዎቹ ላይ ይቀመጣሉ ፣ አጭር ያደርጉታል።

ደረቅ እና ንጹህ መሰኪያ የነዳጅ አቅርቦትን በመከልከል በስርዓቱ ውስጥ የአየር መቆለፊያ እንደፈጠረ አመላካች ሊሆን ይችላል። አንደኛው ምክንያት የተጨናነቀ የካርበሬተር ጀት ነው።ሆኖም ፣ በመጀመሪያ ፣ የነዳጅ መስመሩ ተጠርጓል እና የማጣሪያው አካል ተተካ።

ሦስተኛው አማራጭ አማራጭ ንጹህ እና እርጥብ ሻማ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ነዳጅ ይመጣል ፣ ግን ብልጭታ የለም። ብዙውን ጊዜ ይህ በሚከተሉት ምክንያቶች ይከሰታል

• የሻማው አለመሳካት;
• ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦ መበላሸት;
• ብልሹነትን ቀይር።

የተዘረዘሩት ብልሽቶች በተጠቆሙት አካላት በአንደኛ ደረጃ መተካት ሊወገዱ ይችላሉ። ዛሬ ያሉት እያንዳንዱ የሣር ማጨጃ ዓይነቶች የራሳቸው የባህርይ ብልሽቶች እንዳሏቸው መታወስ አለበት። ተጓዳኝ መመሪያዎች እና የአሠራር ማኑዋሎች እነሱን ለመለየት ይረዳሉ።

ማጨጃውን እንዴት ማላቀቅ?

የግለሰቦቹን ክፍሎች ሳይበታተኑ የሣር ማጨሻውን መጠገን አይቻልም። በዚህ ሁኔታ የአንድ የተወሰነ ሞዴል መሣሪያን ባህሪዎች ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። ስለዚህ ፣ የዘንባባ ብልሽቶችን ለማስወገድ እና ንጥረ ነገሮቹን ለማቅለል ፣ የሚከተሉትን ያካተተ ዘንግ መበታተን ያስፈልግዎታል።

• በጫፍ ጫፎች ላይ አራት ማእዘን ወይም ጠርዞች ያሉት የመንጃ ዘንግ;
• ከአሉሚኒየም የተሰራ ቱቦ;
• የፕላስቲክ ፀረ-ንዝረት ቁጥቋጦ;
• ለጎማ እና ለሞተር ማያያዣ አካል የሆነው የጎማ አስደንጋጭ አምጪ;
• ግትር አቋም;
• ቀበቶ;
• የመኪና መሪ.

በዚህ ክፍል በሚፈርስበት ጊዜ ሁሉም የተዘረዘሩት አካላት ተበታትነዋል ፣ እንዲሁም የጋዝ መቆጣጠሪያ ፣ የመቆለፊያ መሣሪያ (እጀታ) እና የማብሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ለመበተን በትሩ ታችኛው ክፍል ላይ የተጣበቀውን የማርሽ ሳጥኑን ማስወገድ ይኖርብዎታል።

ዘንግ ፋንታ ጠመዝማዛ አሞሌ እና ተጣጣፊ ገመድ ስላላቸው ይህ ክፍል በበርካታ ቀላል ክብደት ሞዴሎች ዲዛይን ያልተሰጠ መሆኑን መታወስ አለበት።

የሣር ማጨጃ ሥራን ለመጀመር በሂደት ላይ ቢላዎች ወይም የዓሣ ማጥመጃ መስመር ሥራ ፈት በሆነ ሁኔታ ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ከሆነ እና በኃይል አሃዱ ፊት ላይ ያልተለመደ ጫጫታ ከታየ የክላቹን አሠራር መበታተን አስፈላጊ ነው። ክላቹን ፣ ፀደይ እና ንጣፎችን ለመመርመር ይህ አስፈላጊ ነው። ይህ ክዋኔ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያጠቃልላል

1. የብረት መቆሚያ እና ሽፋን መበታተን;
2. የሲሊንደሩን ሽፋን እና የጀማሪ ቆብ መፍታት;
3. በድንጋጤ ሽፋን ሽፋን የጎን ገጽ ላይ ብሎኖች መወገድ ፤
4. በማጠናከሪያ ማያያዣዎች የተያዘውን ቱቦ ማስወገድ ፤
5. ክላቹን መተንተን;
6. ንጣፎችን ለመተካት ፀደይውን ማፍረስ።

ብዙውን ጊዜ የሣር ማጨጃ ባለቤቶች የኃይል አሃዱን ውድቀት መቋቋም አለባቸው። የሞተርን መበታተን እና ጥገና ለስፔሻሊስቶች በአደራ መስጠት በጣም ምክንያታዊ ነው። ነገር ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች አስፈላጊው መሣሪያ ፣ እንዲሁም ተገቢው ዕውቀት እና ክህሎቶች ካሉዎት ፣ እንዲህ ዓይነቱ ሥራ በገዛ እጆችዎ ሊከናወን ይችላል። ስለዚህ ፣ የፒስተን ስርዓትን ለመመርመር ፣ ያስፈልግዎታል

1. የመገጣጠሚያ ማያያዣዎችን ለማላቀቅ ዊንጮቹን ይፍቱ ፣
2. የክርን ማንሻውን ያስወግዱ;
3. የሲሊንደሩን ጭንቅላት መበታተን;
4. ፒስተን በ ቀለበቶች ያስወግዱ።

የተለያዩ ዓይነት ዘመናዊ የሣር ማጨጃ ዓይነቶች የራሳቸው የንድፍ ገፅታዎች አሏቸው። የታሰበውን መሣሪያ የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን የመበተን ሂደት የሚከተሉትን ደረጃዎች ያጠቃልላል።

1. የሽፋኑን ማያያዣዎች መፍታት;
2. ለኤሌክትሪክ ሞተር ፣ ተሸካሚዎች እና ለሌሎች አካላት ተደራሽነትን ለመስጠት የነፃውን የቤቱን ክፍል በማስወገድ ፣
3. የቀለጡ ክፍሎችን መለየት ፣ የሽቦ መሰባበር እና የባህርይ የሚቃጠል ሽታ መለየት ፤
4. የኤሌክትሪክ ሽቦን እና ሁሉንም ዊንጮችን ማለያየት;
5. ሞተሩን ማስወገድ;
6. በሞተር ዘንግ ላይ ተሸካሚዎችን እና ቀለበቶችን መበታተን።

በሚፈርስበት ጊዜ ፣ ልዩ መሣሪያዎችን በመጠቀም ፣ የሁሉም አካላት ሁኔታ ተለይቶ ይታወቃል። እኛ የምንናገረው የኃይል ገመዱን ሁኔታ ስለመፈተሽ ፣ የመነሻ ቁልፍን ፣ የሙቀት ማስተላለፊያውን ሁኔታ ነው። መቋቋም በትይዩ ይወሰናል።

እንዴት እንደሚጠገን?

የሣር ማጨጃው የሜካኒካል ክፍል ሥራን ከማደስ ጋር ለተዛመደው ሥራ ልዩ ትኩረት መደረግ አለበት። ይህ ሁለቱንም በራስ ተነሳሽነት እና ሁሉንም ሌሎች ዘመናዊ ሞዴሎችን ያመለክታል። በሁኔታው መሠረት መስመሩን ፣ የማዞሪያ ቢላዎችን ወይም ሲሊንደሪክ ቢላዎችን መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።በአንዳንድ ሁኔታዎች የማስተላለፊያ መሣሪያውን ፣ እጀታዎቹን ፣ መንኮራኩሮችን ወይም የመቁረጫውን አካል መጠገን አስፈላጊ ይሆናል።

ዋናዎቹ ብልሽቶች እና እነሱን ለማስወገድ ውጤታማ መንገዶች እንደሚከተለው ሊወከሉ ይችላሉ።

በመስመር እና በመቁረጫ መሣሪያዎች ላይ የሚደርስ ጉዳት ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በእይታ ሊታወቅ ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ቢላዎቹ ይወገዳሉ ፣ ከዚያ በኋላ ይሳባሉ ወይም በአዲስ ይተካሉ።

የመቁረጫ አካላት አባሪዎች መዳከም ፣ ወደ አለመመጣጠን ፣ የንዝረት መልክ እና የውጭ የፉጨት ድምፆች። ይህ ሁሉ በቴክኖሎጂ ቁጥጥር ውስጥ መበላሸት ያስከትላል። መፍትሄው ቢላዎችን እና የዓሣ ማጥመጃ መስመሩን ማስተካከል እንዲሁም ሁሉንም ማያያዣዎች ማጠንከር ይሆናል።

የቤንዚን ወይም የኤሌክትሪክ ሞተር መጫኛዎችን በማቃለል ምክንያት የሚንኳኳ እና የመፍጨት ድምጽ መታየት። ውጤታማ እርምጃ ተጓዳኝ መቀርቀሪያዎችን ማጠንከር ይሆናል። ተመሳሳይ ምልክቶች የውጭ ነገሮች መወገድ ያለባቸውን ስልቶች እንደገቡ ሊያመለክቱ ይችላሉ።

ጥቅጥቅ ባለው እድገት ውስጥ ሲሰሩ የመቁረጥ ንጥረ ነገሮች ሊቆሙ ይችላሉ። ይህ የሚያመላክት በቂ ኃይል እንደሌለው እና ከባድ ጉዳት ሊያስከትል እንደሚችል ያመለክታል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የታመቀውን ብዛት በፍጥነት ማስወገድ ያስፈልጋል። በኃይል ምርጫ ውስጥ ያሉ ስህተቶች የመሳሪያውን ሜካኒካዊ አካላት ውድቀት እና የኃይል ማመንጫውን እንኳን ማቃጠል መታወስ አለበት።

የተበላሹ ጎጆዎች ፣ እጀታዎች እና መንኮራኩሮች የጉዳቱን መጠን ከግምት ውስጥ በማስገባት ይመለሳሉ ወይም ይለወጣሉ።

የማስተላለፊያ ቀበቶዎች ጉልህ ድካም እና መቀደድ የረጅም ጊዜ ሥራ ውጤት ናቸው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የኃይል አሃዱ ይሠራል ፣ ግን የመቁረጫ ዓባሪዎች ቋሚ ሆነው ይቆያሉ። በራሳቸው በሚንቀሳቀሱ ሞዴሎች ላይ የመንጃ ቀበቶው አይሳካም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ለመጠገን ብቸኛው መንገድ ያረጀውን ክፍል መተካት ነው። በተመሳሳይም ከግንዱ ፣ ከድንጋይ እና ከሌሎች ነገሮች ጋር ከተገናኘ በኋላ የቢላ ዘንግ መሰባበር ይወገዳል።

ብዙውን ጊዜ ፣ የቤንዚን ሣር ማጨጃዎች ባለቤቶች ካርበሬተርን የማስተካከል ፍላጎትን መቋቋም አለባቸው። ለምሳሌ ፣ የመቁረጫ አካላትን በስራ ፈት ፍጥነት በሚሽከረከሩበት ጊዜ የፍጥነት መቀነስ ያስፈልጋል። ከሚከተሉት ተግባራት ጋር ካርበሬተርን ለማስተካከል ሶስት የማስተካከያ ብሎኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

• ትክክለኛው የነዳጅ ድብልቅን ማበልፀግ በዝቅተኛ ለውጦች ላይ የመቀየር ኃላፊነት አለበት። ከፍተኛውን የሥራ ፈት ድግግሞሽ ለማሳካት የዚህ ጠመዝማዛ አቀማመጥ መጀመሪያ ይለወጣል።
• የታችኛውን ሽክርክሪት ወደ ግራ እና ወደ ቀኝ በማዞር የሞተሩ ፍጥነት ይቀንሳል እና ያፋጥናል።
• የግራውን የማስተካከያ ሽክርክሪት በመጠቀም የነዳጅ ድብልቅ በከፍተኛ ፍጥነት ይለወጣል። በዚህ ሁኔታ ፣ ስለ ካርበሬተር ማስተካከያ የመጨረሻ ደረጃ እየተነጋገርን ነው።

የሣር ማጨጃዎች የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ጥገና የራሱ ባህሪዎች አሉት። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ያለው የማሽከርከሪያ ስርዓት በቀጥታ በተጫነው ሞተር ዓይነት ላይ የተመሠረተ መሆኑን መታወስ አለበት። በሚከተሉት ምልክቶች እንደሚታየው ብዙውን ጊዜ በጥገና ሥራ ወቅት አንድ ሰው የ capacitor ን ውድቀት መቋቋም አለበት።

• የንዝረት መልክ;
• በዝቅተኛ ጭነቶች ላይ የሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ;
• ክፍሉ በዋናነት በዝቅተኛ ፍጥነት ይሠራል።
• አንድ የማይረባ የሚያነቃቃ ድምፅ በተለየ ሁኔታ ይሰማል።

መያዣው እና ብሩሾቹ በጥሩ ሁኔታ የሚሰሩ ከሆነ ፣ ስለ ኤሌክትሪክ ሞተር ጠመዝማዛ ውድቀት ማውራት እንችላለን። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ልምድ ያላቸውን ልዩ ባለሙያተኞችን አገልግሎት መጠቀም ወይም ክፍሉን እራስዎ ለማስተካከል መሞከር ይችላሉ። ሁለተኛው አማራጭ የሚከተሉትን ማጭበርበሮችን ያካትታል።

1. በአውታረ መረቡ ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ መለካት እና ከመሣሪያው ፓስፖርት መረጃ ጋር መጣጣሙን ማረጋገጥ። ጉልህ ልዩነቶች ካሉ ፣ ማረጋጊያ ጥቅም ላይ መዋል አለበት ወይም የእንደዚህ ዓይነቱ አውታረ መረብ አሠራር መተው አለበት።
2. የሜካኒካዊ ጉዳትን ለመለየት እና የፊውሶችን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ መሰኪያ እና ሽቦ ምርመራ። ጉዳት ከተገኘ የተጎዱት ንጥረ ነገሮች በአዲስ ይተካሉ።
3. ልዩ መሣሪያዎችን (ሞካሪ ፣ አመላካች ፣ መልቲሜትር) በመጠቀም የመነሻ ቁልፍን እና ምርመራዎቹን መበታተን።
4. ኦፕሬሽኑን ለኦክሳይድ መፈተሽ እና ብልሽቶችን የሚያመለክት ብልጭታ መፈተሽ።
5. ጠመዝማዛው የተቃጠሉ ክፍሎችን ለመለየት እና አቋሙን ለማረጋገጥ የኤሌክትሪክ ሞተር ምርመራዎች።

ከላይ የተጠቀሱት መሣሪያዎች ሳይኖሩ የኃይል አዝራሩ ሊረጋገጥ ይችላል። ለዚህም ተጓዳኝ እውቂያዎችን የሚዘጋ ጊዜያዊ መዝለያ ተጭኗል። እየሮጠ ያለው የሣር ማጨሻ ፣ መደመር እና መቀነስ ሲገናኙ ፣ አዝራሩ ከትዕዛዝ ውጭ መሆኑን ያመለክታል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቸኛ መውጫ የሚገጠሙትን ዊቶች ከፈቱ በኋላ ከመቀመጫው የተወገደውን ክፍል መተካት ነው።

በምርመራዎቹ ወቅት የብሩሾቹ ጉልህ አለባበስ ከተገለጠ እነሱ መተካት አለባቸው። እራስን በሚጠግኑበት ጊዜ የድሮ ተሸካሚዎችን በሚተካበት ጊዜ ችግሮች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። እንደ ደንቡ እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከጉድጓዱ ውስጥ ለማስወገድ አስቸጋሪ ናቸው። በሚፈርስበት ጊዜ በ rotor እና በመቀመጫዎቹ ላይ የመጉዳት አደጋ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

የተቃጠለ የኤሌክትሪክ ሞተርን ከመተካትዎ በፊት የአየር ማራገቢያውን ፣ ቀለበቶችን እና ተሸካሚዎቹን ማፍረስ ያስፈልግዎታል።